新增資格證第一章

1、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)歡迎您的光臨！第一章 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任、職業(yè)道德與職業(yè)心理 道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證培訓(xùn)培訓(xùn)教師 郭俊堂 第一節(jié) 道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任和職業(yè)道德交通安全危及人民生命財(cái)產(chǎn)，危及和諧社會(huì)的構(gòu)建，危及國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，這個(gè)問題已成為社會(huì)和人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)，作為駕駛員必須明確自己的職責(zé)以及應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。高速不是公交站 下客命喪為哪般 2011.7.4湖北隨岳高速重大道路交通事故 2011年7月4日3時(shí)40分，湖北省武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆簜ヱ{駛武漢市海龍旅游客運(yùn)有限公司鄂AE3892號(hào)大型普通客車，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往

2、湖北天門，當(dāng)行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加400米處，騎壓慢速車道和緊急停車帶分道線違法停車下客，被后方駛來的鄂F1N210號(hào)重型半掛牽引車追尾撞擊，導(dǎo)致兩車沖出高速公路護(hù)欄翻入邊溝并起火燃燒，造成26人死亡、29人受傷。 教訓(xùn)與啟示 高速公路是專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路，具有全封閉、全立交、行駛速度高等特點(diǎn)，其中，車速高是最顯著的特點(diǎn)，也是高速公路同其他道路的根本區(qū)別。在高速公路上停車，容易讓后方車輛來不及避讓，極易引發(fā)重特大道路交通事故。而客運(yùn)車輛在高速公路隨意上下乘客，也會(huì)使高速公路上行人增多，給交通安全帶來重大隱患。 此次事故中，肇事的鄂AE3892號(hào)大客

3、車屬于旅游客運(yùn)車輛，未辦理旅游包車線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門，違法從事長(zhǎng)途客運(yùn)，在高速公路上違法停車下客，且車身左側(cè)占用部分行車道（約0.5米），導(dǎo)致事故發(fā)生。肇事大客車掛靠的武漢海龍旅游客運(yùn)有限公司對(duì)車輛的技術(shù)狀況、出車情況、駕駛?cè)藸顟B(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛?cè)艘虿≌?qǐng)假后，車主雇傭臨時(shí)駕駛?cè)肆簜?，從事至廣州的非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無從談起。一、道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任 大連市702 路雙層巴士司機(jī)黃志全，在行車途中突然心臟病發(fā)作，在生命的最后一分鐘里，他做了三件事。 第一件事：把車緩緩地停在路邊，并用最后的力氣拉下了手動(dòng)剎車閘

4、。 第二件事：把車門打開。讓乘客安全的下了車。 第三件事：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，確保了車和乘客的安全。 他做完這三件事，趴在方向盤上停止了呼吸。 黃志全只是一名普普通通的司機(jī).他在生命的最后一分鐘里所做的一切并不驚天動(dòng)地，然而許多人卻牢牢地記住了他的名字。勇敢地承擔(dān)責(zé)任 2012年5月29日早7點(diǎn)10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車他從無錫站出發(fā)，準(zhǔn)備返回杭州。他工作九年沒有出過任何事故?？蛇@次，他沒能平安返回。 11時(shí)40分左右，車輛行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(shí)(江蘇境內(nèi))，突然一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部導(dǎo)致肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。 在危急關(guān)頭，他強(qiáng)忍著

5、劇烈的疼痛將車輛緩緩?fù)Ｏ?，拉上手剎、開啟雙閃燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施。之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當(dāng)做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時(shí)間留給自己撥打120，而是留給了車上的24名乘客。 最美司機(jī)社會(huì)責(zé)任記心間 危急時(shí)刻伸援手女乘客突然發(fā)病公交司機(jī)與乘客共同伸援手救人 2012年10月4日早晨，天津公交巴士公司901路公交車上一名年輕女乘客突發(fā)疾病，又無家屬陪同，危急關(guān)頭，在征得車上所有乘客的同意后，901路82231號(hào)公交駕駛員竇永生載著50余

