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本文格式為Word版,下載可任意編輯——2023外貿(mào)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)期中試卷外貿(mào)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)期中試卷
一.單項(xiàng)選擇題(每題2分,共40分)
1.以下是交易成功的基礎(chǔ)。()A、貿(mào)易往來對象懇切可靠B、對方國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)豐富C、客戶經(jīng)營范圍廣D、客戶公司歷史悠久
2.假使合同中未明確規(guī)定以何種方式計(jì)算商品的重量,按慣例應(yīng)以計(jì)算。()A、毛重B、凈重C、以毛作凈D、公量
3.一筆合同,數(shù)量為1000公噸散裝貨物,總金額8萬美元,未說明可否溢短裝,不準(zhǔn)分批裝運(yùn),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,賣方發(fā)貨()A、數(shù)量和金額均不得增減B、數(shù)量和總金額均可以減少10%
C、數(shù)量和總金額均可增減5%D、數(shù)量可有5%增減,金額不能超過8萬美元4.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,以下______的修改不屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤的內(nèi)容。()A、增加重量單B、貨物的價(jià)格C、貨物的數(shù)量D、交貨時(shí)間與地點(diǎn)5.我方4號(hào)對外發(fā)盤,7號(hào)復(fù)到有效,對方于5號(hào)回電還盤并邀請我方電復(fù),此時(shí),國際市場上價(jià)格上漲,我方未給予答復(fù),對方又于6號(hào)來電表示接受我方4號(hào)發(fā)盤,此時(shí)()A、接受有效B、接受無效C、如我方未提出異議,則合同成立D、屬有條件的接受
6.在國際貿(mào)易中,若賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量,買方不可以()A、只接受合同規(guī)定的數(shù)量,而拒絕賣方多交的部分B、可以接受合同規(guī)定的數(shù)量及超出合同規(guī)定數(shù)量的一部分C、拒收全部貨物D、接受全部貨物
7.按《公約》規(guī)定,一項(xiàng)發(fā)盤()A、必需說明所有交易條件B、必需說明7項(xiàng)主要交易條件C、只需說明貨物名稱、數(shù)量和單價(jià)D、可以使用“預(yù)計(jì)〞,“可能〞等字眼8.發(fā)盤人發(fā)出發(fā)盤后,要使發(fā)盤不發(fā)生法律效力,那么撤回發(fā)盤的通知必需()A、隨后發(fā)出B、在受盤人收到發(fā)盤前發(fā)出C、在受盤人接受前發(fā)出D、先于發(fā)盤或與發(fā)盤同時(shí)到達(dá)受盤人
9.在報(bào)紙雜志或廣播電視中所做的內(nèi)容明確完整的商業(yè)廣告屬于()A、邀請發(fā)盤B、詢盤C、發(fā)盤D、還盤10.最早的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于()
A、1928年B、1935年C、1936年D、1937年
11.依照CIFTianjin成交的合同,賣方完成交貨任務(wù)是在()A、裝運(yùn)港B、目的港C、Tianjin港D、Tianjin市12.FAS和DAP()
A、都是象征性交貨B、都是實(shí)際交貨
C、前者是象征性交貨,后者是實(shí)際交貨D、前者是實(shí)際交貨,后者是象征性交貨13.我方出口大宗商品,按CIFTOKYO術(shù)語成交,合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸,如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用,我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是()。
第1頁
A、CIFlinerTermsTOKYOB、CIELandedTOKYOC、CIFExShip’sHoldTOKYOD、CIFEXTackleTOKYO
14.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)()A.包括裝卸費(fèi),但不計(jì)滯期、速遣費(fèi)B.包括裝卸費(fèi),但應(yīng)計(jì)滯期、速遣費(fèi)C.包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi),不計(jì)速遣費(fèi)D.包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)速遣費(fèi),不計(jì)滯期費(fèi)15.定程租船中,由租船人自行負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用的是()
A、FIOB、FOC、FID、GrossTerms
16.在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理,運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)()。
A、前者由賣方承受,后者由買方承受B、均由賣方承受C、前者由買方承受,后者由賣方承受D、均由買方承受17.定牌中性包裝是指()。
A、有商標(biāo)、牌名,無產(chǎn)地、廠名B、無商標(biāo)、牌名,無產(chǎn)地、廠名C、有商標(biāo)、牌名,有產(chǎn)地、廠名D、無商標(biāo)、牌名,有產(chǎn)地、廠名
18.以下是從保加利亞進(jìn)口的商品上標(biāo)示的條形碼,該條形碼底部有13位阿拉伯?dāng)?shù)字,其中第4至第7位數(shù)字“0065〞是指________。()
