萬州港口集團領(lǐng)導(dǎo)班子XXXX年述職報告

1、PAGE PAGE 20萬州港口集團領(lǐng)導(dǎo)班子2007年述職報告各位領(lǐng)導(dǎo)：2007年，我們在重慶港務(wù)物流集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，不斷創(chuàng)新經(jīng)營理念，積極發(fā)展港口物流，精心組織客貨運輸生產(chǎn)，大力開展節(jié)能降耗活動，有效控制生產(chǎn)運行成本，克服了三峽船閘礙航、油價持續(xù)上漲和高速公路實行計重收費等諸多不利因素的影響，實現(xiàn)了港口客貨運吞吐量、裝卸自然噸、集裝箱吞吐量以及經(jīng)濟效益全面增長的良好局面，較好地完成了港務(wù)物流集團下達的年度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)：全年完成客運吞吐量272.4萬人次，較上年增長4.7%;客運量150.2萬人次,較上年增長9.2%；旅游船停泊5353艘次，與

2、上年基本持平；完成貨運吞吐量713.2萬噸，貨運量374.3萬噸，比上年增長11.3%和7.3%；完成裝卸自然噸712.8萬噸，比上年增長11.5%；完成集裝箱吞吐量16505TEU，較上年增長64.2%。全港實現(xiàn)總收入1.42億元（不含航運及物流收入1.4億元），比上年增長23%；實現(xiàn)利稅758萬元（不含航運及物流利稅480萬元）；職工收入比上年增長13%；全年無重大安全事故?，F(xiàn)在我代代表萬州州港口集集團領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子將將20007年工工作向各各位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)作詳細細匯報：一、鐵水水聯(lián)運成成效顯著著，港口口物流實實現(xiàn)新跨跨越20077年，我我們突破破港口幾幾十年來來傳統(tǒng)的的經(jīng)營理理念和方方式，在在擴大

3、經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模的同時時，由傳傳統(tǒng)的港港口業(yè)向向港口物物流方向向拓展，改變以以往只做做港口裝裝卸的生生產(chǎn)方式式，不斷斷延伸服服務(wù)，實實行運輸輸倉儲裝卸“一票制制”全程服服務(wù)，港港口物流流展現(xiàn)出出了蓬勃勃生機，為全年年實現(xiàn)貨貨運發(fā)展展新跨越越，再創(chuàng)創(chuàng)歷史新新高奠定定了堅實實的基礎(chǔ)礎(chǔ)。1、充分分發(fā)揮鐵鐵水聯(lián)運運優(yōu)勢，散貨物物流運輸輸成績顯顯著。去去年，我我們緊緊緊依托紅紅溪溝鐵鐵水聯(lián)運運優(yōu)勢，圍繞成成達萬鐵路路運輸線線，深入入調(diào)查腹腹地經(jīng)濟濟資源，先后與與達鋼、湖北宜宜化等有有大宗貨貨物資源源的企業(yè)業(yè)建立戰(zhàn)戰(zhàn)略合作作伙伴關(guān)關(guān)系，精精心設(shè)計計物流運運輸線，將單一一的運輸輸、裝卸卸、倉儲儲等分段段服務(wù)進進

4、行有效效串聯(lián)組組合，實實行水陸陸運輸、港口裝裝卸全程程包干服服務(wù)，吸吸引了更更多的客客戶，取取得了良良好的經(jīng)經(jīng)濟效益益。去年年通過鐵鐵水聯(lián)運運裝運貨貨物2330萬噸噸，比上上年增長長42%，其中中完成進進口礦石石運輸1127.6萬噸噸，比上上年增長長99.1 %，整個個物流運運輸實現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)值近近億元，港口物物流收入入占總收收入的比比例由上上年的不不足500%，增增加到770%以以上。在在經(jīng)營好好鐵水聯(lián)聯(lián)運物流流運輸線線的同時時，我們們對潛在在的港口口物流業(yè)業(yè)務(wù)保持持長期的的跟蹤和和接觸，根據(jù)客客戶需求求精心策策劃，制制定詳細細的物流流方案，吸引了了新的大宗宗貨源紛紛紛進駐駐港口，改變了了過去港港

5、口貨源源分散雜雜亂、發(fā)發(fā)運量小小、不穩(wěn)穩(wěn)定的局局面，形形成支撐撐港口發(fā)發(fā)展的重重要貨源源。去年年，新引引進煤炭炭貨主99家，增增加煤炭炭發(fā)運量量60萬萬噸，使使全年煤煤炭吞吐吐量達到到3211萬噸，比上年年增長223 %； 111月份份，重慶慶宜化純純堿、氯氯化銨進進入港口口裝運，預(yù)計年年發(fā)運量量將達到到1000萬噸，我們還還與四川川一些大大型企業(yè)業(yè)達成意意向，力力爭實現(xiàn)現(xiàn)上1000萬噸噸的貨物物通過鐵鐵路進入入紅溪溝溝港區(qū)，實現(xiàn)更更大規(guī)模模的鐵水水聯(lián)運。2、集裝裝箱物流流開始起起步。集集裝箱物物流一直直是我們們的“軟肋”。在萬州州本地缺缺少適箱箱貨源的的情況下下，去年年我們下下了很大大的決心

