第物流信息技術(shù)

1、第九章 物流信息技術(shù)授課人：鄧超群Hot Tip本章對系統(tǒng)的介紹了物流信息系統(tǒng)、著重闡述了物流信息技術(shù)及其應(yīng)用。本章重點：各種物流信息技術(shù)及其應(yīng)用 本章難點：物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用物流信息綜述Contents1各種物流信息技術(shù)2物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用3物流信息綜述 1、管理為什么要信息化憑證滿天飛，報表一大堆；一家一個數(shù)，責(zé)任相推諉；決策無依據(jù)，老總難指揮。目前部分物流企業(yè)的運作現(xiàn)狀 部門之間信息溝通障礙why？ 1、單項業(yè)務(wù) = 信息孤島 2、提高部門效率 提高企業(yè)整體效益電算會計合同管理配套表人事工資檔案管理庫存管理物流信息綜述 2、物流信息管理概述物流信息 是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、

2、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息的特點 1、信息量大； 2、更新速度快，信息價值的衰減速度快； 3、渠道多樣化。 北京金山貨運服務(wù)有限公司有大小廂式車輛15部，主要從事北京到鄭州、洛陽、西安的多條專線運輸路線，貨物以IT產(chǎn)品和圖書為主，目前已有大小客戶數(shù)百家。而另一方面，業(yè)務(wù)增長帶來的來自管理的壓力也在不斷增加?，F(xiàn)在，每月往來的賬目錯綜復(fù)雜，時常出現(xiàn)報錯賬、結(jié)錯賬的現(xiàn)象，甚至最糟糕的時候，還會將賬單丟失，自己都搞不清楚與哪些客戶的賬目還沒有結(jié)清。這種情況帶來的直接后果，就是造成了大量的運費追不回來。同時，混亂的管理狀態(tài)又進一步影響了企業(yè)在客戶心中的形象，尤其是引起大客戶的不滿和不信任，從而又會

3、導(dǎo)致客戶的流失。另外，公司每天都有大量的貨物進出北京，時常要為貨主提供有關(guān)的貨物進出庫以及車輛在途的信息，依靠人工，通過電話、傳真進行溝通，浪費了大量的人力、物力，而且錯誤很多。案例解決措施： 經(jīng)過一段時間的考察，張曉成選擇了一種名叫“專線貨運小管家”的軟件，僅僅花費了3000多元就解決了問題?，F(xiàn)在，只需要輸入客戶名稱立即就可以查詢到所運貨物的數(shù)量、運價、未結(jié)貨款等相關(guān)情況，一切變得快捷而準確。張曉成向記者介紹，目前已經(jīng)大大減少了未收賬款的數(shù)量，同時，節(jié)約了2至3名員工的人力投入，有效防止了差錯的出現(xiàn)，降低了不必要的損失，與客戶之間的合作也因此更加順暢和方便。物流信息管理的作用 1、縮短從訂貨

4、到發(fā)貨的時間 2、保持庫存適量化 3、提高搬運作業(yè)效率 4、提高運輸效率 5、提高業(yè)務(wù)處理的精度 6、防止發(fā)貨與配送的差錯 7、提供信息咨詢Contents物流信息綜述1各種物流信息技術(shù)2物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用3各種物流信息技術(shù) 1、條碼技術(shù)條形碼技術(shù)的意義 條形碼技術(shù)作為自動化識別技術(shù)，能夠快速、準確而又可靠地收集信息，使得出錯現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性大為降低，而且實現(xiàn)了入庫、銷售、倉儲的自動化管理。條形碼分類 1、商品條形碼 直接為銷售和商品管理服務(wù)，以個體商品為對象，由13位數(shù)字組成。最前面的三位代表國家或地區(qū)代碼。 2、物流條形碼 直接為入出庫、運輸、保管和分揀等物流作業(yè)服務(wù)。 由14位組成，除第

