2023年高考地理一輪復(fù)習(xí)第二部分 第四章 課時(shí)60　交通運(yùn)輸方式

1、交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第四章交通運(yùn)輸方式課時(shí)60關(guān)鍵能力提升突破1.交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，綜合利用各種運(yùn)輸方式，快速、便捷地進(jìn)行貨物運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基本要求。進(jìn)行交通運(yùn)輸方式的選擇通常需考慮以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式項(xiàng)目水路鐵路公路航空管道運(yùn)量大小運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便運(yùn)速慢較快較慢快運(yùn)價(jià)低高靈活性差差好差最差連續(xù)性差好好差最好考點(diǎn)能力提升突破2.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多、快、好、省在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。具體如圖所示：考點(diǎn)能力提升突破經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評價(jià)指標(biāo)。因此交通運(yùn)輸方式的選

2、擇除了上述要求外，還應(yīng)考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況，即現(xiàn)有交通條件；盡量減少調(diào)運(yùn)過程中不必要的中間環(huán)節(jié)，避免重復(fù)運(yùn)輸。3.采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看運(yùn)距是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。高考真題溯源典例(2019江蘇地理)2019年，從安徽合肥發(fā)車，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列已突破百列。如圖為“我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖”。據(jù)此回答12題。1.與海上絲路貨運(yùn)方式相比，絲路班列A.運(yùn)輸時(shí)效高 B.單次運(yùn)量大C.單位運(yùn)價(jià)低 D.繞行路程遠(yuǎn)高考真題溯源典例2.合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加將有助于安

3、徽省A.完善交通網(wǎng)絡(luò) B.做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)C.改善環(huán)境質(zhì)量 D.增加就業(yè)崗位為應(yīng)對當(dāng)今世界出現(xiàn)的逆全球化形勢，我國制定了大力發(fā)展國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，繼續(xù)落實(shí)“一帶一路”倡議，本題以我國發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列為情境，考查交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及影響。情境來源交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；交通運(yùn)輸布局的影響。知識載體考查考生獲取和解讀圖文材料信息的能力，比較鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)特點(diǎn)的差異，并運(yùn)用交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)、交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響的相關(guān)知識分析實(shí)際問題的能力。考查了綜合思維和區(qū)域認(rèn)知的核心素養(yǎng)。能力與素養(yǎng)第1題海上絲綢之路貨物運(yùn)往歐洲，需要繞道印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河，路程比陸上絲綢之路貨運(yùn)班列 ，運(yùn)輸速度 、時(shí)

4、效低，海運(yùn)貨物運(yùn)輸量比鐵路 ，單位運(yùn)價(jià) 。絲路班列是鐵路運(yùn)輸方式，與海運(yùn)相比，具有路程 、速度快、時(shí)效性 的特點(diǎn)。解題過程答案1._2._第2題合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加，并沒有增加鐵路線；貨運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品不是能源，不會有助于安徽做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)；貨運(yùn)班列增加說明安徽省銷往國外的商品 ，能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)崗位，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境質(zhì)量可能 。遠(yuǎn)慢大低短強(qiáng)增加下降A(chǔ)D跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)12345甲、乙兩城市間的直線距離為590 km，連接甲、乙兩城有三條交通線路。下圖為“甲、乙兩城三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖”。讀圖，回答12題。1.線路P、M、N對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能的

5、是A.國道、高速公路、高鐵 B.省道、高鐵、高速公路C.省道、航空、內(nèi)河航運(yùn) D.村村通、航空、高鐵據(jù)圖可知，線路M、N長度短，線路較為平直，說明交通線路級別高，而且沿線海拔低，不可能是航空，線路P長度較長，沿線海拔差異較大，最可能是省道。6跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)2.線路M沿線海拔變化最小，距離最短，下列關(guān)于線路M所對應(yīng)的運(yùn)輸方式的說法最恰當(dāng)?shù)氖茿.沿線多橋梁和隧道 B.運(yùn)價(jià)最低C.沿線依靠站點(diǎn)最多 D.機(jī)動靈活由上題分析可知，線路M為高鐵，為了保證安全性，高鐵一般較為平直，沿線多橋梁和隧道。234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”，往往要不停地遷徙放蜂。下圖為“我國東線放蜂線路圖”。讀圖完

6、成34題。3.蜂農(nóng)“追花奪蜜”應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是A.航空運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸 D.內(nèi)河航運(yùn)234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)蜂農(nóng)“追花奪蜜”相鄰地區(qū)之間距離較近，所以應(yīng)選擇靈活性較好的公路運(yùn)輸，選B。234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)4.蜂農(nóng)沿圖示路線放蜂途中，最可能遇到的地理現(xiàn)象是A.在閩粵遇山洪，沖走蜂箱B.在皖南遇梅雨，滴蜜無收C.在華北地區(qū)遇干旱，蜜源減少D.在東北地區(qū)遇初霜，蜜蜂受凍234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)13月為閩粵的少雨季節(jié)，不會發(fā)生山洪；34月皖南尚未進(jìn)入梅雨期；78月東北地區(qū)氣溫較高，不會遇初霜；46月華北地區(qū)雨季還沒有開始，蒸發(fā)旺盛，很有可能遇干旱，蜜源減少，選C。2

7、34516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受。如圖為“19862015年某城市市民主要出行方式變化圖”。讀圖回答56題。5.新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于A.2000年 B.2005年C.2007年 D.2011年234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)讀圖可知，小汽車出行方式自2011年后快速下降，而同期公共交通出行方式占比快速上升，自行車出行方式占比呈現(xiàn)首次上升，由此可以看出綠色出行新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于2011年，故選D。234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)6.市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是A.優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B.改善城市交通狀況C.

