數(shù)字化油氣混輸橇

1、數(shù)字化油氣混輸橇裝置數(shù)字化油氣混輸橇裝置XXXX油田公司油田公司20122012年年1111月月 目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇數(shù)字化油氣

2、混輸橇是將我廠自主研發(fā)的將原油混合物的加熱、分離、緩沖、增壓、控制等多種功能高度集成裝置，替代了傳統(tǒng)的增壓站，適用于低滲透油田油井產(chǎn)物的增壓混輸，可實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)切換、無人定點(diǎn)值守，有人定時(shí)巡護(hù)，并可通過遠(yuǎn)程終端系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、流程實(shí)時(shí)監(jiān)控,故障自動(dòng)報(bào)警,智能控制等數(shù)字化管理功能，達(dá)到了智能化和一鍵式操作。第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖

3、第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇實(shí)物圖：數(shù)字化油氣混輸橇實(shí)物圖：第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 結(jié)構(gòu)組成：主要由加熱爐、臥式分離器、混輸泵、過濾器、閥門管線、橇座、控制管理系統(tǒng)等組成，通過閥門切換可實(shí)現(xiàn)多種工藝流程轉(zhuǎn)換要求，該裝置配置了遠(yuǎn)程終端控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、流程實(shí)時(shí)監(jiān)控,故障自動(dòng)報(bào)警,智能控制等數(shù)字化管理功能，達(dá)到了智能化和一鍵式操作。功能特點(diǎn)：（

4、1）將油氣混輸泵、加熱爐和分離器通過工藝管道撬裝集成設(shè)計(jì)；（2）配套我廠具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三頭定子，雙頭橢圓轉(zhuǎn)子的油氣混輸泵；（3）燃燒器設(shè)有長明火、水溫控制大小火轉(zhuǎn)換，自動(dòng)保證原油外輸溫度；（4）結(jié)構(gòu)橇裝，便于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可有效縮短建設(shè)周期，提高建設(shè)質(zhì)量； （5）通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程終端控制，滿足油田數(shù)字化管理要求；（6）混輸泵和加熱爐等主要部件可整體更換，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的設(shè)計(jì)制造要求。第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字

5、化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣

6、混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 控制操作控制操作 第六部分第六部分 故障分析故障分析 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備1、加、加 熱熱 爐爐2、臥式分離器、臥式分離器3、油氣混輸泵、油氣混輸泵4、電動(dòng)控制閥、電動(dòng)控制閥5、儀表、儀表6、動(dòng)力配電柜部分、動(dòng)力配電柜部分7、變頻器部分、變頻器部分8、控制、控制部分部分 1 1）PLCPLC數(shù)據(jù)采集及控制數(shù)據(jù)采集及控制 2 2）工控機(jī)）工控機(jī) 3 3）UPSUPS第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 1、 加 熱

7、爐1）簡介：本加熱爐為臥式常壓水套爐，以清水為加熱介質(zhì)，額定處理量120/240/300/360m3/d。以石油液化氣(原油伴生氣)為燃料，爐膛呈負(fù)壓，燃燒安全?？刂葡到y(tǒng)采用電動(dòng)控制，加熱爐配專用燃燒器，可根據(jù)需要設(shè)定溫度，實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，系統(tǒng)可連續(xù)監(jiān)測火焰信號，滅火后自動(dòng)關(guān)閉燃料氣，并聲光報(bào)警。溫度、液位均可就地顯示，也可遠(yuǎn)傳至站控系統(tǒng)。2）主要技術(shù)參數(shù)：爐體水套壓力：常壓；盤管工作壓力：2.5/3.0/4.0/5.0Mpa；額定功率：75/150/300/350/500KW；水浴溫度：85；處理規(guī)模：60/120/240/300/360m3/d；進(jìn)口溫度：320；出口溫度：3050；熱效

8、率：85%。第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 3）產(chǎn)品特點(diǎn)： a.安全可靠：運(yùn)行中，火筒始終保持負(fù)壓，而爐體內(nèi)通過加水包與大氣相通，即使萬一爐體中盤管換熱器內(nèi)的天然氣泄漏，也會通過加水包進(jìn)行排放。因此，爐體絕無承壓爆炸的危險(xiǎn)。 b.節(jié)能環(huán)保 精心設(shè)計(jì)的兩回程燃燒室和優(yōu)化的換熱面設(shè)計(jì)，確保了最佳的熱傳遞，使加熱爐熱效率達(dá)85以上。 采用引射式燃燒器，燃料利用率達(dá)98以上；低氮氧化物和低一氧化碳生成量，使煙量排放潔凈、無污染。 優(yōu)質(zhì)的保溫隔熱層，保證即使在寒冷的戶外，爐體表面散熱也小于1.5。 c.壽命長久 爐體內(nèi)部在無壓的環(huán)境下運(yùn)行，可以大大延長加熱爐使用壽命。

