華電生產(chǎn)技能崗位培訓(xùn)試題庫(公用題庫單選部分)(華電鄒縣編寫組)(共82頁)

1、華電生產(chǎn)技能崗位培訓(xùn)試題庫（華電鄒縣編寫組） 之 公用題庫（單選部分）PAGE 機(jī)密第 PAGE 122 頁 DATE yyyy-M-d 2008-12-23第一次排版鄒縣發(fā)電廠運(yùn)行部技能崗位培訓(xùn)試題庫（公用(gngyng)題庫單選部分(b fen)）（華電鄒縣編寫組）一、汽機(jī)(qj)專業(yè)單選部分滑壓運(yùn)行除氧器當(dāng)負(fù)荷突增時(shí)，除氧器的含氧量（ ）。A、增大；B、減?。籆、不變。答：A氫氣的爆炸極限是（ ） 。A、3一80；B、576；C、76以下。 答：B給水泵發(fā)生（ ）情況時(shí)應(yīng)緊急故障停泵。 A、給水泵入口法蘭漏水；B、給水泵和電機(jī)振動(dòng)幅度達(dá)006毫米；C、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。

2、答：C汽機(jī)采用扭曲葉片的目的是（ ） 。A、增加葉片的強(qiáng)度；B、減少蒸汽的流動(dòng)損失；C、減小汽機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力。答：B判斷流體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的依據(jù)是（ ）。 A、雷諾數(shù)；B、莫迪圖；C、尼連拉茲圖。 答：A汽輪機(jī)在啟、停和變工況過程中，在金屬部件引起的溫差與（ ）。A、金屬部件的厚度成正比；B、金屬溫度成正比；C、蒸汽和金屬之間的傳熱量成正比。 答：C離心泵的效率(xio l)等于（ ） 。 A、機(jī)械效率(jxi xiol)容積(rngj)效率十水力效率；B、機(jī)械效率容積效率水力效率；C、機(jī)械效率十容積效率水力效率： 答：B當(dāng)遇到（ ）時(shí)，不應(yīng)緊急停機(jī)。A、機(jī)組超速，危急保安器拒動(dòng)；B、水沖擊；C、

3、汽水品質(zhì)惡化答：C規(guī)定汽輪機(jī)乏汽濕度小于（ ） 。A、5；B、12；C、15。 答：B正常運(yùn)行中，兩臺(tái)汽泵運(yùn)行，電泵備用，給水控制通過（ ）實(shí)現(xiàn)。A、調(diào)節(jié)給水泵轉(zhuǎn)速B、30%調(diào)閥C、調(diào)節(jié)小機(jī)進(jìn)汽壓力答：A鍋爐跟隨方式下，汽機(jī)調(diào)節(jié)（ ）A、 負(fù)荷 B、壓力 C、燃料量答：A汽機(jī)冷油器正常運(yùn)行中，必須保持水側(cè)壓力（ ）油側(cè)壓力。 A、大于；B、等于；C、小于。答：C。一臺(tái)給水泵運(yùn)行時(shí)，機(jī)組最大容許負(fù)荷（ ）%A、60 B、80 C、50答：C表面(biomin)式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行(pngxng)流動(dòng)則稱為（ ）。A、混合式；B、逆流(nli)式；C、順流式。 答：B汽輪發(fā)電機(jī)

4、負(fù)荷不變，循環(huán)水流量不變，當(dāng)循環(huán)水溫度降低時(shí)，排汽溫度（ ）。A、升高；B、不變；C、降低。 答：C、機(jī)組停止后，因故停止盤車一段時(shí)間，重新投入時(shí)應(yīng)（ ）。A、先盤90。；B、先盤180。；C、先盤180。直軸。答：C凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的軸向推力（ ）。A、增加；B、不變；C、減少。答：A、 汽機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（ ）投入。 A、盤車前；B、沖轉(zhuǎn)前；C、定速后。答：B汽機(jī)的凝結(jié)器真空應(yīng)維持在（ ）才最有利，A、87干帕；B、越高越好；C、經(jīng)濟(jì)真空。答：C汽機(jī)凝結(jié)器真空變化將引起工作凝結(jié)器端差變化，一般情況當(dāng)以凝結(jié)器真空升高時(shí)，端差（ ）。A、增大(zn d)；B、不

