建設(shè)渝東南冷鏈物流發(fā)展走廊行動計劃

1、建設(shè)渝東南冷鏈物流開展走廊行動計劃當(dāng)前，我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平 衡不充分的開展之間的矛盾。“十四五”是我市搶抓國家重大戰(zhàn)略機 遇、推動融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)成勢見效的關(guān)鍵時期，我市冷 鏈物流開展面臨眾多歷史性機遇與挑戰(zhàn)。一、強化冷鏈物流全方位支撐鼓勵冷鏈物流企業(yè)通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源, 拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持龍頭企業(yè)開展倉運配、集采分銷和供應(yīng)鏈金融一 體化服務(wù)，培育形成一批溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商和冷鏈服務(wù)骨干企業(yè)。 依托一級、二級冷鏈物流節(jié)點，支持企業(yè)構(gòu)建干支倉配一體的冷鏈物 流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴大業(yè)務(wù)覆蓋范圍，提升運行效率。引進(jìn)一批具有國內(nèi) 外知名度和影

2、響力的冷鏈物流企業(yè)總部、區(qū)域總部、營運中心、結(jié)算 中心等落戶重慶，提升冷鏈資源配置能力。培育開展第三方冷鏈物流 企業(yè)，引導(dǎo)冷鏈?zhǔn)称?、藥品生產(chǎn)企業(yè)剝離自有冷鏈配送服務(wù)功能和業(yè) 務(wù)，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、資本合作等，加強冷鏈?zhǔn)称贰⑺幤樊a(chǎn)業(yè)鏈資源共 享，優(yōu)化冷鏈供應(yīng)鏈，打造一批知名冷鏈物流服務(wù)品牌。培育一批產(chǎn) 地移動冷庫服務(wù)主體，探索設(shè)施巡回租賃、“移動冷庫+集配中心”等 經(jīng)營模式，提升產(chǎn)地移動冷鏈物流設(shè)施運營網(wǎng)絡(luò)。的快速綜合射線通道，建成區(qū)城“3小時冷鏈產(chǎn)品配送鏈”，力爭到 2025年渝東南冷鏈物流開展走廊冷庫庫容達(dá)72萬立方米以上。五、面臨形勢當(dāng)前，我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平 衡

3、不充分的開展之間的矛盾。“十四五”是我市搶抓國家重大戰(zhàn)略機 遇、推動融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)成勢見效的關(guān)鍵時期，我市冷 鏈物流開展面臨眾多歷史性機遇與挑戰(zhàn)。黨中央、國務(wù)院作出系列重大戰(zhàn)略部署，給冷鏈物流開展帶來了 新機遇。我國當(dāng)前正在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循 環(huán)相互促進(jìn)的新開展格局。隨著共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶開展、 西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略深入推進(jìn)，西部陸海新通道、中歐班列等出海 出境國際大通道日趨完善，國際貿(mào)易往來推動食品進(jìn)出口規(guī)模和國內(nèi) 國際冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)有效銜接，助推冷鏈物流高質(zhì)量開展。居民消費擴大升級，為冷鏈物流開展拓展了新空間。隨著城鄉(xiāng)居 民消費結(jié)構(gòu)和需求不斷升級、

4、冷鏈消費能力和意愿持續(xù)增強、消費習(xí) 慣由生鮮消費向冰鮮冷鏈消費逐步轉(zhuǎn)變，冷鏈物流已進(jìn)入快速增長期, 保障高質(zhì)量消費增長的市場需求、建立標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化冷鏈物流現(xiàn)代服 務(wù)體系迫在眉睫，要求冷鏈物流加快提高服務(wù)水平、適配新型消費。智能技術(shù)不斷更新，為冷鏈物流開展釋放了新動力。隨著大數(shù)據(jù)、 物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動通信（5G）、云計算等新技術(shù)快速推廣，智慧物 流有效賦能冷鏈物流各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，設(shè)備設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化 升級以及超大規(guī)模市場潛力加速釋放新動力，為實現(xiàn)冷鏈物流全鏈條 溫度可控、過程可視、源頭可溯提供有力支撐。冷鏈產(chǎn)品平安和疫情防控，對冷鏈物流開展提出了新要求。冷鏈 產(chǎn)品平安關(guān)系到人民群眾身體健康

