鐵路標(biāo)段CFG樁檢測(cè)方案

1、蒙華鐵路23標(biāo)段路基工程CFG拌樁樁基檢測(cè)方案山東鐵正Shandong Tiezheng山東鐵正工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司2015年9月蒙華鐵路23標(biāo)段軟土路基CFG樁檢測(cè)方案 山東鐵正工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc431225541 一、工程概況 PAGEREF _Toc431225541 h 1 HYPERLINK l _Toc431225542 二、地質(zhì)概況 PAGEREF _Toc431225542 h 1 HYPERLINK l _Toc431225543 三、檢測(cè)依據(jù) PAGEREF _Toc431225543 h

2、2 HYPERLINK l _Toc431225544 四、單樁豎向承載力檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)要求 PAGEREF _Toc431225544 h 3 HYPERLINK l _Toc431225545 4.1試驗(yàn)?zāi)康?PAGEREF _Toc431225545 h 3 HYPERLINK l _Toc431225546 4.2 CFG樁試樁設(shè)計(jì)參數(shù) PAGEREF _Toc431225546 h 3 HYPERLINK l _Toc431225547 4.3 主要試驗(yàn)設(shè)備 PAGEREF _Toc431225547 h 4 HYPERLINK l _Toc431225548 4.4 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) PAG

3、EREF _Toc431225548 h 4 HYPERLINK l _Toc431225549 4.5檢測(cè)報(bào)告整理和提交 PAGEREF _Toc431225549 h 6 HYPERLINK l _Toc431225550 五、單樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)檢測(cè) PAGEREF _Toc431225550 h 6 HYPERLINK l _Toc431225551 5.1檢測(cè)目的 PAGEREF _Toc431225551 h 6 HYPERLINK l _Toc431225552 5.2 CFG樁試樁設(shè)計(jì)參數(shù) PAGEREF _Toc431225552 h 6 HYPERLINK l _Toc4

4、31225553 5.3 主要試驗(yàn)設(shè)備 PAGEREF _Toc431225553 h 7 HYPERLINK l _Toc431225554 5.4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) PAGEREF _Toc431225554 h 7 HYPERLINK l _Toc431225555 5.5檢測(cè)報(bào)告整理和提交 PAGEREF _Toc431225555 h 9 HYPERLINK l _Toc431225556 六、CFG樁取芯檢測(cè) PAGEREF _Toc431225556 h 9 HYPERLINK l _Toc431225557 6.1檢測(cè)目的 PAGEREF _Toc431225557 h 9 HYPERL

5、INK l _Toc431225558 6.2檢測(cè)原理 PAGEREF _Toc431225558 h 9 HYPERLINK l _Toc431225559 6.3現(xiàn)場(chǎng)操作 PAGEREF _Toc431225559 h 9 HYPERLINK l _Toc431225560 6.4芯樣截取 PAGEREF _Toc431225560 h 10 HYPERLINK l _Toc431225561 6.5芯樣試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) PAGEREF _Toc431225561 h 11 HYPERLINK l _Toc431225562 6.6檢測(cè)報(bào)告整理和提交 PAGEREF _Toc4312255

6、62 h 11山東鐵正工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司 PAGE 12一、工程概況新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程MHTJ-23標(biāo)起訖里程DK1213+800DK1287+298.9，正線長(zhǎng)度70.65公里。本標(biāo)段地處湖北省荊門(mén)市和荊州市，由北向南依次經(jīng)過(guò)荊門(mén)市沙洋縣，荊州市沙市區(qū)、荊州開(kāi)發(fā)區(qū)、江北農(nóng)場(chǎng)、江陵縣。標(biāo)段內(nèi)軟土路基按照設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行地基加固處理，地基處理方式有單向水泥攪拌樁、多向水泥攪拌樁、CFG樁、鋼筋(預(yù)應(yīng)力)混凝土管樁、螺紋樁、塑料排水板等。其中CFG樁共計(jì)28188根，長(zhǎng)度為463900延米，其分布里程統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1-1。表1-1軟土路基CFG樁統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程長(zhǎng)度CFG樁0.5m起點(diǎn)

