報廢汽車回收拆解城礦產(chǎn)項目項目建議書資料

1、報廢汽車回收拆解城市礦產(chǎn)項目項目建議書（完整版）資料（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一i、總論1、項目名稱：山西侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)報廢汽車拆解項目2、建設內容：擬占地約 50畝。主要建設年回收拆解 3 萬輛報廢汽車基地為主的城市礦產(chǎn)資源回收再利用產(chǎn)業(yè)項目。3、擬建地點：侯馬開發(fā)區(qū)加工貿易轉移承接示范園區(qū)內4、投資概算：項目總投資約 2億元人民幣。5、建設年限：1年。6、效益分析：可實現(xiàn)年銷售收入 20多億元，實現(xiàn)利稅3 億多元。7、項目建設單位：本項目建設主體為湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司所屬全資子公司山西中周興業(yè)物資。山西中周興業(yè)物資系2021年10月在侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工商局登記注冊

2、的 獨立法人公司。注冊資本 1000萬元。湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司，是于1993年在湖北省麻城市發(fā)起創(chuàng)辦的一所民營企業(yè)。主要從事廢舊鋼鐵收購、 加工和配送業(yè)務。公司占地 463畝，注冊資本 6000萬元，總 資產(chǎn)8億元。有自己投資興建的三條鐵路專用線，有專業(yè)廢 鋼加工的大型抓鋼機、坦克吊、剪切機、打包機、落錘生產(chǎn)線 和全自動破碎生產(chǎn)線等先進技術裝備，其年加工能力已達 200萬噸。公司營銷網(wǎng)絡輻射全國， 收購網(wǎng)點遍及中西部 15省30多個縣市。2004年建成的“廢鋼加工配送中心”已與武鋼、 冶鋼、鄂鋼等鋼廠建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。2021年銷售廢鋼53.16萬噸，實現(xiàn)銷售收入16億元，創(chuàng)

3、稅收1.3億元。 公司現(xiàn)下轄麻城、侯馬、運城、武漢、鄭州、商城，安陸，有 澤等八個分子公司。興業(yè)公司致力于打造“國內一流的再生資源產(chǎn)業(yè)集團”，按集團公司發(fā)展計劃，山西中周興業(yè)物資擬向廢舊汽車、有色金屬、廢舊家電等再生資源產(chǎn)業(yè)領域擴張，主動承擔社會責任，為推動資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設資源節(jié)約型、 環(huán)境友好型社會作曲更大的貢獻。二、項目建設的必要性和條件1、項目建設的必要性分析隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和政府的著力培育，一個針對工業(yè)廢舊產(chǎn)品回收再利用的，集規(guī)?；?、集約化、清潔化、信息化為 一體，涵蓋廢舊物資回收、分類、加工、再利用等全產(chǎn)業(yè)鏈的 “城市礦產(chǎn)”回收利用體系應運而生?！俺鞘械V產(chǎn)”是指工業(yè)化

4、和城鎮(zhèn)化過程產(chǎn)生和蘊藏在廢舊機電設備、電線電纜、通訊工具、汽車、家電、電子產(chǎn)品、金屬和塑料包裝物以及廢料中， 可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、塑料、橡膠等可用 資源，其利用量相當于原生礦產(chǎn)資源?！俺鞘械V產(chǎn)”是對廢棄資源再生利用規(guī)?；l(fā)展的形象比喻。報廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理再生利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一。因此，報廢汽車回收拆解業(yè)是再生資源產(chǎn)業(yè) 的重要組成部分。通過項目建設，構筑四個平臺：(1)建立城市礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)聚集平臺。批量化、規(guī)?；鼗?收廢舊物資，通過規(guī)范化、精細化的分揀、加工，生產(chǎn)高品質、 高純度、標準規(guī)格的生產(chǎn)原料， 并

5、經(jīng)過信息化、系統(tǒng)化的物流 配送網(wǎng)絡，達到再生資源的批量化供應， 形成再生資源的產(chǎn)業(yè) 聚集。(2)建立城市礦產(chǎn)供產(chǎn)銷產(chǎn)業(yè)鏈平臺。通過本項目運行 流程，把再生資源的回收、運輸、裝卸、分揀、打包、儲存、 配送、加工、銷售、信息等各個環(huán)節(jié)進行有機聯(lián)合、有效組合;進行分工協(xié)作、有序連接。建立一個功能齊備、配套完善、要 素匹配、信息互通、物流順暢、結構穩(wěn)定的供產(chǎn)銷鏈條。在運 行過程中，既發(fā)揮產(chǎn)業(yè)化、高效化特點，又發(fā)揮綜合化、系統(tǒng) 化優(yōu)勢，實行規(guī)范化管理、網(wǎng)絡化運行、整體化運營、一條龍 作業(yè)的新型再生資源產(chǎn)業(yè)鏈條。(3)建立城市礦產(chǎn)信息化管理平臺。管理信息收集的數(shù) 據(jù)化和自動化、信息處理的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、

6、管理信息的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息儲存的數(shù)字化是信息時代的必然需求。 基于電子商務思想，結合辦公自動化技術、管理信息系統(tǒng)技術，在支持層、運作層、戰(zhàn)略層實 現(xiàn)管理的信息化和系統(tǒng)化。(4)建立區(qū)域性城市礦產(chǎn)回收利用產(chǎn)業(yè)耦合鏈。專業(yè)化 的再生資源分揀、 分選、分離和質量檢測技術， 為周邊地區(qū)的 下游產(chǎn)業(yè)一一鋼鐵工業(yè)、有色金屬工業(yè)提供規(guī)?；脑牧?供應，開展全方位、多層次、廣領域、高水平合作，形成有機 的聯(lián)合體和產(chǎn)業(yè)共生關系，建立區(qū)域性產(chǎn)業(yè)耦合鏈。2、建設條件分析區(qū)位優(yōu)勢顯著，交通條件優(yōu)越。侯馬位于大運經(jīng)濟帶沿線，臨汾、運城、晉城三大地級市 “小三角”經(jīng)濟圈和太原、西安、鄭州

