波形護(hù)欄施工組織方案28102

1、.WORD 格式 .資料.青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程波形梁護(hù)欄分項工程施工組織設(shè)計杭州蕭山金鷹交通設(shè)施有限公司青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工CGJA程-合F同段項目經(jīng)理部專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.目錄第一章編制依據(jù)及編制原則1第二章工程概況5第三章總體施工布置5第四章波形護(hù)欄施工技術(shù)方案9第五章工期保障體系及保障措施16第六章質(zhì)量保障體系及保障措施18第七章安全文明施工及環(huán)保體系20附波形梁護(hù)欄專項施工計劃24專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)、青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程施工圖設(shè)計、青海省茶卡至格爾木高

2、速公路護(hù)欄、隔離柵工程第F 合同段施工合同文件、目前一期工程施工進(jìn)度及本項目人員、設(shè)備的配備、沿線地區(qū)近年的氣象資料、公路工程交（竣）工驗收辦法其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。1.2編制原則1、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主要求的工期編制本工程的施工組織計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案的原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合項目施工的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低工程成本。3、均衡生產(chǎn)、突出重點的原則根據(jù)護(hù)欄、隔離柵的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將波形護(hù)欄施工

3、作為本標(biāo)段的重點工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他工程采取均衡組織、 合理安排施工程序的原則，科學(xué)組織施工。4、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，正確處理施工建設(shè)與交通暢通的關(guān)系，減少施工對高速公路和當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.活的影響，努力抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工。5、因地制宜、靈活機(jī)動的原則針對工程特點，合理組織施工，對臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置，盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗?、專業(yè)化施工原則投入專業(yè)化隊伍

4、施工，以確保工期和質(zhì)量。7、確保施工安全的原則制定切實可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全。8、環(huán)保與施工同等重要的原則堅持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則，施工和環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.二、工程概況1.1工程簡介青海省茶卡至格爾木高速公路護(hù)欄、隔離柵工程，本標(biāo)段起訖點為K2517+000 K2575+000 ，內(nèi)容包括：護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離柵等項目。根據(jù)路面施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我標(biāo)段波形護(hù)欄已具備工作面，可以進(jìn)行施工。2.2工程自然地理情況：本項

5、目區(qū)位于柴達(dá)木盆地東南隅，屬高原干旱大陸性氣候， 年平均氣溫 2.7 ，最低極端氣溫為 -29.8 ，最高極端氣溫達(dá)33，冬長夏短，季風(fēng)強(qiáng)盛。一年四季氣溫變化較大，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱少雨，冬季少雪寒冷。2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)青海省茶卡至格爾木高速公路段全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉、全立交，設(shè)計速度為120km/h，橋涵設(shè)計荷載為公路級, 全線安全設(shè)施設(shè)計等級為A級。第三章總體施工布置3.1施工人員組織安排項目經(jīng)理部挑選具有豐富高等級公路護(hù)欄、隔離柵施工經(jīng)驗的管理、技術(shù)人員組成波形護(hù)欄施工領(lǐng)導(dǎo)班子；同時集中大量經(jīng)驗豐富、素質(zhì)精良并具備多條高等級公路護(hù)欄、隔離柵施工經(jīng)驗的各類熟練技術(shù)工參加施工

6、，以保證工程順利運轉(zhuǎn)。明確管理人員、技術(shù)人員、施工人員、機(jī)械操作手各人崗位職責(zé)，并落實到位，保證組織保證有力，項目班子精干。各部門職責(zé)：1、工程部負(fù)責(zé)項目的工作計劃、合同管理、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)交底及計劃統(tǒng)計專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.等工作，監(jiān)督檢查工程項目施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況，并提出分析報告，對整個施工過程實施質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量問題的調(diào)查、處理和糾正。同時負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、歸檔工作。2、試驗室負(fù)責(zé)項目的各種檢測試驗工作，并按公司程序、文件的要求，做好檢驗和試驗控制、檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制 、檢驗和試驗狀態(tài)的控制等。3、材料設(shè)備部負(fù)責(zé)項目的原材料調(diào)查、采購和供應(yīng)、能源

7、物資的管理，機(jī)械設(shè)備使用、管理及維修保養(yǎng)。4、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量放樣、試驗檢測，把好施工前，施工過程中，施工后的質(zhì)量檢測，施工放樣工作。5、安全科負(fù)責(zé)項目的安全管理和文明施工。6、施工隊長負(fù)責(zé)工程的具體施工、機(jī)械、施工人員的日常管理。3.2人員及機(jī)械配置我標(biāo)段勞務(wù)人員主要來自于我公司長期雇傭的勞務(wù)人員，及部分由當(dāng)?shù)孛裾块T介紹的人員。1、勞務(wù)人員數(shù)量：序號工種人數(shù)1測量人員32試驗人員33放線工24雜工40專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.2、施工機(jī)械數(shù)量：序號名稱型號數(shù)量1打樁機(jī)180型52鉆孔機(jī)DZG-2323發(fā)電機(jī)30KW24運輸車3-10T25施工車輛皮卡2注： 1、具體施工時

