世界大洋航路與航路設計圖1

1、l海圖，包括航用海圖（總圖、航海圖和港灣圖）和參考用圖（羅蘭海圖、臺卡海圖、航路設計圖、大圓海圖、空白定位圖、等磁差曲線圖等）l世界大洋航路l航路指南l燈標與霧號表與航標表l潮汐表l航海圖書總目錄l無線電信號表l 航海通告與航海通告年度摘要l進港指南與世界港口資料l航海天文歷、天體高度方位表冊與天文計 算用表l航海員手冊l船舶定線l里程表l航海表l國際信號碼語規(guī)則等.1）世界大洋航路與航路設計圖2）航路指南與進港指南3）英版無線電信號表4）里程表5）航海圖書目錄6）航海員手冊7）航海通告l1. 世界大洋航路世界大洋航路 l1.1 概況概況 世界大洋航路（Ocean passage for th

2、e world）是英國水道測量局出版的介紹世界主要大洋航線的書籍。該書現(xiàn)用版為2004年版（第五版）。 l世界大洋航路可供擬定深海航線時參考 ，提供:l氣象和其他影響航線擬定的因素 .l經(jīng)常被選用的大量航線大量航線及這些航線的航程 . (1)主要內(nèi)容:l該書由兩大部分計10章組成。第一部分由17章組成：第1章是航線設計，第27章分別介紹適合于各章所包括海域的氣候條件和適合于高速機動船的推薦航線；第二部分由810章組成，介紹常用帆船航線 (2)其它:l英版航路指南各卷海區(qū)范圍索引圖；l改正登記表：用于登記根據(jù)英版航海通告第IV部分對該書進行改正的情況。l基于1998年商船載重線規(guī)則的載重線地區(qū)及

3、季節(jié)性區(qū)域圖；l航路設計圖范圍索引、燈標與霧號表索引、潮汐表索引、無線電信號表索引、數(shù)字化燈標表索引、世界氣候圖、波高圖等位于第一章；l航線插圖、世界帆船航線圖；l5個附表 ；l地名詞典 ；l標題索引 ；l航線索引 。(1)機動船系指中等吃水(12m)的下列二種類型的船舶 :a) 高速船或能保持15kn以上海上速度的船舶，b）低速船或由于被拖帶或損壞而不能滿足高速船要求的船舶 (2) 航線說明:l機動船推薦航線主要是為（a）類船舶所提供的， l建議（b）類船舶在大多數(shù)情況下最好考慮書中推薦的帆船航路 l航程的計算所采用的地球形狀為國際旋轉橢圓體，單位為n mile l航程的精度對于1000n

4、mile 以上的航線取整至10n mile, 1000n mile 以下的航線取整至5 n mile .l定期出版補篇以更新內(nèi)容。新補篇發(fā)行后，前一個補篇即行作廢。l不能等待到下期補篇的重要改正內(nèi)容在周版英版航海通告的第IV部分印出。.l改正內(nèi)容和到月末仍然有效的航海通告的目錄在每月最后一期周版航海通告中刊出。 l至年底仍有效的通告重印在英版航海通告年度摘要中。 機動船航線是本書第一部分內(nèi)容，也是主要內(nèi)容，共7章 ：1)本書細節(jié)（Details of the book） 2)海圖與書表（Charts and publications） 3)自然條件（Natura1 conditions） 4)

5、航線設計（Passage planing） l各章內(nèi)容安排大致相同，每章開卷均介紹了本海區(qū)有關的風和天氣、涌浪、海流、冰及注意和警告等內(nèi)容，然后再介紹推薦航線 l第8章第10章，分別給出北大西洋和地中海、印度洋、紅海和東部群島及太平洋海區(qū)的帆船航線。編排方式和機動船航線部分基本一致，供（b）類船舶和帆船參考采用。 1)根據(jù)始發(fā)港和到達港港名在“航線索引（Iedex of routes） ”中查得該航線資料所在的章節(jié)。2)閱讀第一章和本航線所涉及的各章的水文氣象資料及插圖1.14和插圖1.18，以便了解航行季節(jié)中航區(qū)內(nèi)的水文氣象條件和有關航海注意和警告 3) 根據(jù)關鍵詞在“標題索引（Index）

