內(nèi)鄧3標(biāo)施工組織設(shè)計(王)

1、內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路NO.03標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計PAGE - 18 -PAGE 77河南省大河筑路有限公司 工程名稱：內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路 合同段：NO.3實 施 性 施施 工組 織 設(shè) 計計河南省大大河筑路路有限公公司內(nèi)鄧高速速公路NNO.33合同段段項目經(jīng)經(jīng)理部二零一零零年四月月第一章 編制制說明第一節(jié) 編制制依據(jù)一、內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)至鄧州州高速公公路3合同同段施工工合同二、交通通部現(xiàn)行行施工技技術(shù)規(guī)范范、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)則、規(guī)規(guī)程。三、河南南省交通通規(guī)劃勘勘察設(shè)計計院有限限責(zé)任公公司內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)至鄧鄧州高速速公路3 KK50+0733K772+9900兩兩階段設(shè)設(shè)計施工工圖。四、

2、工地地實際情情況踏勘勘、調(diào)查查資料以以及地方方材料資資源等。 五、我我單位現(xiàn)現(xiàn)有施工工技術(shù)力力量及施施工水平平。 六、我我單位現(xiàn)現(xiàn)有施工工機械（具）設(shè)設(shè)備。第二節(jié)編制范范圍內(nèi)鄉(xiāng)至鄧鄧州高速速公路3合同同段 KK50+0733K772+9900、鄧州服服務(wù)區(qū)范范圍內(nèi)的的路基、路面（基層、底基層層）、橋橋梁、涵涵洞、路路基防護護與排水水工程全全部內(nèi)容容。編制原原則一、安全全第一的的原則 實實施性施施工組織織設(shè)計的的編制始始終按照照技術(shù)可可靠、措措施得力力、確保保安全的的原則，特別是是大橋工工程的施施工安全全。在安安全措施施落實到到位，確確保萬無無一失的的前提下下組織施施工。 二、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效的原則

3、則 加加強領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，強化化管理，優(yōu)質(zhì)高高效。根根據(jù)我們們在實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計中明明確的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，貫徹徹執(zhí)行IISO990011質(zhì)量體體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，積極極推廣、使用“四新”，技術(shù)術(shù)，確保保創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。施工工中強化化標(biāo)準(zhǔn)化化管理，控制成成本，降降低工程程造價。 三、方方案優(yōu)化化的原則則 科科學(xué)組織織、合理理安排，優(yōu)化施施工方案案是工程程施工管管理的行行動指南南，在施施工組織織設(shè)計編編制中，對路基基不良地地段的處處理、大大中橋的的樁基和和墩臺施施工等關(guān)關(guān)鍵工序序進行多多種施工工方案的的綜合比比選，在在技術(shù)可可行的前前提下，擇優(yōu)選選用最佳佳方案。 四、確確保工期期的原則則

4、根根據(jù)合同同要求，編制科科學(xué)的、合理的的、周密密的施工工方案，合理安安排工程程進度，實行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制，搞好好工序銜銜接，實實施進度度監(jiān)控，確保實實現(xiàn)工期期目標(biāo)，滿足業(yè)業(yè)主要求求。 五、科科學(xué)配置置的原則則 根根據(jù)本合合同段的的工程量量大小及及各項管管理目標(biāo)標(biāo)的要求求，在施施工組織織實行科科學(xué)配置置，選派派有路基基、橋梁梁和隧道道施工經(jīng)經(jīng)驗的管管理人員員，上場場專業(yè)化化施工隊隊伍，投投入高效效先進的的施工設(shè)設(shè)備，確確保流動動資金的的周轉(zhuǎn)使使用，并并做到專?？顚Ｓ糜?。選用用優(yōu)質(zhì)材材料，確確保人、財、物物、設(shè)備備的科學(xué)學(xué)合理配配置。 六、合合理布局局的原則則 從從節(jié)省臨臨時占地地、減少少植被破破壞、

5、搞搞好環(huán)保保、防止止水土流流失、認(rèn)認(rèn)真實施施文明施施工等多多角度出出發(fā)，合合理安排排生產(chǎn)及及生活場場地、房房屋布局局，做好好環(huán)境保保護和生生產(chǎn)生活活區(qū)綠化化。工程程完成后后，及時時平整場場地，恢恢復(fù)植被被。 工程概概況第一節(jié) 概述述內(nèi)鄉(xiāng)至鄧鄧州高速速公路是是20009年河河南省高高速公路路網(wǎng)調(diào)整整方案新新增的110條高高速聯(lián)絡(luò)絡(luò)線之一一，位于于河南南南陽市境境內(nèi)，是是二廣高高速和滬滬陜高速速的便捷捷聯(lián)絡(luò)線線。項目目的建設(shè)設(shè)不僅可可以與相相接的兩兩條高速速公路共共同構(gòu)架架成區(qū)域域交通骨骨架體系系，縮短短大西北北綜合經(jīng)經(jīng)濟區(qū)、黃河中中游綜合合經(jīng)濟區(qū)區(qū)至長江江中游經(jīng)經(jīng)濟綜合合區(qū)的距距離，而而且能有有

6、效地服服務(wù)于丹丹江口庫庫區(qū)和南南水北調(diào)調(diào)渠首段段工程的的建設(shè)，促進伏伏牛山旅旅游綜合合開發(fā)的的快速發(fā)發(fā)展，并并對區(qū)域域經(jīng)濟的的快速持持續(xù)發(fā)展展起到巨巨大的推推動作用用，對保保障國防防交通的的需要起起到重要要作用。本項目起起點位于于內(nèi)鄉(xiāng)縣縣城西55公里、與滬陜陜高速公公路（GG40）K11197相相交處。中間主主要控制制點為淅淅川縣九九重鎮(zhèn)東東側(cè)的渠渠首互通通式立交交。終點點位于二二廣高速速（G555）鄧鄧新立交交南側(cè)44Km(K14431+2000),路路線全長長89.10778633Km。NO.003合同同段起點點（NOO.022合同段段終點KK50+0733）起于于淅川縣縣與鄧州州市交界界

7、，路線線向南偏偏東行至至周家北北折向東東南，于于K555+5991跨刁刁灌總干干渠，設(shè)設(shè)3-225米刁刁灌總干干渠中橋橋，從黃黃龍廟、趙王營營中間穿穿過，至至王良店店路線上上跨省道道S2331線，在K665+0077設(shè)設(shè)陶營立立交式互互通；路路線繼續(xù)續(xù)向東于于K688+8337.55跨刁南南干渠，設(shè)5-40米米刁南干干渠大橋橋，行至至K700+0000設(shè)鄧鄧州服務(wù)務(wù)區(qū)，路路線向東東南于KK72+9000到達NNO.33合同段段終點。第二節(jié)自然地地理描述述一、地形形地貌南陽市屬屬山地、丘陵、平原組組成的盆盆地型地地貌類型型。全區(qū)區(qū)山脈和和水系嚴(yán)嚴(yán)格受燕燕山運動動以來所所形成的的構(gòu)造格格局控制制，

