公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD50-2017

1、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50-2017自2017年9月1日起施行較原規(guī)范(JTG D50-2006)主要變化有：1 .規(guī)范了軸載譜及交通參數(shù)的調(diào)查分析方法。2 .引入了溫度調(diào)整系數(shù)和等效溫度。3 .改變了路面材料的設(shè)計參數(shù)，調(diào)整了相應(yīng)測試和取值方法。4 .增加了瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變和路面低溫 開裂指數(shù)設(shè)計指標(biāo)，改進了瀝青混合料層和無機結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂預(yù)估模 型，取消了路表彎沉設(shè)計指標(biāo)。5 .梳理了章節(jié)安排，突出了結(jié)構(gòu)組合設(shè)計要求，規(guī)范了術(shù)語和符 來源：1總則1.1為適應(yīng)公路行業(yè)發(fā)屣和公路建設(shè)的需要.提高油育琳而的設(shè)計質(zhì)所和使用性 能,保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理*

2、制定本規(guī)范小】.隊2本規(guī)范適用各等級公路新建和改建工程的瀝青路面設(shè)計一I.M3應(yīng)根據(jù)公路等級，路而使用性能蟄求和所需承擔(dān)的交通荷載.結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂? 水文、地質(zhì)、材料、建設(shè)和養(yǎng)護條件.工程實踐經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等,進行結(jié)構(gòu)組 合.材料設(shè)計和厚度設(shè)計,通過技術(shù)經(jīng)濟分析選定設(shè)計方案L*4路基應(yīng)滿足最低回彈模量要求，井應(yīng)具有合適的干濕類型。應(yīng)在調(diào)直掌握沿 線路里土質(zhì)和干顯類型的基姍上，進行路基路面綜合設(shè)計。i.D.S應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件和丁程經(jīng)驗.和極詒妥也選用新技術(shù),新結(jié)構(gòu).新材料和新 工藝母沙漠、爵脹土和鹽漬土等特殊地區(qū)的路面設(shè)計,除應(yīng)符合本規(guī)范的相關(guān)規(guī)定 外.尚應(yīng)考慮地區(qū)的特殊低.結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗和成果

3、.采取相應(yīng)的技術(shù)措施，1.您7撕方路面設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定.2術(shù)語和符號2 1術(shù)語1 L 1 劭背路面 asphalt pavemml鋪筑iffi青面層的跳面,2.1.2 可靠度 relidbUity路面結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時同內(nèi)和規(guī)定的條件F完成演定功能的概率。要求設(shè)計結(jié)構(gòu)達到 的可靠度稱作目標(biāo)可季度02. L3 可靠指標(biāo) rdi6ilily index度城路面結(jié)枸可率度的數(shù)值指標(biāo)，本規(guī)超規(guī)定的作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)的可靠指標(biāo) 秫為目標(biāo)可靠指標(biāo)。2. 1.4 躋而設(shè)計使用年限 dp"叩 working/<Rrife life of pave

4、ment在正常設(shè)計、施匚.使用和養(yǎng)護條件卜爵而不需結(jié)構(gòu)性推修的預(yù)定使用年限2.1.5 設(shè)計軸載 design ailr load路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的計算軸載2. 1.6 當(dāng)ht油次 tquivjlrnl single uie lotd按與址損壞原則,將不同軸載的作用次數(shù)換算為設(shè)計軸戰(zhàn)的用城作用次數(shù)2. 1.7 當(dāng)屬設(shè)計箱載耨葉作用次數(shù) eumnlative equivalMl single loark在設(shè)計使用年限內(nèi)，設(shè)it車道上當(dāng)量軸次的總和口X L8 封層 seal coal路面結(jié)構(gòu)中用以阻I卜水卜核的功能層Z L9 軸層 ittik itwi路面結(jié)內(nèi)中起耕緒作:用的功能層X L IC 透層

5、prime仃就用于林酒貴類材料層匕 能透人表面一定深度,增強讓瀝疔卷材料層與浙療混合料 層整體性的功能層.2. L II 排水層 drains layer排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的功能層2. L 12 防凍層 fnnl p«rtceliiKi l<iyi r路面結(jié)構(gòu)中按防凍要求所設(shè)置的功能層2, L 13 路基平衡溫度 subgrade eiptlibnum moislurr?路星濕度達到與周圉卦境相平鍬的總定狀念時的濕度L 14 低溫開裂指數(shù) h>w lemperalunr cracking index表征瀝赤而層低溫收縮開裂程度的指標(biāo)L2符號C1低溫開裂指數(shù)：E根量；0&#

6、39;瀝寺動態(tài)的切發(fā)數(shù)模量；h厚度/彎沉債；N軸載作用次數(shù)、P馳裁；/?強度；凡浙石混合料燒永久變形累；號瀝青勁度模盤：5 標(biāo)潴差；丁溫度；君 應(yīng)變.u應(yīng)力：G目標(biāo)可靠指標(biāo)3設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)3*0.1路面結(jié)構(gòu)的目標(biāo)可相度和目標(biāo)可靠指標(biāo)不應(yīng)低于表3.0.1的規(guī)定表3.UJ 目標(biāo)可簫度粕目標(biāo)引更指稱公珞等量高速公路一級公路二或公路一：第公蹈四鞭公路口由即*r修)959085N)70目標(biāo)可楷標(biāo)營|LAS1.28L1H0.S4fr.S23.a2新建瀝青躋面結(jié)枸設(shè)計使用年限i應(yīng)低于去工92的規(guī)定.應(yīng)根據(jù)公路等級、 經(jīng)濟，交期荷載等級等因素綜合確定改也路面結(jié)構(gòu)設(shè)計用能據(jù)匚程實際情況選取適宜 的設(shè)計使用年限.累3.