6、名乘客驅(qū)車直奔總醫(yī)院，車上幾名好心乘客主動(dòng)護(hù)送患病乘客就診，患者最終轉(zhuǎn)危為安。 4日天早上9點(diǎn)10分，901路公交車駕駛員竇永生從動(dòng)物園公交站開車前往圣賢里職業(yè)大學(xué)公交站。9點(diǎn)50分，當(dāng)車輛剛要從新興路公交站駛出時(shí)，車廂里傳來“師傅，快看看，有病號(hào)，有病號(hào)！”的呼救聲。竇師傅趕緊從駕駛席上下來，走到后排座位前，發(fā)現(xiàn)一位女乘客雙唇發(fā)紫，已經(jīng)昏迷。他詢問旁邊的女乘客得知，該乘客沒有家屬陪同。面對(duì)這樣的危急情況，從事公交駕駛10來年的竇師傅也是第一次遇到。他馬上跟車上的乘客說“前面就是總醫(yī)院，趕緊送醫(yī)院，救人第一！”車上的乘客也紛紛表示支持。竇師傅立即啟動(dòng)車輛，此時(shí)道路已經(jīng)有些堵塞，他和全車乘客都著

7、急起來，但只能駕駛著車輛慢慢地向前行駛，有的乘客起身幫忙扶著患者，竇師傅不時(shí)從后視鏡中關(guān)注著病患乘客的一舉一動(dòng)。 10分鐘后，公交車終于行駛到了總醫(yī)院門前，竇師傅一看距離門診部路程太遠(yuǎn)，于是一擺方向盤，將車徑直地開進(jìn)了醫(yī)院的120應(yīng)急通道上。車輛停穩(wěn)后，竇師傅呼吁乘客們幫忙將患病女乘客抬下車，自己跑進(jìn)醫(yī)院急診部去喊醫(yī)生 板鞋。醫(yī)生趕到后，竇師傅與幾名男乘客將女患者合力抬入急診室，并告訴同來的乘客“你們先在這陪同，我去看看公交車是否礙事，同時(shí)也要跟車上的乘客交代一下，請(qǐng)放心，我不走，我等著你們?！备]師傅回到車上，和車上的其他乘客描述了剛才的情況。有的乘客有急事，表示要離開，有的乘客表示可以再等等

8、。竇師傅急忙勸慰“別著急，我去去就回，只要患者沒大礙，我就接著運(yùn)營(yíng)，不能再耽誤大家的時(shí)間了?！备]師傅再次回到急診室，幾位陪伴的熱心乘客讓竇師傅趕緊回去運(yùn)營(yíng)，竇師傅說“為了其他乘客，我先走，但我剛剛的承諾還要兌現(xiàn)，我剛給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)打電話，大家今天乘坐901路，可以向司機(jī)告知我的姓名，車隊(duì)給予免費(fèi)政策?！备]師傅將自己的姓名、聯(lián)系方式留下后方才離開。社會(huì)責(zé)任感在實(shí)際行動(dòng)中要樹立“三個(gè)意識(shí)”和弘揚(yáng)“三種意識(shí)”(一)安全意識(shí)對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。樹立安全第一、珍愛生命的理念是道路運(yùn)輸駕駛員社會(huì)責(zé)任的基礎(chǔ)。要做到行車安全，就必須牢固樹立安

9、全意識(shí)。維護(hù)好自己駕駛的車輛，不開故障車。在行車中謹(jǐn)慎駕駛，時(shí)刻注意安全，將安全運(yùn)輸始終放在第一位，不辜負(fù)社會(huì)和家庭的期望。（二）守法意識(shí)遵守道路交通安全法和各種規(guī)章，是駕駛員職業(yè)活動(dòng)正常開展的重要保證。遵章守法駕駛是實(shí)現(xiàn)安全的重要保障，是對(duì)社會(huì)、企業(yè)和自身負(fù)責(zé)的重要表現(xiàn)。道路運(yùn)輸駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，自覺維護(hù)交通秩序，依法行車。用道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)來約束自己的行為，主動(dòng)接受交通管理部門的依法管理。(三)服務(wù)意識(shí)道路運(yùn)輸駕駛員的工作，是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物。這種職業(yè)本質(zhì)上講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)。保證旅客和托運(yùn)人的合法權(quán)益，滿足旅客和托運(yùn)人的正常需求，為旅客和托運(yùn)人提