8、，施工機(jī)械可根據(jù)施工需要進(jìn)行適當(dāng)增加。、各種鉗子、榔頭小型機(jī)具及水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具配備齊全3.3施工前準(zhǔn)備工作1、安排人員、機(jī)械設(shè)備到場，硬化運輸便道，對車輛所經(jīng)之處及施工現(xiàn)場安置警示設(shè)施。2、對所有參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)化職工安全意識，對職工進(jìn)行三級安全教育，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、項目經(jīng)理部在施工中合理安排工期，對有關(guān)的地方道路加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，保證當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)出方便；強(qiáng)化環(huán)保意識，文明施工。經(jīng)常向地方政府和村民宣傳政策聯(lián)絡(luò)感情，求得地方上的理解與支持，共建文明路。3.4 、材料及配合比設(shè)計、水泥：采用青海水泥股份有限公司生產(chǎn)的水泥，汽車運至施工現(xiàn)場。水泥供應(yīng)商提供產(chǎn)品出廠合格證及

9、出廠日期，并對其進(jìn)行抽檢。利用水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度與凝結(jié)時間測定儀做標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間和安定性試驗。、砂：從砂場購砂，用汽車運至施工現(xiàn)場。按規(guī)定頻率取樣，做砂石篩分試專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.驗，以確定其級配。用烘干機(jī)、天平測其含水量、干容重等。、水：就地打井，作為工程用水。、材料由材料部負(fù)責(zé)統(tǒng)一購買，料場貯備夠半個月用量的原材，依據(jù)施工預(yù)算及工程進(jìn)度計劃制定符合施工需要的材料計劃來進(jìn)行現(xiàn)場備料，依據(jù)材料采購計劃，在保證材質(zhì)的情況下，簽訂好采購合同，保證施工現(xiàn)場所需原材料。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.第四章波形護(hù)欄施工技術(shù)方案4.1設(shè)計概況1、 本項目路側(cè)與中央分隔帶采

10、用單排單面1404.5圓鋼管立柱帶防阻塊波形梁護(hù)欄。一般路段均采用立柱間距4m的 A/Am及波形梁護(hù)欄，大橋，中橋，分離式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強(qiáng)的位置采用立柱間距2mA/Am級波形梁護(hù)欄。2、大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護(hù)欄加強(qiáng)長度各為16m。3、波形梁護(hù)欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓。4、中央分隔帶開口處采用插拔式活動護(hù)欄；匝道收費站出口側(cè)雙向收費島前匝道分隔器；雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護(hù)欄分隔對向車輛行駛5、各形式護(hù)欄的過渡波形梁護(hù)欄與橋上混凝土護(hù)欄過渡采用混凝土護(hù)欄直接連接形式，主體工程需要預(yù)埋相應(yīng)的附件。4.2 、施工方案與施工方

11、法1、施工準(zhǔn)備整體式路基中央分隔帶內(nèi)護(hù)欄立柱安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固后進(jìn)行施工。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。護(hù)欄在運往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護(hù)欄構(gòu)件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.2、立柱放樣1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進(jìn)

12、行測距定位。2）立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。（3）為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。（4）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。5）立柱放樣后，應(yīng)首先探明通信管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通信管道發(fā)生沖突，則立柱應(yīng)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。3、立柱安裝1）立柱安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將

13、其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。4）無法采用打入法施工時，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋入式護(hù)欄立柱基礎(chǔ)為C25 混凝土基礎(chǔ)。 埋設(shè)立柱時， 回填土采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回填并夯實。5）護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時，在結(jié)構(gòu)物施工時做好混凝土基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時保持立柱的正確位置和垂直度。（ 6）鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm 采用與路基相同的材料回填并

14、 分層夯實，余下部分 采用與路面相同的材 料回填并夯實。7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。8）凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方，必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上才可安裝波形梁。9）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點按設(shè)計要求進(jìn)行端頭處理。10）設(shè)置于中央分隔帶起、訖點及開口處的護(hù)欄按設(shè)計要求進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內(nèi)，波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。11）交通分流處三角地帶的護(hù)欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。4、波形梁安裝1）波形梁通過拼接螺

