地鐵維修安全

1、 、工務維修安全細則目的為保證行車和人身安全，特制定本細則。保證安全生產(chǎn)是工務中心的基本職責，必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。工務中心應加強對安全生產(chǎn)的管理，嚴格遵守作業(yè)紀律、勞動紀律，掌握事故規(guī)律，落實防范措施，防患于未然。范圍本細則規(guī)定了工務中心維修生產(chǎn)必須遵守的規(guī)則和安全防范措施，適用于工務中心全員。凡在運營線路上進行維修作業(yè)或進行與工務設施設備有關(guān)的各項工作，均應遵守本細則的有關(guān)規(guī)定。凡發(fā)生與工務有關(guān)的事故，工務中心應縝密調(diào)查，科學分析，切實找出原因，并采取有效措施，防止事故的再次發(fā)生。引用文件安全生產(chǎn)管理辦法工班安全管理細則X號線行車組織規(guī)則施工檢修管理辦法設施保障部維

2、修規(guī)則通用安全規(guī)則安全生產(chǎn)管理辦法安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理規(guī)則員工安全教育管理規(guī)定勞動防護用品管理辦法動火管理規(guī)定行車安全1施工作業(yè)4.1.1施工組織和施工管理（1）進行軌道、結(jié)構(gòu)等設施設備維修時，應根據(jù)工作性質(zhì)和影響行車安全的程度，指定專人擔任施工負責人。（2）施工負責人必須嚴格遵守下列規(guī)定：必須持有施工負責人證，嚴格遵守請、銷點制度。指派的防護員，必須是經(jīng)過專業(yè)考試合格的員工。施工前，應按審定的方案做好各項準備工作，并對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底，確認信號備品、機具、材料齊全完好，封鎖命令無差錯、防護已設好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。施工中，應嚴格按審定的方案

3、作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護員之間的聯(lián)系。開通線路前，要認真進行質(zhì)量檢查，確認軌道設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具無侵入限界，做好記錄。正線必須做到人員、機具、材料全部撤出，方可開通。車輛段場軌道線路，列車通過后，組織復查整修，確認軌道已達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。（3）對于外單位的施工作業(yè)，工務中心應派施工監(jiān)管人，負責現(xiàn)場監(jiān)督外單位的施工作業(yè)。施工監(jiān)管人必須嚴格遵守下列規(guī)定：監(jiān)管人必須持有施工負責人證。監(jiān)管人必須監(jiān)管外單位有無嚴格按照批準后的施工方案施工作業(yè)。若外單位拒不按方案實施，監(jiān)管人有權(quán)對外單位下達停工作業(yè)指令。監(jiān)管

4、人必須在施工作業(yè)結(jié)束后確認現(xiàn)場人員、工器具、材料出清線路。監(jiān)管人必須對外單位臨時存放于軌旁的物、料、工器具進行檢查，確保不侵限并且不因活塞風而移動。監(jiān)管人對外單位防護不到位的措施有權(quán)責令其改正，拒不整改應取消本次作業(yè)。（4）外單位在運營線施工或影響運營線安全的施工，必須事前取得分公司、工務中心審核批準。中心負責對外單位作業(yè)進行日常安全管理，并與之簽訂外單位作業(yè)安全、消防、治安內(nèi)保協(xié)議書，并報安全部備案。（5）凡未辦理驗交的軌道、橋隧等設施設備，由施工單位負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。工務中心負責對外單位的施工安全進行全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患要責令施工單位立即糾正，危機行車安全時有權(quán)

5、責令其停工。（6）軌道線路、橋隧施工時，只要涉及（不論是否影響）信號、通信、供電、給排水、車站等設備時，必須事前與相關(guān)專業(yè)會簽，由相關(guān)專業(yè)的部門視會簽情況，決定是否派員配合。（7）在有軌道電路區(qū)段施工時，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：使用的養(yǎng)路機具（如扒砟機、搗固機，搗固架等）及萬能道尺、各種輕型車輛的車軸等，都必須有絕緣裝置。撬棍、起道機、撥道器及單軌小車手柄等，均要安裝絕緣套管；取放工具、抬運鋼軌，轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿上。（8）在計軸器軌道區(qū)段施工時，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：起道機、撥道器及單軌小車等搬運時，在經(jīng)過計軸器應人工抬離或選擇另一股道搬運，禁止劃過計軸器。

6、施工作業(yè)時，如有碰損計軸磁頭等信號設備時，應及時通知信號專業(yè)。使用的養(yǎng)路機具（如扒砟機、搗固機，搗固架等）及萬能道尺、各種輕型車輛的車軸等，應與計軸器保持一定的安全距離（1平米范圍）。放行列車條件（1）施工地段放行列車時，軌道線路狀態(tài)應達到表1施工防護條件表最低要求。（2）軌道大修施工地段，開通線路后，列車應逐級提速。破底清篩道床地段，在軌道不穩(wěn)定或缺砟的情況下，列車運行應限速，限速的時間和速度由中心主任確定。（3）車輛段場軌道線路改道、更換鐵墊板作業(yè)時，在一股鋼軌上一處連續(xù)起下道釘或卸開扣件的數(shù)量：鋼軌不得超過7個軌枕頭；遇來車作業(yè)未完時，準許每隔兩根軌枕有一個軌枕頭不釘或不上。（4）車輛段

7、場軌道線路維修單根抽換軌枕時，應掌握好列車運行時間，來車前把新軌枕穿進去，來不及穿入時，允許每隔6根軌枕有1根軌枕不穿入。施工防護（1）防護條件表1施工防護條件表項目列車減速列車不減速軌枕盒內(nèi)及枕頭道砟不少于三分之一填滿；但大修整理作業(yè)及維修搗固作業(yè)扒開道床不在此限；而炎熱天氣應嚴格控制扒道床長度，午休時應全部回填；無縫軌道線路應嚴格控制，按其作業(yè)軌溫條件辦理。軌枕每隔六根可空一根均勻不缺軌底道砟串實搗固密實道釘或或扣件或半1、半徑小于00m曲線地段，頭根兩根軌枕和橋枕上應釘齊上齊。2、其他準許每隔一根釘一根或每隔兩根上緊一根。每個枕木頭（橋枕）里外側(cè)各釘一個，混凝土軌枕扣件應上齊。接頭螺栓每

