天津建設(shè)教育培訓中心學習考核系統(tǒng)題庫大全(已自動恢復)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1、高度超過 2m 應采取有效的（的豎向混凝土構(gòu)件的鋼筋綁扎過程中及綁扎完成后，在（）措施。）安裝完成前，、側(cè)模，側(cè)向臨時支撐、側(cè)模，側(cè)向固定支撐、固定支撐，安全、臨時支撐，安全2、懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于（），其擱置點、拉結(jié)點、支撐點應可靠設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上。3m4m5m6m3、在隧道內(nèi)施工，照明電源電壓不應大于（）。36V24V12V6V4、臨時支撐體系的斜撐與地面的夾角宜為（）。30 4040 4545 6050 705、操作平臺投入使用時，物料應及時轉(zhuǎn)運，

2、（ ）超重與超高堆放。、嚴禁、不得、不宜、可以6、在挖孔樁工程中，孔口提升支架應根據(jù)（ ）和提升重量進行設(shè)計計算，各桿件應連接牢固，并應設(shè)置（ ）。、高度，水平拉桿、深度，剪刀撐、寬度，水平拉桿、跨度，剪刀撐7、鋼圍堰抽水過程中應進行觀察，并應進行圍堰（）。、變形監(jiān)測、抗浮監(jiān)測、水壓監(jiān)測、強度監(jiān)測8、施工中，模板支撐架應按( )要求進行搭設(shè)。、專項施工方案及相關(guān)標準構(gòu)造、專項安全施工方案、質(zhì)量保證、合格材料9、一般來說，管理的基本要素包括人、財、物、信息、時間、機構(gòu)和章法等，其中屬于管理手段的是（）。、人和財、財和物、信息和機構(gòu)、機構(gòu)和章法10、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（）。、站

3、在鋼筋骨架上綁扎、在搭設(shè)操作臺架上綁扎、攀登腳手架、攀爬模板11、邊坡工程應按先設(shè)計后施工、（ ）的原則進行切坡、填筑和支護結(jié)構(gòu)的施工。、邊施工邊治理、邊施工邊監(jiān)測、邊施工邊治理邊管理、邊施工邊治理邊監(jiān)測12、對坡度大于25的屋面，防護欄桿高度不應小于（）。1.8m1.5m1.2m1.0m13、工程項目的工期應根據(jù)（）確定，嚴禁隨意改變合理工期。、施工進度、施工進度、施工安全、工程質(zhì)量、施工安全、工程質(zhì)量、施工進度14、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體現(xiàn)了人本原理中的()原則。、激勵、系統(tǒng)、動力、臨督15、勞動保

4、護是站在政府的立場上， 強調(diào)為勞動者提供人身安全與身心健康的保障。 勞動保護的對象是 ( )。、從事生產(chǎn)的勞動者、從事管理的人員、職業(yè)病人、工傷人員16、在地下工程施工過程中，由于止水措施不到位而導致地表水和地下水透過裂隙、土層、塌陷區(qū)等各種通道失去控制涌入施工工作面,造成的傷害事故。在基坑施工中亦稱為( )。、泄水、管涌、突水、冒水17、施工升降機每 （ ）應進行一次 （ ）倍額定載重量的超載試驗，制動器性能應安全可靠。、 3個月， 1、 3個月， 1.25、 6個月， 1、 6個月， 1.2518、一切保護勞動者安全健康、防止國家財產(chǎn)受到損失的管理活動，稱為（）安全管理。、宏觀、微觀、狹義

5、、廣義19、拆除作業(yè)過程中，當架體的自由端高度大于2 步時，應增設(shè)臨時（）。、支撐、斜撐、拉結(jié)件、橫向水平桿20、承插型盤扣式鋼管支架立桿采用（）連接，水平桿和斜桿采用端扣接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架。、焊接、套管承插、扣件、鋼套管21、塔機變幅小車應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置。塔機安裝高度應大于（礙燈，大于（）應安裝風速儀。）安裝紅色障、 30m ， 50m、 30m ， 60m、 35m ， 50m、 35m ， 60m22、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，事故的本質(zhì)是( )。、能量的不正常作用、造成人員死傷、造成經(jīng)濟損失、造成人員傷亡23、附著式升降腳手架架體水

6、平懸挑長度應（），或應不大于跨度的1/2 ；、 1m、 2m、 2.5m、 3m24、物料提升機額定起重量不宜超過（）。、 100kN、 120kN、 150kN、 160kN25、高處作業(yè)高度在515m 時，劃定為二級高處作業(yè)，其墜落半徑為( )。3m4m5m6m26、事故責任分析是在事故原因分析的基礎(chǔ)上進行的。 由下列原因造成的事故， 應負領(lǐng)導責任的是 ( )。、違章作業(yè)、違反勞動紀律、違反操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)則不健全27、附墻支座應采用錨固螺栓與建筑物連接，受拉螺栓的螺母不得少于兩個或采用彈簧墊圈加單螺母，螺桿露出螺母端部的長度（），并不得小（）。3 扣， 10mm3 扣， 8mm2 扣

7、， 8mm2 扣， 10mm28、混凝土汽車輸送泵作業(yè)中應嚴格按順序打開臂架，風力大于（）時嚴禁作業(yè)。、四級、五級、六級、七級29、腳手架搭設(shè)應有施工方案，搭設(shè)高度超過（）的落地式鋼管腳手架應單獨編制安全專項方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計應進行設(shè)計計算，并按規(guī)定進行審批。20m24m30m50m30、保證腳手架穩(wěn)定最重要的桿件是（）。、立桿、水平桿、扣件、連墻件31、塔式起重機起升高度限位器靈敏可靠，當?shù)蹉^裝置頂升至起重臂下端的最小距離為( )處時，應能立即停止起升運動。500mm600mm800mm1000mm32、當安全防護棚的頂棚采用竹笆或膠合板搭設(shè)時，應采用雙層搭設(shè)，間距不應小于（）。500mm600

8、mm700mm750mm33、施工升降機在（）載重運行時，當梯籠升離地面（） m 時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應調(diào)整或修復后方可運行。、首次， 12、每班前， 12、首次， 23、每班前， 2334、下列表述不正確的是（）。、禁止將登髙車任何部分作其它結(jié)構(gòu)的支撐、不得將登高車作起重機械使用、 登高車的平臺面積可根據(jù)需要任意增大，但不宜過大、登高車不得超載使用35、落地式腳手架應設(shè)置縱向、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用（ ） 固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。、旋轉(zhuǎn)扣件、直角扣件、水平扣件、對接扣件36、導致事故發(fā)生的原因有多種類型，事故的直接原因主要是由物的