7、終點(diǎn)根數(shù)平均樁長(zhǎng)樁長(zhǎng)m根mm1DK1258+850.00DK1261+200.002350257717.2442492DK1261+200.00DK1262+144.73944.73932116.71559253DK1262+284.6DK1263+238.74954.14353815530704DK1264+033.4DK1264+288.14254.74291216.3475015DK1271+100DK1271+576.34476.34556615836466DK1272+936.06DK1273+952.11013.04479418.879509合計(jì)2688.0428708463900

8、CFG樁試樁工點(diǎn)及位置選定見(jiàn)表1-2。表1-2 CFG樁試樁工點(diǎn)及位置表序號(hào)試樁位置試樁數(shù)量試樁參數(shù)備注1DK1262+0604根樁徑0.5m，樁長(zhǎng)16.5m2DK1273+8504根樁徑0.5m，樁長(zhǎng)19m二、地質(zhì)概況(1)DK1262+060試樁點(diǎn)試樁1參考地質(zhì)鉆孔為D2Z-LH-430，孔口高程+27.58m，地質(zhì)情況詳見(jiàn)表1.2-1試樁1樁基設(shè)計(jì)參數(shù)統(tǒng)計(jì)表。表2-1 試樁1樁基設(shè)計(jì)參數(shù)統(tǒng)計(jì)表土層名稱(chēng)層底標(biāo)高工程地質(zhì)特性基本承載力fa0(m)（kpa）淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土25.28軟塑70粉質(zhì)黏土13.08軟塑100粉質(zhì)黏土9.38硬塑150細(xì)砂2.58松散-稍密150(2)DK1273+85

9、0試樁點(diǎn)試樁2參考地質(zhì)鉆孔為D2Z-LH-567，孔口高程+28.95m，地質(zhì)情況詳見(jiàn)表1.2-2試樁2樁基設(shè)計(jì)參數(shù)統(tǒng)計(jì)表。表2 -2 試樁2樁基設(shè)計(jì)參數(shù)統(tǒng)計(jì)表土層名稱(chēng)層底標(biāo)高工程地質(zhì)特性基本承載力fa0(m)（kpa）粉質(zhì)黏土23.5軟塑100淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土11.8軟塑80細(xì)砂7.95稍密-中密190粗圓礫土6.45中密-密實(shí)500三、檢測(cè)依據(jù)1. 蒙華鐵路MHTJ-23標(biāo)段軟基處理相關(guān)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明；2.鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）（J285-2004）；3.鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-2009 J961-2009）；4.鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10

10、106-2010）（J1078-2010）；5.鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（TB10218-2008）；四、單樁豎向承載力檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)要求4.1試驗(yàn)?zāi)康臋z測(cè)單樁的豎向抗壓承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，為設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。4.2 CFG樁試樁設(shè)計(jì)參數(shù)試樁1樁位布置DK1262+060工點(diǎn)處設(shè)計(jì)情況為：樁徑0.5m，樁間距2.0m，正方形布置，加固深度為16.5m。試樁樁位布置及試樁編號(hào)見(jiàn)圖4-1。圖4-1 試樁點(diǎn)1編號(hào)及樁位布置圖試樁2樁位布置DK1271+400工點(diǎn)處設(shè)計(jì)情況為：樁徑0.5m，樁間距1.8m，正方形布置，加固深度為14.3m。試樁樁位布置及試樁編號(hào)見(jiàn)圖4-2。 圖4-2 試樁點(diǎn)2編號(hào)

