國際貨運代實務(wù)

1、開篇導(dǎo)讀開篇導(dǎo)讀 l 人們生活和進行生產(chǎn)活動離不開交通運輸。人們生活和進行生產(chǎn)活動離不開交通運輸。l 運輸是人和物的載運和輸送。運輸是人和物的載運和輸送。l 運輸從運送對象上可分為貨物運輸和旅客運輸。貨物運運輸從運送對象上可分為貨物運輸和旅客運輸。貨物運輸按地域劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸。國際貨輸按地域劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸。國際貨物運輸主要以國際貿(mào)易物資運輸為主。物運輸主要以國際貿(mào)易物資運輸為主。l 因此國際貨物運輸又被稱為國際貿(mào)易運輸。因此國際貨物運輸又被稱為國際貿(mào)易運輸。開篇導(dǎo)讀開篇導(dǎo)讀 l 國際運輸和國際貿(mào)易的發(fā)展，對社會分工又提出了一個國際運輸和國際貿(mào)易的發(fā)展，對社會

2、分工又提出了一個新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運輸業(yè)之間的中間人，新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運輸業(yè)之間的中間人，即國際貨運代理的產(chǎn)生。即國際貨運代理的產(chǎn)生。l 國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運代理逐國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運代理逐漸成為貨主與承運人之間的中介，被譽為國際貨運、國漸成為貨主與承運人之間的中介，被譽為國際貨運、國際多式聯(lián)運和國際物流的組織者、設(shè)計師，成為促進國際多式聯(lián)運和國際物流的組織者、設(shè)計師，成為促進國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、繁榮國際貨運、滿足貨物運輸關(guān)系人際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、繁榮國際貨運、滿足貨物運輸關(guān)系人服務(wù)需求的重要力量。服務(wù)需求的重要力量。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)

3、掌握掌握國際貨物運輸?shù)母鞣N方式及其特點；掌握貨物運輸?shù)闹鲊H貨物運輸?shù)母鞣N方式及其特點；掌握貨物運輸?shù)闹饕\輸單證及其簽發(fā)人；了解國際貨運組織機構(gòu)及貨運對象要運輸單證及其簽發(fā)人；了解國際貨運組織機構(gòu)及貨運對象。國際貨運代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營范圍和職業(yè)素質(zhì)；了解國國際貨運代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營范圍和職業(yè)素質(zhì)；了解國際貨運代理企業(yè)的服務(wù)對象、國際貨運代理的行業(yè)組織；其際貨運代理企業(yè)的服務(wù)對象、國際貨運代理的行業(yè)組織；其次，要求學(xué)生明確貨運代理與其他相關(guān)人之間的關(guān)系次，要求學(xué)生明確貨運代理與其他相關(guān)人之間的關(guān)系能夠針對能夠針對不同的不同的貨物選擇貨物選擇合理的運輸方式合理的運輸方式；能夠敘述貨；能夠

4、敘述貨運代理企業(yè)申請業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的審批程序；會根據(jù)職業(yè)運代理企業(yè)申請業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的審批程序；會根據(jù)職業(yè)素質(zhì)選擇國際貨運代理人；能夠針對一票貨物能夠明確素質(zhì)選擇國際貨運代理人；能夠針對一票貨物能夠明確描述貨運代理企業(yè)完成其此項代理業(yè)務(wù)的全過程；能夠描述貨運代理企業(yè)完成其此項代理業(yè)務(wù)的全過程；能夠利用有關(guān)知識分析有關(guān)責(zé)任賠償問題。利用有關(guān)知識分析有關(guān)責(zé)任賠償問題。 引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例 運輸方式的選擇既包括對單一運輸方式與多式聯(lián)運之間運輸方式的選擇既包括對單一運輸方式與多式聯(lián)運之間的選擇，也包括對各種貨運形式的選擇。如何選擇適當(dāng)?shù)倪\的選擇，也包括對各種貨運形式的選擇。如何選擇適當(dāng)?shù)倪\輸方式是運輸合理化