5、變；C、減少(jinsho)。答：C汽機(jī)(qj)軸封系統(tǒng)的作用是（ ）。A、 防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏；B、防止空氣漏入凝汽器內(nèi)；C、防止高壓蒸汽漏出，防止真空區(qū)空氣的漏入答 ：C汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)（ ）。A、大于96%；B、大于90%；C、大于98%。答、A汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽缸的變形量與汽缸內(nèi)外壁溫差（ ）。A、成正比；B、成反比；C、無關(guān) 答、A緊急停機(jī)有破壞真空和不破壞真空兩種，（ ）屬于不破壞真空緊急停機(jī)。A、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；B、汽輪機(jī)真空急劇下跌，且無法挽回；C、汽輪機(jī)軸封處有異聲，并冒出火花；D、主蒸汽管或再熱蒸汽管破裂。答：B汽機(jī)的凝結(jié)器真空應(yīng)維持在（ ）才最有利。

6、A、90KPB、越高越好C、經(jīng)濟(jì)真空答、C采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)流量增加時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)焓降（ ），最末級(jí)焓降（ ）。A、增大；B、減??；C、不變。答：B；A汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差(wnch)通常出現(xiàn)在（ ）。A、調(diào)節(jié)(tioji)級(jí)；B、中間級(jí)；C、末級(jí)。答：A汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙(jin x)最小處通常在（ ）。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、中間隔板；C、端軸封。答：A在額定穩(wěn)定工況下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力（ ）。A、趨于零；B、最大；C、較大。答：A正常運(yùn)行中，高壓加熱器應(yīng)保持（ ）水位。A、無；B、有；C、一定。答：C加裝隔板汽封后，可以使隔板汽封處的（ ）間隙減小。A、軸向；B、徑向；C、橫向。答

7、：B多級(jí)汽輪機(jī)低壓級(jí)的直徑和葉高增加較大，是因?yàn)椋?）低壓級(jí)各級(jí)變化大。A、壓力；B、溫度；C、比熱容。答：C為提高機(jī)組空負(fù)荷和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，采用噴嘴調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)閥應(yīng)選用（ ）。A、球閥；B、節(jié)流閥；C、閘閥。答：B凝汽器的汽阻主要(zhyo)決定于（ ）。A、冷卻水管的排列(pili)；B、蒸汽(zhn q)負(fù)荷；C、冷卻水量。答：A一次調(diào)頻時(shí)，機(jī)組自動(dòng)承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率（ ）。A、無關(guān)；B、成反比；C、成正比。答：B加裝隔板汽封后，由于汽封處徑向間隙減小及（ ）兩側(cè)的壓差減小，而使漏汽量減少。A、隔板；B、汽封片；C、葉輪。答：B在多級(jí)汽輪機(jī)中，決定某一級(jí)

8、軸向推力大小的主要因素是（ ）。A、噴嘴后蒸汽壓力；B、動(dòng)葉的反動(dòng)度；C、葉輪前后壓差；答：C汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)主蒸汽門的開度狀況是（ ）。A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān)；B、全開；C、全關(guān)；D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。答：B引起再熱機(jī)組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（ ）。A、再熱器及其管道的巨大容積；B、汽缸數(shù)目太多，增加了蒸汽在汽缸內(nèi)的流動(dòng)時(shí)間；C、鍋爐燃燒跟不上負(fù)荷的變化；D、高壓主蒸汽落地布置，導(dǎo)汽管太長。答：A在供油系統(tǒng)中，（ ）的油壓最高。A、高壓抗燃油；B、潤滑油；C、脈沖(michng)信號(hào)油；D、系統(tǒng)(xtng)回油。答：A對(duì)于凝汽器冷卻水溫升的大小(dxio)，在凝汽量一

9、定時(shí)，（ ） 。A、由于汽化潛熱為定值，故溫升為常數(shù)；B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大，則溫升越大；C、冷卻水量越小，則溫升越大；D、冷卻水流程越多，則溫升越大。答：C凝汽器的傳熱端差是指（ ）。A、排汽壓力下，飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度；B、排汽壓力下，飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度；C、排汽壓力下，飽和溫度與循環(huán)水出口溫度；D、排汽溫度與排汽壓力下，飽和溫度差。答：C凝結(jié)水的過冷度是指（ ）。A、排汽壓力下，飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度；B、排汽壓力下，飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度；C、排汽壓力下，飽和溫度與循環(huán)水出口溫度；D、排汽溫度與排汽壓力下，飽和溫度差。答：D凝汽器的最佳真空是指（ ）。A、凝汽器達(dá)到最