7、三大省會城市“大三角” 經(jīng)濟區(qū)的復合影響區(qū)，地處“新亞歐大陸橋”國內段華北、東 北鐵路的轉折點，是我國中部地區(qū)向海外運輸?shù)臉蝾^堡。侯馬獨特的區(qū)位優(yōu)勢為該項目的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。侯馬是華北重要的交通樞紐城市，鐵路和高速公路雙十字 交匯，構成我國四縱動脈之一的北起大同南至柳州的鐵路和新 亞歐大陸橋東起日照港、西至歐洲荷蘭鹿特丹的鐵路交匯與 此，晉韓公路和大運公路成十字穿區(qū)而過，京西高速公路和陽侯高速公路在此交匯。市內還建有占地200公頃、42股道、華北地區(qū)南部最大的鐵路編組站一侯馬北編組站，日均接發(fā) 列車73對，年改編 3800多列，年均發(fā)運貨物能力600多萬噸。以侯馬為中心的交通網(wǎng)絡直接

8、輻射周邊地區(qū)近4萬平方公里，1200萬人口。山西省唯一的保稅區(qū)一一方略保稅 物流中心和正在施工的大西高鐵，進一步提升了侯馬的交通 運輸能力。因此，功能性、樞紐型、網(wǎng)絡化的綜合交通基礎 設施，不僅為該項目的發(fā)展奠定了良好基礎，而且能大大降低項目的物流運營成本。政策優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。項目選址在侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)加工貿易承接示范園區(qū)內，而開發(fā)區(qū)是商務部確定的國家級加工貿易梯度轉移重點承接地。憑借國家級加工貿易承接地和方略保稅物流中心，承接示范園區(qū)內的企業(yè)可以享受“保稅、免稅、免證”等保稅區(qū)相關優(yōu)惠 政策。政策優(yōu)勢明顯，為企業(yè)進口國外先進設備、引進技術人才和開拓海外市場創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。侯馬長期

9、以來是以輕工商貿物流為主的城市。侯馬開發(fā)區(qū)則主要發(fā)展三大新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一是以總部經(jīng)濟、金融貿易和商貿物流為主的CBD商務辦公園區(qū)；二是以綜合服務、海關 監(jiān)管、口岸作業(yè)和保稅加工為主的國際陸港綜合保稅園區(qū)；三是以機械制造、電子信息和食品醫(yī)藥為主的加工貿易承接示范 園區(qū)。目前，三個產(chǎn)業(yè)全區(qū)均以初具規(guī)模，招商成果豐碩，政 府服務到位，優(yōu)惠政策配套，為該項目的順利實施奠定了雄厚 的產(chǎn)業(yè)基礎和良好的投資環(huán)境。3、資源條件評價城市礦產(chǎn)資源豐富，發(fā)展市場方興未艾。公安部交管局的統(tǒng)計資料顯示，2007年我國機動車保有量為5696萬輛，至2021年底，我國機動車保有量為 18001 萬輛。其中，汽車（含三輪汽車

10、和低速載貨汽車）7185萬輛,摩托車9238萬輛。據(jù)山西省公安廳交通管理局統(tǒng)計，截至 2021年6月底，山西省機動車保有量已超 400萬輛。如果按 照6%的數(shù)字估算，每年報廢的汽車應在24萬輛。我省的機動車報廢量同全國的大趨勢一樣，進入了快速增長階段。 由于報廢車輛的技術狀況已經(jīng)不能滿足有關要求，對道路交通安 全、環(huán)境產(chǎn)生了危害，因此，有效地進行報廢車輛的回收處理 工作應經(jīng)迫在眉睫。產(chǎn)業(yè)支撐配套，資源循環(huán)利用。以侯馬開發(fā)區(qū)為中心，半徑 100公里范圍內的規(guī)模以上 鋼廠、鐵廠、有色金屬冶煉企業(yè)和汽車零配件制造企業(yè)近百家， 這些企業(yè)每年對廢舊鋼鐵、 塑料、有色金屬的需求量都非常大。 而以報廢汽車回

11、收拆解處理為中心的城市礦產(chǎn)項目，經(jīng)合法回收、科學拆解，環(huán)保處理后的鋼鐵、 塑料和有色金屬等再生資 源，將與這些企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配套支撐，資源循環(huán)利用的綠色經(jīng)濟體系。三、建設規(guī)模與建設內容本項目建設著眼于“城市礦產(chǎn)再生資源-源頭分類-回收-運輸-分揀整理-加工-配送-再利用”的資源再生循環(huán)利用全過程。堅持節(jié)約資源、保護環(huán)境的基本國策， 以發(fā)展循環(huán) 經(jīng)濟、提高資源利用效率、 落實節(jié)能減排為目標， 按照立足侯 馬開發(fā)區(qū)，依托山西省，服務晉、豫，陜，輻射中西部區(qū)域的 大思路，切實把湖北興業(yè)山西中周公司再生資源集散市場作為 建設綠色生態(tài)侯馬、和諧平安侯馬的重要內容， 通過組織高效 管理的現(xiàn)代物流配送體系，

12、 努力搭建現(xiàn)代交易市場平臺。 建立 規(guī)范化城市礦產(chǎn)資源回收、加工和交易場所，改變分散、無序 的個體經(jīng)營方式，實施“綠色回收、定點處理、規(guī)范交易”， 推動再生資源行業(yè)按照“回收一集中一減廢一再生利用一無害 化處理”的循環(huán)經(jīng)濟模式流程規(guī)范化運作。規(guī)范侯馬及周邊城市礦產(chǎn)資源行業(yè)秩序， 發(fā)揮資源聚集效應和規(guī)模效應，達到再生資源的批量化供應，把城市礦產(chǎn)資源的回收、運輸、裝卸、 分揀、打包、儲存、配送、加工、銷售、信息等各個環(huán)節(jié)進行 有機聯(lián)合，為區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做由貢獻。1、建設規(guī)模：該項目擬占地約50畝。主要建設年回收拆解 3萬輛報廢 汽車為主的資源回收再利用城市礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)項目。 具體規(guī)劃 如下：(

