資興高速公路第四標(biāo)段項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、1資資 興興 高高 速速 公公 路路 第第 四四 標(biāo)標(biāo) 段段創(chuàng)創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 規(guī)規(guī) 劃劃編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中國鐵建十六局集團資興高速公路第四標(biāo)段項目部二零一四年四月0目目 錄錄第一章第一章 總則總則.2第二章第二章 創(chuàng)優(yōu)方針及目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)方針及目標(biāo).2第三章第三章 創(chuàng)優(yōu)計劃和申報原則創(chuàng)優(yōu)計劃和申報原則.2第四章第四章 創(chuàng)優(yōu)組織創(chuàng)優(yōu)組織.3第五章第五章 創(chuàng)優(yōu)程序創(chuàng)優(yōu)程序.6第六章第六章 主要保證措施主要保證措施 .7第七章第七章 檢查與考核檢查與考核.12第八章第八章 其他其他 .141第一章第一章 總則總則 第一條第一條 為提高資興高速公路第四標(biāo)段工程建設(shè)水平，確保項目部總體質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，

2、達到主體工程零缺陷，特制訂本規(guī)劃。 第二條第二條 工程創(chuàng)優(yōu)應(yīng)遵循質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等有關(guān)規(guī)定。第二章第二章 創(chuàng)優(yōu)方針及目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)方針及目標(biāo) 第三條第三條 創(chuàng)優(yōu)方針 本工程創(chuàng)優(yōu)方針是：過程創(chuàng)優(yōu)、樣板保證、爭創(chuàng)部優(yōu)。第四條第四條 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想：源頭把關(guān)、過程控制、精細管理；安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)，一次成優(yōu)；以創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為契機，加強資興高速公路第四標(biāo)段建設(shè)質(zhì)量管理工作，實現(xiàn)項目目標(biāo)。（二）總體創(chuàng)優(yōu)：全標(biāo)段質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良。（三）單項創(chuàng)優(yōu)：全部單位工程質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良。 第五條第五條 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 工程質(zhì)量符合國家和交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求，整體質(zhì)量達到設(shè)計要求。具體指標(biāo)為

3、：（一）分項工程分部工程及單位工程合格率 100%，項目 交工驗收工程質(zhì)量評定合格；竣工驗收工程質(zhì)量評定優(yōu)良 。（二）工程建設(shè)符合國家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新 技術(shù)應(yīng)用等要求。（三）竣工文件做到真實可靠，規(guī)范齊全，一次交接合格。2第三章第三章 創(chuàng)優(yōu)計劃和申報原則創(chuàng)優(yōu)計劃和申報原則第六條第六條 創(chuàng)優(yōu)計劃大彎隧道、桐木隧道、排山嶺大橋、陽興坳大橋爭創(chuàng)公司、集團公司、股份公司優(yōu)質(zhì)工程獎。錦門大橋、K20+874.5-K21+965 段路基爭創(chuàng)廣西壯族自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程獎、交通部優(yōu)質(zhì)工程獎。第七條第七條 申報原則按照從低到高的順序，逐級申報各類獎項。（一）各創(chuàng)優(yōu)獎項的單項工程由項目部總工程師組織申報

4、，并爭取建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位的協(xié)助；必要時，報請中鐵建桂林投資有限公司牽頭申報。（二）申報渠道1、股份公司、集團公司、公司級優(yōu)質(zhì)工程分別向股份公司、集團公司、公司安全質(zhì)量主管部門申報。2、部級優(yōu)質(zhì)工程向廣西壯族自治區(qū)交通廳申報；廣西壯族自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程向自治區(qū)工程建設(shè)質(zhì)量安全協(xié)會申報。（三）申報材料收集單位1、申報優(yōu)質(zhì)工程獎的各項記錄和影像資料由工程技術(shù)部完成，安全質(zhì)量部派專人編目保管，其中施工過程中的試驗、檢測、測量、檢驗評定等資料按桂林公司統(tǒng)一格式及其他相關(guān)文件填寫存檔，影像資料要采用高清晰度的錄像機進行錄制，保證其清晰度，采用 DVD 光盤刻錄。2、項目建設(shè)立項和有關(guān)批文、運營情況、驗收證