8、個接頭至少上緊4個（每端2個）接頭上緊個（每端3個）起道順坡不小于1：200不小于1：200；收工時不小于1：4001）下列工作應辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號防護或紅閃燈；放行列車或單機時，限速2540m,限速列車的時間，次數(shù)和速度由施工負責人根據(jù)具體情況決定：一次連續(xù)更換鋼軌超過100m；成段清篩或更換軌枕下的道砟（如有切實可行的加固措施，亦可采用慢行施工）；成組更換道岔或岔枕；無縫線路應力放散300m以上（或利用滾筒調(diào)整應力）；起道量超過100mm,或整治凍害使用凍害墊板一次總厚度超過40mm；軌道線路撥道，一次撥道量超過100mm；抬高或降低橋梁；更換橋梁支座或支承墊石，支座墊砂漿

9、厚度超過50mm；影響路基穩(wěn)定的開挖路基，靠近線路開挖建筑物基坑，整治較大的路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線和臨時架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設防水層，整修隧道襯砌等較復雜的工作。2）下列工作應辦理封鎖施工手續(xù)，或經(jīng)行調(diào)同意，設置移動停車信號防護或紅閃燈，放行列車或單機時不限速。一次連續(xù)更換鋼軌不超過100m。在線路上焊接鋼軌。連續(xù)更換兩塊以上夾板。更換道岔零、部件（尖軌、基本軌、轍叉、護軌、轉(zhuǎn)轍連接桿）。拆開鋼軌接頭，成段整正軌縫。撥正支座，支座墊砂漿厚度在5及以下時。更換橋上溫度調(diào)節(jié)器。使用有礙行車的中小養(yǎng)路機械。隧道管片砼剝落的緊急處理。隧道滲漏水的緊急堵漏。區(qū)間水淹鋼軌。3）下列工作應在

10、車站與施工地點分別設專人防護，用手持臺聯(lián)系（施工掌握列車運行情況，利用列車間隔施工），設停車手信號防護或紅閃燈；放行列車或單機時不限速。個別更換夾板。使用彎軌器整直鋼軌。使用有礙行車的軌縫調(diào)整器而不拆開接頭調(diào)整軌縫。橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位時。砍除危樹，影響行車安全時。（2）防護辦法堅持“誰防護、誰撤除”的原則，防護一旦設置，其他人員不得擅自挪移、更改防護裝置。施工工地未按規(guī)定設置防護，不準開工，并不得擅自變更防護辦法紅旗和黃旗適用于高架、地面線晝間的施工防護。紅燈和黃閃光燈適用于地下線的防護和高架、地面線夜間的防護。區(qū)間防護時，防護員遠離作業(yè)區(qū)段100米處使用紅黃旗/燈設置防護

11、，遇曲線地段可適當延長防護距離至150米并增設近端防護。原則上必須在線路兩端進行防護，但如能確定只有一端來車時可在一端進行防護，如作業(yè)影響鄰線行車則必須對臨線也進行防護。防護員接到防護任務后，攜帶必備工具和物品，和施工人員一起到達指定的施工地點，防護員按照要求選好防護地點。防護員必須在面對來車方向的右側(cè)設好防護后，施工人員才可進行施工。如一個施工單位作業(yè)的地點較多且不集中，作業(yè)間距超過200米的，必須每個作業(yè)區(qū)設置防護員防護，跨區(qū)間作業(yè)的無論作業(yè)間距多少，都必須設置防護員。防護員嚴禁隨意使用紅色防護標志，在施工現(xiàn)場如不影響行車和不中斷行車的情況下，在施工中斷或結(jié)束后必須及時撤除防護，區(qū)間嚴禁出

12、現(xiàn)無人看管的防護標志。(3)A1類作業(yè)紅閃燈防護：A1類施工作業(yè)由車站在作業(yè)區(qū)域兩端站臺端墻處各放置一盞紅閃燈，在防護區(qū)域端點各設置一盞紅閃燈，紅閃燈放置在軌道中央。施工作業(yè)請點批準后，由請點車站通知作業(yè)區(qū)兩端車站及防護區(qū)域端車站值班員設置紅閃燈防護。施工單位作業(yè)結(jié)束后，銷點車站通知相關(guān)車站撤除紅閃燈防護后辦理銷點手續(xù)。下列情況除外：組織工程車或調(diào)試車出/回場，運行線路兩端不需要設置紅閃燈；當工程車或調(diào)試車作業(yè)區(qū)域的一端屬于盡頭線時，不需在盡頭線端設置紅閃燈；全線開行工程車或調(diào)試車作業(yè)時，不需在作業(yè)區(qū)域兩端設置紅閃燈防護。A1類施工作業(yè)紅閃燈防護示意圖(4)A類A2類施工作業(yè)由施工人員在施工過

13、程中實施必要的防護。設置紅閃燈時，必須在作業(yè)現(xiàn)場兩端軌道中央各設置一盞紅閃燈。遇多個作業(yè)需要在同一地段設置紅閃燈時，相鄰兩個紅閃燈之間至少有1米以上的距離。A2類施工作業(yè)紅閃燈防護示意圖車輛段內(nèi)的施工防護車輛段、停車場內(nèi)(不包括試車線)施工須經(jīng)車場調(diào)度員承認，方可作業(yè)。作業(yè)時，現(xiàn)場防護與駐站防護要密切聯(lián)系，注意車輛動態(tài)。車輛段內(nèi)試車線施工須經(jīng)車場調(diào)度員承認，并封鎖其線路，方可作業(yè)。隧道內(nèi)施工還需在離隧道口放置移動停車信號牌（見附錄）。檢修作業(yè)的防護標志牌（晝間）為紅色方牌及（夜間）紅色閃燈凡是影響行車的施工/檢修作業(yè)，應在封鎖區(qū)域兩端外15米處設置防護標志牌。在線路上施工/檢修作業(yè)時，應將兩端

14、道岔開通鄰線位置并加鎖，同時將作業(yè)兩端信號機設置封鎖命令。在道岔上施工/檢修時，應將進入作業(yè)地點的進路連接道岔開通鄰線并加鎖，設置封鎖命令。車輛段紅閃少軌道線故障處理必須本著“先通后復”的原則。任何時間、地段發(fā)生的故障必須用最快速度進行處理，不得以任何理由拖延時間。故障的報告、處理原則上所有故障由報告者報生產(chǎn)調(diào)度和工務中心生產(chǎn)調(diào)度，由生產(chǎn)調(diào)度和工務中心協(xié)調(diào)安排維修人員對故障進行處理。工務中心在接到直接故障報告后，立即指派相應人員赴現(xiàn)場進行處理，并將故障情況報生產(chǎn)調(diào)度備案，同時做好故障記錄；需設施保障部內(nèi)其他中心或其他專業(yè)配合作業(yè)的，一并向生產(chǎn)調(diào)度提出申請。工務中心接到故障報告后，應立即對故障進

