西南科技大學(xué) 貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)題

1、1、 不定項選擇1.在CIP條件下，如果沒有特別規(guī)定，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成( )A.5%投保B.10%投保C.5%10%投保D.15%投保2.在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關(guān)于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是 ( )A.在出口國檢驗 B.在進口國檢驗C.在出口國檢驗，在進口國復(fù)驗D.在第三國檢驗3.在結(jié)算中，銀行可能不接受的提單有 （）A.已裝船提單B.不清潔提單C.指示提單 D.過期提單E.直達提單4.構(gòu)成發(fā)盤必須具備的條件是 ( )A.向一個或一個以上的特定人提出B.發(fā)盤必須送達受盤人C.發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定D.表明發(fā)盤人受其約束E.發(fā)盤人必須

2、是賣方5.海上貨物運輸保險保障的風(fēng)險包括 ( )A.意外事故B.自然災(zāi)害C.共同海損 D.救助費用E.外來風(fēng)險6.在發(fā)盤生效后，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 （）A.撤回B.撤銷C.改發(fā)D.取消7.下列托收形式中，對于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險最大 （）A.D/P after sight B.D/P at sight C.D/P.T/RD.D/A 8.下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方辦理投保手續(xù)的是 ( )A.FOB B.FCAC.CPT D. CIF9、倉至倉條款是()A、承運人運輸責(zé)任起訖條款B、出口人交貨責(zé)任起訖條款C、保險人保險責(zé)任起訖條款 D、戰(zhàn)爭險責(zé)任期限起訖條款1

3、0、 采用信用證支付方式時，匯票的付款人應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫，如來證沒有具體規(guī)定付款人名稱，則理解為()是開證行。A、收款人B、付款行C、受益人D、付款人11、海運提單和航空運單( ) A、均為物權(quán)憑證 B、均為承運人出具的承運貨物的收據(jù) C、均可背書轉(zhuǎn)讓 D、均為提貨憑證12、必須經(jīng)過背書方可以轉(zhuǎn)讓的提單是( )。A、指示提單 B不記名提單 C記名提單 D海運單 13、在我國出口業(yè)務(wù)中，采用托收的支付方式時，匯票的付款人應(yīng)填寫( )A、本國出口人 B、外國出口人C、本國進口人 D、國外進口人14、在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標準為（ ）A、按貨物毛重計收 B、按貨物體積計收C、按商品

4、價格計收 D、按貨物件數(shù)計收15、在匯票使用過程中，使匯票一切債務(wù)終止的環(huán)節(jié)是（ ）A、提示 B、承兌 C、背書 D、付款16.可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語有 （ ）A.CFR B.CIF C.FCA D.CPT E.CIP17.進出口報關(guān)完稅時通常需要提供的單據(jù)有 ( )A.合同副本 B.商業(yè)發(fā)票 C.裝箱單 D.重量單 E.商品檢驗證書18、按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的解釋，發(fā)盤于（ ）生效。A、向特定的人發(fā)出時 B、合理時間內(nèi)C、送達受盤人時 D、受盤人收到并確認時19、對于某些吸濕性較強的商品，一般采用（ ）計重。A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量20、以下屬

5、于特殊外來風(fēng)險的是（ ）A、短量險 B、滲漏險 C、戰(zhàn)爭險 D、串味險21、在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按UCP500的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過（ ）的增減幅度。A、10% B、5% C、2.5% D、1.5%22、班輪運費應(yīng)該（ ）A、包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費B、包括裝卸費，但應(yīng)計滯期費、速遣費C、包括裝卸費和滯期費，但不計速遣費D、包括裝卸費和速遣費，但不計滯期費23、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月16日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（ ）向銀行交單議付。A、12月16日 B

6、、12月25日 C、12月28日 D、12月31日24、在貨物買賣中，收取傭金的通常是（ ）A、買方 B、保險公司 C、船方 D、中間商25、根據(jù)UCP500的解釋，信用證的第一付款人是（ ）A、進口人 B、開證行 C、議付行 D、通知行26、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。A、一般預(yù)先規(guī)定 B、一般不預(yù)先規(guī)定C、由第三方代為規(guī)定 D、由受損方確定27、按公約規(guī)定，一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（ ）。A、撤回 B、撤銷 C、還盤 D、接受28、進口許可證自簽發(fā)之日起（ ）內(nèi)有效。A、三個月 B、一年 C、一個月 D、半年