10、供最大便利是道路運(yùn)輸?shù)母疽蟆?duì)道路運(yùn)輸駕駛員來講，樹立服務(wù)意識(shí)就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當(dāng)親人，視貨物為家珍。（四）敬業(yè)精神道路運(yùn)輸駕駛員擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃矸?wù)的重任。道路運(yùn)輸駕駛員要能夠認(rèn)真對(duì)待旅客和托運(yùn)人的需要，不違規(guī)載客，為旅客提供舒適的乘車壞境；愛護(hù)貨物，避免貨損貨差。職業(yè)駕駛員對(duì)待工作要有高度的責(zé)任感，勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)。（五）見義勇為精神當(dāng)今社會(huì)存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?。當(dāng)旅客和托運(yùn)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，社會(huì)公共利益受到危害時(shí)，駕駛員應(yīng)能挺身而出，不畏強(qiáng)暴。（六）救死扶傷精神救死扶傷是每個(gè)

11、公民應(yīng)盡的義務(wù)。道路運(yùn)輸駕駛員在駕駛工作中會(huì)遇到突發(fā)性的緊急事件，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦等。遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，給予需要者必要的幫助。作為道路運(yùn)輸駕駛員，我們流動(dòng)分散、獨(dú)立，自由度大，意外因素多，工作強(qiáng)度大，環(huán)境復(fù)雜多變，危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在，服務(wù)對(duì)象層次多樣，這就意味著有更多的責(zé)任會(huì)伴隨而來。不僅對(duì)自己負(fù)責(zé)，也要對(duì)別人負(fù)責(zé)，還要對(duì)集體，社會(huì)和國(guó)家負(fù)責(zé)。我們每一個(gè)人都不能逃避這一份沉甸甸的責(zé)任，我們心中有愛，我們深愛著身邊的所有人，親人、同事、朋友，我們也被他們愛著，生命也不僅僅屬于我們自己，我們必須不讓他們失望。要做胸中有愛，頂天立地，肩上有責(zé)的人。 二、道路

12、運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德 道德和職業(yè)道德 1、道德，是一種社會(huì)意識(shí)，是人們社會(huì)行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人與人之間，個(gè)人與社會(huì)關(guān)系的準(zhǔn)則。它依靠和憑借傳統(tǒng)習(xí)慣、內(nèi)心信念、思想教育、輿論來制約人們的思想行為，是評(píng)價(jià)人們思想行為是非、善惡、榮辱的標(biāo)準(zhǔn)。 2、職業(yè)，是人們?cè)谏鐣?huì)生活中所從事的作為主要生活來源的工作。對(duì)于同一個(gè)職業(yè)，人們都有共同的職業(yè)興趣、職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)心理和職業(yè)傳統(tǒng)，從而形成了共同的職業(yè)責(zé)任和職業(yè)紀(jì)律。 3、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在特定的職業(yè)生活中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。駕駛員作為集體活動(dòng)中的一員，又是單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，具有操作獨(dú)立性強(qiáng)、活動(dòng)自由度大的特點(diǎn)，若一時(shí)疏忽，就

13、會(huì)給社會(huì)造成人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。人們的道德行為以真假、善惡、美丑、榮辱等觀念來評(píng)價(jià)，以此達(dá)到調(diào)整人們相互關(guān)系的目的，這種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同于法律規(guī)范和法律原則，而是以一種不言而喻的感覺、意念存在于人們的思想和習(xí)慣中，是通過人們的教育、議論、評(píng)價(jià)，通過自己的習(xí)慣、好惡、正義感、良心來調(diào)節(jié)自己的行為。 二、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德道路運(yùn)輸駕駛員作為道路運(yùn)輸行業(yè)的主要從業(yè)者，其職業(yè)和其他職業(yè)一樣都要求從業(yè)者遵守一定的職業(yè)道德準(zhǔn)則。其職業(yè)道德的主要規(guī)范是： 遵章守法 遵章守法，是指遵守交通法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度。在道路運(yùn)輸活動(dòng)中，遵章守法是道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是道路運(yùn)輸駕駛員履行社會(huì)責(zé)任