15、行必要的處理，并在處理過程中做好相應的記錄。工務中心在故障處理完畢后，必須及時報告給生產(chǎn)調(diào)度。工務中心應及時組織對故障進行分析總結(jié)，尋找預防措施。軌道線路故障的處理方法（1）無縫線路1）巡道人員發(fā)現(xiàn)故障時，應立即進行現(xiàn)場處理，如不能現(xiàn)場處理的故障，必須馬上進行匯報并在故障地點設置停車信號或紅閃燈進行防護。2）無縫線路長鋼軌（含焊縫）折斷時，應按規(guī)定設置停車信號防護。斷軌處理后的列車放行條件為：緊急處理：在運營時段內(nèi)發(fā)生斷軌，但軌縫不大于時，利用搶修點采用急救器加固方案進行處理，同時焊接軌道電路，并在斷縫兩側(cè)各范圍內(nèi)上緊扣件。處理完畢，限速放行列車。地面線和高架線再利用列車間隔進行監(jiān)控。當斷軌不

16、繼續(xù)擴展時，可按1-提速。臨時處理：當斷縫較大，不適宜于上述緊急處理方法時，只有進行臨時處理插入短軌。通過搶修點，鋸去鋼軌斷裂部分，插入不短于的同型鋼軌用接頭夾板聯(lián)結(jié)，用10.9級螺栓擰緊，焊接軌道電路，可按正常速度放行列車。永久性處理：以上“緊急處理”及“臨時處理”均是在斷軌發(fā)生后，為確保列車正常運營而采取封鎖點所進行的應急搶修。當焊接鋼軌的條件具備時，應利用夜間非運營時間進行永久性處理焊接處理，在原設計鎖定軌溫5范圍內(nèi)焊接修復無縫線路。在線路上焊接時軌溫不應低于0。放行列車時，焊縫處溫度應降至300以下。3）無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應按下列方法處理：車輛段、停車場線路，當線路方向顯著不良時

17、，應加強巡查或派人監(jiān)視，必要時應設置減速或停車信號防護；正線線路，當添乘發(fā)現(xiàn)無縫線路軌向不良，列車搖晃嚴重，須立即通知車站、行調(diào)安排列車慢行或臨時停運，并派人查看，進行緊急處理。處理后，確認線路穩(wěn)定，方可根據(jù)具體情況適當提高限速或不限速恢復行車。維修作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路方向、水平顯著不良，有脹軌預兆時，應立即停止作業(yè)，必要時通知有關(guān)部門，設置減速或停車信號防護，迅速采取覆蓋鋼軌澆水降溫等有效措施，防止跑道；當發(fā)生脹軌跑道后，須立即進行處理，視情況可采用澆水、撥道等方法。撥道時，曲線地段只能上挑，不宜下壓，撥道后，補足道砟并夯實。限速1開通線路。困難條件下處理跑道，可用乙炔切斷鋼軌，松開扣件

18、放散應力，然后用夾板和急救器加固，限速開通線路。（2）接觸網(wǎng)區(qū)段1）在接觸網(wǎng)區(qū)段的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件接觸。當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，故應避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸，當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴禁與之接觸。2）在接觸網(wǎng)區(qū)段線路上進行下列作業(yè)，應遵守以下規(guī)定：起道高度單股不得超過；隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸線。撥道作業(yè)線路中心位移不得超過；一側(cè)撥道量年度累計不得大于12并不得侵入限界）。起道或撥道量超出上述規(guī)定標準時，須事先通知供電中心進行配合。爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全

19、時，則應采取先停電，后作業(yè)。3）在固定閉塞的接觸網(wǎng)區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守下列規(guī)定：禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下；換軌前應在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設一條縱向連接電線，連接電線用截面不小于70mm2的銅線做成，其每端用夾子緊夾到相鄰的軌底上（如圖1），該連接線要在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。1、2z圖14）在移動閉塞的接觸網(wǎng)區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守下列規(guī)定：禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設一條橫向連接電線（即軌道電路短路線），連接電線用截面不小于2的銅線做成，用夾子緊夾到軌底上（如圖2）。圖2更換帶有軌端絕緣的鋼軌及在道岔上換軌時，均應有信號工在場配合。換

20、軌如須拆開回流線時，必須有供電人員在場緊密配合并負責監(jiān)護；在未設好可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線的工作，均由供電人員負責完成。在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌連接電線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。5）在接觸網(wǎng)區(qū)段上，如需要在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準電客車行駛。6）更換鋼軌、道岔及其連接零部件，遇有下列情況之一時，須事先通知供電專業(yè)采取安全措施后，方準開始作業(yè)。更換帶有回流線的鋼軌時。更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要連結(jié)零部件（如夾板、轍叉等）。在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌及兩股鋼軌

21、上的夾板。更換整組道岔。更換工作完畢，須經(jīng)供電人員檢查符合供電要求后，方準撤除安全措施。7）當軌道線路養(yǎng)護維修需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時，要在拉開的軌縫間預先裝設臨時連接線，臨時連接線的長度應使鋼軌接頭間可能拉開00的需要。8）當抽換軌枕、找小坑、改軌距或進行其它養(yǎng)路作業(yè)時，對于電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接；如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時，施工單位應與供電專業(yè)密切配合，采取相應的安全措施后方準開工：作業(yè)完畢后應及時恢復接地線，緊固螺栓并經(jīng)供電部門檢查合格，方可結(jié)束施工，如接地線需焊接時，由供電部門負責完成，但作業(yè)時禁止在鋼軌上焊接。9）軌道線路維修及技術(shù)改造，需起道或撥道時，

22、工務中心需事先與供電、信號等專業(yè)聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)配合，必要時上述中心應派人員到場監(jiān)護；每次起道和撥道后，需測量支柱內(nèi)側(cè)或定位點與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導線距軌面的高度，使其符合限界及接觸網(wǎng)高度的規(guī)定。檢查建筑接近限界時，接觸網(wǎng)必須停電。10）在接觸網(wǎng)區(qū)段清除危石、危樹時，應有供電專業(yè)人員配合。11）在接觸網(wǎng)區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持1以上的距離。12）在進行隧道的檢查、補漏、襯砌、油刷標志、刨冰及隧道口的粉刷裝飾，使用高梯搭設腳手架與接觸網(wǎng)間距不足1時，必須在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。1）在距離接觸網(wǎng)范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機的機電設備

23、時，應有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應有“高壓危險”的明顯標志，并有防護措施。14）在接觸網(wǎng)區(qū)段，各種機械和車輛不準用水沖洗。（3）道口1）對道口應加強養(yǎng)護維修，經(jīng)常保持道口標志和護樁設備完好，鋪面平整穩(wěn)固，護軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。道口設備缺損或嚴重不良時，應及時進行補充、更換或修理。2）在接觸網(wǎng)區(qū)段上，車輛及其裝載物通過時不得觸動限界架，活動橫板或吊鏈；裝載高度超過2米的貨物上，不準坐人。3）笨重、巨大的物件和可能破壞地鐵設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經(jīng)有關(guān)部門（中心）許可，在有軌道電路的區(qū)段，還應經(jīng)通號中心許可，并在其協(xié)助指導下方可通過。工程車作業(yè)鋼軌打磨車、

