1000T壓力機離合器解析課件

1、1000T壓力機離合器解析課件Ortlinghaus公司介紹德國Ortlinghaus公司具有100多年的歷史,一百多年來在離合器、制動器的摩擦系統(tǒng)、摩擦材料的摩擦性能、熱能量方面積累了大量的經(jīng)驗。20世紀30年代，推出了用于壓力機的干式氣動分體離合器制動器20世紀50年代，推出了用于壓力機的組合式離合器制動器20世紀70年代，推出了世界上第一臺液壓驅動組合式離合器制動器世界上所有著名的壓力機生產廠家都采用了我們的產品，主要用戶有：德國的舒樂、萬家頓，意大利的Rovetta，西班牙的發(fā)格（Fagor），法國的Spiertz和SCMB，美國的Verson、Clearing-Niagara，日本的

2、小松、H&F和會田，韓國的現(xiàn)代重工壓力機廠,臺灣的金豐和濟南二機床.目前世界的主要汽車廠，如德國大眾、BMW、奔馳，法國雪鐵龍，意大利Fiat及美國的通用和福特公司等汽車廠已經(jīng)把濕式離合器制動器作為采購壓力機的標準寫入采購規(guī)劃和訂單內。目前在國內汽車廠的主要用戶有一汽、二汽，上海大眾、上海通用、沈陽金杯、哈飛汽車、南京菲亞特、江西五十鈴、通用五菱及江淮汽車等奧特林豪斯（上海）有限公司是德國Ortlinghaus在上海的獨資公司，專營各種離合器制動器，主要產品有氣動、液壓、機械、電磁離合器制動器和各種離合器制動器用摩擦片和摩擦塊,提供相關的售后服務和技術支持。Ortlinghaus公司介紹德國O

3、rtlinghaus公司液壓組合式離合制動器原理概述不帶緩沖過程：離合制動帶緩沖過程：軟離合離合軟制動制動離合制動器動作過程液壓組合式離合制動器原理概述不帶緩沖過程：離合制動帶緩沖過程離合狀態(tài)離合狀態(tài)制動狀態(tài)制動狀態(tài)液壓組合式離合制動器系統(tǒng)概述系統(tǒng)組成：1.液壓泵站2.液壓控制系統(tǒng)3.離合器制動器本體4.其他附屬裝置液壓組合式離合制動器系統(tǒng)概述系統(tǒng)組成：1000T壓力機離合器解析課件接線盒冷卻油過濾溫度開關液位計清洗孔放油口集油盤壓力油過濾系統(tǒng)壓力控制閥電機冷卻油出口熱交換器回油口冷卻油節(jié)流閥系統(tǒng)壓力表加油口壓力開關水閥壓力油出口系統(tǒng)組成液壓泵站(僅適用于Ortlinghaus提供的泵站系統(tǒng))

4、組成接線盒冷卻油過濾溫度開關液位計清洗孔放油口集油盤壓力油過濾系功能提供壓力油:冷卻油和驅動壓力油冷卻液壓油水冷-需要冷卻塔和附屬設備需要保證水的清潔度風冷-需要電風扇體積增大過濾液壓油冷卻油過濾-精度:10um-保證摩擦片清潔度減少摩擦片磨損壓力油過濾-精度:10um-保證閥組清潔度減少閥組故障故障報警功能液位報警:液位計低油位時報警,停止滑塊所有動作驅動壓力報警:壓力不足時報警,停止滑塊一切動作溫度報警:溫度正常范圍(3565)功能設置壓力油系統(tǒng)壓力設置根據(jù)系統(tǒng)設計要求通過調節(jié)泵站溢流閥來調整壓力,順時針方向增大,逆時針方向減少,壓力表可以讀出數(shù)據(jù)冷卻油壓力設置正常壓力為15bar,通過輔

5、助壓力表測量,出廠時已經(jīng)設置好,不允許調整.冷卻油流量調節(jié)設置根據(jù)圖紙冷卻油流量要求,調節(jié)節(jié)流閥,需要冷卻管路有流量計設置溫度開關設置水冷:兩組信號,一組用于低溫控制,另一組用于高溫控制風冷:三組信號,一組用于低溫控制,第二組用于高溫控制,第三組用于控制風機運轉要求:低溫不低于35,高溫不高于65溫度開關設置水閥控制設置(適用于水冷裝置)主要功能上通過監(jiān)控泵站的溫度,開啟冷卻水,根據(jù)實際工況來設置水閥控制設置(適用于水冷裝置)常見故障分析解決壓力油系統(tǒng)壓力無法達到要求保證在控制閥不工作時,壓力系統(tǒng)不會產生回油(可使用堵頭堵塞壓力油出口)檢查溢流閥檢查過濾器和濾芯最后排查泵站冷卻效果無法達到,溫