14、的重要前提，是道路運(yùn)輸行業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保證。 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特殊性決定了其違法后果的危害性和嚴(yán)重性要遠(yuǎn)大于其他職業(yè)。所以道路運(yùn)輸駕駛員要自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)和各種安全行車操作規(guī)程，保證行車安全；在嚴(yán)格守法的同時(shí)要能夠運(yùn)用法律知識(shí)來保障自身的合法權(quán)益，解決糾紛；此外還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和行車心理，不開英雄車、斗氣車，不超速、不超載，文明、安全行車。二、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德（二）依法經(jīng)營(yíng) 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)要保證經(jīng)營(yíng)主體和經(jīng)營(yíng)行為合法。經(jīng)營(yíng)主體合法即依法取得道路經(jīng)營(yíng)許可；經(jīng)營(yíng)行為合法即在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)要遵守道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章的要求。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要做到依法營(yíng)運(yùn)，首先應(yīng)取得道

15、路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。依法經(jīng)營(yíng)是建立有序道路運(yùn)輸市場(chǎng)的基礎(chǔ)，規(guī)范有序的運(yùn)輸市場(chǎng)既能保證旅客和托運(yùn)人的運(yùn)輸要求，也能保證道路運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)也能保證道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)前途。二、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德（三）誠(chéng)實(shí)守信 誠(chéng)實(shí)守信是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中處理人與人之間關(guān)系的道德準(zhǔn)則，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下人們?cè)谌穗H交往和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必須遵守的一項(xiàng)最基本的道德規(guī)范，同時(shí)也是道路運(yùn)輸駕駛員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。 誠(chéng)實(shí)守信要求道路運(yùn)輸駕駛員對(duì)客戶要保持善意、誠(chéng)實(shí)、恪守信用的態(tài)度，反對(duì)任何欺詐行為。按照合同和承諾辦事，保證旅客和貨物安全、及時(shí)、完好的到達(dá)，對(duì)于旅客遺留的物品和財(cái)務(wù)要及時(shí)返還。只有這樣才能贏得客戶的信任和社

16、會(huì)的認(rèn)可，才能實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德（四）公平競(jìng)爭(zhēng) 公平競(jìng)爭(zhēng)就是要依據(jù)統(tǒng)一的規(guī)則從事道路運(yùn)輸活動(dòng)，通過不斷提高自己的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量與同業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)，不欺行霸市，不搞地方保護(hù)主義。 道路運(yùn)輸行業(yè)是通過客、貨的流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和效益的，服務(wù)性很強(qiáng)。當(dāng)前，道路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，駕駛員要有較強(qiáng)的價(jià)值觀念，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)，才能幫助企業(yè)立于不敗之地。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展，創(chuàng)建一個(gè)文明、有序、健康的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求。各種運(yùn)輸主體應(yīng)在公平、公正、公開的前提下參與競(jìng)爭(zhēng)，取勝的重要法寶之一就是“童叟無欺、一視同仁、文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。二、道路運(yùn)輸

17、駕駛員的職業(yè)道德（五）優(yōu)質(zhì)服務(wù) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)是指依照工作準(zhǔn)則，根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)，滿足廣大乘客、貨主日益增長(zhǎng)、不斷變化的服務(wù)需求。 要想提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，就要樹立信譽(yù)第一、質(zhì)量至上的思想，并努力專業(yè)技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保持車況良好。時(shí)刻為乘客、托運(yùn)人照想，真誠(chéng)待人，文明服務(wù)，盡職盡責(zé)的完成運(yùn)輸任務(wù)。二、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德（六）規(guī)范操作 道路運(yùn)輸駕駛員要確保行車安全，必須掌握過硬的技術(shù)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。在工作的同時(shí)，要勤奮學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，以便更好地履行崗位職責(zé)。 駕駛員要按照相關(guān)規(guī)定安全規(guī)范操作，不斷提高自身安全意識(shí)；做好一日三檢工作，并在出車