6、心，做了了大量的的工作，使港口口集裝箱箱量有了了明顯增增長。一一是深挖挖本地適適箱貨源源。通過過宣傳和和組織，昊元生生物集團團的味精精、白貓貓集團的的洗潔凈凈、肥皂皂、超科科紙業(yè)和和湖北宜化化的純堿堿等都開開始接受受通過集集裝箱運運輸，使使萬州本本地集裝裝箱量穩(wěn)穩(wěn)步增長長；二是是搭建平平臺，開開展陸路路集裝箱箱物流運運輸。組組建集裝裝箱物流流運輸公公司，與與多家代代理公司司緊密合合作，大大力組織織水陸聯(lián)聯(lián)運集裝裝箱貨源源，打通通四川腹腹地至萬萬州的集集裝箱物物流運輸輸線，實實現(xiàn)集裝裝箱雙向向?qū)α鳎晖晖瓿杉b裝箱物流流運輸220133TEUU。發(fā)展展初期，雖然受受到高速速公路計計重收費費及限

7、制制超重的的制約，但我們們克服困困難，努努力培育育集裝箱箱水陸聯(lián)聯(lián)運市場場，為港港口集裝裝箱提速速增量起起到積極極作用；三是開開通航運運專班，實施水水路集裝裝箱物流流運輸。去年44月，我我們開通通萬州港港至下游游的集裝裝箱始發(fā)發(fā)專班，全年共共運行 22 個航次次。盡管管專班運運行目前前還處于于起步階階段，但但集裝箱箱班輪操操作已基基本成形形。通過過打造集集裝箱物物流運輸輸，港口口集裝箱箱業(yè)務(wù)得得到了拓拓展，集集裝箱貨貨源由傳傳統(tǒng)的煙煙葉、榨榨菜等增增加到20余余種，集集裝箱腹腹地由本本地擴張張到四川川等地，形成了了多貨種種且較為為穩(wěn)定的的適箱貨貨源。通過近幾幾年的拼拼搏，萬萬州港發(fā)發(fā)展一年年一

8、大步步，特別別是貨運運業(yè)務(wù)實實現(xiàn)了跨跨越式發(fā)發(fā)展。港港口裝卸卸自然噸噸從5年年前的2200多多萬噸增增加到今今天的7700多多萬噸，成為長長江上成成長較快快的港口口之一。來之不不易的成成績讓我我們深深深體會到到，萬州州港之所所能實現(xiàn)現(xiàn)快速發(fā)發(fā)展，一一是在于于我們準(zhǔn)準(zhǔn)確把握握市場，了解客客戶需求求，轉(zhuǎn)變變經(jīng)營理理念，從從市場的的縫隙找找到了機機遇；二二是實行行“一票制制”全程服服務(wù)，省省去了客客戶貨物物運輸?shù)牡闹T多困困難和麻麻煩，增增強了對對客戶的的吸引力力，使我我們的攬攬貨手段段更為豐豐富和靈靈活；三三是我們們以互利利雙贏的的經(jīng)營策策略為根根本，互互惠互利利，誠信信為本，與貨主主建立了了利益共

9、共同體，使港口口貨源更更加穩(wěn)定定牢固；四是我我們依托托港口集集疏、倉倉儲、配配送等資資源優(yōu)勢勢，牢牢牢把握了了貨運市市場的主主動權(quán)，并依靠靠港口“點”的優(yōu)勢勢帶動物物流運輸輸“線”的發(fā)展展；五是是通過發(fā)展港港口物流流運輸，延伸了了服務(wù)環(huán)環(huán)節(jié)，拓拓展了利利潤空間間，使我我們從傳傳統(tǒng)在“點”上求生生存延伸伸為在“鏈”上謀發(fā)發(fā)展。因因此，既既促進了了港口吞吞吐量快快速增長長，又促促進了港港口收入入實現(xiàn)了了大幅度度攀升，從而使使港口的的整體實實力得到到了全面面提升。二、強化化生產(chǎn)組組織管理理，港口口作業(yè)能能力顯著著提高近年來，由于貨貨運業(yè)務(wù)務(wù)迅猛發(fā)發(fā)展，鐵鐵水聯(lián)運運專線和和港口裝裝卸作業(yè)業(yè)經(jīng)常處處于飽

10、和和狀態(tài)，面對碼碼頭貨場場不足和和裝卸能能力有限限的壓力力，去年年我們強強化生產(chǎn)產(chǎn)組織管管理，提提高裝卸卸作業(yè)效效率，確確保了港港口生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)的的順利完完成。1加強強協(xié)調(diào)配配合，確確保鐵水水聯(lián)運順順暢。鐵鐵水聯(lián)運運專線是是港口物物流的關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，去年年我們認認真研究究鐵水聯(lián)聯(lián)運裝卸卸特點，推行了了“四種工工作運行行機制”：一是是聯(lián)席溝溝通協(xié)商商機制。我們定定期就鐵鐵路支線線生產(chǎn)中中的有關(guān)關(guān)問題與與達成公公司、車車務(wù)段以以及萬州州站進行行溝通協(xié)協(xié)調(diào)，信信息共享享。各裝裝卸公司司也加強強日常聯(lián)聯(lián)系，遇遇到問題題及時協(xié)協(xié)商解決決；二是是領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)現(xiàn)場督導(dǎo)導(dǎo)機制。堅持224小時時值班和和公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場場

11、巡查制制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時解解決；三三是班組組員工量量化考核核機制。將職工工收入與與每日進進出港的的重車噸噸位掛鉤鉤，充分分調(diào)動全全體職工工的工作作積極性性和主動動性，有有效解決決了班組組之間推推諉扯皮皮的現(xiàn)象象，大大大提高了了生產(chǎn)效效率；四四是設(shè)備備維修人人員跟班班作業(yè)保保障機制制。每個個生產(chǎn)班班組配了了設(shè)備維維修人員員，加強強設(shè)備監(jiān)監(jiān)管，確確保生產(chǎn)產(chǎn)機械224小時時正常運運轉(zhuǎn)。通通過實行行“四種工工作運行行機制”，使?jié)M滿負荷運運行的鐵鐵水聯(lián)運運實現(xiàn)了了統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)，創(chuàng)創(chuàng)造了日日進出重重1822節(jié)的最最高記錄錄，全年年通過鐵鐵路專線線進出重重車共3359000節(jié)次次，確保保了鐵水水聯(lián)運順順暢