10、低壓力時(shí)所對(duì)應(yīng)的真空；B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空；C、由于凝汽器真空提高，使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空；D、蒸汽在汽輪機(jī)末級(jí)達(dá)到充分膨脹時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空。答：C運(yùn)行凝汽設(shè)備所做的真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，是為了判斷（ ）。A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性；B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性；C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性；D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。答：B在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，易使葉片損壞的作用力是（ ）。A、葉片質(zhì)量產(chǎn)生的離心應(yīng)力；B、熱應(yīng)力；C、汽流作用的彎應(yīng)力；D、汽流作用的交變(jio bin)應(yīng)力。答：D沖動(dòng)式汽輪機(jī)葉輪(yln)上常常鉆有圓通孔，其作用是（

11、 ）。A、減輕轉(zhuǎn)子(zhun z)質(zhì)量；B、減低汽輪機(jī)摩擦鼓風(fēng)損失；C、制造工藝上的需要；D、減小汽輪機(jī)軸向推力。答：D汽輪機(jī)葉片有時(shí)裝有拉筋，其作用是（ ）。A、減少葉片漏汽損失；B、提高葉片強(qiáng)度；C、改善葉片振動(dòng)特性；D、提高葉片抗水蝕能力。答：C機(jī)組運(yùn)行中參與一次調(diào)頻的能力，取決于（ ）。A、汽輪機(jī)EHC速度變動(dòng)率的大小；B、汽輪機(jī)EHC負(fù)荷設(shè)定值的大??；C、汽輪機(jī)負(fù)荷變化率的大??；D、汽輪機(jī)級(jí)壓力反饋SPF功能是否投用。答：A為保證汽輪機(jī)安全性，要求其排汽干度不能太低。（ ），將有利于提高排汽干度。A、提高汽輪機(jī)真空值；B、提高主蒸汽壓力且保持不變；C、提高主蒸汽溫度且保持不變；D、提

12、高汽輪機(jī)內(nèi)效率。答：C除氧器采用滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A、顯著提高了除氧效果；B、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；C、降低了除氧器標(biāo)高，可減少電廠造價(jià)。答：B除氧器采用加熱蒸汽從熱水箱進(jìn)入的方式，其優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A、可防止熱水箱發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象；B、在穩(wěn)定的工況下，可提高除氧效果；C、可防止已經(jīng)除氧后的凝結(jié)水重新被污染；D、可節(jié)省加熱蒸汽量。答：B水在水泵(shubng)中的壓縮升壓過程可看做是（ ）。A、等溫過程；B、等壓過程；C、絕熱過程(ju r u chn)。答：C發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水管道采用(ciyng)不銹鋼管道的目的是（ ）。A、不導(dǎo)磁；B、不導(dǎo)電；C、抗腐蝕。答：C凝結(jié)器銅管結(jié)垢可造成（ ）

13、。A、傳熱減弱，管壁溫度升高；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高。答：A造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（ ）。A、鍋爐效率低；B、汽輪機(jī)排汽熱損失；C、發(fā)電機(jī)效率低。答：B已知介質(zhì)的壓力和溫度，當(dāng)溫度小于該壓力下的飽和溫度時(shí)，介質(zhì)的狀態(tài)是（ ）。A、未飽和水；B、飽和水；C、過熱蒸汽。答：A汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是（ ）。A、暖機(jī)不充分；B、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；C、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低。答：C噴嘴調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A、低負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失小，效率高；B、負(fù)荷變化時(shí)，高壓部分蒸汽溫度變化小，所在區(qū)域熱應(yīng)力??；C、對(duì)負(fù)荷變動(dòng)的適應(yīng)性好。答：A汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試