8、其北北靠伏牛牛山、東東扶桐柏柏山、西西依秦嶺嶺、南臨臨漢江、三面環(huán)環(huán)山，中中間為略略有起伏伏的廣闊闊平原，是一個個向南微微斜且敞敞開的扇扇形山間間盆地。平原、丘陵、山區(qū)各各占211%、330.66%和448.44%，海海拔高度度在722.2米米至22112.55米之間間，地勢勢呈階梯梯狀，由由西北向向東南傾傾斜，以以河流為為骨架，構(gòu)成向向南開口口與漢江江平原相相連接的的馬蹄形形盆地，俗稱南南陽盆地地。盆地地后伏牛牛山脈綿綿延起伏伏，山勢勢陡峻，西峽境境內(nèi)雞角角尖海拔拔22112.55m，為為區(qū)內(nèi)最最高峰，山嶺多多由巖漿漿及變質(zhì)質(zhì)巖組成成；向東東南過度度為丘陵陵地帶，呈東南南向溝梁梁相間，地勢低

9、低緩，主主要有白白堊系沉沉積巖及及第四系系松散沉沉積物組組成；盆盆地之內(nèi)內(nèi)，河流流眾多，地勢平平坦開闊闊，地表表覆蓋地地第四系系松散沉沉積物。擬建公路路內(nèi)鄉(xiāng)至至鄧州段段地勢呈呈階梯狀狀，由西西北向東東南傾斜斜，地面面標(biāo)高在在4944.2-94.28mm之間，最高海海拔高度度5122m左右右。根據(jù)據(jù)地貌形形態(tài)特征征和成因因類項將將公路走走廊帶范范圍內(nèi)劃劃分低山山丘陵區(qū)區(qū)、山麓麓堆積區(qū)區(qū)、剝蝕蝕壟崗區(qū)區(qū)、沖洪洪平原區(qū)區(qū)四個地地貌單元元。項目區(qū)范范圍村莊莊密布，路網(wǎng)發(fā)發(fā)達，為為主要的的農(nóng)作物物生產(chǎn)區(qū)區(qū)和城鎮(zhèn)鎮(zhèn)地區(qū)。二、氣象象條件項目所屬屬地區(qū)南南陽市處處于亞熱熱帶向暖暖溫帶的的過渡地地帶，屬屬典型的

10、的季風(fēng)性性大陸半半濕潤氣氣候；四四級分明明，雨熱熱同期，氣候有有明顯的的過渡性性特征。歷年平平均氣溫溫15.2度，1月均均溫1.6度，極端最最低氣溫溫-166.5度度，7月月均溫227.88度，極極端最高高氣溫441.33度；年年降水量量平均為為7800毫米，多集中中在夏季季，尤其其是7、8兩個個月占全全年降水水量的335%；日照時時由歷年年平均為為20000.33小時，無霜期期2299天。最最大凍土土深度為為12厘厘米。全全區(qū)歷年年最多風(fēng)風(fēng)向為東東北風(fēng)，其頻率率為188%，歷歷年平均均風(fēng)速11.4-1.33米/秒秒，平均均風(fēng)速最最大值在在4月份份，平均均風(fēng)速22.5米米/秒。三、區(qū)域域地質(zhì)穩(wěn)

11、穩(wěn)定性評評價南陽地層層區(qū)跨華華北地臺臺和秦嶺嶺褶皺系系兩大地地質(zhì)單元元，路區(qū)區(qū)出露地地層為元元古界震震旦系、古生界界寒武系系、奧陶陶系、志志留系和和泥盆系系、中生生界的白白堊系和和新生界界第四系系。路線起點點路段分分布西官官莊-鎮(zhèn)鎮(zhèn)平-松松扒斷裂裂、木家家埡-內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)-桐桐柏斷裂裂，區(qū)域域斷裂有有毛唐-內(nèi)鄉(xiāng)斷斷裂帶，路線基基本是橫橫穿斷裂裂帶，終終點主要要為陶岔岔-刁河河-新野野斷裂、都司-腰店斷斷裂和新新野大斷斷裂，路路線橫穿穿斷裂帶帶。根據(jù)區(qū)域域地址資資料、歷歷史地震震重演原原則和構(gòu)構(gòu)造類比比原則，以及潛潛在震源源活動參參數(shù)與地地震危險險性分析析，考慮慮地震烈烈度衰減減等因素素，并結(jié)結(jié)合地下

12、下水埋藏藏條件，土層粒粒度組分分，在線線路通過過地區(qū)未未見區(qū)域域性深大大斷裂通通過，近近期無活活動跡象象，表明明該區(qū)區(qū)區(qū)域穩(wěn)定定性較為為穩(wěn)定。按照地震震峰值加加速與地地震基本本烈度對對照表，地震基基本烈度度VI度度。四、不良良地質(zhì)路路段情況況本路段存存在的不不良地質(zhì)質(zhì)主要為為膨脹土土。路區(qū)中條條山以南南除現(xiàn)代代河谷地地帶，大大部分有有膨脹土土分布，第四系系全系統(tǒng)統(tǒng)、上、中更新新統(tǒng)多裂裂隙結(jié)構(gòu)構(gòu)的土體體-膨脹脹土，而而且在多多少情況況下，裂裂隙的分分布具有有隨機性性，同時時富含親親水性粘粘土礦物物；與水水軟化，導(dǎo)致強強度大幅幅度衰減減。第三節(jié) 技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目按按新建高高速公路路標(biāo)準(zhǔn)修修建，其其

13、主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)見下表表。主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)表表項目3合同同段里程樁號號K50+0733K772+9900公路等級級高速公路路路線長度度（kmm）22.8827設(shè)計時速速（kmm/h）120車道數(shù)（條）4路基超高高方式超高繞路路基設(shè)計計標(biāo)高位位置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)路基寬度度（m）28行車道寬寬度(mm)223.775中間帶寬寬度（含含左側(cè)路路緣帶00.5mm）4.5右側(cè)硬路路肩寬度度（含右右側(cè)路緣緣0.55m）3.5土路肩寬寬度(mm)0.755路基、橋橋梁設(shè)計計洪水頻頻率1/1000（特特大橋11/3000）路面設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)軸軸載（KKN）BZZ-1000橋涵設(shè)計計汽車荷荷載等級級公路-級第四節(jié) 設(shè)計計概況一

14、、路基基及防護護排水設(shè)設(shè)計路基的填填方采用用借土填填筑，當(dāng)當(dāng)填方邊邊坡高度度H6米時，邊坡坡坡度為11：1.5，當(dāng)當(dāng)填方高高度為HH6米米時，在在其高度度為6米米處設(shè)置置寬度為為2米邊坡坡平臺，平臺以以下邊玻玻坡度為為1：11.755。地表表橫坡陡陡于1：5的斜斜坡路堤堤，路堤堤基底設(shè)設(shè)置反向向臺階，臺階寬寬度不小小于2.0米，并有224%向內(nèi)傾傾斜的坡坡度。路路基壓實實采用重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度度分別為為路面底底面以下下0880厘米米范圍的的路床部部分96%，路面面底面以以下8001550厘米米范圍的的上路路路堤部分分94%，下路路堤范圍圍93%，路堤堤基底壓壓實度90%。 本合同同段為弱

15、弱膨脹土土，當(dāng)路路基高度度（H）0HH0.772米時時，對原原地面下下挖，下下挖深度度至路床床頂面以以下800cm，路床880cmm采用77%石灰灰土處理理；當(dāng)路路基高（H）00.722米HH1.552米時時，對原原地面下下挖，下下挖深度度至路床床頂面以以下800cm，路床880cmm采用77%石灰灰土處理理；當(dāng)路路基高度度（H）H11.522米時，上下路路堤填料料采用弱弱膨脹土土，路床床80cm采用用7%石石灰處理理，邊坡坡采用垂垂直厚度度1000cm的的非膨脹脹土包邊邊處理。 填填方邊坡坡坡高4米時，路面采采用分散散排水方方式，邊邊坡采用用三維網(wǎng)網(wǎng)植草綠綠化；填填方高度度466米時，路面采