5、書和業(yè)主評價等由安全質(zhì)量部聯(lián)系中鐵建桂林投資有限公司收集。3第四章第四章 創(chuàng)優(yōu)組織創(chuàng)優(yōu)組織第八條第八條 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組（一）項目部成立資興公路第四標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項目部安全質(zhì)量部，具體負責(zé)創(chuàng)優(yōu)工作的日常事宜。建設(shè)項目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：組 長： 金從猛、羅光鐵副組長： 王學(xué)利、易南雄、魯建保組 員：項目部各部門及架子隊負責(zé)人第九條第九條 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負責(zé)本創(chuàng)優(yōu)管理辦法的落實，指導(dǎo)、檢查、協(xié)調(diào)項目部創(chuàng)優(yōu)實施細則編制和實施，負責(zé)工程創(chuàng)優(yōu)總結(jié)等工作。（一）成立創(chuàng)優(yōu)施工小組，由項目經(jīng)理負責(zé)。項目部作為施工質(zhì)量責(zé)任主體，必須樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，強化質(zhì)量創(chuàng)

6、優(yōu)意識和責(zé)任，充分發(fā)揮主動性、積極性，開展全員、全過程創(chuàng)優(yōu)活動。（二）結(jié)合項目部實際情況，認真編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及實施細則，嚴(yán)格管理，真抓實干，層層分解，層層落實，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。（三）提高全員質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)意識。充分發(fā)動群眾，圍繞創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃開展全面質(zhì)量教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性，把創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃通過具體操作者落實在每一道工序中。（四）嚴(yán)格隊伍管理與施工組織，對所使用的外部勞務(wù)隊伍，認真審查其資質(zhì)許可的業(yè)務(wù)范圍，組織必要的質(zhì)量意識教育與操作4技能培訓(xùn)。杜絕轉(zhuǎn)包和非法分包工程。（五）開工前，有關(guān)人員熟讀設(shè)計文件，并進行放線核對，對設(shè)計與實際不符或設(shè)計不完善的工點應(yīng)優(yōu)化設(shè)計后開工；提出質(zhì)量控制要點，制

7、定項目工程質(zhì)量保證措施。施工中，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范程序操作，責(zé)任到人，使每道工序質(zhì)量得到控 制。（六）嚴(yán)格質(zhì)量控制手續(xù)。對工程使用的原材料、半成品或成品，須經(jīng)質(zhì)檢人員查驗其產(chǎn)品合格證或試驗報告，必要時應(yīng)進行實物抽樣檢查或再鑒定，未經(jīng)監(jiān)理簽字的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，禁止在工程上使用或安裝。所有隱蔽工程，隱蔽前均應(yīng)由項目部的質(zhì)檢人員進行自檢，再報經(jīng)駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，確認合格簽署準(zhǔn)予隱蔽意見后方可隱蔽。（七）按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及時對已完成的分項、分部或單位工程質(zhì)量進行自檢，認真填寫自檢自評記錄與報表，及時、準(zhǔn)確、真實、完整地整理內(nèi)業(yè)資料與施工日志。（八）依靠科技進步，提高工程施

8、工質(zhì)量。按跨越式發(fā)展的要求，資興高速公路第四標(biāo)段建設(shè)必須做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，施工中廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新的檢測檢驗手段，針對一些技術(shù)難題，組織力量，大力開展技術(shù)攻關(guān)活動，實現(xiàn)工程建設(shè)新突破，促進項目建設(shè)上水平，上臺階。第十條第十條 安全質(zhì)量部職責(zé)（一）組織優(yōu)質(zhì)工程的申報。（二）日常督促檢查項目部的創(chuàng)優(yōu)工作，協(xié)調(diào)各架子隊創(chuàng)優(yōu)工5作的開展，形成“四位一體” ，聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。（三）組織制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，組織工程質(zhì)量檢查與優(yōu)質(zhì)樣板工程評比，及時收集并通報工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動情況；做好工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動的動態(tài)管理，穩(wěn)步推進創(chuàng)優(yōu)工作的開展。（四）制定完整的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證體系。使創(chuàng)優(yōu)工