8、改變城市服務(wù)功能 D.擴(kuò)大城市地域范圍234516跟蹤訓(xùn)練過關(guān)落實(shí)市民出行方式變化主要表現(xiàn)為小汽車出行方式占比下降，公共交通和自行車出行方式占比上升，出行方式的變化對城市空間結(jié)構(gòu)、服務(wù)功能和地域范圍沒有影響，而公共交通運(yùn)輸效率高，公共交通和自行車占比的提高可有效改善城市交通狀況，故選B。234516課時(shí)精練如圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖，完成12題。1.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸茿. B. C. D.123456712345672.貨物最佳運(yùn)輸方式是A.公路 B.鐵路 C.河運(yùn) D.海運(yùn)結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從圖中可知貨物適合鐵路運(yùn)輸；貨物適合水運(yùn)；貨物適合航空運(yùn)輸；貨物適合公路運(yùn)

9、輸。明末清初到20世紀(jì)初，中俄兩國之間形成了一條歷時(shí)200多年的“萬里茶路”，起點(diǎn)在崇安(現(xiàn)福建省武夷山市)，終點(diǎn)是現(xiàn)俄羅斯的恰克圖，依靠畜力運(yùn)輸，茶商往往選擇冬季出發(fā)，在春季融冰前返回。如圖為“萬里茶路示意圖”。據(jù)此完成34題。3.“萬里茶路”運(yùn)輸?shù)牟枳钣锌赡苁茿.剛采摘的新茶 B.炒青后的茶葉C.發(fā)酵、壓實(shí)后的磚茶 D.揉捻后的茶葉12345671234567“萬里茶路”運(yùn)輸?shù)牟钁?yīng)該是能夠長距離運(yùn)輸?shù)牟璁a(chǎn)品，發(fā)酵、壓實(shí)后的磚茶可以進(jìn)行長距離運(yùn)輸，C正確；剛采摘的新茶、炒青后的茶葉和揉捻后的茶葉等茶原料和半成品等不適合長距離運(yùn)輸。故選C。4.茶商選擇冬季出發(fā)，春季融冰前返回主要是考慮A.期間

10、氣溫較低，可跨越封凍河流B.春季氣溫回升，避開沙塵暴天氣C.冬季晴天多，避開寒潮和暴雪天氣D.冬季牲畜膘肥體壯，運(yùn)輸能力強(qiáng)12345671234567“萬里茶路”是陸上交通方式，沿途要跨越很多河流，冬季氣溫低，河流封凍，且冬季晴天多，有利于順利到達(dá)目的地，故茶商選擇冬季出發(fā)，春季融冰前返回主要是考慮期間氣溫較低，可跨越封凍河流，A正確。(2022河北唐山市模擬)無人機(jī)物流快遞業(yè)務(wù)是無人機(jī)應(yīng)用向行業(yè)領(lǐng)域拓展的重要方向之一。近年來，某電商企業(yè)提出了由干線、支線和末端三級無人機(jī)構(gòu)成的物流體系設(shè)想(如圖)，并在我國陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成56題。5.試點(diǎn)末端級物流無人機(jī)送貨選

11、擇陜西、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)谹.大氣降水少，飛行限制少B.地形起伏大，地面交通差C.土地面積大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)D.人口密度大，送貨數(shù)量多12345671234567陜西地處黃土高原，千溝萬壑、支離破碎的地貌多，川西地處青藏高原邊緣，地勢起伏大，兩地的交通都比較不便，試點(diǎn)末端級物流無人機(jī)送貨選擇陜西、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)氐匦纹鸱?，地面交通差，B正確。6.如果支線級物流無人機(jī)在該地區(qū)投入運(yùn)營，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸 D.信息通訊1234567從圖中可以看出，支線級物流無人機(jī)載重在200千克2噸之間，服務(wù)半徑在500千米以內(nèi)，與之載重以及服務(wù)范圍相當(dāng)?shù)氖?/p>

12、公路運(yùn)輸，且地面運(yùn)輸受制于地形，故支線級物流無人機(jī)具有明顯優(yōu)勢，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是公路運(yùn)輸，A正確。7.閱讀圖文資料，完成下列要求。(12分)T公司波蘭工廠專門從事歐洲地區(qū)液晶電視的生產(chǎn)和銷售，所需的原材料占總成本的80%，絕大部分來源于中國。2013年開通“蓉歐”(成都波蘭)班列后，運(yùn)行時(shí)間為11天，比原有海運(yùn)縮短近20天。班列的“準(zhǔn)時(shí)化”可實(shí)現(xiàn)“零庫存”，火車充當(dāng)“移動的倉庫”，原有倉庫改建為新的生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線由1條增加到5條。工廠根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制生產(chǎn)，只需一天的時(shí)間便能生產(chǎn)出成品迅速投放到整個(gè)歐洲市場。“即時(shí)生產(chǎn)”取代高昂的“充分備料”，形成特有的“全球流動的即時(shí)生產(chǎn)方式”。如圖為T公司波蘭工廠原料運(yùn)輸路線示意圖。1234567(1)“蓉歐”班列與原有的海運(yùn)相比(多選)(2分)A.運(yùn)行時(shí)間大大縮短 B.受自然條件影響大C.高效穩(wěn)定 D.運(yùn)輸成本低1234567(2)分析現(xiàn)有運(yùn)輸方式對于T公司波蘭工廠的產(chǎn)品產(chǎn)銷的有利影響。(4分)答案原材料的“零庫存”效應(yīng)，大大降低企業(yè)存儲成本；減少原材料積壓，減少資金占用，有利于生產(chǎn)