《物流成本管理》題庫測試題練習題帶答案

1、、選擇題（單選或多選）1. 根據(jù)“物流成本冰山”說，露在水面之上的部分是露在水面之上的部分是A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費B 制造費用C.2. 第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的 （ A ）A.勞動者C.3. 將物流比做“一塊未開墾的處女地”D 的是（A. “黑大陸”學說 B. “物流冰山”學說 C.4. 關(guān)于物流成本和產(chǎn)品成本共同特點說法正確的是（A. 都是財務(wù)會計中的概念B. 都強調(diào)總成本最優(yōu)5. （ B ）是企業(yè)物流成本管理工作的基礎(chǔ)。A. 物流成本計劃B. 物流成本核算C.6. 按物流成本的性態(tài)分類，可將物流成本分為（ADA. 變動成本B.可控成本C.7. 影響物流成本的產(chǎn)品因素包括（ AB

2、C）。A. 產(chǎn)品價值B.產(chǎn)品密度C.8. 在定義物流成本含義時，按照對物流成本認識和管理的角度不同分為（A. 企業(yè)物流成本B. 行業(yè)物流成本C.9. 我國社會物流成本由 （ ABD ） 幾部分構(gòu)成。A.運輸費用.保管費用C.10. 物流成本管理的內(nèi)容主要有ABC ) 。A. 物流成本預(yù)測和物流成本決策B.C. 物流成本控制和物流成本分析D.11. 運用線性規(guī)劃解決運輸問題，常用的方法有A. 逐次逼近法B.單純型法C.12. 運用（ C ）主要是確定優(yōu)化配送線路的問題。A. 單純型法B.逐次逼近法C.13. 來源于財務(wù)會計資料的物流成本是（ A ）A. 顯性成本B.隱性成本C.14. 從一定意義

3、上講，物流成本計算就是物流費用（物流成本計算就是物流費用A. 歸集和記賬B.分配和控制C.15. 計算物流成本時，D ）需要采用一定的方法進行分配，以計入物流成本。A. 期間費用B.直接費用C.16. 物流成本按照取得或制造某項財產(chǎn)物資時所實際支付的現(xiàn)金金額計價，稱為（A. 實際成本B.變現(xiàn)成本C.（第二版）題庫委托的物流費用勞動產(chǎn)品）。D.自家物流費.勞動工具“第三利潤源”學說D ）。C. 都具有隱含性物流成本預(yù)測）。不可控成本產(chǎn)品廢品率社會物流成本包裝費用物流成本計劃和物流成本核算物流成本反饋和物流成本修訂BD ）。節(jié)約里程法節(jié)約里程法機會成本）兩大項工作。記賬和控制所有費用歷史成本D.D

4、.D.D.D.利潤中心學說都是以貨幣計量物流成本決策固定成本訂貨方式D.D.D.D.D.ABC物流企業(yè)的物流成本管理費用表上作業(yè)法表上作業(yè)法失銷成本D.D.稱為（D.歸集和分配間接費用AC )固定成本17. 下列不能計入生產(chǎn)經(jīng)營活動成本的支出是（ BCD ）A. 運輸支出 B. 非流動資產(chǎn)處置損失C. 公益性捐贈支出 D. 投資和籌資活動等支出18. 以物流成本項目作為物流成本計算對象，將物流成本按是否屬于功能性成本分為（ AD ）A. 物流功能成本B. 委托物流成本C. 自營物流成本D. 存貨相關(guān)成本19. 物流成本核算的會計方法有（ ABC ）A. 雙軌制 B. 單軌制 C.輔助賬戶制 D

5、. 混合賬戶制20. 作業(yè)成本法相關(guān)的主要概念有（ ABCD ）A. 資源 B.作業(yè)C.成本動因 D. 作業(yè)中心21. 作業(yè)中心的成本分配到最終成本計算對象過程中的標準是（ B ）A. 資源動因 B. 作業(yè)動因 C. 成本動因 D. 專屬動因22. 下面關(guān)于作業(yè)成本法的基本原理概括正確的是（ AB ） 。A. 產(chǎn)品消耗作業(yè)B. 作業(yè)消耗資源C. 資源消耗費用 D. 費用消耗資金23. 物流成本控制分類時，按控制時間劃包括（ ABC ）A. 事前控制 B. 事中控制 C. 事后控制 D. 反饋控制24. 對物流成本進行事中控制，即日常控制，通常采用 （ D ）A. 目標成本法B. 完全成本法C.