A、國別B、制造廠商代碼C、商品代碼D、校驗(yàn)碼19.在集裝箱運(yùn)輸中,能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門〞運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是()A、LCL/LCLB、FCL/FCLC、LCL/FCLD、FCL/LCL
20.某公司出口貨物一批,總毛重16.5公噸,總體積30立方米,若以集裝箱運(yùn)輸,賣方安全、經(jīng)濟(jì)的角度考慮,宜采用()。
A、20英尺集裝箱FCLB、20英尺集裝箱LCLC、40英尺集裝箱FCLD、40英尺集裝箱LCL二.判斷題(每題2分,共10小題,共20分)
()1.我方出口大豆一批,在合同中明確規(guī)定大豆的水分為10%,含油量為15%,雜質(zhì)為1%,不完善粒為7%,這樣的規(guī)定既科學(xué)又合理,事后不會(huì)發(fā)生糾紛。()2.某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝,合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破碎,風(fēng)罩變形,不能出口,根據(jù)《UCP600》規(guī)定,只要貨款不超過信用證總金額,交貨數(shù)量允許有5%的增減。據(jù)此,發(fā)貨人可以裝運(yùn)960臺(tái)。
()3.某公司向歐洲某客戶出口一批食品,該公司于6月10日發(fā)盤,限6月15日復(fù)到有效,6月14日接對方來電稱:“你方10日電接受,希望在8月裝船。〞我方公司未做任何表示,于是合同不成立。
()4.在國際貿(mào)易中,以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法尋常是指憑賣方樣品和憑買方樣品兩種。
()5.為了防止在市價(jià)波動(dòng)時(shí),享有溢短裝權(quán)利的一方有意多裝或少裝貨物,可以在
第2頁
合同中規(guī)定按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市場價(jià)格計(jì)算溢短裝部分的貨價(jià)。()6.在交易磋商過程中,必需要經(jīng)過詢盤這一環(huán)節(jié)。
()7.對外報(bào)貨號(hào)10005柳筐500打,每打CIF倫敦4英鎊,每5打一紙箱,11-12月裝船,限8月10日復(fù)到。這是一項(xiàng)有效的發(fā)盤。
()8.班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MplusAdVal〞是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí),應(yīng)選擇三者中較高者計(jì)收。
()9.屬于第一級(jí)的商品,其班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最高的。()10.不管是程租船還是期租船,都應(yīng)當(dāng)在租船合同中規(guī)定滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。()11.重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。
()12.按CFRExShip’sHoldNewYork條件成交后,賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到目的港的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
()13.按CIF術(shù)語成交,賣方一般狀況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。
()14.FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語中,就賣方承受的風(fēng)險(xiǎn)而言,F(xiàn)CA最小,CPT其次,CIP最大。
()15.運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志,也就是尋常所說的嘜頭。
三.案例分析題(共20分)
1.山東某公司向國外出口一批花生仁,國外客戶開來不可撤銷信用證,證中的裝運(yùn)條款規(guī)定:“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited〞.我公司因貨源不足,先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“新飛〞輪,取得一套提單;后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源,在我公司承受相關(guān)費(fèi)用的前提下,該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船,5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付,銀行以分批裝運(yùn),單證不符為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理?為什么?
四.計(jì)算題(共30分)
1.拉拉進(jìn)出口公司出口1000箱貨物至新加坡,共計(jì)20公噸,紙箱裝每箱凈重20kg,毛重22kg,體積25cmX40cmX25cm,經(jīng)查,該貨物運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,12級(jí),從上海至新加坡的運(yùn)
第3頁
費(fèi)噸為30美元,燃油附加費(fèi)率為30%,試計(jì)算:(1)該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為?
(2)假使該商品的FOBC5%價(jià)格為300美元/箱,在利潤不變的狀況下,該商品的箱CFR新加坡為多少?(最終結(jié)果保存兩位小數(shù))(共12分)
2.2023年4月我省東方對外貿(mào)易公司出口阿聯(lián)酋SR-780型汽車音響設(shè)備1200套,每套對外報(bào)價(jià)為4500美元CFR迪拜。已
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