《高規(guī)》理解與消防設(shè)計問題探討ppt課件

1、了解與消防設(shè)計問題討論四川消防研討所管理組 王 炯機 68126601備注：1、2005年版 2、所列問題主要針對民用建筑 3、括號內(nèi)為對規(guī)范的了解和詳細 執(zhí)行方法 2007-3-26 遼寧一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類 一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類1、山地、臺地建筑中一面或兩三面外墻全部或部分騰空，其他外墻面覆土的空間怎樣定義？ 第一層、半地下室？地下室？建筑總高度、總層數(shù)如何計算？首先確定建筑高度建筑高度: 建筑物室外地面到其檐口或屋面面層的高度，屋頂上的水箱間、電梯機房、排煙機房和樓梯出口小間等不計入建筑高度。消防局：1、從主入口標高層面確定。2、從消防

2、車可到達標高層面確定通常的做法是按最低一面標高確定的。 臺地、山地 - 另外，參考一些采用的情況，要經(jīng)當?shù)叵啦块T確認。假設(shè)是住宅，只需一面作為疏散出口，可不按地下室對待。假設(shè)是公共建筑，涉及到不止一個方向的疏散出口，那么至少要作為半地下室來對待。重慶市坡地高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范坡地高層民用建筑在不同條件下進展防火設(shè)計時對防火設(shè)計高度確實定。防火設(shè)計高度確定之后，按照國家現(xiàn)行消防技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。同時本規(guī)范還對坡地建筑消防撲救場地和歌舞文娛放映游藝場所設(shè)置樓層作了明確的規(guī)定。防火分隔(樓板耐火極限、挑檐)、疏散獨立且直通室外、消防撲救等一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類2、如何定義“一棟建筑？ 多

3、個建筑的相互銜接關(guān)系嚴密到什么程度范圍可稱為一棟建筑？ 如經(jīng)過平臺或者經(jīng)過一層、多層敞開連廊相互銜接的多個建筑能否為一棟建筑？ 多個建筑單元以一定角度拼接的建筑群體？在建筑上應(yīng)有規(guī)定。地基根底連在一同的建筑應(yīng)視為一幢建筑；經(jīng)過平臺相互銜接多個建筑整體視為一幢建筑；經(jīng)過一層、多層敞開連廊相互銜接的多個建筑在防火上要根據(jù)情況而定：1連廊是只供人通行的開敞連廊；2到達防火間距的要求。這樣的建筑可不視為一棟建筑，否那么視為一棟建筑。 多個建筑單元以一定角度拼接的建筑群體在防火要求上按一棟建筑思索。 一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類3、由建筑高度超越24米超越10層的住宅和未超越24米的多個建筑嚴密相連

4、如裙房或平臺組成的建筑群體，能否應(yīng)全部了解為高層建筑，還是可以按詳細情況分別獨立區(qū)分為高層建筑和多層建筑？假設(shè)根底構(gòu)造或功能用途連在一同按高層建筑思索，遇到上述情況可采用性能化的方法來處理如；位于大平臺上的建筑，某些建筑為高層，某些高度屬于多層范圍的建筑從平臺層計能否可按多層建筑設(shè)計 前提是消防車能上平臺等措施，經(jīng)過性能化方法，按多層建筑思索。一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類4、如何定義內(nèi)庭院、天井和中庭？建筑上應(yīng)該有定義的，普通建筑周圍是圍起來的。通常天井的平面空間較小，很少或沒有人員活動，也可以進車；內(nèi)院通常比天井大，人、車可以出入，有較大的活動空間；中庭通常是在建筑內(nèi)有跨越多層的一個空間

5、，有環(huán)廊等一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類5、建筑層數(shù)：躍層能否了解為單獨一層？面積和層高在多少范圍內(nèi)的夾層了解為單獨一層？如陽光A板方式、圖書館的夾層書庫躍層在實踐建筑構(gòu)造上是存在有一層。只是在運用功能上有所區(qū)別。如11+1的情況，能否設(shè)消防電梯，建議要設(shè)，只到11層，假設(shè)是一多戶，人員較多，會與消防人員發(fā)生沖突。主體建筑構(gòu)造樓層中添加的層，該層層高低于主體構(gòu)造層層高，夾層假設(shè)火災(zāi)危險性與正常樓層一樣，消防設(shè)計應(yīng)該與其它的一樣。一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類6、住宅分類：連廊式、單元式、塔式如何定義參照？可以。1、通廊式住宅：由共用樓梯、電梯經(jīng)過內(nèi)、外廊進入 各套住房的住宅。2、單元式住宅