9、 采用回燃式回?zé)熓医Y(jié)構(gòu)工藝，有效地保證了燃燒系統(tǒng)的運(yùn)行壽命。 d.自控燃燒 燃燒器調(diào)試完成后，其主火通過電磁閥控制，無需人工操作，大大減少了加熱爐維護(hù)管理工作量，并可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程的精確控制。第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備2、臥式分離器、臥式分離器1）簡介：臥式分離器是油田接轉(zhuǎn)站、轉(zhuǎn)油站采用密閉集輸工藝流程時(shí)必須設(shè)置的設(shè)備，臥式分離器即起油氣分離的作用，又有一定的容積儲存原油，所以不但可以為加熱爐提供燃料氣，也可為螺桿泵進(jìn)行補(bǔ)液。2）主要技術(shù)參數(shù)：操作壓力： 0.6MPa；操作溫度： 30C；介質(zhì)： 含水原油；原油含氣量： 1600m3/t；最大處理量： 15

10、/30/60/90t/d；分離時(shí)間： 20min。 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 3）臥式分離器產(chǎn)品特點(diǎn)及工作原理：臥式分離器根據(jù)功能需要分為初分離區(qū)、沉降區(qū)、捕霧區(qū)、集液區(qū)四個(gè)部分組成。初分離區(qū)采用蝶形動(dòng)量吸收器，其特點(diǎn)是：1、油氣混合物流進(jìn)裝置沖向蝶形內(nèi)側(cè)，沿光滑的球形內(nèi)表面散開，增大了介質(zhì)表面積，有利于油氣中所帶氣體的逸出，氣體和霧沫升到分離器的頂部，液體向底部降落，從而完成氣液兩相初步分離。2、物流與蝶形球面相撞，相當(dāng)一部分動(dòng)能被球面吸收，動(dòng)能變小的液滴易于沉降。3、由于蝶形動(dòng)量吸收器工作表面光滑圓整，引起的攪動(dòng)較小，因而可以減少液體對氣體的夾帶、

11、液滴的霧化、油水的乳化。4、結(jié)構(gòu)簡單。沉降區(qū)利用重力分離原理，采用不銹鋼蛇行板組改善氣體流動(dòng)狀態(tài)，縮短液滴沉降形程，有利于沉降。捕霧區(qū)采用不銹鋼弦絲捕霧器。其特點(diǎn)是：為微小液滴提供優(yōu)越的碰撞條件，凝液能順利排入液相，解決了絲網(wǎng)捕霧難于避免的泛液和氣體對液體的重新攜帶問題，此種捕霧器對10m以上液滴的捕霧效率不小于99.9，對氣速從2m/s到15m/s均能得到理想的捕霧效率，這一點(diǎn)對氣產(chǎn)量波動(dòng)較大的油田生產(chǎn)尤為重要，本結(jié)構(gòu)大大提高了設(shè)備的通用性。集液區(qū)由于設(shè)置了緩沖板，整個(gè)裝置內(nèi)氣液兩相工作較平衡，同時(shí)在集液區(qū)設(shè)有防渦流管，是液體出口均布于較大范圍之內(nèi)，以防渦流形成，另外開口向下，有效防止了管內(nèi)

12、集砂，保證了出液順利。在分離器出口加裝要伴生氣過濾分離器，可對分離器分離出氣氣進(jìn)行二次分離，可以對燃燒器提供更加清潔的燃料氣。3、油氣混輸泵1）簡介：它是依靠螺桿相互嚙合空間的容積變化來輸送液體。是一種內(nèi)嚙合偏心回轉(zhuǎn)的容積泵。泵的主要構(gòu)件：雙頭橢圓轉(zhuǎn)子和一個(gè)通常用彈性材料制造的具有雙關(guān)螺旋的三頭定子，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)子與定子泵套嚙合時(shí)，由兩者的特形表面便形成若干個(gè)相互獨(dú)立的密封腔，將吸入口與排出口隔開，當(dāng)轉(zhuǎn)子在定子腔內(nèi)繞定子的軸線作行星回轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)定子之間形成的密閉腕就沿轉(zhuǎn)子螺線產(chǎn)生位移；因此就將介質(zhì)連續(xù)地，均速地、而且容積恒定地從吸入口送到壓出端。 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣

13、混輸橇主要設(shè)備第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備2）主要技術(shù)參數(shù)：額定排量：6/11/20/25/30 m3/h； 吸入真空度：0.08Mpa；額定排出壓力： 0.6-5.0Mpa； 介質(zhì)油氣比： 50-85m3/t；電機(jī)功率： 2.2-75KW； 介質(zhì)允許含固量：70%；固體粒子直徑： 18； 纖維長度： 272mm；允許最大粘度： 50-480Pas； 泵效率： 72%；泵容積效率： 80%； 噪音： 85dB(A)；介質(zhì)溫度： 120。3）產(chǎn)品特點(diǎn)：a.適應(yīng)輸送介質(zhì)的范圍廣，它可以適應(yīng)各種粘度、含水量氣體、含固體顆粒、含酸堿的輸送介質(zhì)。也可廣泛用于化工、油

