xx隧道安全施工方案

1、PAGE PAGE 28xx隧道工程安全專項(xiàng)施工方案1、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)為保證xx高速公路xx合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第二十六條和建設(shè)部危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂xx合同段隧道工程安全專項(xiàng)施工方案。上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTJ04294施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20

2、05建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等2、工程概況2.1本合同段簡(jiǎn)介1、工程簡(jiǎn)介：xx合同段位于敘永縣境內(nèi)，路線起于麻城鄉(xiāng)田鄰村學(xué)堂頭，經(jīng)大坪子，于擦耳巖設(shè)橋跨大納路后，路線折向南，于大納路左側(cè)平行下行，經(jīng)苗紋田、水井灣，于大地坡上跨敘永至營(yíng)山公路后，設(shè)隧道穿端公山，深挖狗腦殼梁子，跨陶水溝，止于震東鄉(xiāng)楊坪村馬鞍山。路線起訖樁號(hào)K28+620K34+325，長(zhǎng)度5.705公里（以右線貫通計(jì)）。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級(jí)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速：80Km/h,路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；汽

3、車荷載等級(jí)：公路級(jí)；橋梁寬度與路基同寬，設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及小、中、大橋1/100，特大橋1/300；路面結(jié)構(gòu)類型：主線瀝青砼，收費(fèi)站水泥砼；隧道建筑界限：凈寬210.25m、凈高5.00m；地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震動(dòng)峰值加速度1.05g。2.2隧道工程概況端公山隧道左線：起訖樁號(hào)ZK32+943ZK33+483,長(zhǎng)度540m，寬11.06m、高7.15m，縱坡-2.524%，平曲線半徑1150m，級(jí)圍巖145m、級(jí)圍巖395，黔川界洞口為環(huán)框式、納溪端洞口為1：1削竹式；端公山隧道右線：起訖樁號(hào)ZK32+947ZK33+487,長(zhǎng)度540m，寬11.06m、高7.15m，縱坡-2.5%，平曲線半徑

4、1020m，級(jí)圍巖145m、級(jí)圍巖395，黔川界洞口為環(huán)框式、納溪端洞口為1：1削竹式2.3水文地質(zhì)條件 本合同段路線位于川滇經(jīng)向構(gòu)造帶和川黔經(jīng)向構(gòu)造帶之間，南與南嶺緯向構(gòu)造體系最北邊的鶴慶東川黔中復(fù)背斜接壤，北為新華夏系構(gòu)造之四川盆地沉降帶南緣。路線通過(guò)區(qū)總體上屬東西向構(gòu)造體系、古藺山字型構(gòu)造體系及新華夏構(gòu)造體系，構(gòu)造體系間經(jīng)過(guò)多次相互復(fù)合、干擾、重塑了極其復(fù)雜的構(gòu)造形態(tài)。沿線不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶、滑坡。3、安全管理體系3.1安全目標(biāo)：(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下。3.2安全管理機(jī)構(gòu)

5、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名副經(jīng)理主抓安全工作。項(xiàng)目部必須設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊(duì)必須配備專職安全員，班組配備兼職安全員。3.2.1安全生產(chǎn)管理部職責(zé)(1)協(xié)助項(xiàng)目安全副經(jīng)理工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、職業(yè)病防治法律法規(guī)。(2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。(3)參與危險(xiǎn)源的識(shí)別與評(píng)價(jià)，編制重大危險(xiǎn)源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。(4)組織本項(xiàng)目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計(jì)劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動(dòng)。(5)參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報(bào)告安全生產(chǎn)狀況。3.2.2安全員職責(zé)(1)經(jīng)常深入施

6、工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于違章作業(yè)及時(shí)進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實(shí)施。(2)督促作業(yè)人員合理使用勞保防護(hù)用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。3.3安全生產(chǎn)責(zé)任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對(duì)安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。3.3.1項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。(1)貫徹落實(shí)國(guó)家、行業(yè)、上級(jí)有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度。(2)明確本項(xiàng)目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、