5、一位，其余13位數(shù)字的含義與商品條形碼的含義相同，第一位表示物流識別代碼； ENA-13碼結(jié)構(gòu)：前三位數(shù)代表國別，接下來的四位數(shù)代表制造商，接下來的五位數(shù)代表產(chǎn)品，最后一位為校驗碼。 ENA編碼委員會分配給中國的系統(tǒng)代碼是690695,圖書類的為978。聽裝健力寶飲料的條碼690代表我國的EAN組織代碼1010代表廣東健力寶公司10109是聽裝飲料的商品代碼。商品條形碼特點 1、唯一性同種規(guī)格同種產(chǎn)品對應(yīng)同一個產(chǎn)品代碼，同種產(chǎn)品不同規(guī)格應(yīng)對應(yīng)不同的產(chǎn)品代碼。根據(jù)產(chǎn)品的不同性質(zhì)，如：重量、包裝、規(guī)格、氣味、顏色、形狀等等，賦予不同的商品代碼。 2、永久性產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的

6、。當(dāng)此種產(chǎn)品不再生產(chǎn)時，其對應(yīng)的產(chǎn)品代碼只能擱置起來，不得重復(fù)起用再分配給其它的商品。 3、無含義為了保證代碼有足夠的容量以適應(yīng)產(chǎn)品頻繁的更新?lián)Q代的需要，最好采用無含義的順序碼。商品條形碼與物流條形碼的區(qū)別 1、標識目的不同 2、應(yīng)用領(lǐng)域不同； 3、采用碼制不同； 4、標準維護不同；應(yīng)用對象數(shù)字構(gòu)成包裝形狀應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼消費者13位數(shù)字單個包裝POS系統(tǒng)、補充訂貨管理物流條形碼物流過程14位數(shù)字集合包裝出入庫管理、運輸保管分揀管理條形碼識別裝置P237物流信息技術(shù) 2、EDI技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）的含義 就是通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換的

7、一種信息方式。 簡單地說，EDI就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)，在貿(mào)易伙伴的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。 EDI技術(shù)的工作原理用戶文件用戶文件平臺文件平臺文件標準文件標準文件傳輸網(wǎng)絡(luò)對照對照翻譯翻譯加封解封發(fā)送方接收方EDI的分類根據(jù)功能，EDI可分為4類。 訂貨信息系統(tǒng)是最基本的，也是最知名的EDI系統(tǒng)了。它又可稱為貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)（Trade Data Interchange，簡稱TDI），它用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知。 第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)（Electronic Fund Transfer，簡稱EFT），即

8、在銀行和其它組織之間實行電子費用匯兌。EFT已使用多年，但它仍在不斷的改進中。最大的改進是同訂貨系統(tǒng)聯(lián)系起來，形成一個自動化水平更高的系統(tǒng)。 第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應(yīng)答系統(tǒng)（Interactive Query Response）。 它可應(yīng)用在旅行社或航空公司作為機票預(yù)定系統(tǒng)。這種EDI在應(yīng)用時要詢問到達某一目的地的航班，要求顯示航班的時間、票價或其它信息，然后根據(jù)旅客的要求確定所要的航班，打印機票。 第四類是帶有圖形資料自動傳輸?shù)腅DI。最常見的是計算機輔助設(shè)計（Computer Aided Design，簡稱CAD）圖形的自動傳輸。比如，設(shè)計公司完成一個廠房的平面布置圖，將其平面布置

9、圖傳輸給廠房的主人，請主人提出修改意見。一旦該設(shè)計被認可，系統(tǒng)將自動輸出訂單，發(fā)出購買建筑材料的報告。在收到這些建筑材料后，自動開出收據(jù)。如美國一個廚房用品制造公司Kraft Maid公司，在PC機上以CAD設(shè)計廚房的平面布置圖，再用EDI傳輸設(shè)計圖紙、訂貨、收據(jù)等。 EDI在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用及構(gòu)成要素 1、現(xiàn)代物流中所用的電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。 2、現(xiàn)代物流中應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、采購變更單、詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確認單等等。 3、電子數(shù)據(jù)交換包含數(shù)據(jù)交換標準、計算機網(wǎng)絡(luò)、信息處理軟件等三個構(gòu)成要素。物流EDI 使用物