11、及樁位布置圖成樁28天后，對(duì)編號(hào)為S3的樁進(jìn)行單樁承載力載荷試驗(yàn)，單樁承載力不小于350KN。4.3 主要試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)樁的加載量不小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍，根據(jù)加載要求選擇油壓千斤頂。加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重承臺(tái)反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地鉚反力裝置，反力裝置能提供的反力不小于最大加載量的1.2倍。加載反力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為保證檢測(cè)進(jìn)度及安全，最好采用預(yù)制混凝土試塊進(jìn)行加載，反力配重約84噸。試驗(yàn)之前現(xiàn)場(chǎng)需要25噸吊車(chē)進(jìn)行吊裝加載，試驗(yàn)結(jié)束后再用吊車(chē)進(jìn)行卸載，將配重塊轉(zhuǎn)移到其它試驗(yàn)點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。主梁及副梁采用不同型號(hào)工字鋼，承載板采用直徑0.5

12、m的圓板，厚度2.5-3cm。千斤頂采用100噸液壓千斤頂進(jìn)行加載工作。沉降量測(cè)量可用位移傳感器或大量程百分表。4.4 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)本項(xiàng)檢測(cè)參照規(guī)范鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（TB10218-2008）4.4.1 現(xiàn)場(chǎng)處理要求試驗(yàn)樁樁頭處理 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙關(guān)于休止期的要求后進(jìn)行。應(yīng)先用環(huán)向切割機(jī)切除樁頂?shù)钠扑閷雍蛙浫醪糠?，試?yàn)樁樁頭表面平整。 樁頂部應(yīng)高于試坑底面,為保持承壓板和水泥攪拌樁樁頭良好接觸,樁頂可鋪設(shè)10-20mm的中粗砂。4.4.2單樁豎向靜載荷試驗(yàn)的加載方式應(yīng)按慢速維持荷載法 加載反力裝置宜采用錨樁。當(dāng)采用堆載時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 堆載加于地基的壓應(yīng)力不宜超過(guò)地基容許承載力。

13、堆載的限制可根據(jù)其對(duì)試樁和基準(zhǔn)樁的影響確定。 堆載量大時(shí)，宜利用樁（或工程樁）作為堆載的支點(diǎn)。 試驗(yàn)反力裝置的最大抗拔或承重能力應(yīng)滿(mǎn)足試驗(yàn)加載的要求。試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)間：在樁施工完畢后算起，預(yù)制樁在沙土不得少于7天，黏性土不得少于15天，飽和軟粘土不得少于25天；灌注樁或攪拌樁應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能進(jìn)行試驗(yàn)。加荷分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)荷載宜為預(yù)估極限荷載的1/10，第一級(jí)加載可為分級(jí)的2倍。 測(cè)讀樁沉降量的間隔時(shí)間：每級(jí)加載后，第一小時(shí)內(nèi)按間隔5、10、15、15、15min時(shí)各測(cè)度一次，以后每隔0.5h讀一次。在每級(jí)荷載作用下，樁的沉降量連續(xù)兩次在每小時(shí)內(nèi)小于0.1mm時(shí)可視為穩(wěn)定。符合下列條件

14、之一時(shí)可終止加載： 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍；當(dāng)沉降相對(duì)穩(wěn)定且小于40mm時(shí)，加載值樁頂總沉降量超過(guò)40mm。 Sn+1/Sn2,且經(jīng)24h尚未達(dá)到穩(wěn)定。已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量時(shí)；25m以上的非嵌巖樁，Q-s曲線呈緩變時(shí)，樁頂總沉降量大于6080mm。工程樁做錨樁時(shí)，上拔量達(dá)到允許值。卸載觀測(cè)：每級(jí)卸載值為加載值得兩倍。卸載后隔15min測(cè)度一次，讀兩次后，隔0.5h再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載。全部卸載后，隔3h，測(cè)讀時(shí)間為15min,30min，以后每隔半小時(shí)讀一次。單樁豎向極限承載力應(yīng)按下列方法確定：根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：陡降型Q-s曲線，取其