9、作做到目標(biāo)明確，措施有效，制度完善，落實到位。第五章第五章 創(chuàng)優(yōu)程序創(chuàng)優(yōu)程序第十五條 創(chuàng)優(yōu)程序（一）施工前確定工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段。項目部在各類工程全面鋪開前，先要確立工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范進行施工，切實提高施工工藝水平。（二）施工前總結(jié)工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段經(jīng)驗。工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段施工結(jié)束后，工程技術(shù)部及時總結(jié)示范段工藝標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織參觀學(xué)習(xí)其他標(biāo)段的工藝標(biāo)準(zhǔn)示范段，取長補短，總結(jié)和制定出一套施工方案最優(yōu)、工藝水平最高、操作性最強的施工流程和質(zhì)量保證體系，全面推廣、實施。（三）施工中嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好工程資料的收集。要把“克服質(zhì)量通病”作為提高施工質(zhì)量的一項重要工作來抓，對每一個案

10、例都要高度重視、認真對待、堅決整改，整改不徹底、不達標(biāo)，絕不允許進行下道工序。在測量、試驗、施工工藝等方面要注重科學(xué)化、規(guī)范化、程序化，堅決杜絕隨意性和盲目性，以防由此而引起的質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。同時，做好工程資料的收集，為申報工作6打下基礎(chǔ)。（四）施工階段結(jié)束，及時進行階段性優(yōu)質(zhì)樣板評比。當(dāng)施工進行一個階段后，由創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織對該階段完成的單項工程進行評比，對高質(zhì)量的單項工程進行內(nèi)部評比，并報中鐵建桂林投資公司進行優(yōu)質(zhì)樣板評選，通過多次階段性評比，促使優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)逐步提高，最終使各項工程成為精品。（五）施工完畢按程序和分工及時辦理申報手續(xù)。施工完畢，根據(jù)交通部優(yōu)質(zhì)工程評選辦法要求， 指定專人及

11、時收集整理工程資料，填寫申報資料，并在規(guī)定時間內(nèi)完成申報工作。第六章第六章 主要保證措施主要保證措施第十六條 項目部必須堅持高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，精心組織、精心設(shè)計、精心 施工、精心管理，努力把資興高速公路第四標(biāo)段工程建設(shè)成質(zhì)量精品、技術(shù)創(chuàng)新、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)化、社會和諧的一流工程。第十七條 工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量實行“四化”控制1、實行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，全面開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。制定質(zhì)量管理規(guī)章制度，明確各方質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范質(zhì)量管理程序；實施全員培訓(xùn)，提高參建人員素質(zhì)，嚴(yán)格持證上崗制度；制定合格供應(yīng)商條件，嚴(yán)格物資設(shè)7備準(zhǔn)入制

12、度；制定主體工程施工實施細則，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工程序，提高工藝和工裝水平。編制作業(yè)指導(dǎo)書和關(guān)鍵工序操作要領(lǐng)，使現(xiàn)場施工操作和質(zhì)量控制規(guī)范化。2、實行質(zhì)量控制數(shù)據(jù)化。項目部設(shè)中心試驗室，每個拌合站和梁場設(shè)一個工地試驗室。確保檢測頻率符合規(guī)范要求，做到用數(shù)據(jù)控制質(zhì)量，用數(shù)據(jù)評判質(zhì)量。3、 實行質(zhì)量管理信息化。以信息采集促工程質(zhì)量，以質(zhì)量信息改進質(zhì)量管理。建立全線信息管理系統(tǒng)，完善質(zhì)量管理模塊功能，提高質(zhì)量管理和質(zhì)量記錄信息化程度；隱蔽工程采用影像記錄與書面記錄并舉，建立影像記錄檔案，實行質(zhì)量記錄定期集中歸檔管理制度，確保工程質(zhì)量追溯有據(jù)；對沉降變形觀測等工序采用現(xiàn)場檢測、電腦采集和處理、系統(tǒng)評

13、估，評估合格后方可進入下道工序施工。4、實行質(zhì)量控制專業(yè)化。工程用混凝土全部采用自動計量、集中攪拌生產(chǎn)工藝，確保混凝土質(zhì)量得到全面控制。對拌合站實行統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)，由監(jiān)理驗收合格一座投產(chǎn)一座。混凝土拌合站的原材料檢驗、全自動計量系統(tǒng)和攪拌時間自控系統(tǒng)均實行專崗專人管理，保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量。（二）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度1、工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度。嚴(yán)格供應(yīng)商（廠家）名錄資質(zhì)審查，實行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商（廠家）范圍內(nèi)進行招標(biāo)，重要材料和構(gòu)件實行駐廠監(jiān)造。項目部按規(guī)定進行材料進場和過程檢驗，8并提供檢測報告。不合格材料及時清退，嚴(yán)禁使用。2、檢測試驗機構(gòu)許可制度。項目部自建的混凝土拌合站、預(yù)制梁場等

