電梯維修與保養(yǎng)試題1

1、稱 名 位 單名姓得分評(píng)分人過得分評(píng)分人電梯維修與保養(yǎng)期末考試卷 1注 意 事 項(xiàng).考試時(shí)間為90分鐘。.請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫考生信息。.請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一二三總分得分一.填空題（每個(gè)空格1分，共25分）.電梯的基本結(jié)構(gòu)可分為 2、山、轎廂和層站四大空間。.電梯從功能上可分為嵬出系統(tǒng)、包系統(tǒng)、口系統(tǒng)、導(dǎo)向和重量平衡系 統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)等六個(gè)系統(tǒng)。.進(jìn)入轎頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的急停 開關(guān)、使電梯無法運(yùn)行，再將有關(guān)開關(guān)置于檢修 狀態(tài)。.電梯檢修運(yùn)行時(shí)維修人員一般應(yīng)不少于 2 人。1.制動(dòng)器在松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)同步離開制動(dòng)輪表面，且其間隙應(yīng)不大于0.7 mmo

2、.電梯平層精度應(yīng)符合以下要求：額定速度三 0.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng) 在15mm的范圍內(nèi);額定速度0.63m/s且三1.0m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在 30mm 的范圍內(nèi):其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在 15mm 的范圍內(nèi)。.電梯平層裝置一般由_平層感應(yīng)器_和 隔磁板 組成。.層門鎖鉤、鎖臂及觸點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件 的最小嚙合長度為 7 mm。.門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 68 mm。.對(duì)重下端與對(duì)重緩沖器頂端的距離， 如果是彈簧緩沖器應(yīng)為_50 mm,如 果是液壓緩沖器應(yīng)為 400 mm 0.在保養(yǎng)導(dǎo)靴上油杯時(shí)應(yīng)檢查吸油毛氈是否齊全， 油量適官，油杯才

3、滲漏。.導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌底部加工面的平面度應(yīng)不大于 _0.2_mm。二.單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，共60分。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng) 的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中）.當(dāng)轎廂超速下行時(shí)，一種能夠制停轎廂的機(jī)械裝置是（ D）。A.門鎖 B.緩沖器 C.限速器D.安全鉗.當(dāng)電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應(yīng)采用（A）。A.漸進(jìn)式安全鉗B.瞬時(shí)式安全鉗C.帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D.任何型式的安全鉗均可用.驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的曳引力是曳引鋼絲繩與曳引輪純槽之間的（B）。A.結(jié)合力B.摩擦力C.正壓力D.牽引力.轎廂超載的定義是（B）。A.超過額定載重量的5%且至少為50kgB.超過額定載重量的10%且至

4、少為75kgC.超過額定載重量的15%且至少為100kgD.超過額定載重量的20%且至少為150kg.保護(hù)安裝維修人員安全地進(jìn)出轎頂?shù)碾姎獍踩b置是（B）oA.轎頂照明開關(guān)B.轎頂停止開關(guān)C.層門D.門鎖.排除電梯故障，在確認(rèn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（曳引機(jī)、鋼絲純、轎廂和對(duì)重）工作正 常后，利用（A）運(yùn)行控制，使電梯以低速運(yùn)行，進(jìn)一步檢查和排除故障。A.檢修 B.減速C.平層D.正常.無論是低速電梯還是高速電梯，檢修運(yùn)行速度均不得超過（ B） m/soA.0.50B.0.63C.0.75D.0.85.有人在轎廂頂作業(yè)，如需要移動(dòng)轎廂時(shí)，必須保證電梯處于（ B）。A.絕對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)B.檢修運(yùn)行狀態(tài)C.主電源上鎖

5、掛牌狀態(tài)D.基站位置.電梯檢修工作中進(jìn)入底坑正確的操作步驟是（A）。打開底坑照明進(jìn)入底坑工作驗(yàn)證底坑急停開關(guān)驗(yàn)證廳門門鎖回路A.（4）-B.-（4）C.-D.-（4）-.實(shí)施困人救援正確的操作步驟是（C）。接到電梯困人報(bào)警后，組織人員進(jìn)行救援，同時(shí)對(duì)被困人員進(jìn)行安慰進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)（要確定故障電梯）重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯轎廂第2頁共6頁到達(dá)指定位置后根據(jù)樓層示意燈觀察電梯位置，當(dāng)無樓層指示時(shí)，要逐 層敲門確定電梯轎廂的大概位置實(shí)施手動(dòng)盤車程序，盤車至就近層到電梯轎廂所在位置后與被困人員取得聯(lián)系或用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們不要