12、。2優(yōu)化化碼頭資資源，擴擴大港口口生產(chǎn)能能力。為為確保大大宗貨物物在港口口及時順順利裝卸卸，我們們充分發(fā)發(fā)揮碼頭頭資源優(yōu)優(yōu)勢，優(yōu)優(yōu)化設(shè)備備配置，加強貨貨場管理理，增加加貨物堆堆存面積積，擴大大了港口口的貨物物通過能能力。一一是對堆堆場進行行規(guī)范管管理和統(tǒng)統(tǒng)籌安排排。對發(fā)發(fā)運量相相對較大大的煤炭炭貨主進進行重點點關(guān)照，并利用用貨場調(diào)調(diào)配和以以量定價價的手段段促使貨貨主加大大發(fā)運量量；二是是合理配配備機械械設(shè)備。對貨運運通過量量大的單單位和作作業(yè)線，調(diào)集和和增設(shè)機機械設(shè)備備，確保保好鋼用用在刀刃刃上；三三是優(yōu)化化人力資資源配置置。根據(jù)據(jù)生產(chǎn)需需要，從從人員相相對富裕裕的港發(fā)發(fā)公司調(diào)調(diào)集人員員充實到

13、到各裝卸卸公司，確保裝裝卸生產(chǎn)產(chǎn)的順利利進行；四是采采取租賃賃、聯(lián)合合等經(jīng)營營方式，擴大港港口堆場場面積，提高貨貨物通過過能力，取得了了較好效效益。3優(yōu)化化裝卸工工藝和作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，提高高貨物裝裝卸效率率。去年年，我們們根據(jù)進進港車皮皮量大、礦石裝裝運時間間緊的狀狀況，充充分發(fā)揮揮卸煤機機作用，對火車車皮煤炭炭卸載工工藝流程程進行了了調(diào)整，大大提提高了卸卸載效率率。同時時對煤炭炭皮帶機機輸送線線再次進進行了技技術(shù)改造造，使其其輸送能能力進一一步提高高。為提提高裝卸卸效率，紅溪溝溝和龍港港裝卸公公司多次次進行專專題研究究，制定定具體措措施，優(yōu)優(yōu)化作業(yè)業(yè)方案，將作業(yè)業(yè)量、安安全質(zhì)量量、省耗耗等指標(biāo)

14、標(biāo)量化到到班組和和個人。同時加加強碼頭頭與船方方，裝卸卸作業(yè)線線與鐵路路線，裝裝卸公司司與勞務(wù)務(wù)公司之之間的銜銜接，編編制生產(chǎn)產(chǎn)流程圖圖，做到到裝卸過過程環(huán)環(huán)環(huán)相扣、有效控控制，確確保了貨貨物集疏疏快捷暢暢通。三、客運運市場保保持穩(wěn)定定，結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整步步伐加快快。去年年，港發(fā)發(fā)各單位位根據(jù)市市場變化化，緊緊緊抓住長長江貨運運發(fā)展機機遇，加加快產(chǎn)業(yè)業(yè)調(diào)整進進度，在在穩(wěn)定客客運的同同時，啟啟動實施施一批新新的貨運運項目，使港發(fā)發(fā)公司前前景看好好。1、加強強多方合合作，維維護客運運市場。去年，我們在在加快實實施長江江普通客客運向旅旅游客運運轉(zhuǎn)變、單一水水路客運運向水陸陸水鐵客客運發(fā)展展的同時時，繼續(xù)續(xù)

15、加大規(guī)規(guī)范轄區(qū)區(qū)客運市市場力度度，維護護 “統(tǒng)一開開放，競競爭有序序”的市場場體系，加強了了轄區(qū)港港航企業(yè)業(yè)間的有有效合作作，采用用經(jīng)濟的的手段實實現(xiàn)共贏贏，共同同維護和和穩(wěn)定客客運市場場。港發(fā)發(fā)各分公公司加大大與各輪輪船公司司的協(xié)調(diào)調(diào)，在節(jié)節(jié)假日前前后，推推行“滾動發(fā)發(fā)班”的運輸輸方案，通過合合理安排排運力和和航班，保證和和維護了了各方利利益，穩(wěn)穩(wěn)定了客客運市場場，取得得了顯著著的經(jīng)濟濟效益，使港口口客運量量在連續(xù)續(xù)多年下下滑后首首次出現(xiàn)現(xiàn)了增長長，港發(fā)發(fā)公司收收入也首首次超過過40000萬元元。2、培育育旅游客客運市場場，旅游游船停泊泊保持穩(wěn)穩(wěn)定。去去年，港港發(fā)公司司重點發(fā)發(fā)展旅游游客運，