24、軌道檢測車、隧道清潔車、平板車隨車吊（以下統(tǒng)稱為工程車）作業(yè)鋼軌打磨車必須由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓、考試合格并持有有效資格證書人員擔任。工務中心應定期對跟鋼軌打磨小車、軌檢系統(tǒng)、隧道清潔車除塵系統(tǒng)、平板車隨車吊系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)。工程車作業(yè)前，施工負責人應掌握施工地段的線路設備狀態(tài)，摸清線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號設備等位置及狀況，制定出相應的安全措施及注意事項。在接觸網(wǎng)區(qū)段，隨車人員不得登上車頂，停車檢查時要避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附近損壞時，所有人員不得接近，并與其保持1以上的距離。小型養(yǎng)路機械和輕型車輛及小車（1）小型養(yǎng)路機

25、械1）在線路上進行小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)業(yè)務培訓，并經(jīng)考試合格的員工擔任。2）小型養(yǎng)路機械在上道作業(yè)前，施工負責人應確認設好防護，并采用無線通信等聯(lián)系裝置，未設防護，嚴禁上道，在車控室的施工聯(lián)絡員應加強與行調(diào)、維調(diào)的聯(lián)系，并及時與施工負責人聯(lián)系，確保安全。3）使用小型養(yǎng)路機械（搗固機等）作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，保持距離不得大于1,若鄰線來車時，應加強了望注意來車，及時下道。4）下列小型養(yǎng)路機械須設有應急升降的安全防撞裝置：液壓搗固機均應配置可手動的安全升降鋪助裝置；起道作業(yè)應采用矮型防撞液壓或齒條起道機。液壓軌縫調(diào)整器應配有可使機體隨時

26、解體的安全防撞裝置。直軌器應配有雙回油閥。5）小型養(yǎng)路機械、起道機及防護用的手持臺等，應專管專用，加強日常檢修和定期檢驗，使用前須確認性能良好方準上道作業(yè)，如在作業(yè)中發(fā)生機械故障，應停機下道檢修。6）轉(zhuǎn)移工地時，在鋼軌上推行搗固機和其它機具時，應有足夠的人員跟隨，機具下道后，要放置穩(wěn)固，不得侵入限界，并有防溜措施。7）線路維修作業(yè)應采用液壓起（撥）道器或矮型起道機。（2）輕型車輛及小車1）輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。小車是指軌道檢查小車、單軌小車、四輪小車、單軌吊軌小車及鋼軌探傷小車。其利用列車間隔運行，在任何情況下，輕型車輛及小車不得影響列車的正常運

27、行。2）使用輕型車輛或小車時，需得到車站值班員或車場調(diào)度對使用時間的承認，帶班人員應了解車輛的運行情況，按規(guī)定設置防護，并保證能及時撤出線路。3）使用探傷儀檢查鋼軌時，應有專人隨同在附近防護。4）各種小車應放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應進行檢查，確認狀態(tài)良好方可使用。5）使用輕型車輛或小車時，必須具備下列條件：須有經(jīng)使用單位指定的使用負責人；須有足夠的人員能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外；應備有防護信號、手持臺等防護用品；在有軌道電路的線路或道岔上運行時，車軸應絕緣。輕型車輛應有制動裝置，牽引拖車時，；連掛處應使用自鎖插銷，拖車必須有專人制動。6）輕型車輛及小車使用的防護辦法：正線使用

28、輕型車輛及小車，防護員用紅閃燈隨車移動。車輛段、停車場內(nèi)使用輕型車輛及小車，必須與場調(diào)辦理承認手續(xù)，防護人員需在車輛前后顯示停車手信號，隨車移動。材料裝卸與堆放在進行裝載材料、工具時應穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界。在裝載危險物品時，應有可靠的安全措施。在線路上裝卸材料時，裝卸車施工負責人應認真做好下列工作：配備好足夠的裝卸車人員、工具和信號用品；夜間作業(yè)時，應有足夠的照明設備；工程車出發(fā)前，應向卸料人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車起迄里程與聯(lián)絡方法及安全注意事項等；在卸車時必須注意不得損壞線路及信號等設備。對笨重材料（條石、片石、鋼軌、混凝土枕等）禁止邊走邊卸。停車卸料時，車輪附近的材料要指定專

29、人及時清理。每次卸車后開車前，要認真檢查，確認車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機開車?？拷€路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。線路用料如道砟、片石、沙子等按規(guī)定堆放，卸車后，施工負責人應組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即整理。組織卸料時，卸車負責人應該嚴格掌握卸車位置，在下列地點禁止卸車：道岔區(qū)；道口；信號機導管處；線路兩側(cè)有大量堆積物地段；臨線來車時，靠臨線一側(cè)?？拷€路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。每次卸車后，負責人應組織人員全面檢查堆放情況，堆放不穩(wěn)固的應立即整理。鋼軌組在線路上放置時，應按照下列規(guī)定：普通線路木枕地段，可放在道床肩上

30、或枕木頭上，直線地段可放在道心里，放在枕木頭上，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當用道釘卡住，放在道心時，兩端應彎向中心并用道釘固定，中間適當用道釘卡??；普通線路混凝土枕地段，一般應放在道床肩上，直線地段可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間應適當穿入木枕釘固；換出的鋼軌一般應放在道床肩上或路肩上，凝土枕地段允許臨時放在道心。無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長鋼軌應放在道床肩上，在道口處，信號機附近應有保持穩(wěn)定的措施，換出的長鋼軌，應根據(jù)機具的回收條件，放在道床肩上或道心，但道口處、信號機附近不得存放，每根長鋼軌的長度，一般不得大于兩根長鋼軌的端部要相互錯開，用卡子

31、卡在軌枕上或穿入木枕釘固，中間適當穿入木枕用道釘卡住。對放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。5人身安全基本要求工務中心的工程師、工班長應經(jīng)常對工班人員進行人身安全的思想教育，組織學習安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)，新員工未經(jīng)安全技術(shù)教育或雖然經(jīng)過安全技術(shù)教育但考試未合格的，不得上道作業(yè)，作業(yè)時，應按規(guī)定使用勞動保護用品。對機具設備，要嚴格管理，經(jīng)常檢修，精心使用，動力機械必須由經(jīng)過考試合格的人員操作。對易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時應與建筑物、煙火及水源隔離。搬運裝卸及使用時，應慎防起火、爆炸和中毒等。露天作業(yè)，遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹

32、下，電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴寒季節(jié)，應采取切實措施，防止中暑、凍傷等。在有砟線路上行走時，應在路肩或路旁走行。必須盡可能面向列車正常駛來的方向。在通過道口或橫越線路時，應做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。在道岔附近走動時，小心被夾傷。施工作業(yè)在車輛段、停車場線內(nèi)作業(yè)時，應設專人防護并按規(guī)定請點上道，作業(yè)中來車時，應及時下道避車，下道后要站在限界以外，面向列車尾部，防止車上的車門或墮落物等傷人。休息時不準坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時其距離應不少于，并注意車輛動態(tài)。軌道線路施工作業(yè)時，須在施工負責人領導下進行，施工負責人應根據(jù)人員作業(yè)項目、天氣等情況，具體布置安全注意事

33、項。施工作業(yè)時，作業(yè)地段不宜安排過長，嚴禁指派任何人到作業(yè)范圍以外的線路上進行作業(yè)。在軌道線路上進行下列作業(yè)時應注意：多人在一起作業(yè)時，相互間應保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人；起道使用起道機應由操作熟練者擔任，并不得兼作其他工作，來車時不得搶道；搗固多人分組搗固時，其前后距離應不少于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣；撥道使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，不準騎壓或肩扛撬棍撥道；改道打道釘要穩(wěn)，新枕木要先鉆孔，不準用搗稿打道釘，防止飛釘傷人，分組打道釘時，其距離應不少于6根軌枕。使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經(jīng)驗人員操作，其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。

34、剁除鋼軌肥邊時，要戴好護目眼鏡，禁止面對面作業(yè)，并注意來往機車車輛。硫磺錨固作業(yè)，應遵守下列事項：溶制硫磺錨固材料時，應戴好防護用品，火源要設在離開鋼軌5以外的下風方向，但人員應站在上風方向操作；溶制時應按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蠟，當溶化成漿糊狀時，不準再填入硫磺，以免起火；向軌枕孔內(nèi)灌注溶液時，應使用專用器具，要端穩(wěn)、灌準、適量，防止濺灑燙傷。在接觸網(wǎng)區(qū)段進行維修作業(yè)，應遵守下列事項：維修作業(yè)人員所攜帶的工具、材料等與牽引供電設備的帶電部份需保持1.5m以上距離；在接觸網(wǎng)帶電部份建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電、掛地線，并按規(guī)定辦理停電手續(xù)，得到許可后由供電部門派人安設臨時接地線后，

35、方能開始施工；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，均不準與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達前，應對該處設置防護，人員應距斷線接地處1以外；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部份5范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，禁止與之接觸，接地線應由供電部門負責裝設。搬運裝卸作業(yè)搬運及裝卸重物時，應盡量使用機械作業(yè)，人力操作時，要統(tǒng)一指揮、動作一致，夜間要有充足的照明，用滑行鋼軌裝卸鋼軌及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固、坡度適當，滑行前方禁止站人，后方應有保險纜繩。裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方

36、和鋼絲繩附近，裝車時，軌端要平齊，伸出承軌橫梁1，未裝妥加固、鎖定設備，不得開車。運行中禁止在長軌上走動，并離開軌端以外，卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面，前一根長軌通過本車后才能撥動后一根就位，嚴禁在懸空的長軌下作業(yè)，并注意防止長軌尾端落下時擺動傷人；運料列車在開車前，負責人應確認有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)，方準通知司機開車，在列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準備工作，開車門時，車上人員應離開車門附近，車下人員不得站在車門下面；搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品。車輛段、停車場線路施工使用四輪小車上道運工具材料，必須與場調(diào)聯(lián)系，等到其承認方可上道作業(yè)。四

37、輪小車嚴禁載人。結(jié)構(gòu)作業(yè)個人防護用品規(guī)定進入工作區(qū)域應根據(jù)需要佩帶相應的安全防護用品。此外針對不同的工作，必須使用專用保護設施，應包括但不限于：（1）眼部防護所有員工在切割路面和風鎬作業(yè)時，必須佩帶安全眼鏡。（2）面部防護1）在施工現(xiàn)場任何區(qū)域進行焊接作業(yè)時，必須使用焊接面罩。2）在施工現(xiàn)場任何區(qū)域進行有較大物品飛濺危險的作業(yè)時，必須使用面罩。進行打磨，切削等作業(yè)時。必須使用安全眼鏡或安全護目鏡。（3）聽力防護在施工現(xiàn)場任何區(qū)域進行噪聲超過85分貝的作業(yè)時必須使用耳塞或耳罩。如使用風鎬、移動式空氣壓縮機等高噪聲設備時。（4）腳部防護1）電工在進行電力作業(yè)時必須使用絕緣安全鞋。2）在施工現(xiàn)場任何

38、區(qū)域進行搬運較重物品時必須使用防砸安全鞋。3）在任何情況下，施工人員不允許穿拖鞋，露出腳趾、腳后跟的鞋，例如涼鞋、拖鞋進入施工工作區(qū)域。（5）手部防護在施工現(xiàn)場任何區(qū)域進行使用鋒利刀具或接觸尖銳物品時必須使用防割傷手套。（6）呼吸防護當有粉塵危險時，必須使用防塵口罩。（7）頭部防護在施工現(xiàn)場任何區(qū)域施工時，如有高空墜物的潛在危險，必須使用安全帽。同時員工應在所有施工場地上使用安全帽。養(yǎng)護作業(yè)安全措施（1）作業(yè)人員應做到：1）明確工作內(nèi)容和安全措施；2）檢查個人著裝，進入軌行區(qū)帶安全帽、穿反光背心和勞保鞋。（2）防止人身事故的“四防”措施：1）防止高空摔跌、砸、碰傷事故腳手架應合格；腳手架應搭建

39、牢固，腳手板外伸懸臂，應經(jīng)常檢查整修，不得浮起移動。搭腳手架的材料必須堅韌耐用。靠近電力線搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的相關(guān)規(guī)定留出安全距離。作業(yè)中應時刻注意，防止觸碰架空電線。按規(guī)定使用安全帶、工具袋；工作面下面應有圍欄、安全警示標志或其它防護措施；不許上下投擲工具或材料；禁止攀登不牢靠的構(gòu)架；所有進入工作現(xiàn)場的人員必須戴安全帽；檢修時移開的溝、坑、孔、洞蓋板、圍欄，離開現(xiàn)場時應恢復或采取可靠防止跌傷的安全措施.在地面以上的高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴安全帽，系好安全帶或安全繩，安全帽、安全帶或安全繩在使用前必須檢驗合格。2）防止觸電事故使用電氣工具必須配套使用漏電保護器；行燈電壓不準超