6、驚慌，不要扒門，保持鎮(zhèn)靜，等待救援A.-(6)-T4)B.-(6) - (4)-C.-(6) - (4)-D.-(6) - (4)-.在轎廂頂檢修電梯過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行(C)制度。A.上下班B.作息C.應(yīng)答D.保安.在電梯維修保養(yǎng)作業(yè)中，凡離地面(棚架踏面)(B) m高處作業(yè)，必須系好安全帶。A.1B.2C.3D.4.使用電梯三角鑰匙的正確順序是(B)。開啟層門時(shí)請(qǐng)側(cè)身推門，注意保證安全；當(dāng)打開層門時(shí)，請(qǐng)注意轎廂位置，不要跌入井道；將鑰匙插入鑰匙孔旋轉(zhuǎn)并把層門打開；當(dāng)層門關(guān)上時(shí)，請(qǐng)確認(rèn)其是否已經(jīng)鎖緊。A.-B.-(4)C.-D.-(4) - (2).關(guān)于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法正確的是(A)。

7、A.帶電測(cè)量時(shí)，要確認(rèn)萬用表的電壓擋的擋位選擇是否正確B.清潔開關(guān)的觸頭時(shí)，可直接用手觸摸觸頭C.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器D.以上都不對(duì).以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范錯(cuò)誤的描述是(C)。A.正確使用安全帽、安全鞋、安全帶B.嚴(yán)禁在層門、轎門部位進(jìn)行騎跨作業(yè)C.必要時(shí)可將三角鑰匙借給無證人員使用D.維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)在首層電梯層門口放置安全護(hù)欄及維修保養(yǎng)告示牌.電梯突然停電時(shí)錯(cuò)誤的處理方法是(D)oA.迅速檢查電梯中是否有人B.在電梯層門門口設(shè)置告示牌C.如果困人，啟動(dòng)電梯困人應(yīng)急救援程序D.迅速到機(jī)房關(guān)斷主電源與照明電源.裝有溫度監(jiān)控的曳引電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，電梯應(yīng)(B)。A.返回基站?？緽.在最近層站停靠第3

8、頁共6頁C.立即停止運(yùn)行等待救援D.可繼續(xù)運(yùn)行.電梯只有慢車，沒有快車，可能的原因是（C）oA.安全回路有問題B.門鎖回路有問題C.召喚回路有問題D.制動(dòng)器有問題.電梯不能運(yùn)行，經(jīng)檢查為安全接觸器（JDY）不能正常工作。故障原因 可能是（D）。A. DC24V電源故障B. AC220V電源故障C.門鎖開關(guān)未接通D.限速器開關(guān)斷開.當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)相時(shí)，能自動(dòng)停止供電，以防止電梯電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn) 造成危險(xiǎn)的是：（A）。A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置C.層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置D.慢速移動(dòng)轎廂裝置.電梯出現(xiàn)了超越行程終端位置的故障：電梯在到達(dá)頂層時(shí)沒有減速。最 終查

9、明是某些開關(guān)失效，并發(fā)現(xiàn)強(qiáng)迫減速開關(guān)滾輪中心位置距離導(dǎo)軌側(cè)面為 150mm。造成故障的主要原因是（B）。A.強(qiáng)迫減速開關(guān)失效B.終端限位開關(guān)失效C.終端極限開關(guān)失效D.平層感應(yīng)器失效.電梯出現(xiàn)了超越行程終端位置的故障：電梯未停車?yán)^續(xù)上行。最終查明 是某些開關(guān)失效，并發(fā)現(xiàn)強(qiáng)迫減速開關(guān)滾輪中心位置距離導(dǎo)軌側(cè)面為150mm造成故障的主要原因是（B）。A.強(qiáng)迫減速開關(guān)失效B.終端限位開關(guān)失效C.終端極限開關(guān)失效D.平層感應(yīng)器失效.電梯的井道照明出現(xiàn)了異?，F(xiàn)象：只有井道照明雙聯(lián)（船型）開關(guān)要撥 至特定側(cè)時(shí)才照明有效；且井道照明中除一盞燈沒亮外，其他照明都正常。題 中所指的特定側(cè)”是指（B）。A.任意側(cè)B