7、口工第面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限，年1公靜等爆設(shè)計使用年限1公路等銀誠計使用年限得速公籟公庸1$二鍛施10二徽公路12醛公路83.3.3路面設(shè)計應(yīng)采用軸重為100kN的單軸 反輪組軸線作為設(shè)汁軸載.計算參數(shù) 技去工Q3確定口應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年收.按本規(guī)范附錄徑定當(dāng)在設(shè)計軸覲 累計作用次數(shù)口表3.此3設(shè)計軸載的參效設(shè)計軸羲輪帶錢地壓強(MP*)單輪接地當(dāng)置91自役(mmi有輪中心能(»») IIto0.702110319.53.0.4珞面結(jié)構(gòu)所承受的交通荷藏應(yīng)按表3.0H進行分級汁汁交通荷毅印桀被聿畫中等設(shè)計使府年限內(nèi)設(shè)計不辿素計大中客車 和貨事如(皿輛)>50,05ao

8、-雙屯19.Q -8.0B.0 -<0<4.0注:大同寡草和貸率為左拉范附錄A中表丸L1辭列的2類71美軍,word文檔可自由復(fù)制編輯3.0.5浙擰路面設(shè)計應(yīng)控制液青混合料層疲勞開裂損壞、無機結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開 裂損樂、新營混合料層水久變形量,路基頂面鱉向壓應(yīng)變，以及季制性凍土地區(qū)的路面 低溫開裂.3.0.6路囪使用性能設(shè)計指標(biāo)應(yīng)清足卜列要求：J按本規(guī)理的錄氏和附錄由 2計算的浙青混合料層和無機結(jié)合科賴定層的財 ,開到尊命.均不應(yīng)小于按本規(guī)范附錄A確定的設(shè)計使用年限內(nèi)當(dāng)版設(shè)計軸載累計作用 次數(shù).2按本規(guī)超附錄BJ計算的瀝青ift合料層永久變形&不應(yīng)大于表3. 0.6所列容

9、許永久變形量*表3.64 新,混合料層容許永久變形，I ntm)某層類型新卉混今科層容許永久變用量岳建、倒公辱二境.二月公路無機結(jié)自料穩(wěn)定壬格層:長詫訊度 士底屋為無機儲合科圖定類 的劭備偃白料機層153)住他算層10153路基頂面豎向壓位變不應(yīng)大于按本規(guī)范附錄R4計算的容許值.4按本規(guī)范附錄也5計算的奉行性凍土地區(qū)湖管面層低溫開裂指數(shù)不宜大于表3.0. 6-2所列數(shù)值.«10. b-2低溫開裂指數(shù)要求公路等鍛離速.一般公谿L因爆公路限溫降乳布救白*不火于357許I低11汗用指散C/一滯r監(jiān)曲時lOUm調(diào)音的位內(nèi)翻向蹙緲條數(shù).同客全帽的利綠拉E條訃.去時穿目長席 國城一個卒道直度的嶷

10、繞皮性5條計.齊城過匯通寬度的寰健汁A1&7高速公路，一級公路以及山嶺重丘區(qū)二級和1級公路的路面在交工驗收時. 具抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)漕足表工0. 7的技術(shù)要求寰3.我7抗滑技術(shù)要求蚱平均足雨出(nwi I交工檢那指標(biāo)僮橫向力系教哄“構(gòu)帝洋要丁獷(i>91)00養(yǎng)(K55- 15001000-E0>Ol54)230 500?45»a 45遍向?？看?#165;內(nèi)用描陶力P*調(diào)試車.在解0小土 jkw11kli卜淵定則甑律度rn體情眇就覆定4結(jié)構(gòu)組合設(shè)計4.1 一般規(guī)定4U 路面結(jié)構(gòu)敏合設(shè)計應(yīng)針對各種路而結(jié)構(gòu)坦合加力學(xué)特性,功能特性及并長期 件能衰奴期律和損壞特點,避的躇

11、基路面綜合設(shè)計的理念.保證路面結(jié)構(gòu)的安全、耐久 和全壽命周期經(jīng)濟合理1 .12躋而結(jié)構(gòu)可由而層，通層,底強層和必要的功能依組合而成 面層采用不同 材料分層犍筑時.可分為表面層，中面層和下面層。2 .1.3位設(shè)計使用年限內(nèi).路面GI不發(fā)生的于疲勞導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破樂,面足可進行喪 面功能修復(fù)1L4加竹結(jié)介料類材料餒間應(yīng)設(shè)置黏層：花溜背結(jié)合科類材科層與其他材料層間 應(yīng)設(shè)置封層,宜設(shè)置透層.4 .L5應(yīng)采取路面結(jié)構(gòu)的防水,排水措施.阻止降水滲入路面結(jié)構(gòu)層4.2 路面結(jié)構(gòu)蛆合4.LI應(yīng)根據(jù)交通荷戰(zhàn)等級和路基狀況雪國索,結(jié)售路面材料特性和鰭構(gòu)特性.選 祚路面結(jié)構(gòu)類型14.2.2踣4結(jié)構(gòu)類冊可按1SJS材料性。

12、分為無機給合料償定類基層浙青路面.粒粒 類基工歷者路面.漸青結(jié)位料類基層瀝青跖面和水泥混疑土基層新春路面四類:路而結(jié)構(gòu)的選用宜符合F列規(guī)定；1無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級2粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級3瀝存結(jié)合料類基層新汴路面適用于各種交通荷載等級4長泥混凝土基層浙市路面適用于不及以上交通荷載等級口工2.4路基濕度狀態(tài)為中湖或潮濕時，宜采用粒料類底基層或設(shè)置密料類路玨改 善層.4,，5多雨地區(qū),無機站合料穩(wěn)定類基層和水泥混凝土基層勘育路面應(yīng)采取措施控 制唧泥.脫空等水損壞.4.2.6當(dāng)采用無機結(jié)合料穩(wěn)定類某層的,可果取下列一種戒多種措施減少莖層收縮 開裂和

13、路面反射裂縫：I選用抗裂性好的無機結(jié)合料穩(wěn)定類基2c2增加浙ff混合料層庠度，或在無機結(jié)合科程定類池層上設(shè)置冽酉碎石層或級配 碎石層.1在無機結(jié)合料桎定類基層上出置效性測青應(yīng)力吸收層或敷役土 I：合成材料、4U 選定結(jié)構(gòu)組合后.可根據(jù)交通荷載等級參考本規(guī)范附錄（：初選各結(jié)構(gòu)層 厚度，4.3 路基4.3.1 路基應(yīng)穩(wěn)定、密實和均勻，具有足夠的承載能力°4.3.2 雨地區(qū)土質(zhì)路垂和強風(fēng)化巖石路段.應(yīng)加強填挖交界處及路延段的排水設(shè) 計.改善躇基水文狀況.4.3.3 巖石或填日居基頂面應(yīng)設(shè)置整平層.犀度宜為200-300mm,4.3.4 新建公路路床應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài).并應(yīng)采取措施防止地表