13、1)其中35畝用于建設報廢汽車回收拆解生產(chǎn)基地，其中：25畝地主要用于報廢汽車的回收拆解，10畝地用于報廢汽車零部件的再制造。(2) 10畝地用于綜合辦公和配電、水汽等配套設施建設。(3)剩余5畝用于露天場地綠化和堆場用地。2、建設內容：報廢汽車回收拆解基地將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、經(jīng)濟環(huán)保、分區(qū)拆解”的原則統(tǒng)一規(guī)劃建設。每個基地將建設包 括“四區(qū)一中心”，即：商品交易區(qū)、分揀加工區(qū)、倉儲配送 區(qū)、配套服務區(qū)和信息中心。 報廢汽車回收拆解基地還將根據(jù) 產(chǎn)業(yè)需要單獨建設汽車零部件再制造區(qū)。商品交易區(qū)：該區(qū)域以交易產(chǎn)品種類進行細分，進行整體設計和建設，形成集約化經(jīng)營，該區(qū)域主要功能包括報廢車輛、

14、 廢鋼鐵、舊機械設備及配件，舊家電，舊五金門窗，其它的廢 舊物資材料、輔料、制品等的批發(fā)與零售交易。分揀加工區(qū)：采用科學、適用的拆解、分離、分選技術，對進入市場的再生資源進行分揀加工，為專業(yè)化分類處理，提高資源再利用水平打好基礎， 并在分揀加工區(qū)內建設滿足集散 市場污水處理要求的污水處理設施。倉儲配送區(qū)：配套建設現(xiàn)代物流中心、 原料庫、產(chǎn)品庫設 施，對廢舊物資進行統(tǒng)一裝卸、配送、運輸、存儲、查詢等。配套服務區(qū)：該區(qū)域包括市場管理、銀行、保安、郵政、通訊、餐飲、娛樂、停車場、放射性檢測設備和地磅等相關的 配套服務設施。信息中心：信息服務中心，匯集并發(fā)布與再生資源相關的 各種信息，為再生資源回收各

15、網(wǎng)點以及全市居民與企業(yè)提供信 息服務。定期發(fā)布國內外再生資源供求信息，下設在線收廢網(wǎng)站、統(tǒng)一公開的服務及互聯(lián)網(wǎng)絡設施。汽車零部件再造區(qū)：汽車零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境 和資源效率的前提下， 以廢舊零部件作為毛坯， 以先進技術和 產(chǎn)業(yè)化為手段，在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解、 鑒定和技術改造的 基礎上，采用專業(yè)化、大批量的流水線生產(chǎn)方式， 并通過嚴格 的產(chǎn)品質量管理和市場營銷模式， 按照新產(chǎn)品的標準回復零部 件性能。能夠充分提取報廢零部件的附加值， 提高資源利用率， 并有效遏制廢舊拼裝車現(xiàn)象。四、工藝流程和技術方案由于報廢汽車車型不同， 均有個性化的特點，同時也有許 多共同內容，因此，在拆解過程中應本

16、著由上到下、由表及里、由附件到主機，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆成部件， 再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下：登記驗收-外部清洗-放凈油料-先拆易燃易爆部件- 總體拆解（拆下總成一組合件）-零部件-再清洗-檢驗分 類-可用件-修復件-報廢件五、投資估算及資金籌措1、投資估算：項目總投資約1.5億元人民幣。其中建筑工程費約6000萬元，設備購置安裝費約 7000萬元，流動資金約2000萬元。2、資金籌措：企業(yè)自籌。3、投資估算表：表一基礎設施建設投資序號項目數(shù)量單價合計1土地征用50畝15萬元/畝750萬2商品交易區(qū)（框架）6000m 21000 元/m 2600萬3分揀加工區(qū)（堆場

17、）10000m 2300 元 /m 2300萬4辦公樓（框架）6000 m 21200 元/m 2720萬5水電配套區(qū)1000 m 21000 元/m 2100萬6汽車零部件再造區(qū)3000 m 21000 元/m 2300萬7倉儲區(qū)6000 m 2500 元 /m 2300萬8鐵路專用線1000m250 萬 /m 22500 萬9其它費用500萬共計約6000萬元表二設備購置安裝投資序號設備名稱規(guī)格/型號數(shù)量制造廠家單價總值1抓鋼機WZY42-65湖南南 升成套 設備公 司120萬600萬2剪切機Q43Y-85D10湖北力 帝機床 股份公 司12萬120萬3全自動破碎生產(chǎn)線1湖北力帝機床股份公

18、3000萬3000萬司4門式剪切機1湖北力 帝機床 股份公 司2500萬2500萬5自卸汽車411萬44萬6商務車2貴州詹 陽動力 重工11萬22萬7灑水車111萬11萬8汽車零部件再造生產(chǎn)線11000萬1000萬合計約7000萬六、效益評價1、經(jīng)濟效益評價銅鋁鉛鋅等主要有色金屬均具有良好的循環(huán)經(jīng)濟利用性能，利用再生有色金屬資源可以省去采礦和選礦過程，明顯減少工業(yè)三廢的產(chǎn)生和排放，能從根本上實現(xiàn)節(jié)能減排。 如每 噸再生鋁能耗不到電解鋁能耗的5 % o 生產(chǎn)一噸再生銅比原生金屬少排放固體廢物 420.5噸，節(jié)能3.328噸標煤。2007年中國再生有色金屬產(chǎn)業(yè)相對原生金屬節(jié)能約 3000萬噸標煤、

19、 節(jié)水27億噸、減少固體廢物排放約 14億噸，減少二氧化硫 排放約48萬噸。據(jù)測算，以小汽車為例，每回收一輛報廢汽車可以節(jié)約 1 噸燃料油，回收2.4噸廢鋼鐵和45公斤有色金屬。如按每年 回收處理3萬輛汽車計算，每年可回收廢鋼 72000噸和1350 噸有色金屬。而回收的廢舊家電中含有金、銀、銅、錫、銘、 粕、鉗等大量的重金屬。 丹麥研究人員分析顯示， 一噸隨意搜 集的電子板卡中，可以分離由286磅銅、1磅黃金、44磅錫。依托山西中周興業(yè)物資引進國外的先進技術和裝備，報廢汽車的回收再利用率可達 90%以上，如果把再生的這些資源 和再造的汽車零部件根據(jù)同期市場價格進行銷售，將產(chǎn)生非常大的經(jīng)濟效益