14、漆、化纖、制藥、造紙、釀造、制糖、水煤漿、建筑和污水處理等多種工業(yè)部門。b.泵效高，節(jié)能效果顯著。c.轉(zhuǎn)速低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。d.結(jié)果緊湊，體積小，重量輕，使用維護(hù)方便。e.流量和壓力的脈動(dòng)小，有一定的自吸能力。f.配有防爆電動(dòng)機(jī)，可在有天然氣等易燃、易爆物質(zhì)存在的場所安全工作。 4、電動(dòng)控制閥 控制閥1 、控制閥3、控制閥4是電動(dòng)控制閥；控制閥2是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。電動(dòng)閥是為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和一鍵式切換主輔泵使用。 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 控制閥門電動(dòng)裝置，具有高效率、低聲級、體積小、使用壽

15、命長等特點(diǎn)?？涩F(xiàn)場操作，也可遠(yuǎn)距離控制，可滿足工業(yè)自動(dòng)化控制管路各種要求。 電機(jī)-采用SPG鼠籠式電機(jī)，輸出扭距大，并且內(nèi)置熱保護(hù)開關(guān)，進(jìn)行溫度控制，可防止損壞電機(jī)。能夠旋轉(zhuǎn)90度，調(diào)節(jié)排油量. 手動(dòng)結(jié)構(gòu)-不通電時(shí)，扳動(dòng)離合器手柄可進(jìn)行手動(dòng)操作。通電時(shí)，離合器自動(dòng)復(fù)位。 位置指示器-指示器安裝在中心軸上，可以觀察閥門位置。 如圖所示為閥實(shí)物圖： QT系列防爆型產(chǎn)品防爆 等級為d BT4。 防護(hù)等級為IP67。 在裝置上控制閥1、3 和控制閥4是換向閥。5、儀表 1) 壓力變送器 鋁殼密封不銹鋼結(jié)構(gòu)，體積小，高靈敏度，測量范圍0-4MPa，對應(yīng)4-20mA，兩線制，防爆。 2) 溫度變送器 -2

16、0-100，對應(yīng)4-20mA，兩線制，防爆。 3) 液位變送器 測量管中心距0-110cm,對應(yīng)4-20mA,兩線制，DN25,PN1.6，防爆。帶伴熱保溫。 4)指針式壓力表 0-1MPa, 0-2.5MPa,和0-4MPa 5) 雙金屬溫度表 量程0-100 6) 可燃?xì)怏w報(bào)警 預(yù)設(shè)報(bào)警值25ppm，防爆。第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備6. 動(dòng)力配電柜 主要用于為整個(gè)橇裝裝置提供安全的動(dòng)力電源，其主要主要用于為整個(gè)橇裝裝置提供安全的動(dòng)力電源，其主要由柜體、空氣開關(guān)等組成。由柜體、空氣開關(guān)等

17、組成。7.變頻柜部分第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 1）柜體 主要有柜體、變頻器、交流接觸器、斷路器，小型繼電器等電氣元件組成，如下圖所示：HDW第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備7.控制部分 1）PLC柜： 數(shù)字化油氣混輸橇專用PLC柜包括CPU模塊和豐富的擴(kuò)展模塊。CPU模塊可以獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)CPU模塊I/O點(diǎn)不滿足系統(tǒng)需求時(shí)，可以通過擴(kuò)展電纜連接I/O擴(kuò)展模塊。以下為對具體模塊功能的具體介紹： CPU模塊：CPU模塊式PLC的核心，通過擴(kuò)展總線與擴(kuò)展模塊連接，構(gòu)成一個(gè)完整的PLC硬件系統(tǒng)。CPU模塊負(fù)責(zé)執(zhí)行“讀輸入程序執(zhí)行

18、處理通訊請求自診斷寫輸入讀輸入”的工作循環(huán)處理，同時(shí)控制擴(kuò)展總線來完成對擴(kuò)展模塊的數(shù)據(jù)讀取、數(shù)據(jù)輸出。CPU模塊式系統(tǒng)的控制中心，用戶將編寫完成的程序下載到CPU模塊中，CPU模塊啟動(dòng)后以循環(huán)方式執(zhí)行用戶程序，每個(gè)循環(huán)中都要讀入過程信息、進(jìn)行邏輯計(jì)算、輸出運(yùn)算結(jié)果，同時(shí)還要定時(shí)或按用戶設(shè)定的時(shí)間處理通訊、高速計(jì)數(shù)、事件中斷等過程。 擴(kuò)展模塊：CPU模塊本身集成了一定數(shù)量的I/O點(diǎn)，其中一部分I/O點(diǎn)同時(shí)具有高速計(jì)數(shù)、高速輸出等功能。隨著系統(tǒng)需求的擴(kuò)大，需要更多的I/O點(diǎn)接入PLC，此時(shí)可通過選配擴(kuò)展模塊的辦法來增加更多數(shù)量的I/O點(diǎn)數(shù)及更多的功能，以便實(shí)現(xiàn)特定條件下的控制功能。擴(kuò)展模塊包括擴(kuò)展