6、：兩個或多個住宅單元組合而成，每個單元都設(shè)有樓梯的住宅。但并非就按塔式住宅的防火要求進展設(shè)計，塔式要求要低些，塔式之間有防火間距要求，而單元式無防火間距。3、塔式住宅：樓梯間與電梯間集中組合布置在建筑物的中心，且每戶戶門到樓梯間或前室門的間隔不超越10m的住宅。 消防局：塔式、單元式與連廊式的區(qū)別盡端房間疏散口至平安出口的間隔少于等于10米(高層)、15米多層； 單元式與塔式的區(qū)別：有兩個以上拼接組合且高度相差不超越一層(？)或4米(?)的單元體才可稱為單元式，獨個或無法相互銜接的單元體為塔式； 多個塔式可拼接組合成一個建筑體，每個拼接體可按塔式了解，不按單元式了解； 要留意：塔式要求要低些，

7、塔式之間有防火間距要求，而單元式無防火間距。拼接體中間可加帶墻垛的防火墻分隔。一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類7、居住建筑如何定義？宿舍、公寓等為居住建筑，還是公共建筑。我了解。居住建筑和住宅建筑有所不同，居住建筑的范圍大于住宅建筑。宿舍、公寓等為居住建筑，但應(yīng)屬于公共類型的居住建筑，它的人員流動性和不穩(wěn)定性遠遠大于住宅建筑。住宅建筑的火災(zāi)危險性要比宿舍、公寓等的火災(zāi)危險性小，如在俄羅斯的中國留學生宿舍、哈爾濱某高校的學生宿舍發(fā)生火災(zāi)等。 一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類8、消防規(guī)范民用建筑類型只需兩種：公建、居住建筑住宅，公建、綜合樓、商住樓、居住建筑、住宅如何定義？商住樓能否歸為公建？目前

8、下部樓層設(shè)置商業(yè)、地下室為車庫的住宅為普遍景象，如何定義？具有公共性質(zhì)用途的建筑為之公建；由兩種及二種以上用途的樓層組成的公共建筑為綜合樓；底部商業(yè)營業(yè)廳與住宅組成的高層建筑為商住樓；用于居住人員的建筑為居住建筑；通常以住家的方式居住的建筑為住宅。 一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類9、開敞樓梯、樓梯間、封鎖樓梯間如何區(qū)別？至少有一面無建筑構(gòu)配件或無門的樓梯為開敞樓梯；周圍都有建筑構(gòu)配件或有門的樓梯就構(gòu)成樓梯間；用建筑構(gòu)配件分隔，能防止煙和熱氣進入的樓梯間為封鎖樓梯間。 一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類10、假設(shè)一個整體總高度超越24米的建筑，主體為一層高大空間，但內(nèi)部部分設(shè)了數(shù)層夾層如八層，超

9、24 米，那么該建筑套，還是套？假設(shè)夾層僅僅是一些較窄的走道供維修運用，無其它用途，可以按要求設(shè)計；否那么套。一、建筑術(shù)語、名詞解釋和建筑分類11、綜合樓的定義？目前一座建筑的功能內(nèi)容超越兩種以上為普遍景象，如含車庫、商鋪商場、餐飲等，如何了解？如普通旅館配套設(shè)備普遍含餐飲、商場、文娛，為綜合樓還是普通旅館？消防局：含文娛應(yīng)為綜合樓；假設(shè)餐飲、商業(yè)面積到達一定規(guī)模應(yīng)為綜合樓。補充：通常是指兩種及二種以上用途的樓層組成的公共建筑為綜合樓，假設(shè)餐飲、商業(yè)面積超越一層面積的一半，那么以為該層具有了一種功能用途。 二、總平面布置二、總平面布置1、第4.3.1目前大尺度的建筑越來越多，如建筑資料市場、大