20、。據(jù)保守測算，可實現(xiàn)年銷售收入20多億元，實現(xiàn)利稅3億多元。2、社會效益評價(1)有利于完善侯馬及其周邊區(qū)域再生資源回收體系。目前，多數(shù)地區(qū)再生資源行業(yè)專業(yè)管理程度不高，從業(yè)人員素質低下，各自為政，回收加工利用技術低下， 造成市場 體系不健全，沒有真正實現(xiàn)“再生資源循環(huán)整理加工 再生資源”的循環(huán)利用模式。項目建成后，將規(guī)范廢鋼再生資 源市場，提高從業(yè)人員的素質， 完善廢鋼鐵、有色金屬等再生 資源的循環(huán)利用體系，從而促進山西南部及周邊省份區(qū)域再生 資源市場的有序發(fā)展。(2)有利于提高侯馬區(qū)域再生資源利用率。目前大量廢鋼、廢舊家電回收個體經(jīng)營者，由于其分揀利用的手段落后，行業(yè)標準與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向認識

21、不足，使有限的資源沒有得到充分利用， 形成新的浪費。本項目的建成，依托 于湖北興業(yè)公司的技術裝備及專業(yè)化管理，將有助于引導規(guī)范市場，促進行業(yè)標準的完善與健全，引導市場健康化、 持續(xù)化發(fā)展。(3)加快綠色生態(tài)城市的建設步伐，創(chuàng)造良好人居環(huán)境。再生資源回收利用是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的必然選擇，其戰(zhàn)略目標是建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。循環(huán)經(jīng)濟從概念的提由、理論的建立到實踐的發(fā)展， 都是在探索人與環(huán)境、 資源的 協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展之路。就是要建立起一種環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的經(jīng)濟和倡導一個環(huán)境優(yōu)美、資源節(jié)約的社會。并且， 將這一目標的實現(xiàn)貫徹到經(jīng)濟社會生產(chǎn)、生活的各個方面和各個環(huán)節(jié)。本項目的實施，有利于優(yōu)化

22、侯馬區(qū)域城市生態(tài)環(huán)境組織結 構，提升城市形象；減少工業(yè)發(fā)展對城市生態(tài)環(huán)境的破壞， 有 效改善侯馬區(qū)域城市經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和人居環(huán)境，為侯馬市創(chuàng)建文明城市、發(fā)展生態(tài)旅游、建設山水生態(tài)城市打下良好的基礎。(4)提供了大量的就業(yè)機會，緩解就業(yè)壓力。廢舊物資回收再利用是一個勞動密集型行業(yè)，能創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，不僅能安置大批下崗人員， 還能為進城務工農(nóng)民 提供大量的就業(yè)崗位。按預期，項目建成后，報廢汽車、廢舊 家電回收資源網(wǎng)絡及相關從業(yè)人員可達1800余人。七、配套設施指標1、給水系統(tǒng)本系統(tǒng)共分為生產(chǎn)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及生活飲用水系統(tǒng)。生 產(chǎn)及生活用水系統(tǒng)布置成支狀，消防用水布置成環(huán)狀。 生活用水3層以下直接

23、由給水管網(wǎng)壓力供水，宿舍樓三層以上采用 屋頂高位水箱供水。2、排水系統(tǒng)全場排水量水質量見表 3。表三全場排水量表序號種失來源排水量 (m3/ d)治理措施主要水質指標(mg/l )備注1生產(chǎn)廢水設備沖洗，加油站廢水1200進行隔油處理后排放SS25CODcr80BOD 520石油類42生活污水辦公及生活50經(jīng)化糞池 后進入城 市一體化 污水處理 系統(tǒng)SS200BOD5150CODcr300NH3-N20合計1250需處理的污水量及排水設施如下：廠區(qū)采用雨污分流制，廠區(qū)雨水經(jīng)廠區(qū)內雨水管道排入市政雨水管網(wǎng)。生產(chǎn)車間需要進入污水處理站的污水量約為1200m 3/d ,這部分廢水除石油類超標外，其他

24、污染組分均符合國家排放標準，可經(jīng)過隔油池處理后達標排放。廠區(qū)辦公和生活污水排放量為 50 m3/d ,經(jīng)化糞池預處理后進入城市一 體化污水處理系統(tǒng)。3、供電系統(tǒng)本工程供電電源均由項目新建的10KV配電系統(tǒng)提供。配電系統(tǒng)內設置 10KV/0.4KV 變電所 2座，變電所內設置1600KVA變壓器6臺，擔負整個工程的用電負荷4、防雷與接地本工程建、構筑物按三類防雷標準設計防雷裝置。 具體措 施為：建筑物沿屋面四周安裝圓鋼作為避雷帶， 利用結構柱內 主筋作為引下線，利用其基礎內主筋作為接地體， 三者可靠連 接，形成閉合的電氣道路。接地系統(tǒng)采用綜合接地系統(tǒng)，即防雷接地、電氣保護接地、 變壓器工作接地共

25、用接地裝置，要求接地電阻小于1歐姆。5、主要電氣設備本工程380V配電裝置選用低壓抽由式開關柜；電力變壓器選用新型節(jié)能型；照明燈具選用節(jié)能型。6、綠化充分考慮場址的地形地貌特點，采用“點、線、面”相結 合的方式進行綠化。道路兩旁沿線布置綠化草坪， 并利用防火 空間，種植樹木，做為隔離帶。廠區(qū)綠化達到30%以上。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)也將采用綠化帶的形式進行分區(qū)。7、計量檢測在全公司生產(chǎn)管理部門中設有計量管理部門，對進入各車間的水、電、氣采用相應的儀表計量， 便于生產(chǎn)管理與成本核 算。原料入廠和成品由廠采用地中衡計量和放射性檢測，以便對進廠原料和由廠成品進行計量。8、生活設施本項目充分考慮了職工的住宿、