7、29、拍賣的特點是（ ）A、賣主之間的競爭 B、買主之間的競爭C、買主與買主之間的競爭 D、拍賣行與拍賣行之間的競爭30、投標人發(fā)出的標書是一項（ ）A、不可撤銷的發(fā)盤 B、可撤銷的發(fā)盤 C、可隨時修改的發(fā)盤 D、有條件的發(fā)盤31、象征性交貨意旨賣方的交貨義務(wù)是（）A、不交貨 B、既交單又實際性交貨C、憑單交貨 D、實際性交貨32、 標準運輸標志的內(nèi)容有（）A、收貨人的代碼 B、參考號C、目的地 D、產(chǎn)地標志E、貨物包裝件數(shù)33、下列哪個貿(mào)易術(shù)語僅適用于裝運港交貨（）A、CFR B、FCAC、CPT D、CIP34、CFR貿(mào)易術(shù)語下，賣方無義務(wù)承擔(dān)（ ）A、提交貨運單據(jù) B、租船訂艙C、辦理貨

8、運保險 D、取得出口許可證35、過期提單是指（ ）A、貨物實際裝船時間晚于提單簽發(fā)時間的提單B、晚于提單上所載明貨物到達目的港時間的提單C、晚于貨物實際裝運日期21天簽發(fā)的提單D、交單時間超過提單簽發(fā)日期21天的提單E、提單記載內(nèi)容錯誤、不再具有效力的提單36、“倉至倉”條款是（）A、承運人負責(zé)運輸起訖的條款B、保險人負責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C、出口人負責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進口人負責(zé)付款責(zé)任起訖的條款37、為了防止運輸途中貨物被偷竊，應(yīng)該投保（）。A、偷竊、提貨不著險B、一切險C、一切險加偷竊險D、水漬險加偷竊險E、平安險加偷竊險38、根據(jù)UCP600的解釋，信用證的第一付款人是（ ）A、開

9、證人 B、開證行C、議付行 D、通知行39、L/C與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(yīng)（ ）A、隨信用證項下的匯票B、隨托收項下的匯票C、50%隨信用證項下，50%隨托收項下D、單據(jù)與票據(jù)分列在信用證和托收匯票項下40、按公約的解釋，如違約的情況尚未達到根本性違反合同的程度，則受損害的一方（）A、只可宣告合同無效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償，不能宣告合同無效C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償，而且可以宣告合同無效D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案41對賣方而言，以下最好的支付方式是（） A、信用證 B、即期付款交單 C、遠期付款交單 D、承兌交單42我國某外貿(mào)公司以CFR神戶每公噸35

10、0美元向日商報盤出售農(nóng)產(chǎn)品。日商要求改報CIF價（按加一成投保水漬險，保險費率為0.8），則保險金額為（）。 A、3（美元） B、350（美元） C、353（美元） D、385（美元） 43指示提單要求提單的“收貨人”欄內(nèi),以下哪一項填寫正確（） A、留空不填 B、填寫“憑指示” C、填寫收貨人名稱 D、填寫付款銀行名稱 44、按1990年通則，以CIF貿(mào)易術(shù)語成交的合同一般應(yīng)由（ ）辦理投保手續(xù)。 A、賣方 B、買方 C、承運人 D、保險人45、某公司以CFR條件進口一批貨物，在海運途中部分貨物丟失，要得到保險公司賠償，該公司可投保（） A、平安險 B、一切險 C、平安險加偷竊、提貨不著險

