干氣密封典型案例分析資料

1、 四川日機(jī)密封件股份有限公司 典型失效(sh xio)案例分析網(wǎng)址(wn zh)：郵箱：共三十二頁設(shè)計(jì)(shj)安裝(nzhung)操作維護(hù)2% 35% 63%設(shè)計(jì) 2%。（主要表現(xiàn)在對工藝考慮不足，氣源選擇不當(dāng)） 。35%。（主要表現(xiàn)按在清潔度及關(guān)鍵環(huán)節(jié)操作不當(dāng)）63%。（濾芯檢查，氣體品質(zhì)下降、工藝變化較大，開、停機(jī)操作等）安裝操作維護(hù)基于我方配套、修復(fù)、國產(chǎn)化應(yīng)用數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)：共三十二頁一：典型(dinxng)的設(shè)計(jì)問題案例共三十二頁 1、 密封(mfng)選型不合理某廠氨冰機(jī)： 介質(zhì)：氨 ； 分子量：17低壓缸(MCL807)：入口壓力(yl)：0.063MPaA 出口壓力：0.451M

2、PaA 入口溫度：-40oC 出口溫度：135.1 oC 考慮到入口為負(fù)壓，采用串聯(lián)式+單端面結(jié)構(gòu)，但因機(jī)組為一段壓縮，出口端溫度在打循環(huán)工況超溫，而密封自身又是封閉結(jié)構(gòu)，泄漏量極少，導(dǎo)致密封區(qū)域溫度更高，壽命較短。同時(shí)由于泄漏量小，氨氣基本不流動(dòng)，冬季氨氣易液化造成帶液。共三十二頁 2、 結(jié)構(gòu)(jigu)改進(jìn)隔離密封進(jìn)油問題： 此類問題與機(jī)組結(jié)構(gòu)有較大(jio d)關(guān)系，不同的機(jī)組改進(jìn)方法不同，常見的有以下幾種。解決辦法：改進(jìn)結(jié)構(gòu)。泄漏通道1泄漏通道2增加密封圈，杜絕泄漏通道2 泄漏通道1早期設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)共三十二頁 2、 結(jié)構(gòu)(jigu)改進(jìn)空間(kngjin)富裕，可增加保護(hù)套增加甩油、擋油結(jié)

3、構(gòu)共三十二頁 3、 系統(tǒng)(xtng)元器件現(xiàn)象：干氣密封系統(tǒng)早期的氮?dú)膺^濾器組件為鋁合金外殼，自帶差壓表指示，該過濾器在溫差較大的區(qū)域長時(shí)間使用后易出現(xiàn)殼體泄漏現(xiàn)象。原因：現(xiàn)場溫差變化較大，現(xiàn)場環(huán)境腐蝕性強(qiáng)易引起(ynq)橡膠件變形老化，自身結(jié)構(gòu)不合理解決辦法：與供貨商溝通更新結(jié)構(gòu)。此接口處橡膠件老化后變形易出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象設(shè)計(jì)更新為一體式外殼共三十二頁 4、 密封圈選材(xun ci)不合適工作介質(zhì)：100%氨氣工作溫度范圍：-40160攝氏度介質(zhì)特點(diǎn)：腐蝕性強(qiáng)，工藝中可能含有微量油。出現(xiàn)的問題：早期設(shè)計(jì)密封(mfng)圈選材不合適，造成密封(mfng)圈失效發(fā)生泄漏，密封(mfng)壽命、可靠