26、 夜班工人的休息等配套的 生活設施。廠內劃分了專門的生活區(qū)，設干部宿舍樓，每套內 配備衛(wèi)生間、廚房，為中高級管理技術人材提供舒適的生活環(huán) 境，以便吸引人才、留住人才，單身公寓每套亦配套衛(wèi)生間、 大陽臺，職工宿舍按城市住宅規(guī)格設置， 充分考慮職工生活的 便利。生活區(qū)內設置職工食堂、 籃球場、綜合辦公樓內設置圖書 室、棋牌室、乒乓球室，為企業(yè)員工的生活提供良好的條件， 充分體現(xiàn)以人為本的企業(yè)精神。八、項目環(huán)境影響的主要對策和措施由于本項目采用國內外先進的專業(yè)加工、拆解技術與設備，對周圍環(huán)境造成的影響較小，概述如下：1、對大氣的影響：主要是廢鋼粉碎、非金屬料破碎廢氣（粉塵），廢氣經(jīng)采取相應的除塵防治

27、措施后，對周圍大氣環(huán)境的影響較小。2、對地表水的影響：本項目無工藝廢水產(chǎn)生。3、對聲音環(huán)境的影響：破碎機、剪切機等設備設施在正常運行過程產(chǎn)生的噪聲在采取防治措施后，對周圍聲環(huán)境的影響較小。4、固廢環(huán)境影響：項目產(chǎn)生的危險固廢、除塵灰渣、 生活垃圾將妥善處理處置，處理處置后對周圍環(huán)境基本無影5、大氣污染防治措施(1)破碎加工過程廢氣污染防治對策本項目在廢鋼粉碎、非金屬料破碎生產(chǎn)時將產(chǎn)生廢氣污染，其主要污染因子為粉塵，擬采取粉塵廢氣凈化措施。經(jīng)與設備生產(chǎn)廠家協(xié)商， 在破碎機進由口設置集氣罩，以抽風方式將含塵廢氣送至布袋除塵器除塵，總除塵效率可達95 %以上，經(jīng)治理后粉塵排放濃度可滿足低于120mg

28、/m3 的要求，即滿足大氣污染物綜合排放標準 (GB16297-1996 ) 中二級標準限值要求。 凈化處理后的廢氣通過高 2根20m和 1根15m的排氣筒達標外排大氣。該除塵工藝可靠，且在眾 多環(huán)保工程中已廣泛應運。(2)道路揚塵污染防治對策本項目原輔材料的運輸全部使用汽車或鏟車運輸， 為了最 大限度降低運輸車輛道路揚塵對大氣環(huán)境的影響， 采取以下污 染防治措施：A.注意限制車速：車速限制在15km/h 以下，可有效抑制道路揚塵的產(chǎn)生。B.定期對沿途路面進行灑水抑塵；C.加強道路養(yǎng)護，確保道路平整，以保證汽車平穩(wěn)行駛， 防止因汽車抖動顛簸產(chǎn)生揚塵。通過采取以上污染防治措施后，產(chǎn)生的道路揚塵對

29、廠區(qū)內及周邊大氣環(huán)境影響很小。6、噪聲環(huán)境污染防治對策固定噪聲源除盡量選用低噪聲機電設備外，還將對于高噪聲設備采取吸聲、消聲、隔聲、減振等常規(guī)治理措施。7、固廢污染防治對策(1)危險廢物：本項目產(chǎn)生的危險固廢應嚴格按照危險 廢物貯存污染控制標準(GB18597-2001 )的相關要求去實 施，即企業(yè)必須設置專門的臨時存放場所(要求做好防滲漏措施)存放，定期委托相關具有危險廢物處理處置資質的單位進 行處理處置(同時簽訂相關委托處理處置協(xié)議)。(2)一般固廢：本項目產(chǎn)生的除塵灰渣、生活垃圾為一般 固體廢物，企業(yè)收集后定點存放， 定期由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處 理處置，不影響生產(chǎn)及環(huán)境。8、水污染防治對策

30、本項目水污染源為生活污水， 主要防治對策是將產(chǎn)生的污 水排入化糞池進行凈化處理，污水水質可滿足污水綜合排放 標準(GB8978-1996 )三級排放標準限值要求， 處理后排入 管城開發(fā)區(qū)的污水管網(wǎng)，最后進入污水處理廠統(tǒng)一進行處理。9、放射性污染源防治對策本項目嚴格執(zhí)行國家放射性污染源檢測制度，采用高精度放射性檢測儀對進場廢鋼進行全面檢測。當發(fā)現(xiàn)放射量A 0.25usv/h報警時，及時封鎖現(xiàn)場、撤離 人員，并安排專人站崗，以安全點為準設置隔離帶。同時報告當?shù)丨h(huán)保部門并按照環(huán)保部門的要求進行復檢、確認，并通過環(huán)保部門邀請省環(huán)保輻射站的專家前來按照有關技術標準以 及國家當期的管理辦法進行處置。九、結

31、論以報廢汽車和廢舊家電回收拆解為基地的城市礦產(chǎn)項目是節(jié)約利用資源和國家原生資源保護性開發(fā)的重要舉措，是以保障環(huán)境安全為前提， 以節(jié)約資源、保護環(huán)境為目的，運用先 進的技術，將生產(chǎn)和消費過程中產(chǎn)生的廢物轉化為可重新利用 的資源和產(chǎn)品，是實現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化的資源再生 產(chǎn)業(yè)。因此，加快建設城市礦產(chǎn)項目，對大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟， 建設全社會資源循環(huán)利用體系， 加快再生資源回收利用的產(chǎn)業(yè) 化進程，都具有非?，F(xiàn)實和長遠的重要作用。二0一0年十月目錄 TOC o 1-5 h z 第一章 整體概述25一城市概況 25（一）、城市基本概況 2 5（三）、城市發(fā)展規(guī)劃 2 7二、區(qū)位分析28第二章 項目區(qū)域

32、房地產(chǎn)市場分析 2 9（一）項目概況 31（二）必要性 31（三）編制依據(jù)3 2（四）主要技術經(jīng)濟指標 3 2第三章項目地址與外部條件 3 3一、項目地址33二、外部配套條件3 5第四章規(guī)劃方案36一、設規(guī)模和建設內容 3 6二、總體規(guī)劃37（一）路網(wǎng)規(guī)劃 37（二）建筑布局 37（三）綠地景觀規(guī)劃 .3 8（四）園林設計規(guī)劃 .3 8（五）市政及社會配套設施規(guī)劃 38（六）戶型設計 39三、項目進度計劃3 9第五章開發(fā)成本預測及財務分析 391第一章整體概述一、城市概況1.A,1 （一）、城市基本概況即墨東瀕黃海，南依嶗山，是青島近郊市，素有“青島后 院”之稱。全市總面積1780平方公里，1