11、D、一切險加偷竊、提貨不著險E、水漬險加偷竊、提貨不著險46.“公司：你方10日傳真收悉。你方條件我方接受，但請降價10，可否即復(fù)。(簽章)”這份傳真是( ) A、詢盤 B、發(fā)盤 C、還盤 D、接受 47.包裝條款的內(nèi)容主要包括（）A、包裝材料 B、包裝方式C、包裝規(guī)格 D、包裝標志E、包裝費用48.清潔提單要求( ) A、貨物表面完好 B、輪船表面完好 C、提單表面整潔 D、運費已付 49、在國際貿(mào)易中，如果賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，根據(jù)聯(lián)合國貨物銷售公約，買方可以（）A、接受全部貨物 B、拒絕全部貨物C、拒絕多交貨物 D、接受多交貨物的一部分50、英國某商人3月15日向國外某客商用口

12、頭發(fā)盤，若英商與國外客商沒有特別約定，國外客商（ ）。A、任何時間表示接受都可使合同成立B、應(yīng)立即接受方可使合同成立C、當天表示接受可使合同成立D、在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立51、如果我方準備進口一套機電設(shè)備，一般應(yīng)選用的表示品質(zhì)的依據(jù)為（ ） A、憑賣方樣品 B、憑買方樣品C、憑說明書買賣 D、憑商標和牌名買賣 52、在以規(guī)格與樣品同時使用的出口貿(mào)易中，國外買方驗貨的質(zhì)量依據(jù)一般為（ ） A、規(guī)格 B、樣品 C、規(guī)格和樣品 D、規(guī)格或樣品 53、在定程租船方式下，裝卸費采用的辦法是 ( ) A. 船方不負擔(dān)裝卸費 B船方負擔(dān)裝卸費 C船方負擔(dān)裝貨費，而不負擔(dān)卸貨費 D. 船方只負擔(dān)卸貨費

13、，而不負擔(dān)裝貨費54所謂空白抬頭，空白背書提單是指（ ）A.提單的收貨人一欄內(nèi)填上“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字B.提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書C.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由托運人簽字D.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由承運人簽字55交易一方認為對方未能全部或部分履行合同規(guī)定責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛是（ ）。A爭議 B違約 C索賠 D理賠56、在規(guī)定裝卸時間的辦法中，使用最普遍的是 ( )。A日或連續(xù)日 B累計24小時好天氣工作日 C連續(xù)24小時好天氣工作日 D24小時好天氣工作日 57根據(jù)2010年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則的

14、規(guī)定，不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是 ( ) ACPT BFCA CCIP D. FOB 58下列表示船方負擔(dān)裝貨費的是（）。A Free In and out BFree out CFree In DGross Term59在合同中對賣方較為有利的索賠期限可規(guī)定為（）。A貨物運抵目的港（地）后xx天內(nèi)B貨物運抵目的港（地）后卸離海輪后xx天C貨物運抵最終目的地后xx天內(nèi)D貨物裝上船后xx天內(nèi)60我公司以CIF條件與國外客戶達成一筆出口交易，我公司應(yīng)負責(zé)替國外客戶投保；按照INCOTERMS的規(guī)定應(yīng)投保（）A、一切險加戰(zhàn)爭險 B、一切險C、保險人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險別，不

15、應(yīng)包括戰(zhàn)爭險D、水漬險61、象征性交貨指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。A、不交貨 B、即交單又實際性交貨 C、憑單交貨 D、實際性交貨62.在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關(guān)于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是 （ ）A.在出口國檢驗 B.在進口國檢驗C.在出口國檢驗，在進口國復(fù)驗 D.在第三國檢驗64、在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定( )。 A溢短裝條款 B增減價條款 C品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度 D商品的凈重65對于價值較低的商品，往往采取( )計算其重量。A以毛作凈 B法定重量C凈重 D理論重量66在下列規(guī)定裝運期的方法中（）最不宜采用

16、 A、規(guī)定某一段固定時間期限B、收到信用證后若干天裝運C、在某個特定日期以前裝運D、盡快裝運67.1932年華沙牛津規(guī)則是國際法協(xié)會專門為解釋（ ）合同而制定的。A. FOB B. CIF C. CFR D. CIP68.CIF條件下，賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單證，然而由于貨物在運輸途中遭遇暴風(fēng)雨而發(fā)生滅失，則（ ）。A. 買方不必履行付款義務(wù) B. 買方必須履行付款義務(wù)C. 此為象征性交貨，合同不成立 D. 因貨物中途發(fā)生意外，則使合同失效。69.按（ ）屬于成交時，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用都是最小的。A.FOB B. DAF C. EXW D. FAS70、下列在計算重量