5、和生命平安。當(dāng)前，冷鏈物流“斷 鏈”“偽冷鏈”等問題依舊突出，產(chǎn)品質(zhì)量平安隱患仍然存在，尤其 是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，冷鏈物流承當(dāng)著保疫苗平安配送和食品穩(wěn) 定供應(yīng)的艱巨任務(wù)，迫切要求提高運輸、倉儲、加工專業(yè)服務(wù)和應(yīng)急 處置能力，規(guī)范市場運行，不斷完善全程冷鏈追溯體系。碳達(dá)峰碳中和，對冷鏈物流開展明確了新任務(wù)。冷鏈物流倉儲、 運輸?shù)拳h(huán)節(jié)能耗水平較高，在實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，面臨 規(guī)模擴張和碳排放控制的突出矛盾，更加需要加強綠色節(jié)能設(shè)施設(shè)備、 技術(shù)工藝研發(fā)和推廣應(yīng)用，推動綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工、 綠色節(jié)能設(shè)施，加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐，推動冷鏈物流運輸結(jié) 構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)健康可持續(xù)

6、開展。六、基本原那么引導(dǎo)資金、人才、技術(shù)等資源更多向冷鏈物流基礎(chǔ)薄弱環(huán)節(jié)配置,集中力量補短板、強弱項，不斷夯實行業(yè)開展基礎(chǔ)。需求導(dǎo)向，合理 布局。準(zhǔn)確把握冷鏈物流開展的趨勢特征，突出問題導(dǎo)向，明確開展 思路、主要目標(biāo)、重點任務(wù)。綜合考慮冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)布局、人口分布 狀況等因素，立足市場需求及其變化趨勢，優(yōu)化空間布局和冷鏈基礎(chǔ) 設(shè)施配套，從而滿足人民群眾多樣化生產(chǎn)生活需求。統(tǒng)籌推進(jìn)，分類指導(dǎo)。堅持系統(tǒng)觀念，強化前瞻性思考、全局性 謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進(jìn)，加快冷鏈物流運行、服務(wù)、監(jiān)管、 支撐體系建設(shè)，優(yōu)化冷鏈物流設(shè)施空間布局與運行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。針對生 產(chǎn)流通環(huán)節(jié)、品類等特點，因勢利導(dǎo)，精準(zhǔn)施策，推

7、動不同地區(qū)、不 同品類冷鏈物流高質(zhì)量開展。創(chuàng)新引領(lǐng)，提質(zhì)增效。堅持創(chuàng)新開展，注重科技賦能，促進(jìn)各類 創(chuàng)新要素向冷鏈物流行業(yè)集聚，激發(fā)內(nèi)生開展動力。推動冷鏈物流技 術(shù)工藝、業(yè)態(tài)模式、經(jīng)營管理、監(jiān)管方式創(chuàng)新，提高服務(wù)品質(zhì)和價值 創(chuàng)造能力，提升行業(yè)運行效率和開展效能。綠色智慧，平安可靠。順應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和需求，把綠色開展理 念貫穿到冷鏈物流各領(lǐng)域、全過程。以數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動冷鏈物流運行 管理和治理方式變革，提升行業(yè)綠色智慧開展水平。堅守平安底線，壓實各方責(zé)任，強化行業(yè)監(jiān)管，完善冷鏈風(fēng)險預(yù)警防控機制，加強應(yīng) 急處置能力建設(shè)，提高冷鏈產(chǎn)品平安保障水平。資料參考：重慶市冷鏈物流高質(zhì)量開展“十四五”規(guī)劃(20

8、212025 年)深化推進(jìn)中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范工程，穩(wěn)步推動重慶 與新加坡冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)銜接。引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)、科研機構(gòu)、高等院 校等參與制定肉類、果蔬、糧油、紅酒、海鮮、藥品疫苗等商品的預(yù) 冷、存儲、運輸、包裝、銷售各冷鏈環(huán)節(jié)的國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)， 規(guī)范冷鏈產(chǎn)品市內(nèi)存儲銷售、市外分撥流程。制定出臺重慶冷鏈商品 目錄，推廣應(yīng)用冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)冷鏈供應(yīng)鏈上下游有效銜接。 建立標(biāo)準(zhǔn)推廣和培訓(xùn)機制，加大標(biāo)準(zhǔn)宣傳和實施力度，開展冷鏈物流 標(biāo)準(zhǔn)化專項培訓(xùn)，建立完善冷鏈物流質(zhì)量平安認(rèn)證和市場準(zhǔn)入制度。 推廣與標(biāo)準(zhǔn)托盤相匹配的包裝基礎(chǔ)模數(shù)及系列規(guī)格尺寸，促進(jìn)包裝箱、 周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等上下游設(shè)