9、不安全狀態(tài)和( )導致。、無操作規(guī)程、勞動組織不合理、對工人培訓不到位、人的不安全行為37、堆高車投入使用前應進行驗收，并進行（），試塊重量為額定荷載的（）。、起升試驗，1.2 倍、荷載試驗，1.2 倍、起升試驗，1.25 倍、荷載試驗，1.25 倍38、每班作業(yè)完畢后，履帶吊必須退出施工現(xiàn)場塔吊的回轉(zhuǎn)區(qū)域，將主臂降至（），并轉(zhuǎn)至順風方向。30 60之間30 75之間40 60之間40 75之間39、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（）的研究。、人的因素、物的因素、事故的系統(tǒng)、人與物的因素40、有限空間作業(yè)應辦理有限空間施工作業(yè)證，作業(yè)證有效時限為（ ），應注明作業(yè)起

10、始時間。、一天、兩天、三天、一周二、多選題（ 10 題，每題2 分）1、安全管理就是利用管理的活動，將（）三種手段有機結(jié)合在一起，以達到保障安全的目的。、事故預防、安全預防、應急措施、危險源控制、保險補償2、腳手架應按相關(guān)標準的構(gòu)造要求設(shè)置（），并應與立桿連接牢固，連成整體。、剪刀撐或斜撐桿、橫向水平桿、縱向水平桿、掃地桿、交叉拉桿3、安全管理是以安全為目的，進行有關(guān)（）方面的活動。、決策、計劃、組織、控制、反饋4、施工過程中，嚴禁設(shè)備或重物碰撞（）等基坑支護結(jié)構(gòu)，亦不得在基坑支護結(jié)構(gòu)上放置或懸掛重物。、支撐、模板、腰梁、錨桿、基坑邊緣5、在（） 情況下，勞動者視同工傷。、突發(fā)疾病死亡、在搶險

11、救災中受到傷害、在維護國家利益、公共利益中受到傷害、突發(fā)疾病在48 小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡、已取得革命傷殘軍人證的勞動者到用人單位后舊傷復發(fā)6、高度在24m 以下的單、雙排腳手架，均應在（）的立面上，各設(shè)置一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設(shè)置。、外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角、中間間隔不超過15m、中間間隔超過15m、內(nèi)側(cè)兩端7、懸挑架荷載應均勻，并不應大于規(guī)范規(guī)定值。（ ）的具體規(guī)格、型號依據(jù)方案計算書確定。、立桿、工字鋼、錨固環(huán)、錨固螺桿、斜拉鋼絲繩8、施工升降機附著點應設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架主梁或剪力墻上，并宜采用預留孔洞穿墻螺栓固定，錨固點的受力強度滿足設(shè)計要求，嚴禁設(shè)置在（）。、磚墻、空心板墻、陽臺、建筑物的其

12、他附屬物上、框架主梁9、事故的最基本特性就是( )、因果性、偶然性、普遍性、突變性、不可預防性10、施工電梯司機身份識別系統(tǒng)可通過（ ）等多種方式識別。司機必須身份識別成功后方可啟動施工電梯。、指紋、操作證、人臉I(yè) 卡、安全證三、判斷題（ 20 題，每題1 分）1、采用三相四線制配電的電纜線路應采用五芯電纜。、正確、錯誤2、凡在 2m 以上的懸空作業(yè)人員，應佩戴安全帶。、正確、錯誤3、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構(gòu)件的鋼筋時，應搭設(shè)腳手架或操作平臺。、正確、錯誤4、安全管理就是利用管理的活動，將事故預防、應急措施與保險補償三種手段有機地結(jié)合在一起，以達到保障安全的目的。、正確、

13、錯誤5、建筑施工易發(fā)事故防治安全標準（ JGJ429-2018) 是強制性標準、正確、錯誤6、基坑開挖及支護完成后，應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工。、正確、錯誤7、吊籃中的作業(yè)人員應佩戴安全帶，安全帶應掛設(shè)在單獨設(shè)置的安全繩上，安全繩可以與吊籃任何部位連接、正確、錯誤8、企業(yè)的安全管理系統(tǒng)獨立于企業(yè)管理系統(tǒng)。、正確、錯誤9、單梯不得墊高使用，直梯如需接長，接頭不得超過3 處。、正確、錯誤10、塔機群塔作業(yè)宜編制安全施工方案，安裝防碰撞系統(tǒng)， 并對司機指揮人員進行技術(shù)交底。、正確、錯誤11、腳手架架體內(nèi)外立桿的連線應平行于建筑物結(jié)構(gòu)邊線，緊貼每一組立桿必須設(shè)置橫向水平桿。、正確、錯誤12、塔式

14、起重機基礎(chǔ)鋼格構(gòu)柱下端應錨入混凝土樁基，且錨固長度能滿足鋼格構(gòu)柱抗拉要求。、正確、錯誤13、腳手架外立面應用安全網(wǎng)封閉，安全網(wǎng)應張緊、無破損。、正確、錯誤14、汽車起重機作業(yè)后， 應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。 吊鉤用鋼絲繩掛牢；應將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后鎖住起重操縱室門。、正確、錯誤15、海因里希認為事故的發(fā)生產(chǎn)生于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。、正確、錯誤16、雖然產(chǎn)生事故的原因是多層次的，仍然可以把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字。、正確、錯誤17、事故發(fā)生的時間、地點、形式、規(guī)模和事故后果的嚴重程度都是不確定的，這就是事故的普遍性。、正確、錯誤18、鍍鋅鋼板網(wǎng)宜

15、沿短邊方向進行封邊，避免對安拆、搬運等作業(yè)人員的傷害。、正確、錯誤19、事故的間接原因，則是指使事故的直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。、正確、錯誤20、工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。、正確、錯誤）單選1、預制構(gòu)件應設(shè)置專用堆場，并滿足（）要求。、總平面布置圖、構(gòu)件需求量、堆放要求、吊裝2、裝配式建筑由于為混凝土結(jié)構(gòu)，要求在（ ）時，尺寸、位置盡量精確， 否則要重新開槽、開洞，增加施工難度，甚至影響結(jié)構(gòu)。、墻體安裝、疊合板安裝、整體組合、預留孔洞、預埋件3、監(jiān)理單位應嚴格審查施工專項方案的審批和專家論證情況，并根據(jù)專項方案編制可操作性的監(jiān)理方案和監(jiān)理細則，明確監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)