14、水或地下水的 侵入.4.4 基層和底基層4. 4.1基層和底基層應(yīng)具有足夠的敝載能力，抗疲勞開裂性能、足夠的耐久性和水 穩(wěn)定性,瀝青話合料類和粘料類甚層尚應(yīng)具有足夠的抗永久變形能力，4. 4.2基層和底基層的材料類型可參照表工42選用裊4. 4 2基層和底重展材料的適用交通荷栽萼皴和層位美 9通川交通荷我等域和星位Jt機魴合料穩(wěn)定類水艇。定繳鬣碑石或礫石* 水配粉爆能快定級旭扉日里躲石、 方柒粉宙缶林爾蝙置葬方盍礫后昌文通荷第簪級的菇層和底格層水泥燧定朱麟外碎檸或鼻石， 行款料蚪加就定末幡分崢行或等行、 石凝確定朱嶂務(wù)睥忖或，石輕更逋荷載等線的基層. 存交通荷費等級的底基層水泥律定上，石皮他定

15、立. 石家松墀板海位上賽交通梅皴等級的基層，1各交通荷栽等舞的底雁品粒料類綴祀碎石幣及置以下交通商段等地的拓星. 各支通荷載等級衲底基層域配除仃.未購分擇石，大曾心跺.境財而中等和猙交通情栽等綃的篡度. 各交通布威等線的底基層新青結(jié)合料類位級配潮青鋅仃. 舉開盤配斯青辟石， 開統(tǒng)配褥青K石做施，持宣新承交通 荷箴等量的基層面看眩人碎石及重以下交通荷拿等量的基屋水潮混鬟土水泥艇土或貧泥賽土極而.特承交通荷載等境的常屆143 再生瀝青混合料和再生無機結(jié)合料穩(wěn)定材料可用于各交通荷載等級的基層和 底基層，廠并熱再生瀝青混合料宜用于極重、精重和重交通荷載等級的基層。4,4.4無機結(jié)合料穩(wěn)定層與測青結(jié)合料

16、類材料層間可設(shè)置級配碎石、半升級配或開 級配瀝青碎石層。4.4.5不同材料柒層和底基層厚度宜符合表4. 4.5的規(guī)定表4.4.5基層和底基層厚度材料腫類集科簽缽最大施檢（eO厚度| nra）,杭小干糖爨配面背嶂<i 半開安配is芹國石 開st配勖育峰右19.026.5508D3LS10037.5120面wst*釁與40P黃IM t3L51204 4.5材科科贊海公靶晨女時齡tmn）修俺（61*系小于無機州舍棄建定英W th 25.5, 51.5T n.SIWnoim期配崢右軍配彳石 樂舞分砰仃.天然眇礫2b. 3. JI. 5. n.51WS3.0IX)37 57555 ftimcao1

17、304*4.6瀝青路面的水泥混凝土掂層應(yīng)符合現(xiàn)行公路根泥混凝土路而設(shè)it規(guī)范 （JK； 1>»）的有關(guān)規(guī)定$445面層4 5.1面層應(yīng)具有平整、杭車轍、抗疲勞開裂.抗低溫開裂和抗水損壞等性能, 表面層海臺料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨根性能，密級配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水 性能.1.1.1 2面層材料類型宜按4 4 £ 2選用去4.5.二茴層材料的交通荷載等細和層位林料美野拈用交通奇It等W和層值連續(xù)縫配新有混合料昌的荷拉率鷺的表的層.中面層和卜面層浙懺瑪牌睛界打混合斡懾看.特物“史通衢騙等我的央面層. 時抗清由特殊饕求的表面層廠持熱閏牛部青在含料祚胃毫管蛇等緞的表面層*中

18、面層A1F曲層|.拌卜朗5青碎石中等,靶交通雷鎏等州的*層斯片去而業(yè)的中等.輕交通荷ty級的灰面層4+5.3對抗滑，推水或降噪有特殊要求的表面層可采用開線配的青混合料，表面層 卜應(yīng)設(shè)置防水層.防水層可采用改性乳化劭育或改性枷青等“4.5.4 不同粒徑摘西混合料的層厚應(yīng)符合叁4. 5.4的規(guī)定.連續(xù)桀配瀝存混料和 瀝百對蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)層厚度不宜小于染料公稱最大粒徑的上§倍 開緞配潮青 混合料的結(jié)構(gòu)層厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2信,4. 5. 4不同粒徑瀝青混合料層厚渤笆混合科類型悔下臬一公稱坡大氯稔滿苛混合料的層朋 m3 E小十4.7591工2t116.。:19M5連環(huán)帆配斯

19、方溫力內(nèi)1525JS405075劭今瑪it布科書即«)Wtil)H 雄悵渤強混合料加25型4.5.5 /4貫入碎石層的厚度宜為40 SrtmiTi,乳（fcffiWR人式踣面的摩f,不宜超 過501nm上拌下城式路面的拌和層厚度不宜小于冬M引4.5.6 瀝營表而處軸巾分為單層、雙層和三層 ，層裹面處滄岸度宜為10批為血明 雙層表面處治厚度宜為15 25巾明1層表而處治厚度宜為25 -30mm4 6功能層4.6.1 季右性凍土地區(qū)路/厚度不滿足防麻爨求時.應(yīng)增僮防凍層防源層目采用 和砂、砂礫和碎石等粒料類材料“4.6.2 地下一水位高.排水小盤的路段.行到隙水.泉眼寫水文條件不同巖石挖

20、方路 段,基層和底基層為非粒料類材料時.可在基層或底基層與路床間設(shè)置粒料層.粒料層 應(yīng)與路星邊緣或與邊溝F逐溝相連接,厚度不宜小干】Wmm4.6.3 3無機結(jié)合料穩(wěn)定類或冷再生類材料結(jié)構(gòu)層與浙告簾合料類卦構(gòu)層之間宜設(shè)置 封層，甘層可采用單層瀝青表面處治或稀漿耳信等 與設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層時，可 不囚設(shè)封層。4.6.4 極雨.-4和4交通荷載句級路面的黏層宜梟用改性氧化詢養(yǎng)，道路石油漸 膏或改件瀝青i中等和科交通批投等級路面的射星叫選川乳化昉背;水加混凝I板。3 者面層間的蓊層宜采用或性油青口4.6.5 留表fF口處治討層的結(jié)合料可采用改性瀝青.道路石油渤存或乳化瀝療改 性浙膏應(yīng)力吸收層宜果用

21、橡股勘存。4.6.6 粒料類基層和無機結(jié)合料填定類基層3(面宜設(shè)置透層.透層浙汴應(yīng)具有良好 的溶透性，可采用稀釋瀝青和乳化淤青等4*7路肩*7.1路省禁構(gòu)組合和材料選用應(yīng)與行車道路面相切胤舉應(yīng)蜷響路面結(jié)構(gòu)中水的 排出.42 2帔4,特重和建交通荷載等級公路及其土地區(qū).健路肩基層,底基層材料和 厚度應(yīng)'行車道路面和向.4.7.3 二級和網(wǎng)級會路地路科用代用瀝齊結(jié)令料類材料或粒料4-S路面排水48路向結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水應(yīng)用公路其他相關(guān)排水系統(tǒng)相桁接.并應(yīng)符合現(xiàn)行(公路 排水設(shè)計機范(JTG/T D33)的有關(guān)規(guī)定口4民工采用升級配斷青混合料表面層，或設(shè)置粒料、升級配或半開級配混合料等排 水層，防