19、I/O模塊和擴(kuò)展專用功能模塊，擴(kuò)展I/O模塊又包括數(shù)字量擴(kuò)展模塊和模擬量擴(kuò)展模塊，專用擴(kuò)展模塊包括PROFIBUS-DP從站模塊、以太網(wǎng)模塊等。 通訊功能：數(shù)字化油氣混輸橇專用PLC柜提供2中通訊方式以滿足不同的應(yīng)用需求 串行通訊 CPU模塊上集成的RS232和RS485串行通訊端口，支持專有協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)Modbus RTU協(xié)議和自由協(xié)議。 工業(yè)以太網(wǎng) 以太網(wǎng)專用擴(kuò)展模塊支持Modbus TCP協(xié)議，可以通過該模塊將PLC連接到以太網(wǎng)中，其通訊速率達(dá)10Mbps，輸入輸出區(qū)均為200字節(jié)。第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混

20、輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析二、軟件的操作二、軟件的操作 程序啟動(dòng) 在Windows XP系統(tǒng)的桌面上，用鼠標(biāo)雙擊“混輸撬控制系統(tǒng)”的快捷圖標(biāo) ，進(jìn)入控制系統(tǒng)主界面。也可在Windows系統(tǒng)開始菜單中選擇“開始程序混輸撬控制系統(tǒng)”進(jìn)入該控制系統(tǒng)。第五部

21、分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作一、軟件的安裝一、軟件的安裝 安裝 在Windows XP SP2操作系統(tǒng)下，運(yùn)行C:混輸橇控制系統(tǒng)SETUP文件： 操作人員可以選擇安裝路徑、在桌面建立運(yùn)行快捷方式等，點(diǎn)擊【開始】，系統(tǒng)將自動(dòng)安裝。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 操作人員在“登錄”窗口中，輸入操作人員名和密碼，正確無誤后，系統(tǒng)方可執(zhí)行控制系統(tǒng)主程序。進(jìn)入主程序后首先看到的是主界面（如下圖）：第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 主程序畫包含十個(gè)菜單欄：主監(jiān)控圖、流程設(shè)定、參數(shù)設(shè)置、趨勢曲、線生產(chǎn)報(bào)表、

22、報(bào)警事件、故障檢測、用戶管理及交接班第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作主監(jiān)控圖：主監(jiān)控圖：第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 主監(jiān)控主要用于顯示所有的控制畫面。畫面是由橇裝集成裝制的三維模型、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)畫面及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)所組成。 畫面中顯示的所有數(shù)據(jù)均為實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，包括緩沖區(qū)的壓力和液位、總機(jī)關(guān)來油的壓力和溫度、混熟泵1外輸壓力、混輸泵2壓力和溫度、控制閥1、2、3、4的開度、加熱區(qū)水位、混輸泵1和混輸泵2的泵體溫度、變頻器1和變頻器2的頻率、可燃?xì)怏w濃度。圖中若顯示的是“?”，則表示當(dāng)前可能是脫機(jī)狀態(tài)，或者是網(wǎng)絡(luò)故障，或者是儀表信號

23、線斷路等。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作流程設(shè)定流程設(shè)定第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作主要是進(jìn)行各個(gè)流程的相互切換。系統(tǒng)將工作流程分為：（1）1流程：來油直輸，雙泵在運(yùn)行過程中自動(dòng)切換運(yùn)行（2）2流程：來油部分進(jìn)入分離器分離，部分直接通過1# 混輸泵外輸。（2#泵備輔助）（3）3流程：來油部分進(jìn)入分離器分離，部分直接通過2# 混輸泵外輸。（1#泵備用） （4）4流程： 1號泵單泵運(yùn)行 （5）5流程： 2號泵單泵運(yùn)行 （6）6流程： 停運(yùn)。流程切換步驟指明了切換流程時(shí)應(yīng)遵循的操作規(guī)程：第一步：停止混輸泵1和混輸泵2的運(yùn)行，點(diǎn)

24、擊停運(yùn)；第二步：確認(rèn)所有手動(dòng)閥按指定要求到位，點(diǎn)擊所要選擇的流程；第三步：點(diǎn)擊“確定”按鈕即可。 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作參數(shù)設(shè)置參數(shù)設(shè)置 根據(jù)實(shí)際情況對各個(gè)控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 參數(shù)設(shè)置部分主要分報(bào)警參數(shù)上下限設(shè)定及控制參數(shù)設(shè)定、控制參數(shù)的設(shè)定。對于參數(shù)的設(shè)定，系統(tǒng)進(jìn)行了權(quán)限保護(hù)，即只有在技術(shù)員以上級方可對數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定、修改和保存，其他操作員只能查看。 趨勢曲線趨勢曲線 通過多選按鈕，可以選擇來油壓力曲線、外輸壓力曲線及液位曲線。曲線的橫軸為時(shí)間軸，顯示時(shí)間和日期，縱軸可以表示壓力