4、性下降。原因分析：早期設(shè)計(jì)選用了硅橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠、AFLAS等，每種材料性能差異較大，乙丙橡膠不耐油，硅膠不耐安裝用硅脂，丁腈橡膠耐高溫性能差，AFLAS永久變形率大，造成了密封長時(shí)間運(yùn)行后出現(xiàn)密封圈老化失效現(xiàn)象。解決辦法：對各牌號橡膠進(jìn)行了氨氣測試，選擇了綜合性能最優(yōu)的全氟橡膠牌號，目前此類機(jī)組全部進(jìn)行了改進(jìn)。共三十二頁 5、 形位公差(gngch)檢測案例1: 現(xiàn)場密封安裝拆卸困難，造成密封損壞。 密封軸徑190，密封總長230mm，殼體外徑301307mm，結(jié)構(gòu)串聯(lián)式，密封安裝時(shí)總共需要通過6個(gè)臺階方可安裝到位。出現(xiàn)的問題： 密封安裝困難，利用安裝工具強(qiáng)行安裝后，密封殼體外圓拉

5、傷，造成密封無法正常拆卸，密封損壞。原因分析： 對密封殼體尺寸檢查，尺寸均在設(shè)計(jì)公差范圍內(nèi)，但圓度和同軸度超差，部件組裝后累計(jì)誤差更大，造成密封殼體外圓與機(jī)組殼體局部間隙過小。根本原因是基本的檢驗(yàn)手段只能對尺寸公差進(jìn)行精確地測量，對形位公差無法做到有效的測量，最終導(dǎo)致零部件質(zhì)量(zhling)、可靠性下降，累計(jì)誤差增大。解決辦法; 購置三坐標(biāo)對關(guān)鍵部件的尺寸和形位公差全檢，徹底杜絕形位公差無法檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不準(zhǔn)確問題，將問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改。共三十二頁 5、 形位公差(gngch)檢測案例2:安裝困難，影響動(dòng)平衡。出現(xiàn)的問題： 主要發(fā)生在軸套與動(dòng)環(huán)座小間隙配合零部件上，尺寸均滿足設(shè)計(jì)要求，但圓度或同

6、軸度超差后，密封組裝困難甚至零件報(bào)廢，同時(shí)影響動(dòng)平衡平衡。原因分析： 基本的檢驗(yàn)(jinyn)手段只能對尺寸公差進(jìn)行精確地測量，對形位公差無法做到有效的測量，最終導(dǎo)致零部件質(zhì)量、可靠性下降。解決辦法; 購置三坐標(biāo)對關(guān)鍵部件的尺寸和形位公差全檢，徹底杜絕形位公差無法檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不準(zhǔn)確問題，將問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改。共三十二頁二：機(jī)組(jz)設(shè)計(jì)、安裝、操作問題案例共三十二頁 1、 回油不暢回油視鏡處油位一直處于(chy)較高位置共三十二頁情況(qngkung)說明：運(yùn)行后密封帶油非常嚴(yán)重，密封處于油浸泡狀態(tài)，兩級密封油污染嚴(yán)重，壽命短。事故原因：回油管過細(xì)，導(dǎo)致機(jī)組回油不暢；軸瓦間隙大潤滑油射流至密封

7、區(qū)域。解決辦法：更換軸瓦，并加大回油孔，徹底解決此問題。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：回油管設(shè)計(jì)上應(yīng)著重考慮，軸瓦間隙應(yīng)嚴(yán)格控制。共三十二頁 2、 帶液腔體大量(dling)紅色鐵銹，密封完全卡死，無浮動(dòng)性共三十二頁情況(qngkung)說明：密封頻繁失效，壽命短，高壓側(cè)嚴(yán)重于低壓側(cè)。事故原因：未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行伴熱，溫度過低工藝氣帶液嚴(yán)重；機(jī)組平衡管效果差，兩側(cè)密封腔工作壓力差有1.0MPa。解決辦法：增加蒸汽伴熱保證進(jìn)氣溫度，提高密封氣與平衡管壓差至1.2MPa，增加一級進(jìn)氣流量計(jì)，監(jiān)測流量。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：工藝氣品質(zhì)相當(dāng)重要，高壓機(jī)組平衡管效果應(yīng)尤為關(guān)注，尤其是國內(nèi)主機(jī)。共三十二頁 3、 開工(ki gng)初期吹