10、.無故障側(cè)C.有故障側(cè)D.照明無效側(cè).投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可能 產(chǎn)生的原因是（D）。A.曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線B.曳引繩不在曳引輪繩槽的中心位置C.曳引純?cè)谝芬喖儾蹆?nèi)受力不均D.以上均對(duì).曳引鋼絲繩經(jīng)常要截短的主要原因是（C）。A.在長期曳引拉力的作用下，曳引鋼絲繩被自然拉長B.安裝時(shí)計(jì)算尺寸不對(duì)、曳引鋼絲繩留長了C.曳引鋼絲純麻芯防銹油滲出、麻芯變細(xì)D.曳引鋼絲繩和曳引輪打滑曳引鋼絲繩和曳引輪打滑.維修工在轎廂頂作業(yè)時(shí)，對(duì)重突然下行，現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)電梯仍處于正常 運(yùn)行狀態(tài)，轎廂與對(duì)重間距離僅為 22mm,電梯轎廂自重800kg,額定載重量為 1050k

11、g0則：轎廂與對(duì)重間的最小距離應(yīng)至少增加（B） mm。A.18B.28C.38D.48.電梯層門被人在門外撞開了。請(qǐng)分析層門主要是以下哪個(gè)部件的故障導(dǎo) 致層門給撞開了： （ B）。A.層門門鎖嚙合深度不到7mmB.層門導(dǎo)靴螺絲松動(dòng)C.層門自閉裝置已脫落D.以上都不是.電梯轎廂在?？磕骋粯菍诱緯r(shí)，轎門地坎明顯高于層門地坎，超出標(biāo)準(zhǔn) 要求。而在其它樓層時(shí)均能夠準(zhǔn)確停靠。故障原因可能是（ C）。A.平層感應(yīng)器上移位B.平層感應(yīng)器下移位C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位.電梯轎廂在全部樓層停靠時(shí)轎門地坎都明顯高于層門地坎，超出標(biāo)準(zhǔn)要 求。檢修方法應(yīng)是（C）。測(cè)量出

12、轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測(cè)量的距離 垂直往上調(diào)按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測(cè)量的距離 垂直往下調(diào)按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測(cè)量的距離垂直往上調(diào)按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測(cè)量的距離垂直往下調(diào)完成調(diào)節(jié)后檢查支架的水平度以及遮光板與感應(yīng)器配合的尺寸是否均勻退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行，驗(yàn)證電梯是否平層，如果還是不平層 再次調(diào)節(jié)直至完全平層，最后緊固支架螺栓A.一一一B.一一一C.一一一D.一一一.電梯轎廂在全部樓層停靠時(shí)轎門地坎都明顯低于層門地坎，超出標(biāo)準(zhǔn)要 求。故障原因可能是（A） 0A.平層感應(yīng)

13、器上移位B.平層感應(yīng)器下移位C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位得分評(píng)分人三.判斷題(共15題，每題1分，共15分。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填 “T；錯(cuò)誤的填F：)(T)當(dāng)電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。(F)轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，其下行保護(hù)安全鉗應(yīng)選用瞬時(shí)式安全 鉗。(F)限速器開關(guān)屬于電梯行程終端保護(hù)開關(guān)之一。(T)層門自閉裝置是防墜落保護(hù)的重要部件，有彈簧式和重錘式兩種。(F)轎頂停止裝置(急停開關(guān))，應(yīng)裝在離層門口不超過0.5m的位置。(F)轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于1.80m。(F)每一轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直高度應(yīng)不小于0.5m,(F)在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙希瑧?yīng)能承受 4個(gè)帶有一般常用工具的安裝或維 修人員的重量，而不發(fā)生永久變形。(T)轎廂兩側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌頂面的間距偏差應(yīng)控制為 0+2 mm。(F)轎廂壁上用通孔作通風(fēng)道時(shí)，用一根直徑 5mm的硬棒，應(yīng)不可能 從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁。(F)每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)小于相應(yīng)層站入口的 整