15、發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值；緩變型Q-s曲線，取樁頂總沉降量s=40mm所對(duì)應(yīng)的荷載值，樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身的彈性壓縮，對(duì)樁徑大于等于800mm時(shí)，取s=0.05D，對(duì)應(yīng)的荷載值； 根據(jù)彎沉隨時(shí)間變化的特征確定：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。 出現(xiàn)Sn+1/Sn2,且經(jīng)24h尚未達(dá)到穩(wěn)定的情況時(shí)，取前一級(jí)荷載值。 按上述方法判斷有困難時(shí)，可結(jié)合其他輔助分析方法綜合判定。 參加統(tǒng)計(jì)的試樁，當(dāng)滿(mǎn)足其極差不超過(guò)平均值的30%時(shí)，可取其平均值為單樁豎向極限承載力。極差超過(guò)平均值的30%時(shí)，宜增加試樁數(shù)量并分析離差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況確定極限承載力。 將單樁豎

16、向極限承載力除以安全系數(shù)2，為單樁豎向容許承載力。4.5檢測(cè)報(bào)告整理和提交檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)承載力達(dá)不到要求時(shí)，要在12小時(shí)內(nèi)及時(shí)報(bào)與業(yè)主；在檢測(cè)實(shí)施過(guò)程中，保證檢測(cè)及時(shí)和反饋結(jié)果及時(shí)，每次檢測(cè)完成后，及時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總、分析，保證在每次完成檢測(cè)24小時(shí)內(nèi)提交臨時(shí)檢測(cè)結(jié)果。五、單樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)5.1檢測(cè)目的確定復(fù)合地基承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，為設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。5.2 CFG樁試樁設(shè)計(jì)參數(shù)試樁1樁位布置DK1262+060工點(diǎn)處設(shè)計(jì)情況為：樁徑0.5m，樁間距2.0m，正方形布置，加固深度為16.5m。試樁樁位布置及試樁編號(hào)見(jiàn)圖5-1。圖5-1 試樁點(diǎn)1編號(hào)及樁位布置圖試樁2樁位布置DK1

17、271+400工點(diǎn)處設(shè)計(jì)情況為：樁徑0.5m，樁間距1.8m，正方形布置，加固深度為14.3m。試樁樁位布置及試樁編號(hào)見(jiàn)圖5-2。 圖5-2 試樁點(diǎn)2編號(hào)及樁位布置圖成樁28天后，對(duì)對(duì)編號(hào)為S4的樁進(jìn)行復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，復(fù)合地基承載力不小于180KPa，樁間距為1.8m，正方形布樁，計(jì)算最大試驗(yàn)值為1167kN，加載配重為1400 kN。5.3 主要試驗(yàn)設(shè)備復(fù)合地基載荷試驗(yàn)承壓板應(yīng)具有足夠的剛度。單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承壓板可用圓形或方形，面積為一根樁承擔(dān)的處理面積；主板為厚度3cm的1.8*1.8m2，輔板為1.2*1.2 m2,0.6*0.6 m2兩塊方板。樁的中心（或形心）應(yīng)與承壓板中心

18、保持一致，并與載荷作用點(diǎn)相重合。加載反力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為保證檢測(cè)進(jìn)度及安全，最好采用預(yù)制混凝土試塊進(jìn)行加載，反力配重約140噸。試驗(yàn)之前現(xiàn)場(chǎng)需要25噸吊車(chē)進(jìn)行吊裝加載，試驗(yàn)結(jié)束后再用吊車(chē)進(jìn)行卸載，將配重塊轉(zhuǎn)移到其它試驗(yàn)點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。主梁及副梁采用不同型號(hào)工字鋼，沉降量測(cè)量可用位移傳感器或大量程百分表。5.4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)本項(xiàng)檢測(cè)參照規(guī)范鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-2010。5.4.1現(xiàn)場(chǎng)處理要求(1)試驗(yàn)樁樁頭處理 承壓板底面標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)。墊砂厚度取50150mm,樁身強(qiáng)度高時(shí)宜取大值。試坑長(zhǎng)寬應(yīng)不小于承壓板尺寸的3倍。基準(zhǔn)梁的支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在試坑之外。 試驗(yàn)前應(yīng)采取措施，防止

