河南省鶴壁市高級中學(xué)2021-2022學(xué)年高考臨考沖刺物理試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、筆記本電腦機(jī)身和顯示屏對應(yīng)部位分別有磁體和霍爾元件。當(dāng)顯示屏開啟時(shí)磁體遠(yuǎn)離霍爾元件，電腦正常工作；當(dāng)顯示屏閉合時(shí)磁體靠近霍爾元件，屏幕熄滅，電腦進(jìn)入休眠狀態(tài)。如圖所示，一塊寬

2、為a、長為c的矩形半導(dǎo)體霍爾元元件，元件內(nèi)的導(dǎo)電粒子是電荷量為e的自由電子，通入方向向右的電流I時(shí)，電子的定向移動速度v，當(dāng)顯示屏閉合時(shí)元件處于垂直于上表面、方向向下的勻強(qiáng)磁場B中，于是元件的前、后表面間出現(xiàn)電壓U，以此控制屏幕的熄滅。則元件的（ ）A前表面的電勢比后表面的低。B前、后表面間的電壓U=BveC前、后表面間的電壓U與I成正比D自由電子受到的洛倫茲力大小為2、轟炸機(jī)進(jìn)行實(shí)彈訓(xùn)練,在一定高度沿水平方向勻速飛行,轟炸機(jī)在某時(shí)刻釋放炸彈,一段時(shí)間后擊中豎直懸崖上的目標(biāo)P點(diǎn).不計(jì)空氣阻力,下列判斷正確的是（ ）A若轟炸機(jī)提前釋放炸彈,則炸彈將擊中P點(diǎn)上方B若轟炸機(jī)延后釋放炸彈,則炸彈將擊中

3、P點(diǎn)下方C若轟炸機(jī)在更高的位置提前釋放炸彈,則炸彈仍可能擊中P點(diǎn)D若轟炸機(jī)在更高的位置延后釋放炸彈,則炸彈仍可能擊中P點(diǎn)3、如圖所示，在直角坐標(biāo)系xOy平面內(nèi)存在一點(diǎn)電荷，帶電荷量為Q，坐標(biāo)軸上有A、B、C三點(diǎn)，并且OA=OB=BC=a，其中A點(diǎn)和B點(diǎn)的電勢相等，O點(diǎn)和C點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等。已知靜電力常量為k，則（ ）A點(diǎn)電荷位于B點(diǎn)處BO點(diǎn)電勢比A點(diǎn)電勢高CC點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小為D將正的試探電荷從A點(diǎn)沿直線移動到C點(diǎn)，電勢能先增大后減小4、 “殲-20”是中國自主研制的雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。在某次起飛中，質(zhì)量為m的“殲-20”以恒定的功率P起動，其

4、起飛過程的速度隨時(shí)間變化圖像如圖所示，經(jīng)時(shí)間t0飛機(jī)的速度達(dá)到最大值為vm時(shí)，剛好起飛。關(guān)于起飛過程，下列說法正確的是A飛機(jī)所受合力不變，速度增加越來越慢B飛機(jī)所受合力增大，速度增加越來越快C該過程克服阻力所做的功為D平均速度5、我國高鐵舒適、平穩(wěn)、快捷。設(shè)列車高速運(yùn)行時(shí)所受的空氣阻力與車速成正比，高鐵分別以300km/h和350km/h 的速度勻速運(yùn)行時(shí)克服空氣阻力的功率之比為（）A67B76C3649D49366、法拉第電磁感應(yīng)定律是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器技術(shù)的基礎(chǔ)。如圖所示，通有恒定電流的導(dǎo)線AB均豎直且足夠長，圖甲.丙中正方形閉合銅線圈均關(guān)于AB左右對稱，圖乙、丁中AB/ad且與正

5、方形閉合銅線圈共面。下列四種情況中.線圈中能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（ ）A甲圖中線圈自由下落B乙圖中線圈自由下落C丙圖中線圈繞AB勻速轉(zhuǎn)動D丁圖中線圈勻速向右移動二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2019年3月10日0時(shí)28分，“長征三號”乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，成功將“中星6C”衛(wèi)星送入太空“中星”是一顆用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，可提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸業(yè)務(wù)，服務(wù)壽命15年已知地球半徑為，地球表面的重力加速度為，地球自轉(zhuǎn)周期為T，