16、采用路側(cè)側(cè)設(shè)砼攔攔水帶的的集中排排水方式式，邊坡坡采用三三維網(wǎng)植植草綠化化；填方方高度6米時，上部邊邊坡高度度4米范圍圍采用三三維網(wǎng)植植草綠化化，下部部剩余高高度采用用漿砌片片石拱形形骨架內(nèi)內(nèi)植草灌木綠綠化。二、橋涵涵設(shè)計 本本合同段段刁南干干渠大橋橋為裝配配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁梁，其他他中小橋橋上部均均采用后后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線空空心板，橋面鋪鋪裝設(shè)110cmm厚C550防水水混凝土土，面層層為100cm瀝瀝青混凝凝土。 本本合同段段涵洞采采用鋼筋筋混凝土土蓋板涵涵，進出出口分別別采用八八字墻.二、路面面設(shè)計 主主線及服服務(wù)區(qū)路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：44cm細(xì)細(xì)粒式改改性瀝青青混凝土土（ACC-

17、133C）+6cmm中粒式式改性瀝瀝青混凝凝土（AAC-220C）+100cm密密級配瀝瀝青穩(wěn)定定碎石（ATBB-255）+透透層及改改性乳化化瀝青下下封層+34ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層+188cm水水泥石灰灰穩(wěn)定土土底基層層；瀝青青面層間間設(shè)置粘粘層；收費站路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：277cm水水泥混凝凝土+改改性乳化化瀝青下下封層+20ccm水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層+188cm低低劑量水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層。第五節(jié) 主要要工程數(shù)數(shù)量本合同段段主要工工程數(shù)量量表序號項目名稱稱單位數(shù)量備注1路基挖方方m37700002路基填方方m33753300003路面m257944314服務(wù)區(qū)處15大橋M/座20

18、8.8/116中橋M/座312.56/57分離式立立交M/座243/48互通式立立交處19通道橋M/座616.64/1610通道M/座12677.7/3911涵洞M/道791.5/22112占地畝22111第五節(jié)施工條條件路線布設(shè)設(shè)與于南南陽盆地地及盆地地邊緣低低山丘陵陵地帶，石料分分布廣泛泛。位于于內(nèi)鄉(xiāng)與與鄧州交交界處的的靈山和和鄧州彭彭橋西側(cè)側(cè)的杏山山有建材材之鄉(xiāng)的的美譽，其出產(chǎn)產(chǎn)的石灰灰?guī)r質(zhì)地地堅硬，目前有有多家采采石場可可以生產(chǎn)產(chǎn)各種規(guī)規(guī)格的碎碎石及片片、塊石石，可用用做路面面集料及及防護、排水及及構(gòu)造物物用石料料。西峽峽、內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)、淅川川三縣交交界的謝謝莊一帶帶分布有有玄武巖巖，在高高

19、速公路路上可作作路面上上面層骨骨料。項目路線線附近砂砂礫相當(dāng)當(dāng)缺乏，僅十林林鎮(zhèn)以北北和新野野王集的的湍河河河床內(nèi)沉沉積有一一定數(shù)量量的砂料料、砂礫礫料，可可以篩分分出較好好的中粗粗砂，可可用于公公路工程程。項目目區(qū)域以以南的老老河口漢漢江有豐豐富的砂砂礫料，可就近近購買。內(nèi)鄉(xiāng)靈山山和鎮(zhèn)平平有眾多多的石灰灰、水泥泥生產(chǎn)廠廠家，石石灰品質(zhì)質(zhì)可達到到三級以以上標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，水泥泥有3225、4425水水泥，5525水水泥需從從鎮(zhèn)平水水泥廠購購進，陶陶營的華華州水泥泥廠現(xiàn)階階段已經(jīng)經(jīng)量產(chǎn)，可以供供應(yīng)部分分3255水泥，同時項項目南段段可從湖湖北的老老河口購購置水泥泥。路線與數(shù)數(shù)條河流流交叉，河內(nèi)均均有水流流

20、，水質(zhì)質(zhì)潔凈、無污染染，可用用于工程程建設(shè)。瀝青可在在南陽市市購買，可提供供各種進進口瀝青青及國產(chǎn)產(chǎn)瀝青。本項目和和S2331線線線銜接，區(qū)間有有眾多縣縣鄉(xiāng)道路路可供利利用，區(qū)區(qū)內(nèi)總體體運輸條條件較好好。第七節(jié) 工程程特點及及重點 一、工工程特點點 本標(biāo)標(biāo)段工程程的特點點主要有有以下幾幾個方面面： 1、標(biāo)段路路線長、橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)物數(shù)數(shù)量多，布設(shè)分分散 本標(biāo)段段，K550+0073-K722+9000,長長22.8277公里。其主要要工程規(guī)規(guī)模：互互通式立立交1處處，服務(wù)務(wù)區(qū)1處處；大橋橋2088.8米米/1座座，中橋橋3122.566米/55座，分分離式立立交2440.22米/4座，通通道橋66

21、16.64米米/166座，通通道12267.7米/39道道，涵洞洞7911.5米米/211道。結(jié)結(jié)構(gòu)物分分布較分分散，全全部或部部分開工工后，施施工協(xié)調(diào)調(diào)、管理理不便。 2、路基土土方填筑筑數(shù)量大大、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高 填方337533.8559千立立方米，挖土方方77.4333千立方方米，填填料大部部分為借借土填方方，土源源較遠(yuǎn)，增加了了施工成成本和協(xié)協(xié)調(diào)力度度。 3、施施工工期期緊本工程路路基填方方及路面面工程數(shù)數(shù)量大，合同工工期為8893天天,受當(dāng)當(dāng)?shù)貧夂蚝驐l件影影響，冬冬季122月、11月、22月氣溫溫低，不不宜安排排施工，夏季77、8、9三個個月雨水水較多對對施工影影響大，整體年年有效施施工時

22、間間短，施施工工期期十分緊緊迫。 4、施工條條件好工程所在在地地勢勢較平坦坦，交通通便利，料源充充足，運運距較近近，地方方政府支支持力度度大，施施工環(huán)境境好。 二、工程重重點本標(biāo)段路路基工程程的工作作量大，技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高，有效施施工時間間短，沿沿線膨脹脹土處理理部分較較多，因因此，膨膨脹土處處理及路路基工程程是本標(biāo)標(biāo)段的重重點第三章 施工工總體部部署第一節(jié) 施工工管理目目標(biāo)針對本工工程的特特點，結(jié)結(jié)合招標(biāo)標(biāo)文件要要求，經(jīng)經(jīng)過對施施工圖紙紙詳細(xì)研研究分析析后確定定工程各各項管理理目標(biāo)如如下：一、工期期目標(biāo)本工程合合同工期期為8993天，計劃按按期完成成，施工工時盡量量提前安安排，爭爭取早日日完工。