8、掃不完善密封(mfng)內(nèi)部存有大量鐵銹共三十二頁情況說明：密封(mfng)失效，平衡管堵塞，大量的顆粒導(dǎo)致密封(mfng)端面發(fā)熱嚴(yán)重，密封(mfng)圈碳化。事故原因：開車初期管道吹掃不干凈，過濾器嚴(yán)重堵塞且未更換，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入密封。機(jī)組平衡管堵塞，兩側(cè)密封腔壓差約0.6MPa，驅(qū)動(dòng)端多次出現(xiàn)進(jìn)氣中斷或進(jìn)氣量過低。解決辦法：徹底吹掃管路，處理平衡管堵塞問題。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：開工初期應(yīng)嚴(yán)格吹掃管路，保證氣源質(zhì)量和平衡管的通暢。共三十二頁情況說明：冬季密封壽命較短，泄漏量波動(dòng)較大，冬季尤為明顯。事故原因：工藝氣帶液，缺乏可靠的伴熱設(shè)計(jì)，冬季帶液量嚴(yán)重。解決辦法：對系統(tǒng)工藝氣增加除液并增加伴熱要求。經(jīng)

9、驗(yàn)總結(jié)：設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意(zh y)機(jī)組的安裝位置及廠房特性，杜絕冬季出現(xiàn)帶液現(xiàn)象。 4、 帶液共三十二頁 5、 項(xiàng)目(xingm)初期保管不完善共三十二頁情況說明(shumng)：現(xiàn)場庫房保管不善，密封露天存放，長期被浸泡，干燥劑完全失效。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：加強(qiáng)密封保管，提高對干氣密封的認(rèn)識。共三十二頁情況說明：密封運(yùn)轉(zhuǎn)半月后泄漏量有增加趨勢，停機(jī)維修。事故原因：初次開車時(shí)，工藝操作失誤將堿液通入了氮?dú)夤艿溃芊饧跋到y(tǒng)被堿液污染，因工期(gngq)原因強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，半月后出現(xiàn)異常。解決辦法：徹底清掃密封系統(tǒng)管路，對密封進(jìn)行修復(fù)。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：一旦出現(xiàn)此類誤操作，應(yīng)立即對密封清洗檢查，杜絕事故擴(kuò)大化。 6、 操作

10、失誤、帶液共三十二頁情況說明：密封帶壓反轉(zhuǎn)，時(shí)間約15分鐘，靜環(huán)DLC涂層脫落，同時(shí)動(dòng)環(huán)槽型磨損嚴(yán)重。事故原因：工藝操作失誤。解決辦法：更換密封，規(guī)范操作，但硬對硬設(shè)計(jì)反轉(zhuǎn)損傷非常嚴(yán)重。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：反轉(zhuǎn)必須杜絕，應(yīng)在主機(jī)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、密封設(shè)計(jì)充分(chngfn)論證，硬對硬涂層適應(yīng)性需要進(jìn)一步探討。 7、 反轉(zhuǎn)(fn zhun)共三十二頁 8、振動(dòng)(zhndng)超標(biāo)密封安裝(nzhung)位置共三十二頁情況說明： 機(jī)組為單懸臂結(jié)構(gòu)，工作壓力(yl)4.0MPa，工作轉(zhuǎn)速14500rpm，電機(jī)+增速箱直連無調(diào)速，開機(jī)后短時(shí)間機(jī)組振動(dòng)就嚴(yán)重超標(biāo)，且無固定值。事故原因： 機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)，軸系未考慮密封