25、，也可以表示溫度，或表示液位的高度。子窗口的右側(cè)是復(fù)選框，選中則表示要瀏覽該曲線，不選中則表示取消瀏覽該曲線，其所具有的顏色與曲線和縱軸的顏色相統(tǒng)一。該趨勢圖既可顯示實(shí)時(shí)曲線，也可查詢歷史曲線。具體如下圖所示：第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作生產(chǎn)報(bào)表 對生產(chǎn)產(chǎn)量等進(jìn)行精確的實(shí)時(shí)記錄。同時(shí)報(bào)表可以隨時(shí)通過點(diǎn)擊【打印預(yù)覽】和【打印】，進(jìn)行打印預(yù)覽和打印。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作報(bào)警事件報(bào)警事件 具體分為報(bào)警記錄和事件記錄： 實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前報(bào)警點(diǎn)的報(bào)警數(shù)據(jù)、查詢

26、歷史報(bào)警數(shù)據(jù)和打印。報(bào)警數(shù)據(jù)包括報(bào)警類型、日期和時(shí)間、說明、數(shù)值、單位、限值、級別及確認(rèn)等。實(shí)時(shí)報(bào)警反映的是當(dāng)前未確認(rèn)和確認(rèn)的報(bào)警。如果經(jīng)過處理后一個(gè)報(bào)警返回到正常狀態(tài)，則這個(gè)變量的報(bào)警狀態(tài)變?yōu)椤盎謴?fù)”狀態(tài)，它前面產(chǎn)生的報(bào)警狀態(tài)從顯示中消失。“歷史報(bào)警”反映了所有發(fā)生過的報(bào)警。 報(bào)警管理可分為過程報(bào)警和系統(tǒng)報(bào)警。過程報(bào)警是過程情況的警告，當(dāng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)超過規(guī)定的報(bào)警限值或低于規(guī)定的報(bào)警限值時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)提示和記錄，操作人員根據(jù)需要還可以設(shè)置是否產(chǎn)生聲音報(bào)警。系統(tǒng)報(bào)警則是當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行錯(cuò)誤、I/O設(shè)備通訊錯(cuò)誤或出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)而產(chǎn)生的報(bào)警。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作

27、 事件記錄能記錄系統(tǒng)各種狀態(tài)的變化和操作人員的活動(dòng)情況。當(dāng)產(chǎn)生某一特定系統(tǒng)狀態(tài)時(shí)，比如某操作人員的登錄、注銷，站點(diǎn)的啟動(dòng)、退出，操作人員修改了某個(gè)變量值等事件產(chǎn)生時(shí)，事件記錄即被觸發(fā)。事件不需要操作人員來應(yīng)答。事件所記錄的內(nèi)容：1.將保存操作人員一段時(shí)期以來的登錄、注銷等情況；2、記錄站點(diǎn)的啟動(dòng)、退出等情況；3、記錄該控制系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止的情況；4、記錄程序運(yùn)行過程中產(chǎn)生的消息、告警、錯(cuò)誤等； 具體窗口如下圖:第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作故障檢測故障檢測 故障監(jiān)測主要用來監(jiān)控裝置中重要設(shè)備的

28、運(yùn)行狀態(tài)，包括混輸泵1的泵體溫度、混輸泵2的泵體溫度、混輸泵1的運(yùn)行狀態(tài)、混輸泵2的運(yùn)行狀態(tài)、變頻器1的運(yùn)行狀態(tài)、變頻器2的運(yùn)行狀態(tài)及PLC與上位機(jī)的通訊狀態(tài)（圖1）。 當(dāng)哪一設(shè)備顯示為紅色，則表示該設(shè)備出現(xiàn)故障，當(dāng)工作人員點(diǎn)擊該故障相應(yīng)的故障處理時(shí)會彈出相應(yīng)的處理方法，入下圖（圖2）：第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作圖圖1 圖圖2第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作用戶管理用戶管理 用戶管理主要用來規(guī)定用戶的權(quán)限，限制對重要參數(shù)的修改，以有效避免生產(chǎn)過程中的誤操作，同時(shí)還可以對用戶進(jìn)行添加、修改及保存。根據(jù)實(shí)際情況，該用戶管理只

29、將用戶分為操作工和系統(tǒng)管理員兩個(gè)級別(圖3)。 操作工級主要完成對系統(tǒng)實(shí)時(shí)畫面和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)檢測、報(bào)警處理、故障應(yīng)急處理、報(bào)表打印等日常工作；而系統(tǒng)管理員級除了具有操作工級所有的權(quán)限外，還可以完成重要參數(shù)的設(shè)定和修改、操作人員的添加、修改和保存等操作（圖4）。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作圖圖3 圖圖4第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作交接班交接班 主要完成操作人員的交接班登錄。交接時(shí)間、人員會在事件記錄中顯示和保存。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作退出系統(tǒng) 當(dāng)退出該控制系統(tǒng)后，現(xiàn)場PLC控制器仍

