IT企業(yè)商業(yè)計劃書

1、第 頁XXXX計算機信息技術有限公司商業(yè)計劃書二零一七年三月第一節(jié)公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略一、公司基本情況二、創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)三、公司的發(fā)展規(guī)劃第二節(jié)公司產(chǎn)品及市場分析一、公司產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢二、行業(yè)和市場三、公司的獨特性和市場競爭力四、競爭對手的優(yōu)勢及劣勢第三節(jié)融資需求和財務預測一、公司目前的財務狀況和資本結構二、融資需求三、財務分析匯總表四、財務分析第四節(jié)公司運營和管理一、公司發(fā)展戰(zhàn)略二、公司的組織結構和管理模式三、人力資源規(guī)劃四、軟件開發(fā)管理五、市場策略六、外部支持七、一、二、H-資本運營第五節(jié)投資方的介入和退出投資建議投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用三、一、二、資本退出第六節(jié)風

2、險及對策風險對策第一節(jié)公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃一、公司基本情況1、公司的成立與目標XXXX計算機信息技術有限公司是由XX省交通廳聯(lián)運中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。注冊地址：XXXXXXXXXXXXXXXX注冊資本：壹佰貳拾萬元法定代表人：XX成立時間：XXXX年6月經(jīng)營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間目標：面對交通行業(yè)信息化改造領域廣闊的市場前景，我們的目標是：立足交通領域，推動和加快交通行業(yè)信息化建設，用三年時間，把XX建設成為交通行業(yè)

3、信息化應用軟件產(chǎn)業(yè)基地。公司的技術、市場發(fā)展過程公司自成立以來，便承擔著XX省交通行業(yè)信息化建設的重任。目前，公司已獨立開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的運政管理信息系統(tǒng)、交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)等六套應用軟件，其中運政管理信息系統(tǒng)、辦公自動化（0A）系統(tǒng)已經(jīng)在威海、煙臺、濟寧三地市安裝使用，運行良好，并將在XX省17地市推廣應用。另外，XX汽車運輸總公司對交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)也給予了高度評價。公司將立足XX，積極開拓全國市場。2、公司的股本結構股東名稱出資額出資比例XX省交通廳聯(lián)運中心49.2萬元41%深圳亞橋軟件公司49.2萬元41%北京方正新世紀公司21.6萬元18%3、公司股

4、東基本情況項目注冊資金法人代表經(jīng)營范圍年末總資產(chǎn)年末凈資產(chǎn)XX省交通廳聯(lián)運中心1700萬元客貨聯(lián)運、代理、培訓、配載服務、咨詢；客貨運站綜合開發(fā)；交通運輸信息咨詢服務、汽車及配件的銷售。深圳亞橋軟件公司500萬元計算機軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務；通信產(chǎn)品（國家?？禺a(chǎn)品除5018593.60元4990112.00元北京100計算機網(wǎng)3824916.221400113.12方正萬元絡技術開元元新世發(fā)、技術紀公轉(zhuǎn)讓、技司術咨詢、培訓、月服務等。4、公司組織管理、決策方式組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場，超越經(jīng)營職能，靈活地組織和管理。建立授權型、扁平化組織結構，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要

5、。以合作化的人性管理思想為指導，建立以目標管理為基礎、以項目管理為核心、同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。戰(zhàn)略（經(jīng)營）決策實行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門運營管理中心負責決策研究，為之“謀”?！爸\”與“斷”各盡其責。“謀”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎進行，最后達到善斷之目的。戰(zhàn)術管理決策、戰(zhàn)術業(yè)務決策向管理部門和員工充分授權，積極組建具有管理自主權利的的職能機構，管理者和員工承擔起更大的責任和獨立的開展工作，靈活機動地實施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強員工責任感。公司經(jīng)營決策方法科學化。充分運用“軟”“硬”兩種技術和定

6、性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗與用數(shù)學模型進行系統(tǒng)分析結合起來。公司經(jīng)營決策體制科學化。隨著公司的迅速擴展，公司將逐步建立起經(jīng)營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機構成的完善的經(jīng)營決策體制。公司經(jīng)營決策程序科學化。5、公司主要經(jīng)營狀況單位：元/人民幣項目年年主營業(yè)務收入870,786.88主營業(yè)務利潤-23463.40589,668.45利潤總額-283776.9383,685.00稅后利潤83,685.00總資產(chǎn)1,167,612.771,088,326.83凈資產(chǎn)916,223.07999,908.07銷售利潤率9.61%凈資產(chǎn)利潤率8.37%6、研發(fā)費用二、公司創(chuàng)

7、業(yè)人員的背景和素質(zhì)董事長，XX,董事，XXX,董事，XXX，董事，XX，董事，XX，總經(jīng)理，會計主管，三、公司發(fā)展規(guī)劃1、公司三年發(fā)展規(guī)劃2014年，完成資金、形象、技術、人才四大工程建設。實現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤達到160萬元。2015年，完成股份制改造，進入省內(nèi)軟件企業(yè)“十強”。實現(xiàn)銷售收入4000萬元，其中軟件銷售收入1400萬元，硬件銷售收入2600萬元，稅前利潤達到1200萬元。2016年，達到二板上市企業(yè)標準并上市。實現(xiàn)銷售收入10000萬元，其中軟件銷售收入3500萬元，硬件銷售收入6500萬元，稅前利潤達到2200萬