33、07.53萬人口。2003 年經(jīng)濟基本競爭力名列全國百強縣（市）第 27位。即墨區(qū)位優(yōu)越，交通優(yōu)勢得天獨厚。即墨扼青島通往全國 的陸上“咽喉”，膠濟、藍煙鐵路橫穿境內西部，濟青、青銀 高速公路，青煙、青威、青沙等 5條國家和省級公路縱貫全 境。城區(qū)距流亭國際機場不足15公里，距青島港40公里；西到藍村、即墨火車站分別為24公里和15公里。市鄉(xiāng)公路四通八達，境內還有鰲山、女島兩個國家二類開放碼頭，形成了海陸空交通便利的交通網(wǎng)絡。即墨處于北溫帶沿海區(qū)域，海岸線183公里，年平均氣溫12C,降雨量750毫米，夏無酷暑，冬無嚴寒，溫潤相濟， 氣候宜人。即墨為山海形勝之地，物華天寶，文物古跡重多， 旅游

34、資源豐富，鶴山、馬山、田橫島、溫泉、華山國際鄉(xiāng)村俱 樂部、金口天后宮、七級雙磚塔、小龍山、千里島、長門巖等 旅游景區(qū)，星羅棋布于即墨大地，異彩紛呈。歷史悠久，文 化燦爛。即墨于秦代置縣，漢初已成為膠東政治、經(jīng)濟、文化 中心，自隋朝建城至今已有 1400年的歷史。戰(zhàn)國時期，即墨 被稱為“三齊名區(qū)”，文化發(fā)達、經(jīng)濟繁榮、商賈云集，與齊 都臨淄“并夸富饒”。 秦統(tǒng)一中國后，即墨正式定為縣，隸屬 于齊郡。1.A.1.1.1.1.1.1（二）、城市經(jīng)濟發(fā)展狀況經(jīng)濟社會事業(yè)興旺發(fā)達。即墨東臨碧海，海洋資源豐富， 素有“漁鹽之利”，盛產(chǎn)對蝦、貝類、魚類等海產(chǎn)品。西擁千 頃良田，是全國糧油生產(chǎn)大縣（市）。工業(yè)

35、基礎雄厚，形成了 機械、化工、輕紡等16大骨干門類，有73種產(chǎn)品獲省優(yōu)、 部優(yōu)和國家級名優(yōu)產(chǎn)品稱號，170多種產(chǎn)品遠銷40多個國家 和地區(qū)。涌現(xiàn)由了紅領、亨達、即發(fā)、好事中、一諾等一批著 名服裝企業(yè)；市場繁榮興旺，即墨服裝批發(fā)市場、小商品城、 七級生豬批發(fā)市場、 藍村皮鞋城聞名全國。 近年來，即墨確立 了 “面向青島、依托青島、融入青島、服務青島”的發(fā)展思 路和建設大青島都市新區(qū)的發(fā)展方向，搶抓“五年戰(zhàn)略機遇 期”，積極實施經(jīng)濟國際化、 農(nóng)村城鎮(zhèn)化、科教興市和可持續(xù) 發(fā)展四大戰(zhàn)略，突由發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、外向型經(jīng)濟、民營經(jīng)濟、 市場商貿、新興旅游五大特色經(jīng)濟， 經(jīng)濟和社會各項事業(yè)實現(xiàn) 了持續(xù)快速健康

36、發(fā)展.A.2 （三）、城市發(fā)展規(guī)劃2004年底，在青島市委第 59次常委擴大會議上，青島 市委市政府作曲了 “把即墨作為大青島重要一極加快推進” 的重大決策。2005年4月，青島市委九屆五次全委 （擴大）會議指由， “青島要進一步完善細化”三點布局、一線展開、組團發(fā)展”的現(xiàn)代化國際城市大框架， 抓緊研究以即墨溫泉周邊區(qū)域為啟 動點，拉動城市東部崛起這一重大戰(zhàn)略課題?！贝蛟烨鄭u“新東部”?！笆濉遍_局之年，首個國家發(fā)展戰(zhàn)略落戶山東。期待多時的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略。青島“新東部”是指即墨東部區(qū)域，包含溫泉鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、田橫鎮(zhèn)、王村鎮(zhèn)、豐城鎮(zhèn)、田橫島旅游度假區(qū)等五鎮(zhèn)一區(qū)，土 地面

37、積423平方公里，海域面積2570平方公里，海岸線183 公里。鰲山灣東臨黃海，三面環(huán)山，擁有豐富的山、海、島、 泉、灘、林、港等自然資源，海水和溫泉交相輝映，十里沙灘 綿延不絕，24個島嶼環(huán)抱海岸，36座山峰層巒疊嶂。山、海、 島、泉、灘等旅游和港口資源豐富而獨特，具有半島城市群延伸和大青島拓展的良好空間和資源優(yōu)勢。、區(qū)位分析即墨市確定了東部開發(fā)建設的功能定位，是青島大旅游的補充、延伸和升華，以休閑度假、療養(yǎng)保健為主體的旅游度假 中心；具有國內外高水準的會議中心和接待中心；聚集高精尖人才的科研教學中心； 吸引精英人才的居住中心； 依托女島港 和鰲山港，以發(fā)展造船基地、 船用配件基地、物流區(qū)和

38、多層生 活區(qū)為主的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，鰲山海洋科技創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范 區(qū)。項目位置在鰲山灣西海岸，XX鎮(zhèn)北方向的海濱。屬于“新東部”兩大組團之一的鰲山組團。東面是港中旅開發(fā)的占地4100畝的海泉灣項目，和南山的溫泉國際博覽中 心占地10000畝。2第二章 項目區(qū)域房地產(chǎn)市場分析隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人口的膨脹，青島市區(qū)住宅價格飛漲，從2004年的最高價位 5, 000元/平方米漲至10, 000元/ 平方米，給普通市民購房造成巨大壓力。舊村的開發(fā)建設，在為即墨鰲山灣東部區(qū)域的新農(nóng)村建設增添新的亮點的同時，滿足人們居住的需要，緩解即墨鰲山灣區(qū)的住房供求矛盾。同時,該項目區(qū)還是市區(qū)東部建設組團的重要組成部分，具

