隧道豎井施工方案

1、此文檔為Word格式,下載后可以任意編輯修改！文件備案編號(hào)：施工方案工程名稱(chēng)：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期：年月日1.5.3施工安排1.5.3.1 隧道工程施工豎井及施工橫通道,隧道施工一隊(duì)從左線(xiàn)豎井至進(jìn)口方向施工,隧道施工二隊(duì)從右線(xiàn)豎井至進(jìn)口方向施工.2、主要施工方案2.1 隧道2.1.1 工程簡(jiǎn)介隧道工程分3個(gè)斷面,最大斷面寬7.1m,高7.216m.2.1.2 施工方案2.1.2.1 施工組織方案隧道全部采用暗挖法,左右線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)50m施工.2.1.2.2 施工豎井設(shè)置方案為了加快施工進(jìn)度,在YCK21+665.678處設(shè)置施工豎井,豎井施工采用明挖.2.1.2.4 暗挖隧道開(kāi)

2、挖及支護(hù)施工方案單線(xiàn)隧道段采用短臺(tái)階法開(kāi)挖,V級(jí)圍巖洞身段采用小導(dǎo)管超前支護(hù).隧道初期支護(hù)采用噴錨支護(hù).2.1.2.5 暗挖隧道防水層施工方案二次襯砌外防水層考慮一定的吊掛余量,防水板采用無(wú)釘鋪設(shè),搭接縫應(yīng)為雙焊縫,單條焊縫的有效寬度不小于15mm2.1.2.6 暗挖隧道襯砌施工方案本標(biāo)段隧道采用曲墻帶仰拱襯砌,應(yīng)超前施作仰拱襯砌,仰拱襯砌應(yīng)成段一次灌筑,嚴(yán)禁分幅施工.二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)整體澆筑,混凝土輸送泵泵送入模.二次襯砌拱部預(yù)留注漿孔,注漿孔間距約3m,待襯砌到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,實(shí)施拱頂充填注漿.2.1.2.7 暗挖隧道運(yùn)輸方案豎井施工區(qū)區(qū)間隧道采用有軌運(yùn)輸,運(yùn)輸車(chē)輛為自卸汽車(chē).

3、豎井垂直運(yùn)輸采用10t龍門(mén)吊配2m吊桶.2.1.2.8 暗挖隧道通風(fēng)方案豎井施工區(qū)均采用壓入式通風(fēng),在地面設(shè)一臺(tái)2x110KW主通風(fēng)機(jī),從豎井、橫通道再分出兩個(gè)供風(fēng)支管,進(jìn)入兩個(gè)隧道工作面.豎井、橫通道內(nèi)采用硬風(fēng)管,區(qū)間隧道內(nèi)風(fēng)管采用01.0m軟風(fēng)管.2.1.2.9 暗挖隧道供排水方案隧道施工所需高壓水,采用在豎井口建無(wú)機(jī)泵站的方式供給.施工排水采用機(jī)械排水.2.1.2.10 施工豎井轉(zhuǎn)橫通道方案開(kāi)挖通道前,豎井先落底,沿通道開(kāi)挖面周邊打設(shè)超前小導(dǎo)管.通道與豎井相接處,應(yīng)密排三根鋼格柵,并將井壁鋼架與馬頭門(mén)鋼格柵焊連.2.1.2.11 橫通道轉(zhuǎn)單線(xiàn)區(qū)間隧道方案豎井與正線(xiàn)區(qū)間相接處,應(yīng)密排三根鋼

4、格柵,由施工通道進(jìn)入正線(xiàn),洞門(mén)沿正線(xiàn)8m范圍內(nèi),采用雙排小導(dǎo)管超前支護(hù).隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土,鋪設(shè)防水前,襯砌外表不得有明水.2.1.3 豎井施工工藝、方法及舉措2.1.3.1 豎井鎖口段施工根據(jù)測(cè)量組所放限制線(xiàn),定出鎖口圈的開(kāi)挖輪廓線(xiàn),井口段采用PC60反鏟挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖,為保證井口開(kāi)挖后井壁的穩(wěn)定,井口分三次開(kāi)挖成型.開(kāi)挖土方由挖掘機(jī)挖掘堆放于臨時(shí)堆土場(chǎng),同時(shí)人工對(duì)井壁進(jìn)行修整,以保證豎井?dāng)嗝娉叽绶显O(shè)計(jì)要求.在開(kāi)挖過(guò)程中,嚴(yán)禁超挖,發(fā)生超挖時(shí),必須用同等級(jí)硅噴平.豎井開(kāi)挖至鎖口底標(biāo)高時(shí),先平整開(kāi)挖面,用水泥砂漿抹平初支基面；然后綁扎井圈鋼筋,鋼筋的綁扎接頭錯(cuò)開(kāi),綁扎搭