7、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。(4)正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程。(5)經(jīng)常聽取職工群眾對(duì)安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。(6)定期組織安全生產(chǎn)檢查。(7)組織制定本項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷員搶救工作，按規(guī)定及時(shí)如實(shí)上報(bào)，不得隱瞞、虛報(bào)和故意拖延不報(bào)。3.3.2分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是:(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措

8、施計(jì)劃等。(2)貫徹“五同時(shí)”原則，監(jiān)督檢查各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。(3)指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(4)參加事故的調(diào)查、分析和處理。3.3.3項(xiàng)目總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。其安全生產(chǎn)責(zé)任是:(1)組織識(shí)別重大危險(xiǎn)源，編制、審定施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對(duì)其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。(2)主持項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3.3.4工程管理部安全職責(zé)(

9、1)負(fù)責(zé)參與重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。(2)參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)檢算和驗(yàn)收工作。3.3.5設(shè)備物資部安全職責(zé)(1)負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗(yàn)收工作。(2)負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購(gòu)使用合格產(chǎn)品。3.3.6辦公室和醫(yī)務(wù)所，負(fù)責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。 3.3.7公安派出所，負(fù)責(zé)交通、消防和易燃、易爆、危險(xiǎn)品的安全管理工作，并對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。3.3.8財(cái)務(wù)部，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)及時(shí)、足額投入。3.3.9隊(duì)長(zhǎng)的安

10、全生產(chǎn)責(zé)任(1)了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動(dòng)力，對(duì)有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。(2)發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報(bào)。3.3.10班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任(1)帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，制止“三違”行為。(2)作業(yè)前，要對(duì)擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。3.3.11操作工人的安全職責(zé)(1)自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個(gè)體防護(hù)用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(2)作業(yè)前要對(duì)工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及

11、時(shí)處理或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。(3)對(duì)因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。3.4主要安全管理制度(1)火工品管理制度：爆炸物品購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用必須堅(jiān)持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅(jiān)持“受檢在前、審批在后，實(shí)物領(lǐng)用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅(jiān)持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅(jiān)持“有效控制、及時(shí)清退”的原則。(2)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)

12、內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。(5)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。(6)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(7)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定

13、三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(8)人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點(diǎn)登記，建立人員進(jìn)洞登記薄，專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部要對(duì)工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號(hào)等詳細(xì)記錄。(9)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。4、技術(shù)方案4.1 工程特點(diǎn)及施工對(duì)策本標(biāo)段重難點(diǎn)工程是端公山隧道，隧道左線：ZK32+943ZK33+483，右線：K32+947K33+487，全長(zhǎng)540m。兩隧道洞口外均為橋梁，沒(méi)有條件設(shè)置外聯(lián)系道。隧道中部布置了1處人行橫道，作為救援通道。隧道施工部署：根據(jù)隧道為單向坡、進(jìn)口

14、緊鄰大納路且橋隧道相連的實(shí)際情況，采用從出口獨(dú)頭掘進(jìn)，進(jìn)口橋梁施工完畢后再結(jié)合隧道出洞的方案，隧道施工安排在年底完成洞身的開挖，隧道路面待貫通后中間向兩側(cè)洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期的要求，本隧道不設(shè)施工支洞。4.2總體施工組織方案本合同段隧道采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件差，采用上弧導(dǎo)預(yù)留核心法施工或臺(tái)階法開挖，施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以管棚、小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。、級(jí)圍巖地段，可選擇使用側(cè)壁導(dǎo)坑法、環(huán)形掏槽開挖法、上下臺(tái)階法等方法開挖。4.3主要施工方法、施工工藝簡(jiǎn)述4.3.1 隧道施工資源配置隧道主要施工資源配置表隧道隊(duì)