10、型超市、大型會展中心等，要求設(shè)置穿越建筑的消防車道實踐設(shè)計難以實現(xiàn)，如何控制？條文：4.3.1 高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道，當建筑的沿街長度超越l50m或總長度超越220m時，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑的消防車道。假設(shè)滿足設(shè)置環(huán)形消防車道的要求就可以了；假設(shè)不能實現(xiàn)環(huán)形，且長度又長，如沿街長度超越150m或總長度超越220m時，就要穿。二、總平面布置2、如何了解4.3.1條與9.8.1條？在實踐工程中執(zhí)行哪個？：10層及10層以上的住宅建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道。 設(shè)一個車道在有條件的情況下是可行的，

11、如一梯兩戶或樓梯出口面向車道一面。但假設(shè)樓梯出口背向車道一面且一梯多戶，消防車就難以撲救背向車道一面的住戶。因此，此時應(yīng)執(zhí)行。消防車道1戶2戶3戶4戶二、總平面布置3、消防車道轉(zhuǎn)彎半徑控制，上平臺的消防車道其寬度、坡度、高度控制，能否設(shè)緩坡？要根據(jù)當?shù)叵儡嚨那闆r來定，不同的建筑能夠需求的消防車不同，轉(zhuǎn)彎半徑可根據(jù)建筑所需求上的消防車類型來確定。如有些能夠要上大型登高車，有些能夠上小型的行了。上平臺的消防車要看是在什么部位開展作業(yè)，這也要根據(jù)消防車的類型來定，不同的消防車是有闡明的。二、總平面布置4、盡端式消防車道的“盡端概念？詳細尺寸控制？高規(guī)4.3.5條很明確： 盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道

12、或回車場，回車場不宜小于15m15m。大型消防車的回車場不宜小于18m18m。 就是說是袋形車道，從哪里進，還得從哪里出來。就得有一個倒車的場地。二、總平面布置5、居住小區(qū)由于環(huán)境景觀綠化的要求，宅間道寬度小于2.5m，形狀自在，能否能滿足消防車道的通行要求？與消防局意見一致：根據(jù)實踐情況，通常宅間道寬度等于大于3米，道路兩側(cè)凈空大于3.5米，道路形狀不能過于曲折，可以了解為消防車道。二、總平面布置6、一層平面平安出口通向內(nèi)庭院能否了解為平安疏散？消防局：短邊長度超越24米的內(nèi)庭院即可。補充：內(nèi)庭院應(yīng)有通往建筑外的通道。二、總平面布置7、假設(shè)多座高層或多層建筑位于一個高度為兩、三層的大平臺上，

13、什么情況下消防車必需上至大平臺，什么情況消防車可不用上至大平臺？疏散到大平臺能否可了解為曾經(jīng)滿足了平安疏散？消防局：假設(shè)消防車上大平臺即可了解為平安疏散。補充：假設(shè)主體建筑靠平臺的邊緣，且有1/4落地面，消防車可以不上平臺；假設(shè)主體建筑在平臺的中間，不能滿足地面消防車的救援撲救，那么消防車應(yīng)上平臺；疏散到大平臺只是時間短暫的、相對的第一平安區(qū)，最終應(yīng)疏散到地面。二、總平面布置8、第4.1.7對高層建筑的裙房尺度要求如1/4邊，裙房的高深尺寸實踐設(shè)計難以滿足。 可以做到。二、總平面布置9、目前采用庭院式手法設(shè)計的建筑較多，24米的內(nèi)院就要求消防車進入較難實現(xiàn)。鏈接問題：的“內(nèi)院明確要求“封鎖內(nèi)院

14、，能否開敞內(nèi)院不含在內(nèi)，何為開敞內(nèi)院？的“內(nèi)院能否應(yīng)含封鎖和開敞等兩種內(nèi)院類型？建筑上是如何了解“內(nèi)院和“封鎖內(nèi)院？其實不論是還是，要求消防車的進入是到達救援撲救的目的。那么不論是“開敞內(nèi)院和“封鎖內(nèi)院，只需消防車能進去就行了，不要去追求“開敞內(nèi)院和“封鎖內(nèi)院字面的了解。二、總平面布置10、建筑總長度計算？能否為建筑外圍周邊長度總計？是消防車不能臨靠的不規(guī)那么外墻面能否要計算入總長度。不算附圖3。建筑臨街長度計算？L形的是兩邊長度加起來計算還是分別計算？ 加起來。 二、總平面布置11、住宅的消防間距能否要從陽臺算起？ 是。二、總平面布置12、總圖設(shè)計能否需求明確建筑的消防撲救登高面？這樣更好，