5、接長(zhǎng)度35d,采用300m睇1500mm勺鋼模板,同時(shí)根據(jù)測(cè)量放線(xiàn)預(yù)埋提升井架根底、護(hù)欄.鎖口圈綁扎鋼筋時(shí)向下預(yù)埋聯(lián)結(jié)筋；井圈采用C25硅,一次性連續(xù)灌注.模筑井圈硅時(shí),沿豎井井圈四周澆筑一道寬300mm高300mm勺擋水墻.2.1.3.2 豎井井身開(kāi)挖豎井鎖口后井身開(kāi)挖采用人工配合R60型挖掘機(jī)進(jìn)行,施工時(shí)豎井全斷面開(kāi)挖,挖掘機(jī)開(kāi)挖人工配合修整,挖掘機(jī)挖除吊桶提升.開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為0.5m1.0m.在開(kāi)挖過(guò)程中地下水發(fā)育時(shí),在豎井開(kāi)挖面設(shè)集水坑,集水坑超前開(kāi)挖面0.5m,根據(jù)滲水量大小,分別采取機(jī)械抽水或吊桶提水.豎井施工期間在井壁設(shè)臨時(shí)爬梯,供施工人員上下.2.1.3.3 豎井橫通道施工通道

6、采用二臺(tái)階分部法施工,為便于各臺(tái)階平行作業(yè),臺(tái)階長(zhǎng)度為2m-3m上臺(tái)階采用人工開(kāi)挖,下臺(tái)階采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖.上臺(tái)階人工開(kāi)挖拱部土,挖土翻至下臺(tái)階；中下臺(tái)階機(jī)械開(kāi)挖,直接裝土到自卸汽車(chē),人工開(kāi)挖修整邊墻.自卸汽車(chē)運(yùn)土至豎井卸車(chē)提升.橫通道支護(hù)結(jié)構(gòu)為：025超前小導(dǎo)管注漿,噴射混凝土和模筑鋼筋硅支護(hù).2.1.3.4 橫通道與豎井交叉處施工豎井與橫通道交叉處施工主要是以下三個(gè)步驟：打設(shè)超前小導(dǎo)管及注漿,分步破除馬頭門(mén)處井壁硅,橫通道開(kāi)挖支護(hù).施工前應(yīng)在馬頭門(mén)位置密排三根鋼格柵,保證馬頭門(mén)處土體穩(wěn)定.為保證平安,施工橫通道入口處4m范圍內(nèi)施工循環(huán)進(jìn)尺為0.5m,同時(shí)沿通道外輪廓線(xiàn)布置雙排超前小導(dǎo)

7、管,環(huán)向間距為35cm,縱向間距75cm,管長(zhǎng)1.8m,超前注漿加固土體.并于小導(dǎo)管尾端架設(shè)三根格柵鋼架與小導(dǎo)管焊接.2.1.3.4.1, 打設(shè)超前小導(dǎo)管及注漿洞口處換撐舉措作完畢后,應(yīng)盡快在井壁上放出橫通道開(kāi)挖外輪廓線(xiàn)的位置,并標(biāo)出超前小導(dǎo)管的位置.拱部采用025mm主漿小導(dǎo)管,長(zhǎng)度1.8m,環(huán)向間距350mm每1.5m一環(huán),超前注漿加固地層.2.1.3.4.2, 分部破除馬頭門(mén)處井壁硅,割除鋼格柵支撐注漿完畢后,即破除馬頭門(mén)處上部豎井井壁混凝土,割除該部位鋼格柵支撐,架設(shè)上部第一根格柵拱架,并將其主筋與周?chē)呢Q井井壁鋼格柵焊接牢固,并及時(shí)噴射硅.2.1.3.4.3, 馬頭門(mén)橫通道上半斷面開(kāi)