14、驗(yàn)前必須(bx)進(jìn)行（ ）。A、主汽門(q mn)嚴(yán)密性試驗(yàn)；B、調(diào)速汽門(q mn)嚴(yán)密性試驗(yàn)；C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。答：C汽輪機(jī)主油箱的作用是（ ）。A、儲(chǔ)存油、分離雜質(zhì)；B、儲(chǔ)存油、分離水分；C、儲(chǔ)存油、分離水分、雜質(zhì)和沉淀物。答：C汽缸的絕對(duì)膨脹值突然增大或突然減小時(shí)，說明（ ）。A、汽溫變化大；B、負(fù)荷變化大；C、滑銷系統(tǒng)卡澀。答：C電磁閥屬于（ ）。A、電動(dòng)門；B、安全門；C、快速動(dòng)作門。答：C當(dāng)汽輪機(jī)工況變化時(shí)，推力軸承的受力瓦塊是（ ）。A、工作瓦塊；B、非工作瓦塊；C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能。答：C流體流動(dòng)時(shí)引起能量損失的主要原因是（ ）。A、流體的壓縮性；B、

15、流體的膨脹性；C、流體的粘滯性。答：C凝結(jié)器真空上升到一定值時(shí)汽輪機(jī)的效率最大，此時(shí)的真空稱為（ ）。A、絕對(duì)真空；B、極限真空；C、最佳真空。答：C反動(dòng)式汽輪機(jī)的噴嘴裝在（ ）上。A、鼓形轉(zhuǎn)子(zhun z)；B、汽缸(qgng)；C、動(dòng)葉片(ypin)。答：B溫度越高，應(yīng)力越大，金屬（ ）現(xiàn)象越顯著。A、熱疲勞；B、化學(xué)腐蝕；C、蠕變。答：C物體的熱膨脹受到約束時(shí)，內(nèi)部將產(chǎn)生（ ）。A、壓應(yīng)力；B、拉應(yīng)力；C、彎應(yīng)力。答：A采用中間再熱的機(jī)組能使汽輪機(jī)（ ）。A、熱效率提高，排汽濕度增加；B、熱效率提高，沖動(dòng)汽輪機(jī)容易；C、熱效率提高，排汽濕度降低。答：C對(duì)同一種流體來說，沸騰放熱的放熱系

16、數(shù)比無物態(tài)變化時(shí)的對(duì)流放熱系數(shù)（ ）。A、?。籅、大；C、相等。答：B水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即（ ）。A、關(guān)閉進(jìn)口門；B、關(guān)閉出口門；C、重新啟動(dòng)水泵。答：B一般凝結(jié)器的冷卻倍率為（ ）。A、2030；B、4060；C、7080。答：B已知工質(zhì)的壓力和溫度，在該溫度下，當(dāng)壓力小于絕對(duì)壓力時(shí)，工質(zhì)所處的狀態(tài)是 （ ）。A、過熱蒸汽；B、濕蒸汽(zhn q)；C、干蒸汽(zhn q)。答：A發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻(lngqu)的目的是（ ）。A、制造容易，成本低；B、比熱值大，冷卻效果好；C、不易含水，對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣好。答：B氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)密封油溫度升高時(shí)，密封油壓力（ ）。A、升高；B、不變；C、降

17、低。答：C汽輪機(jī)油系統(tǒng)上的閥門應(yīng)（ ）。A、垂直安裝；B、橫向安裝；C、垂直、橫向安裝都可以。答：B高加運(yùn)行中，由于水側(cè)壓力（ ）汽側(cè)壓力，為保證汽輪機(jī)組安全運(yùn)行，在高加水側(cè)設(shè)有自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。A、低于；B、高于；C、等于。答：B盤車期間，潤滑油泵（ ）。A、必須保持連續(xù)運(yùn)行；B、可以繼續(xù)運(yùn)行；C、可以停止運(yùn)行。答：A熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在（ ）投入。A、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間；B、主設(shè)備啟動(dòng)前；C、主設(shè)備并網(wǎng)后。答：B凝結(jié)水的過冷卻度一般（ ）。A、25；B、810；C、US B、UNUS C、UN=US D、不確定答：A發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)

