7第七章 物流標(biāo)準(zhǔn)化

1、現(xiàn)代物流概論第七章 物流規(guī)范化 我國(guó)已陸續(xù)制定出臺(tái)了、和等國(guó)家規(guī)范，但這些規(guī)范都是引薦實(shí)行，不具備強(qiáng)迫性。而且，由干物流業(yè)涉及的領(lǐng)域和行業(yè)非常廣泛，一致規(guī)范短期內(nèi)會(huì)觸動(dòng)一些部門和行業(yè)的既得利益，這些部門和行業(yè)又都打著各自的“小算盤，試圖將本人的規(guī)范上升為全國(guó)一致規(guī)范，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流規(guī)范化推提高伐非常緩慢。 聯(lián)運(yùn)規(guī)模不斷拓展乏力。海運(yùn)與鐵路集裝箱的規(guī)范不一致，極大地影響了我國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展；倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、貨架、儲(chǔ)罐的規(guī)范不一致，極大地妨礙了貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等機(jī)械化、自動(dòng)化程度的提高。這些要素致使我國(guó)物流本錢較高，物流效率低下。統(tǒng)計(jì)資料顯示，國(guó)內(nèi)限額以上工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金的年周轉(zhuǎn)數(shù)不到2次，商業(yè)

2、流動(dòng)資金的年周轉(zhuǎn)次數(shù)不到3次，而普通興隆國(guó)家卻在10次以上。規(guī)范化建立已成燃眉之急. 雖然我國(guó)建立了物流標(biāo)識(shí)規(guī)范體系，并制定了一些重要的國(guó)家規(guī)范，如、等，但這些規(guī)范的運(yùn)用推行存在著嚴(yán)重問題，最主要的就是規(guī)范不一致，不配套。我國(guó)的物流企業(yè)有的采用歐美規(guī)范，有的采用日韓規(guī)范，還有的干脆本人定義，由于與產(chǎn)品包裝箱尺寸不匹配，嚴(yán)重影響了物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率。此外，我國(guó)許多部門和單位都在建本人的商品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，但數(shù)據(jù)庫(kù)的字段、類型和長(zhǎng)度都不一致，構(gòu)成一個(gè)個(gè)信息孤島。在一次中國(guó)物品編碼中心組織的調(diào)查中，在234家工商企業(yè)中，僅有6家與貿(mào)易同伴的數(shù)據(jù)一致，占2.6，嚴(yán)重影響了作為物流管理根底的信息交換和電

3、子商務(wù)的運(yùn)作。種種跡象顯示：物流規(guī)范亟待一場(chǎng)“整合革命！ .主要內(nèi)容1 物流規(guī)范化的概念2 物流規(guī)范化的方法3 物流規(guī)范化內(nèi)容4 國(guó)內(nèi)外物流規(guī)范化建立.1.物流規(guī)范化的概念規(guī)范和規(guī)范化 規(guī)范是對(duì)反復(fù)性事物和概念所做的一致規(guī)定，它以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)際閱歷的綜合成果為根底，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)同意，以特定的方式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)那么和根據(jù)。 規(guī)范化是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)際中，對(duì)產(chǎn)品、任務(wù)、工程和效力等普遍的活動(dòng)指定、發(fā)布和實(shí)施一致的規(guī)范的過程。P195.1.物流規(guī)范化的概念物流規(guī)范化 以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝以及物流信息處置等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有