23、二、質(zhì)量量目標(biāo)按照現(xiàn)行行質(zhì)量檢檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)進進行檢評評，分項項工程檢檢驗合格格率為1100%，評分分達到995分以以上，最最終工程程驗收達達到優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn),對工程程質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)責(zé)。三、安全全目標(biāo)杜絕因工工死亡事事故，現(xiàn)現(xiàn)場施工工人員的的年重傷傷率不大大于0.5，輕傷傷率不大大于3，不發(fā)發(fā)生重大大設(shè)備事事故、交交通事故故、火災(zāi)災(zāi)事故和和其他安安全事故故。四、環(huán)境境保護目目標(biāo)切實做好好本工程程的環(huán)境境保護和和水土保保持工作作，嚴(yán)格格執(zhí)行國國家及河河南省、南陽市市有關(guān)環(huán)環(huán)境保護護和水土土保持方方面的有有關(guān)法律律、法規(guī)規(guī)及規(guī)定定，無條條件接受受當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門門監(jiān)督、檢查、杜絕環(huán)環(huán)境污染染。第二節(jié)施工

24、組組織方案案一、施工工組織機機構(gòu)本標(biāo)段采采用項目目法對工工程實施施組織管管理，在在現(xiàn)場設(shè)設(shè)立項目目經(jīng)理部部，分管管理層和和作業(yè)層層，管理理層設(shè)五五部兩室室（即工工程部、質(zhì)檢部部、物資資材料部部、計劃劃合同部部、財務(wù)務(wù)部、行行政辦公公室和調(diào)調(diào)度室）。項目目經(jīng)理部部下屬116個施施工隊【3合同同段項目目部組織織機構(gòu)圖圖】附件件1。二、項目目主要管管理人員員配備及及職責(zé)項目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)層配配備項目目經(jīng)理11人、項項目副經(jīng)經(jīng)理3人人、總工工程師11人，管管理層五五部兩室室，各部部室配備備負(fù)責(zé)人人1人及及相關(guān)專專業(yè)技術(shù)術(shù)及業(yè)務(wù)務(wù)人員共共50人人。項目經(jīng)理理 項項目經(jīng)理理是本項項目工程程安全和和質(zhì)量保保證的直

25、直接責(zé)任任人，負(fù)負(fù)責(zé)建立立健全安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系，建建立和實實施安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，確保各各項安全全活動的的正常開開展。負(fù)負(fù)責(zé)組織織開展質(zhì)質(zhì)量體系系活動，確立本本項目質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，組織織編制實實施性施施工組織織設(shè)計。貫徹執(zhí)執(zhí)行國家家方針、政策、法規(guī)，堅持全全面質(zhì)量量管理，推進各各項質(zhì)量量活動正正常開展展，確保保產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定提高，滿足建建設(shè)單位位要求，爭創(chuàng)名名牌工程程。組織織向建設(shè)設(shè)單位提提供質(zhì)量量依據(jù)，處理監(jiān)監(jiān)理、建建設(shè)單位位提出的的有關(guān)質(zhì)質(zhì)量方面面的要求求。負(fù)責(zé)責(zé)對工程程項目進進行資源源配置，保證質(zhì)質(zhì)量體系系在本標(biāo)標(biāo)段工程程項目上上的有效效運行及及所需的的人、財財、物資資源的需需要。

26、 （1）、負(fù)責(zé)施施工現(xiàn)場場全面的的文明施施工管理理，組織織施工現(xiàn)現(xiàn)場的文文明施工工領(lǐng)導(dǎo)小小組，并并結(jié)合本本工程特特點，制制定文明明施工管管理細(xì)則則。 （2）、直接負(fù)負(fù)責(zé)工程程的組織織指揮，傳達建建設(shè)單位位、監(jiān)理理的指令令并組織織實施，對現(xiàn)場場經(jīng)理部部人員任任免、聘聘用、獎獎罰有批批準(zhǔn)權(quán)。 （3）、負(fù)責(zé)按按批準(zhǔn)的的施工計計劃，全全面組織織實施，并根據(jù)據(jù)工程進進展，適適時調(diào)整整資源配配置，確確保階段段、整體體工期目目標(biāo)的實實現(xiàn)。 項項目副經(jīng)經(jīng)理 配配合項目目經(jīng)理管管理施工工生產(chǎn)。在施工工中嚴(yán)把把安全質(zhì)質(zhì)量關(guān)，抓好施施工中安安全質(zhì)量量工作，把安全全質(zhì)量生生產(chǎn)責(zé)任任制落實實下去；抓好施施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃的

27、的落實，處理施施工中出出現(xiàn)的具具體問題題；關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)處理理項目經(jīng)經(jīng)理部中中的一些些日常工工作。 總總工程師師 對對本標(biāo)段段工程質(zhì)質(zhì)量、施施工技術(shù)術(shù)、計量量測試負(fù)負(fù)直接技技術(shù)責(zé)任任，指導(dǎo)導(dǎo)施工隊隊、工程程技術(shù)人人員開展展有效的的技術(shù)管管理工作作；提出出、貫徹徹、改進進工程質(zhì)質(zhì)量的技技術(shù)目標(biāo)標(biāo)和措施施。負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料及先進進科技成成果的推推廣和應(yīng)應(yīng)用。具具體負(fù)責(zé)責(zé)組織對對本標(biāo)段段工程項項目的施施工方案案、施工工組織設(shè)設(shè)計及質(zhì)質(zhì)量計劃劃進行編編制及經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后后的實施施。對施施工中可可能存在在的質(zhì)量量通病及及其糾正正、預(yù)防防措施進進行審核核。解決決工程質(zhì)質(zhì)量中的的關(guān)鍵技技術(shù)

28、和重重大技術(shù)術(shù)難題。負(fù)責(zé)本本標(biāo)段工工程項目目的驗工工計價。 對對本標(biāo)段段工程的的勞動保保護和安安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術(shù)術(shù)工作負(fù)負(fù)責(zé)，結(jié)結(jié)合工程程特點及及施工進進度及時時下達勞勞動保護護和安全全生產(chǎn)技技術(shù)方案案和措施施，并認(rèn)認(rèn)真貫徹徹落實。 工工程部 負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段工程程項目的的施工過過程控制制；制定定施工技技術(shù)管理理辦法及及工程項項目的施施工組織織設(shè)計及及調(diào)度工工作；對對測量、試驗、量測監(jiān)監(jiān)控等專專項技術(shù)術(shù)工作負(fù)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任并并直接指指導(dǎo)。負(fù)負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)交底、過程監(jiān)監(jiān)控，解解決施工工技術(shù)疑疑難問題題；編制制竣工資資料和進進行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織實實施竣工工工程保保修和后后期服務(wù)務(wù)；組織織推廣應(yīng)應(yīng)用新技技術(shù)

29、、新新工藝、新設(shè)備備、新材材料，努努力開發(fā)發(fā)新成果果。 安安質(zhì)環(huán)保保部 依依據(jù)我單單位的質(zhì)質(zhì)量方針針和目標(biāo)標(biāo)，制定定質(zhì)量管管理工作作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量綜合合管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察察職能。確保產(chǎn)產(chǎn)品在生生產(chǎn)、交交付及安安裝的各各個環(huán)節(jié)節(jié)以適當(dāng)當(dāng)?shù)姆绞绞郊右詷?biāo)標(biāo)識，并并保護好好檢驗和和試驗狀狀態(tài)的標(biāo)標(biāo)識。負(fù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品品的標(biāo)識識和可追追溯性、最終檢檢驗和試試驗、不不合格品品的控制制、質(zhì)量量記錄的的控制，按照質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對對本標(biāo)段段全部工工程質(zhì)量量進行檢檢查指導(dǎo)導(dǎo)；負(fù)責(zé)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理理，組織織工程項項目的QQC小組組活動。 計計劃合同同部 負(fù)負(fù)責(zé)對本本標(biāo)段工工程項目目承包合合同的管管理。按按時