19、試驗(yàn)場(chǎng)地地基土含水量變化或地基土擾動(dòng)。以免影響試驗(yàn)結(jié)果。 正式加載前，將試驗(yàn)面打掃干凈以便于觀測(cè)地面變形。將承壓板上的百分表調(diào)至零位。 表座托梁的支點(diǎn)與承壓板中心的距離應(yīng)大于1.5倍的承壓板寬度（直徑）。 百分表宜在過(guò)承壓板形心的兩條相互垂直的直線上，且距壓板邊緣距離為0.21.0倍壓板寬。(2)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)承壓板地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同。承壓板下宜鋪設(shè)粗砂或中砂墊層，墊層厚度取50-100mm，樁身強(qiáng)度大時(shí)宜取大值。開(kāi)挖試坑時(shí)應(yīng)避免對(duì)試坑及試井底土層和樁體的擾動(dòng)和損傷，并應(yīng)縮短開(kāi)挖與試驗(yàn)時(shí)間，保持其原狀結(jié)果和天然濕度。5.4.2試驗(yàn)方法載荷宜按等量分級(jí)施加，并保持精力條件和沿載荷板中心

20、軸線傳遞。加載等級(jí)不應(yīng)小于8-12級(jí)。第一級(jí)加載，加載方法宜采用慢速維持荷載法，最大加載壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍，其荷載量測(cè)的精度不應(yīng)低于最大荷載的1%。每級(jí)荷載施加后，第一小時(shí)內(nèi)按間隔5、10、15、15、15min,以后為每隔0.5h測(cè)讀一次沉降量。1h內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級(jí)載荷。出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)可終止試驗(yàn)： 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周?chē)霈F(xiàn)明顯的隆起。 在某級(jí)荷載下沉降增量大于前一級(jí)沉降增量的5倍，或者大于前一級(jí)沉降量的2倍，并經(jīng)24h尚未穩(wěn)定。 承壓板的累積沉降量已大于其寬度或直徑的6%。 達(dá)不到極限荷載且最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。卸載級(jí)數(shù)

21、可為加載級(jí)數(shù)的1/2,等量進(jìn)行，每卸一級(jí)，間隔0.5h,讀記回彈量，待卸載完全荷載后間隔3h讀記總回彈量。 復(fù)合地基容許承載力的確定： 在荷載-沉降量曲線上有明顯的比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值。 極限荷載能確定時(shí)，而極限荷載值的1/2又小于比例界限值時(shí)，可取該極限荷載的1/2。 壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時(shí)，可按相對(duì)變形值確定。a. 砂石樁、振沖樁復(fù)合地基或強(qiáng)夯置換地基：黏性土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所對(duì)應(yīng)的壓力（s為載荷試驗(yàn)承壓板的沉降量；b和d分別為承壓板寬度和直徑，當(dāng)其值大于2m時(shí)，按2m計(jì)算）；沙土或粉土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.0060.

22、008所對(duì)應(yīng)的壓力。b. 土擠密樁、石灰樁或柱錘沖擊樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.012所對(duì)應(yīng)的壓力。對(duì)灰土擠密樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.0060.008所對(duì)應(yīng)的壓力。c. 水泥粉煤灰碎石樁或夯實(shí)水泥土復(fù)合地基，卵石、圓礫、密實(shí)粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所對(duì)應(yīng)的壓力；黏性土、粉土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對(duì)應(yīng)的壓力。d. 水泥土攪拌樁或旋噴樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.006所對(duì)應(yīng)的壓力。e. 又經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)也可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定相對(duì)變形值。f. 按相對(duì)變形值確定的承載力不得大于最大加載壓力的1/2。5.5檢測(cè)報(bào)告整理和提交 檢測(cè)