16、做好“平湖游游”、“順道游游”和涉外外旅游船船的停靠靠，利用用“五一”、“十一”旅游黃黃金周與與多家旅旅行社合合作，探探索新的的旅游線線路，促促進了旅旅游客源源的增加加。去年年港發(fā)公公司共完完成旅游游客運1197萬萬人次，占客運運總量的的42%。旅游游船停泊泊53553艘次次，與去去年基本本持平。3、港發(fā)發(fā)公司結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整邁出新新步伐。面對水水路普客客運輸可可能在三三、五年年內(nèi)退出出市場的的危機。去年，港發(fā)各各分公司司進一步步加快結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，搶抓抓機遇，積極拓拓展貨運運市場。奉節(jié)分分公司利利用金盆盆碼頭的的場地資資源優(yōu)勢勢，采取取聯(lián)合經(jīng)經(jīng)營，取取得了較較好效益益；西沱沱分公司司通過委委托經(jīng)營

17、營方式，統(tǒng)統(tǒng)一煤炭炭市場，與地方方碼頭公公司聯(lián)合合，全年年發(fā)運煤煤炭522.3萬萬噸，實實現(xiàn)貨運運收入5503萬萬元；巫巫山分公公司采取取股權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓的方方式，取取得了抱抱龍河碼碼頭的控控股地位位，預(yù)計計今年發(fā)發(fā)運煤炭炭30萬萬噸，實實現(xiàn)港口口貨運歷歷史性突突破；忠縣、云陽也也在加緊緊籌劃、推進新新生、渠渠馬等貨貨運碼頭頭項目。通過一一系列貨貨運碼頭頭項目的的建設(shè)和和投產(chǎn)，港發(fā)公公司將全全面實現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營凸凸現(xiàn)光明明前景。四、按照照上級要要求，確確保航運運整合平平穩(wěn)過渡渡。去年，在在航運資資源實行行整合以以前，我我們充分分發(fā)揮擁擁有礦石石資源的的優(yōu)勢，用產(chǎn)業(yè)業(yè)運輸鏈鏈帶動航航

18、運發(fā)展展，挖潛潛節(jié)能，落實安安全責(zé)任任，取得得良好效效益。118月，港口航航運完成成運量333.55萬噸，實現(xiàn)收收入1.26億億元。99月份，按照重重慶港務(wù)務(wù)物流集集團將重重慶、涪涪陵、萬萬州三個個單位的的航運公公司合并并，成立立重慶港港務(wù)物流流集團港港盛船務(wù)務(wù)公司要要求，我我們顧全全大局，積極配配合。在在航運整整合過程程中，面面對部分分職工的的質(zhì)疑和和不解，我們及及時有效效地利用用網(wǎng)絡(luò)和和中層干干部會議議，層層層傳達動動員，講講清航運運整合的的戰(zhàn)略意意義，化化解職工工心中的的疑慮。特別別是針對對部分退退休老職職工難以以割舍的的“萬港情情結(jié)”，我們們做好思思想疏導(dǎo)導(dǎo)工作，確保了了航運整整合的平

19、平穩(wěn)過渡渡。五、重點點工程進進度加快快，規(guī)劃劃項目前前期工作作有序推推進。1江南南集裝箱箱港區(qū)等等重點工工程積極極推進。去年，在我們們的不懈懈努力下下，向交交通部爭爭取了江江南集裝裝箱作業(yè)業(yè)區(qū)一期期工程996200萬元資資本金，為該碼碼頭的建建設(shè)獲得得了可靠靠的資金金保障。工程建建設(shè)中質(zhì)質(zhì)量和進進度達到到計劃要要求，在在今年交交通部水水運司和和質(zhì)檢站站組織的的綜合檢檢查中，受到專專家組的的肯定和和好評。截止220077年底，該碼頭頭已累計計完成投投資2.90554億元元，達到到總投資資的499.8%。其中中去年完完成投資資105500萬萬元，為為年計劃劃的1005%，陸域標(biāo)標(biāo)段完成成總體形形象

20、進度度的822%，水水工結(jié)構(gòu)構(gòu)標(biāo)段完完成總體體形象進進度的990%；巫山客客運港區(qū)區(qū)工程正正在抓緊緊建設(shè)，目前主主體工程程已經(jīng)完完工，正正在進行行內(nèi)部裝裝修，將將在春運運期間投投入使用用，港口口客運纜纜車將于于今年55月竣工工并投入入使用；鞍子壩壩客運港港區(qū)港完完成了水水陸汽車車客運站站平臺、客運廣廣場以及及廣場與與濱江路路連接段段工程，整個鞍鞍子壩客客運港區(qū)區(qū)已全面面完工并并投入使使用。2港口口碼頭擴擴建工程程快速推推進。為為滿足港港口生產(chǎn)產(chǎn)需要我我們一是是對紅溪溪溝七里里溝貨場場進行了了擴建，該工程程正在加加緊施工工，已完完成1881米平臺，增加貨貨場1550000平方米米，將極極大地緩緩

21、解紅溪溪溝貨場場緊缺的的難題；二是基基本完成成紅溪溝溝港區(qū)鐵鐵路擴線線改造工工程，延延伸后每每趟次可可多停靠靠16列列車皮，增加運運量10000噸噸左右，將大大大緩解鐵鐵路支線線能力不不足的壓壓力；三三是抓好好西沱石石槽溪碼碼頭擴建建工程，使貨場場面積由由150000萬平方方米增加加到2110000萬平方方米，堆堆存能力力由3.5萬噸噸提升到到5萬噸噸，提高高了港口口生產(chǎn)能能力。3做好好碼頭項項目的前前期工作作。去年年，我們們在抓好好重點碼碼頭和生生產(chǎn)急需需工程建建設(shè)的同同時，積積極做好好新規(guī)劃劃碼頭項項目的前前期準(zhǔn)備備工作。忠縣分分公司新新生碼頭頭已完成成地勘、環(huán)評、方案設(shè)設(shè)計等工工作，將將

