高考地理一輪復(fù)習(xí) 專題訓(xùn)練：交通運(yùn)輸方式和布局

1、 高考地理專題訓(xùn)練：交通運(yùn)輸方式和布局一、選擇題近年來(lái)，春運(yùn)期間民工從珠江三角洲返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小，駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。據(jù)此，完成12題。1影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是()A收入水平B舒適程度C交通條件 D區(qū)域差距2春運(yùn)期間，這種交通出行方式變化的主要影響是()A緩解珠江三角地區(qū)城市空城化B制約珠江三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C加快中西部農(nóng)村勞動(dòng)力流出D增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力下圖為“我國(guó)不同交通運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重示意圖”。據(jù)此完成第34題。3代表的交通運(yùn)輸方式，正確的是()A為水路 B為鐵路C為公路 D為航空4高鐵開通之后，對(duì)下列區(qū)間交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊最大

2、的是()A長(zhǎng)沙株洲的汽車班次B北京廣州的飛機(jī)航班C鄭州烏魯木齊的飛機(jī)航班D長(zhǎng)沙廣州的飛機(jī)航班讀圖“湖南張家界某山區(qū)的公路景觀圖”。該公路號(hào)稱“九十九道彎”，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連。據(jù)此完成56題。 5該公路“彎彎緊連”的目的是（ ）A減低線路坡度，保障行路安全B增加線路長(zhǎng)度，發(fā)展觀光旅游C通往更多村落，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D增加線路密度，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)6在修建該公路時(shí)應(yīng)特別防范的自然災(zāi)害是（ ）A洪澇B崩塌C干旱D臺(tái)風(fēng)據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)打車公司Uber和現(xiàn)代汽車聯(lián)手開發(fā)飛行出租車。這架概念飛行器是全電動(dòng)的，可搭載4名乘客，其巡航速度可達(dá)320公里/小時(shí)，飛行里程可達(dá)100公里，飛行高度在304至610米之

3、間。Uber將在2020年開始進(jìn)行飛行演示，并于2023年提供商業(yè)飛行出租車服務(wù)。據(jù)此回答78題。7電動(dòng)飛行出租車與其他交通運(yùn)輸方式相比（ ）A與公路運(yùn)輸相比，靈活性較好B與鐵路運(yùn)輸相比，連續(xù)性更強(qiáng)C與鐵路相比，對(duì)環(huán)境的污染大D與公路運(yùn)輸相比，運(yùn)速更快8如果電動(dòng)飛行出租車技術(shù)成熟并引入我國(guó)的話，下列哪個(gè)城市最有可能率先建設(shè)（ ）A貴陽(yáng)B烏魯木齊C上海D拉薩水上巴士又叫水上公交巴士，以輪船為載體,是城市公共交通系統(tǒng)的組成部分。正如其名，它如公交車一樣方便實(shí)惠。據(jù)此完成910題。9與公交車相比，水上巴士（ ）A靈活性更強(qiáng)B連續(xù)性更好C運(yùn)輸能力更強(qiáng)D觀光效果更好10下列城市中，最可能有水上巴士的是（

4、 ）A廣州、鄭州B廣州、上海C鄭州、北京D北京、上海下圖為某地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)分布示意圖。據(jù)此完成1112題。11將圖中城市的天然氣運(yùn)輸?shù)匠鞘锌蛇x擇最佳的交通運(yùn)輸方式是（ ）A鐵路運(yùn)輸B公路運(yùn)輸C管道運(yùn)輸D航空運(yùn)輸12圖中最可能為該地區(qū)中心城市的是（ ）ABCD在詹天佑主持建設(shè)的京張鐵路建成100多年后，2016年上半年京張高鐵開工，將于2019年底建成。其中的八達(dá)嶺站最大埋深102米，從八達(dá)嶺長(zhǎng)城下方山體穿過(guò)，這是目前世界最大的，也是埋深最大的高速鐵路地下車站。完成1314題。13從老京張鐵路到新京張高鐵，交通布局區(qū)位因素變化最明顯的是A地形地質(zhì)B河流水文C科學(xué)技術(shù)D資源分布14八達(dá)嶺站采用全