22、凍層時,可呆用橫貫篇幅路前的形式.或設(shè)置中域排水系統(tǒng)5材料性質(zhì)要求和設(shè)計參數(shù)5.1 一般規(guī)定1 .1.1踹面材料應(yīng)根據(jù)公路等級.交通荷載等極.氣候條件、各結(jié)構(gòu)層功能痰求和 當(dāng)?shù)夭牧咸丶?，在技術(shù)經(jīng)濟論證基礎(chǔ)匕進行設(shè)計并確定材料設(shè)計參數(shù)5 . L2各結(jié)構(gòu)層的原材料性質(zhì)要求和混合群組成與性質(zhì)要求，應(yīng)符合現(xiàn)行公踣朝 育路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40) ffl公路路面抽層施工技術(shù)細則(JTG/T E20)的 有美規(guī)定，并應(yīng)結(jié)合工程特點和當(dāng)?shù)乜傓ù_定§,L3路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計參數(shù)的確定可分為下列三個水平；I水平一.通過室內(nèi)試驗實測硼定-3水平二,利用已有經(jīng)驗關(guān)系式確定.3水平三.參照典型數(shù)值

23、確定5JZ 高速公路和一級公路的施I：圖設(shè)iF階段宜采川水平一，其池i2i|階段可采用 水平二或水平三：二級及二級以下公路可采用水平二或水平三。5,2路基521路基頂面回彈模量的確定應(yīng)符合現(xiàn)行公路路基法計規(guī)范，(JTl； ICO)的 有關(guān)規(guī)定.5. X：路基頂面題彈模H應(yīng)符合表土2.2的規(guī)定.不滿足要求時,應(yīng)采取改變填料, 設(shè)置粒料類或無機結(jié)合料穩(wěn)定類聯(lián)基改善層,或果用石灰或水泥處理等措睡提高路基頂 面向彈模SLS5-12路基質(zhì)面回彈橫IV%)交通標(biāo)段等稅特重中等.輕目潭罐垃.E小于7016a504Q13粒料類材料5. XI基層、底基層級配碎石的CBR值應(yīng)符合表5. 3.1的有關(guān)規(guī)定裳511

24、is配辭石。陰？值睛內(nèi)層外絡(luò)喇1精取交通交通中等,轉(zhuǎn)攵通基層嘉速公際* 慢公感»200二箍及二授以下公路>IW»|4)a藁層在重公路.一證公路Aim二段及二畿以下公路»100S3"級配琳行或天然砂礫用于基層時，C的?值不應(yīng)小于明。St配礫石或天然竹寐 用于底基層時.對強重“特事和有交通荷戴等級.C冶R值不應(yīng)小于80、對中等交通荷 我等級，CE/?值不應(yīng)小于&)；對輕交通荷載等級，CBR值不應(yīng)小于40。£3.3高速公路和一級公路基層粒料公稱晶大粒徑不宜大于26. 5mm：底基層采用 級配碎石或級配砂喙口h公稱最大粒徑不宜大于3】,予

25、加“底基層來用天然砂礫時.公 秣鍛大粒徑不宜大于53. Omm,二級及二級以下公路的基層、底基層粒料公稱最大粒徑 不宜大于53. Omm5.3.4 填隙碎石公稱最大粒徑宜為層厚的】/2-2/3口填隙碎石用于基層時.骨料公 稱最大粒役不應(yīng)超過53一 Orrm；用于底基層時.骨料公稱最大位徑不應(yīng)超過后工Onun05.3.5 防凍層所用砂礫，碎石材料的最大粒徑不應(yīng)超過53.0mm ,5. 3.6級配碎石和級配砂礫中通過0.075Hg麻孔的顆粒含同不宜大于5%,不滿足 要求時，可用天然砂替代部分細集料。S.3.7粒料層的回彈模量在結(jié)構(gòu)驗算時應(yīng)采用粒料回彈模量聚以濕度調(diào)整系數(shù)后將 到.濕度調(diào)整系數(shù)可在1

26、.6 L0范圍內(nèi)選取口粒料回彈模量應(yīng)取用最佳含水率和與壓 實度要求相應(yīng)的干密度條件下的試驗值壓實度要求應(yīng)符合現(xiàn)行公路郎面基層施工 技術(shù)細靄(JTS H0)的有關(guān)規(guī)定Q5.3 Ji最佳含水率和與壓實度要;求相應(yīng)的干密度條件下的粒料回彈模卅應(yīng)按本規(guī)范 第1L4條規(guī)定.依據(jù)相應(yīng)的水平確定：1水平一.按本規(guī)范附錄D采用重復(fù)加載三軸壓縮試臉螂定.取回彈模盤試驗結(jié)果的均值.2水平三.按粒料類型和層位參度裳工工8確定粒料圓棒操址取值衷工3 粒料回強模取值范圍（MIL）忖-和佗最"含水中fr2實厘變也相2的拜席度海第布+跨度茶件卜桀杷砰有祓層2flO -4W)Mt)-TOO91配醉打聯(lián)基層IRU &

27、#39;250舊 WJ級死MUt地層iso-moMJO娘也跟七幅M履(50-220ifio-m北年小睇石展制*加霸力+400大樵敬礫總-1351VI -240I ； iPifi 1EV.哪七"或$*忡K時取在侑.反士通他伯5.4 無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料-41無機結(jié)合料整定類材料用于高速公路,一級公路基層時,公稱最大粒徑不宜 大于"，$川國：用于高液公躇和一級公溶鹿蔚層或二級及二馥以下公器甚層時.公稱最 大險徑不宜大于37.5瓶四 用于二不及二手限F公路底基層時.公稱最大宜比F宜大 F 53. 0mm5.4.2 水泥楣定類材料水泥兩玳宜為3,0%。唏5.4.3 就混凝土集料公稱