9、施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，推動標(biāo)準(zhǔn)裝載單元器具 的循環(huán)共用。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、第三方冷鏈物流信息平臺作用，加強行業(yè)數(shù) 據(jù)收集、分析、發(fā)布等基礎(chǔ)工作。依托各級冷鏈物流節(jié)點，加強行業(yè) 日常運行監(jiān)測和分析研判。研究發(fā)布冷鏈物流行情指數(shù)，及時通報重 點產(chǎn)品運營狀況，科學(xué)判斷行業(yè)狀況、預(yù)測開展態(tài)勢。建立冷鏈物流行業(yè)專家?guī)?，凝聚科研機構(gòu)、高校、協(xié)會、企業(yè)等 人才資源，組建基礎(chǔ)型、復(fù)合型、創(chuàng)新型、產(chǎn)業(yè)型專家團(tuán)隊，打造全 市冷鏈物流業(yè)高級智庫，為冷鏈物流開展提供決策咨詢。加大冷鏈物 流人才培育和引進(jìn)力度，通過建立人才引進(jìn)和激勵機制，吸引市場急需的冷鏈物流專業(yè)人才。依托“一帶一路”及出境出海大通道等，鼓 勵高等院校、行業(yè)

10、協(xié)會開展多層次、寬領(lǐng)域的國際交流合作，分級分 類開設(shè)培訓(xùn)課程，培養(yǎng)高層次冷鏈物流人才。推動冷鏈物流企業(yè)與高 等院校、科研單位等合作，開展訂單式、定制化培訓(xùn)，建設(shè)冷鏈物流 高技能人才培訓(xùn)基地。二、推進(jìn)冷鏈物流全流程創(chuàng)新以科技創(chuàng)新和數(shù)字轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，全面提升冷鏈物流信息化、智能 化水平，推廣先進(jìn)冷鏈技術(shù)設(shè)備設(shè)施應(yīng)用，有效促進(jìn)冷鏈物流業(yè)態(tài)模 式創(chuàng)新和行業(yè)治理能力現(xiàn)代化。完善冷鏈物流公共信息系統(tǒng)。依托中國（重慶）國際貿(mào)易“單一 窗口”，完善重慶城鄉(xiāng)冷鏈物流信息平臺，引導(dǎo)冷庫、大型農(nóng)產(chǎn)品批 發(fā)市場和商貿(mào)連鎖企業(yè)、重點食品藥品生產(chǎn)加工基地、第三方冷鏈物 流企業(yè)等上云上線，強化生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售等環(huán)節(jié)全過

11、程監(jiān)控, 實現(xiàn)供需精準(zhǔn)對接。推動全市冷鏈物流公共信息平臺與全國各地冷鏈 流通公共信息服務(wù)平臺有效銜接。鼓勵建設(shè)第三方冷鏈信息平臺。引導(dǎo)重點企業(yè)搭建第三方市場化 冷鏈服務(wù)平臺，提供冷鏈貨源、車輛、包裝、運輸?shù)刃畔⒎?wù)，提高 冷鏈物流運行效率。大力推動第三方冷鏈物流服務(wù)平臺對接全市冷鏈 物流公共信息平臺，促進(jìn)冷鏈物流資源互通共享。鼓勵各級冷鏈物流 節(jié)點、冷鏈物流運輸企業(yè)等使用第三方冷鏈信息平臺，節(jié)約信息建設(shè) 資金投入。鼓勵企業(yè)使用公共信息平臺或自建的冷鏈物流信息平臺開 放接口、共享共用。推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)在冷鏈物流 領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，鼓勵綜合保稅區(qū)、國家物流樞紐、冷鏈物流

12、節(jié)點等實 施冷鏈設(shè)施信息化改造，推廣自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、 溫度監(jiān)控等智能設(shè)備應(yīng)用，打造自動化無人冷鏈倉。以醫(yī)藥品、高端 生鮮等特色高附加值冷鏈產(chǎn)品為試點，推廣應(yīng)用無人機、無人車?yán)滏?物流配送服務(wù)。支持冷鏈物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、生產(chǎn)加工企業(yè) 等對冷庫、廚房、低溫車間等建筑物圍欄護(hù)結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)等實施節(jié) 能改造，推廣合同能源管理、節(jié)能診斷等模式創(chuàng)新。充分發(fā)揮長江黃 金水道功能，整合冷鏈產(chǎn)品資源，探索推廣應(yīng)用冷藏船。加強移動式 新型分級預(yù)冷裝置、多溫區(qū)陳列銷售設(shè)備、大容量冷卻冷凍機械、節(jié) 能環(huán)保多溫層冷鏈運輸工具等冷鏈設(shè)備的研發(fā)制造，支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、 城區(qū)建設(shè)移動冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施。