6、 責任成本法D. 標準成本法，25. 物流成本控制的原則包括（ ABCD ）A. 經(jīng)濟原則 B. 全面原則 C. 目標控制原則 D. 重點控制原則26. 在物流成本控制方法中，通過“售價一利潤”計算出來的是（ C ）A. 企業(yè)責任成本B. 產(chǎn)品生產(chǎn)成本C. 產(chǎn)品目標成本D. 物流作業(yè)成本27. 下列關(guān)于目標成本法特點描述正確的是（ ABD ）A. 起點在設(shè)計階段B. 側(cè)重事前控制 C. 制定標準成本D. 實施系統(tǒng)化管理28. 標準成本法下的產(chǎn)品成本，不是產(chǎn)品的實際成本，而是（ C ）A. 目標成本B. 理想成本C. 標準成本D. 現(xiàn)行成本29. 物流標準成本的制定主要包括制定（ ABD ）標準

7、成本的制定。A. 直接材料B. 直接人工C. 資源消耗D 物流間接費用30. 導(dǎo)致物流成本差異的原因往往是由多種因素綜合作用的結(jié)果，但從計算的角度看，這些因素可歸結(jié)為BC )A. 耗費因素B.用量因素C.價格因素D.效率因素31. 標準成本按其制定所依據(jù)的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營管理水平，分為AC )A. 理想標準成本B. 現(xiàn)行標準成本C. 正常標準成本D.基本標準成本32. 標準成本一詞準確地講有兩種含義：一種是指單位產(chǎn)品的標準成本” ，又稱為A. “單項成本”B.“單位成本”C.“目標成本”D.“成本標準”34. 倉儲成本的構(gòu)成主要包括（ABD )A. 倉儲設(shè)施設(shè)備成本B.倉儲作業(yè)成本C.倉儲管理成

8、本D.庫存持有成本33. 倉儲對物流成本的作用表現(xiàn)在（ABCD )A. 運輸整合和產(chǎn)品組合 B.直接轉(zhuǎn)運C.服務(wù)和緩沖D.偶發(fā)事件防范35. 下列各種倉庫中，企業(yè)具有較大自主權(quán)的是（ C ） 。A. 租賃倉庫B. 公共倉儲 C. 自有倉庫D. 立體倉庫36. 優(yōu)化倉儲空間組合方式時需要考慮的因素包括（ ABCD ）A. 倉儲總周轉(zhuǎn)量B. 需求的穩(wěn)定性C. 市場密度D. 靈活性的要求37. 采用ABC管理法對企業(yè)庫存存貨管理時，A類商品所占用的庫存金額約為庫存總金額的（ D ）。A.5%B.10%-20%C.50%-60%D.70%-80%38. 存貨的訂購點控制法是以固定（ BD ）為基礎(chǔ)的一

9、種存貨控制方法。A. 訂購時間 B. 訂購點 C. 訂購周期 D. 訂購批量39. 下列影響倉儲作業(yè)成本的作業(yè)活動有（ BCD ）A. 訂貨作業(yè)B. 裝卸搬運作業(yè)C. 儲存作業(yè)D. 流通加工作業(yè)40. 合理控制庫存可以采取的方法有（ ABCD ） 。A.ABC管理法 B.CVA 管理法 C.存貨的訂購點控制法D.存貨的定期控制法41. 以下屬于庫存持有成本的是（ ABCD ） 。A. 存貨取得成本B. 風險成本C. 缺貨成本D. 在途存貨成本42. 庫存持有成本的缺貨成本主要包括（ ABC ） 。A. 保險存貨及其成本B. 失銷成本 C. 延期交貨及其成本D. 采購批量成本43. 影響運輸成本

10、的因素主要有（ABCD ） 。A. 輸送的距離B. 載運量C. 同行的競爭D. 產(chǎn)品的密度44. 關(guān)于距離與運輸成本關(guān)系的描述中，下面說法錯誤的是（ D ） 。A. 當距離為 0 時，運輸成本不為 0 B. 隨著運輸距離的增加，運輸成本也增加C. 隨著運輸距離的增加，運輸成本增加的幅度在減小D. 隨著運輸距離的增加，運輸成本增加的幅度在增加45. 汽車運輸成本以（ C ）作為計算單位。不同用途的車輛A. 輸送的距離B. 不同燃料的營用車輛C. 貨物周轉(zhuǎn)量D.46. 汽車運輸成本中的車輛費用包括（ ABC ）A. 人工費B. 燃料費和輪胎費C. 修理費和保險費 D. 養(yǎng)路費及車隊管理費47. 在

11、成本計算單位中， 40 英尺集裝箱按（ C ）標準箱計算。A.1B.1.5C.2D.2.548. 在海洋運輸成本構(gòu)成中，航次運輸費用包括（ AC ） 。A. 港口費B. 人工費C.49. 鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是（ ABC ） 。A. 承運能力大B. 安全系數(shù)比較大C.50. 民航企業(yè)一般以（C）作為成本核算期。A. 年B.天C.D.車船使用稅可滿足遠距離運輸D. 項目投資少月D.季A. 一個鋪位人海里B. 兩個鋪位人海里C. 三個座位人海里D. 四個座位人海里51. 在沿海運輸中，客、貨周轉(zhuǎn)量的換算以一個噸海里等于（ AC ）計算。52. 以下（ ABCD ）可以有效控制運輸成本。A. 減少運輸環(huán)節(jié)

12、B. 提高車輛地裝載技術(shù)C. 減少運輸事故D. 選擇合理的運輸方式53. （ D ）作業(yè)是生產(chǎn)的終點，物流的起點。A. 搬運B.運輸C.倉儲D.包裝54. 包裝成本的構(gòu)成主要包括（ ABCD ） 。A. 包裝材料費用 B. 包裝人工費用 C. 包裝機械費用 D. 包裝技術(shù)費用55. 從會計核算角度，通常將包裝分為包裝容器和包裝材料，包裝容器通常稱為（ B ） 。A. 低值易耗品 B. 周轉(zhuǎn)材料C. 周轉(zhuǎn)容器D. 原材料56. 按包裝的功能不同分類，包裝可分為（ AC ） 。A. 工業(yè)包裝B. 運輸包裝C. 商業(yè)包裝D. 物流包裝57. 外購包裝材料的成本構(gòu)成包括（ AB ）A. 買價 B. 運