4、關(guān)技術(shù)和任務(wù)方面的規(guī)范，并按照技術(shù)規(guī)范和任務(wù)規(guī)范的配合性要求，一致整個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)范的過程。P195.1.物流規(guī)范化的概念物流規(guī)范化系統(tǒng)的特點(diǎn)物流系統(tǒng)的規(guī)范化涉及面廣泛物流規(guī)范化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或后規(guī)范化系統(tǒng)物流規(guī)范化更要求表達(dá)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性物流規(guī)范化有非常強(qiáng)的國(guó)際性P196.1.物流規(guī)范化的概念物流規(guī)范化的種類1.物流根底規(guī)范專業(yè)計(jì)量單位規(guī)范物流根底模數(shù)尺寸規(guī)范集裝根底模數(shù)尺寸物流建筑根底模數(shù)尺寸物流專業(yè)術(shù)語規(guī)范物流核算、統(tǒng)計(jì)的規(guī)范標(biāo)志、圖示和識(shí)別規(guī)范P196.1.物流規(guī)范化的概念2.分系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范運(yùn)輸車船規(guī)范作業(yè)車輛規(guī)范傳輸機(jī)具規(guī)范倉(cāng)庫(kù)技術(shù)規(guī)范站臺(tái)技術(shù)規(guī)范包裝、托盤、集裝箱規(guī)范貨

5、架、儲(chǔ)罐規(guī)范P197物流規(guī)范化的種類.1.物流規(guī)范化的概念3.任務(wù)規(guī)范例.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)程序運(yùn)輸卸貨搬運(yùn)暫存驗(yàn)收入庫(kù)保管出庫(kù)裝貨搬運(yùn)運(yùn)輸物流規(guī)范化的種類P197是對(duì)任務(wù)的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的規(guī)范.1.物流規(guī)范化的概念物流規(guī)范化的根本原那么市場(chǎng)導(dǎo)向原那么一致性與協(xié)調(diào)性原那么科學(xué)開展原那么推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新原那么P198.2.物流規(guī)范化的方法簡(jiǎn)化一致化系列化通用化組合化物流規(guī)范化的方式P199-200.2.物流規(guī)范化的方法物流規(guī)范化的根本思緒物流規(guī)范化的基點(diǎn)集裝系統(tǒng)是使物流過程聯(lián)貫而建立規(guī)范化系統(tǒng)的基點(diǎn)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)規(guī)范化的配合P200.2.物流規(guī)范化的方法物流規(guī)范化的方法確定物流根底模數(shù)尺寸物

6、流模數(shù)以分割及組合的方法確定系列尺寸P202.物流模數(shù) ISO(國(guó)際規(guī)范化組織)曾經(jīng)制定了有關(guān)物流的許多設(shè)備、設(shè)備等方面的技術(shù)規(guī)范，并且制定了國(guó)際物流根底尺寸的規(guī)范方案:(1)物流根底模數(shù)尺寸:600400mm。(2)物流集裝箱根底模數(shù)尺寸: 600400mm的倍數(shù)推導(dǎo)P202.3.物流規(guī)范化內(nèi)容P206.隨著貿(mào)易的國(guó)際化，規(guī)范也日趨國(guó)際化。以國(guó)際規(guī)范為根底制定本國(guó)規(guī)范，曾經(jīng)成為WTO對(duì)各成員的要求。目前，世界上約有近300各國(guó)際和區(qū)域性組織，制定規(guī)范和技術(shù)規(guī)那么。其中最大的是國(guó)際規(guī)范化組織ISO、國(guó)際電工委員會(huì)IEC、國(guó)際電信聯(lián)盟ITU、國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)EAN與美國(guó)一致代碼委員會(huì)UCC聯(lián)盟等

7、，它們創(chuàng)建ISO、IEC、ITU、EAN.UCC均為國(guó)際規(guī)范。目前，ISO/IEC下設(shè)了多個(gè)物流規(guī)范化的技術(shù)委員會(huì)擔(dān)任全球的物流相關(guān)規(guī)范的制修訂任務(wù)。曾經(jīng)制定了200多項(xiàng)與物流設(shè)備、運(yùn)作方式與管理、根底模數(shù)、物流標(biāo)識(shí)、數(shù)據(jù)信息交換相關(guān)的規(guī)范。ISO與結(jié)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)UN/ECE共同承當(dāng)電子數(shù)據(jù)交換EDI規(guī)范制定，ISO擔(dān)任語法規(guī)那么和數(shù)據(jù)規(guī)范制定，UN/ECE擔(dān)任報(bào)文規(guī)范的制定。在ISO現(xiàn)有的規(guī)范體系中，與物流相關(guān)的規(guī)范約有2000條左右，其中運(yùn)輸181條、包裝42條、流通2條、倉(cāng)儲(chǔ)93條、配送53條、信息1605條。P211.EAN.UCC 物流規(guī)范化的很重要的一個(gè)方面就是物流信息的規(guī)范