13、支持企業(yè)運用傳感器、過程控制芯片、 可編程邏輯控制器、導(dǎo)航定位等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，對現(xiàn)有 車輛進(jìn)行智能化創(chuàng)新設(shè)計和升級改造，推動冷鏈運輸智能化開展。大力開展生鮮溫控供應(yīng)鏈，推廣“連鎖直銷+冷鏈配送” “產(chǎn)地采 購+廚房+食材冷鏈配送” “生鮮電商+冷鏈宅配” “網(wǎng)絡(luò)化冷庫+生鮮 加工配送”等新型冷鏈物流經(jīng)營模式。鼓勵冷鏈物流企業(yè)參與客戶供 應(yīng)鏈管理，開展定制化冷鏈服務(wù)。鼓勵上下游企業(yè)加強冷鏈物流領(lǐng)域 的戰(zhàn)略合作，組建多種形式的冷鏈物流聯(lián)盟，實現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)流程再 造，共建冷鏈物流供應(yīng)鏈體系。支持農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新，推動新型 農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體應(yīng)用農(nóng)超對接、農(nóng)批對接、農(nóng)企對接、農(nóng)社對接等農(nóng)產(chǎn) 品

14、流通模式，促進(jìn)產(chǎn)地到銷地直供模式開展。推進(jìn)大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流 通、銷售企業(yè)開放冷鏈物流體系，提供社會化、網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流服 務(wù)。積極推廣“分時段配送” “無接觸配送” “夜間配送”，開展與 新消費方式融合的冷鏈配送新業(yè)態(tài)、新模式。鼓勵生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主 體加強與配送、快遞等企業(yè)合作，提供多品種、小批量、多批次的精 準(zhǔn)高效共同配送服務(wù)。鼓勵快遞物流企業(yè)與農(nóng)村生鮮電商協(xié)同開展， 加快建設(shè)涉農(nóng)電商平臺，開展特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)。引導(dǎo)國家骨干冷鏈物流基地、一級二級冷鏈物流節(jié)點、重點冷鏈 物流企業(yè)等運營主體強化冷鏈中長距離運輸?shù)慕y(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，鼓勵開 展規(guī)模化冷鏈物流干線運輸。加強與上海港、天津港、廣州港、

15、廣西 北部灣港等口岸銜接，大力開展公路冷鏈班車、鐵路冷鏈專列、“滬 渝直達(dá)快線“冷鏈班輪等干線運輸模式。開通連接優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)的冷鏈航 空貨運通道，提高航空干線運輸比例。推動建立跨運輸方式的冷藏集 裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷鏈物流干支銜接能力和轉(zhuǎn)運分撥效率。 推廣應(yīng)用單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒拖” “不倒箱”。推 廣使用新能源新型冷藏車、多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半 掛車等標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流運輸設(shè)施設(shè)備，引導(dǎo)適冷食品藥品干支線運輸、 城市配送使用冷藏車輛。優(yōu)化重要冷鏈物流節(jié)點運輸組織模式，鼓勵 開行冷鏈專線班車，推動重點冷鏈物流節(jié)點“串珠成鏈”，提升冷鏈 運輸效率。完善城市配送冷藏車輛

16、通行管理制度，確保冷鏈配送車輛 便利通行。統(tǒng)一城市配送冷藏車輛標(biāo)識，對統(tǒng)一外觀標(biāo)識的城市配送 冷藏車輛，充分保障并優(yōu)先發(fā)放城市配送“綠色通行證”。依托汽車制造、冷機和保溫廂體制造等企業(yè)，推動九龍坡、永川、 璧山、兩江新區(qū)等地開展冷鏈裝備制造業(yè)集群，鼓勵研發(fā)、制造冷藏 運輸車、保鮮車、保溫車等運輸設(shè)備，冷庫制冷設(shè)備，冷水預(yù)冷、冷 風(fēng)預(yù)冷、真空預(yù)冷或混合預(yù)冷等預(yù)冷設(shè)備，全自動屠宰預(yù)冷一體化設(shè) 備，標(biāo)準(zhǔn)化冷藏集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、可循環(huán)使用的 標(biāo)準(zhǔn)化溫控包裝盒等冷鏈載具，提高冷鏈物流裝備生產(chǎn)與保障能力。 推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)新開展，積極招引龍頭企業(yè)，大力開展冷鏈無人配 送應(yīng)用場景，延展完善智