5、的重要問題，也是貨運代理需為貨主考輸方式是運輸合理化的重要問題，也是貨運代理需為貨主考慮的首要問題?；具\輸方式包括鐵路、公路、水路、航空、慮的首要問題?；具\輸方式包括鐵路、公路、水路、航空、管道等，那么作為貨運代理，為貨主選擇運輸方式時，應(yīng)該管道等，那么作為貨運代理，為貨主選擇運輸方式時，應(yīng)該考慮哪些問題或因素？考慮哪些問題或因素？引導(dǎo)引導(dǎo)案例案例 沈陽公司沈陽公司與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按CIF價采價采用陸海聯(lián)運方式從沈陽經(jīng)汽車運輸運至大連經(jīng)海運出口至用陸海聯(lián)運方式從沈陽經(jīng)汽車運輸運至大連經(jīng)海運出口至新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指示的多式聯(lián)運提單。貨運代

6、新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指示的多式聯(lián)運提單。貨運代理理A接受委托后，以自己的名義分別向汽車承運人和海上接受委托后，以自己的名義分別向汽車承運人和海上承運人辦理托運和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運代理承運人辦理托運和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運代理A因無自己的多式聯(lián)運提單，則委托另一家貨運代理因無自己的多式聯(lián)運提單，則委托另一家貨運代理B向沈向沈陽公司簽發(fā)了多式聯(lián)運提單，并向其收取了全程包干陽公司簽發(fā)了多式聯(lián)運提單，并向其收取了全程包干運費。運費。引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例試分析此例中：試分析此例中： （1）貨運代理）貨運代理A、貨運代理、貨運代理B的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是什么？

7、的責(zé)任是什么？ （2）誰負責(zé)安排租車定艙）誰負責(zé)安排租車定艙沈陽公司還是新加坡公沈陽公司還是新加坡公司？他們在選擇多式聯(lián)運經(jīng)營人時應(yīng)考慮哪些因素？司？他們在選擇多式聯(lián)運經(jīng)營人時應(yīng)考慮哪些因素？ （3）貨運代理）貨運代理A設(shè)計哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？設(shè)計哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？ （4）此案涉及的多式聯(lián)運提單、公路運單、海運提單）此案涉及的多式聯(lián)運提單、公路運單、海運提單在當(dāng)事人欄和運輸欄上應(yīng)如何繕在當(dāng)事人欄和運輸欄上應(yīng)如何繕制？制？任務(wù)一任務(wù)一 國際國際貨物運輸認知貨物運輸認知一、國際貨物運輸性質(zhì)一、國際貨物運輸性質(zhì)及任務(wù)及任務(wù)任務(wù)一任務(wù)一 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運

8、輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 1國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知四、國際貨物運輸對象四、國際貨物運輸對象（一）按（一）按運輸條件分類運輸條件分類任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知 （二）按裝（二）按裝卸條件分類卸條件分類件裝貨物按件重或體積裝運的貨物；散裝貨物也叫堆積貨物，采用

9、輸送、鏟抓、傾卸等方法裝卸，如煤炭、礦石、砂石等；罐裝貨物一般是指無包裝的液體貨物。隨著裝卸技術(shù)的發(fā)展，許多粉末和小顆粒狀的貨物，如水泥、糧食等也采用罐裝運輸。（三）按（三）按托運貨物的批量分類托運貨物的批量分類整車貨物整車貨物按一份運單托運的按其體積或種類需按一份運單托運的按其體積或種類需要單獨車輛運送的貨物。要單獨車輛運送的貨物。零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物按一份運單托運的按其體積或種類不按一份運單托運的按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物。需要單獨車輛運送的貨物。任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)1 國際貨物運輸認知國際貨物運輸認知任務(wù)任務(wù)2 國際貨運代理企業(yè)及業(yè)務(wù)國際貨運代理企業(yè)及業(yè)務(wù)三、國際貨運代理責(zé)任及責(zé)任險三、國際貨運代理責(zé)任及責(zé)任險（一）貨（一）貨代企業(yè)法律責(zé)任代企業(yè)法律責(zé)任。1、國際、國際貨運代理人以委托人的名義為法律行為貨運代理人以委托人的名義為法律行為分析：在此案中，貨主的指示實際上是不符合船公司見