13、雜費 C. 運輸途中的各種損耗費用 D. 采購人員的差旅費58. 貨物裝載到臺車上，其活性指數(shù)為（ 3） 。A.4B.3C.2D.159. 生產(chǎn)流水線作業(yè)過程中 D 的裝卸搬運比較充分的體現(xiàn)了（ B ） 。A. 順暢化原則 B. 短距化原則 C. 單元化原則 D. 連續(xù)化原則60. 按裝卸搬運的特點進行分類，可以把裝卸搬運作業(yè)分為（ ACD ） 。A. 堆垛拆垛作業(yè)B. 危險品搬運作業(yè)C. 分揀配貨作業(yè)D. 裝卸搬運移動作業(yè)61. 實現(xiàn)裝卸搬運合理化要遵循的原則主要有（ ABD ） 。A. 省力化原則 B. 短距化原則 C. 機械化原則 D. 單元化原則62. 以下哪些做法體現(xiàn)了無效的裝卸搬運

14、（ BCD ） 。A. 過度的機械化裝卸搬運 B. 過多的裝卸搬運次數(shù)C. 過大的包裝裝卸搬運 D. 無效物質(zhì)的裝卸搬運63. 在配裝費用中，包裝標記、標志的印刷和拴掛物等費用是屬于（ ） 。64. 在流通加工中，直接材料成本差異分析，可以分為材料數(shù)量差異和材料價格差異。直接材料數(shù)量差異是材料實際耗用量與標準耗用量之間的差異。計算公式為（A. 包裝材料費B. 包裝機械費 C. 包裝輔助費D. 包裝技術(shù)費直接材料數(shù)量差異AB )A. 直接材料數(shù)量差異=（ 實際數(shù)量標準數(shù)量）X標準價格B. 直接材料數(shù)量差異=（ 實際數(shù)量標準數(shù)量）X實際價格C. 直接材料數(shù)量差異=（ 標準數(shù)量實際數(shù)量）X標準價格D

15、. 直接材料數(shù)量差異=（ 標準數(shù)量實際數(shù)量）X實際價格65. 采?。?BCD ）方式可以達到控制配送成本的作用。A. 混合策略B.差異化策略C.合并策略D.延遲策略66. 不合理配送的表現(xiàn)形式有（ ABCD ）A. 庫存決策不合理B. 資源籌措的不合理C.配送中心布局不合理D.送貨運輸不合理67. 流通加工成本的構(gòu)成主要包括（ ABC ）A. 直接材料費用B 直接人工費用C.制造費用.管理費用68. 配送作業(yè)的首要環(huán)節(jié)是（ A ）A. 進貨B.搬運C.儲存D.盤點69. 下列關(guān)于配送說法不正確的是（ ）A. 配送是一個“小物流”的概念B. 配送的基本環(huán)節(jié)是備貨、理貨和送貨C. 不同配送模式下配

16、送成本差異不大D. 配送各環(huán)節(jié)的成本核算基本相同70. 以下屬于隱性物流成本的是（ B ）A. 運輸成本B. 存貨持有成本C. 人力成本D. 物流行政管理成本71. 影響存貨占壓資金機會成本的因素主要有（ ABC ）A. 庫存平均余額 B. 貨幣貶值率C. 相關(guān)收益率D. 貸款金額72. 下列屬于隱性庫存持有成本的是（ CD ）A. 軟硬件折舊成本B. 采購成本C. 缺貨成本D. 庫存占用自有資金成本73. 缺貨成本包括（ AC ）A. 失去顧客成本B. 銷售利潤損失成本C. 商業(yè)信譽損失D. 采購費用增加74. 庫存過多導(dǎo)致隱性成本增加的項目有（ B）A. 儲存成本B. 自然損耗成本C. 管

17、理費用 D. 利息費用75. 長期影響庫存持有成本高低的有（ AB ）A. 庫存水平 B. 存貨周轉(zhuǎn)率C. 品種結(jié)構(gòu)D. 貨損的高低76. 降低庫存持有成本的管理方法有（ ACD ）A.ABC分類法 B. 零庫存C.JIT采購法 D.CVA 管理法77. 客戶服務(wù)水平的制定方法有（ ABC ）A. 客戶導(dǎo)向法B. 競爭導(dǎo)向法C. 成本收益導(dǎo)向法D. 工程分析法78. 減少缺貨成本的辦法有（ ABC ）A. 加強不同商品訂貨量的協(xié)調(diào) B. 對于可替代性較低的商品設(shè)置安全庫存C. 及時補貨，縮短缺貨時間 D. 加大采購量79. 隱性物流成本往往存在沒有財務(wù)數(shù)據(jù)，預(yù)測難的問題，因此在企業(yè)管理中表現(xiàn)出

