“國家重點(diǎn)領(lǐng)域認(rèn)證認(rèn)可推進(jìn)工程”ppt課件

1、“十一五國家科技支撐方案重點(diǎn)工程“國家重點(diǎn)領(lǐng)域認(rèn)證認(rèn)可推進(jìn)工程工程中期匯報國家質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)檢疫總局國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)視管理委員會2021年10月14日2021BAK42B00.課題編號：2021BAK42B03汽車發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品再制造過程質(zhì)量控制與評價技術(shù)研討 課題承當(dāng)單位：課題共同承當(dāng)單位：中國質(zhì)量認(rèn)證中心裝甲兵工程學(xué)院.課題的背景與研討內(nèi)容課題考核目的及完成情況關(guān)鍵技術(shù)課題創(chuàng)新點(diǎn)課題進(jìn)展和階段成果課題實(shí)施效果和效益分析經(jīng)費(fèi)運(yùn)用情況匯報大綱.本課題以發(fā)動機(jī)和輪胎為對象，研討如何發(fā)揚(yáng)質(zhì)量控制和評價技術(shù)在汽車零部件再制造領(lǐng)域的支撐和促進(jìn)作用。再制造產(chǎn)品的辯識及質(zhì)量控制技術(shù)再制造產(chǎn)品的評價和認(rèn)證體系

2、建立再制造產(chǎn)品認(rèn)證風(fēng)險評價技術(shù)1 課題的背景與研討內(nèi)容Why. 課題總體框架.2 課題考核目的及完成情況目 標(biāo) 名 稱完成情況說 明提出我國再制造汽車發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品認(rèn)證評價指標(biāo)體系 90%創(chuàng)新點(diǎn)：再制造率建立我國再制造汽車發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品認(rèn)證評價方法 60%跨季度指標(biāo)再制造汽車發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品及其檢測方法方面的標(biāo)準(zhǔn)草案 80%完成3份國家標(biāo)準(zhǔn)草案研究制定技術(shù)規(guī)范和認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 70%完成4項(xiàng)技術(shù)規(guī)范草案， 2份實(shí)施規(guī)則初稿研究制定再制造產(chǎn)品認(rèn)證方案 60%跨季度指標(biāo)完成再制造汽車發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)研究報告和再制造產(chǎn)品認(rèn)證風(fēng)險評估技術(shù)報告 70%無損探傷、剩余壽命評估和表面修復(fù).2 課題

3、考核目的及完成情況目 標(biāo) 名 稱完成情況說 明再制造企業(yè)認(rèn)證示范 ，提交認(rèn)證示范報告50%重點(diǎn)示范企業(yè)：濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司 上海聯(lián)合汽車有限公司建立汽車發(fā)動機(jī)和輪胎再制造認(rèn)證示范基地60%與企業(yè)認(rèn)證示范同步推進(jìn)建立汽車發(fā)動機(jī)和輪胎再制造認(rèn)證檢測基地80%長春汽車檢測中心石油和化學(xué)工業(yè)翻新輪胎質(zhì)檢中心（桂林） 裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（裝甲兵工程學(xué)院）完成我國再制造汽車零部件認(rèn)證實(shí)施戰(zhàn)略研究報告 60%完成報告初稿再制造技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)60%再制造認(rèn)證及檢測團(tuán)隊(duì)初步構(gòu)成課題總體進(jìn)度 65%.3 課題研討的關(guān)鍵技術(shù)再制造產(chǎn)品檢測技術(shù)和設(shè)備的研討再制造產(chǎn)質(zhì)量量評價體系再制造產(chǎn)品風(fēng)險評價及

4、識別.關(guān)鍵技術(shù)再制造產(chǎn)品檢測技術(shù)和設(shè)備的研討 對無損檢測技術(shù)及剩余壽命評價技術(shù)進(jìn)展深化研討，研制出相關(guān)檢測設(shè)備，并開發(fā)配套軟件。無損檢測主要是利用超聲、渦流、磁記憶等技術(shù)對汽車零部件產(chǎn)品的外表及內(nèi)部缺陷進(jìn)展檢測，主要用于評價廢舊產(chǎn)品可再制造性。壽命評價技術(shù)是利用產(chǎn)品構(gòu)造及力學(xué)分析對構(gòu)件的運(yùn)用壽命進(jìn)展預(yù)測的一種技術(shù)，主要用于評價廢舊產(chǎn)品再制造后的產(chǎn)質(zhì)量量。.經(jīng)過對產(chǎn)品再制造過程的研討，確定產(chǎn)品再制造過程中關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)和質(zhì)量評價目的,提出相關(guān)規(guī)范和技術(shù)規(guī)范，包括：再制造根底規(guī)范，工藝規(guī)范及技術(shù)規(guī)范、性能檢測技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范等。從而為發(fā)動機(jī)和輪胎產(chǎn)品再制造的質(zhì)量保證體系建立和認(rèn)證體系建立提