10、流EDI的3個前提條件： 1、物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商都擁有EDI信息系統(tǒng)； 2、物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商都有計算機化的會計記錄； 3、物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商之間建立電子數(shù)據(jù)交換的伙伴關(guān)系。地理信息系統(tǒng)：面向空間相關(guān)信息，采集、存儲、檢查、操作、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。組成：一部分是桌面地圖系統(tǒng)另一部分是數(shù)據(jù)庫，用來存放地圖上與特定點、線、面所相關(guān)的數(shù)據(jù)物流信息技術(shù) 4、GIS技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域：1、電子地圖2、輔助規(guī)劃：輔助倉庫、站場等基礎(chǔ)設(shè)施運行情況3、交通管理：與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)相結(jié)合，地理信息系統(tǒng)可以及時反映 車輛運行情況、交通路段情況、交通設(shè)施運行情況4、軍事應(yīng)用：對于軍事后勤倉庫分布

11、、庫存物資的分布、倉庫物資的調(diào)用、儲備的分布規(guī)劃等領(lǐng)域的決策，都有提供信息，進行分析和輔助決策作用物流信息技術(shù) 4、GPS技術(shù)GPS全球定位系統(tǒng)-是利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標的狀況進行精準測定的系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)運行車輛的全稱跟蹤監(jiān)控在物流信息管理中的應(yīng)用 物流管理部門可以利用GPS的計算機信息管理系統(tǒng)，通過GPS 和計算機網(wǎng)絡(luò)實時、全程地收集汽車所運貨物的動態(tài)信息，從而實現(xiàn)汽車、貨物跟蹤管理，并及時地進行汽車的調(diào)度。GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點的位置。 GPS衛(wèi)星車輛車輛車輛GSM、SMS通信網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)器地圖數(shù)據(jù)庫客

12、戶數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通信接口用戶1用戶2用戶n應(yīng)用1、進行車輛、船舶的跟蹤2、信息的傳遞和查詢3、即使報警4、支持管理射頻識別，（Radio Frequency IDentification，簡稱RFID）技術(shù)，是一種無線通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。無線電的信號是通過調(diào)成無線電頻率的電磁場，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標簽上傳送出去，以自動辨識與追蹤該物品。某些標簽在識別時從識別器發(fā)出的電磁場中就可以得到能量，并不需要電池；也有標簽本身擁有電源，并可以主動發(fā)出無線電波（調(diào)成無線電頻率的電磁場）。標簽包含了電子存儲的信息，數(shù)米之內(nèi)

13、都可以識別。與條形碼不同的是，射頻標簽不需要處在識別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)。許多行業(yè)都運用了射頻識別技術(shù)。將標簽附著在一輛正在生產(chǎn)中的汽車，廠方便可以追蹤此車在生產(chǎn)線上的進度。倉庫可以追蹤藥品的所在。射頻標簽也可以附于牲畜與寵物上，方便對牲畜與寵物的積極識別（積極識別意思是防止數(shù)只牲畜使用同一個身份）。射頻識別的身份識別卡可以使員工得以建筑進入鎖住的部分，汽車上的射頻應(yīng)答器也可以用來征收收費路段與停車場的費用。射頻識別與手動系統(tǒng)如條形碼相比有幾項優(yōu)勢。即便標簽被他物遮蓋或者不可見，射頻標簽只要靠近通過一個讀取器就可以讀取。無論是在手提箱裏，紙箱裏，盒子裏，或是其他什么容器裏，射頻