18、以下的特點（ ABC ）A 不易識別 B. 不易核算C.不易控制 D. 不易協(xié)調(diào)80. 將全部成本分為固定成本、變動成本和混合成本所采用的分類依據(jù)是（ D ）A. 成本的核算目標 B. 成本的可辨認性C. 成本的經(jīng)濟用途 D. 成本的性態(tài)81. 在相關(guān)范圍內(nèi)，變動成本應(yīng)當具備的特征是（ BC ）A. 總額的不變性B. 總額的正比例變動性C. 單位額的不變性D. 單位額的變動性82. 單位固定成本在相關(guān)范圍內(nèi)的變動規(guī)律是（ AB ）A. 隨著業(yè)務(wù)量的增加而減少B.隨著業(yè)務(wù)量的減少而減少C. 隨著業(yè)務(wù)量的增加而增加D.不隨業(yè)務(wù)量的變動而變動83. 房屋和機器設(shè)備的折舊費一般屬于（ B ）A. 變動

19、成本B. 固定成本C.混合成本D. 半變動成本84. 可以通過管理層決策行動改變的成本包括（BD ） 。A.約束性固定成本B.酌量性固定成本C.技術(shù)性變動成本D.酌量性變動成本85. 下列選項中，屬于固定成本的有（ ACD ） 。A. 定期支付的廣告費B. 計件工資C. 企業(yè)管理人員的工資D. 按直線法計提的折舊86. 在相關(guān)范圍內(nèi)保持不變的成本有（ BC ） 。A. 變動成本總額 B. 單位變動成本C. 固定成本總額D. 單位固定成本87. 依據(jù)分析指標與其影響因素的關(guān)系，從數(shù)量上確定各因素對分析指標影響方向和影響程度的方法是（ D ）。A. 趨勢分析法B. 比較分析法C. 比率分析法D.

20、因素分析法88. 在本量利分析圖中，保本點的位置取決于（ B ）等因素。A. 固定成本B. 業(yè)務(wù)量C. 單價D. 單位變動成本89. 進行本-量-利分析，必須把企業(yè)的全部成本區(qū)分為固定成本和（ CD ） 。A. 材料成本B. 人工成本C. 變動成本D. 混合成本90. 在歷史資料分析法的具體應(yīng)用方法中，計算結(jié)果最為精確的事（ C ） 。A. 高低點法B. 散布圖法C. 回歸分析法D. 直線分析法91. 本量利分析的基本模型為（ D ） 。A. 利潤=營業(yè)收入- 變動成本總額 B. 利潤 =營業(yè)收入 - 固定成本總額C.利潤=營業(yè)收入-變動成本總額-固定成本總額D.利潤=單價X業(yè)務(wù)量-單位變動成

21、本X業(yè)務(wù)量-固定成本總額92. 企業(yè)物流成本構(gòu)成與核算編制說明中，作為物流成本計算對象的三維是指（ ACD ）A. 物流成本項目 B. 物流成本功能C. 物流成本支付形態(tài)D. 物流成本范圍93. 在會計方法下，采用輔助賬戶制進行物流成本核算時，可以（ ABCD ） 。A. 設(shè)“物流成本”為一級科目 B.設(shè)某物流功能為一級科目C. 設(shè)某物流范圍為一級科目 D.設(shè)某支付形態(tài)為一級科目94. 社會物流統(tǒng)計核算與報表制度中列示的基層調(diào)查表主要包括（ ABC ）A. 法人單位基本情況B. 物流企業(yè)經(jīng)營情況C. 企業(yè)物流狀況D. 物流基礎(chǔ)設(shè)施情況95. 社會物流統(tǒng)計核算與報表制度中列示的核算表主要包括（

22、ABCD ）A. 社會物流總費用 B.社會物流業(yè)務(wù)收入C. 社會物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況D. 社會物流基礎(chǔ)設(shè)施情況96. 在社會物流核算表的“社會物流總收入”表式中，物流業(yè)務(wù)收入合計等于（ AB ）項目之和。A. 運輸收入 B. 保管收入 C. 配送收入 D. 其他收入二、簡答題1. 請舉例說明物流成本的效益背反理論。 P52. 簡述物流成本與產(chǎn)品成本相比較的共性和特征。 P83. 簡述物流成本的影響因素。 P104. 簡述物流成本的構(gòu)成與分類。 P12和P175. 如何理解物流成本管理？物流成本管理的內(nèi)容有哪些？P21 和 P236. . 簡述物流成本管理的模式和方法各有哪些。 P257.

23、 物流成本核算的特點有哪些？ P318. 物流成本核算有哪幾種基本方法？各種方法有何優(yōu)缺點？ P429. 核算物流成本時如何確定物流成本計算對象？ P3810. 核算物流成本的程序是什么？ P37P47 和 P48P66 和 P6911. 試述作業(yè)成本法的基本原理，作業(yè)成本法與傳統(tǒng)間接費用分配方法比較有哪些利弊？12. 物流作業(yè)成本法的計算步驟有哪些？P5113. 物流成本控制應(yīng)遵循的原則有哪些？P6314. 企業(yè)物流目標成本制定時應(yīng)注意哪些問題？如何對企業(yè)的物流目標成本進行分解？15. 物流標準成本可分為哪幾種形式？如何制定企業(yè)的物流標準成本？ P7116. 如何計算和分析物流成本差異？ P