5、供技術(shù)支撐。再制造率的概念及評價方法再制造 廢舊汽車發(fā)動機(jī)裝配質(zhì)量控制技術(shù)要求再制造 廢舊汽車發(fā)動機(jī)零部件檢驗(yàn)技術(shù)要求再制造 廢舊汽車發(fā)動機(jī)零部件清洗質(zhì)量控制要求已起草制定的技術(shù)規(guī)范草案已提交的國家規(guī)范草案關(guān)鍵技術(shù)再制造質(zhì)量評價體系.關(guān)鍵技術(shù) 再制造產(chǎn)品風(fēng)險評價及識別再制造風(fēng)險評估經(jīng)濟(jì)技術(shù)風(fēng)險質(zhì)量風(fēng)險社會影響風(fēng)險能否具備可行的再制造技術(shù)和市場前景能否具備穩(wěn)定可靠的產(chǎn)質(zhì)量量環(huán)境污染、平安隱患、資源的浪費(fèi)管理風(fēng)險如何建立與產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品開展相順應(yīng)的社會綜合本錢最低的管理體系 經(jīng)過綜合評價以下要素，識別適宜再制造的產(chǎn)品及其開展道路和認(rèn)證方式。.4 課題創(chuàng)新點(diǎn)再制造率再制造檢測技術(shù)及設(shè)備的研討再制造產(chǎn)品認(rèn)

6、證評價體系的建立.計(jì)數(shù)再制造率計(jì)重再制造率衡量再制造對節(jié)能節(jié)材的重要目的是再制造率的高低，當(dāng)前國際通常采用計(jì)重法統(tǒng)計(jì)，本課題提出了多維評價目的。計(jì)價再制造率數(shù)量比再制造率價值比再制造率課題創(chuàng)新點(diǎn)再制造率.超聲檢測曲軸R角處內(nèi)部缺陷多頻渦流檢測儀及軟件渦流/磁記憶綜合檢測儀及軟件再制造產(chǎn)品執(zhí)行的質(zhì)量規(guī)范是新產(chǎn)品規(guī)范，精準(zhǔn)的檢測技術(shù)和可靠的檢測設(shè)備是保證再制造零部件性能不低于新品的前提。課題創(chuàng)新點(diǎn)再制造檢測技術(shù)及設(shè)備再制造鍍層/涂層無損測厚儀.初次提出并建立了再制造產(chǎn)品的認(rèn)證評價體系。課題創(chuàng)新點(diǎn)再制造產(chǎn)品認(rèn)證評價體系的建立已完成的認(rèn)證明施規(guī)那么試用再制造發(fā)動機(jī)認(rèn)證評價體系流程圖.5 課題研討的階段成果再制造產(chǎn)品認(rèn)證方案1份再制造產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則發(fā)動機(jī)輪胎各1份認(rèn)證示范基地建設(shè)發(fā)動機(jī)6家/輪胎2家認(rèn)證檢測基地建設(shè)發(fā)動機(jī)2家/輪胎1家再制造調(diào)研報告發(fā)動機(jī)輪胎各1份再制造標(biāo)準(zhǔn)制定8項(xiàng)(國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng))再制造技術(shù)規(guī)范制定4項(xiàng)申請國家專利1項(xiàng)發(fā)表論文9篇. 減少CO2排放 再用金屬 節(jié)電 創(chuàng)利稅 節(jié)省購機(jī)費(fèi) 回收附加值12萬噸153萬噸29億度58億元580億元646億元6 課題實(shí)施效果和效益分析5萬臺再制造發(fā)動機(jī)創(chuàng)造的價值（濟(jì)南復(fù)強(qiáng)）CO2排放再用金屬節(jié)電創(chuàng)利稅節(jié)省購機(jī)費(fèi)回收附加值0.3萬噸3.825萬噸7250萬度1.45億元14.5億元16.15億