8、挖、支護(hù)橫通道上臺(tái)階底部加設(shè)I22工字鋼橫撐,上半斷面的上臺(tái)階施工到馬頭門(mén)堵頭墻時(shí),噴混凝土封閉掌子面,進(jìn)行中臺(tái)階施工,繼續(xù)向前推進(jìn)810m并架設(shè)臨時(shí)仰拱.豎井馬頭門(mén)處的格柵一定要架到位,預(yù)防侵入豎井凈空.2.1.4.4,馬頭門(mén)橫通道下半斷面開(kāi)挖、支護(hù)破除下部豎井壁硅,割除該部位的鋼格柵支撐,架設(shè)下部第一棉格柵拱架,同樣將其主筋與周?chē)呢Q井鋼格柵焊接牢固,并及時(shí)噴射硅.2.1.3.5 橫通道與正線(xiàn)交叉口施工交叉口段是指從橫通道進(jìn)入正洞與正洞的相交局部,采用臺(tái)階法施工,為保證施工時(shí)的平安,采取如下加固舉措：(1)在區(qū)間隧道施工前,在通道兩側(cè),隧道輪廓線(xiàn)外各設(shè)置一道框梁,框梁內(nèi)預(yù)埋鋼板,兩框梁頂梁

9、之間用I32工字鋼橫撐支撐,該橫撐與預(yù)埋鋼板焊接,工字鋼橫撐上設(shè)臨時(shí)型鋼立柱,支撐拱頂初期支護(hù)結(jié)構(gòu).(2)沿區(qū)間隧道外輪廓布置雙層超前小導(dǎo)管,第一層環(huán)向間距為35cm,縱向間距150cm管長(zhǎng)3.0m,第二層小導(dǎo)管環(huán)向間距為35cm,縱向間距100cm管長(zhǎng)4.0m并超前注漿加固土體.在小導(dǎo)管尾部架設(shè)三根鋼格柵并與小導(dǎo)管焊接,噴射混凝土與通道初期支護(hù)形成整體.增強(qiáng)開(kāi)口處支護(hù),保證平安.(3)在區(qū)間隧道接口段4.0m適當(dāng)加密格柵鋼架,并嚴(yán)格限制循環(huán)進(jìn)尺,保證平安.(4)設(shè)置臨時(shí)仰拱,注意做好臨時(shí)橫撐和堵頭墻.2.1.3.6 豎井運(yùn)輸組織2.1.3.6.1, 豎井出硝在豎井口設(shè)10T龍門(mén)吊配備2m吊桶

10、提升.豎井施工階段人工配合機(jī)械開(kāi)挖直接裝吊桶提升,區(qū)間隧道出硝為自卸汽車(chē)卸硝入吊桶提升.2.1.3.6.2, 豎井進(jìn)料豎井進(jìn)料主要為區(qū)間隧道、豎井、橫通道支護(hù)用材料,主要有：格柵鋼架、鋼支撐、鋼筋、小導(dǎo)管、混凝土等.格柵鋼架、鋼筋、小導(dǎo)管、鋼支撐及水泥等材料在現(xiàn)場(chǎng)直接裝入吊桶下放卸料到自卸汽車(chē)內(nèi)運(yùn)輸.混凝土采用在豎井內(nèi)設(shè)混凝土下放串筒,并保證一定的傾角布置,混凝土經(jīng)串筒下放至混凝土輸送車(chē)內(nèi)運(yùn)輸.2.1.3.6.3, 豎井內(nèi)布置豎井內(nèi)所布置的管線(xiàn)主要有：高壓風(fēng)管、排水管、通風(fēng)管、混凝土串筒、照明電纜、動(dòng)力電纜等,同時(shí)還布置提升設(shè)備.為方便區(qū)間隧道施工人員上下,豎井內(nèi)設(shè)置載人升降機(jī),載人升降機(jī)必須