28、最大粒i”；宜大于“5m處水泥用量不得少于170kM乩 28ii育拉強度標(biāo)準(zhǔn)值宜控制在Z6工5M內(nèi)范圍內(nèi)5 4.4無機結(jié)合料穩(wěn)定類村料7d無僻限抗用強度代表值應(yīng)符合表544的要求 裝員43天機結(jié)合料律定類材料血無痛源抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)(代表色期1如豺料結(jié)科層足跪率S事值，野史幻植及通中等.Kitia珞Q爵建公路.-«a»5.0-7.04 0-6.010-5.0水詫粒定槃吸可級晨卜斗髓4.0 -6.83 0-5.02.0-4.0原基以商建XWL 級公都久0 -殳01 5 -4.5It) 4.0一駛出_緞以卜心熟2.57%2.0 -4,0LQTU第層賽速公路* r公4.0-5.03-

29、 5 -4. 53, 0-4.0二坂及二韁以卜七跪1504.53 D-4.02.7S假班商逢公馳，一撥公蹤15,X52. 0 - &。Li-15匚！*及 MU工 0-3.0L3 -15t W-2,0摟表5.4. 4林科結(jié)構(gòu)層公路等級曲幣.林市工通有交通中等,科文逋聃星日速公1亂堀公路1. 110強a q燈灰粕假戚M二1門卜公路»<1,9»D.N>0,?糜定奘危里1育送去蹄，一康公蹄含(LN胃口；0.6_級及或以F蕓肉注。6*0 5事層一繳段二謨門F公睇底里反口遑公路.一好公路>0. SM 一撥以F二路a 5 0.7"汴：於恥制ti f 1

30、利升析瓢小力WM.看版蟲定的研和辟6的加齡期*餐%粗印邦時值大也專M% UnOr平離情溶於限L低限用復(fù)件播數(shù)小于7解釉七.用轅川于喇忤嬸出大尸或等于的鉆比工4 無機格合將空定類材料再批強度和彈性模址應(yīng)按本規(guī)范第5 L4條見定.依 據(jù)相應(yīng)的水平確定：1米平一按本規(guī)范附錄L采用中間段法由圳牧箱直驗洲定 彎拉強 度利彈性 模證的測定應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程無機結(jié)合科穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTC E51)中 T 0851的有關(guān)規(guī)定，溜試時水泥程定類.水泥粉煌束檢定類材料試件的齡期應(yīng)為90d. 石灰檢定類.仃灰粉煤灰松企類材料試件的齡期應(yīng)為1805彎拉強度和彈性模量應(yīng)取 用測試數(shù)據(jù)的平均tfL2水平三,參照表5.

31、 4. 5確定潸抗強度和棘性模量。«5.4.5元機結(jié)合料穰定臭材料的彎拉強度和彈性模量取值范圍(MPa)H 科用拉鼻皮« ft1水*他景乾不 區(qū)泥粉媒促度足”1.5-2 bI8O00-2S0OI)料.白戰(zhàn)粉也裝戰(zhàn)定粉科0.97/14000-20(WO水漫恒定七.大品忖祝展培定匕 右取粉煤雙初定土0. fa - L 05UU0 ”<!»心斯史0.3 *0.73 000;| ：靖”料1|城高 打料件低好.行或用實度七時JR而期,R之取露(ft5.46 結(jié)構(gòu)驗算時.無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量應(yīng)乘以結(jié)構(gòu)層模址調(diào)整系數(shù)。5,5.47 7凍土地區(qū)高速公路和一級公路的石

32、灰橋煤灰穩(wěn)定類基層,應(yīng)按現(xiàn)行公路工 程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試會規(guī)程)(JTG E51)中T 08韶的有關(guān)規(guī)定進行材料抗凍性能 檢喉，箕殘晴抗壓強度比應(yīng)符合表14C的要求:生5.4 7石灰物煤灰定類材料抗凍性能技術(shù)要求氣候區(qū):力東區(qū)中冰X據(jù)鈿燒赭強宣比1*i才福5.5瀝青結(jié)合料類材料5.5.1 瀝青結(jié)合料應(yīng)采用道路石油赤青或其加工產(chǎn)品.瀝青類型應(yīng)根據(jù)公路等級、 氣候條件、交通荷載等級、結(jié)構(gòu)層位和施工條件等確定，工4.2植雨.特而和就交徹荷載等歡公路、氣候條件嚴郴地區(qū)公路.以及連續(xù)長此 綱坡路段，中面層和表面層直聚取優(yōu)化混合料裝配、選用改性漸行或添加外揍劑等 措施.5.5.2 葉級配瀝青混合料灰面層

33、宜采川高黏淅市或橡膠油竹，并采用適吊消石灰或 水泥替代礦fih5.5.3 表面足瀝青混合料公稱最大粒役不宜大于電0以叫中面層和下面層浙存混 合料公稱最大粒徑不宜小于瓜Onun,基層瀝青碎石公稱最大粒徑不宜小于然.5mm5, 5.5季節(jié)件凍土地區(qū)高速公路和一級公路表fij層硼青低湍性能宜滿足F列指標(biāo) 要求1分析連續(xù)10年年最低氣溫平均值.作為路而低溫設(shè)計溫度 路面低溫設(shè)計溫度 提離10七的試驗條件下，瀝青有曲梁流變或驗蜻變勁度反不宜大于 3O0MP3且蜻變曲 線斜率m不良大于0.3011當(dāng)蠕變勁度、在300 -&X依他用內(nèi).民如空曲線斜率加大于U.如時，增加 西青直接拉伸試驗，其斷裂應(yīng)變

34、不宜小于3以上都不謫足時.采用雪曲梁流變試縫和直接拉伸試驗確定的青臨界開裂溫度. 痂界開裂溫度不宜高于路面低溫設(shè)計溫度。5.5.6 二綴及一緞以上公路公稱最大旋制不大于19. Omni的新有混合料.宜在溫度 為-10、二加載速率為卻仃則/向梟件下進行小錄看曲試睢 獨存混合科的破壞應(yīng)變直 符合表5.5.6的規(guī)定1t表5.5.6瀝青混合料低溫彎茴試瞌破壞應(yīng)變技術(shù)要求、快朵件3枝根指標(biāo)摺泣于卜打氣幡為悄所要求的嫩印區(qū)生lyj試驗 力法年杜嫌收悵*1超，七】 用氣候侍IK< 7工0f -2L5-2L5* 7.0> -9R1.軍產(chǎn)東區(qū)1冬奈瓜1字冷K4名溫KZ2 112223214 埼片通用