16、鍵部位、 施工安全隱患的旁站巡視等要求，及時提出關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要部位隱患整改建議，并留存（）資料。、文字、影像、文字和影像、錄音4、建設(shè)單位應根據(jù)裝配式建筑（），配足安全生產(chǎn)文明施工措施費用。、施工條件、施工特點、施工工期、施工方式5、下列情況屬于工傷事故直接原因的是（）。、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤、機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全因素導致事故、沒有安全操作規(guī)程，或操作規(guī)程和管理制度不健全、教育培訓不夠，未經(jīng)培訓或無證上崗，缺乏或不等安全操作知識，安全生產(chǎn)意識差6、在導致事故發(fā)生的因素中，直接原因是( )。、人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理因素、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)7、裝配式構(gòu)件運輸時

17、的混凝土強度，如設(shè)計無要求時，般構(gòu)件不應低于設(shè)計強度等級的（ ）。0.500.600.700.758、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，把能量引起的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指( )。、由于影響了局部或全身性能量引起的傷，如凍傷等、不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等、由于能量超過人體的損傷臨界值導致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等、由于接觸的能量不能被屏蔽導致局部或全身性的傷害如觸電傷害等9、對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件，根據(jù)（）所確定的條件，驗算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現(xiàn)裂縫。、運輸方法、運輸方案、運輸架、運輸路線10、 P 構(gòu)件堆放不

18、得超限，板疊放不大于（），柱、梁疊放不大于（）。5層，3層6層、3層5層；2層6層，2層11、軌跡交叉理論給我們的啟示是( )。、消除人的不安全行為可以避免事故、消除物的不安全狀態(tài)可以避免事故、人和物的因素互為因果，在事故致因中同樣重要、人和物的因素互為因果，在事故致因中物的原因占絕對的地位12、吊裝作業(yè)，應劃出吊裝作業(yè)區(qū)域，( )。、設(shè)置圍桿、設(shè)置警示牌、拉好警戒線、設(shè)置安全立網(wǎng)13、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（）的研究。、人的因素、物的因素、事故的系統(tǒng)、人與物的因素14、骨牌理論的意義在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則（）。、連鎖被中止，事故過程即被破

19、壞、連鎖被破壞，事故過程即被中止、連鎖被破壞，事故過程仍繼續(xù)、連鎖被中止，事故過程也中止15、下列不屬于事故間接原因的是 ( )。、機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)、沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷、沒有安全規(guī)程或不健全16、項目負責人雖對施工現(xiàn)場進行了檢查，但查得不仔細、不深。這種情況屬于（）。、作業(yè)標準不明確、缺乏檢查保養(yǎng)制度、對現(xiàn)場工作指導有誤、對現(xiàn)場工作缺乏檢查17、裝配式建筑由于采用工廠化生產(chǎn)，使得施工現(xiàn)場的建筑垃圾大量減少，因而更（）。、節(jié)能、環(huán)保、安全、文明18、裝配式建筑施工除了要遵循相應的建筑工程的建設(shè)法規(guī)、標準要求外， 工程參建各方還應針對裝

20、配式建筑的 ( )進一步建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系和安全制度， 對履行過程認真監(jiān)管。、工程特點、施工特點、結(jié)構(gòu)類型、工程高度19、吊裝大型構(gòu)件時，所有現(xiàn)場操作人員應站在重物（）。、傾斜方向的旁側(cè)面、面對傾斜方向、反傾斜方向站立、無要求20、施工單位應當在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、 臨時用電設(shè)施、 腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊緣等部位，設(shè)置明顯的（）。、安全宣傳標語、安全宣教掛圖、安全警示標志、安全設(shè)施21、施工現(xiàn)場臨時配電線路應采用三相四線制電力系統(tǒng)，應采用（）接零保護系統(tǒng)。NN-SN-、22、系統(tǒng)原理是指人們在從事管理工作時，運用（），對管理活動進行充分的分析，

21、以達到管理的優(yōu)化目標，即從系統(tǒng)論的角度來認識和處理管理中出現(xiàn)的問題。、安全管理、觀點、理論和方法、方法、觀點23、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體現(xiàn)了人本原理中的()原則。、激勵、系統(tǒng)、動力、臨督24、安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，（ ），綜合治理” 。、質(zhì)量第二、預防為主、保證進度、效益為主25、操作平臺投入使用時，物料應及時轉(zhuǎn)運，（ ）超重與超高堆放。、嚴禁、不得、不宜、可以26、基礎(chǔ)樁當樁凈距小于（）時，應采用間隔開挖。1.5m2m2.5m3m27、施工機械進場前應查驗機械設(shè)備（）、性能和狀況。、時間、產(chǎn)地、

22、證件、尺寸28、錨桿（索）施工前應進行現(xiàn)場（）試驗，施工完成后應進行驗收試驗。、抗拉拔、抗壓、抗彎、抗剪29、短邊邊長或直徑小于或等于500mm的洞口，應采?。ǎ┐胧?。、設(shè)置防護欄桿、設(shè)警示牌、專人看守、封堵30、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（）。、站在鋼筋骨架上綁扎、在搭設(shè)操作臺架上綁扎、攀登腳手架、攀爬模板31、臨時建筑層數(shù)不宜超過（）層。1.002.003.004.0032、下列選項中，（ ）是從企業(yè)的角度出發(fā)， 強度在發(fā)展生產(chǎn)的同時必須保證企業(yè)員工的安全、健康和企業(yè)的財產(chǎn)不受損失。、職業(yè)安全健康、勞動安全衛(wèi)生、勞動保護、安全生產(chǎn)33、懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于（），其擱

23、置點、拉結(jié)點、支撐點應可靠設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上。3m4m5m6m34、結(jié)構(gòu)吊裝應設(shè)置牢固可靠的高處作業(yè)操作平臺，操作平臺外圍應設(shè)置（）。、防護欄桿、警示牌、安全網(wǎng)、專人看守35、施工現(xiàn)場應根據(jù)危險性較大的分部分項工程（）及特征進行監(jiān)測。、類別、特點、部位、要求36、施工中，模板支撐架應按( )要求進行搭設(shè)。、專項施工方案及相關(guān)標準構(gòu)造、專項安全施工方案、質(zhì)量保證、合格材料37、上下交叉作業(yè)中，上層物件墜落打擊人體造成的傷害事故是（）。、坍塌、物體打擊、高處墜落、機械38、基坑、頂管工作井周邊應有良好的（）和設(shè)施，避免坑內(nèi)出現(xiàn)大面積、長時間積水、堆土方案、邊坡加固工作、回填土準備工作、排水系統(tǒng)39、