11、滿(mǎn)足相關(guān)平安要求及施工需要.2.1.3.7 豎井施工技術(shù)及質(zhì)量保證舉措當(dāng)井壁上有涌水時(shí),預(yù)埋膠管,把水引入積水坑,抽排出井外.豎井施工期間應(yīng)增強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量,及反響信息,保證施工平安.豎井在支護(hù)施工時(shí)于通道入口處設(shè)置洞口環(huán)框梁,環(huán)框梁與豎井成一整體.豎井井身混凝土在通道接口處預(yù)留鋼筋接頭,以便與通道襯砌鋼筋相連接.在豎井施工深度達(dá)6.0m后,施工過(guò)程必須進(jìn)行通風(fēng)作業(yè),保證豎井內(nèi)施工人員平安.豎井井口不得堆放雜物,豎井周?chē)O(shè)平安防護(hù)欄桿和防汛墻,保證施工人員平安.2.1.4 區(qū)間隧道施工工藝、方法及舉措2.1.4.2.2洞身超前小導(dǎo)管在軟弱圍巖地段采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固巖層.小導(dǎo)管的規(guī)格、環(huán)向間距

12、、外插角、縱向相鄰兩排的水平投影的搭接長(zhǎng)度見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)注漿管的外露端支撐于開(kāi)挖面前方的鋼格柵上,與鋼格柵共同組成預(yù)支護(hù)體系.制作鋼花管：超前小導(dǎo)管在構(gòu)件加工廠制作.前端做成尖錐形,尾部焊接06mni岡筋加勁箍,管壁上每隔15cm交錯(cuò)布置注漿孔,孔眼直徑為10mm小導(dǎo)管安裝：采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔后,將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中,圍巖軟弱地段用游錘或鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管打入,外露端支撐于開(kāi)挖面前方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系.工藝流程圖見(jiàn)下列圖.超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖2.1.4.3 隧道開(kāi)挖方法單線(xiàn)隧道段采用短臺(tái)階法開(kāi)挖；V級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖,田級(jí)圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖.雙連拱隧道采用中洞法開(kāi)

13、挖.2.1.4.3.2臺(tái)階法開(kāi)挖臺(tái)階法開(kāi)挖施工段采用簡(jiǎn)易鉆孔作業(yè)平臺(tái)、人工風(fēng)槍鉆孔.為了保證開(kāi)挖輪廓圓順、準(zhǔn)確,維護(hù)圍巖自身承載水平,減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),采用人工開(kāi)挖.橫斷面施工工字示意圖縱向施工工序示意圖臺(tái)階法施工工序示意圖臺(tái)階法施工工藝框圖2.1.4.4 初期支護(hù)初期支護(hù)是預(yù)防因圍巖失穩(wěn)造成隧道結(jié)構(gòu)破壞、變形過(guò)大等而影響結(jié)構(gòu)平安和使用的重要手段.本標(biāo)段初期支護(hù)由錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架和噴射混凝土聯(lián)合組成初期支護(hù)體系.初期支護(hù)的施作主要包括錨桿、格柵鋼架、縱向聯(lián)接筋、鋼筋網(wǎng)安裝和噴射混凝土作業(yè).其作業(yè)流程見(jiàn)下列圖示.測(cè)試元件埋設(shè)及測(cè)試初期支護(hù)作業(yè)程序圖F,NME1iA,Hn,H,U:MB2.1

14、.4.4.1. 砂漿錨桿施工(1)材料錨桿：按施工圖紙的要求,選用II級(jí)或田級(jí)高強(qiáng)度的螺紋鋼筋；水泥：砂漿錨桿的水泥砂漿采用標(biāo)號(hào)不低于P.O.32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；砂：采用最大粒徑小于2.5mm的中細(xì)砂；水泥砂漿：注漿錨桿水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不低于20MPa外加劑：在注漿錨桿水泥砂漿中添加的速凝劑和其它外加劑,具品質(zhì)不含有對(duì)錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成分.(2)施工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)下列圖所示：砂漿錨桿施工工藝流程圖鉆孔：采用YT28風(fēng)鉆鉆孔,開(kāi)孔按施工圖紙布置的鉆孔位置進(jìn)行,其孔位偏差不大于100mm孔深偏差不大于50mm采用先注漿后安裝錨桿的施工工藝,用MZ-1注漿機(jī)注漿,由人工將錨桿插入孔