17、時，可以采用以毛作凈方法的商品是（ ）。A. 棉花 B. 水稻 C. 羊毛 D.蠶豆71、在造型上有特殊要求或具有色、香、味等方面特征的商品一般采用憑（ ）買賣。A. 看貨 B. 樣品 C. 標準 D. 產(chǎn)地72、在下列提單中，可以通過背書轉(zhuǎn)讓的是（ ）。A. 記名提單 B. 直達提單 C. 指示提單 D. 清潔提單73、下列不屬于外來風(fēng)險的是（ ）。A. 由于自身內(nèi)部缺陷而引起的變質(zhì) B. 行政命令 C. 包裝破損 D. 串味 74、海運貨物保險條款規(guī)定，保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港（地）全部卸離海輪或其它運輸工具之日起算，最多不超過( )A. 一年 B. 兩年 C. 三年 D.四

18、年75、支票是以（ ）為付款人的即期匯票。A. 出口人 B. 收貨人 C. 承運人 D. 銀行76、（ ）適于在常年定期、定量供貨的情況下使用。A. 可轉(zhuǎn)讓信用證 B. 保兌信用證 C. 循環(huán)信用證 D. 議付信用證77.在FOB貿(mào)易術(shù)語條件下，（ ） 自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。A. 賣方 B. 買方 C. 合同規(guī)定 D. 承運人78、在下列貿(mào)易術(shù)語中，（ ）適合于各種運輸方式。A. CIF B.CFR C. FOB D. FCA79、（ ）計算辦法一般適用于低值商品。A. 毛重 B. 凈重 C. 公量 D. 法定重量80在匯付方式下，賣方能否按時收回約定的款項，完全取

19、決于（ ）：A. 買方的信譽 B. 合同的履行 C. 賣方的能力 D.銀行的能力81由拒收、艙面等風(fēng)險所致的損失是指（ ）：A. 自然災(zāi)害 B. 意外事故 C. 一般外來風(fēng)險 D. 特殊外來風(fēng)險82、匯票的受款人是（ ）：A托收行 B進口人 C出口人 D.開證行83（ ）是賣方正常履約的前提A交付貨物 B繳納款項 C生產(chǎn)貨物 D買方按時開證 84下列表示船方負擔(dān)裝貨費的是（ ）。A Free In and out BFree out CFree In DGross Term85提單上批注有“被水淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為（ ）。A清潔提單 B不清潔提單 C記名提單D指示提單2、 名詞解釋

20、、運輸標志：運輸標志又稱為嘜頭，嘜頭通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字和文字組成，其作用是便于在裝卸、運輸、存儲過程中識別、點數(shù)、防止錯法和錯運。2、FOB：即free on board(named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），稱為裝運港船上交貨。由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越=;過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移買方。3、倉至倉條款：保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫貨儲存所開始，包括正常運輸中的 海上、陸上、內(nèi)河和駁船在內(nèi)，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的

21、地收貨人的最后倉庫貨儲存所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫠恢茫槐ｋU貨物在最后到達卸載港，保險責(zé)任以60天為限。4、共同海損：載貨船舶在海運上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。5、背書：背書是以轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利為目的的票據(jù)行為。凡是指示性抬頭和限制性抬頭的匯票，必須以背書的方式進行轉(zhuǎn)讓。6、L/C：信用證指一項不可撤銷的安排，無論其名稱或描述如何，該項安排構(gòu)成開證行對相符交單予以城府的確定承諾。7、匯票：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持

22、票人的票據(jù)。匯票是一項付款命令，因此匯票是一個出票人對付款人的無條件支付命令，命令付款人在特定日期支付確定的金額給收款人。8、傭金：傭金是賣方或買方付給中間商、商業(yè)經(jīng)紀人、代理商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。按照在報價中是否寫明傭金，可以講外貿(mào)傭金非為明傭金和暗傭金。9、仲裁：仲裁又稱公斷，是指買賣雙方在爭議發(fā)生之前或發(fā)生之后，通過達成協(xié)議，自愿將有關(guān)爭議交給雙方所同意的仲裁機構(gòu)進行裁決，而這個裁決是終局的，對雙方都有約束力，雙方必須遵照執(zhí)行。10合同的標的:是當事人權(quán)利義務(wù)所共同指向的對象，也是為獲得特定經(jīng)濟成果在履行義務(wù)時應(yīng)盡最大努力去實現(xiàn)的一項利益追求，是合同成立的要件。11