18、前檢查相關(guān)證件是否齊全（有效的行駛證、道路運(yùn)輸證、駕駛證和從業(yè)資格證）；根據(jù)不同環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)男旭偡绞?，保持注意力集中，以防交通事故的發(fā)生。 1.安全第一 安全是運(yùn)輸?shù)那疤釛l件，沒有安全，運(yùn)輸?shù)钠渌h(huán)節(jié)就沒有保障。所以，駕駛員要不斷提高安全駕駛操作技能，努力探索和鉆研安全行車規(guī)律，始終將人的生命安全放在首位。行車中謹(jǐn)記駕駛的黃金三原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。 2.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣 駕駛員要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，參與交通時(shí)要有“伙伴精神”，保持豁達(dá)寬容的心態(tài)，“寧可有理讓無理，不可無理對(duì)無理”，積極主動(dòng)地維護(hù)社會(huì)公德和交通秩序。 3.節(jié)能駕駛 駕駛員要牢固樹立節(jié)能意識(shí)，掌

19、握節(jié)能駕駛技術(shù)，減少能源消耗。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題 兩車道擠進(jìn)三輛車不肯禮讓釀車禍2015.4.22在福州市一路段高峰時(shí)間，車流量很大。只有兩條車道可卻擠進(jìn)三輛車，隨著道路變窄，可是誰也不肯讓硬是搶著要并線?？粗@危險(xiǎn)情況車上乘客一再給駕駛員建議，請(qǐng)他讓行，可是這固執(zhí)的駕駛員就是不肯讓，踩著油門前進(jìn)過程中，向右一并線小轎車就撞上了右側(cè)車輛。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題2011年8月24日下午，甘肅平?jīng)鼍硟?nèi)312國(guó)道與羅長(zhǎng)公路交會(huì)處發(fā)生一起特大交通事故。當(dāng)時(shí)12人死亡，38人受傷，其中16人傷勢(shì)嚴(yán)重。 目擊者稱，下午3時(shí)40分左右，一輛載重量達(dá)30噸的大貨

20、車在沿坡道下山時(shí)失去控制，高速撞上一輛正在行駛的載有45名旅游者的客車，導(dǎo)致客車失控，墜入一條河溝中，造成重大傷亡，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。滿載各種建材的大貨車解體并翻倒在路旁，包括司機(jī)在內(nèi)的車上2人全部死亡。在撞車前，大貨車還掛蹭了一輛載有8名旅游者的客車，所幸只造成一名乘客輕傷。 三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題違法裝載危險(xiǎn)品 車毀人亡痛驚心2011年7月22日3時(shí)43分，山東威海一大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽京港澳高速公路上，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險(xiǎn)化學(xué)品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。 危險(xiǎn)化學(xué)品因其自身的物質(zhì)特性和化學(xué)成份存在著極

21、強(qiáng)的危險(xiǎn)性，使得其儲(chǔ)存、運(yùn)輸也要有特殊的方式，否則極易因危險(xiǎn)化學(xué)品泄露、爆炸、燃燒導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)受到損失。對(duì)此，危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例第38條規(guī)定“通過公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)?！?第41條規(guī)定“托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。” 此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)化學(xué)品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過公路營(yíng)運(yùn)客車托運(yùn)沒有危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)且運(yùn)輸條件不符合標(biāo)準(zhǔn)的偶氮二異庚腈，違反了危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定。魯K08596號(hào)臥鋪客車在營(yíng)運(yùn)過程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混

22、裝，違反了中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例中“道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險(xiǎn)品被裝載客廂內(nèi)部，并導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱等因素綜合作用下導(dǎo)致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題造成交通事故后逃逸，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。尚不構(gòu)成犯罪的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事

23、罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。安徽省公安廳交警總隊(duì)向社會(huì)公布了在2015年1月至7月期間第一批全省200名終生禁駕人員名單，這200人均為，被當(dāng)?shù)毓步痪块T依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。其中191起案件涉及交通肇事逃逸 。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題2015年8月27日上午10時(shí)30分許，西禹高速從高陵來西安方向，距離高陵收費(fèi)站月10公里處發(fā)生一起交通事故，一輛山東牌照大貨車疑因剎車失靈撞上一輛陜E牌照的白色雪鐵龍轎車，隨后引發(fā)8車連撞事故，事故中共造成白色雪鐵龍轎車內(nèi)一對(duì)中年夫婦身亡