15、內(nèi)砂漿錨桿安裝：錨桿注漿的水泥砂漿配合比,在規(guī)定的范圍內(nèi)通過(guò)試驗(yàn)選定：水泥：砂,1：11：2(重量比)；水泥：水,1：0.381:0.45.先注漿的永久支護(hù)錨桿,孔內(nèi)砂漿注滿(mǎn)后立即插桿；后注漿的永久支護(hù)錨桿,在錨桿安裝后立即注漿.砂漿拌和均勻,隨拌隨用.一次拌和的砂漿在初凝前用完,并嚴(yán)防石塊、雜物混入.注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí),用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路；注漿時(shí),注漿管插至距孔底50100mm隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后,假設(shè)孔內(nèi)無(wú)砂漿溢出,及時(shí)補(bǔ)注.錨桿注漿后,在砂漿初凝后72h內(nèi),保護(hù)錨桿不被敲擊、碰撞和拉拔.2.1.4.4.2. 噴射硅施工本標(biāo)段采用濕噴技術(shù),所謂

16、濕噴硅工藝就是將拌合好的濕潤(rùn)硅送入濕噴機(jī)料斗中,通過(guò)濕噴機(jī)喂料系統(tǒng)送至氣料混合倉(cāng),依靠高壓風(fēng)送至噴頭,同時(shí)由隨機(jī)配備的液體速凝劑計(jì)量添加系統(tǒng)將液體速凝劑送至噴頭,在噴頭處與硅混合均勻后噴射至噴面上.(1) 濕噴硅工藝濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá)10cm,且回彈率小的優(yōu)點(diǎn),能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量,充分發(fā)揮圍巖的自承水平.設(shè)備選型：選用鐵道部科學(xué)研究院西南分院新研制的TK-500濕噴機(jī).原材料的選擇：425#普通硅酸鹽水泥；細(xì)度模數(shù)為2.53.0中砂,潔凈質(zhì)硬,粒徑為510mm的碎石,要求級(jí)配良好,鐵道部科研院西南分院研制的TX-1型液體速凝劑.濕噴硅配合比：水泥：砂：碎石：

17、水=1:2.47:1.53:0.4速凝劑的摻2施工工藝硅噴射機(jī)安裝調(diào)試好后,在料斗上安裝振動(dòng)篩篩孔10mm,以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；用高壓水沖洗干凈受?chē)妵鷰r面,而后即可開(kāi)始噴射硅.噴射時(shí),送風(fēng)之前先翻開(kāi)計(jì)量泵此時(shí)噴嘴朝下,以免速凝劑流入輸送管內(nèi),以免高壓硅拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓,使之限制在0.450.7MPa之間,假設(shè)風(fēng)壓過(guò)大,粗骨料那么沖不進(jìn)砂漿層而脫落,都將導(dǎo)致回彈量增大.因此,應(yīng)按硅回彈量小,外表濕潤(rùn)易粘著為度來(lái)掌握.噴射壓力,噴射機(jī)司機(jī)與噴射手要配合好,根據(jù)噴射手反響的信息及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓和計(jì)量泵,限制好速凝劑摻量.噴嘴與巖面的距離為60100cm,太近太遠(yuǎn)都會(huì)增加回

18、彈量；噴射方向盡量與受?chē)娒娲怪?拱部盡可能以直徑方向噴射.一次噴射厚度不宜超過(guò)10mm假設(shè)需噴第二層,兩層噴射的時(shí)間間隔為1520min.為提升工效和保證質(zhì)量,噴射作業(yè)應(yīng)分片進(jìn)行,可根據(jù)先邊墻后拱腳,最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?噴前先找平受?chē)娒娴陌继?再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng),每圈壓前面半圈,繞圈直徑約30cm,力求噴出的硅層面平順光滑.水泥石子風(fēng)壓限制在0.50.6MPa拌和1按施工配合比濕噴工藝流程詳見(jiàn)下列圖.受?chē)妿r面距巖面60100cm濕噴工藝流程圖(3)濕噴混凝土施工考前須知施噴前應(yīng)首先檢查機(jī)具設(shè)備的完好情況；施噴過(guò)程中,噴射機(jī)的風(fēng)壓保持在0.30.5Mpa;輸料管宜順直放置或盡可能以