30、向建建設(shè)單位位報送有有關(guān)報表表和資料料。負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段工程項項目施工工計劃制制定、實實施管理理，根據(jù)據(jù)施工進進度計劃劃和工期期要求，適時提提出施工工計劃修修正意見見項目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗驗工計價價工作。 物物資設(shè)備備部 負(fù)負(fù)責(zé)物資資采購和和物資管管理及制制定本標(biāo)標(biāo)段工程程項目的的物資管管理辦法法，檢查查指導(dǎo)和和考核施施工隊的的物資采采購和管管理工作作。負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段工程項項目全部部施工設(shè)設(shè)備的管管理工作作，制定定施工機機械、設(shè)設(shè)備管理理制度。在公司司設(shè)備物物資部指指導(dǎo)下，參與設(shè)設(shè)備的安安裝、檢檢驗、驗驗證、標(biāo)標(biāo)識及記記錄。參參加本標(biāo)標(biāo)段工程程項目驗驗工計價價，對各各施工單單位的材材料消耗

31、耗和機械械使用費費用情況況提出計計量意見見，評價價各單位位機械設(shè)設(shè)備管理理情況。 財財務(wù)部 負(fù)責(zé)責(zé)工程項項目的財財務(wù)管理理、成本本核算工工作。參參與合同同評審，組織開開展成本本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工工作。參參加工程程項目驗驗工計價價，指導(dǎo)導(dǎo)各施工工單位開開展責(zé)任任成本核核算工作作。 試試驗室 實實驗室必必須經(jīng)業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理認(rèn)證證合格。負(fù)責(zé)本本標(biāo)段工工程項目目檢驗、試驗、交驗及及不合格格的檢驗驗控制，按檢驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對施施工過程程實施監(jiān)監(jiān)督并對對檢驗結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場各各種原材材料試件件和混凝凝土試件件的樣品品采集和和測試、檢驗及及質(zhì)量記記錄。根根據(jù)現(xiàn)場場試驗資資料，提提出

32、各種種混凝土土的施工工配合比比，并在在施工過過程中提提出修正正意見報報批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)負(fù)責(zé)工程程項目的的計量測測試工作作，并負(fù)負(fù)責(zé)工程程項目的的檢驗、測量和和試驗設(shè)設(shè)備的核核定、校校準(zhǔn)及使使用管理理工作。負(fù)責(zé)工工程項目目的控制制測量、施工測測量和施施工放樣樣工作。在工程程技術(shù)部部指導(dǎo)下下，對合合格產(chǎn)品品進行驗驗工計量量。 辦辦公室 主主要處理理現(xiàn)場經(jīng)經(jīng)理部一一切日常常工作，負(fù)責(zé)黨黨政、文文秘、接接待及對對外關(guān)系系協(xié)調(diào)等等工作。三、施工工段落劃劃分及施施工隊伍伍安排根據(jù)本工工程規(guī)模模及其特特點，將將施工項項目分解解為路基基、橋涵涵、路面面四個專專業(yè)項目目，按專專業(yè)配備備施工隊隊伍，每每個施工工隊伍

33、作作業(yè)段落落分為多多個作業(yè)業(yè)面，按按照平行行流水作作業(yè)的方方式組織織施工。施工隊隊伍劃分分如下施工隊名名稱施工樁號號施工內(nèi)容容備注路基一隊隊K50+0733K553+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路基二隊隊K53+0000K556+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路基三隊隊K56+0000K559+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路基四隊隊K59+0000K662+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路基五隊隊K62+0000K665+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路基六隊隊K65+0000K669+0000路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護路

34、基七隊隊K69+0000K772+9900路基土方方，排水水溝、邊邊坡防護護橋梁施工工一隊K50+0733K556+0000橋梁、涵涵洞橋梁施工工二隊K56+0000K661+0000橋梁、涵涵洞橋梁施工工三隊K61+0000K666+0000橋梁、涵涵洞橋梁施工工四隊K66+0000K772+9900橋梁、涵涵洞路面施工工一隊K50+0733K558+0000基層、底底基層、面層，中間帶帶排水工工程路面施工工二隊K58+0000K666+0000基層、底底基層、面層，中間帶帶排水工工程路面施工工三隊K66+0000K772+9900基層、底底基層、面層，中間帶帶排水工工程預(yù)制梁場場施工隊隊空

35、心板、箱梁預(yù)預(yù)制拌合站本段砼拌拌制第三節(jié)施工總總體計劃劃 一、總總工期安安排根據(jù)業(yè)主主要求，開工日日期為220100年4月月12日日，竣工工日期為為20112年99月255日，總總工期8893天天。二、主要要分項工工程工期期安排各分項工工程工期期安排如如下：1、施工工準(zhǔn)備（1000章）；20110年55月9日日20110年66月9日日2、路基基工程（2000章）：20110年66月100日20112年33月300日路基清表表：20010年年6月110日20110年88月311日路基填土土：20010年年6月226日20111年99月300日涵洞通道道施工：20110年77月111日20111年

36、88月255日路基排水水、防護護：20011年年4月11日20112年33月300日3、路面面工程（3000章）：20111年66月1日日20112年88月311日路面底基基層：220111年6月月1日20112年33月311日路面基層層：20011年年7月115日20112年55月311日路面面層層：20011年年9月11日20112年88月311日路面排水水、防護護：20011年年9月11日20112年77月311日4、橋梁梁工程（4000章）：20110年66月100日20112年88月300日橋梁基樁樁：20010年年6月220日20111年33月311日橋梁立柱柱：20010年年8月

37、116日20111年44月300日橋梁蓋梁梁：20010年年9月115日20111年77月311日砼攪拌站站梁場建建設(shè)：220100年6月月10日日20110年88月9日日橋梁大梁梁預(yù)制：20110年88月100日20111年99月300日現(xiàn)澆大梁梁安裝、鉸縫：20110年112月111日20111年111月110日橋梁大梁梁箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆：220111年2月月1日20111年66月300日橋面鋪裝裝施工：20111年44月1日日20111年112月331日橋梁護欄欄、附屬屬及其他他：20012年年1月11日20112年88月300日【內(nèi)鄉(xiāng)至至鄧州高高速公路路.3標(biāo)標(biāo)段總體體形象進進度計劃劃橫道圖

38、圖】附件件2，【總體施施工計劃劃網(wǎng)絡(luò)圖圖】附件件3第四節(jié) 設(shè)備備人員進進場計劃劃主要人員員配備職務(wù)人員備注項日經(jīng)理理田洪波負(fù)責(zé)本項項目全面面工作項目副經(jīng)經(jīng)理范勝利負(fù)責(zé)本項項目生產(chǎn)產(chǎn)工作項目副經(jīng)經(jīng)理馮留鎖負(fù)責(zé)本項項目生產(chǎn)產(chǎn)工作項目總工工程師馬新獻負(fù)責(zé)本項項目全面面技術(shù)管管理工作作合同、計計劃_工工程師徐恒負(fù)責(zé)本工工程計量量及合同同管理工工作財務(wù)負(fù)責(zé)責(zé)人李國紅負(fù)責(zé)本工工程財務(wù)務(wù)管理工工作質(zhì)檢丁程程師劉金龍負(fù)責(zé)本工工程質(zhì)量量監(jiān)督檢檢驗工作作路基工程程師劉傳艾負(fù)責(zé)路基基技術(shù)工工作路基工程程師孔國茂負(fù)責(zé)路基基技術(shù)工工作路基工程程師崔勇負(fù)責(zé)路基基技術(shù)工工作路基工程程師胡志廣負(fù)責(zé)路基基技術(shù)工工作結(jié)構(gòu)工程程師