8、化。包括物流信息標(biāo)識(shí)規(guī)范化、物流信息自動(dòng)采集規(guī)范化、自動(dòng)交換規(guī)范化等。 EAN就是管理除北美以外的對(duì)貨物、運(yùn)輸、效力和位置進(jìn)展獨(dú)一有效編碼并推進(jìn)其運(yùn)用的國(guó)際組織，是國(guó)際上從事物流信息規(guī)范化的重要國(guó)際組織。而美國(guó)一致代碼委員會(huì)UCC是北美地域與EAN對(duì)應(yīng)的組織。近兩年來，兩個(gè)組織加強(qiáng)協(xié)作，達(dá)成了EAN.UCC聯(lián)盟，以共同管理和推行EAN.UCC系統(tǒng)，意在全球范圍內(nèi)推行物理信息規(guī)范化。其中推行商品條碼技術(shù)是其系統(tǒng)的中心，它為商品提供了用規(guī)范條碼表示的有效的、規(guī)范的編碼，而且商品編碼的獨(dú)一性使得它們可以在世界范圍內(nèi)被跟蹤。 EAN開發(fā)的對(duì)物流單元和物流節(jié)點(diǎn)的編碼，可以用確定的報(bào)文格式通訊，國(guó)際化的E

9、AN.UCC規(guī)范是EDI的保證，是電子商務(wù)的前提，也是物流現(xiàn)代化的根底。P211.美國(guó) 美國(guó)作為北大西洋公約組織成員之一，參與了北大西洋公約組織的物流規(guī)范制定任務(wù)，制定出了物流構(gòu)造、根本詞匯、定義、物流技術(shù)規(guī)范、海上多國(guó)部隊(duì)物流、物流信息識(shí)別系統(tǒng)等規(guī)范。美國(guó)國(guó)防部建立了軍用和民用物流的數(shù)據(jù)記錄、信息管理等方面的規(guī)范規(guī)范。美國(guó)國(guó)家規(guī)范協(xié)會(huì)ANSI積極推進(jìn)物流的運(yùn)輸、供應(yīng)鏈、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、EDI和進(jìn)出口等方面的規(guī)范化任務(wù)。 美國(guó)與物流相關(guān)的規(guī)范約有1200余條，其中運(yùn)輸91條，包裝314條，裝卸8條，流通33條，倉(cāng)儲(chǔ)487條，配送121條，信息123條。 在參與國(guó)際規(guī)范化活動(dòng)方面，美國(guó)積極參與ISO

10、/TC104，在其國(guó)內(nèi)設(shè)立了相應(yīng)的第一分委會(huì)擔(dān)任普通多用途集裝箱，第二分委會(huì)擔(dān)任特殊用途集裝箱和第四分委會(huì)識(shí)別和通訊。美國(guó)海參與了ISO/TC122，ISO/TC154管理、商業(yè)及工業(yè)中的文件和數(shù)據(jù)元素等委員會(huì)。美國(guó)參與了ISO/TC204技術(shù)委員會(huì)并由美國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)會(huì)ITS AMERICA作為其美國(guó)技術(shù)咨詢委員會(huì)，擔(dān)任召集一切制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范的機(jī)構(gòu)成員共同制定美國(guó)國(guó)內(nèi)的ITS規(guī)范。 美國(guó)一致代碼委員會(huì)UCC為給供應(yīng)商和零售商提供一種規(guī)范化的庫(kù)存單元SKU數(shù)據(jù)，早在1996年就發(fā)布了UPC數(shù)據(jù)通訊指點(diǎn)性文件，美國(guó)規(guī)范協(xié)會(huì)也于同年制定了裝運(yùn)單元和運(yùn)輸包裝的標(biāo)簽規(guī)范，用于物流單元的發(fā)貨

