SF∕T 0100-2021 車輛火災(zāi)痕跡物證鑒定技術(shù)規(guī)范

1、 ICS 03.160CCS A90SF中華人民共和國司法行政行業(yè)標準SF/T 01002021車輛火災(zāi)痕跡物證鑒定技術(shù)規(guī)范Technical specification for identification of vehicle fire trace evidence2021-11-17發(fā)布2021-11-17實施 SF/T 01002021目次前言. II1234567范圍. 1規(guī)范性引用文件 . 1術(shù)語和定義 . 1總體要求 . 2車輛火災(zāi)鑒定 . 3物證提取方法 . 4鑒定結(jié)果 . 5參考文獻 . 6I SF/T 01002021前言本文件按照GB/T 1.12020標準化工作導(dǎo)則第1

2、部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。II SF/T 01002021車輛火災(zāi)痕跡物證鑒定技術(shù)規(guī)范1范圍本文件規(guī)定了車輛火災(zāi)痕跡物證鑒定的總體要求以及車輛火災(zāi)鑒定、物證提取方法和鑒定結(jié)果的要求。本文件適用于具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的鑒定人進行車輛火災(zāi)鑒定，其他情況下火災(zāi)鑒定參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 5907.42015GB/T 20162消防詞匯第4部分：火災(zāi)調(diào)查火災(zāi)技術(shù)鑒定物證提取方法GA/T 41道路

3、交通事故現(xiàn)場痕跡物證勘查道路交通事故現(xiàn)場勘查照相道路交通事故痕跡鑒定GA/T 50GA/T 1087SF/T 0072道路交通事故痕跡物證鑒定通用規(guī)范XF/T 8122008火災(zāi)原因調(diào)查指南3術(shù)語和定義GB/T 5907.42015界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。起火部位 area of origin火災(zāi)起始的區(qū)域。來源：GB/T 5907.42015，2.1.15，有修改起火點 point of origin火災(zāi)起始的確切位置。來源：GB/T 5907.42015，2.1.16，有修改起火物 initial fuel最先被點燃的物質(zhì)。來源：GB/T 5907.42015，2.1.18助

4、燃劑 accelerant能夠加速物質(zhì)燃燒的燃料或氧化劑。來源：GB/T 5907.42015，2.1.19短路 short circuit1 SF/T 01002021帶電導(dǎo)體之間形成的低電阻接觸現(xiàn)象。來源：GB/T 5907.42015，2.1.20火災(zāi)痕跡 fire pattern物體燃燒、受熱后所形成的可觀測的物理、化學(xué)變化的現(xiàn)象。來源：GB/T 5907.42015，2.1.29碳化 char材料熱解或不完全燃燒的現(xiàn)象。來源：GB/T 5907.42015，2.1.2，有修改碳化深度 char depth材料殘余碳化和燒失碳化部分的深度之和。來源：GB/T 5907.42015，2.

5、1.3，有修改煙怠 soot有機物質(zhì)不完全燃燒時所產(chǎn)生并沉積的微粒。注：煙怠主要是碳的微粒。來源：GB/T 5907.42015，2.1.7，有修改火災(zāi)蔓延 fire spread火焰或熱煙氣從一個地方傳播到另一個地方的過程。來源：GB/T 5907.42015，2.1.9，有修改過火面積 area of fire involved火災(zāi)高溫作用所涉及的范圍。來源：GB/T 5907.42015，2.1.10，有修改4總體要求鑒定人應(yīng)具備相應(yīng)的鑒定資質(zhì)，鑒定機構(gòu)應(yīng)具備提取火災(zāi)痕跡和物證的設(shè)備。委托方應(yīng)向鑒定機構(gòu)提供被鑒定車輛和案件卷宗（含現(xiàn)場和車輛勘查照片）等材料，鑒定委托應(yīng)符合SF/T 007

6、2的規(guī)定。從委托方處獲取案件發(fā)生的過程及其它相關(guān)信息，制定痕跡鑒定計劃，確定痕跡勘驗的重點。痕跡鑒定應(yīng)勘驗實物痕跡，對于實物痕跡已經(jīng)失滅，無法再行勘驗和檢查的，可視情參考有效的現(xiàn)場勘驗記錄照片等案件信息。檢驗鑒定工作人員認為有必要勘驗現(xiàn)場和檢查車輛的，委托方應(yīng)予以協(xié)助?？辈楣ぷ鲬?yīng)遵循合法、安全、及時、客觀、規(guī)范、全面和科學(xué)的原則。車體痕跡和現(xiàn)場痕跡的勘驗及固定應(yīng)按照GA/T 41規(guī)定的方法進行。事發(fā)現(xiàn)場周圍有監(jiān)控設(shè)備的，被鑒定車輛安裝有行駛記錄儀和車載事件數(shù)據(jù)記錄儀等設(shè)備的，應(yīng)及時提取相應(yīng)視頻。對于新能源汽車，宜提取監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)。途經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場車輛安裝有視頻行駛記錄裝置的，宜提取相關(guān)信息。現(xiàn)場檢