5、地下建站的原因主要是保護(hù)文物古跡 山谷面積狹小展示先進(jìn)技術(shù) 吸引旅客觀光ABCD下圖示意安徽省合肥市某學(xué)生在網(wǎng)上購(gòu)物后快遞包裹的運(yùn)輸線路。包裹從棗莊發(fā)出后，經(jīng)過(guò)濟(jì)寧、臨沂再回到棗莊附近才離開山東前往目的地。據(jù)此完成1516題。15.該快遞包裹從棗莊發(fā)出后經(jīng)過(guò)濟(jì)寧繞圈的原因最可能是( )A.需在濟(jì)寧中轉(zhuǎn)B.受交通線制約C.縮短運(yùn)輸時(shí)間D.保障運(yùn)輸質(zhì)量16.該快遞包裹采用的運(yùn)輸方式是( )A.航空運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸嘉陵江(見下圖)河道彎曲，航行條件惡劣，經(jīng)過(guò)近30年的綜合開發(fā)，全江通航條件已極大改善。2019年6月29日，四川省廣元市舉行嘉陵江全江通航啟航儀式，當(dāng)天，某企業(yè)的

6、1000噸貨物首次“鐵”轉(zhuǎn)“水”，從廣元市啟程，將一路通江達(dá)海，經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運(yùn)至遼寧。讀圖完成1718題。17.該貨物“鐵”轉(zhuǎn)“水”主要是因?yàn)樗\(yùn)()A.運(yùn)速快B.運(yùn)價(jià)低C.運(yùn)量大D.裝卸方便18.推測(cè)該企業(yè)運(yùn)送的貨物最可能是()A.糧食B.畜產(chǎn)品C.水產(chǎn)品D.礦產(chǎn)資源市郊鐵路是連接核心城市與外圍城鎮(zhèn)的快速、便捷、公交化鐵路。下圖為我國(guó)某地市郊鐵路與市內(nèi)地鐵分布模式圖。完成1920題。19.與市內(nèi)地鐵相比，市郊鐵路通常( )A.修建在地上B.日客運(yùn)總量大C.發(fā)車頻次高D.站點(diǎn)間距離小20.市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市( )A.與外圍城鎮(zhèn)間經(jīng)濟(jì)分工弱化B.與外圍城鎮(zhèn)間空間距離縮短C.以擴(kuò)散為主轉(zhuǎn)向以集

7、聚為主D.高等級(jí)商業(yè)的服務(wù)范圍擴(kuò)大下圖示意安徽省合肥市某學(xué)生在網(wǎng)上購(gòu)物后快遞包裹的運(yùn)輸線路。包裹從棗莊發(fā)出后，經(jīng)過(guò)濟(jì)寧、臨沂再回到棗莊附近才離開山東前往目的地。據(jù)此完成2122題。21.該快遞包裹從棗莊發(fā)出后經(jīng)過(guò)濟(jì)寧繞圈的原因最可能是( )A.需在濟(jì)寧中轉(zhuǎn)B.受交通線制約C.縮短運(yùn)輸時(shí)間D.保障運(yùn)輸質(zhì)量22.該快遞包裹采用的運(yùn)輸方式是( )A.航空運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸二、綜合題：23讀“我國(guó)北方某山區(qū)地形圖”，回答下列問(wèn)題。（1）在沿AE線進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)巖層的形成年代是A、E兩處最晚，其次是B、D兩處，C處最早，由此判斷該處的褶曲類型為_，理由是_。（2）試解釋該處褶