14、標簽都可以被讀取。讀取機可以一次讀取上百個射頻標簽，而條形碼只能一次一讀。識讀速度快，結(jié)果準確，標簽上的信息存儲量也比條碼多。P239射頻識別技術(shù)可應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛，主要決定因素是該項技術(shù)在相應(yīng)領(lǐng)域中的經(jīng)濟效益。經(jīng)常提到的具體應(yīng)用包括：鈔票及產(chǎn)品防偽技術(shù) 身份證、通行證（包括門票） 電子收費系統(tǒng)，如香港的八達通與臺灣的悠游卡、臺灣通、一卡通 (高雄捷運) 病人識別及電子病歷 物流管理RFID技術(shù)可以實現(xiàn)從商品設(shè)計、原材料采購、半成品與制成品之生產(chǎn)、運輸、倉儲、配送、銷售，甚至退貨處理與售后服務(wù)等所有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之即時監(jiān)控，準確掌握產(chǎn)品相關(guān)信息，諸如各類、生產(chǎn)商、生產(chǎn)時間、地點、顔色、尺寸、數(shù)量

15、、到達地、接收者等行李分揀香港國際機場、荷蘭阿姆斯特丹國際機場等都部署了基于被動式無源標簽的RFID行李分揀解決方案。同基于條碼行李分揀解決方案相比，基于被動式無源標簽的RFID行李分揀解決方案可從不同角度識別行李標簽的ID，門禁系統(tǒng)許多居民小區(qū)、倉庫、辦公室、大學(xué) (如香港城市大學(xué)、香港理工大學(xué)、高雄師范大學(xué)、屏東教育大學(xué))都在大門及房門設(shè)有讀卡器，用以控制何人，何時，何地的出入。Contents物流信息綜述1各種物流信息技術(shù)2物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用3物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用應(yīng) 1、基本概念名詞解釋 是一個以人為主導(dǎo)，以提高物流企業(yè)效益和效率為目的，充分、合理地利用計算機硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公

16、設(shè)備，進行物流信息地收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的標準靈活性可得性精確性及時性以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)；物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用應(yīng) 2、EOS電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS） 1、EOS的基本作用 對于傳統(tǒng)的訂貨方式，如上門、郵寄、電話、傳真訂貨等，EOS可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂單的時間，縮短交貨期，減少出錯率，節(jié)省人工成本 有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準確判斷暢銷商品和滯銷商

17、品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計劃有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。2、EOS的基本要求 （1）訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標準化，這是有效利用EOS的前提條件 （2）商品代碼的設(shè)計 （3）訂貨商品目錄賬冊的完善和更新 （4）計算機以及訂貨信息輸入和輸出終端設(shè)備的添置和EOS設(shè)計是應(yīng)用EOS的基礎(chǔ)條件 （5）需要定制EOS應(yīng)用手冊并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營活動 物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 3、POS銷售時點信息系統(tǒng)（POS） 銷售時點信息（point of sale）系統(tǒng)是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、

18、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。 POS運行步驟P252POS系統(tǒng)的特征 （1）單品管理、職工管理和顧客管理 （2）自動讀取銷售時點的信息 （3）信息的集中管理 （4）聯(lián)結(jié)供應(yīng)鏈的有力工具物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 4、物流運輸企業(yè)的信息管理系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)是指物流運輸企業(yè)利用物流條形碼和EDI技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等），提高物流運輸服務(wù)的方法。 第一，當(dāng)顧客需要對貨物的狀態(tài)進行查詢時，只要輸入貨物的發(fā)票號碼，

19、馬上就可以知道有磁貨物狀態(tài)的信息。查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準確。 第二，通過貨物信息可以確認是否貨物將在規(guī)定的時間內(nèi)送到顧客手中，能即時發(fā)現(xiàn)沒有在規(guī)定的時間內(nèi)把貨物交付給顧客的情況，便于馬上查明原因并及時改正，從而提高運送貨物的準確性和及時性，提高顧客服務(wù)水平。 第三，作為獲得競爭優(yōu)勢的手段，提高物流運輸效率，提供差別化物流服務(wù)。 第四，通過貨物跟蹤系統(tǒng)所得到的有關(guān)貨物運送狀態(tài)的信息豐富了供應(yīng)鏈的信息分享源，有關(guān)貨物運送狀態(tài)信息的分享有利于顧客預(yù)告做好接貨以及后續(xù)工作的準備。 車輛運行管理系統(tǒng) P155 （1）應(yīng)用MCA無線技術(shù)的車輛運行管理系統(tǒng) （2）應(yīng)用通訊衛(wèi)星、GPS技術(shù)和GIS技術(shù)的