23、、國際貿(mào)易慣例（ International Trade Custom )是在國際貿(mào)易實踐中逐步形成的、具有普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣做法或解釋12、班輪運輸（Liner Transport）：按照預(yù)定的航行時間表，沿著固定的航線，按照既定的港口順序，收取相對固定的運費，經(jīng)常從事航線上各港口之間運輸?shù)拇斑\輸方式13、海上損失是指保險貨物在海洋運輸中，因遭受海上風(fēng)險而造成的損失，又稱為海損（Average）。14、象征性交貨：是針對實際交貨而言，是指賣方只要提交全套合格單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)，賣方憑單索款，買方憑單付款。15、清潔提單：是指貨物在裝船時表明狀況良好，而沒有不良批注的提單。16、施救

24、費用：是指保險標的再遭遇風(fēng)險時，被保險人或其代理人，被雇用人員和保險單受讓人對保險標的所采取的各種救助、防止或減少貨損的措施而支出的合理費用。保險人對這種施救費用負責(zé)賠償。17、D/P at sight:是指出口商委托銀行收款，讓進口商見到匯票后立即支付貨款并獲得全套商業(yè)單據(jù)的跟單托收。三、簡答題1、共同海損成立的條件。共同海損的構(gòu)成條件：（1） 載貨船舶必須確實遭遇危機貨、船等共同安全的風(fēng)險，載貨船舶處在危險之中。（2） 共同海損犧牲必須是自愿和有意識的行動造成的，共同海損的犧牲是由于人為故意行動，而不是由于遭遇海上風(fēng)險造成的意外損失。（3） 共同海損犧牲和費用的支出必須是合理的。（4） 共

25、同海損犧牲和費用的支出的目的僅限于為了保證貨、船等各方面的共同安全。（5） 損失必須是共同海損行為的直接結(jié)果。2、 信用證的定義和和特點。信用證是開證行根據(jù)開證申請人的請求和開證行以自己的名義向受益人開立的一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定單據(jù)承諾付款的書面文件。特點：（1）開證行負有第一付款責(zé)任（2） 信用證是一種獨立自足文件（3） 信用證是一種單據(jù)交易3、什么是根本性違約合同。一方當事人違反合同的結(jié)果，如使另一方蒙受損失，以至于實際上剝奪了了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合同。4、 簡述合同有效成立的條件。主要條件：（1）合同當事人具有行為能力（2） 合同必須有對價或合法的約因（3

26、） 合同內(nèi)容必須合法（4） 合同必須符合法律規(guī)定的形式（5） 雙方當事人的合意必須真實5、簡述“倉至倉”條款。答：基本險保險起訖主要采用責(zé)任“倉至倉”條款。即自被保險貨物運離保單所載明的起運地倉庫貨儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥吹诌_上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪滿60天為止。6、簡述本票和匯票的區(qū)別。（1）本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件支付命令。（2）本票票面有兩個當事人，匯票票面有三個當事人，即出

27、票人、付款人、收款人（3）本票的出票人即是付款人，遠期本票無須承兌手續(xù)；遠期匯票則要辦理承兌手續(xù)（4）本票在任何情況下，出票人都是絕對的主債務(wù)人，一旦拒付，持票人可以要求法院裁定，命令出票人付款；而匯票的出票人在承兌前是主債務(wù)人，在承兌后，承兌人是主債務(wù)人，出票人則處于從債務(wù)人的地位。7、導(dǎo)致發(fā)盤效力終止的原因有哪些？一項生效的發(fā)盤，發(fā)生以下情況，將失效：（1）過了發(fā)盤的有效期。（2）被發(fā)盤人撤銷，即允許撤銷的發(fā)盤，在發(fā)盤人在受盤人表示接受前終止了其效力。（3）被受盤人拒絕或還盤。（4）發(fā)盤還可因出現(xiàn)了某些特定情況，按有關(guān)法律的適用終止。8、托收的定義和特點。托收是出口熱于貨物裝運后，開具以進