40、過36伏；金屬容器內(nèi)使用的行燈不準超過12伏；接入低壓電器設備工作前，必須驗電，檢查無誤后方可送電；嚴禁約定時間送電；電動工具不得使用花線、塑料線，必須使用橡套電纜線；臨時電源、電動工具必須符合電業(yè)安全工作規(guī)程的要求。3）防止化學藥品中毒事故進行化學注漿封堵漏水時，必須佩戴防護眼鏡和防護手套，以免傷害眼睛和皮膚；4）防止機械傷害事故防止誤轉(zhuǎn)動切斷電源風源；防止旋轉(zhuǎn)時異物飛出傷人，人員站在軸向位置；防止砂輪、角磨機、無齒鋸碎片傷人，應帶頭盔或護目鏡；（3）明火作業(yè)安全措施禁火區(qū)明火作業(yè)要辦動火票；有監(jiān)護人員和消防器材；清理周圍易燃易爆物品工作現(xiàn)場不準吸煙；電焊線不準借用管道或鐵絲；工作后檢查工作

41、現(xiàn)場，確認無遺留火種，人員方可撤離；禁止將廢油隨地亂倒，現(xiàn)場必須放置廢油桶，并及時清理。養(yǎng)護安全作業(yè)注意事項橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場要專門設置養(yǎng)護維修作業(yè)時的警示標志。在高架橋下面的交通道路上養(yǎng)護維修橋梁時應按作業(yè)要求設置相關(guān)的渠化裝置和標志，并設專人負責維持交通。橋梁養(yǎng)護維修作業(yè)時，應首先要了解架設在橋面上下的各種管線，并應注意保護，必要時應與公司相關(guān)部門或有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。在橋梁防護欄板及聲屏障外進行作業(yè)須設置懸掛式吊籃或搭設腳手架等防護設施，作業(yè)人員須系安全帶。橋墩、橋臺維修時，夜間須設置警示,必要時應與有關(guān)單位取得聯(lián)系，取得配合。在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修設施時，登高設施的周

42、圍應設醒目的安全設施。對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應采取措施保證養(yǎng)護人員的安全。當實測的隧道內(nèi)一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的允許濃度時，作業(yè)人員應及時撤離，并開啟通風設備進行通風。隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。地鐵保護區(qū)范圍內(nèi)，未經(jīng)地鐵公司的許可，不得進行基坑開挖、打樁、堆土、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及地鐵安全的活動。施工機械（具）使用機具應由綜合工班人負責檢修、保養(yǎng)，經(jīng)常保持狀態(tài)良好，不得帶“病”運行。改造或修理后的機具，需確認性能及各部件符合要求方準使用。數(shù)臺機械配合作業(yè)時，必須有明確的聯(lián)系信號，其中任何一臺機械的啟動或停止，應及時通知相關(guān)機

43、械的操作人員；在作業(yè)中機械發(fā)生故障停車或收拾機械時，應立即切斷電路、風路；機械修理應在停機、斷電后進行。露出機體的傳動部分，如皮帶、鏈輪、砂輪、風扇等，應有網(wǎng)罩或其他防護設施。在線橋旁操縱動力機械時，應在靠近線路一側(cè)設安全柵欄。使用鋼軌打磨機或鋼軌切割機時，操作人員必須佩戴護目鏡。任何人員不得站在砂輪轉(zhuǎn)線下方，防止砂輪破碎機鐵屑傷人。切割鋼軌時，鋼軌必須擺放穩(wěn)固，操作機械人員手腳嚴禁放在鋼軌下面，以防斷軌傷人。使用任何電動機械時，人員必須佩戴絕緣防護用品，嚴格用電安全。平板車吊機作業(yè)應注意：用平板車吊機裝卸鋼軌、尖軌、岔心、軌枕時，吊機操作人員必須由經(jīng)過考試合格的人員擔任。兩臺吊機同時作業(yè)時，

44、必須相互聯(lián)系，動作一致；吊機吊物時，吊鉤及吊起物體下方嚴禁站人。如吊起物體需人力穩(wěn)固，穩(wěn)固人員必須站在物體兩頭處，手只能扶物體上部，防止物件脫落傷人；如裝載較長物體，擺放需跨放兩個車輛上時，伸入各車輛的長度應盡量均衡。每個車輛上需搭一個基承墊塊，保證物體承力點在基承墊塊上。長物件擺放應離吊機和車輛邊緣以上，防止列車在曲線地段物件滑落；任何材料都必須堆放穩(wěn)固，隨乘人員應坐穩(wěn)扶牢，不準坐在堆放較高的物體上和車體連接之處，車未停穩(wěn)時人員不能上下。裝載路料、機具的平板車，不準搭乘人員，19 確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。附錄A停車信號睥注：本修。5輯SHL望見此標志應提高警惕并不得越過此

45、標志（封鎖施工）。停車信號牌注1：白底，中間為紅色注：本標志適用于無砟線路；附錄B移動減速信號牌限速標注1：白底黑字，上部圓涂上黃色熒光材料。注2：白底黑字，上部圓涂上白色熒光材料。（線路限速45km/h起點）（線路限速45km/h終點）二、通信系統(tǒng)維修安全細則目的為規(guī)范通信專業(yè)員工維修安全行為，提高員工安全意識，加強員工防范能力，確保維修作業(yè)期間人員和設備的安全，特制訂本細則。適用范圍本細則規(guī)定了通信專業(yè)的安全生產(chǎn)細則,規(guī)定了通信設備的檢修、維護、施工作業(yè)、信息安全保障等必須遵循的安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。本細則適用于通信專業(yè)安全生產(chǎn)管理。引用文件X地鐵運營分公司安全生產(chǎn)責任制X地鐵集團有限責

46、任公司運營分公司安全生產(chǎn)管理辦法X地鐵集團有限責任公司運營分公司員工安全教育管理規(guī)定X地鐵集團有限責任公司運營分公司勞動防護用品管理辦法X地鐵集團有限責任公司運營分公司動火管理規(guī)定X地鐵集團有限責任公司運營分公司安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理規(guī)則工班安全管理細則通用安全規(guī)則密閉場所作業(yè)安全管理辦法4通則通信專業(yè)工作人員在生產(chǎn)作業(yè)過程中，必須認真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“四不放過、安全信息要三清、三懂三會和四必須等安全制度，以及X地鐵運營分公司的有關(guān)安全規(guī)章制度。（1）三不動未聯(lián)系登記好不動；對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；正在使用中的設備不動。（2）三不離檢修完不復查試驗好不離；發(fā)現(xiàn)故障不排除不離；發(fā)現(xiàn)