15、伍名稱主要施工人員配置主要施工機(jī)械配置端公 山隧道隧道作業(yè)隊(duì)一組每組配置：風(fēng)槍班28人，出碴7人，錨噴19人，支護(hù)11人，襯砌班36人（包括綁鋼筋），電工1人，空壓機(jī)司機(jī)2人，挖機(jī)司機(jī)1人，裝載機(jī)司機(jī)2人，雜工4人，加工格柵拱架4人，廚師4人，管理人員6人，采購(gòu)1人，庫(kù)房1人，生活車司機(jī)1人，測(cè)量技術(shù)2人。每組配置：鑿巖機(jī)20臺(tái)，掘進(jìn)臺(tái)車1臺(tái)，砼輸送泵1臺(tái)，整體式液壓襯砌臺(tái)車1臺(tái)，通風(fēng)機(jī)2臺(tái)，壓風(fēng)機(jī)3臺(tái)，濕噴機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)。二組二組4.3.2 一般地段施工方法簡(jiǎn)述采用普通鉆爆法施工，、級(jí)圍巖地段，可選擇使用側(cè)壁導(dǎo)坑法、環(huán)形掏槽開挖法、上下臺(tái)階法等方

16、法開挖。4.4.監(jiān)控量測(cè)（1）量測(cè)的目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過(guò)程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 （2）量測(cè)項(xiàng)目 根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，圍巖特點(diǎn)，設(shè)計(jì)考慮進(jìn)行如下項(xiàng)目的量測(cè)：拱頂下沉量測(cè)、圍巖周邊收斂量測(cè)、錨桿抗撥試驗(yàn)、圍巖內(nèi)部位移量測(cè)、地表沉降觀測(cè)和掌子面地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)，施工中根據(jù)具體情況增加其它量測(cè)項(xiàng)目，以滿足施工需要。（3）施工監(jiān)控流程 見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。（4）監(jiān)控量測(cè)方法隧道開挖支護(hù)時(shí)，及時(shí)埋入觀測(cè)計(jì)或錨固件。拱頂下沉用精

17、密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測(cè)，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開發(fā)公司研制的ZW-3型圍巖收斂?jī)x量測(cè)，錨桿抗撥試驗(yàn)用錨桿抗撥計(jì)，洞口淺埋段地表沉降觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗(yàn)的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。量測(cè)方法及儀器見附圖，量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置見附圖。（5）測(cè)點(diǎn)布置及量測(cè)頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距：II類襯砌地段平均為5m。量測(cè)頻率依據(jù)開挖后的時(shí)間、測(cè)點(diǎn)距開挖面的距離以及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（6）數(shù)據(jù)整理在取得量測(cè)數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性：對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時(shí)態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用

18、電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。（7）信息反饋用經(jīng)驗(yàn)對(duì)量測(cè)情況進(jìn)行信息反饋。通過(guò)對(duì)目測(cè)和位移量測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反饋到設(shè)計(jì)和施工中，確定二次社砌和仰拱施工時(shí)間，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào) 開挖開挖面巖性的觀察埋入觀測(cè)預(yù)進(jìn)埋件初期支護(hù)砼初期支護(hù)狀部觀察初讀數(shù)拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計(jì)頻率量測(cè)繪數(shù)據(jù)整理和計(jì)算機(jī)處理圍巖變形趨于穩(wěn)定變形曲線出現(xiàn)反常施作二次襯砌加強(qiáng)支護(hù)圍巖施工監(jiān)控流程框圖5、風(fēng)險(xiǎn)策劃和控制工程開工前，對(duì)隧道工程施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，并采取控制措施。5

19、.1危險(xiǎn)源種類隧道施工存在的危險(xiǎn)源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息等。5.2危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估從人的不安全行為、作業(yè)活動(dòng)的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對(duì)隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識(shí)別?，F(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險(xiǎn)源，其他可能造成傷害的判定為一般危險(xiǎn)源。5.3風(fēng)險(xiǎn)控制和管理對(duì)評(píng)估出的危險(xiǎn)源制定控制措施，有針對(duì)性地進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)工程施工方案。安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險(xiǎn)源識(shí)別和控制管理。建立工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的臺(tái)帳，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理。對(duì)

20、本工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源應(yīng)予以公示，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)對(duì)施工安全重大危險(xiǎn)源的檢查。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。6針對(duì)危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施隧道施工是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)抓好如下工作：在一般地質(zhì)地段施工時(shí)，主要抓好開挖、出碴、支護(hù)、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的控制以外，重點(diǎn)做好方案的預(yù)控。6.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施一、開挖（一）危險(xiǎn)源:塌方（塌坍、掉塊）