6、關(guān)于該衛(wèi)星的發(fā)射和運(yùn)行，下列說法正確的是A該衛(wèi)星發(fā)射升空過程中，可能處于超重狀態(tài)B該衛(wèi)星可能處于北京上空C該衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度可能大于第一宇宙速度D該衛(wèi)星運(yùn)行軌道距離地面的高度為8、電磁波在生產(chǎn)生活中有廣泛應(yīng)用。關(guān)于電磁波，下列說法正確的是（）A在同一介質(zhì)中所有電磁波傳播速度都相同B紫外線有助于人體合成維生素DC一切物體都在不停地發(fā)射紅外線D電磁波譜中射線的波長最短E.醫(yī)學(xué)上用射線透視人體，檢查體內(nèi)病變等9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動機(jī)帶動，始終保持以速度v勻速運(yùn)動，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，物體過一會兒能保持與傳送帶相對靜止，對于物體從靜止釋放到相

7、對靜止這一過程，下列說法正確的是（）A物體在傳送帶上的劃痕長B傳送帶克服摩擦力做的功為C電動機(jī)多做的功為D電動機(jī)增加的功率為10、如圖所示，x軸上方有兩條曲線均為正弦曲線的半個(gè)周期，其高和底的長度均為l，在x軸與曲線所圍的兩區(qū)域內(nèi)存在大小均為B，方向如圖所示的勻強(qiáng)磁場，MNPQ為一邊長為l的正方形導(dǎo)線框，其電阻為R，MN與x軸重合，在外力的作用下，線框從圖示位置開始沿x軸正方向以速度v勻速向右穿越磁場區(qū)域，則下列說法中正確的是（）A線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)，感應(yīng)電流最大B線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)，感應(yīng)電流最大C穿越磁場的整個(gè)過程中，線框中產(chǎn)生的焦耳熱為D穿越磁場的整個(gè)過程中，外力所做的

8、功為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，提供的器材有：A干電池一節(jié)B電流表（量程）C電壓表（量程）D開關(guān)S和若干導(dǎo)線E滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）F滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）G滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）(1)按圖甲所示電路測量干電池的電動勢和內(nèi)阻，滑動變阻器應(yīng)選_（填“”、“”或“”）(2)圖乙電路中部分導(dǎo)線已連接，請用筆畫線代替導(dǎo)線將電路補(bǔ)充完整_，要求變阻器的滑片滑至最左端時(shí)，其使用電阻值最大。(3)閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器，讀取電壓表和電流表的

9、示數(shù)。用同樣方法測量多組數(shù)據(jù)，將實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)標(biāo)在如圖丙所示的坐標(biāo)圖中，請作出圖線_，由此求得待測電池的電動勢_，內(nèi)電阻_。所得內(nèi)阻的測量值與真實(shí)值相比_（填“偏大”、“偏小”或“相等”）（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，圖中A為鐵架臺，B，C是用細(xì)線連接的兩個(gè)物塊，D為固定在物塊C上的細(xì)遮光條（質(zhì)量可忽略不計(jì)），E為固定在鐵架臺上的輕質(zhì)定滑輪，F(xiàn)為光電門，實(shí)驗(yàn)步驟如下：用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度為d，用天平分別稱出物塊B、C的質(zhì)量分別為mB和mc，用跨過定滑輪的細(xì)線連接物塊B和C；在鐵架臺上標(biāo)記一位置O，并測得該位置與光電門之間的

10、高度差h；將物塊C從位置O由靜止釋放，C加速下降，B加速上升；記錄遮光條D通過光電門的時(shí)間t。依據(jù)以上步驟，回答以下問題：（1）該實(shí)驗(yàn)的研究對象是_填“B”或“C”或“B、C組成的系統(tǒng)”）；（2）從物塊C由靜止釋放到其經(jīng)過光電門的過程中，研究對象的動能增加量EK=_，研究對象的重力勢能減少量EP=_（用實(shí)驗(yàn)中測量的量表示，重力加速度為g）。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）2020年1月1日起，TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）強(qiáng)制安裝法規(guī)將開始執(zhí)行。汽車行駛時(shí)，TPMS顯示某一輪胎內(nèi)的氣體溫度為27 ，壓強(qiáng)為25