24、安全管理的性質(zhì)不包括（）。、群眾性、專業(yè)性、科學性、任務性40、在地下工程施工過程中，由于止水措施不到位而導致地表水和地下水透過裂隙、土層、塌陷區(qū)等各種通道失去控制涌入施工工作面,造成的傷害事故。在基坑施工中亦稱為( )。、泄水、管涌、突水、冒水二、多選題（ 10 題，每題2 分）1、事故的最基本特性就是( )。、因果性、偶然性、普遍性、突變性、不可預防性2、事故致因理論是研究（）及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故的隱患、造成損失的。、人、物、環(huán)境、管理、知識3、下列選項中，符合大件吊裝操作規(guī)定的是（）。、吊耳必須經(jīng)中級以上焊工焊接，質(zhì)檢合格、現(xiàn)場吊裝司機必須檢查吊運大件重物捆綁是否平衡

25、牢靠、現(xiàn)場使用的起重工索具必須由負責指揮的起重指揮人員進行檢查、吊運作業(yè)過程中可以用手直接校正被吊重物張緊的繩索、在重物就位固定前，嚴禁解開吊裝索具4、下列選項中，屬于物的不安全狀態(tài)方面原因的是（）。、防護罩未在適應位置、防護裝置調(diào)整不當、機械強度不夠、安全裝置堵塞、失去了作用、拆除了安全裝置5、 下列（）部位自建筑物施工至二層起，其上部應設(shè)置安全防護棚。、人員進出的通道口、施工升降機的進出通道口、上方施工可能墜落物件的影響范圍內(nèi)的通行道路、上方施工可能墜落物件的影響范圍內(nèi)的集中加工場地、起重機的起重臂回轉(zhuǎn)范圍之外的通道6、 嚴禁將（）等固定在腳手架上。、模板支撐架、纜風繩、混凝土輸送泵管、卸

26、料平臺、大型設(shè)備的附著件7、坍塌傷害涉及到（）。、基坑工程、邊坡工程、腳手架工程、模板工程、安全防護棚8、安全生產(chǎn)是為了使生產(chǎn)過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作程序下進行，防止發(fā)生人身作亡、財產(chǎn)損失等事故，采取的（）一系列措施和活動。、控制自然災害的破壞、保障人身安全和健康、環(huán)境免遭破壞、設(shè)備和設(shè)施免遭損壞、消除或控制危險和有害因素9、鋼圍堰內(nèi)基礎(chǔ)施工時，( )等作業(yè)嚴禁碰撞圍堰支撐，不得在支撐上放置重物。、定位、挖土、吊運、澆筑混凝土、拆模10、在裝配式建筑工程中，施工現(xiàn)場應根據(jù)預制構(gòu)件（）繪制施工場地平面布置圖。、規(guī)格、材質(zhì)、品種、使用部位、吊裝順序三、判斷題（ 20 題，每題1 分）1、

27、人的缺點是由遺傳和社會環(huán)境因素所造成，是使人產(chǎn)生不安全行為或使物產(chǎn)生不安全狀態(tài)的主要原因。、正確、錯誤2、P 異形構(gòu)件存放應該置于堆場專門的場地，可以堆放。、正確、錯誤3、鋼絲繩等吊具應根據(jù)使用頻率，增加檢查頻次，發(fā)現(xiàn)問題立即更換。、正確、錯誤4、吊裝司機、司吊指揮、特種工種應經(jīng)相關(guān)部門教育培訓方可上崗。、正確、錯誤5、裝配式建筑就是在工廠預制好混凝土或鋼構(gòu)件，然后運輸至現(xiàn)場進行吊裝拼接，最終完成一棟建筑物的建造。、正確、錯誤6、堆場、構(gòu)件堆放架、操作平臺、臨時支撐體系必須由施工方、監(jiān)理方組織驗收。、正確、錯誤7、P 安裝首先應從豎向結(jié)構(gòu)開始，而豎向安裝的重點就是設(shè)置斜撐，防止倒伏。、正確、錯

28、誤8、構(gòu)件進場應按結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運。、正確、錯誤9、軌跡交叉理論強調(diào)人的因索和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。、正確、錯誤10、單梯不得墊高使用，直梯如需接長，接頭不得超過3 處。、正確、錯誤11、企業(yè)的安全管理系統(tǒng)獨立于企業(yè)管理系統(tǒng)。、正確、錯誤12、當機械拆除建筑時，應從上至下、逐層分段進行。、正確、錯誤13、安全管理就是利用管理的活動，將事故預防、 應急措施與保險補償三種手段有機地結(jié)合在一起，以達到保障安全的目的。、正確、錯誤14、對防雷接地的電氣設(shè)備，所連接的P 線應同時作重復接地。、正確、錯誤15、腳手架的拆除，應先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆

29、除架體。、正確、錯誤16、上下模板支撐架應設(shè)置專用攀登通道，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。、正確、錯誤17、凡在 2m 以上的懸空作業(yè)人員，應佩戴安全帶。、正確、錯誤18、在澆筑混凝土作業(yè)時，支撐架下部范圍內(nèi)嚴禁人員作業(yè)、行走或停留。、正確、錯誤19、拆除支護結(jié)構(gòu)時應按基坑回填順序自上而下逐層拆除，隨拆隨填， 必要時應采取加固措施。、正確、錯誤20、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構(gòu)件的鋼筋時，應搭設(shè)腳手架或操作平臺。、正確、錯誤分）單選1、在管理系統(tǒng)中，建立一套合理能級，根據(jù)單位和個人能量的大小安排其工作，發(fā)揮不同能級的能量，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和管理的有效性，這就是人本原理的(

30、)原則。、激勵、能級、動力、反饋2、一切保護勞動者安全健康、防止國家財產(chǎn)受到損失的管理活動，稱為（）安全管理。、宏觀、微觀、狹義、廣義3、施工現(xiàn)場物料堆放應整齊穩(wěn)固，嚴禁超高。鋼筋堆放高度不應大于（），堆積物應采取固定措施。1.2m1.5m1.8m2m4、當混凝土護壁有孔洞、露筋、漏水現(xiàn)象時，應及時（）。、補漏、補強、補洞、修補5、當多臺起重機械在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時，低位塔式起重機的起重臂端與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于（）。、 3m、 2.5m、 2m、 1.5m6、高度超過2m 的豎向混凝土構(gòu)件的鋼筋綁扎過程中及綁扎完成后，在（應采取有效的（）措施。）安裝完成前，、側(cè)模，側(cè)