39、有其必要性。該項目所處位置屬于即墨東部旅游區(qū)，交通便利，是理想 的居住環(huán)境，項目從總體規(guī)劃到單體的室內外設計也充分考慮市場的需求，“以人為本”，進行人性化設計，這就決定了在即 墨市這個范圍內，它是中高階層的首選住宅，市內其他地區(qū)以及外地的置業(yè)者也會對在此居家置業(yè)具有濃厚的興趣和信心， 銷售前景相對樂觀。從2021年青島銷售成交套數(shù)來看，即墨市可以說是絕對 的焦點，具一龍山花園成交 767套多得冠軍，其二在政策房 淡生的上半年，即墨遼河一路 701號表現(xiàn)突生，以550套的 成績列居第五。東部的南山領海、港中旅項目平均售價在 8000 元，并且由現(xiàn)一房難求的現(xiàn)象。.A,1.1 一、市場發(fā)展預測地塊

40、毗鄰濱海公路路，獨特的交通資源使得該區(qū)域的 休閑度假優(yōu)勢較為突生；地塊周邊規(guī)劃為較低容積率的高檔物業(yè)，視野開闊；地塊周邊是一條10米寬的綠化林帶，可以先投資做綠 化整改，即可望成為項目的私家花園。地塊為平緩地；地塊周邊交通路網(wǎng)順暢，但公共交通系統(tǒng)較為缺乏。地塊靠市區(qū)沿海線 3公里內有部分高檔娛樂場所，如 溫泉度假村、高爾夫度假地等；地塊所處為旅游度假區(qū)，環(huán)境狀況良好；以上分析表明，本項目地塊具備所有中高檔住宅所必須的 地產(chǎn)因子，是較理想的中高檔物業(yè)地塊。2.A,1.2 二、項目名稱：鰲山 XX村舊村改造項目地址：本項目地即墨市新東， 緊鄰鶴山路，濱海大道 路。2.A.2（一）項目概況鰲山XX村

41、 共有村民418戶，村建設用地 500畝建設規(guī)模：規(guī)劃總建筑面積 75萬平方米。其中回遷面積 約10萬平方。建設投資：項目建設投資 21億元人民幣。資金來源：建設單位自籌資金21億元人民幣。建設進度：項目總體規(guī)劃，分二期建設，2021年秋動工, 計劃至2021年竣工。2.A,3 （二）必要性.項目的建設是加快即墨東部城市建設的需要城市文化底蘊豐富。其建筑也很有特色，尤其是東部開發(fā) 以后，許多新穎的建筑拔地而起，美化了市容；該項目的建設有利于推動即墨市城市建設的步伐，提高即墨市人口容納能 力，項目建設勢在必行。.符合即墨市東部總體規(guī)劃，實現(xiàn)開發(fā)區(qū)區(qū)域規(guī)劃，進一步完善綜合能力.項目的建設是改善當?shù)?/p>

42、居民居住環(huán)境，提高市民生活 素質的需要?！耙率匙⌒小睂τ诎傩丈畋夭豢扇保S著我國經(jīng)濟的發(fā)展， 人民生活水平不斷提高， 對于居住條件的要求也越來越高，通過本項目建設不僅可以有效的改善當?shù)鼐用竦木幼l件，而且可以為即墨東部市廣大市民提供60萬平方米的商品房，為提高居民居住環(huán)境具有積極的促進作用。綜上所敘，本項目的建設符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，對于改善即墨鰲山灣居民居住條件， 完善鰲山灣建設具有重要的促進作 用，項目的建設符合即墨市鰲山灣規(guī)劃，項目的建設是必要的。2.A.4 （三）編制依據(jù)1、即墨東部規(guī)劃。2、即墨市人民政府關于進一步規(guī)范城中村改造工作的意 見。2.A,5 （四）主要技術經(jīng)濟指標總占地面

43、積：500250平方米總建筑面積：75萬平方米3第三章項目地址與外部條件、項目地址本項目地處即墨鰲山灣西岸，臨東山東大學青島校區(qū) （占地3000畝，北起XX鎮(zhèn)星石莊村，南至柴道路南側的鳳凰 嶺，西至濱海大道，東至鰲山灣海邊。山東大學青島校區(qū)建設全部完成后可容納3萬名學生求學。）， 和港中旅海泉灣度假城（港中旅位于山東省青島即墨市鰲山組團，總用地 面積33.74公頃，總投資46億元，其中溫泉中心占地面積 37550 m2 o ）緊鄰鶴山路、濱海公路、S212路。北部是天泰高爾夫及天泰圣羅尼克、天泰藍泉、依泉美廬、海信溫泉王朝、芭東 小鎮(zhèn)一片片、一幢幢充滿異域風情的別墅、洋房和高檔社 區(qū)和南山開發(fā)

44、的10平方公里的領海項目。高溝中學網(wǎng)覽中心旅海沔度假城Iman amil 11 1一】，.劉/ih寸外部配套條件該宗土地兩側基礎設施比較完善，配套條件相當齊全。 詳述如下：.供電項目北側設有一個110KVA變電站，滿足電力供應。.給水水源主要取自大任河水廠供水，主干線曲線的DN600管線作為配水干管，沿居住區(qū)道路敷設配水支管。.排水按照規(guī)定，排水實行雨、污水分流制。小區(qū)將有完善的雨 水和污水排放管線，雨水接入市政雨水管， 污水匯入市政截污 干管。.通訊即墨鰲山灣電信業(yè)程控交換機容量已突破13萬門，電信 部門完全可以滿足小區(qū)的通信需求。.有線電視即墨鰲山灣廣播電視部門能滿足本項目需求。.管道燃氣