39、沙從術(shù)負(fù)責(zé)橋涵涵技術(shù)工工作結(jié)構(gòu)工程程師田波負(fù)責(zé)橋涵涵技術(shù)工工作結(jié)構(gòu)工程程師李書德負(fù)責(zé)橋涵涵技術(shù)工工作結(jié)構(gòu)工程程師高嘯雁負(fù)責(zé)橋涵涵技術(shù)工工作測量工程程師馬中獻負(fù)責(zé)本工工程測量量工作測量_工工程師趙炎森負(fù)責(zé)本工工程測量量工作機械工程程師馬圍杰負(fù)責(zé)本工工程機械械管理與與調(diào)度工工作機械工程程師楊廣州負(fù)責(zé)本工工程機械械管理與與調(diào)度工工作試驗工程程師時林甫負(fù)責(zé)試驗驗取樣及及現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督工作作專職安全全員喬書成負(fù)責(zé)本工工程現(xiàn)場場施工安安全及文文明施工工工作專職安全全員喬武卿負(fù)責(zé)本工工程現(xiàn)場場施工安安全及文文明施工工工作二、主要要機械配配備備名稱型號額定功率率數(shù)量進場時間間挖掘機PC222020臺20100.4

40、推土機185KKW20臺20100.4裝載機ZL500E18臺20100.4振動壓路路機YZ22220臺20100.4平地機PY18806臺20100.4灑水車8T10臺20100.4自卸車20T90臺20100.4混凝土拌拌合站JD155004套20100.4汽車起重重機QY25510臺20100.4砼輸送泵泵6臺20100.4鉆機FXZ-180020臺20100.4架橋機130型型3臺20100.122瀝青混合合料拌和和設(shè)備300TT/H2套20111.5瀝青攤鋪鋪機德國ABBG-44235臺20111.5水穩(wěn)攤鋪鋪機德國CLLG51127臺20111.5水穩(wěn)混合合料拌合合站3套20111

41、.53合同段段主要材材料試驗驗、測量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量標(biāo)定結(jié)果果1水泥凈漿漿攪拌機機NJ-11601臺合格2水泥膠砂砂攪拌機機JJ-551臺合格3水泥膠砂砂電動抗抗折機KZJ-50001臺合格4水泥安定定性沸煮煮箱FZ-331A1臺合格5ISO水水泥膠砂砂振實臺臺ZT-9961臺合格6水泥快速速養(yǎng)護箱箱SY-8842臺合格7單臥軸強強制式混混凝土攪攪拌機HJW-601臺合格8塌落度桶桶3套合格9標(biāo)準(zhǔn)恒溫溫、恒濕濕養(yǎng)護箱箱YH-440B1臺合格10標(biāo)準(zhǔn)恒溫溫、恒濕濕養(yǎng)生設(shè)設(shè)備FHBSS-6001臺合格11電熱鼓風(fēng)風(fēng)干燥箱箱101-2ESS2臺合格12全自動恒恒應(yīng)力微微機操作作

42、試驗機機JYE-3000C1臺合格13萬能材料料試驗機機WES-10000B2臺合格14數(shù)顯壓力力試驗機機JYE-200002臺合格15混凝土鉆鉆孔取芯芯機Hz-2202臺合格16齒輪式多多功能電電動擊實實儀BKJ-32臺合格17電子天平平JJ200004臺合格18電子稱30kgg2臺合格19測力環(huán)2-3kkN5臺合格20灌砂桶4套合格21磅秤TGT1100-100001臺合格22路面彎沉沉儀5.4mm1臺合格23公路連續(xù)續(xù)式平整整度儀51臺合格24砼回彈儀儀ZC3-A1臺合格25動力觸探探儀2臺合格26水準(zhǔn)儀DS34臺合格27全站儀GTS-33224臺合格三、設(shè)備備動員周周期 按按照選型型先

43、進、配備齊齊全、搭搭配合理理、適量量備用、滿足施施工需要要的原則則配備施施工機械械設(shè)備，主要設(shè)設(shè)備進場場計劃分分兩批。 第一一批于220100年4月月30日日前進場場，主要要為路基基、橋涵涵施工所所需的各各種設(shè)備備。 第二批批于20011年年5月11日前進進場，主主要為路路面施工工及檢測測的設(shè)備備，并安安裝調(diào)試試好。 四、人人員動員員周期人員根據(jù)據(jù)各分項項工程開開工的先先后次序序分期、分批組組織進場場，確保保充足并并能夠及及時到位位。第一批于于20110年33月177日前進進場，主主要為管管理人員員，主要要進行開開工前的的準(zhǔn)備工工作，包包括駐地地建設(shè)，各種資資源的籌籌備，施施工資料料的交接接，

44、施工工現(xiàn)場的的交接、規(guī)劃布布置等。第二批于于20110年44月300日前進進場，主主要為路路基和橋橋涵工程程的施工工人員。第三批于于20110年99月1日日前進場場，主要要為附屬屬工程施施工人員員。第四批于于20111年55月1日日前進場場，主要要為路面面工程施施工人員員。第五節(jié)勞動力力、材料料、機械械設(shè)備配配置計劃劃 一、勞勞動力投投入計劃劃各施工隊隊勞動力力投入按按實際施施工需要要進場?！緞趧恿αY源計計劃圖】附件44 二、材材料進場場計劃本著“合合理組織織，滿足足施工，減少庫庫存”的原則則，考慮慮可能延延誤供貨貨的因素素，做好好材料供供應(yīng)計劃劃。第六節(jié) 施工工總體平平面布置置【施工總總體

45、平面面布置圖圖】附件件5根據(jù)實地地考察情情況及施施工需要要，擬在在陶營鄉(xiāng)鄉(xiāng)征地建建設(shè)項目目經(jīng)理部部。一、項目目經(jīng)理部部項目經(jīng)理理部占地地約1000000m2，搭設(shè)設(shè)彩條鋼鋼板房448間，內(nèi)設(shè)項項目經(jīng)理理辦公室室、項目目副經(jīng)理理辦公室室、總工工程師辦辦公室、中心試試驗室等等相關(guān)職職能部門門及活動動區(qū)等?！卷椖拷?jīng)經(jīng)理部平平面布置置圖】附附件6二、工地地試驗室室在項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)工地試試驗室，按高速速公路臨臨時試驗驗室標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，配備先先進齊全全的試驗驗室儀器器設(shè)備，開工前前通過驗驗收獲得得相應(yīng)的的資質(zhì)。其建筑面面積擬定定為2000m22，要求求所有試試驗人員員均持證證上崗。各施工工隊設(shè)立立流動試試