8、曲與涼水河河谷兩者間的成因關(guān)系。（3）丙村所在的地形部位是_，涼水河的流向是_。（4）圖中虛線是當(dāng)?shù)匾?guī)劃在三個(gè)村莊之間修建公路的設(shè)計(jì)路線，請(qǐng)比較乙村甲村、乙村丙村兩條路線的不同特點(diǎn)及這樣修建的原因。24.閱讀圖文材料，完成下列要求。尼日利亞人口超過(guò)1億，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元，全線采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。（1）歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。（2）指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。（3）簡(jiǎn)述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特

9、點(diǎn)，以及針對(duì)此氣候特點(diǎn)，我國(guó)相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí)，為保障身體安康，需要防范的問(wèn)題。（4）指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門。25.閱讀下列圖文資料，回答問(wèn)題。材料一中國(guó)高速鐵路的建設(shè)始于2004年的中國(guó)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，到現(xiàn)在已經(jīng)基本成型。最為核心的部分是“五縱六橫八連線”，目前，中國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。材料二中國(guó)與泰國(guó)就中泰鐵路建設(shè)于去年簽訂了協(xié)議，中泰鐵路包括四條路線：曼谷坎桂、坎桂瑪塔卜、坎桂呵叻、呵叻廊開，形成一個(gè)“人”字形，縱貫泰國(guó)南北，總長(zhǎng)867公里。中泰鐵路建

10、成后，每年將為泰國(guó)增加200萬(wàn)中國(guó)游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。中泰鐵路向北連接老撾萬(wàn)象、直達(dá)昆明，向南通往馬來(lái)西亞和新加坡，構(gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。材料三 下圖為高鐵高架景觀圖。(1)我國(guó)大力發(fā)展高鐵有什么作用？(2)簡(jiǎn)述中泰高鐵建設(shè)對(duì)云南的意義。(3)高鐵為什么大多采用高架橋形式？26閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。材料 唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。下圖為京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖。 （1）從城市化水平和速度角度，說(shuō)明北京和河北城市化進(jìn)程的差別。（2）隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，可能產(chǎn)生的城市問(wèn)題有哪些？（3）結(jié)合材料，說(shuō)明京、津兩

11、城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。1.A2.D3.B4.D5A6B7D8C9C10B11C12B13C14A15.A16.D17.B18.D19.A20.D21.A22.D23(1)背斜該處地層顯示為中心巖層較老、兩翼巖層較新(2)該處的褶曲類型為背斜，由于背斜頂部受張力作用，容易被侵蝕而形成谷地。(3)山谷自東向西(4)乙村到甲村的道路比較平直，乙村到丙村的道路比較彎曲。原因是乙村到甲村的地勢(shì)平坦；乙村到丙村的地勢(shì)起伏大，公路大部分路段呈“之”字形彎曲，沿等高線修建，可減小公路的坡度。24.（1）路網(wǎng)特點(diǎn)：線路較少（密度較低）；連接內(nèi)陸和沿海港口。作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。

12、（2）橫貫沿海地區(qū)（或幾乎與海岸線平行）；連接?xùn)|、西兩條（通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向）鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)。（3）氣候特點(diǎn)：（緯度低，屬熱帶雨林氣候）全年高溫多雨。需要防范的問(wèn)題：中暑、曬傷、食物中毒、毒蟲叮咬、野生動(dòng)物侵襲、疫病、瘴氣等。（4）鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。25.(1)實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩?、專業(yè)化(現(xiàn)代化)；完善全國(guó)鐵路網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)和貨運(yùn)的分離，緩解鐵路運(yùn)輸緊張的壓力，提高運(yùn)輸能力和效率。(2)促進(jìn)云南與東南亞地區(qū)之間的人員、物資、信息、文化交流，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系；促進(jìn)云南沿線工業(yè)化、城市化進(jìn)程；增加了對(duì)外出口貿(mào)易通道，促進(jìn)云南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)云南旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。(3)保證線路的平直；防止線路路基沉降；節(jié)約占地面積；不受地形限制；減少洪水、泥石流等自然災(zāi)害對(duì)鐵路的破壞；降低投資成本；避免人畜進(jìn)入鐵路線路；和其他交通