28、口人為付款人的匯票，連同有關(guān)單據(jù)委托當?shù)劂y行通過他的國外分支行或代理行向進口人收取貨款的方式。托收是一種商業(yè)信用。9、簡述海運提單的性質(zhì)和作用。答：海運提單是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種證明。海運提單是船方或其代理人在收到其承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)。也是承運人與托運人之間的運輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)證書的效用。收貨人在目的港提取貨運時，必須提交正本提單。10、簡述票據(jù)的基本性質(zhì)和功能。答：性質(zhì)：設(shè)權(quán)性 無因性 流通性 要式性功能：匯兌功能 結(jié)算功能 信用功能 融資功能11、簡述國際貿(mào)易商品品質(zhì)的表述方法。答：（1）、以實物表示商品質(zhì)量：看貨買賣 憑樣品買

29、賣，憑樣品買賣憑借的樣品分為：賣方樣品、買方樣品、對等樣品。 （2）、以說明表示商品品質(zhì)：憑規(guī)格買賣 憑等級買賣 憑標準買賣 憑品牌或商標買賣 憑說明書和圖樣買賣 憑產(chǎn)地名稱買賣12、海關(guān)檢驗時間和地點的規(guī)定可歸納為：（一）出口國檢驗（1）產(chǎn)地檢驗，即貨物在產(chǎn)地出運貨工廠出廠前，有產(chǎn)地貨工廠的檢驗部門或買方的驗收人員進行檢驗和驗收，并由買賣合同貴地個檢驗機構(gòu)出具檢驗證書，作為賣方所交貨物品質(zhì)、數(shù)量等的最后依據(jù)。（2）裝運港檢驗，即貨物在裝運港或裝運地交貨前，有買賣合同中規(guī)定的檢驗機構(gòu)對貨物品質(zhì)、重量等進行檢驗鑒定，并出具檢驗證書作為最后依據(jù)。（二）在進口國檢驗（1）目的港檢驗，即貨物運達目的港

30、或目的地，有合同規(guī)定的檢驗機構(gòu)在規(guī)定時間內(nèi)，對商品進行檢驗，出具檢驗證書作為賣方所交貨物的最后依據(jù)。（2）買方營業(yè)地檢驗，即在買方營業(yè)出或最終用戶所在地，有合同規(guī)定的檢驗機構(gòu)在規(guī)定時間進行檢驗，并出具檢驗證書。13、一項有效發(fā)盤的條件是什麼？（1）發(fā)盤必須向一個或一個以上特定的人發(fā)出；（2）必須明確表示發(fā)盤人受其約束；（3）內(nèi)容必須十分確定。在實踐中，一個有效的發(fā)盤其內(nèi)容必須是完整的、明確的和無保留的。14、什么是提單？提單的性質(zhì)是什么。海運提單是證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的憑證。同時，海運提單也是收貨人在目的港據(jù)以向船公司或其代理提取貨物的憑證。其性

31、質(zhì)主要有：（1）貨物收據(jù)；（2）物權(quán)憑證（3）運輸契約的證明15、簡述跟單托收支付方式對出口方的主要風(fēng)險。（1）進口商倒閉或無力支付、貨款落空 (2)發(fā)貨后市價下跌，進口商借故拒付，造成損失 (3)進口商挑剔單據(jù)，要求降價 (4)進口商未領(lǐng)到許可證或未批得外匯，造成損失16、保險的基本原則有哪些？答：（1）可保利益(Insurable Interest)原則:投保人對保險標的具有保險利益。國際貨運保險僅要求在保險標的發(fā)生損失時必須具有保險利益。(2)最大誠信（utmost good faith）原則:雙方恪守信用，保險人說明保險條款內(nèi)容，投保人應(yīng)就重要事實的申報、保證。（3）補償indemni