31、向臨時支撐、側(cè)模，側(cè)向固定支撐、固定支撐，安全、臨時支撐，安全7、切坡作業(yè)時， （ ）先切除坡腳，并不得從下部掏采挖土。、可以、嚴禁、不應、不宜8、管理系統(tǒng)具有的主要三個特性是（）。、整體性、目的性、層次性、獨立性、周期性、層次性、單一性、目的性、層次性、單一性、目的性、周期性9、施工升降機每 （ ）應進行一次 （ ）倍額定載重量的超載試驗，制動器性能應安全可靠。3個月，13 個月， 1.256個月，16 個月， 1.2510、在隧道內(nèi)施工，照明電源電壓不應大于（）。36V24V12V6V11、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)，屬于安全行為的是（）。、站在鋼筋骨架上綁扎、在搭設(shè)操作臺架上綁扎、攀登腳手架、

32、攀爬模板12、上下交叉作業(yè)中，上層物件墜落打擊人體造成的傷害事故是（）。、坍塌、物體打擊、高處墜落、機械13、短邊邊長或直徑小于或等于500mm的洞口，應采取（）措施。、設(shè)置防護欄桿、設(shè)警示牌、專人看守、封堵14、高效的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理必須在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎(chǔ)上有效綜合，這就是( )原則。、反饋、封閉、整分合、 315、塔機變幅小車應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置。塔機安裝高度應大于（）安裝紅色障礙燈，大于（）應安裝風速儀。30m ， 50m30m ， 60m35m ， 50m35m ， 60m16、采用機械拆除建筑時，機械設(shè)備前段工作裝置的作業(yè)高度應（）擬拆除物的高度。、低于、超過、

33、等同、平行于17、每班作業(yè)完畢后，履帶吊必須退出施工現(xiàn)場塔吊的回轉(zhuǎn)區(qū)域，將主臂降至（），并轉(zhuǎn)至順風方向。30 60之間30 75之間40 60之間40 75之間18、樁錨支護頂部應設(shè)置混凝土（）。、過梁、腰梁、冠梁、暗梁19、橋面附屬工程施工時， 掛籃操作平臺底部必須全封閉， 操作平臺外立面設(shè)置不低于 （ ）高的安全防護欄。1.2m1.5m1.8m2.5m20、施工升降機在（）載重運行時，當梯籠升離地面（） m 時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應調(diào)整或修復后方可運行。、首次， 12、每班前， 12、首次， 23、每班前， 2321、總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應、

34、大于 30m，大于 0.1S、小于 30m，大于 0.1S、大于 30m，小于 0.1S、小于 30m，小于 0.1S( )，額定漏電動作時間應( )。22、開挖深度（ ）或開挖深度（ ），但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑工程均應實施基坑工程監(jiān)測。、 5m ， 5m、 5m ， 5m、 5m ， 5m5m ， 5m23、混凝土汽車輸送泵作業(yè)中應嚴格按順序打開臂架，風力大于（）時嚴禁作業(yè)。、四級、五級、六級、七級24、兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有（）的距離 .1m2m3m4m25、預制梁運輸前，運梁車、道路必須進行檢査驗收，確保車況良好，道

35、路平整堅固，（ ）滿足梁長要求。、錯車處、臨時停靠處、轉(zhuǎn)彎角度、轉(zhuǎn)彎半徑26、使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器，其額定漏電動作電流不應大于( )。、 30 m、 20 m、 15 m、 10m27、堆高車投入使用前應進行驗收，并進行（），試塊重量為額定荷載的（）。、起升試驗，1.2 倍、荷載試驗，1.2 倍、起升試驗，1.25 倍、荷載試驗，1.25 倍28、在一個系統(tǒng)中， 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在形成過程中一旦發(fā)生時空運動軌跡交叉，就會造成事故。這種理論屬于（）。、本質(zhì)安全理論、軌跡交叉理論、因果連鎖理論、自然災害理論29、根據(jù)社會保險法律制度的規(guī)定，職工發(fā)生傷亡的下列情形中，

36、視同工傷的是（）。、在工作時間和工作崗位突發(fā)先天性心臟病死亡的、在上班途中受到非本人主要責任的交通事故傷害的、下班后在工作場所從事與工作有關(guān)的收尾性工作受到事故傷害的、患職業(yè)病的30、根據(jù)事故發(fā)生后造成后果的情況，在事故預防工作中把事故分為（）、傷害事故、死亡事故、環(huán)境污染事故、未遂事故、傷害事故、死亡事故、未遂事故、傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故、未遂事故、傷害事故、損壞事故、特大事故、未遂事故31、拆除工程中當機械拆除需人工配合時，人員與機械不得在（）上同時作業(yè)。、同一區(qū)域、同一作業(yè)面、同一樓層、同一工段32、塔式起重機起升高度限位器靈敏可靠，當?shù)蹉^裝置頂升至起重臂下端的最小距離為( )

37、處時，應能立即停止起升運動。500mm600mm800mm1000mm33、物料提升機額定起重量不宜超過（）。100kN120kN150kN160kN34、豎向大直徑電纜轉(zhuǎn)向點需有（）滑輪，并每隔30m 設(shè)置一組（）滑輪。、防滑，防晃、防晃，防滑、防摩擦，防晃、防晃，防摩擦35、開挖深度為（）的基坑（槽）需進行專家論證。、 3m、 4m、 4m、 5m36、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，事故的本質(zhì)是( )。、能量的不正常作用、造成人員死傷、造成經(jīng)濟損失、造成人員傷亡37、兩相交流電焊機的電壓為（）時，應使用專用開關(guān)箱，設(shè)置防二次側(cè)觸電保護器。、 380V、 220V、 110V、 36V38、設(shè)備整

38、體吊裝作業(yè)時應設(shè)置（），并由專人進行旁站監(jiān)督。、安全區(qū)域、警戒線、警戒區(qū)域、吊裝區(qū)域39、企業(yè)職工傷亡事故分類標準G 6441將企業(yè)工傷事故分為20 類，其中不包括( )。、機械傷害、起重傷害、交通傷害、冒頂片幫40、下列選項中， ( )事故致因理論，側(cè)重研究管理上的責任，強調(diào)管理失誤是構(gòu)成事故的主要原因。、骨牌理論、能量轉(zhuǎn)移理論、管理失誤論、擾動起源論二、多選題（ 10 題，每題2 分）1、鋼圍堰內(nèi)基礎(chǔ)施工時，( )等作業(yè)嚴禁碰撞圍堰支撐，不得在支撐上放置重物。、定位、挖土、吊運、澆筑混凝土、拆模2、高處墜落傷害涉及到（）。、基坑工程、腳手架工程、吊裝與安裝工程、交叉作業(yè)、安全防護棚3、落地