20、車輛運行管理系統(tǒng) （3）中小物流運輸企業(yè)的信息交流網(wǎng)絡(luò)47神龍公司案例神龍公司簡介:神龍汽車有限公司由東風(fēng)汽車集團、法國雪鐵龍汽車集團、法國國民銀行和法國興業(yè)銀行共同出資于1992年初成立于湖北省武漢市。神龍公司目前擁有零件加工、裝配、包裝、運輸、銷售等一整套設(shè)備、設(shè)施、人員及組織結(jié)構(gòu)。48神龍公司面臨的問題:神龍公司的信息管理存在一些影響供應(yīng)鏈運作效率的問題:內(nèi)部供應(yīng)、生產(chǎn)和需求缺乏必要的溝通，公司內(nèi)部和外部之間的信息共享不夠，難以真正按市場需求安排生產(chǎn)。神龍公司與其他合作企業(yè)之間的信息交流尚未建立規(guī)范體系，無共同遵守的工作準則。49問題的分析:神龍公司在供應(yīng)鏈中處于核心企業(yè)的地位，該公司的

21、管理信息系統(tǒng)既要接受來自不同體系的信息，又要對之進行處理，用以計劃、組織和控制本企業(yè)的行為，然后將現(xiàn)有的狀態(tài)反饋給不同的企業(yè)成員，因此，神龍公司的管理信息必須高度集成，為通過供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標提供可靠保證。50考慮方面:信息必須規(guī)范化，有統(tǒng)一的名稱、明確的定義、標準的格式和字段要求，信息之間的關(guān)系也必須明確定義。信息的處理程序必須規(guī)范化，處理信息要遵守一定的規(guī)程，不因人而異。信息的采集、處理和報告有專人負責(zé)，責(zé)任明確，沒有冗余的信息采集處理工作，保證信息的及時性、準確性和完整性各種管理信息來自統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，既能為企業(yè)各有關(guān)部門的管理人員所共享，又有使用權(quán)限和安全保密措施。51解決問題的

22、途徑:組織結(jié)構(gòu)重組，職能部門集成生產(chǎn)計劃和控制系統(tǒng)的集成建立EDI和Internet的相融合的信息組織模式52實施效果:使訂單、發(fā)貨通知、發(fā)票等大量的數(shù)據(jù)、文件信息傳遞變得可靠和通暢,減少了低效工作和非增值活動，并使雙方快速獲得信息，更方便地進行交流和聯(lián)系，提高了相互的服務(wù)水平使供應(yīng)鏈各企業(yè)達到電子商務(wù)、同步作業(yè)、資源共享的目的大大縮短提前期、降低庫存、加快資金流轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力。4.3 WMS 倉庫管理系統(tǒng) WMS是倉庫管理系統(tǒng)(Warehouse Management System) 的縮寫，倉庫管理系統(tǒng)是通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥和即時庫存管理等功能綜合運用的管理系統(tǒng)，有效

23、控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實現(xiàn)完善的企業(yè)倉儲信息管理。該系統(tǒng)可以獨立執(zhí)行庫存操作，與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用，可提供更為完整全面的企業(yè)業(yè)務(wù)流程和財務(wù)管理信息。 WMS 倉庫管理系統(tǒng) WMS，倉儲在企業(yè)的整個供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進貨和庫存控制及發(fā)貨，將會導(dǎo)致管理費用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競爭力。傳統(tǒng)簡單、靜態(tài)的倉儲管理已無法保證企業(yè)各種資源的高效利用。Interface systems (middleware)Supply chain planning systemsCore functionalityReceivingPickTask managementQuality analysisReplenishmentPackOpportunistic cross-dockInventory controlWork order managementShip Advance functionalityYard manage