46、驗室?！驹囼炇沂医M織機機構(gòu)圖】附件225三、拌和和站計劃占地地160000mm2左右，在K554+9900、K655+0000處各各設(shè)立一一個15500型型砼拌合合站，各各種集料料的配給給均采用用自動計計量，地地面采用用C100混凝土土進行硬硬化處理理。用混混凝土罐罐車運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，以以滿足施施工需求求。【拌合站站平面布布置圖】附件77四、材料料存放場場計劃在砼砼拌合廠廠旁設(shè)置置占地面面積約3350000m22的砂石石料堆放放場，為為確保施施工原材材料的質(zhì)質(zhì)量，料料場下層層采用440cmm石渣、上層采采用厚118cmm混凝土土進行硬硬化處理理，并砌砌筑磚墻墻將不同同材料分分開。在在料場內(nèi)內(nèi)

47、配置灑灑水裝置置，及時時對場地地進行灑灑水降塵塵，并對對石料用用彩條布布進行覆覆蓋，避避免石料料被沙塵塵污染。 五、生活活區(qū)選擇K665+5500陶陶營鄉(xiāng)一一處樓房房作為生生活區(qū)。六、施工工、生活活用電生活用電電主要利利用沿線線群眾原原有低壓壓線路取取用，施施工主要要以當(dāng)?shù)氐馗邏弘婋娫礊橹髦?，進場場后在施施工場地地內(nèi)增設(shè)設(shè)1臺6630KKVA變變壓器，另配備備2000KW發(fā)發(fā)電機組組以備急急用。七、工程程用水本項目生生活用水水，采用用當(dāng)?shù)靥仗諣I鄉(xiāng)自自來水；生產(chǎn)用用水計劃劃在現(xiàn)場場打井取取用地下下水，修修建儲水水箱。八、預(yù)制制梁場3合同同段梁場場位于主主線K665+1100K655+5000右側(cè)

48、側(cè)，負(fù)責(zé)責(zé)管段內(nèi)內(nèi)所有橋橋梁預(yù)制制，場內(nèi)內(nèi)分為：鋼筋加加工區(qū)、空心板板預(yù)制區(qū)區(qū)、箱梁梁預(yù)制區(qū)區(qū)、存梁梁區(qū)、生生活辦公公區(qū)等。主要配置置12個個制梁臺臺座、22排存梁梁臺座、4套440米箱箱梁模板板、4套套空心板板模板， 275tt龍門吊吊、2臺臺運梁車車、1臺臺架橋機機?！绢A(yù)制梁梁場平面面布置圖圖】附件件8第七節(jié) 達到到最佳經(jīng)經(jīng)濟效益益的措施施一、在工工期上， 盡量量適應(yīng)當(dāng)當(dāng)?shù)氐臍鈿夂驐l件件，場地地布置盡盡量節(jié)約約用地， 方便便施工， 方便便材料的的運輸， 盡量量減少倒倒運次數(shù)數(shù)與距離離， 節(jié)節(jié)省人力力物力。選擇最最節(jié)省而而又安全全可靠的的施工方方案。二、選用用機械設(shè)設(shè)備與工工程相匹匹配，不不

49、盲目選選用，充充分發(fā)揮揮設(shè)備的的效率。三、科學(xué)學(xué)安排，有序銜銜接，避避免重復(fù)復(fù)勞動和和無效勞勞動，避避免窩工工。四、努力力提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，組組織精兵兵強將，加強勞勞動紀(jì)律律，提高高工效。加強設(shè)設(shè)備的保保養(yǎng)，提提高設(shè)備備的完好好率及使使用率，不因設(shè)設(shè)備故障障的原因因而造成成待工。 五、加強強物質(zhì)管管理，實實行限額額領(lǐng)料制制度，在在施工過過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制制材料的的消耗，在采購購中，實實行競價價采購的的方法。六、加強強安全管管理，杜杜絕人身身、機械械、交通通、火災(zāi)災(zāi)等事故故造成的的損失。七、加強強成本控控制，從從管理上上加強控控制，杜杜絕各種種非生產(chǎn)產(chǎn)性支出出。第四章 主要要工程項項目的施施工方

50、案案第一節(jié)施工方方案為確?！案咂瘘c點、高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、高高質(zhì)量、高速度度”地完成成本工程程的施工工任務(wù)，全面貫貫徹“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，本標(biāo)段段的總體體施工方方案確定定為：珍珍惜時間間、管理理科學(xué)；縱向分分段、試試驗先行行；平行行作業(yè)、總體推推進；機機械作業(yè)業(yè)、隊伍伍精干；主輔結(jié)結(jié)合、及及時清場場；注重重施工安安全，施施工資源源保障有有力。結(jié)合本工工程特點點,總體體思路為為：以不不良地基基處理為為先導(dǎo)，以路基基施工為為重點，以結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工為突破破口，在在施工組組織過程程中要配配足資源源，統(tǒng)籌籌計劃，合理安安排，組組織流水水作業(yè)，保持均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，確保?？傮w目目標(biāo)實現(xiàn)現(xiàn)。第二節(jié)路基

51、工工程施工工方法及及要點根據(jù)工程程量及其其分布情情況，本本合同段段劃分成成十個施施工段落落，路基基工程每每個施工工段內(nèi)以以橋位為為界劃分分成小施施工段落落。各段段落結(jié)合合施工便便道布置置情況，并根據(jù)據(jù)橋涵及及通道的的施工安安排依次次施工。改路工工程應(yīng)在在該段主主線工程程開工前前完成，路基防防護和排排水工程程隨路基基工程的的總體安安排適時時展開，以不影影響其它它工程的的施工為為宜，盡盡量同路路基施工工平行作作業(yè)，并并做到防防護及時時、有效效。路基基圬工施施工冬季季停工。路基土土方施工工以機械械施工為為主，其其中土方方開挖采采用挖掘掘機挖裝裝，人工工刷坡，自卸汽汽車運輸輸。一、路塹塹開挖【路塹開開

52、挖工藝藝流程圖圖】附件件91、施工工準(zhǔn)備（1）、清理場場地，重重測地面面高程，將實測測橫斷面面圖報監(jiān)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)認(rèn)后，再再進行路路塹開挖挖。（2）測測放出路路塹的邊邊線、中中線、在在路塹頂頂兩側(cè)每每5.00m設(shè)一一固定樁樁，并在在施工中中隨時檢檢查開挖挖坡度，及時糾糾正偏差差，嚴(yán)防防超、欠欠挖。 22、施工工方法 本本合同段段挖方全全部為土土方，路路塹開挖挖方式根根據(jù)地形形情況、路塹斷斷面及其其長度并并結(jié)合土土方調(diào)配配確定。路塹開開挖方法法采用縱縱挖法，采用挖挖掘機或或裝載機機挖、裝裝，自卸卸汽車運運輸?shù)氖┦┕し椒ǚā?33、路塹塹施工防防、排水水 路路塹開挖挖前，要要繪出塹塹頂截水水溝、

53、天天溝的詳詳圖，放放線施工工，并隨隨時檢查查維護，以防地地表水沖沖刷。天天溝等引引、截排排水設(shè)施施，須符符合下列列要求： （1）、溝基穩(wěn)穩(wěn)定： （2）、溝形整整齊： （3）、排水溝溝與橋涵涵及線路路排水系系統(tǒng)銜接接，確保保溝水排排泄不對對路基、農(nóng)田及及其他建建筑物產(chǎn)產(chǎn)地危害害； （4）、天溝盡盡量不在在地面坑坑凹處通通過，如如必須通通過時，要將坑坑凹填平平，然后后挖溝，并防止止不均勻勻沉降和和變形； （5）、天溝在在開挖好好后，立立即鋪砌砌漿砌片片石防止止?jié)B水，保證邊邊坡穩(wěn)定定。 （6）、在施工工中及竣竣工后，確保排排水系統(tǒng)統(tǒng)暢通，不淤積積、不堵堵塞。 44、開挖挖的基本本要求 （1）、土方開