15、栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3）波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。5、防阻塊安裝專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.（1）防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括

16、鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。7、活動式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。 基座套管是提前預(yù)埋的， 安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。、混凝土基礎(chǔ)施工1）測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，放出底座內(nèi)邊緣線。并用自動安平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量并檢查底面高程及頂面高程是否符合設(shè)計要求以保證設(shè)計尺寸和混凝土基礎(chǔ)厚度。2）模板施工模

17、板試拼：模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。模板安裝：模板安裝時根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 混凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，人工

18、鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗，嚴(yán)格控制振搗時間，不得過振和漏振?；炷翝沧⑼瓿珊螅斆娌捎萌问諠{。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d。4.2 、注意事項1、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。2、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94 規(guī)定進(jìn)行返工。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB

19、6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。4、購貨時注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。5、護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。6、波形梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端與中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。7、立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設(shè)施。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌形和圓管形構(gòu)造物路段應(yīng)通過調(diào)

20、節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打人立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，應(yīng)采用水泥混凝土基礎(chǔ)。8、施工時應(yīng)小心輕放，不得損壞預(yù)埋管道。立柱安裝應(yīng)安裝路線平、縱線型放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應(yīng)形成平順線型。9、波形梁板安裝時應(yīng)目測頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護(hù)欄連接應(yīng)自然流暢。4.3 、護(hù)欄質(zhì)量控制原則、檢驗頻率和方法波形梁護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗頻率和方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率（方法）1波形梁板基底金屬厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚

21、（ mm）4.5 0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（ m）符合設(shè)計測厚儀：抽檢 10%4拼接螺栓（ 45 號鋼）抗拉強(qiáng)度（ Mpa） 600抽樣做拉力試驗： 每批 3 組5立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺：抽檢 10%7立柱中距（ mm）50鋼卷尺：抽檢 10%8立柱豎直度（ mm/m）10垂線、直尺：抽查10%9橫梁中心高度（ mm）20直尺：抽檢 10%10護(hù)欄順直度（ mm/m）5拉線、直尺：抽查10%專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.護(hù)欄施工工藝流程圖到達(dá)現(xiàn)場檢驗合格放樣定位立柱打（埋）樁粗調(diào)安裝護(hù)欄板細(xì)調(diào)

22、清理自檢請監(jiān)理工程師檢驗專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.第五章工期保障體系及保障措施5.1、組織與物資保證：建立健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，把會管理、懂技術(shù)，有一定組織指揮能力的業(yè)務(wù)骨干放到施工第一線，并調(diào)遣足夠的專業(yè)施工隊伍和必要的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，充分調(diào)動人、財、物、機(jī)，以保證工程的連續(xù)性和均衡性。保障后勤和材料供應(yīng) , 根據(jù)工期進(jìn)度情況和計劃安排、調(diào)整及時通知物質(zhì)機(jī)料供應(yīng)部門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需要，及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計劃。后勤和材料供部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、態(tài)度和藹、時間

23、及時、保質(zhì)、保量、保工期。5.2 、技術(shù)保證：科學(xué)管理、科學(xué)施工。制定出切實可行的實施性施工組織設(shè)計，在確保安全、確保質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。5.3 、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。5.4、在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段開挖的方式。處理好護(hù)欄施工與排水防護(hù)工程和通信管道工程交叉作業(yè)面。5.5、抓好施工進(jìn)度安排：、 編制施工進(jìn)度計劃：首先確定整個工程項目中各分項工程的施工順序和施工工期，其次安排流水施工。、編制施工工作量計劃：按工程量清單中的單價，依據(jù)進(jìn)度計劃，劃分各施工段的月、周、日工作量。、 根據(jù)工程量、機(jī)械、人員配置情況，繪制工程施

24、工進(jìn)度控制圖，對各工作的持續(xù)時間、節(jié)點最早時間、最遲時間、各工作最早完成時間、最遲開始時間、總專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.時差、自由時差等參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真計算，找出關(guān)鍵工作進(jìn)行動態(tài)控制。計劃在實施過程中，遇到某些因素改變時，本著從實際出發(fā)，滿足施工需要的原則，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)，做出必要的優(yōu)化、調(diào)整和補(bǔ)充，以利于完成總的施工目標(biāo)。、將工程進(jìn)度計劃、工程進(jìn)度計劃的修訂、合同用款計劃、統(tǒng)計報表等向監(jiān)理工程師提交。5.6、堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。5.7、在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務(wù)到位，獎懲措施到位。5.8、在施工計劃上，編制好科學(xué)合理的