8、元。2、關鍵成功因素：奉行以人為本的企業(yè)文化。倡導團隊精神、創(chuàng)新精神。對交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有深入的研究。有獨立研究開發(fā)能力，能夠根據(jù)顧客和市場需要不斷開發(fā)出新產(chǎn)品。建立動態(tài)聯(lián)盟，把非核心技術交給合作伙伴完成，公司對交通行業(yè)信息化建設項目進行分層面研發(fā)，集中精力培育和發(fā)展核心技術及前沿技術，從而實現(xiàn)技術的成功“嫁接”和始終保持領先地位。第二節(jié)公司產(chǎn)品及市場分析一、產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢1、產(chǎn)品公司立足于交通領域，以推動和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門、運輸企業(yè)、運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命?，F(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是：運政管理信息系統(tǒng)物流基地管理信息系統(tǒng)交通運輸企

9、業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)辦公自動化（0A）系統(tǒng)等六套管理應用軟件。正在開發(fā)產(chǎn)品：稽查管理信息系統(tǒng)第 頁待開發(fā)產(chǎn)品：地球衛(wèi)星定位技術（GPS）及地理信息技術（GIS）在交通行業(yè)的應用客運聯(lián)網(wǎng)結算系統(tǒng)2、特點及優(yōu)勢技術先進?；趶V域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術，符合當今信息技術發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求。前瞻性。公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術的前瞻性。功能實用。實現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享，協(xié)同業(yè)務辦理，業(yè)務涵蓋面廣。通用性強。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務，具有很強的可復制性。查詢方便。對每一種信息，系統(tǒng)提供多個視圖來表現(xiàn)，可從不同的角度進行查詢，方便地對信息進行綜合和分析。運行可

10、靠。運用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機制，保證了數(shù)據(jù)的一致性，從而使系統(tǒng)運行安全可靠。標準規(guī)范。公司產(chǎn)品的開發(fā)嚴格遵守道路運政信息系統(tǒng)信息指標體系與編碼規(guī)則。與辦公自動化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。二、行業(yè)和市場公司是利用信息技術改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。1、軟件是知識經(jīng)濟的關鍵技術和關鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進入新世紀、進入知識經(jīng)濟時代的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會的核心和靈魂，是全球信息化進程的關鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術產(chǎn)業(yè)的推動力，對眾多經(jīng)濟領域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”

11、的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領域之一。我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。目前我國的軟件技術和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期，即將進入行業(yè)成長期，初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè)的增長率在20%-50%左右，成長期將達到50%以上。2、從交通行業(yè)來看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫。以XX省為例，根據(jù)省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標，2010年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平，經(jīng)濟發(fā)展平均增長速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方

12、向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求。國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進程。交通部部長黃鎮(zhèn)東在2001年全國交通廳局長會議上的講話指出：“要加快交通信息化進程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進”的原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務資源網(wǎng)絡建設，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設和貨運信息系統(tǒng)建設，為實現(xiàn)公路、水路交通電子商務奠定基礎。抓好網(wǎng)絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設?！比珖魇　⒆灾螀^(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃提出要加快交通信息化建

13、設步伐，開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務系統(tǒng)、運力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)、GPS基礎上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎設施潛能，提高交通服務能力和服務水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務。交通行業(yè)信息化建設將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)2017年4月交通部公路司公布的有關資料顯示，截止到2016年底貨物運輸戶已達到273，886戶，貨物實載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴重的資源浪費。采用現(xiàn)代信息技術提供信息服務，如果能提高實載率5%，即可創(chuàng)造40億元的綜合效益；同時，由于大幅度減少了空載行程，提高了里

14、程利用率，可有效提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向?？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設這一領域市場潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務有堅實的市場基礎，市場潛力巨大。項目地市縣客運站貨運場站11、營運車輛高速公路數(shù)量17個128個492個1000個50多萬輛2006公里從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新的增長周期，未來幾年，國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響?？拓涍\輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎設施總量將會有較大的增加，

15、交通管理業(yè)務將會更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會不斷增長，交通行業(yè)信息化市場潛力無限。三、公司的獨特性及市場競爭力1、獨特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔著XX省交通行業(yè)信息化建設的重任，在XX市場有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們以XX省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。2、市場競爭力公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：技術優(yōu)勢。公司擁有實力雄厚的技術隊伍，掌握了當今國內(nèi)交通行業(yè)領先的信息技術。政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領導小組

16、，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。產(chǎn)品組合優(yōu)勢。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的六套應用軟件，并將進一步完善產(chǎn)品結構，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。市場優(yōu)勢。XX省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關部門和企業(yè)的決策。可以說，“得XX而得天下”。質(zhì)量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務上的指導，因而可以減少大量的調(diào)研活動，縮短開發(fā)進程，降低開發(fā)風險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。管理優(yōu)勢。公司

17、管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創(chuàng)新精神。四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網(wǎng)絡是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們?nèi)狈煌ㄐ袠I(yè)的深入研究以及交通部門的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務等項目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設、全省三級信息化網(wǎng)絡建設工程的研究和開發(fā)產(chǎn)品內(nèi)涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補性?！坝懈偁幉庞邪l(fā)展”。我們歡迎有實力的競爭對手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。第三節(jié)融資需求及財務預測一、公司目前財務狀況和資本結構XXXX計算機信息技術有限公司2016年度財務狀況表項目固定資流動資無形流動實收未分配流資金額產(chǎn)產(chǎn)及遞負債資本利潤動產(chǎn)或比延資比負率產(chǎn)率債率單位：元/人民幣金額384138653334508588411200-200097.8.1或比.57.723.548.760001.93392%率從上表可以看出，公司目前財務狀況良好，流動比率