7、驗照相應(yīng)符合GA/T 50的規(guī)定。2 SF/T 010020215車輛火災(zāi)鑒定車輛火災(zāi)分類從車輛結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的角度，車輛火災(zāi)主要可分為以下四類：a)機械系統(tǒng)導(dǎo)致：車輛制動系統(tǒng)故障、輪胎氣壓不足或機械潤滑系統(tǒng)缺油等部件間摩擦產(chǎn)生高溫，從而引起車輛火災(zāi)；b)電氣系統(tǒng)導(dǎo)致：車輛上的電氣設(shè)備或?qū)Ь€因接觸不良、短路或者超過負荷產(chǎn)生高溫或電火花，從而引起車輛火災(zāi)；c)d)油液系統(tǒng)導(dǎo)致：車輛上使用的可燃油液泄漏并達到燃燒條件，從而引起車輛火災(zāi)；外來因素導(dǎo)致：不是車輛自身所裝配物品所引發(fā)的車輛火災(zāi)。檢驗要求按照GA/T 41和GA/T 1087的規(guī)定對車輛的痕跡進行檢驗，著重檢驗并記錄過火痕跡，主要包括碳化深度、

8、灰燼、煙怠、分界線、火災(zāi)蔓延和過火面積等痕跡，應(yīng)記錄其所處部位、幾何尺寸形態(tài)和方向等，如需提取燃燒殘余物和煙怠等燃燒產(chǎn)物的，應(yīng)按照第6章的規(guī)定進行提取。檢驗步驟可分為初步檢驗、細項檢驗和專項檢驗三部分。鑒定過程5.3.1識別車輛記錄車輛號牌、品牌、型號及車輛唯一性標識。5.3.2檢驗步驟5.3.2.1初步檢驗應(yīng)在盡量不觸動車內(nèi)、外物體和不變動物體原來位置的情況下進行檢驗，以確定起火部位和下一步的檢驗重點。初步檢驗的主要內(nèi)容包括：a)b)c)d)e)f)g)h)車輛的變形情況和零部件的移位情況；不同方向、不同高度和不同位置的燃燒終止線；不同部位各種物質(zhì)燒毀情況，同一物體不同方向的燒毀情況；坍塌的

9、部位、方向和形成坍塌的原因；物體上形成的燃燒圖痕或煙熏痕跡；不燃材料的變形熔化情況；火源和熱源的位置及狀態(tài)；電氣控制裝置、線路及其位置被燒狀態(tài)。5.3.2.2細項檢驗在不破壞物證的原則下，對初步檢驗中所發(fā)現(xiàn)的痕跡和物證，可逐個仔細翻轉(zhuǎn)移動地進行檢驗和收集，以確定起火點。細項檢驗的主要內(nèi)容有：a)b)c)d)可燃物燒毀和燒損的狀態(tài)，根據(jù)燃燒碳化程度或燒損程度，分析燃燒蔓延的過程；不燃物或難燃物的損壞情況；煙熏痕跡；搜集殘存的發(fā)火物、起火物和發(fā)熱體的殘體。5.3.2.3專項檢驗對找到的引火源、引火物或起火物，收集證明起火原因的證據(jù)。根據(jù)需要，對采集的物證進行特定的理化分析。專項檢驗的主要內(nèi)容有：a

10、)各種起火物：根據(jù)物品特征分析其來源；3 SF/T 01002021b)c)d)e)電氣線路：有無短路點和過電流現(xiàn)象，根據(jù)其特有的痕跡特征，分析短路和過電流的原因；電器部件：有無過熱現(xiàn)象及內(nèi)部故障，分析過熱和故障的原因；機械設(shè)備：檢查有無摩擦痕跡，分析造成摩擦的原因；熱表面的溫度、發(fā)熱時間、與可燃物的距離和可燃物的有關(guān)特征等。5.3.3確定起火部位觀察車身燃燒痕跡、玻璃燒損和破碎痕跡、輪胎及底盤燃燒痕跡、汽車內(nèi)部各部位燃燒痕跡以及現(xiàn)場可燃物燃燒殘留的痕跡等，確定火災(zāi)蔓延方向，從而確定起火部位。根據(jù)汽車的構(gòu)造，汽車火災(zāi)的起火部位可分為：a)b)c)d)汽車外部（含底盤、輪胎和輪轂）；發(fā)動機艙內(nèi)；