54、開挖時，將適用用于種植植草皮和和其它用用途的表表土儲存存于指定定地點。土質(zhì)路路基當(dāng)路路床條件件較差或或含水量量較大時時，應(yīng)對對0880cmm以內(nèi)路路床進行行換填處處理，換換填土壓壓實度應(yīng)應(yīng)不小于于96%。 （2）施施工時要要保證路路塹面平平順，無無明顯的的局部高高低差，無雜物物，邊坡坡上出現(xiàn)現(xiàn)的坑穴穴、凹槽槽須進行行嵌補平平整。按按設(shè)計留留置平臺臺。 （3）、開挖平平臺臺面面設(shè)有向向路基側(cè)側(cè)溝排水水的坡度度。 （4）、開挖形形成的邊邊坡按設(shè)設(shè)計要求求及時防防護，避避免長期期暴露，造成坡坡面坍塌塌。 （5）、棄土 在在能保證證路塹和和棄土堆堆自身穩(wěn)穩(wěn)定的情情況下，并考慮慮地形以以及對附附近建筑筑

55、物、農(nóng)農(nóng)田、水水利、河河道、交交通的影影響，防防止水土土流失、淤塞排排灌溝渠渠等弊端端，合理理確定棄棄土堆位位置與高高度。 盡盡量考慮慮以挖作作填，必必須棄舍舍時本著著高土高高棄、低低土低棄棄、劣土土廢棄、優(yōu)土還還田的原原則。 本本合同段段棄土應(yīng)應(yīng)按業(yè)主主指定的的棄土位位置、范范圍棄置置，并在在棄置前前在場地地周圍作作截、排排水溝、漿砌護護坡，防防止水土土流失；棄土?xí)r時要分層層攤平、壓實，工程竣竣工時，要保證證棄土堆堆頂面有有不小于于50ccm厚的的種植土土，并植植樹綠化化。路基土方方填筑及及路堤填填筑壓實實試驗段段施工膨脹土路路基本合同段段為弱膨膨脹土，當(dāng)路基基高度（H）00H0.772米時

56、時，對原原地面下下挖，下下挖深度度至路床床頂面以以下800cm，路床880cmm采用77%石灰灰土處理理；當(dāng)路路基高（H）00.722米HH1.552米時時，對原原地面下下挖，下下挖深度度至路床床頂面以以下800cm，路床880cmm采用77%石灰灰土處理理；當(dāng)路路基高度度（H）H11.522米時，上下路路堤填料料采用弱弱膨脹土土，路床床80ccm采用用7%石石灰處理理，邊坡坡采用垂垂直厚度度1000cm的的非膨脹脹土包邊邊處理。路堤填筑筑前，先先對填料料進行土土工試驗驗，以確確定其類類別、顆顆粒粒徑徑、塑性性指數(shù)、含水量量等指標(biāo)標(biāo)是否符符合規(guī)范范要求。如不符符合，則則采取監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可可的措施施

57、。在施施工過程程中定期期對填料料進行抽抽檢。 開開工前228天，先選取取施工區(qū)區(qū)段內(nèi)具具有代表表性長度度性不小小于1000m（全幅路路基）一一段路堤堤作為試試驗段，進行現(xiàn)現(xiàn)場填筑筑壓實試試驗，以以確定有有效的填填層厚度度、適宜宜的碾壓壓機械、經(jīng)濟的的壓實遍遍數(shù)、最最佳的控控制含水水量以及及合理的的施工控控制方法法等工藝藝參數(shù)，作為實實施科學(xué)學(xué)填筑壓壓實工藝藝的依據(jù)據(jù)。通過過各項對對比試驗驗與測定定，對所所獲得的的各種數(shù)數(shù)據(jù)整理理成數(shù)據(jù)據(jù)整理成成數(shù)據(jù)表表和曲線線關(guān)系圖圖，以便便施工利利用。1、路堤堤填筑【路堤填填筑工藝藝流程圖圖】附件件10（1）原原地面處處理清理場地地后的地地面，橫橫坡小于于1

58、:5時，可可直接填填筑 ，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡在1:1.22511：5時，應(yīng)應(yīng)將原地地面挖成成寬度不不小于22m的 臺階，以滿足足攤鋪和和壓實設(shè)設(shè)備操作作的需要要。臺階階頂作成成2%4%的內(nèi)內(nèi)傾斜坡坡?；椎滋钋皦簤簩嵍炔徊恍∮?90%。路基經(jīng)經(jīng)過池塘塘或低洼洼地時，應(yīng)先挖挖溝，排排水疏干干，挖除除淤泥及及腐殖土土并換填填符合要要求的土土，分層層壓實。路基填筑筑前，在在路基兩兩側(cè)挖出出0.550.55米臨時時排水溝溝并接至至附近排排水溝。（2）分分層填筑筑 每每2000m左右右或兩結(jié)結(jié)構(gòu)物之之間劃分分為一個個施工區(qū)區(qū)段，機機械化作作業(yè)，按按路基橫橫斷面全全寬縱向向水平分分層填筑筑壓實。分層厚厚度根據(jù)

59、據(jù)填筑壓壓實試驗驗段所確確定的工工藝參數(shù)數(shù)嚴(yán)格控控制，路路堤每220m設(shè)設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高點，每層填填料鋪設(shè)設(shè)的厚度度不大于于30ccm，土土方路堤堤填筑至至路床頂頂面最后后一層的的壓實厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于110cmm。不同同土質(zhì)的的填料分分層填筑筑，且盡盡量減少少層數(shù)，每種填填料層總總厚度不不小于550cmm。地形形起伏時時由低處處分層填填筑，由由兩邊向向中心填填筑。鋪鋪設(shè)的寬寬度向邊邊坡兩側(cè)側(cè)各超填填30ccm寬以以上，以以方便機機械壓實實作業(yè)，保證路路堤全斷斷面的壓壓實度一一致，竣竣工時刷刷坡整平平。根據(jù)據(jù)自卸車車容量計計算堆土土間距，以便平平整時控控制均勻勻的分層層厚度。（3）攤攤鋪整平平 先先

60、用推土土機初平平，再用用平地機機終平，控制層層面平整整、厚度度均勻，以保證證壓路機機的碾壓壓效果。攤鋪時時層面做做成向兩兩側(cè)傾斜斜2%3%的的橫向排排水坡，以得路路基面排排水。在在推土機機攤鋪平平整的同同時，對對路肩進進行預(yù)壓壓，保證證壓路機機進行壓壓實時壓壓到路肩肩不致滑滑坡。（4）灑灑水、晾晾曬 根根據(jù)試驗驗段所得得出的結(jié)結(jié)論，選選擇最佳佳控制含含水量，路堤填填土的含含水量控控制在WWoptt+2%Woopt-2%。當(dāng)含水水量超出出最佳含含水量的的+2%時，采采取在路路基上攤攤鋪、用用懸耕機機松土晾晾曬的辦辦法，降降低填土土的含水水量。當(dāng)當(dāng)含水量量低于-2%時時，灑水水潤濕，（5）機機械碾