6、”中查得具體資料所在章節(jié) 。3)在查閱世界大洋航路時，應與最新版每月航路設計圖、有關航路指南及海圖等資料一并閱讀和分析。 .4) 世界大洋航路及每月航路設計圖只根據(jù)大洋的盛行風、流及航行經(jīng)驗推薦的大洋航線，船舶應根據(jù)本船條件和當時大洋氣象情況作具體分析，以便設計出一條安全經(jīng)濟的航線。查閱步驟：1) 根據(jù)始發(fā)港和目的港名稱的字母順序查閱書末的“航線索引”，可查得該航線資料所在章節(jié)為7.282。2）根據(jù)章節(jié)編號7.282，翻到本書的第245頁，得如下內(nèi)容：“ The shortest route is throuth Korean Strait to Tsugaru Kaikyo,thence b

7、y one of the following routes: San Francisco: 7.288.1 or 7.288.2 distance 5400 miles?！保鶕?jù)章節(jié)號7.288.1和 7.288.2翻至資料所在頁碼（245頁），可查得航線的詳細描述，和應參考的插圖為7.287。 3）根據(jù)插圖編號7.287找到插圖（246頁）,即可查到該航線的圖示。4）根據(jù)航線穿過的海區(qū),在第一章插圖1.14（a,b）可查的航區(qū)的氣候的基本情況；插圖1.18(a,b,c,d)可查得航區(qū)波浪的基本情況。5）根據(jù)航線位于第7章，根據(jù)目錄翻至該章開始部分，可查得該章所述海區(qū)的氣象、海況和航行注意等資

8、料。6）利用關鍵詞：注意事項、北太平洋、應避開的區(qū)域，查得北太平洋需要避開的區(qū)域的資料的章節(jié)編號為7.38，根據(jù)該編號翻到第152頁，即可得出所須詳細資料。利用關鍵詞：自然條件、流、北太平洋，查得北太平洋各洋流資料的章節(jié)編號為7.26，根據(jù)章節(jié)編號翻到149頁，即可得出所須詳細資料。其它資料諸如冰、涌、風和天氣等可用同樣的方法查取。 2.1 概述概述 l英版航路設計圖分五大洋區(qū)出版，每洋區(qū)每月一張共60張：北大西洋：圖號5124（1）（12）南大西洋：圖號5125（1）（12）印度洋：圖號5126（1）（12）北太平洋：圖號5127（1）（12）南太平洋：圖號5128（1）（12）。l為擬定大

9、洋航線的主要參考圖，可與世界大洋航路配合使用，以便擬定安全經(jīng)濟的大洋航線。 l墨卡托投影原理制成，因此：直線航線為恒向線航線，曲線航線為大圓航線。l可以作為大洋總圖使用 l航路設計圖主要提供了推薦航線、航程、風力、風向、洋流、冰區(qū)界限、國際載重線區(qū)域界限和氣象附圖等資料，(1）推薦航線（Shipping routes） 連結港口之間的藍色直線或凸向近極的曲線為推薦航線，箭矢指明航行方向，如果是雙向箭矢表示航線為雙向航線，否則為單向航線；航線上的數(shù)字為以海里為單位的航程。 (2）洋流（Ocean currents） 用藍色色箭矢表示該月表層洋流的主要流向，并以不同的箭矢表示該方向洋流持續(xù)的百分率

10、。箭矢尾端的數(shù)字表示以節(jié)為單位的平均流速。觀測資料不足之處，用表示可能的流向，在那些地方的洋流一般較弱。(3）風花（Wind roses）l 用紅色圓圈和許多不同方向的紅色箭矢組成“風花”，用以表示當?shù)厥⑿酗L的各種數(shù)據(jù)。箭桿的長度表示該方向風的百分比頻率，箭桿的粗細表示風級。l 風花中心一般有三行數(shù)字，上面的數(shù)字為該月該處資料的觀測次數(shù)；中間的數(shù)字為不定風次數(shù)在全部觀測數(shù)中所占的百分數(shù)；下面的數(shù)字是無風的百分數(shù)。(4）冰區(qū)界限（Maximum limit of pack ice）l圖中在高緯度上用不同的淺藍色圖形線表示流冰群的最小、平均及最大界限和冰山的平均最大界限，其資料由氣象局提供，最大界限采自美國資料。 (5）國際載重線區(qū)域界限（Limits of load line zones）l依據(jù)1998年國際載重線公約，用不同顏色標明各載重線適航的區(qū)域界限，有關詳情可參考該公約區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)期圖，或英版海圖D6083。(6）插圖資料，每張航路設計圖空白處均印有四個附圖： 氣溫氣壓圖（Mean air temperature and air pressure） 霧與低能見度圖（Fog