30、在對集成裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，但無法完成流程切換、報(bào)警提示和處理、設(shè)備故障提示和處理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)保存、參數(shù)設(shè)定等。 當(dāng)需要推出該系統(tǒng)時(shí)候，只需點(diǎn)擊推出監(jiān)控系統(tǒng)下的“確定”即可。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 燃燒器使用方法及操作要點(diǎn)燃燒器使用方法及操作要點(diǎn)1、點(diǎn)火 按照操作規(guī)程要求，排盡爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w，檢查各安全附件。開動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，先點(diǎn)燃點(diǎn)火燒嘴，慢慢打開外混閥門，再慢慢打開內(nèi)混閥門。熄火 先關(guān)死外混再關(guān)死內(nèi)混，最后關(guān)死總氣閥。2、調(diào)整 1) 除總氣閥外，閥1、2分別控制內(nèi)混和外混燃燒，可根據(jù)不同需要調(diào)整閥1、2開度。當(dāng)負(fù)荷低于設(shè)計(jì)出力20%時(shí)，可觀察內(nèi)混引射管是

31、否有回火現(xiàn)象，如出現(xiàn)回火可適當(dāng)關(guān)外乎閥門2，開大內(nèi)混閥門3，使其正常燃燒；當(dāng)負(fù)荷低于設(shè)計(jì)出力50%時(shí)，如關(guān)死外混閥2仍出現(xiàn)回火，則可關(guān)死內(nèi)混，只開外混，可滿足微負(fù)荷運(yùn)行要求。 2）外混燃燒比內(nèi)混燃燒噪音小，正常情況下，盡量開大外混開度。操作者注意調(diào)整好內(nèi)外混各自開度，以既能正常燃燒又能降低噪音平穩(wěn)運(yùn)行的原則運(yùn)行。 3）完好的燃燒火焰應(yīng)呈金黃色且焰形有力，爐內(nèi)清晰。如發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)混濁，火焰軟而飄，屬空氣量偏低；如火焰太短且藍(lán)，屬空氣量過大。 3 、熄火 先關(guān)死外混再關(guān)死內(nèi)混，最后關(guān)死總氣閥。第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 燃?xì)馊紵髡{(diào)試、使用注意事項(xiàng)燃?xì)馊紵髡{(diào)試

32、、使用注意事項(xiàng)1.在沒有正式點(diǎn)火前要確認(rèn)燃料供給閥處于關(guān)閉狀態(tài)。2.在點(diǎn)火前應(yīng)對燃?xì)夤苈愤M(jìn)行排空。必須用已有的燃?xì)馀趴展苓M(jìn)行排空。3.正式點(diǎn)火時(shí)3.1將燃?xì)馐珠y打開，此時(shí)應(yīng)檢查手閥到燃燒器的連接管路上是否存在泄漏，如有泄漏，應(yīng)先解決泄漏問題。3.2供氣管路避免用扳手或其他金屬敲擊，摩擦，避免引起靜電或火花，引發(fā)燃?xì)獗ā?.3觀察燃?xì)鈮毫κ欠裨谌紵髟O(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)。3.4應(yīng)確認(rèn)鍋爐或加熱爐煙道是否有煙道擋板，如果有必須保證擋板處于打開位置，并且擋板位置固定牢靠。確保爐內(nèi)有水或油。3.5必須保證爐膛內(nèi)干凈安全，沒有可燃?xì)怏w。3.6疏散周圍無關(guān)人員，對于滯留在現(xiàn)場的相關(guān)人員應(yīng)告誡他們盡量避免停留在

33、鍋爐軸線前后或附近，杜絕現(xiàn)場有明火或吸煙現(xiàn)象的發(fā)生。3.7點(diǎn)火前應(yīng)謹(jǐn)慎選擇燃料的點(diǎn)火量，以免出現(xiàn)點(diǎn)火爆燃情況。一般情況下，點(diǎn)火出力在鍋爐額定負(fù)荷的20-50%范圍內(nèi)。建議點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)火位置放小些。3.8當(dāng)發(fā)生點(diǎn)火未成功時(shí)，應(yīng)停滯1-5分鐘實(shí)施再次點(diǎn)火任務(wù)。4.點(diǎn)燃主火后，注意觀察燃?xì)鈮毫Γ苊馊細(xì)鈮毫^高或過低發(fā)生安全事故。5.燃燒機(jī)不使用時(shí)，告之客戶切斷供氣總閥和供電總開關(guān) 。第五部分第五部分 控制操作控制操作目目 錄錄 第一部分第一部分 數(shù)字化油氣混輸橇概述數(shù)字化油氣混輸橇概述 第二部分第二部分 數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述數(shù)字化油氣混輸橇組成及功能簡述 第三部分第三部分 數(shù)字化油氣混輸橇流