11、、收貨、跟蹤及分揀，規(guī)定了如何在標(biāo)簽上運(yùn)用條碼技術(shù)，甚至包括用二維條碼四一七和MAXICODE，經(jīng)過標(biāo)簽來傳送各種信息，實(shí)現(xiàn)了EDI報(bào)文的傳送，即所謂的“紙面EDI，做到了物流和信息流的一致。P211.日本日本是對(duì)物流規(guī)范化比較注重的國(guó)家之一，規(guī)范化的速度也很快。日本在規(guī)范體系研討中注重與美國(guó)和歐洲進(jìn)展協(xié)作，將重點(diǎn)放在規(guī)范的國(guó)際通用性上。日本政府工業(yè)技術(shù)院委托日本物流管理協(xié)會(huì)破費(fèi)4年時(shí)間對(duì)物流機(jī)械、設(shè)備的規(guī)范化進(jìn)展調(diào)查研討。目前曾經(jīng)提出日本工業(yè)規(guī)范JIS關(guān)于物流方面的假設(shè)干草案，它們包括物流模數(shù)體系、集裝的根本尺寸、物流用語、物流設(shè)備的設(shè)備基準(zhǔn)、保送用包裝的系列尺寸包裝模數(shù)、包裝用語、大型集裝

12、箱、塑料制通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。 在日本現(xiàn)有的規(guī)范體系中，與物流相關(guān)的規(guī)范約有400余條，其中運(yùn)輸24條、包裝29條、流通4條、倉(cāng)儲(chǔ)38條、配送20條、信息302條。P212.歐洲歐洲規(guī)范化委員會(huì)CEN是1961年由歐盟16國(guó)成立的規(guī)范化組織。該組織目前設(shè)立了第320技術(shù)委員會(huì)，擔(dān)任運(yùn)輸、物流和效力TRANSPORT-LOGISTICS AND SERVICES的規(guī)范化任務(wù)，相關(guān)的還設(shè)立了第278技術(shù)委員會(huì)，擔(dān)任道路交通和運(yùn)輸?shù)男畔⒒?，?4個(gè)任務(wù)組進(jìn)展與ISO/TC204內(nèi)容大致一樣的規(guī)范制定任務(wù)。另外還有第119技術(shù)委員會(huì)和第296技術(shù)委員會(huì)。這些委員會(huì)共同推進(jìn)物流規(guī)范化進(jìn)程

13、，在規(guī)范制定過程中，進(jìn)展多方面的聯(lián)絡(luò)與協(xié)作。在英國(guó)現(xiàn)有的規(guī)范體系中，與物流相關(guān)的規(guī)范約有2500條左右，其中運(yùn)輸733條，包裝432條，裝卸51條，流通51條、倉(cāng)儲(chǔ)400條，配送400條、信息400條。德國(guó)也構(gòu)成了較為完善德物流規(guī)范體系，該體系包含與物流相關(guān)德規(guī)范約有2480條左右，其中運(yùn)輸788條，包裝40條，流通124條、倉(cāng)儲(chǔ)500條，配送499條、信息499條。P212.3.國(guó)內(nèi)外物流規(guī)范化建立我國(guó)物流規(guī)范化建立的現(xiàn)狀制定了一系列物流或與物流有關(guān)的規(guī)范建立了與物流有關(guān)的規(guī)范化組織、機(jī)構(gòu)積極參與國(guó)際物流規(guī)范化活動(dòng)P212.3.國(guó)內(nèi)外物流規(guī)范化建立我國(guó)物流規(guī)范化存在的問題物流標(biāo)識(shí)規(guī)范運(yùn)用正確率低缺乏貨物運(yùn)輸過程中根本設(shè)備的一致規(guī)范商品信息規(guī)范化任務(wù)落實(shí)盲目P