14、均需要符合有關(guān)法規(guī)、規(guī)定要求后，方可投入使用。項目部的中心試驗室、工地試驗室須經(jīng)廣西壯族自治區(qū)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)驗收，合格后方可投入使用。需要委外檢測的檢測機構(gòu)必須經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審查合格后方可實施委外試驗。3、 工程質(zhì)量檢測試驗制度。中心試驗室必須按規(guī)定項目和頻次進行工程質(zhì)量檢測試驗，凡需見證試驗的項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行，并由監(jiān)理人員在試驗報告上加蓋見證試驗印章和簽字；第三方檢測單位進行橋梁基樁無損檢測、路基壓實度檢測和混凝土質(zhì)量檢測，標(biāo)段項目部給予配合，監(jiān)理單位進行過程見證，建設(shè)單位進行監(jiān)督。4、工程施工質(zhì)量驗收制度。在每道工序完成后，要及時報告監(jiān)理工程師到場進行檢查和簽字認可；

15、未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進行下道工序施工。5、質(zhì)量保證措施審批制度。項目部在開工前，應(yīng)將工程質(zhì)量保證措施（方案）報監(jiān)理單位審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量保證措施中涉及理論計算的，應(yīng)請有資質(zhì)的單位進行檢算審核。6、施工過程實施質(zhì)量“三檢”制度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢） ，如實填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報檢；并履行簽字認可手續(xù)，杜絕不合格工程進入下道工序。7、工程質(zhì)量報告制度。工程質(zhì)量報表由各架子隊向項目部安全9質(zhì)量部報送，安全質(zhì)量部將當(dāng)月的工程質(zhì)量自檢情況和工程質(zhì)量報表匯總后報項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。發(fā)生工程質(zhì)量事故后，應(yīng)按規(guī)定及時逐級上報

16、，開展調(diào)查和處理工作，并妥善保管有關(guān)資料。8、質(zhì)量管理責(zé)任人登記制度。進場后，安全質(zhì)量部要對項目部安全質(zhì)量管理主要負責(zé)人進行建檔登記；各架子隊及時報送架子隊長、副隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢工程師名單。9、技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度。安全質(zhì)量部組織現(xiàn)場主要管理和技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，并進行考核，提高施工人員的綜合素質(zhì)。把技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作常態(tài)化，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。10、質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案制度和質(zhì)量保證資料定期歸檔制度。質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案制度：在全線質(zhì)量管理和控制中，結(jié)合工程特點，制訂質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案，明確各級質(zhì)量責(zé)任人，建立領(lǐng)導(dǎo)值班和及時上報制度，保證每道工序質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，

17、及時消除事故隱患或苗頭。質(zhì)量保證資料定期歸檔制度：為保證質(zhì)量資料能及時、真實反映工程施工過程的質(zhì)量情況，杜絕人為更改現(xiàn)象，要求工程質(zhì)量資料實行定期集中封存保管，項目部每月 5 日前完成上月資料歸檔，10 日前移交給監(jiān)理單位，并做好移交目錄簽認。（三）采用技術(shù)措施保證工程施工質(zhì)量1、嚴(yán)格設(shè)計文件與施工圖審核。施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題，要及10時報告，并按程序及時處理。2、優(yōu)化施工組織設(shè)計。各級施工組織設(shè)計的編制要做到科學(xué)、可行、可控，重點先行、分段實施，合理確定工期，杜絕趕工期現(xiàn)象。各參建單位要配齊配強管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員、試驗人員及各工種人員，配齊滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，提

18、高機械化施工水平，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。3、認真做好施工測量工作。配齊專業(yè)人員和測量儀器設(shè)備，確保加密點和導(dǎo)線控制網(wǎng)的精度達到高速公路設(shè)計的要求，確保工程測量準(zhǔn)確無誤。4、應(yīng)用“四新”成果保質(zhì)量。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，禁止采用淘汰或落后的施工工藝、材料或設(shè)備，以技術(shù)創(chuàng)新提高施工藝水平和保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。5、嚴(yán)格過程質(zhì)量驗收。強化每道工序質(zhì)量檢查驗收，不合格的不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序。對路基工后沉降等進行定期驗收評價，待驗收合格后方可進行下道工序施工。（四）實行試驗先行，樣板引路，帶動全面創(chuàng)優(yōu)。1、正式施工前，應(yīng)按驗收標(biāo)準(zhǔn)要求做好試驗工程施工，總結(jié)技術(shù)參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)或驗