34、程圖數(shù)字化油氣混輸橇流程圖 第四部分第四部分 數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備數(shù)字化油氣混輸橇主要設(shè)備 第五部分第五部分 數(shù)字化油氣混輸橇控制操作數(shù)字化油氣混輸橇控制操作 第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析變頻器1、變頻器2 變頻器1、變頻器2分別控制著混輸泵1、混輸泵2的啟/停及運(yùn)轉(zhuǎn)速度。1、當(dāng)變頻器報(bào)告故障時(shí) 變頻器電源是否打開； 混輸泵長時(shí)間停運(yùn)，啟動(dòng)時(shí)是否盤泵； 2、當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí) 混輸泵1或混輸泵2不能啟動(dòng)或停止。處理方法： 通知現(xiàn)場人員在動(dòng)力柜里將變頻器電源關(guān)閉，30秒后，再打開電源，觀察故障是否解除。若故障仍然存在，及時(shí)通知技術(shù)人員或供應(yīng)商進(jìn)行處理；

35、將流程切換至旁通。 現(xiàn)場變頻器面板顯示ERR代碼,此時(shí)可參考變頻器說明書，確認(rèn)其故障，并消除故障。變頻器故障分析第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析對其詳細(xì)的故障代碼及相應(yīng)的處理辦法見附表故障代碼故障代碼故障類型故障類型可能造成的原因可能造成的原因?qū)Σ邔Σ逧RR02加速過電流a.變頻器輸出側(cè)短路；b.工作機(jī)械卡??；c.加速時(shí)間設(shè)定太短；d.熱繼電器整定不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定太小；e轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置不當(dāng)a.檢查輸出和電機(jī)是否短路；b.盤泵；c.延長加速時(shí)間；d.調(diào)整動(dòng)作電流；e.調(diào)整轉(zhuǎn)矩提升ERR09欠壓故障

36、a.瞬時(shí)停電；b.變頻器輸入端電壓是否在要求之內(nèi)；c.加速時(shí)間短a.輸入電壓異常；b.檢查輸入電源；c.延長加速時(shí)間ERR10變頻器電機(jī)過載a.轉(zhuǎn)矩提升太大；b.電網(wǎng)電壓過低；c.加速時(shí)間過短；d.電機(jī)過載保護(hù)系數(shù)設(shè)置不當(dāng)；e.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或運(yùn)行負(fù)載過大a.調(diào)整轉(zhuǎn)矩提升；b.檢查輸入電壓；c.延長加速時(shí)間；d.正確設(shè)置電機(jī)過載保護(hù)系數(shù)；e.檢查負(fù)載ERR23電機(jī)對地短路故障檢查電機(jī)是否短路檢查線纜和電機(jī) PLC故障分析 橇裝PLC橇裝PLC是整個(gè)橇裝集成裝置的控制中樞，確保其長期、穩(wěn)定、正常運(yùn)行至關(guān)重要。 控制系統(tǒng)失靈 PLC控制程序運(yùn)行不正?；虮磺蹇?； PLC中的CPU損壞； 供電電源故障。 與

37、監(jiān)控計(jì)算機(jī)通訊故障 電源沒打開； 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置或網(wǎng)絡(luò)線纜有問題； PLC通訊模塊有問題。第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析 （一）液位計(jì) 可能出現(xiàn)的故障： 1、液位計(jì)浮筒堵塞，導(dǎo)致液位數(shù)值不變；2、遠(yuǎn)傳模塊出現(xiàn)數(shù)值漂移； 3、液位計(jì)模塊損壞 參考處理方法：1、當(dāng)分離器液位液位出現(xiàn)以上異常情況時(shí) a.查明是否是由于來液量突然變化使得混輸泵的輸出量 與來 液量衡； b.若排除來液量變化因素，則可判斷液位計(jì)出現(xiàn)問題。 檢查液位計(jì)浮子是否粘連或管路是否堵塞； 檢查液位計(jì)浮子是否進(jìn)液。 2、當(dāng)分離器液位計(jì)數(shù)值亂

38、跳時(shí)，檢查液位計(jì)模塊是否傳輸電流穩(wěn)定，是否存在干擾源，排查干擾源即可儀表故障分析第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析 （二）壓力變送器 可能出現(xiàn)的故障 1、壓變堵塞； 2、壓變出現(xiàn)數(shù)值漂移； 解決方案： 1、當(dāng)壓變堵塞時(shí)，會造成壓力數(shù)值在一定時(shí)間段內(nèi)不變，這時(shí)需對壓變進(jìn)行拆除清理，同時(shí)注意在冬季清理完后需要對變送器進(jìn)行測試確保其正常； 2、出現(xiàn)數(shù)值漂移時(shí)，解決方法同液位計(jì) （三）溫度變送器 可能出現(xiàn)故障： 1、數(shù)值不穩(wěn)定 2、沒有數(shù)值 解決方案： 對于溫度變送器出現(xiàn)以上故障后應(yīng)該檢查其電流是否正常。第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析