47、異狀、異味、異聲不查明原因不離。（3）四不放過事故原因分析不清不放過；沒有制定防范措施不放過；事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過。（4）安全信息要三清時間清；地點清；原因清。（5）三懂三會懂設備結(jié)構(gòu)、會使用；懂設備性能、會維修；懂設備原理、會排除故障。（6）四必須凡進行危險性較大、影響行車和人身安全的工作時，必須事先擬訂技術(shù)安全措施，由專人進行負責（包含外單位施工管理）。對通信線路維護工具及安全防護用品，在出工前必須進行檢查；在維護工作中，禁止使用不良的工具和安全防護用品。日常維護工作中，必須遵守通信電路紀律、通信保密制度及地鐵運營分公司的有關(guān)安全規(guī)章制度。新員工或轉(zhuǎn)

48、、復崗人員在上崗前，必須接受安全生產(chǎn)教育，考試合格，經(jīng)運營分公司批準后，方可持證上崗工作?；景踩a(chǎn)制度和作業(yè)紀律（1）安全例會制度中心應每月定期召開中心安全例會，專人負責會議記錄及臺賬留存。工班每周應定期召開工班安全例會，總結(jié)上周的安全生產(chǎn)情況，布置重點安全生產(chǎn)工作，學習、傳達上級下達的安全生產(chǎn)文件、精神，由工班安全員負責會議記錄和臺賬留存。工班每天必須召開交接班會，總結(jié)前一日的安全，詳細布置本班安全生產(chǎn)工作。（2）安全檢查部門、中心安全檢查應按X地鐵集團有限責任公司運營分公司安全生產(chǎn)管理辦法、工班安全管理細則等相關(guān)制度執(zhí)行。（3）安全教育制度新員工要接受公司、中心（綜技室）、班組三級安全

49、教育，經(jīng)過安全考試合格后才能分配到崗位工作。按照員工安全教育管理規(guī)定之條款，為新員工建立三級安全教育登記卡，中心留存電子檔。特種作業(yè)的員工必須進行專門培訓，并經(jīng)過有關(guān)部門考試取得合格證，才能上崗操作，合格證按規(guī)定進行復核。停/復工、轉(zhuǎn)崗和“五新”（即新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品）作業(yè)，必須進行相關(guān)安全培訓和訓練。員工必須先參加安全等級考試并合格后，才能參加晉升考試。全體員工必須堅持經(jīng)常安全學習，參加每次“安全生產(chǎn)月”等安全活動和全員安全考試。安全管理職責（1）中心安全職責認真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護等方面的指示和規(guī)定，對本中心員工在生產(chǎn)過程中的安全負責。督促工程技術(shù)人員、工班長

50、在各自的職責范圍內(nèi)做好安全工作。組織制定和修訂本中心安全管理制度，安全技術(shù)操作規(guī)程，報上級批準后執(zhí)行。向下屬各工班宣傳國家相關(guān)法律法規(guī)和我公司發(fā)布的有關(guān)安全的規(guī)章制度、命令和措施，檢查、監(jiān)督貫徹執(zhí)行情況。負責制定本中心安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。負責組織日常安全檢查，對各工班安全紀律、安全措施落實情況做好檢查記錄，對存在的問題作相應的處理。按照“四不放過”的原則組織調(diào)查分析一般通信故障。參加上級組織的事故調(diào)查、分析。發(fā)生各類故障后，中心立即組織人員趕赴現(xiàn)場，組織現(xiàn)場故障處理。安全管理工程師統(tǒng)計分析本中心故障，總結(jié)安全工作，編寫安全通報。根據(jù)不同時期的安全情況深入基層進行調(diào)分析，提出相應安全防范措施，

51、由安全管理工程師經(jīng)部門審核后上報安全部，審核通過后匯入中心安全措施庫（信息化系統(tǒng)）。采取多種形式積極進行各級安全教育。監(jiān)督檢查各工班的安全教育、安全管理情況，并建立、健全相應的檔案記錄。負責本中心安全員的業(yè)務培訓、業(yè)務管理，檢查指導其安全工作。按照部門檢查管理辦法，中心應每月組織一次安全生產(chǎn)檢查，對于存在的安全問題進行解決/跟蹤。組織、參加應急演練，組織開展安全知識競賽及其他安全活動。（2）工班職責開展各項安全活動，提出改善安全工作的建議。負責工班安全生產(chǎn)管理工作。認真貫徹執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程。班前做好安全預想，班中做好現(xiàn)場安全控制，班后做好安全工作總結(jié)。做好員工安全教育。發(fā)生事故，

52、做好現(xiàn)場處置，并及時報告上級。組織做好工班的安全生產(chǎn)臺帳記錄。做好員工勞保用品的領取、發(fā)放以及記錄。做好工班三級安全教育與安全管理工作。做好工班安全管理的臺帳填寫和安全計劃、總結(jié)工作。做好停/復工員工的臺帳記錄（包括安全再教育/安全培訓）。開展各項安全活動。危險源管理（1）危險源識別與監(jiān)控中心應定期對轄內(nèi)區(qū)域的人員、環(huán)境、管理、職業(yè)監(jiān)控、消防、新設備等進行危險源的識別及風險評價。中心安全管理工程師（安全員）負責對本中心的危險源及風險進行登記、匯總和整理，形成中心的危險源清單，并上報部門備案和需在備注欄注明“新增”、“級別調(diào)整”、“刪除”。中心應定期對危險源的控制方案、控制措施的事實情況向部門匯

53、總報告。中心的危險源清單應定期通告，中心、工班對危險源的監(jiān)控、提出消除或減弱危險、有害因素的技術(shù)和管理措施及建議。中心應針對已辨識且未解決的危險源，組織下屬工班開展危險源學習。施工作業(yè)請銷點制度施工作業(yè)嚴格遵循各線“施工檢修管理辦法”之規(guī)定，按照施工類型由施工負責人負責請銷點和登記，作業(yè)前做好安全交底和安全勞保佩戴檢查，作業(yè)中檢查安全防護和安全瞭望，作業(yè)后做好站點人員、工具、現(xiàn)場出清及銷點，相關(guān)表格見各線“施工檢修管理辦法”的附件；在帶有接觸網(wǎng)且需要登高施工作業(yè)的情況下，需要供電人員配合接觸網(wǎng)停電、掛（拆）接地線程序。信息安全（1）信息保存技術(shù)資料與文件由專人負責保管、編號，資料入柜上鎖。計算