19、大半徑彎曲；上料應(yīng)均勻連續(xù),經(jīng)常保持噴射機(jī)料斗滿(mǎn)料；噴頭與受?chē)娒娴木嚯x應(yīng)保持在1.01.5m范圍內(nèi)；噴射混凝土?xí)r,噴射的角度最好保持與受?chē)娒娲怪?假設(shè)因支護(hù)鋼架的影響不能保持垂直時(shí),也不應(yīng)小于70o;噴頭操作應(yīng)連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動(dòng),并形成螺旋狀,噴射的路線(xiàn)應(yīng)自下而上,呈“S型運(yùn)動(dòng)；隧道內(nèi)的噴混凝土應(yīng)先邊墻后拱部；一次噴射混凝土的厚度以邊墻10cm,拱部7cm為宜；噴射混凝土結(jié)束后,應(yīng)待噴射機(jī)內(nèi)的料噴完后再停風(fēng).整個(gè)施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),保證施工平安.(4)噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)噴射混凝土層一般較薄,外外表系數(shù)大,當(dāng)空氣中水分缺乏時(shí),極易發(fā)生早期干縮裂縫,同時(shí)所摻入的速凝劑在一定程度

20、上抑制了水泥的水化反響,影響了混凝土的強(qiáng)度開(kāi)展,所以要增強(qiáng)養(yǎng)護(hù),在終凝12小時(shí)內(nèi)噴水使混凝土層經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)小于14天.(5)混凝土的質(zhì)量限制與檢查噴射混凝土的抗壓、抗拉強(qiáng)度和抗?jié)B性能,要通過(guò)制備試塊來(lái)檢查；噴層厚度限制：無(wú)錨桿地段以插釬做標(biāo)記.長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)噴厚5cm以上；有錨桿地段,利用外露端頭作標(biāo)記.2.1.4.4.3. 架設(shè)鋼格柵、鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴硅(1)格柵鋼架開(kāi)挖后立即初噴一層厚度約4cm的硅,將工作面封閉,然后進(jìn)行格柵鋼架的架設(shè)格柵鋼架采用主筋為中22mm勺鋼筋,在現(xiàn)場(chǎng)焊接加工.格柵鋼架加工后要進(jìn)行試拼,允許誤差：拱架矢高及弧長(zhǎng)士20mm架長(zhǎng)士20mm組拼后需在同一平面

21、內(nèi),斷面尺寸允許誤差為士20mm扭曲度20mm架設(shè)在與隧道軸線(xiàn)垂直平面內(nèi),安裝允許誤差：與線(xiàn)路中線(xiàn)位置偏離30mm前后兩根間距誤差士100mm格柵間距為5001000mm兩根之間縱向用斜桿連接(以形成一個(gè)桁架結(jié)構(gòu),各根共同受力).(2)鋼筋網(wǎng)在地面上采用鋼筋加工成鋼筋網(wǎng),施工時(shí)運(yùn)至工作面進(jìn)行焊接安裝.鋼筋網(wǎng)在初噴硅之后與鋼架同時(shí)安設(shè),鋼筋網(wǎng)加工時(shí)要進(jìn)行調(diào)直,除銹、去油污、保證質(zhì)量要求,安裝前先噴射3-5cm厚的硅,鋼筋網(wǎng)隨硅初噴面起伏狀敷設(shè),并與噴硅面接觸緊密,鋼筋網(wǎng)片之間須搭接牢固,且搭接長(zhǎng)度不小于200mm并與鋼架或錨桿焊接在一起.(3)復(fù)噴硅在上述初噴、架格柵、安裝錨桿完成后,經(jīng)檢查合格