21、、爆炸（炸藥、雷管、高壓風(fēng)管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺(tái)架倒塌、鉆孔臺(tái)架的高空墜落、機(jī)械傷害。（二）控制要點(diǎn)1、鉆眼（）鉆孔臺(tái)車的安全：鉆孔臺(tái)架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺(tái)上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于.0m。（）檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時(shí)應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石。（）檢查有無(wú)瞎炮：進(jìn)入掌子面后首先檢查有無(wú)瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應(yīng)立即通知爆破工，對(duì)瞎炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。（）高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查維護(hù)，防止其爆裂傷人。（）供電線路：臺(tái)車上的供電線

22、路要經(jīng)常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。（）防止機(jī)械傷人：使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。2、裝藥（）爆破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)臨時(shí)加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運(yùn)到裝炮點(diǎn)后，應(yīng)分別放在安全地點(diǎn)，必須有專人全程管理。（）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時(shí)，要通知在場(chǎng)人員注意躲避。（）分工劃片裝藥：在裝藥前

23、，應(yīng)針對(duì)炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。（）應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時(shí)必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實(shí)，嚴(yán)禁用力強(qiáng)行裝藥。起爆藥不得搗得太實(shí)。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。（）封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。（）一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無(wú)關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機(jī)械或機(jī)具必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。（）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。（）要專人專車

24、負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運(yùn)輸，炸藥與雷管藥分車裝運(yùn)，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫(kù)房。3、起爆（）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為： = 1 * alphabetic a、獨(dú)頭巷道撤離不少于200m； = 2 * alphabetic b、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm； = 3 * alphabetic c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；4、貫通安全當(dāng)在同一隧道兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須加強(qiáng)聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)，另一端停止掘進(jìn)，將人員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)

25、置警示，禁止人員入內(nèi)。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：雞公梁隧道開挖安全檢查記錄表序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）結(jié)果滿足不滿足1臺(tái)架擺放是否穩(wěn)定2危石是否清理3支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定4風(fēng)槍是否完好5操作是否正確6風(fēng)水管路是否完好7有無(wú)漏電8爆破器材加工是否在規(guī)定地點(diǎn)9有無(wú)專人防護(hù)10裝藥有無(wú)分區(qū)11操作是否正確12爆破前所有人員是否全部撤離13有無(wú)瞎炮14瞎炮是否處理15剩余爆破器材是否全部退庫(kù)班組名稱：檢查人： 日期：年月日二、出碴（一）危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運(yùn)輸交通安全。（二）控制要點(diǎn)1、裝碴前和裝碴過(guò)程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)

26、現(xiàn)松動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過(guò)后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。2、裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。3、嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。5、非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車，司機(jī)不得擅離工作崗位。6、在機(jī)動(dòng)車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。7、通過(guò)較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。8、設(shè)置安全標(biāo)志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場(chǎng)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專人指揮。9、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車

27、。會(huì)車時(shí)，兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時(shí)應(yīng)予加大。10、保證車況良好。在進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時(shí)每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?1、嚴(yán)禁混裝。洞內(nèi)所有運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人員和料具混裝、人、碴混裝。12、所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和與司機(jī)攀談嬉鬧。13、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點(diǎn)卸碴，不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。

28、、檢查內(nèi)容：雞公梁隧道出碴安全檢查記錄表序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）結(jié)果滿足不滿足是否有松動(dòng)危石塌方征兆？是否有混裝和超載現(xiàn)象？檢查是否有瞎炮？是否有殘留炸藥、雷管？機(jī)械設(shè)備是否完好？作業(yè)范圍內(nèi)是否有無(wú)關(guān)人員逗留?7班前教育是否進(jìn)行？8安全標(biāo)志是否明確？9運(yùn)輸車輛車斗是否放下？班組名稱： 檢查人： 日期：年月日三、支護(hù)（一）危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺(tái)架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。（二）控制要點(diǎn)1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石，找頂清理危石時(shí)，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)

29、械撤離。2、作業(yè)時(shí)檢查作業(yè)臺(tái)架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺(tái)四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺(tái)上，不得晃動(dòng)。3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。4、檢查是否漏電，如電焊機(jī)、噴射機(jī)、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無(wú)破損、無(wú)漏電。臺(tái)架上的供電線路保證不漏電，必須先檢查，后上人。5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。6、臺(tái)架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。7、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過(guò)程中必須遵守出碴車輸?shù)挠?/p>