22、于本月月開工建建設(shè)；云陽分分公司的的渠馬碼碼頭已經(jīng)經(jīng)完成設(shè)設(shè)計與預(yù)預(yù)算；巫巫山分公公司的抱抱龍河碼碼頭已經(jīng)經(jīng)完成碼碼頭資產(chǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，碼頭建建設(shè)進入入了工可可階段。六、安全全管理成成效顯著著，節(jié)能能降耗成成績突出出。1強化化基礎(chǔ)管管理，安安全生產(chǎn)產(chǎn)形勢良良好。我我們通過過強化領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任，大力力推進安安全質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化化工作，加大安安全風(fēng)險險抵押，堅持安安全月度度例會，狠抓班班組規(guī)章章落實，積極開開展消防防、滾裝裝碼頭裝裝卸、客客運纜車車應(yīng)急處處理等模模擬演習(xí)習(xí)活動，進一步步提升了了廣大職職工的安安全意識識和安全全應(yīng)急處處理能力力，有效效防止了了各類安安全事故故的發(fā)生生，全年年安全事事故經(jīng)濟濟損失2

23、25萬余余元，無無較大事事故和死死亡事故故發(fā)生，達到了了杜絕重重大事故故的目標(biāo)標(biāo)要求。2.節(jié)能能降耗成成效顯著著，生產(chǎn)產(chǎn)成本控控制得力力。去年年，我們們根據(jù)年年度工作作會議的的節(jié)能工工作安排排，從管管理節(jié)能能和技術(shù)術(shù)節(jié)能兩兩方面入入手狠抓抓了節(jié)能能工作。一是繼繼續(xù)抓好好船舶節(jié)節(jié)能工作作，1-8月航航運公司司航次燃燃油消耗耗率同比比下降33.722%，貨貨運公司司1-111月千千噸公里燃燃油消耗耗率同比比下降88.577%。二二是在抓抓好港口口裝卸工工藝優(yōu)化化的同時時，抓好好用能設(shè)設(shè)備的能能源消耗耗管理，在控制制港機設(shè)設(shè)備的修修理材料料、配件件方面組組織做了了大量工工作，有有效控制制了成本本消耗

24、。我們將將節(jié)能和和生產(chǎn)成成本指標(biāo)標(biāo)分解到到各個單單位，與與職工效效益掛鉤鉤，取得得突出成成績。三三是各單單位通過過節(jié)能降降耗活動動，形成成了良好好的成本本意識和和節(jié)約風(fēng)風(fēng)氣。全全年整個個港口基基本實現(xiàn)現(xiàn)能耗在在06年年基礎(chǔ)上上再降55%，減減少成本本支出110000萬元的的目標(biāo)。3.加強強大型港港機設(shè)備備監(jiān)管力力度,為為生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營提供供保障。去年，為適應(yīng)應(yīng)港口生生產(chǎn)發(fā)展展對設(shè)備備的要求求，保障障全港生生產(chǎn)的正正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們們在落實實制度、強化管管理、積積極探索索適應(yīng)港港口設(shè)備備管理的的新方法法、新模模式上狠狠下功夫夫，取得得了較好好成果。一是幫幫助基層層公司細細化、完完善了設(shè)設(shè)備管理理制度，

25、明確了了操作者者維護、保養(yǎng)設(shè)設(shè)備的責(zé)責(zé)任，建建立了目目標(biāo)責(zé)任任制和考考核辦法法；二是是工作重重心下移移，重點點加強對對各基層層單位設(shè)設(shè)備管理理和維護護保養(yǎng)工工作的檢檢查力度度，采取取定期檢檢查和不不定期巡巡查相結(jié)結(jié)合的方方式督促促各單位位認真貫貫徹執(zhí)行行設(shè)備管管理制度度和安全全技術(shù)操操作規(guī)程程。三是是督促各各基層單單位對主主要生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備的的實行專專人負責(zé)責(zé)，建立立目標(biāo)責(zé)責(zé)任制；同時，對主要要生產(chǎn)設(shè)設(shè)備采取取了強制制的預(yù)防防性修理理。四是是通過定定期召開開季度機機務(wù)會，分析總總結(jié)前期期設(shè)備管管理工作作，布置置下期設(shè)設(shè)備管理理工作重重點，確確保設(shè)備備管理完完好率達達到955.6%，有力力地保證證了

26、港口口生產(chǎn)順順利進行行。七、認真真貫徹黨黨的十七七大精神神，精神神文明建建設(shè)取得得明顯成成效。去年，黨黨委認真真學(xué)習(xí)貫貫徹黨的的十七大大精神，不斷完完善和加加強黨的的建設(shè)。由于成成績顯著著，去年年7月被被重慶港港務(wù)物流流集團評評為先進進基層黨黨委，年年底萬州州區(qū)國資資委考核核被評為為黨建和和工會工工作年度度優(yōu)秀單單位。一是組織織干部職職工認真真學(xué)習(xí)貫貫徹黨的的十七大大精神。按照上上級的要要求，去去年我們們召開了了學(xué)習(xí)貫貫徹十七七大動員員大會，安排布布置各支支部組織織各級干干部認真真學(xué)習(xí)十十七大報報告和新新黨章。黨委中中心組通通過學(xué)習(xí)習(xí)，班子子成員認認真查找找在解放放思想上上的差距距和在精精神狀