35、號程合料.W2 go2 3002U001嘰霰性期音泄合料.不小30002MOO2 500ilf7帆外囚的港定而游臺履行公用新有蹤而就丁格術(shù)黨部 （JTG F*n的訐七桃常5-5.7高速公路和一級公路浙有混合科應(yīng)在規(guī)定的試驗條件下進行節(jié)轍試驗,并應(yīng) 符合表5.17的要求*二級公路可參照執(zhí)行.表5.57新青混合料車轍試哈勃穩(wěn)定度技術(shù)要求（次mrr）飛幀那件與枝術(shù)技舐郴應(yīng)f似卜氣帔分區(qū)用鬟求的動定度技末塾求方法匕月平均最高* 及氣候分區(qū)>3020-30<201.更炎熱區(qū)2. MK工更最區(qū)M 1-2U3 | 142-1：-7 M 14N善通漏者混舍料."*1son1000

36、1;008006IX)T OTR我拄赤4混含料.4小F2 B003 20030002400J 800不小于明1面胄1 500改性劭計300U用用混合料.不小于1敘（中等“抻交通商栽等跛、31XX）1巾受惺上交通住獲等級）注士 L氣候分區(qū)的定應(yīng)符今現(xiàn)行公路湖內(nèi)跪面看 I拄術(shù)地范3 38 140)的仃戈提定1號就他月份加平均品奇氣溫有于七H時.可使用虎月平均最高氣H.1在特銖能況下叼帆橋克輔濱,小朝下特別參或城城找大的氏珈周1城躋段，廠甲廿用遒WL可的暗梃 高動松定度要求口%收貨媒1ft區(qū)或特此及門I：交通的輪等或公路,可棧裾氣侏殺F1用殳超然必道與樟品求聆褊度哎增加需騰 新技5.5.8 宜采用本

37、規(guī)范附錄F規(guī)定的通軸抗人試驗方法洌定新強混合料貫人強變 無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路前、底基層果用無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的浙青結(jié)合料類基 層浙青路面和水泥混凝土基層浙存路面的瀝音混合料貫入強度，宜普足式(15. 8-1) 的要求0(j ,034-。二第 (工工81)”a-13.11式-I瞅 + 2. 50/式中才尤式音濯合料層容許永久變形量(mm),根據(jù)公路等級.0.6-1 確定*設(shè)計使用年限內(nèi)或通車至苜次針對車轍維修的期限內(nèi).月平均氣溫大 于0七的月份.設(shè)計車道當(dāng)計設(shè)計軸載累計作用次數(shù).按本規(guī)版附錄 Ai fit;K設(shè)計飛溫(甘，為所在地區(qū)月平均氣溫大于ot的各月份氣溫平均值： M路面結(jié)構(gòu)系數(shù),

38、根據(jù)式(15.8-2)計算：次=(0.52仁明-"7.5州丁力£，(56*2)機浙青混合料層的厚度(mm)；鼠無機結(jié)合料穩(wěn)定層或水泥混靛土層的厚度(mm)； i；無H燃合料穩(wěn)定層或水泥混疑土層的模埴心咨瀝青混合料層的母合貫人強度，根據(jù)式(5.5. 8-3)確定：£“ %凡(55 8-3)h第i層漸聲混合料的貫入強度(MPa),根據(jù)本規(guī)電附錄F所列方法 試驗確定，普通測產(chǎn)混介料一般為0.4O.7MPa,改性瀝存海合料一 般為0.7 7.2MPu：n瀝青混合料層的層數(shù)；叫一第工層浙件混合料的權(quán)重.為第i層厚度中點前應(yīng)力與各層厚度中點啊應(yīng)力之和的比值(叫 吁)口瀝酋混合

39、料層為1層時.町取L0： 砧漏療混合料層2層時.HL而下.叫可取。叫可取0.52；謝青 混合料層為3層時.自上而下，明，嗎和巧可分別-0.35、0.42 粗。a5.5.9 粒料類基層勘律路面和底玷層采用粒料的漸青結(jié)合料類磨層新青路面，瀝青 混合料貫入強度宜滿足式(15.9-1)的要求©日三(.Q %匹76V 31(5.5.9-1)"同凡】-L621g。-I叫+2.7a式中：丸路面結(jié)構(gòu)系數(shù).根據(jù)式(5.5.9-2)式g中,=20. I"/ w瀝占混合料應(yīng)測試浸水4默爾試驗度留穩(wěn)隹度和凍融劈裂試驗殘留強度比檢 莫水稔定性 兩項指標(biāo)應(yīng)存合&5.5. 0的規(guī)定,：

40、水程定性不清足要求時.可采取掇人 消石灰、水泥或抗剝落劑，或更換集料等措施*2 +820W劭丁總(55 9-2)心路面各層瀝界混合科的綜合國人福度.搬據(jù)式(5. 5.9-3)確定工(5-5.9-3)七一第i層浙者混合科的權(quán)重，為第r層厚度中點的更應(yīng)力與各層厚度中點剪 f7,應(yīng)力之和的比值.=-0瀝-一合科層為層時,叫取L0;瀝青混【畢i*)合料層2層附.向上而下,明時取0.44. %可取0.56；新吉混合料層為 3層時,官上而下，嗎,叫和叫可分別取0- ”、0. 36和0. 37 ；其他符號意義同式(5.5.S-1) 式(工54/八裹5.5.10新青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)要求海背溷合科提型相應(yīng)于以

41、下年降雨It (mm)的技末要求(»)試囊方去500<500浸水乃默爾試齡殘蕭超定度&)霸程合fk 小小K)75T0TO改性青，合料.不小fSS樹%M 4混音料.五小于15r改性斷汽»)博觸媒叔試監(jiān)的殘留幅度tt)青詼赤科濯介科.王小干15TOTO729改怪攜打很合料.不小于80753M在握合料,蜃小1普通新育75改性SM80S&.11浙#混合料動落東端模址應(yīng)按本規(guī)范第5 條規(guī)定，依據(jù)出應(yīng)的水平 確定；1水平一,麗育池合料動態(tài)座縮模"的惻定應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程瀝青及海背泡 合料試驗規(guī)程(JTC £20) T 0738的有關(guān)規(guī)定.取平均

42、值，試脫溫度選用20七，面層 瀝青混合料加載藤率采用1。七，基用瀝青混合料加載楨率采用51%2水平二采川式(5,5.11)計算確定瀝號泡合料動態(tài)壓縮模讓.適用于采用道 路石油浙聲和常規(guī)鰻配的瀝青混合料哂=4.39 - 0. 02f + 2. 586 "-0 14匕-QCMIF-O.O3"C4gc 一 工65 黑 1.1鼠G* /力°"Q.Q5 x .52VCAOK -/21 +0, 003 If* 產(chǎn),+0, 002 4 V(5.5. 1)式中：禮海存混合料動態(tài)壓端模椎(MPa)；/一試騙聘率(電)；CaH：、10皿"與下洌青動志剪切亞數(shù)模量(