30、關(guān)規(guī)定。8、如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：雞公梁隧道支護(hù)安全檢查記錄表序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）結(jié)果滿足不滿足是否發(fā)現(xiàn)有危石或塌方的征兆？運(yùn)輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象？作業(yè)臺(tái)車上的欄桿是否符合要求？風(fēng)、水、輸料管線是否完好？檢查是否有漏電現(xiàn)象？乙炔、氧氣的使用是否正確？支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有起皮、開裂、掉塊等班組名稱： 檢查人： 日期：年月日四、襯砌（一）、危險(xiǎn)源：臺(tái)架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運(yùn)輸車輛的安全。（二）控制要點(diǎn)、襯砌臺(tái)車、作業(yè)臺(tái)架必須有專門設(shè)計(jì)，加工制

31、作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)架的安全穩(wěn)定，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。、臺(tái)架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺(tái)上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺(tái)架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。、所有通過(guò)襯砌臺(tái)車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無(wú)破損、無(wú)漏電。、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。 、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對(duì)管道進(jìn)

32、行檢查并試壓。、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。、在襯砌混凝土灌注時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對(duì)稱，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺(tái)車偏壓造成的爆模。（三）檢查內(nèi)容和檢查記錄、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。、檢查頻率：每次必檢。、檢查內(nèi)容：雞公梁隧道襯砌安全檢查記錄表序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）結(jié)果滿足不滿足1作業(yè)臺(tái)車上的防護(hù)欄桿是否符合要求？2臺(tái)架上的工具是否按規(guī)定要求堆放？3運(yùn)輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象？4檢查是否有漏電現(xiàn)象？5襯砌的支撐否支撐完好？6是否存在人、料混裝？7乙炔、氧氣的使用是否正確？班組名稱： 檢查人： 日

33、期：年月日6.2不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施不良地質(zhì)主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水。（一）危險(xiǎn)源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險(xiǎn)源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。（二）控制原則1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的的地質(zhì)資料，有針對(duì)性地開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根地質(zhì)預(yù)報(bào)獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案，根據(jù)實(shí)際揭示的地質(zhì)情況及時(shí)修改施工參數(shù)。2、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測(cè)，當(dāng)圍巖變形加速時(shí)，立即撤走人員。3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、

34、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測(cè)，發(fā)覺(jué)巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。5、施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。6、在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長(zhǎng)鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。（三）檢查內(nèi)容檢查記錄、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：端公山隧道不良地質(zhì)地段安全檢查記錄表 序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）結(jié)果滿足不滿足1有無(wú)針對(duì)性的地質(zhì)預(yù)報(bào)？2有無(wú)針對(duì)性的施工方案？3方案實(shí)施中有無(wú)檢查？有無(wú)

35、記錄？4有無(wú)應(yīng)急預(yù)案？5有無(wú)物資的儲(chǔ)備？數(shù)量是否充足？班組名稱： 檢查人： 日期：年月日6.3輔助作業(yè)輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。（一）危險(xiǎn)源：空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。（二）控制要點(diǎn)、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設(shè)備和

36、線路必須定期檢查維修維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。4、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。6、道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。7、鉆孔臺(tái)架、噴錨臺(tái)架、襯砌臺(tái)車、壓漿修補(bǔ)臺(tái)架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。（三）檢查內(nèi)容和記錄格式、檢查人：項(xiàng)目經(jīng)理部。、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：雞公梁隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表序號(hào)檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡(jiǎn)述）滿足不滿足空壓機(jī)壓力罐是否定期標(biāo)定？高壓水管是否完好？供電線路是