11、0 kPa，己知該輪胎的容積為30L。阿伏加德羅常數(shù)為NA=6.0 1023 mol-1，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下1mol任何氣體的體積為22.4L，1atm=100kPa。求該輪胎內(nèi)氣體的分子數(shù)。（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）14（16分）我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v112 m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d10 m處正好勻減速至v24 m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t020 s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車

12、勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1 m/s2。求： (1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大?。?2)汽車通過人工收費(fèi)通道，應(yīng)在離收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處開始減速？(3)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？15（12分）豎直放置的導(dǎo)熱氣缸用輕繩懸掛在空中，質(zhì)量為M。內(nèi)部封閉著質(zhì)量一定的理想氣體，氣體溫度為T0，塞橫截面積為S，與氣缸底部相距為H0，周圍環(huán)境溫度緩慢上升到T1，已知此氣體的內(nèi)能表達(dá)式為U=kT，k為常數(shù)，大氣壓強(qiáng)為p0，重力加速度為g，不計(jì)活塞與氣缸間的摩擦。求：(1)溫度為T1時(shí)活塞到缸底的距離等于多少？(2)此過

13、程吸熱Q是多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A電流方向向右，電子向左定向移動，根據(jù)左手定則判斷可知，電子所受的洛倫茲力方向向里，則后表面積累了電子，前表面的電勢比后表面的電勢高，故A錯(cuò)誤；B由電子受力平衡可得解得，電流越大，電子的定向移動速度v越大，所以前、后表面間的電壓U與I成正比，所以故B錯(cuò)誤，C正確；D穩(wěn)定時(shí)自由電子受力平衡，受到的洛倫茲力等于電場力，即故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】由題意可知，炸彈若提前釋放，水平位移增大，在空中的運(yùn)動時(shí)間變長，應(yīng)落在P點(diǎn)下方，反之落在上方，故AB錯(cuò)誤；炸

14、彈若從更高高度釋放，將落在P點(diǎn)上方，若要求仍擊中P點(diǎn)，則需要更長的運(yùn)動時(shí)間，故應(yīng)提前釋放，故C正確，若延后釋放，將擊中P點(diǎn)上方，故D錯(cuò)誤，故選C.3、B【解析】AA點(diǎn)和B點(diǎn)的電勢相等，點(diǎn)電荷必位于A點(diǎn)和B點(diǎn)連線的垂直平分線上；O點(diǎn)和C點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等，點(diǎn)電荷位于O點(diǎn)和C點(diǎn)連線的垂直平分線上，故帶負(fù)電的點(diǎn)電荷位于坐標(biāo)處，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)點(diǎn)電荷周圍電場分布可知，O點(diǎn)電勢比A點(diǎn)電勢高，故B正確；CC點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小故C錯(cuò)誤；D將帶正電的試探電荷從A點(diǎn)沿直線移動到C點(diǎn)，電場力先做正功后做負(fù)功，電勢能先減小后增大，故D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】AB.根據(jù)圖像可知，圖像的斜率為加速度，所以起飛中，斜

15、率越來越小，加速度越來越小，速度增加越來越慢，根據(jù)牛頓第二定律，加速度減小，合外力減小，AB錯(cuò)誤C.根據(jù)動能定理可知：，解得：，C正確D.因?yàn)椴皇莿蜃兯龠\(yùn)動，所以平均速度不等于，D錯(cuò)誤5、C【解析】列車高速運(yùn)行時(shí)所受的空氣阻力與車速成正比，則則克服阻力的功率為所以高鐵分別以300km/h和350km/h 的速度勻速運(yùn)行時(shí)克服空氣阻力的功率之比為故ABD錯(cuò)誤，錯(cuò)C正確。故選C。6、D【解析】AC圖甲、丙中，穿過銅線圈的磁通量始終為零，銅線圈中不會產(chǎn)生感應(yīng)電流，故A、C均錯(cuò)誤；B圖乙中，線圈自由下落，由于線圈離導(dǎo)線AB距離不變，所以穿過銅線圈的磁通量始終不變，銅線圈中不會產(chǎn)生感應(yīng)電流，故B錯(cuò)誤；D