43、LPa)：匕一浙存混合料的油石比(%hV壓實瀝酉混畬料的空原率(%);總4即搗實狀態(tài)卜制集料的校裝間原率(嘮)一3水平三,參照表5.5.11牖定瀝青混合料動態(tài)壓縮模盤口B5.5. H 堂用瀝青混合科20七條件下動態(tài)壓縮模取值范國(Mh»)斯青混合料美取瀝青種變加巳擊路6油新內(nèi)嘮道蹤石油的出 in號道路公浦布有SRS戰(zhàn)忤設(shè)有XM'M). 5HAi3, SHAM7XX)- 12W0ACID. ACI3K0QQ-I2 00D丁500 Tl 5007 000 -195008X)0-12 500AC16. 20. AC2390OT-I3 5UO8500-13 歐7 5O0-J2Q009

44、 000-13JQQATB257(X11-11000-一注：L ATB25為5也條件下動鑫壓編槿量.其他兩符迎合料為I。也條件卜動態(tài)壓第模景.工劉櫛粘道大 現(xiàn)配好成工期率小時般商仇.反之用低脩5.6泊松比工61各類材料的泊松比應(yīng)按瞿a6魘定賽5.&,I泊松比取值材料類別粒料大機結(jié)介料帶慌配制"我臺科開級配部,混含科、 帶FF統(tǒng)配ffiiN混合料泊松比0.40 35a 250,250.406路面結(jié)構(gòu)驗算6-1 一般規(guī)定6.LI路面結(jié)構(gòu)力學(xué)指標(biāo)i卜笠應(yīng)采用雙圜均布恥H茴優(yōu)作用F的附性屋狀連維體系 理論。&； 路面結(jié)構(gòu)組合應(yīng)先初擬方案，并按本耗也附或Biftf路面結(jié)構(gòu)騙算，

45、再結(jié)合 工程鯉和經(jīng)濟分析選定路面結(jié)內(nèi)方案,對于二財工以下公路，當(dāng)交通荷載等級為 中等.輕水平時.可依據(jù)所在地區(qū)經(jīng)聆轉(zhuǎn)構(gòu)合理選擇路面設(shè)計方案。6.2 設(shè)計指標(biāo)6 2 1路面結(jié)構(gòu)驗算應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組f3參照表機2J選擇設(shè)計指標(biāo)。6. 2.1不同精的組合第面的設(shè)計指標(biāo)送星類M庭倏原類和設(shè)計指帽無機堵合料燃定常JC的粘合料攆策展吊底拉痛力.新It混合N限水久交影量無機結(jié)合料橇定類新考場合件類| 整M浙背俄合料盡信底林應(yīng)生浙葉混合科仁木為矍肥V.卻率夜而 理向Hi蜃堂jun豳合科檄定美nr*MaA«s*.無機通侔啊«jm電拉應(yīng)力W科財整料費此才攏合底代應(yīng)支.俄有長合構(gòu)修長久如修M.蛤

46、嫌懼直著向王康攵支機保G料檄定類箭W視濟科星房底批席至.涮青混仔抖層未久變電整一 Jt機結(jié)合 歸整定廖壇底拉位為水源骷程十面才濯合科縣未火變傅注；.季串性連土地區(qū)窟墻加新常囪層械開裂奏算和防爆鼻度驗彈浙青混合國早皆先機唯料秒定房間沒置燈料操時.危虹牌酒件常分科是轉(zhuǎn)蒂外部與命 北河瀾魔土 將顯應(yīng)按原行公胞卡泥泄凝土府面說汁期范）tMO> i>it6 2.2路面結(jié)構(gòu)驗算時.各設(shè)計指標(biāo)應(yīng)選用表6. L2規(guī)定的豎向位次處的力學(xué)響應(yīng).并應(yīng)按圖6.2 2所示計算點位置.選取4,九匕和。四點位置計驛的最大力學(xué)響應(yīng)量。word文檔可自由復(fù)制編輯裳電12各設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)及其豎向位置設(shè)計指標(biāo)力

47、學(xué)響應(yīng)整向位置酒可混合料層層庭網(wǎng)應(yīng)變沿行車方向的水平撲應(yīng)變滿#混合料層層標(biāo)無機結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉度力滑行車方向的水平找應(yīng)力無機結(jié)合料穩(wěn)定0層底新開混合科層永久變整討啜向壓應(yīng)力淅青混合料層備分層假面路基項面豎冏限應(yīng)叁贊同球應(yīng)變躋星僮面一 1耍_兒耳1凡I4!tl 4. 2. 2”？叫點”我或也置圖不6.3 交通、材料和環(huán)境等數(shù)6.3.1 各設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的當(dāng)盤設(shè)計軸載累計作用次數(shù).應(yīng)根據(jù)交通參數(shù)調(diào)杳分析結(jié) 果和設(shè)計使用年限.掖本規(guī)范附錄A的規(guī)定計算確定-M2路面結(jié)構(gòu)驗算時結(jié)構(gòu)層模鼠取值應(yīng)符合下列規(guī)定:1瀝青面層采用2(TC、10也條件下的動去壓境模地，瀝青類基層采用20工、5Hz 條件下的動態(tài)壓縮

48、模2無機結(jié)合料稔定層采用經(jīng)調(diào)格系數(shù)修正后的彈性模球。3粒料層采用經(jīng)濕度調(diào)整的回憚模量，路基采用平衡濕度狀態(tài)下并考慮濕與班 融循環(huán)作用后的頂面當(dāng)量回彈模f一6.3.3 瀝青混合料層疲勞開裂壽命.無枇結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命和路基頂面豎 向壓應(yīng)變費算時，應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫條件，路面結(jié)構(gòu)類型和結(jié)構(gòu)層厚度，按本短荒 附錄C確定溫度調(diào)整系數(shù)一冊腎混合科層永久變形量驗算時.應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫 條件.按本規(guī)范附錄G選用相應(yīng)的等效溫度,word文檔可自由復(fù)制編輯6.4路面結(jié)構(gòu)驗算流程6.4.1路面結(jié)構(gòu)驗算應(yīng)按圖64所示的流程進行，包括下列主要內(nèi)容:1按本規(guī)范附錄A調(diào)查分析交通參數(shù),報據(jù)本規(guī)慈第工03條的規(guī)