39、式鋼管腳手架、附著式升降腳手架、懸挑式腳手架、橋式腳手架等應根據(jù)實際工況進行設(shè)計，應具有足夠的（）。、承載力、剛度、強度、整體穩(wěn)固性、韌性4、風管或管道安裝作業(yè)時，所使用的（）等施工機具，應符合施工機具的有關(guān)規(guī)定。、電（手）動葫蘆、卷揚機、堆高車、電焊機、登高車5、下列選項中，屬于人的不安全狀態(tài)方面原因的是（）。、防護罩未在適應位置、防護裝置調(diào)整不當、機械強度不夠、安全裝置堵塞、失去了作用、拆除了安全裝置6、開關(guān)箱進出線使用（）進行保護，電纜末端伸出500mm 管，使用波紋管進行保護。、波紋管pv 管、護套、鍍鋅鋼管、蛇皮管7、下列選項中，屬于起重作業(yè)十不吊的是（）。5 級及以上大風不吊、遇有

40、拉力不清的埋置物體或與其它物件相連的物體不吊、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、散件裝載過滿而可能掉落時不吊、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊保護不吊、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物等情況不吊。8、圍堰應經(jīng)設(shè)計檢算，圍堰結(jié)構(gòu)應能承受（），并防水嚴密。、水、土、外來的壓力、風沙、雨雪9、對高大建筑物、構(gòu)筑物的爆破拆除設(shè)計，應控制倒塌的（）等危害，并采取相應的安全措施。、震動、爆破后座、滾動、觸地飛濺、前沖10、下列屬于事故直接原因的是（）。、勞動組織不合理、違章指揮、冒險作業(yè)、安全防護裝置缺少、設(shè)備失修三、判斷題（ 20 題，每題1 分）1、腳手架的拆除，應先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆除架體

41、。、正確、錯誤2、系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，在使用期間內(nèi)實現(xiàn)規(guī)定性能的可能程度，稱為系統(tǒng)的安全性。、正確、錯誤3、在澆筑混凝土作業(yè)時，支撐架下部范圍內(nèi)嚴禁人員作業(yè)、行走或停留。、正確、錯誤4、穩(wěn)定的管理能級結(jié)構(gòu)一般是經(jīng)營決策層、執(zhí)行層、操作層三個層次。、正確、錯誤5、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等構(gòu)件的鋼筋時，應搭設(shè)腳手架或操作平臺。、正確、錯誤6、各種安全防護棚上可以堆放少量物料，使用期間棚頂嚴禁上人。、正確、錯誤7、斜撐應在同層結(jié)構(gòu)施工完畢、現(xiàn)澆段混凝土達到一定強度后方可拆除。、正確、錯誤8、事故的間接原因，則是指使事故的直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。、正確、錯誤9、施工電梯搭設(shè)過

42、程中，應嚴格控制架體的垂直度與施工電梯門部位架體尺寸。施工電梯出入口架體與兩側(cè)腳手架內(nèi)外排，需處于同一立面。、正確、錯誤10、基坑周邊應設(shè)置排水溝，盡量安裝防護欄桿，防護欄桿高度一般不高于1.2m ，并在基坑內(nèi)設(shè)置上下通道。、正確、錯誤11、橋梁工程的預制梁吊運過程中，吊具與梁體接觸部位應采取保護措施。、正確、錯誤12、長距離棧橋應設(shè)置會車、掉頭區(qū)域，間隔不宜大于500m。、正確、錯誤13、樓層電纜不宜穿越腳手架引入。、正確、錯誤14、登高車作業(yè)前應按規(guī)定穿戴好勞保用品，安全帶應掛在建筑物的固定點上。、正確、錯誤15、施工升降機額定載重量、 額定乘員數(shù)標牌應置于吊籠醒目位置。 當超過額定載重量

43、或額定乘員數(shù)時盡量不使用施工升降機。、正確、錯誤16、工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。、正確、錯誤17、涉及交通安全的基坑、溝槽臨邊防護，還應增設(shè)夜間紅色指示燈。、正確、錯誤18、基坑工程中，自然放坡角度可參考現(xiàn)場土質(zhì)情況，以便編制方案。、正確、錯誤19、設(shè)備整體吊裝作業(yè)時應設(shè)置警戒區(qū)域，并注意監(jiān)督。、正確、錯誤20、在同一電網(wǎng)中，允許一部分用電設(shè)備采用保護接地，而另一部分設(shè)備采用保護接零；、正確、錯誤一、單選題（ 40 題，每題1.5 分）1、企業(yè)職工傷亡事故分類標準G 6441 將企業(yè)工傷事故分為20 類，其中不包括( )。、機械傷害、起重傷害、交通傷害、冒頂片幫2、裝配

44、式構(gòu)件是在工廠里預制的，能最大限度地改善（）等質(zhì)量通病，并提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。、基礎(chǔ)沉降、梁開裂、柱開裂、墻體開裂3、監(jiān)理單位應嚴格審查施工專項方案的審批和專家論證情況，并根據(jù)專項方案編制可操作性的監(jiān)理方案和監(jiān)理細則，明確監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、 施工安全隱患的旁站巡視等要求，及時提出關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要部位隱患整改建議，并留存（）資料。、文字、影像、文字和影像、錄音4、導致事故發(fā)生的原因有多種類型，事故的直接原因主要是由物的不安全狀態(tài)和( )導致。、無操作規(guī)程、勞動組織不合理、對工人培訓不到位、人的不安全行為5、當構(gòu)件進入施工現(xiàn)場后，要對（）進行檢查，對（）進行檢驗，當所有的檢

45、驗都合格后才能進行起吊。、重心，吊點、吊點，重心、外觀；重心、外觀，吊點6、構(gòu)件堆放區(qū)應設(shè)置（），按品種、規(guī)格、吊裝順序分別設(shè)置堆垛。、護欄、隔離圍欄、標識、警戒線7、人因事故模型屬安全行為科學應該研究的范疇，因為它們僅限于對（）的研究。、人的因素、物的因素、事故的系統(tǒng)、人與物的因素8、骨牌理論的意義在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則（）。、連鎖被中止，事故過程即被破壞、連鎖被破壞，事故過程即被中止、連鎖被破壞，事故過程仍繼續(xù)、連鎖被中止，事故過程也中止9、在一個系統(tǒng)中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在形成過程中一旦發(fā)生時空運動軌跡交叉，就會造成事故。這種理論屬于（）。、本質(zhì)安全理論、軌