15、便于審圖。 三、防火分區(qū)三、防火分區(qū)1、一群由外廊相連的商鋪建筑，相互間由多層開敞連廊相連，假設(shè)了解為一棟建筑，防火分區(qū)如何劃分？假設(shè)防火間距滿足規(guī)范要求，可單獨進展防火劃分。三、防火分區(qū)2、中庭的防火分區(qū)處置：下面三種方法規(guī)范都允許，建議優(yōu)先采用哪一種？ 1)、防火分區(qū)上下疊加，面積不超越一個防火分區(qū)。 2、采用特級防火卷簾門將中庭部分封堵，防火分區(qū)上下不疊加封堵后應(yīng)不影響疏散交通。 3、與中庭相連的通道、房間均采用乙級防火門，設(shè)水電風的相關(guān)消防設(shè)備，上下面積疊加可超出一個防火分區(qū)。根據(jù)實踐情況思索。主要目的要到達保證火災(zāi)時人員的平安疏散。 四、平安疏散四、平安疏散1、第6.1.1.2條，假

16、設(shè)兩個單元住宅總高有高差，經(jīng)過室外樓梯將不同標高的屋面連通能否可行？消防局：高差一層或4米內(nèi)可以，豎向爬梯不行四、平安疏散2、：兩個平安出口的了解：1經(jīng)過一扇門進入一個前室后再分別進入剪刀樓梯，可否？有些消防局：住宅可以，公建不行。補充：假設(shè)視樓梯間前室為平安出口，進入一個前室，實踐上只是進入一個平安出口。四、平安疏散2可分別經(jīng)過兩扇門進入同一個前室后再分別進入剪刀樓梯，可否？不提昌。四、平安疏散3穿越一個前室進入另一個前室方可進入疏散樓梯間，可否？ 不符合 規(guī)范要求正確的設(shè)計是： 四、平安疏散3、在建筑內(nèi)不計入平安疏散數(shù)量、間隔、寬度的樓梯：如欣賞樓梯、中庭的旋轉(zhuǎn)樓梯、門廳要求氣派敞開的大樓

17、梯、商場等公建內(nèi)平常引導主要人流交通應(yīng)敞開的樓梯有時與扶梯結(jié)合布置、銜接層間部分功能空間的效力樓梯等等，能否需按封鎖樓梯間甚至防煙樓梯間要求？消防局：不需，按5.3了解四、平安疏散4、疏散門的寬度確定原那么：公共建筑人數(shù)如何計算？如辦公、商場、展覽廳等？商場類型不同，人員密度差距較大如超市、百貨、家具城、建材市場、書店、服裝又如何計算？ 商場可以采用或計算人數(shù)。辦公、展覽廳等由建立單位提供數(shù)據(jù)；對于家具城、建材市場，人數(shù)計算可在或根底上減半。四、平安疏散5、：由于外型需求，建筑屋面為全坡屋頂，或者收為錐形，樓梯間無法出屋面，能否可行？消防局：可行補充：假設(shè)是單元式住宅需求屋頂連通時，只需在頂層

18、的兩個樓梯間之間設(shè)置連廊即可。四、平安疏散6、：假設(shè)有部分出屋面的房間在一定的面積、層數(shù)控制下，能否可只設(shè)一把樓梯同控制？消防局：可以5.3.4頂層部分升高部位的層數(shù)不超越2層、人數(shù)之和不超越50人、每層建筑面積小于等于200m2時，該部分高出部位可設(shè)置1部與下部主體建筑樓梯間直接連通的疏散樓梯，但至少應(yīng)另外設(shè)置1個直通主體建筑上人平屋面的平安出口，該上人屋面應(yīng)符合人員平安疏散要求。四、平安疏散7、封鎖樓梯間在規(guī)范層部分可自然采光通風，但在裙房部分為黑樓梯間，此類樓梯間如何處置？有些消防局：多層建筑假設(shè)裙房在三層以下可為封鎖樓梯間，裙房四層以上應(yīng)為防煙樓梯間，樓梯間可不設(shè)正壓送風，前室設(shè)正壓送