23、中發(fā)現(xiàn)承載力達(dá)不到要求時(shí)，要在12小時(shí)內(nèi)及時(shí)報(bào)與業(yè)主； 在檢測(cè)實(shí)施過(guò)程中，保證檢測(cè)及時(shí)和反饋結(jié)果及時(shí)，每次檢測(cè)完成后，及時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總、分析，保證在每次完成檢測(cè)24小時(shí)內(nèi)提交臨時(shí)檢測(cè)結(jié)果。六、CFG樁取芯檢測(cè)6.1檢測(cè)目的驗(yàn)證樁長(zhǎng)及樁身強(qiáng)度、驗(yàn)證樁體攪拌均勻性。6.2檢測(cè)原理鉆芯法是一種微破損或局部破損檢測(cè)方法，它不僅可檢測(cè)樁身的質(zhì)量及強(qiáng)度，而且可檢測(cè)沉渣厚度、砂漿與持力層的接觸情況，持力層的巖土性狀以及校驗(yàn)樁長(zhǎng)等。通過(guò)芯樣表現(xiàn)質(zhì)量和芯樣試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，綜合評(píng)價(jià)樁體的質(zhì)量是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。6.3現(xiàn)場(chǎng)操作在試樁圖4-1中對(duì)編號(hào)為S2的樁體中心處樁長(zhǎng)范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，檢驗(yàn)樁體完整性和均勻

24、性，每個(gè)孔在樁身上、中、下不同深度取3個(gè)試樣做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，取芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。具體現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)如下：鉆機(jī)設(shè)備安裝必須周正、穩(wěn)固、底座水平。鉆機(jī)立軸中心、天輪中心（天車(chē)前沿切點(diǎn)）與孔口中心必須在同一鉛垂線上。應(yīng)確保鉆機(jī)載鉆芯過(guò)程中不發(fā)生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差不大于0.5%。樁頂面與鉆機(jī)底座的距離較大時(shí)，應(yīng)安裝孔口管，孔口管應(yīng)垂直且牢固。鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔內(nèi)循環(huán)水流不得中斷，應(yīng)根據(jù)回水含砂量及顏色調(diào)整鉆進(jìn)速度。提鉆取芯樣時(shí)，應(yīng)擰卸鉆頭和擴(kuò)孔器，嚴(yán)禁敲打卸芯，確保芯樣完整。每回次進(jìn)尺宜控制在1.5m以?xún)?nèi)。鉆至缺陷處，或下鉆速度快的地方，應(yīng)及時(shí)量測(cè)鉆桿深度，確定缺陷位置、程度；鉆至樁底

25、時(shí)，應(yīng)采取適宜的鉆芯方法和工藝鉆取沉渣，測(cè)定沉渣厚度并進(jìn)行樁端持力層巖土性狀鑒別。鉆取的芯樣應(yīng)由上而下按回次順序放進(jìn)芯樣箱中，每個(gè)回次的芯樣應(yīng)排成一排，為了避免丟失或人為調(diào)換，芯樣側(cè)面上應(yīng)清晰標(biāo)明回次數(shù)、塊號(hào)、本回次總塊數(shù)，采用寫(xiě)成帶分?jǐn)?shù)的形式是比較好的唯一性標(biāo)識(shí)方法，具有較好的溯源性。鉆芯結(jié)束后，必須對(duì)芯樣和標(biāo)有工程名稱(chēng)、樁號(hào)、鉆芯孔號(hào)、芯樣試件采取位置、樁長(zhǎng)、孔深、檢測(cè)單位名稱(chēng)標(biāo)示牌的全貌進(jìn)場(chǎng)拍照。鉆取芯樣且評(píng)定合格后，鉆芯機(jī)應(yīng)采用壓力灌漿回灌封閉。6.4芯樣截取6.4.1截取混凝土抗壓芯樣試件應(yīng)符合下列規(guī)定：.當(dāng)樁長(zhǎng)小于或等于30m時(shí)，每孔截取3組芯樣；當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m時(shí)，不少于四組。.上部芯樣位置距樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜大于1倍樁徑或1m，中間芯樣宜等間距截