25、實施性施工組織設(shè)計，并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實際進(jìn)展及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學(xué)軌道上。5.9、在勞力安排上，選用本項目部最精干的專業(yè)施工隊伍進(jìn)場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。5.10、在機(jī)械使用上，投入本項目部最精良的施工設(shè)備，并做到進(jìn)場前全面保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率。必要時加大投入。5.11、采用有效措施確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。5.12、工程用周轉(zhuǎn)資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。5.13 、實用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。5.14 、采取積極主

26、動的姿態(tài)， 與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排， 積極與業(yè)主聯(lián)系，不斷優(yōu)化施工方案，在獲取業(yè)主及總監(jiān)辦批準(zhǔn)的情況下，晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實現(xiàn)。5.15 、加強(qiáng)協(xié)調(diào)處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施6.1、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量管理組織為實現(xiàn)本標(biāo)段工程的質(zhì)量目標(biāo)，按照我單位已通過的GB/T19002-ISO9001 質(zhì)量體系的要求，建立健全質(zhì)量保證體系（附圖2）。要求全體施工人員樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，科學(xué)組織，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化施工過程控制。6.2、施工質(zhì)量控制方法1、嚴(yán)格控制

27、原材料質(zhì)量，所有鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴(yán)格按業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并將材料抽樣檢驗結(jié)果呈報業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)可合格后，方投入使用。2、嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、國家規(guī)范以及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工。3、須采購的材料，首先嚴(yán)控貨源關(guān)，并且隨料需附質(zhì)保單，否則可以不簽收。4、混凝土嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工，控制好水泥用量， 注意自然條件的影響，以最佳含水量為控制點，按要求做好試壓塊。立柱和混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度及幾何尺寸不小圖紙要求。5、安裝過程控制進(jìn)入工地的產(chǎn)品，經(jīng)工程施工質(zhì)檢員現(xiàn)場檢驗合格后方可進(jìn)場，不合格產(chǎn)品堅決退回。在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行安裝施工，以設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，嚴(yán)格施工。對運入工地的產(chǎn)品、注意愛護(hù)，

28、防止運輸、堆放等各個環(huán)節(jié)中可能帶來的損專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.壞，保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，對未施工完畢的工程進(jìn)行保護(hù)，以利于下一道工序的施工。根據(jù)工程實際情況及我單位的質(zhì)量管理經(jīng)驗，確定本項目的質(zhì)量目標(biāo)為：單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%，單位工程驗收優(yōu)良率達(dá)95%以上。確保工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.第七章安全文明施工及環(huán)保體系7.1、安全施工保障措施、健全安全管理體系建立項目部、 工程隊和施工班組三級安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行公司 質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境綜合管理體系管理手冊和程序文件中的有關(guān)要求。成立

29、以各級單位負(fù)責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部、施工隊分別安排一名領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員，加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。、安全管理組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程項目安全全面負(fù)責(zé)。項目部設(shè)安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設(shè)專職安全員，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。見“附圖3 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖”。、一般規(guī)定1）、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時，必須按照要求穿戴勞防用品，凡是著重不合格的不得進(jìn)場。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期

30、進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。2）、車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域， 須按公司限速規(guī)定減速慢行， 確認(rèn)安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。3）、搭架作業(yè)腳手搭設(shè)中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進(jìn)入搭架專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。4）、設(shè)備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源等）謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。5）、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，運輸繁忙的路段設(shè)專人指揮交通。6）、交叉作業(yè)時，尤其是進(jìn)入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負(fù)責(zé)人，說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項

31、，與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)7）、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)， 后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外。8）、禁止下層作業(yè)人員在起重設(shè)備、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。7.2 、文明施工保障措施1、文明施工保障體系由安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)文明施工的日常工作，包括檢查指導(dǎo)，制定標(biāo)準(zhǔn)與具體措施等；同時為文明施工設(shè)專門款項提供資金保障，主要用于具體措施的投入上。各施工隊長為本隊作業(yè)區(qū)及生活區(qū)文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)執(zhí)行安全部長制定的各項文明施工措施。2、安全文明施工保障措施1、開工前， 對全體施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識，創(chuàng)建文明工地，爭創(chuàng)文明標(biāo)段。、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語、掛牌施工。在施工工地和其他醒目位置用不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)的標(biāo)牌，注明標(biāo)段名稱、主要工程數(shù)專業(yè) .整理.WORD 格式 .資料.量、施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、工期、監(jiān)督電話等。并定期出簡報、黑板報，采取多種形式做好宣傳工作。、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對于工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識；對于工程中的材料做到堆放整齊，有防污、防潮措施，標(biāo)識明確（產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)）；對預(yù)制的構(gòu)