19、風；高層建筑應(yīng)為防煙樓梯間，做法參照第8.2.2.2，假設(shè)封鎖樓梯間自下而上全黑，又如何處置？按防煙樓梯間四、平安疏散8、地下室部分的樓梯間類型如何控制？根據(jù)6.2.2條的精神，應(yīng)設(shè)防煙樓梯。6.2.2 裙房和除單元式和通廊式住宅外的建筑高度不超越32m的二類建筑應(yīng)設(shè)封鎖樓梯間。封鎖樓梯間的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定： 6.2.2.1 樓梯間應(yīng)靠外墻，并應(yīng)直接天然采光和自然通風，當不能直接天然采光和自然通風時，應(yīng)按防煙樓梯間規(guī)定設(shè)置。四、平安疏散9、一層樓梯至室外平安出口疏散間隔如何控制？可否參照？的要務(wù)虛際設(shè)計難以滿足，如何控制？沒有限制，主要要保證首層對外的出口是平安的就行。6.2.2.3 樓梯間

20、的首層緊接主要出口時，可將走道和門廳等包括在樓梯間內(nèi)，構(gòu)成擴展的封鎖樓梯間，但應(yīng)采用乙級防火門等防火措施與其它走道和房間隔開。四、平安疏散10、在多層或高層建筑內(nèi)，一層可直接對外疏散的單間商鋪，多大面積可只設(shè)一道門，假設(shè)在二、三層呢？作為高層住宅的商業(yè)效力網(wǎng)點，可以參照的計算方法進展。如一層商鋪面積乘以面積折算值50%70%和疏散人數(shù)換算系數(shù)0.85，再以百人目的疏散寬度進展計算；二層也可這樣計算。但三層就不屬于商業(yè)效力網(wǎng)點了。條文：住宅底部地上設(shè)置的百貨店、副食店、糧店、郵政所、儲蓄所、理發(fā)店等小型商業(yè)效力用房。該用房層數(shù)不超越二層、建筑面積不超越300m2，采用耐火極限大于1.50h的樓板

21、和耐火極限大于2.00h且不開門窗洞口的隔墻與住宅和其它用房完全分隔，該用房和住宅的疏散樓梯和平安出口應(yīng)分別獨立設(shè)置。四、平安疏散11、目前較流行的商鋪方式捆綁銷售：二至三層的鋪面，一層鋪面、二層至三層為辦公、貯藏、居住，每戶內(nèi)一把開敞樓梯，一層對外設(shè)一扇疏散門，每層面積約80平方米左右，三層不超越500平方米，鋪鋪相連，一棟房子約50米長，15米深。消防如何設(shè)計？1、防火分區(qū)？每層一個分區(qū)，還是必需豎向疊加？2、樓梯類型？開敞、封鎖？開敞梯段寬度、踏步尺寸？套用效力樓梯概念，多層梯寬1.1米，高層1.2米，踏步至少220 x200。假設(shè)是高層就要做防煙樓梯 四、平安疏散12、商鋪與住宅的出入

22、口無法分開，怎樣辦？ 必需分開。四、平安疏散13、住宅商業(yè)效力網(wǎng)點的疏散間隔如何計算？規(guī)范沒有明確規(guī)定，可參照6.1.7條：營業(yè)廳內(nèi)任何一點至最近的疏散出口的直線間隔，不宜超越30米。但建議由當?shù)叵啦块T根據(jù)實踐情況，可適當減少疏散間隔。四、平安疏散14、目前車庫規(guī)模越來越大，多大規(guī)模的停車庫需設(shè)相應(yīng)數(shù)目三個、四個？位于的一層平面的汽車疏散口？按汽車庫設(shè)計防火規(guī)范要求執(zhí)行四、平安疏散15、一個上千平米方甚至上萬平方米小區(qū)地下車庫連成一片，其上面是由假設(shè)干多層或高層住宅樓組成，有商業(yè)效力網(wǎng)點，并每幢有樓梯和電梯通往車庫，這個小區(qū)的樓如何定性？是多幢建筑還是一幢建筑？ 假設(shè)樓梯和電梯不通往車庫，又