6、度過高檢查水的流量是否符合圖紙要求檢查冷卻器是否堵塞(最好在進水口加一道過濾)檢查水閥是否損壞過濾器濾芯經(jīng)常性堵塞檢查油質加油時須經(jīng)過過濾后加入維護換油的時間大約為正常工作1500小時。確認所加油與原有油同種牌號油。加油時必須使用有10um過濾精度的加油機加油，無論新油還是舊油。換油后必須同時換濾芯常見故障分析解決系統(tǒng)組成液壓控制系統(tǒng)分類MCB控制系統(tǒng)特點: 離合器離合時帶軟離合功能,離合器起動平穩(wěn),噪音小制動器制動時帶軟制動功能,制動平穩(wěn),壓機振動小離合制動閥組切換控制復雜軟制動背壓油溫影響大,溫度越高,制動背壓越小,制動快,軟制動效果差連續(xù)控制系統(tǒng)特點:離合器離合時功能與MCB一樣,比MC

7、B更穩(wěn)定,同時能在很短的時間內實現(xiàn)軟離合制動器制動時功能與MCB一樣,軟制動時不受油溫變化影響,同時在很短的時間能實現(xiàn)軟制動效果閥組電氣控制簡單系統(tǒng)組成液壓控制系統(tǒng)分類功能描述(適用連續(xù)控制系統(tǒng))軟離合:控制離合器嚙合時扭矩的形成,然后達到加速扭矩,軟離合可以設定軟制動:控制制動器制動時扭矩的形成,然后達到制動扭矩,軟制動可以設定硬制動(緊急制動):滿制動扭矩直接產生制動功能部件描述(含四個功能組)壓力安全閥:確保離合制動器安全工作的元件工作零件:該功能組唯一部件是壓力安全閥(圖2)工作方式: Y1,Y2得電,A口(到離合制動器的接口)與P口(壓力供應口)相連. Y1,Y2失電, A口(到離合

8、制動器的接口)與T口(回郵箱的接口)相連特點:反應時間非常短(制動時閥的反應時間小于10毫秒)功能描述(適用連續(xù)控制系統(tǒng))定量調節(jié)裝置:為離合器動作提供一定容量的壓力油,確保離合器迅速嚙合和迅速脫開工作零件:定量調節(jié)裝置1.1和方向閥4工作方式:在初始位置,定量裝置通過A口充油.離合器嚙合時方向閥4接通,壓力迅速(20毫秒)補充到壓力安全閥2處.可調節(jié)流量的定量裝置確保只提供定量的壓力油到A口,使得離合器不會產生沖擊.制動時,方向閥失電調節(jié)系統(tǒng)使得定量裝置復位,從而定量裝置可以吸收從離合器處的回油.定量裝置的這種工作方式,能夠沒有沖擊迅速的充油和排油特點:液壓機械式活塞控制,流量最大可達200

9、l/min,活塞的容量調節(jié)量10到200立方厘米離合制動定量調節(jié)裝置:為離合器動作提供一定容量的壓力油,確保離合器迅離合器的軟離合:方向閥6失電后為第組壓力安全閥2的P口提供初始壓力工作零件:壓力調節(jié)閥5,方向閥4,方向閥6,定量裝置 1.1,壓力安全閥2工作方式:方向閥6得電,使得壓力調節(jié)閥5里克服彈簧壓力的油回油箱,壓力調節(jié)閥5出口壓力調整為彈簧設定的壓力.方向閥6失電,工作壓力油直接到壓力調節(jié)閥5的彈簧腔,使得P到A口的通道不受限制,這樣壓力安全閥2的P口的壓力達到系統(tǒng)壓力.該轉換過程是通過傳感器12來監(jiān)控,通過PLC來監(jiān)控其開關量,如果沒有得到信號,滑塊不允許有動作特點:初始壓力的形成

10、及初始壓力切換到系統(tǒng)壓力的過程十分平穩(wěn),不會產生壓力峰值.用戶可以調節(jié)壓力調節(jié)閥5來設定初始壓力.設定的范圍已經(jīng)被限制,這樣可以確保有足夠壓力來使得離合制動相互切換軟離合離合離合器的軟離合:方向閥6失電后為第組壓力安全閥2的P口提供制動器的軟制動和制動主要零件:溢流閥7,方向閥8(控制溢流閥7),壓力安全閥2工作方式:軟制動:閥4,6,8必須切換,當閥4斷電時,定量調節(jié)閥從離合制動器處吸收回油,當閥6通電,減小了壓力安全閥2處的壓力,使得一部分油進入A口,當方向閥8通電,使得溢流閥7打開同時限制了A口的壓力為設定壓力.A口的壓力下降使得離合制動器的活塞迅速返回原始位置,又因為只有一部分油回油箱