11、轉(zhuǎn)動(dòng)件重量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子增加密封重量后，改變了軸系性能，使得機(jī)組工作轉(zhuǎn)速接近二階臨界轉(zhuǎn)速。解決辦法： 更換轉(zhuǎn)子，將軸承處軸徑加粗，避開軸系臨界轉(zhuǎn)速。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 小軸徑，高轉(zhuǎn)速、輕質(zhì)轉(zhuǎn)子，設(shè)計(jì)上應(yīng)著重考慮密封重量對軸系的影響。 密封設(shè)計(jì)上專門制定了對小轉(zhuǎn)子、高轉(zhuǎn)速干氣密封設(shè)計(jì)的要求。共三十二頁 9、 加工(ji gng)問題一級進(jìn)氣與一級泄漏氣管(qgun)路分度很接近，加工時(shí)兩孔打通，造成氣體短路，工藝氣泄漏。共三十二頁情況(qngkung)說明： 機(jī)組為丙烯壓縮機(jī)，裝機(jī)后進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，低壓試驗(yàn)時(shí)密封正常，當(dāng)進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，一端泄漏異常，然后壓力再降至低壓，泄漏依然異常。 更換備件、互換密封，現(xiàn)象

12、相同。事故原因： 經(jīng)過最終排查，發(fā)現(xiàn)機(jī)組一級密封氣進(jìn)氣管路與一級泄漏氣出氣管加工時(shí)打通，形成短路 。解決辦法： 對孔進(jìn)行補(bǔ)焊處理，解決此問題。共三十二頁 10、 中分面打膠問題(wnt)中分面打膠不完全(wnqun)，形成短路，造成泄漏，該類情況在水平剖分機(jī)組上發(fā)生較多該類情況出現(xiàn)頻率非常高，安裝操作上應(yīng)作為關(guān)鍵點(diǎn)加以控制。共三十二頁 14、 平衡(pnghng)管問題低壓側(cè)軸端梳齒(sh ch)完好高壓側(cè)軸端梳齒破損高壓側(cè)密封嚴(yán)重污染共三十二頁情況說明： 主要發(fā)生在焦化(jiohu)富氣壓縮機(jī)上，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，機(jī)組平衡盤間隙增大，氣體回流量增加，導(dǎo)致機(jī)組平衡管效果下降，高壓側(cè)密封腔壓力

13、高于入口側(cè)，前置氣耗量增加，輕則密封受到污染，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致密封氣與平衡管差壓降低，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。事故原因： 平衡盤設(shè)計(jì)問題，軸端梳齒安裝問題。解決辦法： 更換軸端梳齒，加大平衡管，提高氮?dú)鈮毫?。共三十二頁主要是各類柴油加氫、加氫精制、加氫裂化化裝置的高壓加氫機(jī)組，經(jīng)常出現(xiàn)的問題如下:氣源選擇： 早期設(shè)計(jì)采用新氫作為密封氣，長期運(yùn)轉(zhuǎn)后逐漸出現(xiàn)密封氣帶油嚴(yán)重的的問題，導(dǎo)致密封泄漏異常，因?yàn)樾職渫鶃碜酝鶑?fù)壓縮機(jī)，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加或者檢修后，新氫易出現(xiàn)帶油情況。目前設(shè)計(jì)均采用機(jī)組自身出口端氣體。帶液： 加氫類機(jī)組的聚結(jié)器排凝與過濾器自身的排凝很重要，曾出現(xiàn)過不及時(shí)排凝，導(dǎo)致液體隨氣流再次進(jìn)入密封，造成密封損壞。操作上應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)持執(zhí)行。 工藝降負(fù)荷操作時(shí)，往往會(huì)造成反應(yīng)器內(nèi)油帶入密封，造成密封泄漏量異常。 氣體品質(zhì)發(fā)生較大改變，品質(zhì)下降。打循環(huán)： 開車打循環(huán)期間，密封氣量供應(yīng)不足造成密封損壞。考慮增加外部氣源或使用(shyng)增壓系統(tǒng)。 15、 加氫類機(jī)組(jz)問題共三十二頁共三十二頁內(nèi)容摘要四川日機(jī)密封件股份有限公司。出現(xiàn)的問題：早期設(shè)計(jì)密封圈選材不合適，造成密封圈失效發(fā)生泄漏，密封壽命、可靠性下降。位公差全檢，徹底杜絕(dju)形位公差無法。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：工藝氣品質(zhì)相當(dāng)重要，高壓機(jī)組平衡管效果應(yīng)尤