39、（四）油氣混輸泵故障（四）油氣混輸泵故障 故 障 原 因 解決方法泵不能起動(dòng)泵不能起動(dòng)首次使用或長期停用后首次使用或長期停用后灌注水或被輸送介質(zhì)，利用輔助工具扳動(dòng)泵軸活灌注水或被輸送介質(zhì)，利用輔助工具扳動(dòng)泵軸活動(dòng)動(dòng)電機(jī)進(jìn)線端子接觸不良或缺相電機(jī)進(jìn)線端子接觸不良或缺相檢查電機(jī)動(dòng)力線纜及端子檢查電機(jī)動(dòng)力線纜及端子異物卡住異物卡住拆卸泵體、清除異物拆卸泵體、清除異物出口閘閥關(guān)閉出口閘閥關(guān)閉檢查出口閘閥是否打開檢查出口閘閥是否打開輸送介質(zhì)溫度過高定、轉(zhuǎn)子抱死輸送介質(zhì)溫度過高定、轉(zhuǎn)子抱死降低輸送介質(zhì)溫度降低輸送介質(zhì)溫度固體顆粒直徑太大固體顆粒直徑太大泵進(jìn)口安裝濾網(wǎng)泵進(jìn)口安裝濾網(wǎng)輸送介質(zhì)在低溫下凝固輸送介

40、質(zhì)在低溫下凝固加熱輸送介質(zhì)加熱輸送介質(zhì)泵吸不起介泵吸不起介質(zhì)質(zhì)泵旋轉(zhuǎn)方向不對泵旋轉(zhuǎn)方向不對調(diào)整電機(jī)調(diào)整電機(jī)（或原動(dòng)機(jī)）（或原動(dòng)機(jī)）旋向旋向吸入管路堵塞或漏氣吸入管路堵塞或漏氣檢修吸入管路檢修吸入管路泵干或半干運(yùn)轉(zhuǎn)泵干或半干運(yùn)轉(zhuǎn)檢查進(jìn)口閘閥是否打開或有無介質(zhì)輸入檢查進(jìn)口閘閥是否打開或有無介質(zhì)輸入介質(zhì)粘度過低介質(zhì)粘度過低提高泵轉(zhuǎn)速提高泵轉(zhuǎn)速介質(zhì)粘度過大介質(zhì)粘度過大降低泵轉(zhuǎn)速或加熱介質(zhì)降低粘度降低泵轉(zhuǎn)速或加熱介質(zhì)降低粘度氣液比變化大，氣含量過大氣液比變化大，氣含量過大降低泵轉(zhuǎn)速降低泵轉(zhuǎn)速定子磨損定子磨損調(diào)節(jié)可調(diào)式定子螺栓調(diào)節(jié)可調(diào)式定子螺栓傳動(dòng)系統(tǒng)異常傳動(dòng)系統(tǒng)異常拆卸泵體、檢修有缺陷零件拆卸泵體、檢修

41、有缺陷零件第六部分第六部分 數(shù)字化油氣混輸橇故障分析數(shù)字化油氣混輸橇故障分析故 障 原 因 解決方法 壓力表壓力表指針波動(dòng)大指針波動(dòng)大吸入管漏氣吸入管漏氣檢修吸入管路檢修吸入管路安全閥沒有設(shè)定好或工作壓力過高，使安全閥時(shí)安全閥沒有設(shè)定好或工作壓力過高，使安全閥時(shí)開時(shí)閉開時(shí)閉調(diào)整好安全閥，降低工作壓力調(diào)整好安全閥，降低工作壓力氣液比偏大氣液比偏大關(guān)閉壓力表處的閘閥，使指針不波動(dòng)；需要檢關(guān)閉壓力表處的閘閥，使指針不波動(dòng)；需要檢測壓力時(shí)再打開測壓力時(shí)再打開止回閥異常止回閥異常檢修或更換檢修或更換泵流量下降泵流量下降吸入管路堵塞或漏氣吸入管路堵塞或漏氣檢修吸入管路檢修吸入管路定子或轉(zhuǎn)子磨損定子或轉(zhuǎn)子磨損調(diào)節(jié)可調(diào)式定子螺栓，磨損嚴(yán)重或燒損時(shí)更換調(diào)節(jié)可調(diào)式定子螺栓，磨損嚴(yán)重或燒損時(shí)更換定子定子安全閥不良安全閥不良調(diào)整、校正安全閥調(diào)整、校正安全閥電機(jī)故障、轉(zhuǎn)速變化大電機(jī)故障、轉(zhuǎn)速變化大修理或更換電機(jī)修理或更換電機(jī)吸入管徑偏小吸入管徑偏小增大吸入管徑增大