24、7417. 物流目標成本法實施步驟有哪些？ P6818. 倉儲對企業(yè)物流成本的影響有哪些？ p8419. 利用不同方式取得倉庫等設(shè)施設(shè)備時，各自的利弊是什么？p89、 p91 和 p9220. 經(jīng)濟訂貨批量模型的相關(guān)假設(shè)有哪些？ p10521. 倉儲作業(yè)成本和庫存持有成本包括哪些方面？ p93 和 p9522. 簡要分析倉儲成本控制的基本方法。 P10123. 影響運輸成本的因素有哪些？ P11124. 簡述鐵路運輸成本的特點。P12825. 簡述海洋運輸成本的構(gòu)成。P12126. 簡述控制運輸成本的方法和途徑。 P13227. 控制包裝成本的方法有哪些？P14528. 簡述裝卸搬運成本的構(gòu)成

25、。P14929. 控制裝卸搬運的方法有哪些？P15330. 實現(xiàn)裝卸搬運合理化要遵循哪些原則？ P15331. 簡要分析配送成本的構(gòu)成。P16032. 不合理配送的表現(xiàn)形式有哪些？ P16533. 配送成本控制有哪些方法？P16634. 什么是隱性物流成本？有哪些特點？P17335. 什么是庫存持有成本？試舉例說明。P17436. 什么是缺貨成本？試舉例說明。 P18237. 缺貨成本控制的方法有哪些？ P18338. 什么是客戶服務(wù)成本？制定物流客戶服務(wù)水平的方法有哪些？P185和P190P20339. 什么叫成本性態(tài)？依據(jù)成本性態(tài)把成本可以劃分為哪幾類？40. 試比較各種混合成本分解方法的

26、基本原理和優(yōu)缺點。 P20641. 什么叫本量利分析？其基本模型該如何表示？P20942簡述在本量利分析中，相關(guān)因素變動對決策指標的影響如何？P21043. 簡要說明物流成本分析的指標有哪些？分別表示什么含義？P19944. 會計方法下，物流成本核算科目是如何確定的？P21945. 會計方法下，物流成本核算賬戶格式如何設(shè)置？P22446. 企業(yè)物流成本構(gòu)成與核算編制說明中，以哪三維作為物流成本計算對象？如何理解？P23047. 社會物流統(tǒng)計核算與報表制度規(guī)定了哪些社會物流核算報表？P126三、計算分析題1.作業(yè)成本法應(yīng)用2013年4月，光陽公司生產(chǎn)甲、 乙兩種產(chǎn)品，甲產(chǎn)品生產(chǎn)工藝比乙產(chǎn)品復(fù)雜。

27、甲產(chǎn)品每月生產(chǎn) 200件,B產(chǎn)品每月生產(chǎn)300件。有關(guān)費用資料見表2-11、表2-12、表2-13。表2-11甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品的直接材料和直接人工資料項目名稱產(chǎn)品名稱/品乙產(chǎn)品產(chǎn)品產(chǎn)量200300直接材料36 00042 000直接人工8 0009 600表2-12甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品的間接費用資料物料消耗包裝質(zhì)里檢馴設(shè)備維修裝卸搬運合計4 9501 4408009887008 878表2-13作業(yè)量和成本動因資料作業(yè)類別成本動因作業(yè)量甲產(chǎn)品乙產(chǎn)品合計物料消耗領(lǐng)用材料數(shù)量102123225包裝費用包裝批次152136質(zhì)里檢質(zhì)量檢驗小時203050設(shè)備維修設(shè)備維護時數(shù)6713裝卸搬運裝卸搬運次數(shù)4610

28、通過下列計算完成表 2-14 ,要求：(1)按作業(yè)成本法將間接費用在甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品之間進行分配。(2)按作業(yè)成本法計算甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品的總成本和單位成本。作業(yè)類別作業(yè)成本分配率甲產(chǎn)品乙產(chǎn)品成本動因分配金額成本動因分配金額物料消耗4 950221022 2441232 706包裝費用1 440401560021840質(zhì)里檢800162032030480設(shè)備維修9887664567532裝卸搬運7007042806420合計8 8783 9004 978表 2-14甲、乙兩種產(chǎn)品作業(yè)成本分配表（1）按作業(yè)成本法將間接費用在甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品之間進行分配。物料消耗費用分配率 =4 950 + （ 102+

29、123） =22 （元/件）甲產(chǎn)品分擔的物料費用 =102X22=2 244 （元）乙產(chǎn)品分擔的物料費用 =123X 22=2 706 （元）包裝費用分配率=1 440 + （ 15+21） =40 （元/批次）甲產(chǎn)品分擔的包裝費用 =15X40=600 （元）乙產(chǎn)品分擔的包裝費用 =21 X 40=840 （元）質(zhì)量檢驗費用分配率 =800+ （ 20+30） =16 （元/小時）甲產(chǎn)品分擔的質(zhì)量檢驗費用 =20X 16=320 （元）乙產(chǎn)品分擔的質(zhì)量檢驗費用 =30X 16=480 （元）設(shè)備維修費用分配率 =988+ （ 6+7） =76 （元/小時）甲產(chǎn)品分擔的設(shè)備維修費用 =6X 7