27、態(tài)態(tài)上存在在的差距距，繼續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)變觀觀念、開開拓創(chuàng)新新，振奮奮精神、奮發(fā)有有為。各各支部組組織黨員員干部和和職工把把十七大大報告中中與本單單位本部部門工作作實際密密切相關(guān)關(guān)的精神神和政策策進行了了初學(xué)初初議，促促進了港港口的各各項工作作。二是以創(chuàng)創(chuàng)建文明明行業(yè)為為載體，推進港港口精神神文明建建設(shè)。為為了推動動港口服服務(wù)意識識的轉(zhuǎn)變和和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的提升，去年我我們集團團機關(guān)、港發(fā)客客運分公公司、紅紅溪溝裝裝卸公司司、牌樓樓裝卸公公司、集集裝箱公公司、龍龍港公司司和貨代代公司等等按照文文明行業(yè)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)積極開開展了文文明行業(yè)業(yè)創(chuàng)建活活動，促促進了服服務(wù)質(zhì)量量和管理理水平的的提升。團委在在春節(jié)、“五一

28、”、“十一”黃金周周等期間間開展青青年志愿愿者活動動，積極極地為旅旅客服務(wù)務(wù)；工會會廣泛開開展了職職工喜聞聞樂見的的文化體體育活動動，豐富富了職工工生活，促進了了港口和和諧。三是樹立立港口良良好形象象，積極極打造企企業(yè)文化化。去年年，我們們在紅溪溪溝鐵水水聯(lián)運港港區(qū)制作作了永久久性的標(biāo)標(biāo)識和警警示牌等等。全年年在三三峽都市市報發(fā)發(fā)表報道道20余余篇、上上報物流流集團通通訊報道道1255篇，較較好完成成了報道道任務(wù)。重慶直直轄十周周年之際際，我們們編排的的舞蹈再創(chuàng)輝輝煌在在重慶港港務(wù)物流流集團黨黨委“慶重慶慶直轄，展港務(wù)務(wù)物流風(fēng)風(fēng)采”匯演中中榮獲一一等獎。四是認真真貫徹落落實黨風(fēng)風(fēng)廉政建建設(shè)責(zé)任

29、任制。按按照重慶慶港務(wù)物物流集團團和萬州州區(qū)紀委委關(guān)于實實行黨風(fēng)風(fēng)廉政建建設(shè)責(zé)任任制的要要求，集集團黨委委與基層層單位層層層簽訂訂黨風(fēng)廉廉政建設(shè)設(shè)責(zé)任書書，履行行“一崗雙雙責(zé)；加加強廉政政警示教教育，增增強拒腐腐防變的的能力；建立領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)干部部廉政檔檔案，完完善對中中層以上上負責(zé)人人的監(jiān)督督制約機機制；對對中基層層負責(zé)人人進行任任前和任任中廉政政談話或或誡免談?wù)勗?；加加強中基基層負?zé)責(zé)人的干干部廉潔潔自律工工作，糾糾正行業(yè)業(yè)不正之之風(fēng)和從從源頭上上治理腐腐敗，嚴嚴肅查處處違紀案案件，處處分違紀紀人員22人，全全年共受受理群眾眾信訪舉舉報4件件，立案案查處11件。五是認真真開展扶扶貧濟困困工作，切

30、實關(guān)關(guān)心困難難職工生生活。黨委組織織全港職職工開展展扶貧濟濟困活動動，為災(zāi)災(zāi)區(qū)困難難群眾捐捐款3220000元。根根據(jù)區(qū)委委的要求求，積極極開展城城鄉(xiāng)統(tǒng)籌籌結(jié)對共共建活動動，港口口與壤渡渡鎮(zhèn)高村村結(jié)對進進行幫扶扶，捐資資3萬元元修建公公路，改改善發(fā)展展環(huán)境。以構(gòu)建建和諧港港口為目目標(biāo)，工工會加強強對困難難職工的的關(guān)心和和幫扶，對全全港困難難職工的的家庭生生活狀況況進行詳詳細調(diào)查查和登記記，建立立特困職職工檔案案，實施施動態(tài)管管理，深深入開展展了“幫困助助學(xué)”探望慰慰問活動動。全年年共發(fā)放放送溫暖暖補助金金，內(nèi)退退、退休休職工過過年費，重陽節(jié)節(jié)聚會及及助學(xué)金金等1000余萬萬元，使使老職工工共享

31、了了發(fā)展成成果?；厥?0007年年，我們們?nèi)〉昧肆藖碇徊灰椎某沙煽儭５诎l(fā)展展的過程程中也還還存在著著一些問問題和不不足：一一是部分分職工服服務(wù)意識識有所淡淡化，“港老大大”思想有有所抬頭頭，服務(wù)務(wù)質(zhì)量有有待提升升；二是是職工的的思想觀觀念滯后后，不適適應(yīng)市場場發(fā)展的的需要；三是隨隨著貨運運業(yè)務(wù)的的快速發(fā)發(fā)展，生生產(chǎn)組織織及管理理上的矛矛盾和問問題更加加突出，管理水水平有待待提高；四是碼碼頭能力力嚴重不不足，限限制了港港口的快快速發(fā)展展；五是是燃料和和生產(chǎn)資資料價格格持續(xù)上上漲，生生產(chǎn)成本本大幅增增加；六是港港口基本本建設(shè)前前期進展展緩慢，需進一一步加快快步伐。在20008年，我們的的基本