11、駕駛室內(nèi)；后備箱（或貨車的貨廂）內(nèi)。確定起火部位之后，按照燒損程度由輕至重的順序，對被鑒定車輛進行檢驗，確定起火點的具體位置。同時有針對性地對火災(zāi)涉及到的系統(tǒng)進行檢驗，確定其燒損狀態(tài)，分析能夠引發(fā)火災(zāi)的可能性。5.3.4起火部位在汽車內(nèi)部的檢驗起火部位若在汽車內(nèi)部，應(yīng)按照XF/T 8122008中汽車發(fā)動機、渦輪增壓器、燃料供給系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)及附屬設(shè)備（如空調(diào)壓縮機、動力轉(zhuǎn)向架、空氣泵和真空泵等）發(fā)生火災(zāi)的危險性，對起火點附近的汽車火災(zāi)痕跡進行檢驗，包括但不限于：a)b)c)d)e)f)檢驗油路的泄漏痕跡；檢驗電路（含驅(qū)動電機和動力電池包）的電氣

12、故障痕跡；檢驗開關(guān)、手柄和操縱桿的位置；檢驗發(fā)動機、排氣管或排氣歧管附近的可燃物或可燃物的碳化痕跡；檢驗汽車內(nèi)部可能遺留的火種；檢驗車內(nèi)攜帶的危險品。5.3.5起火部位在汽車外部的檢驗放火、排氣管或催化轉(zhuǎn)換器烤燃地表可燃物以及輪胎過熱等原因引發(fā)汽車火災(zāi)后，火災(zāi)的起火部位大都在汽車外部。鑒定人員在按照5.3.4進行檢驗的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進行下列工作，以對車輛火災(zāi)進行全面檢驗。a)車外放火：火災(zāi)調(diào)查人員確定起火點之后，檢查是否存在盛裝助燃劑的物品，如塑料瓶或棉布等。對起火點附近提取的玻璃煙塵、車身煙塵、碳化殘留物及地面泥土等物證進行助燃劑檢測，能夠有效的確定汽車火災(zāi)是否由放火引起；b)c)排氣管或催化

13、轉(zhuǎn)化器處起火：檢查汽車底盤下地面存在的可燃物及燃燒的情況；輪胎過熱起火：對輪胎部位的燃燒痕跡進行細項檢驗。6物證提取方法鑒定人員應(yīng)提取有利于解決鑒定委托事項的物證材料，包括但不限于：a)b)c)d)e)f)g)h)煙塵；碳化物；外來易燃液體及容器；車內(nèi)儲存的火災(zāi)危險品；泄漏的油品；帶有熔痕的導(dǎo)線、金屬電氣件；電器設(shè)備；失效的零件。4 SF/T 01002021提取痕跡和物證之前，應(yīng)采用照相或錄像的方法進行固定，量取其位置和尺寸。物證的提取應(yīng)按照 GB/T 20162的規(guī)定進行。提取后的痕跡和物品應(yīng)根據(jù)特點采取相應(yīng)的封裝方法，粘貼標簽。檢材盛裝袋或容器應(yīng)保持潔凈，不應(yīng)與檢材發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。不同的檢

14、材應(yīng)單獨封裝。在對電氣物證進行取樣時，應(yīng)檢查電源是否已經(jīng)關(guān)閉。盡量保持物證的原始狀態(tài)，將其整體作為物證進行提取，盡量不破壞其整體結(jié)構(gòu)。如果需要拆卸外殼時，不宜破壞其內(nèi)部部件的結(jié)構(gòu)和位置。提取電氣痕跡和物品應(yīng)按照以下方法和要求進行：a)b)采用非過熱切割方法提取檢材；提取金屬短路熔痕時注意查找對應(yīng)點，在距離熔痕10cm處截取。如果導(dǎo)體或金屬構(gòu)件等不足10cm時，整體提??；c)提取導(dǎo)體接觸不良痕跡時，重點檢查電線、電纜接頭處、銅鋁接頭、電器設(shè)備、儀表、接線盒和插頭等并進行提??；d)e)f)提取短路迸濺熔痕時采用篩選法和水洗法。提取時注意查看金屬構(gòu)件和導(dǎo)線表面上的熔珠；提取金屬熔融痕跡時對其所在位置和有關(guān)情況進行說明；提取絕緣放電痕跡時將導(dǎo)體和絕緣層一并提取，絕緣已經(jīng)炭化的盡量完整提取。提取易燃液體痕跡和物品應(yīng)在起火點及其周圍進行，提取的點數(shù)和數(shù)量應(yīng)足夠，同時在遠離起火點部位提取適量比對檢材，按照以下提取方法和要求進行：a)提取車廂地板檢材采用截取方法?？蓪⒘粲辛魈屎捅押圹E的部分進行切割，車