11、,壓力不會降到零硬制動(緊急制動):當發(fā)生緊急情況,所有的電磁閥失電,離合器快速脫離.油從離合制動器本體流到定量調節(jié)裝置1,1.同時安全閥得進口與回油口相連,這樣可以迅速排空液壓油使得制動器起作用.特點:制動器的平衡力的形成十分平穩(wěn),不會出現(xiàn)突然的壓力降.用戶可以調節(jié)壓力調節(jié)閥7來設定制動背壓.其壓力調節(jié)范圍被限制,確保制動的可靠性緩沖回路系統(tǒng)壓力軟制動背壓回油制動器的軟制動和制動緩沖回路系統(tǒng)壓力軟制動背壓回油閥組動作曲線壓力安全閥2 Y1和Y2定量缸控制閥4 Y3輔助閥9 Y4.1方向閥6 Y5方向閥8 Y4功能組功能閥的電磁線圈備注安全閥緩沖缸輔助閥軟制動閥軟離合閥軟離合軟制動停止時軟離合

12、硬離合軟制動停止時硬離合停止時硬離合開始硬離合緊急制動時緊急制動同步之后同步之后上死點開始上死點閥組動作曲線功能組功能閥的電磁線圈備注安全閥緩沖缸輔助閥軟制設定步驟設定從初試壓力轉換到系統(tǒng)壓力的信號點設定時，可以考慮壓力安全閥1的接通信號作為時間單位進行設定，也可以考慮獨立的角度信號進行設定（轉換）.轉換點設定時，離合器/制動器加速過程時間盡可能的長。但是工作過程開始前，轉換必須結束。最佳時間應是設備控制系統(tǒng)發(fā)出信號.制動開始信號的設定首次調試時，信號發(fā)信點的設定應在下死點進行。制動發(fā)信點必須在軟制動背壓設置好進行。設定步驟初始壓力PBe的設定取開閥5的保護帽，松開外螺母，然后使用一字螺絲刀調

13、節(jié)螺釘就可以調節(jié)壓力，順時針方向壓力增大。在設定過程中，須按要求設定壓力機所需的壓力，一旦設定完畢，應鎖住設定螺母并蓋住螺釘帽。制動背壓力PBr的設定取開閥7的保護帽，松開外螺母，然后使用一字螺絲刀調節(jié)螺釘就可以調節(jié)壓力，順時針方向壓力增大。在設定過程中，須按要求設定壓力機所需的壓力。如果制動背壓發(fā)生變化，制動時間和制動角度也會同樣發(fā)生變化。相應制動背壓調整后，制動的開始點也相應改變，這樣才能使得壓機重新停在上死點。一旦設定完畢，應鎖住設定螺母并蓋住螺釘帽。初始壓力PBe的設定系統(tǒng)組成離合制動器本體組合式離合器/制動器的作用和功能 組合式液壓離合器/制動器的特點是占用空間小、慣量低、嚙合/松脫

14、速度快，在很大程度上無需維修。此外由于是多盤結構，即使在很高的熱負載情況下，也能傳遞很高的扭矩。 由于是杯型封閉外殼，所以周圍環(huán)境不會受到油霧和摩擦盤粉塵的影響。此外，即使沒有采用其他隔音措施，離合器/制動器嚙合和松脫時產生的噪音也很?。ù蠹s85dB）。制動：彈簧1作用于缸體活塞2，如果是雙制動器結構，彈簧1作用于缸體雙活塞2上，這樣制動器摩擦盤之間就會產生摩擦嚙合，制動器開始制動。離合器的嚙合：壓力油3作用于活塞，如果是雙制動器結構，壓力油作用于雙活塞，克服彈簧力，這樣制動器摩擦盤4松脫，離合器摩擦盤之間產生摩擦嚙合。系統(tǒng)組成離合制動器本體組合式離合器/制動器的作用和功能組合式離合器/制動器

15、安裝卸下離合器/制動器外殼。把離合器外殼裝到飛輪上用鍵把離合器/制動器安裝到軸上（涂上薄薄一層銅基減磨軟膏，切勿使用含石墨的軟膏）。把制動器外殼固定到機身鋼板上把杯型外殼（附件）安裝到機身鋼板上把機身鋼板、制動器外殼以及杯型外殼滑入安裝到組合式離合器/制動器上連接機身鋼板和機身組合式離合器/制動器的試運行新安裝組合式離合器/制動器必須試運行20小時，20小時后，摩擦盤不會再磨損了。組合式離合器/制動器安裝組合式離合器/制動器的試運行檢查氣隙打開離合器外殼,拆卸前需檢查摩擦盤的磨損情況.在離合器外殼的開口處的內摩擦盤和外摩擦盤之間可以測量并檢查其間隙。內摩擦盤與外摩擦盤之間的氣隙計算（單制動器結構和雙制動器結構）連續(xù)運行一段時間后，由于摩擦面的正常磨合，氣隙會隨之增加。處于磨合期的摩擦盤氣隙計算如下：如果超出氣隙Lein，我們建議應進行檢查。如果氣隙是新狀態(tài)的兩倍（2XLein），就一定要進行檢查。1組成更多的離合器或制動器摩擦盤組（=更多數(shù)量的外摩擦盤）檢查氣隙維護保養(yǎng)組合式離合器/制動器無磨損，所以基本上不需維修，但是如果使用不當（油壓過低，工作溫度