32、思思路是：以黨的的十七大大精神為為指導(dǎo)，牢固樹樹立科學(xué)學(xué)發(fā)展觀觀，轉(zhuǎn)變變經(jīng)營方方式，進進一步做做大做強強港口物物流，強強化管理理，提升升服務(wù)，努力提高高經(jīng)濟運運行質(zhì)量量，實現(xiàn)現(xiàn)港口持持續(xù)穩(wěn)定定健康發(fā)發(fā)展。20088年生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營目目標(biāo)是：完成貨貨運吞吐吐量7990萬噸噸，裝卸卸自然噸噸7900萬噸，客運吞吞吐量2250萬萬人次，集裝箱箱吞吐量量200000TTEU，總收入入1.445億元元，實現(xiàn)現(xiàn)利稅110000萬元，全年無無重大安安全事故故發(fā)生。為實現(xiàn)以以上方針針目標(biāo)，我們要要扎實做做好以下下幾個方方面的工工作：一、強化化服務(wù)意意識，全全面提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量近年來，隨著港港口規(guī)模模擴大和和效益的

33、的提高，部分干干部職工工的服務(wù)務(wù)意識出出現(xiàn)了滑滑坡和倒倒退，服服務(wù)意識識有所淡淡化，“港老大大”思想有有所抬頭頭，嚴重重影響了了港口發(fā)發(fā)展。因因此，我我們必須須采取切切實可行行的措施施，進一一步轉(zhuǎn)變變服務(wù)觀觀念，不不斷提高高服務(wù)水水平。一一是要牢牢固樹立立起“客戶至至上”、“旅客、貨主就就是上帝帝”的服務(wù)務(wù)理念；二是要要在窗口口單位廣廣泛開展展“誠實守守信，文文明服務(wù)務(wù)”活動，使服務(wù)務(wù)理念及及服務(wù)意意識滲透透到每一一位員工工的日常常工作中中；三是是要繼續(xù)續(xù)加大投投入，改改善客、貨運港港區(qū)的服服務(wù)條件件，營造造功能完完備、整整潔美化化、舒適適便利的的服務(wù)環(huán)環(huán)境；四四是進一一步規(guī)范范服務(wù)內(nèi)內(nèi)容和方

34、方式，要要加大服服務(wù)質(zhì)量量的監(jiān)督督和管理理，要研研究市場場，了解解市場需需要，掌掌握客戶戶心理，針對重重點客戶戶、目標(biāo)標(biāo)客戶、潛在客客戶等客客戶類型型跟進服服務(wù)，形形成本企企業(yè)特色色的優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)；五是用用約束與與激勵并并重的方方法提升升我們的的服務(wù)質(zhì)質(zhì)量，用用經(jīng)濟和和行政相相結(jié)合的的手段堅堅決制止止行業(yè)不不正之風(fēng)風(fēng)。二、充分分發(fā)揮鐵鐵水聯(lián)運運優(yōu)勢，做大做做強港口口物流今年，我我們必須須貫徹發(fā)發(fā)展港口口物流的的經(jīng)營理理念，徹徹底改變變港口僅僅僅是裝裝卸貨物物轉(zhuǎn)運地地的傳統(tǒng)統(tǒng)觀念，要充分認認識到港口是是物流運運輸?shù)钠狡脚_、貨貨物的分分撥中心心，是物物流鏈上上十分重重要的節(jié)節(jié)點，大大力發(fā)展展港口物物

35、流從而而推動港港口的快快速發(fā)展展。1、提升升綜合能能力，打打造紅溪溪溝物流流中轉(zhuǎn)基基地。今今年我們們要充分分利用鐵鐵路支線線延伸后后增大的的發(fā)展空空間，在在維系和和鞏固已已有貨源源的基礎(chǔ)上上，加強強物流市市場開發(fā)發(fā)力度，促使客客戶加大大貨物發(fā)發(fā)量，力力爭實現(xiàn)現(xiàn)鐵礦發(fā)發(fā)運1550萬噸噸、鉻礦礦發(fā)運330萬噸噸；同時時要跟蹤蹤四川及及周邊地地區(qū)大型型企業(yè)大大宗物資資的流量量及流向向動態(tài)，著力打打造紅溪溪溝物流流中轉(zhuǎn)基基地，力力爭使鐵鐵水聯(lián)運運再上新新臺階。2、多方方出擊，集裝箱箱物流運運輸再上上新臺階階。今年年，我們們要繼續(xù)續(xù)加強與與多家貨貨代公司司的合作作，力爭爭全年集集裝箱發(fā)發(fā)運量達達到200

36、0000TEUU以上。要進一一步培育育和打造造四川各各地萬州的的集裝箱箱物流運運輸鏈，盡最大大努力實實現(xiàn)貨源源雙向平平衡對流流；組織織營運好好集裝箱箱班輪，形成穩(wěn)穩(wěn)定的運運輸周期期，為促促進集裝裝箱的發(fā)發(fā)展提供供保障；要加強強同鐵路路的溝通通協(xié)調(diào)，力爭實實現(xiàn)集裝裝箱鐵水水聯(lián)運，推動集集裝箱大大發(fā)展。3、提升升管理水水平，為為發(fā)展港港口物流流創(chuàng)造積積極條件件。去年年，貨運運業(yè)務(wù)迅迅猛發(fā)展展，給紅紅溪溝港港區(qū)裝卸卸作業(yè)造造成了較較大壓力力，今年年我們要要進一步步提高管管理水平平。要通通過建立立新的培培訓(xùn)和激激勵機制制，提高高碼頭管管理人員員及現(xiàn)場場管理人人員業(yè)務(wù)務(wù)素質(zhì)和和管理水水平，改改變過去去靠