24、，車內(nèi)的駕駛員及副駕駛位置的男子均受傷，所幸的是，事發(fā)時(shí)與爺爺奶奶同時(shí)乘坐在后排的不到3歲男童只是擦傷并無大礙。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題醉酒駕車：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。從該標(biāo)準(zhǔn)可以看出，我國(guó)認(rèn)定酒后駕車標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，瑞典為0.02%，德國(guó)0.03%，日本0.05%，美國(guó)0.08%。由此可見，我國(guó)制定的認(rèn)定酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的標(biāo)準(zhǔn)較上述國(guó)家放得過寬，是瑞典的10倍，是美國(guó)的2.5倍。在此，我們也呼吁相關(guān)部門參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我國(guó)的飲酒駕車、醉酒駕車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)予以從嚴(yán)修

25、改。2008年10月12日，寧夏固原發(fā)生一起重大交通事故。一輛小臥車參加婚禮返回途中，由于超載，駕駛員酒后駕駛，與前方一輛貨運(yùn)車發(fā)生追尾事故，致使車載6人（含駕駛員）全部死亡。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題2006年月日凌晨，在京珠高速韶關(guān)乳源段一滿載鐵礦石的湘大貨車因車輛發(fā)生故障，在路邊停車維修，但沒有及時(shí)在車尾處設(shè)置警示標(biāo)志；隨后的大客車司機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛處于精神恍惚狀態(tài)，誤以為大貨車是處于緩慢行駛狀態(tài)，于是加大油門想超過大貨車?yán)^續(xù)行駛，沒想到大客車此時(shí)的車速較快，未能敏捷地“越位”，發(fā)生碰撞導(dǎo)致大客車半邊車身都被鏟掉。8.26特大車禍共造成50余人死傷，其中喪生的人中竟有

26、3名是拿著大學(xué)錄取通知書去報(bào)到的準(zhǔn)大學(xué)生.三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題1996年8月平?jīng)鍪羞\(yùn)輸公司的一輛客車由鎮(zhèn)原返回平?jīng)?，在平?jīng)鳊堊ζ孪麻L(zhǎng)坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于超員超載（核定載客人數(shù)27人，實(shí)際載客53人），剎車失靈，客車翻入了23.5米高的邊溝內(nèi)，造成死亡2人，重傷39人，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)53萬元。造成了較大的社會(huì)影響。在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施救過程中，有父子兩人駕駛一輛小貨車?yán)\(yùn)5桶蜂蜜，又從此地翻入溝內(nèi)，發(fā)生了二次事故。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題2008年12月2日8時(shí)30分左右，國(guó)道314線庫車縣境內(nèi)762km處發(fā)生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重傷。據(jù)阿克蘇地區(qū)

27、庫車縣委宣傳部提供的消息說，一輛從阿圖什開往烏市的臥鋪客車與一輛相向行駛的拉煤貨車相撞。拉煤貨車滿載煤塊，車上有3人?？蛙嚿陷d有司乘人員及乘客共30人。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題案例三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題案例2014年1月17日，桂林駕駛?cè)岁惸绸{駛大型臥鋪客車與相對(duì)方向由佘某駕駛的小型普通客車會(huì)車時(shí)，強(qiáng)行超車并占用對(duì)方機(jī)動(dòng)車道，兩車碰撞造成5人死亡，10人受傷。剖析：強(qiáng)行超車，由于不具備超車條件，車輛駕駛?cè)吮仨毭爸鴺O大風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)L(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車道超車，很難實(shí)現(xiàn)安全避讓，容易發(fā)生刮碰、傾翻、追尾等交通事故。三、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)道德建設(shè)中應(yīng)注意的問題案例第二節(jié) 道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)心理 在道路運(yùn)輸過程中，影響駕駛員安全 行車的因素有哪一些？ 駕駛員駕駛技術(shù)的高低 駕駛員遵守交通規(guī)則的程度 駕駛員心理健康狀況的好壞本