32、ty原則，又稱損害賠償原則全部賠償原則：以所造成的實際損害為限，損失多少，賠償多少（4）財產(chǎn)賠償原則：無論是財產(chǎn)、人身還是精神損害，均以財產(chǎn)賠償作為唯一辦法（5）近因proximate cause原則:保險人只對承保風(fēng)險與保險標的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負賠償責(zé)任，對保險責(zé)任范圍外的風(fēng)險造成的保險標的的損失，不承擔(dān)賠償任。17托收方式特點有哪些？答：（1）托收屬于商業(yè)信用，銀行并無檢查單據(jù)及保證付款的責(zé)任；（2）出口商承擔(dān)較大風(fēng)險 ，賣方交貨后，貨款的支付完全決定于買方的信譽，D/A比D/P的風(fēng)險更大；（3）出口商的資金負擔(dān)較重；（4）融資手段已較匯款豐富（5）費用與手續(xù)繁瑣程度介于匯款與

33、信用證之間。18、集裝箱運輸優(yōu)點有哪些？答：（1）提高了裝卸效率，加速了船舶的周轉(zhuǎn)；（2）有利于提高運輸質(zhì)量和減少貨損貨差；（3）有利于節(jié)省各項費用和降低貨運成本；（4）有利于簡化貨運手續(xù)和便利貨運運輸（5）把傳統(tǒng)單一運輸連為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展19. 選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮哪些因素？答：（1）國際市場行情：若是買方市場，賣方可選擇對其較有利的EXW, FAS或FOB條件；（2）運輸因素；（3）貨物的特性、成交量的大小并選擇相應(yīng)的運輸工具：若成交的是general cargo，多數(shù)以定期租船運輸為主，需要預(yù)訂，采用CFR, CIF, CPT或CIP，由賣方在出口地負責(zé)安排運

34、輸事宜。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運輸，采用FOB或FAS等由買方洽訂運輸；（4）租船市場運價的變化（5）運輸路線四、計算題1、 我某公司向外商報價每公噸CFR新加坡1000美元，而外商來電要求改報CIF新加坡價。假設(shè)按CIF的120%投保一切險，保險費率為1%，在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報價多少？以及保險費為多少?（保留小數(shù)點后三位）2、 我某公司出口某商品1000箱，對外報價為每箱22美元FOBC3%，外商要求將價格該報為每箱CIFC5%。已知運費為每箱1美元，保險費為FOB價的0.8%，請問：（1）要維持外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)該報為多少？（2）已知進

35、貨成本為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費為進貨成本的3%，出口退稅為30元人民幣/箱，該商品的出口銷售盈虧率是多少。（USD100=RMBY827.36）3、某公司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設(shè)保險金額為CIF價上加一成，保險費率為1%，在保持原報價格不變的情況下。試求：（1）CFRC5%香港價應(yīng)報多少？（2）出口200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？4、我方向瑞典某公司出口塑料餐具一批，情況如下：商品：塑料制品(plasticproducts)貨號：HY200234包裝方式：10打箱；尺碼：504024cm3毛凈重；2418ks，

36、供貨價：60元打：（含稅價）增值稅：17；退稅率；9；國內(nèi)費用：包裝費5元箱：每個20英尺集裝箱費用如下：倉儲費500元，國內(nèi)運雜費800元，商檢費150元，報關(guān)費50元，港口費400元 、業(yè)務(wù)費用1200元，其他費用2100元。保險：按CIF加成10，投保一切險0.7和戰(zhàn)爭險0.3海洋運費；從上海到斯德哥爾摩港一個20英尺集裝箱運費為1350美元匯率：人民幣兌美元為8.25：1；公司預(yù)期銷售利潤率為：10（根據(jù)銷售價格計算利潤）()根據(jù)上述條件，試報該產(chǎn)品每打的CIFC5價格(預(yù)定量為一個20英尺集裝箱)。(2) 對方還盤為CIFC5的價格為7.8美元，計算我方總利潤額和利潤率是多少。5、我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為40千克，在運費表得知該貨為9級，計算標準為W/M，基本運費為每運費噸109HK$，另收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算：該批貨物的運費是多少港元？6、設(shè)我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險，水漬險、串味險及淡水雨淋險的保險費率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保，問：該批貨物的投