37、傳統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)驗辦辦事，實實行科學(xué)學(xué)的統(tǒng)籌管管理。通通過有效效組織各各種生產(chǎn)產(chǎn)要素，發(fā)揮現(xiàn)現(xiàn)有裝卸卸設(shè)備的的最大效效益，優(yōu)優(yōu)化裝卸卸工藝，合理調(diào)調(diào)配堆場場，提高高庫場中中轉(zhuǎn)能力力，使碼碼頭裝卸卸效率得得到不斷斷提高。4、拓寬寬港口經(jīng)經(jīng)營思路路，為發(fā)發(fā)展港口口物流注注入生機機和活力力。今年年，我們們要利用用資源優(yōu)優(yōu)勢，通通過發(fā)展展物流實實現(xiàn)港口口四大變變化：一一是貨源源實現(xiàn)多多元化，要通過過發(fā)展港港口物流流吸引更更多的貨貨源進港港發(fā)運，使港口口真正成成為物流流集散中中心；二二是貨物物裝運實實現(xiàn)規(guī)模?；故垢劭诩柽\能能力再上上新臺階階，要建建立起223家年年發(fā)運量量在1000萬噸噸以上的的戰(zhàn)略合合

38、作伙伴伴，增大大港口抗抗風(fēng)險能能力；三三是貨種種結(jié)構(gòu)實實現(xiàn)均衡衡化，要要通過多多元化和和規(guī)?；\作，改變港港口貨物物裝卸一一煤獨大大的格局局，形成成有多種種大宗貨貨物的局局面；四四是走內(nèi)內(nèi)涵式發(fā)發(fā)展道路路，向管管理要效效益，開開源節(jié)流流，使港港口效益益實現(xiàn)最最大化。同時我我們要加加強資源源整合，利用租租賃、聯(lián)聯(lián)合、托托管等方方式重點點做好本本港戰(zhàn)備備碼頭、忠縣新新生、西西沱石槽槽溪、云云陽渠馬馬、巫山山抱龍河河等地方方碼頭的的合作經(jīng)經(jīng)營，利利用合作作經(jīng)營的的全新機機制，解解決港口口生產(chǎn)能能力不足足難題，實現(xiàn)港港口有序序競爭，為港口口發(fā)展注注入活力力。三、加快快產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，實現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)

39、營新發(fā)發(fā)展去年，港港口客運運吞吐量量和收入入雖然都都呈現(xiàn)出出了增長長，但隨隨著萬州州至廣州州鐵路客客運專線線的成熟熟和相繼繼開辟其其他客運運線路，以及萬萬宜高速速的開通通，普客客運輸將將退出萬萬宜段客客運市場場是不可可逆轉(zhuǎn)的的大趨勢勢。因此此要繼續(xù)續(xù)采取經(jīng)經(jīng)濟的手手段規(guī)范范轄區(qū)客客運市場場，全力力維護“統(tǒng)一開開放，競競爭有序序”的市場場體系，做好春春運、“十一”等旅游游黃金周周的運輸輸，想方方設(shè)法延延緩普客客下滑速速度，力力爭收入入不減；同時積極極拓展旅旅游客運運，大力力開辟水水陸、水水鐵聯(lián)運運。港發(fā)發(fā)各分公公司要努努力實現(xiàn)現(xiàn)汽車客客運站的的正常運運營，發(fā)發(fā)揮汽車車客運站站的效益益，彌補補水路

40、客客運下滑滑帶來的的損失。要加快快產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整步伐，大力發(fā)發(fā)展貨運運業(yè)務(wù)。忠縣、西沱、云陽、奉節(jié)、巫山等新新建和擴擴建的貨貨運碼頭頭要加快建設(shè)和和盡早投投入使用用。四、強化化企業(yè)內(nèi)內(nèi)部管理理，提高高企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟質(zhì)量量和效益益今年，在在加強企企業(yè)內(nèi)部部管理方方面，要要把安全全生產(chǎn)、設(shè)備管管理、節(jié)節(jié)能降耗耗為工作作重點，通過強強化管理理，落實實制度，使企業(yè)業(yè)經(jīng)營管管理水平平有較大大提升。一是強化化安全管管理，杜杜絕重大大事故。安全生生產(chǎn)關(guān)系系港口職職工的生生命財產(chǎn)產(chǎn)安全，是提升升港口經(jīng)經(jīng)濟效益益的基本本保障。我們要要牢固樹樹立“以人為為本、安安全發(fā)展展”的思想想，杜絕絕重大安安全事故故盡最大大努

41、力減減少工傷傷和一般般事故，將各類類事故經(jīng)經(jīng)濟損失失總額控控制在指指標(biāo)范圍圍內(nèi)。要要重點圍圍繞集裝裝箱拖車車、客貨貨運纜車車、滾裝裝碼頭、鐵路支支線、各各類機械械生產(chǎn)設(shè)設(shè)備，開開展專項項治理，經(jīng)常性性地開展展安全演演習(xí)，查查找安全全隱患，做到及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)及時整整改；要要加強安安全監(jiān)督督和目標(biāo)標(biāo)考核力力度，不不定期地地對單位位貫徹落落實安全全生產(chǎn)的的情況進進行檢查查，作為為年底考考核的重重要依據(jù)據(jù)，實行行安全生生產(chǎn)“一票否否決”制。二是健全全和完善善用工、分配制制度，強強化職工工培訓(xùn)工工作。要要嚴格貫貫徹落實實勞動動合同法法，建建立和完完善勞動動規(guī)章制制度，規(guī)規(guī)范用工工關(guān)系；要續(xù)加加大對職職工養(yǎng)老老、工傷傷、生育育、失業(yè)業(yè)、醫(yī)療療法定保保險的投投保力度度，在企企業(yè)經(jīng)濟濟效益增增長的前前提下，盡可能能地增加加投保額額度。今年職職工養(yǎng)老老保險要要在20007年