46、跡交叉理論、因果連鎖理論、自然災害理論10、建設(shè)單位應組織工程參建各方進行預制混凝土構(gòu)件生產(chǎn)（ ）驗收和現(xiàn)場安裝 （ ）驗收，驗收合格后方可進行批量生產(chǎn)或后續(xù)施工。、首件，首段、首批；首段、前 5 件；全過程、首件；全過程11、項目負責人雖對施工現(xiàn)場進行了檢查，但查得不仔細、不深。這種情況屬于（）。、作業(yè)標準不明確、缺乏檢查保養(yǎng)制度、對現(xiàn)場工作指導有誤、對現(xiàn)場工作缺乏檢查12、設(shè)計制作運輸架應根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸進行設(shè)計制作，且盡量考慮運輸架的 （ ）。、通用性、特性、適用性、應用性13、現(xiàn)場從事預制構(gòu)件吊裝的操作工人須持建筑施工（）的特種工種上崗證書。、高處作業(yè)、起重機安裝拆卸作業(yè)、構(gòu)件

47、安裝作業(yè)、信號司索作業(yè)14、吊裝作業(yè)，應劃出吊裝作業(yè)區(qū)域，( )。、設(shè)置圍桿、設(shè)置警示牌、拉好警戒線、設(shè)置安全立網(wǎng)15、采用二級以上公路運輸時，裝載高度不應超過（）。4.0m4.5m5.0m5.5m16、堆垛層數(shù)應根據(jù)構(gòu)件與墊木或墊塊的承載能力及堆垛的穩(wěn)定性確定，必要時應設(shè)置（ ）。、防止構(gòu)件傾覆的支架、圍護欄桿、警戒區(qū)、警示牌17、裝配式構(gòu)件運輸時的混凝土強度，如設(shè)計無要求時，般構(gòu)件不應低于設(shè)計強度等級的（ ）。0.500.600.700.7518、下列不屬于事故間接原因的是( )。、機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)、沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷、沒有安全

48、規(guī)程或不健全19、起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、 戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守（ ）。、低掛高用、高掛低用、平掛、斜掛低用20、切坡作業(yè)時， （ ）先切除坡腳，并不得從下部掏采挖土。、可以、嚴禁、不應、不宜21、當混凝土護壁有孔洞、露筋、漏水現(xiàn)象時，應及時（）。、補漏、補強、補洞、修補22、基礎(chǔ)樁當樁凈距小于（）時，應采用間隔開挖。1.5m2m2.5m3m23、附著式升降腳手架和建筑物連接處的混凝土強度應由設(shè)計計算確定，且不得低于( )。、 6MP、 8MP、 10MP、 12MP24、安全管理必須要有強大的動力，并且正確地應用動力，全的意識，自覺積極地搞好安全工作。這體

49、現(xiàn)了人本原理中的從而激發(fā)人們保障自身和集體安()原則。、激勵、系統(tǒng)、動力、臨督25、下列選項中，（ ）是從企業(yè)的角度出發(fā)， 強度在發(fā)展生產(chǎn)的同時必須保證企業(yè)員工的安全、健康和企業(yè)的財產(chǎn)不受損失。、職業(yè)安全健康、勞動安全衛(wèi)生、勞動保護、安全生產(chǎn)26、氧氣瓶和乙炔瓶應分類存放，氧氣瓶和乙炔瓶放置間距應大于（）。3m4m5m6m27、一般來說，管理的基本要素包括人、財、物、信息、時間、機構(gòu)和章法等，其中屬于管理手段的是（ ）。、人和財、財和物、信息和機構(gòu)、機構(gòu)和章法28、下列選項中， （ ）是指通過采用技術(shù)和管理手段使事故不發(fā)生。、事故預防、安全預防、事故控制、危險源控制29、上下交叉作業(yè)中，上層物

50、件墜落打擊人體造成的傷害事故是（）。、坍塌、物體打擊、高處墜落、機械30、基坑、頂管工作井周邊應有良好的（）和設(shè)施，避免坑內(nèi)出現(xiàn)大面積、長時間積水、堆土方案、邊坡加固工作、回填土準備工作、排水系統(tǒng)31、下列選項中，（ ）是指用人單位為了防止勞動過程中的安全事故，采取各種措施來保障勞動者生命和健康。、勞動保護、勞動衛(wèi)生、勞動保障、勞動保護管理32、施工現(xiàn)場物料堆放應整齊穩(wěn)固，嚴禁超高。鋼筋堆放高度不應大于（），堆積物應采取固定措施。1.2m1.5m1.8m2m33、臨時支撐體系的斜撐與地面的夾角宜為（）。30 4040 4545 6050 7034、施工升降機每 （ ）應進行一次 （ ）倍額定載

51、重量的超載試驗，制動器性能應安全可靠。3個月，13 個月， 1.256個月，16 個月， 1.2535、下列選項中， （ ）是防止傷亡事故和職業(yè)危害的根本對策。、抓好生產(chǎn)、搞好安全管理、提高收入、加大經(jīng)營36、施工單位應當在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、 臨時用電設(shè)施、 腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊緣等部位，設(shè)置明顯的（）。、安全宣傳標語、安全宣教掛圖、安全警示標志、安全設(shè)施37、高度超過 2m 的豎向混凝土構(gòu)件的鋼筋綁扎過程中及綁扎完成后， 在（ ）安裝完成前，應采取有效的（ ）措施。、側(cè)模，側(cè)向臨時支撐、側(cè)模，側(cè)向固定支撐、固定支撐，安全、臨時支撐，安全38、在隧道

52、內(nèi)施工，照明電源電壓不應大于（）。、 36V、 24V、 12V、 6V39、勞動保護是站在政府的立場上，護的對象是 ( )。強調(diào)為勞動者提供人身安全與身心健康的保障。勞動保、從事生產(chǎn)的勞動者、從事管理的人員、職業(yè)病人、工傷人員40、懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于（），其擱置點、拉結(jié)點、支撐點應可靠設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上。3m4m5m6m二、多選題（ 10 題，每題2 分）1、海因里希理論認為，企業(yè)安全工作的中心是( )。、防止人的不安全行為、消除物的不安全狀態(tài)、彌補安全管理中的缺陷、改善工作環(huán)境、克服人的缺點2、下列對事故致因理論表述正確有（）。、事故致因理論是安全科學的主要內(nèi)容之一，因而與安全

53、科學不一樣、事故致因理論是安全科學的主要內(nèi)容之一，因而與安全科學一樣、事故致因理論的發(fā)展與工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展無關(guān)、事故致因理論是隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展、事故致因理論是隨著人們對于安全問題的逐漸深入而深入的3、事故的最基本特性就是( )。、因果性、偶然性、普遍性、突變性、不可預防性4、建設(shè)單位應做好( )等參建各方在施工進度及工作配合上的協(xié)調(diào)工作。、設(shè)計單位、施工總包、監(jiān)理單位、施工分包、構(gòu)件生產(chǎn)單位5、安全管理就是利用管理的活動，將（）三種手段有機結(jié)合在一起，以達到保障安全的目的。、事故預防、安全預防、應急措施、危險源控制、保險補償6、下列選項中，符合起重吊裝作業(yè)操作控制規(guī)定的有（）。、吊運重物