23、如何定性？ 是綜合建筑車庫共用 按一幢建筑思索功能共用、構(gòu)造相連 按一幢建筑思索構(gòu)造相連，構(gòu)造要作防火維護，防止垮塌。四、平安疏散16、高層建筑下部數(shù)層為商業(yè)餐飲等公用建筑，其裙房根據(jù)規(guī)范可僅設(shè)封鎖樓梯間，但其高層主體投影下部空間的樓梯間應(yīng)為防煙樓梯還是封鎖樓梯？防煙樓梯間。四、平安疏散17、袋形走道的定義？只需一個疏散方向的空間。 四、平安疏散1、大空間的疏散間隔性質(zhì)了解，是袋形走道還是雙向疏散。高層辦公樓等公共建筑，搞大空間設(shè)計的不少，即樓層內(nèi)不進展分隔，而由運用者按照需求，進展裝飾與分隔，但從一些國內(nèi)工程看，有的運用木質(zhì)等可燃板進展分隔，有的沒有思索平安疏散間隔，往往偏大，不利于平安疏散

24、，因此高層公共建筑的大空間設(shè)計，必需符合雙向疏散或袋形走道的規(guī)定。四、平安疏散2多層建筑大空間的疏散間隔要求，可否參照？第6.1.7條大空間的疏散間隔要求能否含開敞式辦公室？應(yīng)含四、平安疏散3文娛類房間不能設(shè)置于袋形走道實踐設(shè)計難以滿足。應(yīng)按要求執(zhí)行。四、平安疏散18、第6.1.1.2條與6.2.3.1條有矛盾，明顯表現(xiàn)為對樓梯間類型的要求不吻合，應(yīng)為十一層及十一層以下設(shè)開敞樓梯間，設(shè)乙級防火門，十二層至十八層設(shè)封鎖樓梯間由于十二層以上應(yīng)設(shè)消防電梯，所以實踐工程為防煙樓梯間，甲級防火分戶門。假設(shè)按概念了解，第6.1.1.2條應(yīng)調(diào)整為僅對十二至十八層單元式住宅的相關(guān)要求，不含對十二至十八層單元式

25、住宅的要求，包括防火門的類型及窗間墻、窗檻墻等的要求。 1、第6.1.1.2條不含十一層及十一層以下的單元式住宅；2、不一定，假設(shè)消防電梯是單獨設(shè)置的，就可以不是防煙樓梯間。四、平安疏散19、第6.1.1.2條：套內(nèi)窗間墻寬度僅為1.2 米，單元間窗間墻寬度僅為2米，實踐設(shè)計難以滿足如以衛(wèi)生間相鄰拼接的情況。做防火窗即可，也可采光，可以采用排氣管道排氣。 單元與單元之間為防火墻，那么防火墻兩側(cè)的間隔應(yīng)為2m。四、平安疏散20、從消防角度對汽車的通道要求？至少4米出入口要求？單車道4米，雙車道7米。四、平安疏散21、防煙樓梯間的前室與普通電梯的候梯廳能否能合用？從概念上了解不能，由于電梯井道是個大抽風井，防煙樓梯間前室只能與消防電梯前室合用，從消規(guī)的條文解釋中此概念多次出現(xiàn)，但實踐工程設(shè)計都如此，怎樣對待？可以合用，但合用前室的正壓送風余壓值要到達規(guī)范的要求。四、平安疏散 22、塔式公寓類高層建筑設(shè)置剪刀樓梯時能否可參照第6.1.2.3條的要求僅設(shè)置一個前室?對于塔式公寓類高層建筑建議分別設(shè)置前室四、平安疏散23、6.2.8條中，地下室或半地下室與地上層共用樓梯間時，其出入口處的隔墻和防火門設(shè)置如以下圖所示可行嗎？通常的做法：正確的做法： 五、建筑構(gòu)造 五、建筑構(gòu)造1、滿足耐火等級要求的防火玻璃可否作為防火墻？規(guī)范沒有明確規(guī)定，但從性能化的理念來思