37、否定期檢查？電氣焊時(shí)有無(wú)隔離措施？道路是否平順？6臺(tái)架等凈空是否足夠？7有沒(méi)有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志？8人員有沒(méi)有進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育？班組名稱： 檢查人： 日期：年月日7、應(yīng)急管理項(xiàng)目部成立工程項(xiàng)目管理重大事件應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)人員的職責(zé)。隧道隊(duì)組織一支80人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊(duì)伍。項(xiàng)目部建立重大事件的應(yīng)對(duì)處理機(jī)制，制訂生產(chǎn)安全事故事件綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場(chǎng)處置方案，配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。本項(xiàng)目隧道工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案詳見有關(guān)各項(xiàng)預(yù)案，本方案不贅述。7.1對(duì)可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案隧道內(nèi)涌水突泥應(yīng)采取綜合治理與洞內(nèi)治理相結(jié)合的原則，一般情況下對(duì)洞內(nèi)涌水應(yīng)

38、采取限量排放的辦法，對(duì)洞內(nèi)泥沙應(yīng)采取封堵的辦法。對(duì)地表大的溶洞口、落水洞要進(jìn)行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下：方案一：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量（正洞掌子面涌水量10m3/h，或單點(diǎn)出水量3m3/h）時(shí)，采用帷幕注漿堵水。 (一)圍巖注漿固結(jié)堵水圈通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿和局部注漿三種；注漿方案任選其一，或幾種方式的結(jié)合。(1)超前帷幕注漿：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量3m3/h）采用帷幕注漿堵

39、水。注漿加固范圍：以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外5m。注漿長(zhǎng)度及止水盤的厚度：根據(jù)隧道的地質(zhì)條件和目前國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)的性能，為保證注漿質(zhì)量，可采用三環(huán)（注漿長(zhǎng)度分別為11、18、27m）注漿，開挖后留足5m厚的巖盤作為止水盤。對(duì)于、級(jí)圍巖地段，止水盤的表面噴射15cm厚 C20 的混凝土加強(qiáng)。注漿材料：注漿材料主要有普通水泥單液漿（簡(jiǎn)稱C漿），普通水泥-水玻璃雙液漿（簡(jiǎn)稱C-S漿）?？刹捎镁C合注漿材料，并按照由粗到細(xì)、由單液到雙液、由高濃度到低濃度三個(gè)準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)整。采用C漿時(shí)，水灰比W/C=0.60.8；采用C-S漿時(shí)，注漿參數(shù)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定）如下：注漿終壓3.03.5 MP

40、a，漿液擴(kuò)散半徑1.01.5m，水泥漿濃度（水灰比）W/C=0.61.0，漿液初凝時(shí)間12min,水泥采用525號(hào)硅酸鹽水泥，水玻璃的濃度為35Be，水泥與水玻璃的配合比（體積比）1：0.61：1。鉆孔布置：注漿孔沿隧道周邊開挖輪廓線雙排布置，孔距3050cm。注漿壓力：注漿壓力以孔口壓力表顯示的值為準(zhǔn)，通過(guò)注漿泵控制調(diào)節(jié)。一般注漿采用低壓力中液量注入，初壓為1.01.5MPa，注漿過(guò)程中壓力逐漸加大，流量逐漸減小，當(dāng)壓力加至終壓3.03.5MPa后，持續(xù)壓注5min。注漿檢查：注漿過(guò)程中隨時(shí)檢查孔口、鄰孔有無(wú)串漿現(xiàn)象，如有串漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注漿，或采用間歇式注漿封堵串漿口。注漿效果：采用鉆

41、孔檢查法，結(jié)合開挖取樣分析法。根據(jù)注漿實(shí)施情況，選擇可能存在的薄弱部位進(jìn)行鉆孔檢查，以檢查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，當(dāng)正洞掌子面涌水量0.72m3/h或單點(diǎn)出水量0.2m3/h時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到了注漿目的。(2)開挖后全斷面徑向注漿（后注漿）：采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和預(yù)注漿堵水后，如在隧道開挖時(shí)仍然出現(xiàn)較大的滲漏水，則需要進(jìn)行再注漿，注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。當(dāng)有集中水流或巖溶管道出水時(shí)，首先要埋管將水流引出，降低地下水壓，然后用快凝混凝土將原有出水口或巖溶管道封堵。在離出水口一定距離處，對(duì)出水裂隙或管道鉆注漿孔，安裝注漿管，注入C-S漿液。當(dāng)開挖面滲漏面積和水量較大時(shí)，在滲漏處用鉆機(jī)鉆孔（孔深