45、氣即墨鰲山灣管道燃氣供應系統(tǒng)完善，能完全滿足小區(qū)居民需求。.暖氣即墨鰲山灣供暖采用土壤源熱泵等新興可再生能源系統(tǒng)， 完全能夠滿足小區(qū)居民需求.交通本項目地處鶴山路，東臨 S212路，交通極為便利。.生活設施本項目距離即墨市的各大商場、醫(yī)院等生活設施都不過20分鐘車程，山東大學及其附屬中小學，能滿足生活學習需 要4 第四章規(guī)劃方案一、設規(guī)模和建設內容本項目占地750畝，建筑總面積75萬平方米。該地塊規(guī) 劃有公共綠地、居住用地、商業(yè)金融和其他服務設施用地。二、總體規(guī)劃本項目按照有關建設法規(guī)， 考慮即墨鰲山灣實際情況，充分分析市場及周邊環(huán)境，努力達到功能齊全、布局合理、形態(tài) 新穎、色彩和諧、空間豐富

46、的中檔高尚社區(qū)的目標。建設規(guī)劃方案堅持“經(jīng)濟美觀”原則，體現(xiàn)“以人性需求為目的，以合 理規(guī)劃為手段”的規(guī)劃思想。4.A,1 （一）路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)過對周圍環(huán)境及區(qū)內地形地貌的分析研究，在鶴山路上開一個主由入口，在小區(qū)東側的S212路上各開一個次入口，人車分流，由入口位置適中，距離相當，方便由行，且滿足消 防需要，使人車流更方便，快捷。4.A.2 （二）建筑布局.建筑均應面南朝北，符合北方地區(qū)居住習慣的需求。.建筑風格建筑風格要注意即墨市傳統(tǒng)建筑文脈的延續(xù)， 進行新現(xiàn)代 主義海派風格設計。 以體現(xiàn)時代特征為主， 不求過分裝飾，一 切從功能由發(fā)，講究造型比例適度，空間構圖明確美觀， 強調 建筑外觀的明快

47、、簡潔、實用。體現(xiàn)簡約、和諧、溫馨的生活4.A,3 （三）綠地景觀規(guī)劃強調綠化與生態(tài)。通過綠化廊道將公共綠地、道路綠化、 小區(qū)綠化等各級綠化聯(lián)系起來，形成網(wǎng)絡式綠化體系。4.A.4 （四）園林設計規(guī)劃.體現(xiàn)以人為本的思想。使人回歸自然，親近自然。.引入主題園林景觀設計，配合小區(qū)主題。.考慮建筑小品與整體園林景觀的有機結合。.道路系統(tǒng)與整體園林景觀的結合。.園林景觀考慮原有植被樹木的保留與利用。居住小區(qū)內的綠地景觀設計，具一，區(qū)內綠地見縫插針， 配合硬地設計，真正作到滿眼綠色而無黃土。 其二，區(qū)內周邊 布置綠化帶，大大凈化了小區(qū)內空氣。小區(qū)內的綠化設計與建筑物豐富的立面造型形成多彩的 景觀效果，

48、真正作到“戶戶有風景，窗窗有視野”。人居其中，心曠神怡，愜意悠閑。4.A,5 （五）市政及社會配套設施規(guī)劃小區(qū)中的市政設施按照現(xiàn)行標準做了適當?shù)陌才?，變?站、垃圾轉運站、煤氣調壓站等設施按照規(guī)定及服務半徑進行 了合理布置。物業(yè)管理及居委會治安等社會配套設施業(yè)都結合商業(yè)設施進行了合理的安排。4.A.6 （六）戶型設計區(qū)內戶型設計充分考慮市場需求，戶型配以一梯兩戶、-梯三戶、一梯四戶，以 70-100平方米左右的套二、套三房 為主，兼顧套四、小戶型及錯層式戶型，必能迎合大眾需要， 滿足不同業(yè)主的不同需求，取得滿意的銷售業(yè)績。另外，小區(qū)中也考慮了居民的雜物存放，設置儲藏室。三、項目進度計劃項目建設

49、分為二期， 工期四年，即2021年秋開工，2021 年春建成。5第五章開發(fā)成本預測及財務分析開發(fā)成本預測及財務分析2021.02.28序號部位單位方案建筑面積占地面積總投資 （萬元）備注1地上m2750000.002550001.1其中：住宅650000.001.2其中：商業(yè)部分100000.00其中：物業(yè)管理用房3750.00按建筑面積的5%。計算，含在商業(yè)部分2地下m255000.002291個車位，地下60% , 40M一個，2291*40*60%=54984 m23總面積m2805000.00255000.00、土地費序號分項名稱單位計算基數(shù)示準金額備注1土地成本14240.001.政

50、府收萬480020.009600.00占地面積1費元0.00%400200平方米，價格64萬元/畝1.2居民安置過渡費用萬元3200.001.3房屋補償m21000000.2838成本與收入中均不考慮1.4契稅萬元48000.003.00%1440.002樓面地價元14240.00750000.00189.873土地成本合計萬元14240.00二、各項手續(xù)費序號分項名稱單位計價基數(shù)取費費率金額（萬元）備注1基礎設施配套費m2725000.00105.007612.50協(xié)議約定免收 回遷部分配套 費2供熱配套m2805095.007647.50費00.003供電配套費住宅m2650000.001

51、14.007410.00供電配套費地下m255000.0045.30249.15供電配套費商業(yè)m2100000.00209.002090.00消防負荷kw7000.001900.001330.004燃氣（一）配套費m2650000.0018.001170.00商業(yè)、辦公無燃氣可不繳納燃氣（二）配套費戶5166.001300.00671.58住宅局層1300 ,多層8005工程隊伍招投標費萬元125750.00費率累進計算32.36標準收費5折6招投標交易服務費萬元125750.00累進計算31.337建筑企業(yè)勞保統(tǒng)籌萬元125750.002.60%3269.50費8新型墻體材料專項 基金（墻改

52、 費）m2725000.008.00580.00協(xié)議約定免收 回遷部分配套 費9散裝水泥專項基金m2725000.002.00145.00協(xié)議約定免收 回遷部分配套 費10建筑勞務工資保證金萬元125750.002.00%0.00竣工后可返還11項目資本金萬元805000.001200.00300萬封頂，竣工返50% ,辦完證返50% ,最遲竣工后五年返完12征地管理費萬元9600.002.80%268.8013水土保持設施補償m2255000.002.0051.0014測圖費m225500.225.6100.0015地籍測繪費m2255000.000.184.5916定界、驗線m2255000.002.6066.30測繪單位，可談17規(guī)劃評審費m2805000.000.4334.21規(guī)劃局，視情況而定是否需要評審1