22、并填寫(xiě)安裝記錄報(bào)監(jiān)理辦理隱蔽工程檢查,經(jīng)同意后,立即補(bǔ)噴硅至設(shè)計(jì)厚度.噴射硅施工作業(yè)如前所述.2.1.4.5 隧道出硝及外運(yùn)棄土2.1.4.5.1. 隧道出硝運(yùn)輸系統(tǒng)(1)洞內(nèi)運(yùn)輸進(jìn)口區(qū)洞內(nèi)運(yùn)輸采用有軌運(yùn)輸,運(yùn)輸車(chē)輛為自卸汽車(chē).豎井區(qū)洞內(nèi)運(yùn)輸采用有軌運(yùn)輸,運(yùn)輸車(chē)輛為自卸汽車(chē).區(qū)間隧道布置單線(xiàn)通車(chē),在豎井、橫通道與左右線(xiàn)間設(shè)一20m會(huì)車(chē)帶,在距各掌子面前10m處設(shè)會(huì)車(chē)帶.區(qū)間掌子面采用反鏟挖掘機(jī),將硝土挖倒入自卸汽車(chē)內(nèi),由自卸汽車(chē)至豎井場(chǎng)下,并將自卸汽車(chē)推入待硝罐籠內(nèi),提升至地面.運(yùn)輸提升方式的選定要與掘進(jìn)方式、進(jìn)度相適應(yīng),力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)、高效、簡(jiǎn)單,保證運(yùn)輸提升不影響施工進(jìn)度,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件,在施

23、工豎井配置3臺(tái)10T龍門(mén)吊,根據(jù)工程量大小,配置2m自制吊筒,用吊車(chē)提升提升系統(tǒng)設(shè)置詳見(jiàn)下列圖.較重料(硅輸送泵、內(nèi)襯模板組件等)O21瓏岡管132工字鋼坦也三腳豎井提升系統(tǒng)側(cè)面圖I28工字鋼I40工字鋼吊桶豎井提升系統(tǒng)立面圖豎井提升系統(tǒng)平面布置圖提升系統(tǒng)設(shè)置示意圖提升系統(tǒng)安設(shè)及要求： 龍門(mén)架立柱采用300mm1鋼管,主梁為I40工字鋼,兩端橫梁及中間壓梁為I28工字鋼. 龍門(mén)架拼裝采取鋼板栓焊連接,便于拆裝.立柱直接座在車(chē)站頂縱梁上,提前預(yù)埋鋼板與立柱進(jìn)行栓焊連接. 主梁布置時(shí)需考慮電動(dòng)葫蘆同時(shí)工作時(shí)的設(shè)備間隙,使之預(yù)防互相干擾,同時(shí)保持吊裝時(shí)與井壁的平安距離. 為保證龍門(mén)架整體剛度,立柱用

24、剪刀撐連接,并保證構(gòu)件間栓焊牢固. 預(yù)留口需設(shè)上下步梯,并在孔口周?chē)O(shè)平安圍欄及踢腳,預(yù)防井口墜物.(3)地面運(yùn)輸?shù)孛娌捎米孕妒狡?chē),將硝土統(tǒng)一運(yùn)至指定位置.2.1.4.5.2,外運(yùn)棄土本標(biāo)段區(qū)間隧道施工棄硝均遠(yuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置.為保證市內(nèi)清潔,預(yù)防車(chē)輛漏、掉泥土,運(yùn)輸車(chē)使用專(zhuān)用余泥運(yùn)輸車(chē).為保證車(chē)輛整潔,車(chē)輛出場(chǎng)前,經(jīng)過(guò)高壓水沖洗,使車(chē)輛外觀干凈,車(chē)輪清潔,不污染路面.運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)路口,設(shè)專(zhuān)人防護(hù),統(tǒng)一指揮,及時(shí)疏導(dǎo)行人及車(chē)輛.汽車(chē)在市內(nèi)(交B)行駛,駕駛員必須集中精力,注意平安,嚴(yán)格遵守交通規(guī)那么,嚴(yán)禁搶道超車(chē).2.1,4.6隧道施工通風(fēng)豎井施工區(qū)采用壓入式通風(fēng),在地面設(shè)一臺(tái)2x110KW主通風(fēng)機(jī),從豎井、橫通道再分出兩個(gè)供風(fēng)支管,進(jìn)入兩個(gè)隧道工作面.豎井、橫通道內(nèi)采用硬風(fēng)管,區(qū)間隧道內(nèi)風(fēng)管采用01.0m軟風(fēng)管.(1)風(fēng)機(jī)布置在洞口和豎井外側(cè),距洞(井)口距離A15m,以預(yù)防循環(huán)風(fēng)回流污染.(2)通風(fēng)管的送風(fēng)口距開(kāi)挖面不宜大于1