42、 310m，孔徑75mm），找出滲漏水的主要裂隙，由鉆孔引流，將面上的滲漏水變?yōu)辄c(diǎn)上的滲漏水。然后用凝膠時(shí)間13min的C-S漿進(jìn)行低壓注漿，一般效果較好。(3)局部注漿：根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明的局部巖溶實(shí)際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。采取此“圍巖注漿固結(jié)堵水圈”方案時(shí)，一般采用小導(dǎo)管（42熱扎無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)56m，在導(dǎo)管前端23m 范圍內(nèi)，呈梅花型布置，鉆上直徑為 68mm小孔，孔間距1520 cm，以便漿液擴(kuò)散）注C-S漿液；成孔采用鑿巖鉆孔，用錨固劑封堵管端孔隙，防止冒漿。(二)初期支護(hù)初期支護(hù)由C20噴砼、拱墻錨桿和18工字鋼架或格柵鋼架組成，其與注漿固

43、圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。(三)防排水網(wǎng)格系統(tǒng) 防排水網(wǎng)格系統(tǒng)的主要功能是保證經(jīng)注漿堵水圈、初期支護(hù)滲出的地下水通暢排出，以避免對(duì)抗水壓襯砌產(chǎn)生過(guò)大水壓。其主要措施有：在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)EVA防水板，背襯土工無(wú)紡布。在初期支護(hù)與二襯之間，防水板背后環(huán)向設(shè)50HDPE波紋管排水盲溝，在兩側(cè)襯砌邊墻腳處縱向設(shè)置50HDPE波紋管排水盲溝，且沿隧道兩側(cè)全長(zhǎng)設(shè)置，縱環(huán)向排水盲溝相連，通過(guò)邊墻泄水孔將襯砌背后積水引入排水溝內(nèi)。方案二：當(dāng)?shù)刭|(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)現(xiàn)有比較準(zhǔn)確的溶洞位置時(shí)，或開挖后出現(xiàn)空溶洞時(shí)，在對(duì)隧道工程有影響的范圍內(nèi)，要進(jìn)行填充注漿。填充溶洞注漿的主要步驟是：(1)對(duì)于超前鉆

44、孔預(yù)報(bào)的溶洞，保留5m厚的巖壁不再進(jìn)行開挖。(2)對(duì)于開挖后發(fā)現(xiàn)的溶洞，應(yīng)探明溶洞的邊界，爾后視溶洞具體情況，采取不同的封堵措施。當(dāng)溶洞有地下水時(shí)，應(yīng)在隧道下方旁側(cè)開挖排水排泥洞，旁泄后再挖主隧道。(3)填充注漿一般采用單液注漿，以純水泥漿或水泥砂漿為主。對(duì)于水量較大的溶洞先用C-S漿液注漿止水，然后用C漿填充。C-S漿液成分與帷幕注漿的成分相同。填充注漿的注漿壓力不宜過(guò)大，以填滿空洞為目的，不大于1MPa為宜。注漿效果的檢查。主要檢查空洞的填滿度當(dāng)注漿量達(dá)到空洞體積的95以上時(shí)，可以認(rèn)為注漿達(dá)到了目的。方案三：在超前鉆探中遇突水突泥情況，且地下水無(wú)后續(xù)補(bǔ)給通道（如地下河）時(shí)，可在掘進(jìn)工作面，鉆大直徑的排水、排泥孔，暢泄后可小進(jìn)尺掘進(jìn)，大的涌泥則須待泄量穩(wěn)定后，采用它法。主要應(yīng)急設(shè)備和物資儲(chǔ)備表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)現(xiàn)在何處狀態(tài)備注1挖掘機(jī)臺(tái)3PC220現(xiàn)場(chǎng)良好2裝載機(jī)臺(tái)2ZL50現(xiàn)場(chǎng)良好3機(jī)動(dòng)翻斗車輛2FC-1現(xiàn)場(chǎng)良好4液壓汽車吊輛1QY16現(xiàn)場(chǎng)良好5電焊機(jī)臺(tái)2BX50