16、圖丁中，線圈勻速向右移動，穿過銅線圈的磁通量不斷減小，銅線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流，故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】該衛(wèi)星發(fā)射升空過程中，一定是先加速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)，故 A正確；該衛(wèi)星是一顆地球靜止軌道通信衛(wèi)星，一定處于赤道上空，不可能處于北京上空，故 B錯(cuò)誤；環(huán)繞地球運(yùn)動的衛(wèi)星的線速度都小于第一宇宙速度，故 C錯(cuò)誤；由、 可得，故 D正確故選AD8、BCD【解析】A一切電磁波在真空中傳播速度相同，在同一介質(zhì)中，不同電磁波傳播速度不同，

17、A錯(cuò)誤；B紫外線有助于人體合成維生素D，但不宜過量，B正確；C紅外線應(yīng)用在遙感技術(shù)中，是利用一切物體都在不停地發(fā)射紅外線，C正確；D電磁波譜中射線的頻率最高，波長最短，D正確；E醫(yī)學(xué)上用X射線透視人體，檢查體內(nèi)病變等，E錯(cuò)誤。故選BCD。9、AD【解析】A物體在傳送帶上的劃痕長等于物體在傳送帶上的相對位移，物塊達(dá)到速度v所需的時(shí)間在這段時(shí)間內(nèi)物塊的位移傳送帶的位移則物體相對位移故A正確；BC電動機(jī)多做的功轉(zhuǎn)化成了物體的動能和內(nèi)能，物體在這個(gè)過程中獲得動能就是，由于滑動摩擦力做功，相對位移等于產(chǎn)生的熱量傳送帶克服摩擦力做的功就為電動機(jī)多做的功為，故BC錯(cuò)誤；D電動機(jī)增加的功率即為克服摩擦力做功的

18、功率，大小為故D正確。故選AD。10、BC【解析】AB電流和切割長度成正比，所以線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)，相當(dāng)于長度為l的邊框來切割磁感線，線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)， 相當(dāng)于兩個(gè)長度為l的邊框來切割磁感線，兩個(gè)電動勢疊加，所以線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)，感應(yīng)電流最大為故A錯(cuò)誤，B正確；C因?yàn)殡娏鞯淖兓辖涣麟姷奶卣?，所以線框的PN邊到達(dá)x坐標(biāo)為處時(shí)，產(chǎn)生的焦耳熱為線框的PN邊從到2l處時(shí)，產(chǎn)生的焦耳熱為線框的PN邊從2l到處時(shí)，產(chǎn)生的焦耳熱為所以產(chǎn)生的總焦耳熱為又因?yàn)橥饬λ龅墓偷扔诮苟鸁幔訡正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的

19、答題處，不要求寫出演算過程。11、 1.5 1.9 偏小 【解析】(1)1為方便實(shí)驗(yàn)操作，且需要干電池的路端電壓有明顯變化，滑動變阻器應(yīng)選擇總阻值較小的。(2)2根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖，實(shí)物電路圖如圖所示(3)3根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點(diǎn)作出電源的圖象，圖象如圖所示45由圖可知，縱截距為1.5，則電源電動勢為電源內(nèi)阻等于圖像的斜率，有6相對于電源來說，電流表采用外接法，電流表的測量值小于通過電源的電流，電動勢和內(nèi)阻的測量值均小于真實(shí)值；或者理解為電壓表內(nèi)阻存在分流作用，故電流測量值偏小，可以將電壓表內(nèi)阻與電源并聯(lián)后看作等效電源，實(shí)際測量的是等效電源的電動勢和內(nèi)電阻，故電動勢的測量值小于真實(shí)值，內(nèi)電阻的測量值小于真實(shí)值。12、B、C 組成的系統(tǒng) (mB+mC)d22t2 (mC-mB)gh 【解析】(1)1實(shí)驗(yàn)中要驗(yàn)證機(jī)械能守恒，只有以B、C 組成的系統(tǒng)為研