54、起升或下降速度應平穩(wěn)、均勻、起重機主、副鉤不應同時作業(yè)、起重機主、副鉤可以同時作業(yè)、起重機在滿負荷或接近滿負荷時，不得進行增大幅度方向的動作或同時進行兩個動作、起重機回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時，不得反向動作7、落地式鋼管腳手架、附著式升降腳手架、懸挑式腳手架、橋式腳手架等應根據(jù)實際工況進行設(shè)計，應具有足夠的（）。、承載力、剛度、強度、整體穩(wěn)固性、韌性8、基坑施工應按設(shè)計規(guī)定的順序和參數(shù)進行開挖和支護，并應( )開挖。、分層、分段、限時、專人負責、非均衡9、各種垂直運輸設(shè)備的停層平臺除兩側(cè)應按臨邊作業(yè)要求設(shè)防護欄桿、擋腳板、安全立網(wǎng)外，平臺口還應設(shè)置樓層防護門，對防護門的要求是（）。、高度不低于1.8m、高度

55、不低于2m、防外開裝置、防內(nèi)開裝置、連鎖保護裝置10、在安全生產(chǎn)中，消除危害人身安全和健康的因素，保障員工（）地工作，稱為人身安全。、安全、健康、舒適、消除損害設(shè)備、正常進行生產(chǎn)三、判斷題（ 20 題，每題1 分）1、一些尺寸較大或形狀較特殊的構(gòu)件，在起吊時要用平衡吊具進行輔助。、正確、錯誤2、施工人員在現(xiàn)場高空作業(yè)時必須穿防滑鞋。、正確、錯誤3、鋼絲繩等吊具應根據(jù)使用頻率，增加檢查頻次，發(fā)現(xiàn)問題立即更換。、正確、錯誤4、參與 P 工程施工人員，必須接受過P 建筑施工專業(yè)培訓教育和安全交底。、正確、錯誤5、吊裝司機、司吊指揮、特種工種應經(jīng)相關(guān)部門教育培訓方可上崗。、正確、錯誤6、裝配式建筑的成

56、本較低。、正確、錯誤7、軌跡交叉理論強調(diào)人的因索和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。、正確、錯誤8、裝配式預制構(gòu)件使用貨架堆置，貨架應進行力學計算滿足穩(wěn)定性要求。、正確、錯誤9、P 安裝首先應從豎向結(jié)構(gòu)開始，而豎向安裝的重點就是設(shè)置斜撐，防止倒伏。、正確、錯誤10、穩(wěn)定的管理能級結(jié)構(gòu)一般是經(jīng)營決策層、執(zhí)行層、操作層三個層次。、正確、錯誤11、對防雷接地的電氣設(shè)備，所連接的P 線應同時作重復接地。、正確、錯誤12、控制事故， 搞好安全管理，不僅是通過減少事故損失直接提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，更重要的是通過提高管理水平間接提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。、正確、錯誤13、當機械拆除建筑時，應從上至下、逐層分段

57、進行。、正確、錯誤14、腳手架應按設(shè)計計算和構(gòu)造要求設(shè)置能承受壓力和拉力的連墻件，連墻件應與建筑結(jié)構(gòu)和架體連接牢固。、正確、錯誤15、人本原理是著眼考慮系統(tǒng)的整體性，它是系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式相互作用、相互補充、 相互制約而激發(fā)出來的。、正確、錯誤16、腳手架的拆除，應先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆除架體。、正確、錯誤17、基坑開挖及支護完成后，應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工。、正確、錯誤18、上下模板支撐架應設(shè)置專用攀登通道，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。、正確、錯誤19、操作平臺面應滿鋪腳手板，腳手板應鋪平綁牢，探頭板不大于15m。、正確、錯誤20、當綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻、邊柱和懸空梁等

58、構(gòu)件的鋼筋時，應搭設(shè)腳手架或操作平臺。、正確、錯誤一、單選題（ 40 題，每題1.5 分）1、構(gòu)件堆放區(qū)應設(shè)置（），按品種、規(guī)格、吊裝順序分別設(shè)置堆垛。、護欄、隔離圍欄、標識、警戒線2、在一個系統(tǒng)中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在形成過程中一旦發(fā)生時空運動軌跡交叉，就會造成事故。這種理論屬于（）。、本質(zhì)安全理論、軌跡交叉理論、因果連鎖理論、自然災害理論3、P 構(gòu)件在進行吊裝時，必須要根據(jù)（）制定相應的安全管理措施。、起吊機械的型號、起吊機械的數(shù)量、起吊構(gòu)件的大小、施工現(xiàn)場的實際情況4、裝配式建筑由于為混凝土結(jié)構(gòu)，要求在（ ）時，尺寸、位置盡量精確， 否則要重新開槽、開洞，增加施工難度，甚至影

59、響結(jié)構(gòu)。、墻體安裝、疊合板安裝、整體組合、預留孔洞、預埋件5、項目負責人雖對施工現(xiàn)場進行了檢查，但查得不仔細、不深。這種情況屬于（）。、作業(yè)標準不明確、缺乏檢查保養(yǎng)制度、對現(xiàn)場工作指導有誤、對現(xiàn)場工作缺乏檢查6、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，把能量引起的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指( )。、由于影響了局部或全身性能量引起的傷，如凍傷等、不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等、由于能量超過人體的損傷臨界值導致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等、由于接觸的能量不能被屏蔽導致局部或全身性的傷害如觸電傷害等7、下列選項中， ( )事故致因理論，側(cè)重研究管理上的責任，強調(diào)管理失

60、誤是構(gòu)成事故的主要原因。、骨牌理論、能量轉(zhuǎn)移理論、管理失誤論、擾動起源論8、裝配式構(gòu)件是在工廠里預制的，能最大限度地改善（）等質(zhì)量通病，并提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。、基礎(chǔ)沉降、梁開裂、柱開裂、墻體開裂9、塔吊吊裝P 構(gòu)件時，在P 件就（對）位時應（）。、切換慢檔、切換中檔、切換快檔、切換空擋10、事故責任分析是在事故原因分析的基礎(chǔ)上進行的。 由下列原因造成的事故， 應負領(lǐng)導責任的是 ( )。、違章作業(yè)、違反勞動紀律、違反操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)則不健全11、監(jiān)理單位應嚴格審查施工專項方案的審批和專家論證情況，并根據(jù)專項方案編制可操作性的監(jiān)理方案和監(jiān)理細則，明確監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、