淺議橋式起重機的常見故障與維修保養(yǎng)

1、淺議橋式起重機的常見故障與維修保養(yǎng)隨著科學技術的不斷進步和現代化大規(guī)模生產的需求， 橋式起重機設備作為起重運輸的三大設備之一， 在國民經濟生產的各行各業(yè)得到了越來越廣泛地應用。 目前隨著使用的增加， 橋式起重機運行故障頻頻發(fā)生， 故障的出現影響了起重機的使用壽命和正常的經濟生產。 筆者將結合多年起重機管理與操作經驗， 談談橋式起重機的常見故障與維修保養(yǎng)。橋式起重機的簡單介紹橋式起重機是一種在軌道上運行的起重機， 是目前使用最廣泛的起重機。它主要應用在是倉庫、料場上，一般橫架在倉庫上空對物料進行吊運。橋式起重機主要有橋架、小車、大車的運行機構和升降機機構等組成， 此外還有端梁、 扶手、 梯子、

2、司機室、供電裝置、通道等。端梁位于橋架的兩端，上面裝有緩沖器與大車車輪。 起重小車的作用是做橫向移動， 在小車上設有小車運行裝置與起升裝置。 四個車輪中的兩個驅動輪是通過小車運行裝置中電動機和齒輪減速機進行驅動的。 橋架上的電動機通過制動器、長軸、 齒輪減速機帶動兩個大車的兩個驅動輪。 一般大型起重量起有 8 個車輪， 其中有 4 個為驅動輪。 大車的主要作用是使起重小車可以縱向移動。起升裝置由電動機、制動器、齒輪減速機、卷筒、吊鉤、極限開關等組成。所以，大、小車與起升裝置可以使起重機能夠形成三位移動空間。 目前使用較廣泛的橋式起重機主要有六種，他們是通用吊鉤橋式起重機、抓斗式起重機、電磁橋式

3、起重機、 兩用的橋式起重機、 三用橋式起重機和雙小車橋式的起重機，每種橋式起重機都有獨特的使用環(huán)境。橋式起重機的常見故障分析車輪故障正常行駛的橋式起重機，軌道和輪緣必須保持一定的距離。當軌道和輪緣在側面相擠時， 就會出現啃軌現象。 若起重機車輪出現輪啃軌現象就會對其使用壽命產生嚴重影響。 啃軌現象主要通過以下的幾種方式表現出來。 第一， 起重機車體在運行中出現異常的震動與摩擦聲響，特別是在車體的啟動與制動中；第二，運行阻力驟然增加，無法啟動、電氣元件、電動機及機械傳動零件遭到不同程度損壞；第三，吊車脫軌；第四，房梁結構受到損害；第五，軌道磨損，在軌道側面與車輪輪緣上會出現了磨痕或毛刺。分析其原

4、因主要是：第一，軌道與輪緣的位置不符合安裝要求或者自身傾斜；第二，兩側坡度差距過大，軌道上有冰、油污等造成車輪一側打滑或者軌道自身直線性不好， 安裝標高不符合規(guī)定； 第三， 橋架的剛性達不到要求或者車輪外徑有較大的誤差，使得車體在運行時的搖擺，引起啃軌；第四，由于不當的操作方法、 環(huán)境溫度過高或長期的超負荷工作造成架橋變形， 這就使的車輪距、對角線等超出限度，因而引起相對位移出現啃軌。制動器故障制動器故障也是橋式起重機的常見故障之一，主要表現為：第一， 制動器的突然失靈。 這是因為制動片受到長期的嚴重磨損， 制動器的鐵芯頂到了車架或支架； 有的是液壓推桿頂到了殼體上，或者是牽引桿的聯接板與聯接

5、電磁鐵上的小軸串出， 造成聯接板倒轉下來頂在車架上。 第二， 制動力矩逐漸減小、 制動力矩不夠。這是由于制動片磨損， 主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因所致。第三，制動器無法打開。因為主要是各鉸點被卡死而不能轉動； 主彈簧的彈性力過大； 液壓電磁鐵和液壓推桿的油缸里有空氣或缺油；制動輪被有污垢的制動襯料粘上；機電裝置的線路出了故障或電壓過高使得整流線圈和元件被燒毀。第四，制動輪溫度過高，出現了冒煙現象。這是由于安裝調整沒有按規(guī)范要求進行，或制動片與制動輪在工作時產生了磨擦，造成制動輪的溫度突然升到 300 ，出現冒煙現象。 第五， 液壓推桿脫開已調好的位置。推桿制動器是通過電動

6、機帶動使得葉片輪旋轉， 然后產生的向上的推力把活塞桿抬起， 從而打開制動器。但當主彈簧的調整螺母沒有擰緊或在斷電時容易造成推桿脫開已經調好的位置。電氣故障橋式起重機的常見電氣故障主要有：第一，主鉤電阻器、副鉤電阻器、大車電阻器及小車電阻器出現阻值改變、發(fā)熱異常、燒斷燒毀等現象。這主要是因為電機連續(xù)大負荷（點動）運行頻率高、長期低檔位運行、散熱不良、電阻氧化嚴重、電機過載、回路缺相等原因造成的。第二，主鉤主令控制器、副鉤主令控制器、 大車凸輪控制器和小車凸輪控制器出現檔位閉合混亂、 無法回到零位或者觸頭混亂燒毀現象。 這主要是由于機械結構嚴重磨損，齒輪結構失效或觸頭燒損、觸頭粘連、安裝螺絲松動及

7、滅弧罩損壞等原因造成的。第三，正反轉接觸器、加速接觸器、制動接觸器出現了發(fā)熱燒毀、不動作、電磁聲大、電弧聲響等現象。主要原因是因為線圈燒毀、觸頭燒壞、斷線、鐵芯吸合錯位、滅弧罩損壞、安裝螺絲松動、斷裂。橋式起重機的維修保養(yǎng)車輪故障的維修保養(yǎng)若分析啃軌是由于車輪軌道引起的， 要在中修或大修時先進行測量與定位，然后應該及時校正，更換嚴重磨損的軌道，對軌道的直線度和其他缺陷進行修復。 若橋架自身的剛度達不到要求，則可以在通過在主梁下加焊槽鋼來解決。 這樣可以極大地減少車輪消耗。 修復車輪外徑以解決外徑尺寸相對誤差過大的問題， 使之符合誤差要求。 當橋式起重機橋架出現變形時， 要盡量運用火焰矯正法和預

8、應力法來解決， 調整車輪的位置， 減小因橋架變形引起的車輪跨度的尺寸誤差，杜絕啃軌的發(fā)生。制動器的維護保養(yǎng)若制動器突然失靈， 則調整制動架上方的拉桿螺母， 變動拉桿的長短， 使其恢復正常。 應及時改換磨損超過原厚度的一半的制動片， 當銷軸的磨損超過5%時也必須更換，要通過擴孔和配制新軸的方法來消除孔磨損的影響。 要定期用煤油清洗制動輪、 定期進行潤滑制動襯料以消除卡住現象。 若制動輪溫度過高則必須調整制動架使制動帶和制動輪重合， 并注意工作的環(huán)境溫度。 調整推桿時要注意以后的補償使用， 要定期清洗液壓推桿與液壓電磁鐵，經?；顒觿予F芯，在調整制動器時，應牢牢擰緊螺母，以消除推捍脫開已調好位置的故障。電氣設備的維護保養(yǎng)對于主鉤電阻器、 副鉤電阻器、 大車電阻器及小車電阻器出現故障時及時降低起重機的起重負