30、6=456 （元）乙產(chǎn)品分擔的設(shè)備維修費用 =7X 76=532 （元）裝卸搬運費用分配率 =700+ （ 4+6） =70 （元/次）甲產(chǎn)品分擔的裝卸搬運費用 =4X40=280 （元）乙產(chǎn)品分擔的裝卸搬運費用 =6X 70=420 （元）（2）按作業(yè)成本法計算甲產(chǎn)品和乙產(chǎn)品的總成本和單位成本。甲產(chǎn)品的總成本 =2 244+600+320+456+280=3 900 （元）甲產(chǎn)品的單位成本 =3 900 +200=19.50 （元）乙產(chǎn)品的總成本 =2 706+840+480+532+420=4 978 （元）乙產(chǎn)品的單位成本 =4 978 +300=16.59 （元）2. 目標成本法及其應(yīng)

31、用：運輸企業(yè)的平均營業(yè)利潤率為14%運輸作業(yè)的市場價格為1.1元/噸.公里,某運輸企業(yè)預(yù)計運輸作業(yè)的業(yè)務(wù)量為600萬噸.公里，要求計算目標利潤、目標總成本、目標單位成本。目標利潤=6 000 000 X 1.1 X 14%=924 000 （元）目標總成本=6 000 000 X 1.1-924 000=5 676 000（元）目標單位成本 =5 676 000 +6 000 000=0.946（元）3-5 :3. 興發(fā)物流公司的物流成本計算采用標準成本計算系統(tǒng)，與甲產(chǎn)品相關(guān)的物流成本資料見項目標準數(shù)量（每件）標準價格標準成本（元/件）直接材料50千克10元/千克500直接人工1.5工時20.

32、2元/工時30.3變動物流間接費用3工時4元/工時12單位產(chǎn)品標準成本一一542.3表3-5流通加工標準成本該企業(yè)本月流通加工甲產(chǎn)品 10 000件。購入原材料 52 000千克，實際購買成本 525 200元，本月流 通加工甲產(chǎn)品實際消耗材料 497 000千克，實際耗用人工 14 850工時，應(yīng)付加工人員工資 305 910元； 實際發(fā)生變動物流間接費用 56 430元，每件產(chǎn)品耗用 3.1工時（假設(shè)不考慮固定物流間接費用） 。甲產(chǎn)品 全部加工完成入庫。要求：（1）計算甲產(chǎn)品流通加工實際總成本；（2）計算各項成本差異、并進行成本差異分析。（1）計算甲產(chǎn)品流通加工實際總成本甲產(chǎn)品實際總成本

33、=（525 200 + 52 000 ） X 497 000+305 910+56 430=5 382 030（元）（2）計算各項成本差異、并進行成本差異分析直接材料材料實際單價 =525 200 +52 000=10.1 （元/千克）材料實際單位消耗=497 000 + 10 000=49.7 （千克 / 件）直接材料成本差異=（49.7 X 10.1-50 X 10） X 10 000=19 700 （元）直接材料數(shù)量差異=（49.7-50 ） X 10X 10 000=-30 000（元）直接材料價格差異=49.7 X （ 10.1-10 ） X 10 000=49 700 （元）直接材

34、料成本差異=-30 000+49 700=19 700（元）差異分析：見教材p76直接人工直接人工實際工資率 =305 910 + 14 850=20.6 （元/工時）直接人工實際單位工時 =14 850 + 10 000=1.485 （工時/件）直接人工成本差異 =（1.485 X 20.6-1.5 X 20.2 ） X 10 000=2 910 （元）直接人工效率差異（數(shù)量差異）=（1.485-1.5 ） X 20.2 X 10 000=-3 030 （元）直接人工工資率差異（價格差異）=1.485 X （ 20.6-20.2 ） X 10 000=5 940 （元）直接人工成本差異 =-

35、3 030+5 940=2 910（元）差異分析：見教材 p77變動物流間接費用變動間接費用實際耗費率 =56 430 14 850=3.8 （元/工時）變動間接費用成本差異 =（3.1 X 3.8-3 X4） X 10 000=-2 200 （元）變動間接費用效率差異（數(shù)量差異）=（3.1-3 ） X 4X 10 000=4 000 （元）變動間接費用耗費差異（價格差異）=3.1 X （3.8-4 ） X 10 000=-6 200 （元）變動間接費用差異=4 000+ （ -6 200 ） =-2 200 （元）差異分析：見教材p774. 某企業(yè)倉庫有一臺倉儲設(shè)備，原價 120 000 元

36、，預(yù)計使用年限8 年，預(yù)計凈殘值率4%，按年限平均法計算年折舊率和月折舊額。年折舊率=（1-4%） +8X100%=12%月折舊額=120 000 X 12% 12=1 200 （元）5. 某企業(yè)有一臺倉儲設(shè)備，原值 500 000 元，預(yù)計使用年限5 年，預(yù)計凈產(chǎn)值率3%，試用雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法計算各年折舊額。（ 1 ）雙倍余額遞減法折舊率=2 + 5X 100%=40%預(yù)計凈殘值=500 000 X 3%=15 000 （元）第 1 年折舊額=500 000 X 40%=200 000 （元）第 2 年折舊額=（500 000-200 000 ） X 40%=120 000 （元）