49、定,確定交通 荷載等級.2根據(jù)路基土類、地下水位高度確定路基干濕類型和濕度秋況.按本規(guī)范第 5.2.2條要求，并結(jié)合現(xiàn)行公路路基設(shè)計規(guī)范）（JTC D30）的有關(guān)規(guī)定確定路珞頂 面回彈模量及必要的路基改善措施。3根據(jù)設(shè)計要求.收集所在地區(qū)的常用路面結(jié)構(gòu)蛆合和材料性隨要求，分析骷響 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的其他因素.初擬路而結(jié)為用合與厚度方案，選取設(shè)il指標(biāo)。4憒本規(guī)范第5章及第532條規(guī)定,確定各結(jié)周層模埔等設(shè)計參數(shù)，井技小規(guī) 范第5章規(guī)定檢驗粒料的CHK值.無機結(jié)合同穩(wěn)定類材料的尤何限抗住強咬.瀝青他 溫性能要求.西存混合料的低溫破壞應(yīng)變.動穩(wěn)定度，班人強度和水也定性等U5按本規(guī)能附錄C的規(guī)定.收集程

50、所在地區(qū)氣溫資料,確定各設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的 溫度隔整系數(shù)或等效溫度。6梟用多屋彈性體系理論程序計算各設(shè)汁指標(biāo)的力學(xué)響應(yīng)屆.7按本規(guī)范附錄R的規(guī)定進行路面結(jié)構(gòu)臆算.嗡算靖果應(yīng)符合本規(guī)范第九口6條 的燼定.不符你時，洞整路面結(jié)構(gòu)方案單新驗算,直至符合為止。8時通過結(jié)構(gòu)驗算的路"構(gòu)進行技術(shù)經(jīng)濟分析，選定路面結(jié)構(gòu)方案口9按本規(guī)范附錄艮7計算設(shè)計粉而結(jié)構(gòu)的驗收學(xué)沉值6.4.2設(shè)計路面結(jié)構(gòu)的路基頂面驗收彎沉值和路表鎏收雪沉值的確定，應(yīng)符合本規(guī) 范附錄B. 7的有關(guān)規(guī)定、7改建設(shè)計7.1 一般規(guī)定7.LI本章適用于瀝青路面結(jié)構(gòu)補演設(shè)計7.L2改建設(shè)計應(yīng)充分調(diào)查和分段評估既有路面狀況,分析路面損壞原因,

51、提出針 對性改建對策，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟分析后，結(jié)合工程經(jīng)驗確定適應(yīng)預(yù)期交通荷載等級和使用性 能要求的改建設(shè)計方案。7.L3確定改建設(shè)計方案時.應(yīng)充分利用既有路面結(jié)構(gòu)性能，濾少廢棄材料.并積 極.穩(wěn)妥地再生利用既有路面材料°7. L 4應(yīng)考慮貓工期交通組織設(shè)計和臨時安全設(shè)施設(shè)計，7-1.5改建設(shè)計應(yīng)采用動態(tài)設(shè)計理念.工程實施階段應(yīng)逐段調(diào)合分析現(xiàn)場路況，動 態(tài)調(diào)整改建方案。7.2 既有路面調(diào)查與分析7*2.1既有路面調(diào)查與分析應(yīng)包括下列主要內(nèi)容；I收集既有路面及其排水設(shè)瓶的設(shè)計、施工及歷史養(yǎng)護維修情況等技術(shù)資料.2調(diào)直分析交通用、軸載組成和增氏率等交通荷載參數(shù)，3調(diào)杳路面破損狀況,包括路面病害

52、類型、嚴重程度.范闈和教所等4梟用落錘式動態(tài)彎沉儀或其他彎沉儀檢測評價既有路面結(jié)構(gòu)承載能力。5果用鉆芯.探坑取樣，路面雷達、切割等方式.調(diào)查分析既有路面厚度，層間 結(jié)介及病害程度情出，并取樣進行室內(nèi)武驗.測定試件模量、強度等，分析路面材料組 成與退化情況目6對因囑基問題導(dǎo)致路面損壞的路段.取樣調(diào)有路基土質(zhì)類型、含水率和。州值 等,分析路基穩(wěn)定性和承載力等。7調(diào)查沿線氣候條件、地下水位及路基路面排水狀況。8調(diào)作沿線普線橋、隧道凈空要求及其他影響踣面改建設(shè)計的因素t 2.2既有路面損壞狀況的評定應(yīng)符合現(xiàn)行公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（IK； H20） 和公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG HlOi的有關(guān)規(guī)定，可結(jié)合

53、路面損壞特點采用路面橫向 裂縫間距、縱向料縫率.網(wǎng)裂面稅率和修孫而粗率等指標(biāo)進行補充評價n7.2.3應(yīng)根據(jù)既有胳面調(diào)查給果綜合分析病害原因.判斷路面病害的層位、破耳程 度、發(fā)展趨勢及既有路面的可利用程度，7.3 改建方案7.3.1 應(yīng)根據(jù)不同路段蹄面狀況和相壞程度，時既有路面采取相應(yīng)的處理方案,73?既有路面處理可采用局部病害處洵、超體性處理的方式或局部病害處治與整 體性處理相結(jié)合的方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定:I既有路面破損不嚴申且結(jié)構(gòu)性能較好的路段可參照現(xiàn)行公路瀝青路面養(yǎng)護技 術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2）對局部病害處治后加鋪2既有路面破損嚴重或結(jié)構(gòu)性能不足的路段，宜采用整體性處理方式.處理深度

54、和范圍應(yīng)根據(jù)路面破損程度、層位和處理T藝確定,工3.3改建方案應(yīng)充分利用既有路面結(jié)構(gòu)和材料.可覘具體情況選擇經(jīng)局部病害處 治后就接加鐐一層或多層改建方案，將既布路福帙刨至某一結(jié)構(gòu)屋或?qū)⒓扔新访婢偷卦?生后再加鋪一層成多層改逮方案也工3.4既有路面存在較多裂侵時，應(yīng)采取減緩反射裂縫的措施。735薪有路面出現(xiàn)因內(nèi)部排水不良引起的水損壞時，應(yīng)改善或重置路面防排水系 外加鋪層與既有路面間應(yīng)采取設(shè)置軾層或封層等層間結(jié)合措施7.3.6 加鋪層材料組成和技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)施第5章的規(guī)定二再生材料技術(shù)要求 應(yīng)符合現(xiàn)行公跖浙青路面再生技術(shù)規(guī)他（JTG F41）的有關(guān)現(xiàn)定.7.4 改建路面結(jié)構(gòu)驗算7.4.1 設(shè)計使用年限內(nèi)預(yù)期的交通荷載參數(shù)應(yīng)按本規(guī)范附錄A進行蠲查和分析，并 按本規(guī)范第3. 0.4條確定交通荷載等級口7.4.2 加值層以及經(jīng)處治后的既有騰面結(jié)構(gòu)在設(shè)計使用年限內(nèi)的使用性能