54、機使用人員和管理人員做好計算機儲存信息的軟硬備份，包含但不限于各個子系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件、應用軟件。記錄信息的存儲介質(zhì)（磁盤、磁帶、光盤、磁卡）放置于專門場所，專人負責妥善保管，凡涉及運營數(shù)據(jù)（包括歷史數(shù)據(jù)），任何人不得隨便修改。保存要注意防磁、防潮、防霉變，定期檢查，復制。（2）領用與歸還技術(shù)人員或維修人員領用資料與文件時，必須辦理領用手續(xù)，并注明應歸還的日期，歸還時予以確認。對需保密的信息資料，嚴格遵守借閱制度，不得隨便帶出與公開發(fā)表，確需復印的，應找專人復印。（3）一般通信設備、信息使用實行通信機房進出入登記制度，登記進出入作業(yè)內(nèi)容、出入時間、等詳細信息，使用者負責使用期間設備、信息的安全。密

55、碼、口令，不得向無關(guān)人員泄露。工作現(xiàn)場與維護開發(fā)的計算機，專機專用，并指定責任人。在計算機設備上，不得使用未經(jīng)確認、來歷不明的磁盤、磁帶、U盤與光盤等存儲設備，不得玩游戲，防止計算機病毒的蔓延。一旦發(fā)現(xiàn)計算機病毒，立即報告上級主管部門，做殺毒處理。不隨意與其它系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、互傳信息。嚴禁在通信各維護終端（含備用機）上裝載其它與系統(tǒng)無關(guān)的任何軟件。（4）報廢與銷毀計算機與儲存介質(zhì)超過使用年限，責任人填寫報廢申請，交由上級批準，并在報廢處理之前，做好信息的備份。對計算機與儲存介質(zhì)的信息采取專門的途徑進行處理、銷毀，并做好相應臺帳。（5）網(wǎng)管機房信息安全通信系統(tǒng)網(wǎng)管機房實行進出入登記制度，登記進出入作業(yè)

56、內(nèi)容、出入時間、作業(yè)令詳細信息，實行網(wǎng)管機房封閉管理；非網(wǎng)管工班人員進出入機房，應由工班人員跟隨，并對作業(yè)內(nèi)容進行監(jiān)督、跟蹤、記錄留存。通信系統(tǒng)網(wǎng)管機房各專業(yè)的網(wǎng)管終端應做好明確的標識區(qū)分，確保專機專用。影像、音頻資料的查看、調(diào)用，遵循錄音錄像管理辦法。通信系統(tǒng)網(wǎng)管機房各專業(yè)的網(wǎng)管PC終端，不得使用未經(jīng)確認、來歷不明的磁盤、磁帶、U盤與光盤等存儲設備，不得玩游戲，防止計算機病毒的蔓延。應實行周期性的病毒查殺工作，做好病毒查殺、軟件升級的詳細記錄并留存。通信系統(tǒng)網(wǎng)管機房各專業(yè)的網(wǎng)管PC終端應設好相應權(quán)限，實行安全操作，對應的賬戶、密碼應實行周期性更改。通信系統(tǒng)網(wǎng)管機房各通信專業(yè)系統(tǒng)信息資料不允許

57、泄漏，在上級領導的批準指令下，遵循運營分公司的通信資料調(diào)取流程，方可有范圍的調(diào)用，調(diào)用記錄做好留存，以便查詢跟蹤。未經(jīng)運營分公司允許，操作人員不得擅自修改、刪除任何錄音、錄像存儲資料。嚴禁在通信各維護終端（含備用機）上裝載其它與系統(tǒng)無關(guān)的任何軟件。10安全防護（1）勞保用具維修人員按要求穿戴符合要求的勞動防護用品，根據(jù)維修設備的特點佩戴有針對性的防具（如護目鏡、降噪耳塞等具有防火、防爆、防觸電的防具）；檢修用具及安全防護用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)性能不良的，應立即停用，并及時維修或更換。進入?yún)^(qū)間作業(yè)時，應佩戴符合要求的防護用品：安全帽、熒光背心、電工勞保鞋、強光手電，必要時帶上手持臺。中心、

58、工班應配備醫(yī)藥急救包，工作人員應具有觸電及外傷處理常識；高溫天氣作業(yè)應配備防暑藥品、物品；雨天室外作業(yè)或者有水浸情況下應配備雨靴、雨衣等相關(guān)雨具。雷雨或暴風時，禁止維護避雷器、天線及地線。（2）施工安全防護在區(qū)間作業(yè)時，施工負責人應及時與車站、車輛段（場）保持聯(lián)系，做好作業(yè)過程的組織指揮及安全防護落實檢查（施工安全防護設置要求見各線“施工檢修管理辦法”包括并不限于紅閃燈設置、掛地線等），落實專人負責瞭望，并在作業(yè)完成后出清作業(yè)區(qū)域，確保人員、工具、場地俱清，對設備狀態(tài)恢復正常進行確認。在站內(nèi)要時時注意了望列車的運行，根據(jù)站場線路布置建立安全島；在岔群處以及難了望處作業(yè)，須設專人防護。橫過車輛段

59、及地面站線路時，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過，在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持5米以上的距離。禁止爬乘行駛中的機車和列車，禁止從行駛中的機車和列車上跳下。（3）工具使用安全維修人員每次工作前，必須對防具和工具檢查一次；通信工班長每月檢查一次；中心組織定期檢查試驗（包括絕緣工具）。有鋒刃的各種工具（如刨、鉆、鑿、斧及各種刀類等），不準插入腰帶上或放置在衣服口袋內(nèi)；運輸或存放時，鋒刃口不可朝上向外，以免傷人。使用手錘、榔頭不允許帶手套，雙人操作時不可對面站立，應斜對面站立。傳遞工具時，不準上扔下擲。放置較大的工具和材料時必需平放，以免傷人。使用鋼鋸，鋸條

60、要裝牢固、松緊適中，使用時用力要均勻，不要左右擺動，以免鋼鋸條折斷傷人。使用扳手、鉗子時，應進行檢查，活動部件損壞或活動不自如，不準使用，不要用力過猛，不準相互替代，不準加長扳手的把柄。對于專用工具，應根據(jù)其特性，嚴格按照使用說明使用。經(jīng)常檢查梯子是否完好；凡是已經(jīng)折斷、松弛、破裂、防滑膠墊脫落、腐朽的梯子，都不得使用。上下梯子不得攜帶笨重的工具和材料，梯子上不得有二人同時工作。切割地下埋設的電纜外皮或打開電纜套管之前，要將斷開處兩端連通接地，鋪設干燥絕緣墊或穿高壓絕緣鞋，保證工作人員安全。下電纜井作業(yè)時，應確保無危險氣體；井下長時間工作應注意通風，室內(nèi)焊接電纜應注意防火，動火作業(yè)遵循X地鐵集