19、證設(shè)計承載力，召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工藝，通過樣板工程施工試驗，推廣經(jīng)驗，以點帶面，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。2、主攻重點創(chuàng)優(yōu)工程項目，實施全面創(chuàng)優(yōu)。根據(jù)全線工程特點，確定了各工程類別的重點創(chuàng)優(yōu)工程項目。11第十三條 安全保證措施堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格安全責(zé)任制，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)、文明施工，以隧道施工安全、雨季防洪安全、高空作業(yè)安全、火工品安全管理為重點，加強安全教育，增強全員安全意識、責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實擺正安全與效益、安全與工期的關(guān)系。建設(shè)安全工程、和諧工程。第十四條 環(huán)保保證措施牢固樹立環(huán)保意識，積極貫徹國家環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)（GB/T

20、24001 -2004） ，構(gòu)建由統(tǒng)一的環(huán)保管理控制體系。建立與地方各級環(huán)保、水保、河道、風(fēng)景名勝區(qū)等主管部門溝通機制，主動接受監(jiān)督檢查。第十五條 技術(shù)創(chuàng)新保證措施（一）大力推廣國家和交通部有關(guān)新技術(shù)在資興高速公路第四標(biāo)段工程建設(shè)中的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的科技含量，用科技手段保證工程質(zhì)量。（二）積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用先進的工藝、先進的技術(shù)、先進的設(shè)備確保工程質(zhì)量。第七章第七章 檢查與考核檢查與考核第十六條 檢查機制（一）項目部應(yīng)加強現(xiàn)場質(zhì)量檢查和指導(dǎo)，定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)12檢查活動，督促各架子隊規(guī)范現(xiàn)場質(zhì)量管理和操作行為，提高質(zhì)量控制和管理水平，指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)活動規(guī)范、有序推進。

21、組織各架子隊落實質(zhì)量安全監(jiān)督部門整改意見。（二）設(shè)計質(zhì)量是保證工程創(chuàng)優(yōu)的前提，工程技術(shù)部保證圖紙會審質(zhì)量及時反映施工現(xiàn)場情況并督促設(shè)計單位消滅設(shè)計差、錯、漏、碰現(xiàn)象。（三）各架子隊是實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的責(zé)任主體，必須依靠提升質(zhì)量自控能力來保證施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度，即按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)鑒定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準(zhǔn)動工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗工計價。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢

22、”制度，即工班完成后自檢、工班之間交接互檢 和專職質(zhì)檢工程師檢查。嚴(yán)格工序報檢制度，每道工序完工并自 檢合格后，填寫檢查記錄表，報監(jiān)理工程師檢查驗收，需要設(shè)計人員參加檢查的工序，由監(jiān)理工程師會同設(shè)計人員共同檢查驗收，只有經(jīng)監(jiān)理工程師簽字合格，才可進入下道工序施工。（四）質(zhì)檢工程師是實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)的重要把關(guān)者。在施工前必須進行施工圖現(xiàn)場核對，主要核查工程結(jié)構(gòu)尺寸和位置是否與現(xiàn)場相符、工程量是否與工程結(jié)構(gòu)吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時向設(shè)計單位反映。要實13施過程巡視檢查，及時做好檢查記錄和施工日記，詳細記錄本人每天的質(zhì)檢工作。對隱蔽工程和關(guān)鍵工序派員進行全過程旁站監(jiān)督，并做好旁站記錄。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時發(fā)出指令進行糾正，并跟蹤驗收。對項目部提出的問題，要督促責(zé)任單位限期整改，并將整改情況反饋給提出問題的單位。第十七條 動態(tài)管理機制（一）根據(jù)創(chuàng)優(yōu)項目，制定實施細則，并在實施性施工組織設(shè)計中編制施工網(wǎng)絡(luò)圖，進行重點控制，對每項創(chuàng)優(yōu)工程的全過程進行動態(tài)管理和監(jiān)控，適時調(diào)整創(chuàng)優(yōu)活動進程，確保創(chuàng)優(yōu)活動規(guī)范有序推進。（二）在創(chuàng)優(yōu)活動中，要自覺接受自治區(qū)和交通部及地方政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，對提出的問題均要做到“四有” ，即有措施、有