17、慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈條。支持冷鏈裝備制造企 業(yè)面向市場提供冷鏈物流整體解決方案，開展整體解決方案、總集成 總承包、融資租賃等市場營銷新模式。三、提升冷鏈物流全品類服務(wù)聚焦“6+1”重點品類（肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍 食品及疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品），推動冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)銷精準(zhǔn)高效銜接，完善產(chǎn) 地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，提升專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)能力。圍繞萬州、黔江、涪陵、長壽、江津、合川、榮昌、開州、云陽、 酉陽等區(qū)縣畜禽養(yǎng)殖主產(chǎn)區(qū)，引導(dǎo)畜禽屠宰加工企業(yè)就地屠宰，鼓勵 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)冷和低溫分割加工車間、配套冷庫等設(shè)施，健全預(yù)冷排 酸、低溫分割、保鮮包裝、冷鏈儲運鏈條，建立溫度監(jiān)控和監(jiān)管追溯 系統(tǒng)，構(gòu)建“集中屠宰、品

18、牌經(jīng)營、冷鏈流通、冰鮮上市”肉類供應(yīng) 鏈體系。支持建設(shè)肉類冷鏈集配中心，開展禽肉全鏈條冷鏈物流試點, 鼓勵冷鮮肉生產(chǎn)、流通企業(yè)對接連鎖超市、農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)生鮮店、 生鮮電商等流通渠道，拓展直營零售網(wǎng)點，健全冷鮮肉生產(chǎn)、流通和 配送體系，促進(jìn)畜禽主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)有效銜接。圍繞萬州、涪陵、江津、合川、潼南、開州、忠縣、云陽、奉節(jié) 等區(qū)縣特色水果、瓜菜菌類農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)，支持家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作 社、農(nóng)村集體經(jīng)濟組織等建設(shè)田頭間節(jié)能型氣調(diào)貯藏庫、機械冷庫、 通風(fēng)貯藏庫以及專用預(yù)冷設(shè)施，鼓勵開展商品化包裝與冷鏈包裝一體 化，推廣應(yīng)季儲存和反季銷售。以柑橘、檸檬、菌菇、花椒、猱猴桃、 藍(lán)莓等特色果蔬為試點，布

19、局建設(shè)16個區(qū)域性水果冷鏈物流示范基地、 21個區(qū)域性蔬菜冷鏈物流示范基地，推廣產(chǎn)地預(yù)冷、初加工、儲存保鮮和低溫運輸技術(shù)，推動構(gòu)建產(chǎn)地到主銷區(qū)全流程果蔬冷鏈物流體系。 鼓勵開展產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施設(shè)備租賃等社會化服務(wù)，引導(dǎo)開展共享式“田間小站”等移動冷庫，合理布局插電裝置、田間停車、換裝場地 等，提高產(chǎn)地源頭冷鏈物流設(shè)施綜合利用效率，補齊產(chǎn)地“最先一公 里”短板。依托三亞灣等水產(chǎn)品交易集散中心，配套建設(shè)速凍、冷藏、低溫 暫養(yǎng)等設(shè)施，開展水產(chǎn)品冰鮮儲藏和冷鏈加工，推動建設(shè)一批水產(chǎn)品 冷鏈集配中心。鼓勵水產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈合作， 健全水產(chǎn)品超低溫儲藏、運輸、包裝和加工體系。鼓勵活魚純氧高密 度冷鏈等鮮活水產(chǎn)品冷鏈配送技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，滿足群眾持續(xù)擴大的高 品質(zhì)水產(chǎn)品消費需求。圍繞黔江、渝北、巴南、長壽、合川、藁江、榮昌、墊江、云陽、 奉節(jié)、巫溪等區(qū)縣奶牛主產(chǎn)區(qū)，推動冷鏈物流設(shè)施設(shè)備升級，支持牧 場、合作社、養(yǎng)殖小區(qū)等配置生乳冷卻設(shè)備設(shè)施，支持配備生乳專用 恒溫運輸槽車，提高生乳冷卻、儲存、運輸一體化運作效率和