37、第 3 年折舊額=（500 000-200 000-120 000） X 40%=72 000 （元）第 3、4 年折舊額= （500 000-200 000-120 000-72 000-15 000） + 2=46 500 （元）（ 2 ）年數(shù)總和法年數(shù)總和 =1+2+3+4+5=15預(yù)計凈殘值=500 000 X 3%=15 000 （元）第 1 年折舊額=（500 000-15 000）X5/15=161 667（元）第 2 年折舊額=（500 000-15 000）X4/15=129 333（元）第 3 年折舊額=（500 000-15 000）X3/15=97 000（元）第 4

38、年折舊額=（500 000-15 000）X2/15=64 667（元）第 5 年折舊額 =（ 500 000-15 000-161 667-129 333-97 000-64 667） =32 333 （元）6. 某企業(yè)為了降低成本，采用訂購點法控制庫存。某商品的年需求量為 10 000 件，準備或訂購成本為每次 10 元，每年每單位商品的持有成本5 元，安全庫存為 3 天，訂貨備運時間為 4 天，要求計算經(jīng)濟訂貨批量、安全庫存量、訂購點、訂貨次數(shù)。經(jīng)濟訂貨批量=200（件 ）安全庫存量=10 000 +360X 3=83 （件）訂購點=10 000 + 360 X 4+83=194 （件）

39、訂貨次數(shù)=10 000 +200=50 （次）7. 某公司現(xiàn)有車輛X 輛，七月份的有關(guān)業(yè)務(wù)如下，試填寫下列表格。（ 1 ）工資表顯示，司助人員的工資為 54 000 元，福利費為工資費用的 14 ；（2）按單車統(tǒng)計資料，有關(guān)燃料的消耗報告中所列的數(shù)據(jù)為：X輛車共消耗23 600L燃料，本月的實際價格為 7 元 L。（3）該公司每月每車預(yù)提修理費500元，本月對X輛車進行維修，其中a輛車進行了小修作業(yè)，修理費用為 1 800 元， b 輛車大修作業(yè)，維修費為 8 200 元。（ 4 ）七月份交通事故一起，無人員傷亡。責任認定該公司車輛負全部責任：貨物損失費 700 元，車輛修理費 1 200 元

40、。保險公司按規(guī)定賠付 1 000 元。（ 5 ）年初該公司支付本年度保險費共計32 400 元。（ 6 ）本月發(fā)生車隊管理人員的工資性費用、辦公費、差旅費等共計3000 元工資及福利費=54 000 X （ 1+14%） =61 560 （元）燃料費用=23 600 X 7=165 200 （元）修理費用 =500（元）事故費 =700+1 200-1 000=900 （元）保險費=32 400 + 12=2 700 （元）8. 某物流公司購入一臺運輸車輛，原值為 180 000 元，預(yù)計凈殘值率為5 ，預(yù)計行駛里程500 000公里時。該車輛采用工作量法計提折舊，某月該車輛行駛3 000 公

41、里，試計算該車輛本月的折舊額。單位工作量折舊額 =180 000 X （ 1-5%） + 500 000=0.342 （元/公里）該運輸車輛本月折舊額 =3 000 X 0.342=1 026 （元）9. 某物流公司購入一臺特種運輸車輛，原值為 200 000 元，預(yù)計凈殘值率為 4，預(yù)計使用期限8 年。該車輛采用平均年限法計提折舊，試計算該車輛月折舊率、月折舊額。年折舊率=（1-4%） +8X100%=12%月折舊額=200 000 X 12% 12=2 000 （元）10. 某物流公司新購入某型運輸車輛，原值250 000 元，預(yù)計使用期限6 年，預(yù)計大修理2 次，每次大修理費用 24 3

42、00 元，該車型行駛里程定額為 540 000 公里，該營運車輛本月行駛里程為 3 800 公里。分別按行駛里程和按使用年限計算該營運車每月實際預(yù)提的大修理費用。（ 1 ）按實際行駛里程計提修理費該車型營運車千車公里大修理費用預(yù)提額=2X24 300 + （ 540 000 + 1000） =90 （元/千車公里）該營運車月大修理費用實際提取額=（3 800 1 000 ） X 120=456 （元）（ 2 ）按使用年限計提折舊額該車型營運車月大修理費用提取率（%） =2X24 300 + （ 150 000 X 10 X 12） 100%=0.27%該車型營運車月大彳理費用提取額 =150

43、000 X0.27%=405 （元）11. 某物流企業(yè)同時購入 2 種包裝材料，其中甲包裝材料 710 張， 70 元/ 張；乙包裝材料530 張， 85元/ 張，共發(fā)生運雜費等包裝材料費用 930 元，運雜費按照材料的數(shù)量進行分配。（假設(shè)不考慮增值稅）要求：計算兩種包裝材料的實際采購成本。包裝材料分配率 =930+ （710+530） =0.75 （元/張）甲包裝材料應(yīng)分擔的費用=710 X 0.75=532.5 （元）乙包裝材料應(yīng)分擔的費用=530 X 0.75=397.5 （元）甲包裝材料的實際成本 =710 X 70+532.5=50 232.5（元）乙包裝材料的實際成本 =530 X