18、基波零序電壓部分的保護(hù)范圍是（ ）。A、中性點(diǎn)附近50 B、機(jī)端附近50 C、中性點(diǎn)附近95 D、機(jī)端附近95 答：D發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)三次諧波部分的電壓信號(hào)取自（ ）。A、中性點(diǎn) B、機(jī)端 C、機(jī)端和中性點(diǎn) D、主變低壓側(cè)答：C無論是低勵(lì)失磁還是完全失磁，發(fā)電機(jī)端測量阻抗最終都會(huì)落入（ ）內(nèi)。A、臨界失步阻抗圓 B、異步運(yùn)行阻抗圓 C、臨界電壓阻抗圓 D、等有功阻抗圓答：B一般規(guī)定逆功率運(yùn)行的時(shí)間不得大于（ ）。A、3min B、5min C、10min D、15min答：A發(fā)電機(jī)出口(ch ku)PT斷線時(shí)，對(duì)應(yīng)柜的下列什么保護(hù)不會(huì)被閉鎖（ ）。A、失磁 B、逆功率(gngl) C、失步

19、D、過負(fù)荷(fh)答：D運(yùn)行中汽輪機(jī)突然關(guān)閉主汽門，發(fā)電機(jī)將變成（ ）運(yùn)行。A、同步電動(dòng)機(jī) B、異步電動(dòng)機(jī) C、異步發(fā)電機(jī) D、不確定答：A運(yùn)行中汽輪機(jī)突然失磁，發(fā)電機(jī)將變成（ ）運(yùn)行。A、同步電動(dòng)機(jī) B、異步電動(dòng)機(jī) C、異步發(fā)電機(jī) D、不確定答：C為了反映發(fā)電機(jī)所有相故障，發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)用電流互感器均為（ ）接線方式。A、不完全星形 B、完全星形 C、兩相電流差 D、三角形答：B低頻率保護(hù)主要用于保護(hù)（ ）。A、發(fā)電機(jī)鐵芯 B、發(fā)電機(jī)大軸 C、汽輪機(jī)末級(jí)葉片 D、電力系統(tǒng)答：C18KV及以上發(fā)電機(jī)接地電流允許值為（ ）。A、1A B、5A C、10AD、15A答：A由反應(yīng)基波零序電壓和利用三

20、次諧波電壓構(gòu) 成的100定子(dngz)接地保護(hù)，其基波零序電壓元件的保護(hù)范圍是 （ ）。A、由中性點(diǎn)向機(jī)端的定子(dngz)繞組的8595線匝 B、由機(jī)端向中性點(diǎn)的定子(dngz)繞組的8595線匝 C、100的定子繞組線匝 D、由中性點(diǎn)向機(jī)端的定子繞組的50線匝。答：B發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地對(duì)發(fā)電機(jī)的主要危害之一是（ ）。 A、破壞了發(fā)電機(jī)氣隙磁場的對(duì)稱性，將引起發(fā)電機(jī)劇烈振動(dòng)，同時(shí)無功功率出力降低B、無功功率出力增加 C、轉(zhuǎn)子電流被地分流，使流過轉(zhuǎn)子繞組的電流減少 D、轉(zhuǎn)子電流增加，致使轉(zhuǎn)子繞組過電流答：A下列哪個(gè)不是干式變壓器的保護(hù)（ ）。 A、電流速斷保護(hù) B、瓦斯保護(hù) C、過電流保

21、護(hù) D、線圈溫度高保護(hù) 答：B變壓器空載合閘時(shí)，勵(lì)磁涌流的大小與（ ）有關(guān)。A、斷路器合閘快慢 B、合閘初相角 C、繞組的型式 D、鐵芯型式答：B新安裝或一、二次回路有變動(dòng)的變壓器差動(dòng)保護(hù)，當(dāng)被保護(hù)的變壓器充電時(shí)應(yīng)將差動(dòng)保護(hù) （ ）。 A、投入 B、退出 C、投入退出均可 D、視變壓器情況而定。答：A主變差動(dòng)保護(hù)采用二次諧波制動(dòng)，是為了防止（ ）。A、變壓器空載合閘時(shí)誤動(dòng) B、變壓過激磁時(shí)誤動(dòng) C、變壓器外部故障時(shí)誤動(dòng) D、以上都是答：A對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)進(jìn)行(jnxng)相量圖分析時(shí)，應(yīng)在變壓器（ ）時(shí)進(jìn)行(jnxng)。 A、停電(tn din) B、空載 C、載有一定負(fù)荷 D、過負(fù)荷答：C