44、 85+397.5=45 447.5（元）12. 某物流企業(yè)有一臺包裝用的機械，原價40 000 元，預(yù)計使用年限6 年，預(yù)計凈殘值率4%，按年限平均法計算年折舊率和月折舊額。年折舊率=（1-4%） + 6=16%月折舊額=40 000 X （ 16% 12） =533 （元）13. 某物流企業(yè)有一臺裝卸搬運設(shè)備， 原值 292 600 元， 預(yù)計凈殘值率3%， 預(yù)計全部工作時間為 27 200小時，本月統(tǒng)計表明該機器工作時間為 330 小時。試采用工作量法計算本月該機器的折舊額。單位工作量折舊額 =（292 600-7 000 ）+ 27 200=10.5 （元/小時）該運輸車輛本月折舊額

45、=330 X 10.5=3 465 （元）14.W公司本月流通加工配送甲產(chǎn)品600件，實際耗用某種材料4 320千克，材料實際單價為 6元/千克；材料用量標準為 7 5 千克 /件，材料的標準價格為 5.9 元/千克。試分析其材料用量差異與價格差異。材料實際單價=6（元/ 千克）材料實際單位消耗=4 320 +600=7.2 （千克/件）直接材料成本差異 =（7.2 X 6-7.5 X5.9 ） X 600=-630 （元）直接材料數(shù)量差異 =（7.2-7.5 ） X 5.9 X 600=-1 062 （元）直接材料價格差異=7.2 X ( 6-5.9 ) X 600=432 (元)直接材料成

46、本差異=-1 062+432=-630 （元）15 . 某配送中心本月包裝甲產(chǎn)品 500 件，實際使用工時1 200 小時，支付工資19 800 元；包裝單位產(chǎn)品16 元/小時，標準工時為 2.7 小時 /件。試分析工資率差異與人工效率（工時）差異。直接人工實際工資率 =19 800 + 1 200=16.5 （元/工時）直接人工實際單位工時 =1 200 + 500=2.4 （工時/件）直接人工成本差異 =（2.4 X 16.5-2.7 X 16） X 500=-1 800 （元）直接人工效率差異（數(shù)量差異）=（2.4-2.7 ） X 16X 500=-2 400 （元）直接人工工資率差異（

47、價格差異）=2.4 X （ 16.5-16 ） X 500=600 （元）直接人工成本差異=-2 400+600=-1 800 （元）16 . 某企業(yè)倉儲采用永續(xù)盤存制，在2013 年末，該倉庫甲存貨庫存量為 100 千克，單價20 元， 2014年 1 月份存貨購進、發(fā)出情況如下： 7 日購貨 200 千克，單價21 元； 10 日發(fā)貨 170 千克； 16 日購貨 90千克， 單價 22 元； 20 日購貨 300 千克， 單價 20.5 元； 22 日發(fā)貨 400千克； 29 日購貨 100 千克， 單價 21 元。試采用先進先出法、月末一次加權(quán)平均法和移動加權(quán)平均法計算本期發(fā)出存貨和期

48、末庫存存貨的成本，并 比較計算結(jié)果。(1)先進先出法先進先出法的會計記錄日期入庫出庫結(jié)存數(shù)量單價金額數(shù)量單價金額數(shù)量單價金額110020.002 000.00720021.004 200.0010020.002 000.0020021.004 200.001010020.002 000.0013021.002 730.007021.001 470.00169022.001 980.0013021.002 730.009022.001 980.002030020.506 150.0013021.002 730.009022.001 980.0030020.506 150.002213021.00

49、2 730.009022.001 980.0012020.502 460.0018020.503 690.002910021.002 100.0012020.502 460.0010021.002 100.00合計69014 430.0057011 870.002204 560.00本月發(fā)出存貨成本 =(100X20+70X21) + (130X 21+90X 22+180X 20.5 ) =3 470+ 8 400=11 870 (元)月末結(jié)存存貨成本 =120X 20.5+100 X 21=4 560 (元)(2)月末一次加權(quán)平均法月末一次加權(quán)平均法的會計記錄日期入庫出庫結(jié)存數(shù)量單價金額數(shù)

50、量單價金額數(shù)量單價金額110020.002 000.00720021.004 200.0030010170130169022.001 980.002202030020.506 150.00520224001202910021.002 100.00220合計69014 430.0057020.8011 854.0022020.804 576.00存貨加權(quán)平均單位成本 =(2 000+14 430 ) + ( 100+690) =16 430 - 790=20.80月末結(jié)存存貨成本 =220X 20.6709=4 576 (元)本月發(fā)出存貨成本 =16 411 85430-4 576=11 854

51、(元)(3)移動加權(quán)平均法移動加權(quán)平均法的會計記錄日期入庫出庫結(jié)存數(shù)量單價金額數(shù)量單價金額數(shù)量單價金額110020.002 000.00720021.004 200.0030020.676 200.001017020.673 512.9013020.672 687.10169022.001 980.0022021.214 667.102030020.506 150.0052020.8010 817.102240020.728 321.1012020.802 496.002910021.002 100.0022020.894 595.80合計69014 430.0057011 834.202207日購貨后加權(quán)平均單價 =(2 000+4 200 ) + ( 100+200) =20.6710日結(jié)存存貨成本 130X 20.33=2