22、過流保護(hù)加裝復(fù)合電壓閉鎖可以（ ）。 A、加快保護(hù)動(dòng)作時(shí)間 B、增加保護(hù)可靠性 C、提高保護(hù)的靈敏性 D、延長保護(hù)范圍。答：C如果二次回路故障導(dǎo)致重瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作變壓器跳閘應(yīng)將重瓦斯保護(hù)（ ）， 變壓器恢復(fù)運(yùn)行。A、可能誤投入 B、退出 C、繼續(xù)運(yùn)行 D、運(yùn)行與否都可以。答：B變壓器差動(dòng)保護(hù)范圍為（ ）。A、變壓器低壓側(cè) B、變壓器高壓側(cè) C、變壓器兩側(cè)電流互感器之間設(shè)備 D、變壓器中間側(cè)。答：C變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作原因是由于變壓器（ ）。A、內(nèi)部故障 B、套管故障 C、電壓過高 D、一、二次主TA故障。答：A新裝變壓器的瓦斯保護(hù)在變壓器投運(yùn)（ ）h無問題再投入跳閘。A、1 B、8 C、12 D

23、、24。答：D變壓器過勵(lì)磁(l c)保護(hù)是按磁密度正比于（ ）原理(yunl)實(shí)現(xiàn)的。A、電壓U與頻率(pnl)f乘積 B、電壓U與頻率f的比值 C、電壓U與繞組線圈匝數(shù)N的比值 D、電壓U與繞組線圈匝數(shù)N的乘積。答：B距離保護(hù)二段的保護(hù)范圍是（ ）。A、不足線路全長 B、線路全長并延伸至下一線路的一部分 C、距離一段的后備保護(hù) D、本線路全長。答：B線路帶電作業(yè)時(shí)重合閘（ ）。A、退出 B、投入 C、改時(shí)限 D、不一定。答：A單側(cè)電源線路的自動(dòng)重合閘裝置必須在故障切除后，經(jīng)一定時(shí)間間隔才允許發(fā)出合閘脈沖，這是因?yàn)椋?）。A、需與保護(hù)配合 B、故障點(diǎn)要有足夠的去游離時(shí)間以及斷路器及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)

24、備再次動(dòng)作時(shí)間 C、防止多次重合 D、斷路器消弧。答：B線路發(fā)生金屬性三相短路時(shí)，保護(hù)安裝處母線上的殘余電壓（ ）。A、最高B、為故障點(diǎn)至保護(hù)安裝處之間的線路壓降 C、與短路點(diǎn)相同 D、不能判定。答：B電流速斷保護(hù)（ ）。A、能保護(hù)線路全長 B、不能保護(hù)線路全長 C、有時(shí)能保護(hù)線路全長 D、能保護(hù)線路全長并延伸至下一段。答：B高壓輸電線路(xinl)的故障，絕大部分是（ ）。A、單相接地短路(dunl) B、兩相接(xin ji)地短路 C、三相短路； D、兩相相間短路。答：A在大接地電流系統(tǒng)中，線路發(fā)生接地故障時(shí)，保護(hù)安裝處的零序電壓（ ）。A、距故障點(diǎn)越遠(yuǎn)就越高 B、距故障點(diǎn)越近就越高 C

25、、與距離無關(guān)D、距離故障點(diǎn)越近就越低。答：B某輸電線路，當(dāng)發(fā)生BC兩相短路時(shí)（如不計(jì)負(fù)荷電流），故障處的邊界條件是（ ）。A、Ia=0 Ub=Uc=0 B、Ua=0 Ib=Ic=0C、Ia=0 Ib=-IC、Ub=UC D、Ia=0 Ia=Ic答：C線路兩側(cè)的保護(hù)裝置在發(fā)生短路時(shí)，其中的一側(cè)保護(hù)裝置先動(dòng)作，等它動(dòng)作跳閘后，另一側(cè)保護(hù)裝置才動(dòng)作，這種情況稱之為（ ）。A、保護(hù)有死區(qū) B、保護(hù)相繼動(dòng)作 C、保護(hù)不正確動(dòng)作 D、保護(hù)既存在相繼動(dòng)作又存在死區(qū)。答：B汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的自激振蕩是：（ ）A、負(fù)阻尼振蕩；B、有阻尼振蕩； C、無阻尼振蕩；D、正阻尼振蕩；答：A發(fā)電機(jī)同期并列時(shí)，他與系統(tǒng)相位：（ ）A、不超過100B、不超過50C、不超過200D、不超過(chogu)150答：A發(fā)現(xiàn)(fx