汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)第二章

1、遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校電控發(fā)動(dòng)機(jī)精品課程遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校汽車(chē)汽油箱的安裝位置和幾何形狀依車(chē)型而定，一般多位于車(chē)架的一側(cè)和車(chē)身的后部(見(jiàn)圖2-3和圖2-4)。和車(chē)身的后部(見(jiàn)圖2-3和圖2-4)。圖圖2-1油箱的安裝位置（一）油箱的安裝位置（一）遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校油箱是貯存燃油的設(shè)備，一般汽油箱的容量所存汽油可供汽車(chē)行駛300-600公里，普通汽車(chē)裝有一個(gè)汽油箱，越野車(chē)也有設(shè)主、副油箱的。圖圖2-2油箱的安裝位置（二）油箱的安裝位置（二） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖2-3汽油箱的結(jié)構(gòu)汽油箱的結(jié)構(gòu)圖圖2-3汽油箱的結(jié)構(gòu)汽油箱的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校油

2、箱的密封口處一般有三個(gè)管，一個(gè)管是出油管，一個(gè)管是回油管，還有一個(gè)是通氣管，是用來(lái)連接活性炭罐的(見(jiàn)圖2-4)。電動(dòng)汽油泵將油箱中的油加壓，最后通過(guò)噴油器噴入到進(jìn)氣岐管，形成可燃混合氣。圖圖2-4油箱密封口處的管路連接（一）油箱密封口處的管路連接（一）1-回油管回油管 2-通氣管通氣管 3-進(jìn)油管進(jìn)油管 4-導(dǎo)線插頭導(dǎo)線插頭遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校該油箱密封口，只有一兩個(gè)油管，一個(gè)是出油管，一個(gè)是回油管（見(jiàn)圖25）。圖圖2-5油箱密封口處的管路連接（二）油箱密封口處的管路連接（二） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校油箱內(nèi)的組件一般有油泵、油泵支架及油位傳感器、儲(chǔ)油罐等(見(jiàn)圖2-6)。圖圖2-6油箱內(nèi)的組件油箱內(nèi)的

3、組件 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電動(dòng)燃油泵,其功用是將油箱中的燃油吸出，經(jīng)汽油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)后，以一定的壓力輸入到噴油器，并能保持燃油供給管路中的油壓(見(jiàn)圖2-7)。圖圖2-7電動(dòng)燃油泵的實(shí)物圖電動(dòng)燃油泵的實(shí)物圖遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校電動(dòng)燃油泵主要由泵體、永磁電動(dòng)機(jī)、單向閥、安全閥和外殼構(gòu)成（見(jiàn)圖28）。其工作原理十分簡(jiǎn)單，即給電動(dòng)機(jī)通電后，電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)泵體部分運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃油加壓，把燃油從油箱吸出，并以一定壓力進(jìn)入燃油管路。圖圖28電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校滾柱式燃油泵主要由殼

4、體、偏心布置的帶槽轉(zhuǎn)子以及裝于 槽內(nèi)的滾柱等組成（見(jiàn)圖29）。圖圖29滾柱式燃油泵的結(jié)構(gòu)滾柱式燃油泵的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校齒輪式燃油泵的主要由殼體、泵套、帶外齒的主動(dòng)齒輪、 帶內(nèi)齒的從動(dòng)齒輪等組成（見(jiàn)圖210）。主動(dòng)齒輪由 電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從動(dòng)齒輪在泵套內(nèi)可自由 轉(zhuǎn)動(dòng)。圖圖210齒輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)齒輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖211渦輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)渦輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)渦輪式燃油泵是由渦輪及開(kāi)有合適流道的前后殼體所組成（見(jiàn)圖211）。 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖212側(cè)槽式燃油泵的結(jié)構(gòu)側(cè)槽式燃油泵的結(jié)構(gòu) 側(cè)槽式燃油泵它的工作原理與渦輪泵是

5、十分相似的，即通過(guò)油液分子之間的動(dòng)量轉(zhuǎn)換使汽油升壓。它由法蘭和葉輪組成（見(jiàn)圖212）。遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校雙級(jí)泵是初級(jí)泵加主輸油泵兩者合一而組成的組件（見(jiàn)圖213）。圖圖213雙級(jí)式燃油泵的結(jié)構(gòu)雙級(jí)式燃油泵的結(jié)構(gòu) 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖214燃油濾清器的實(shí)物圖燃油濾清器的實(shí)物圖 汽油在儲(chǔ)運(yùn)及加注過(guò)程中，難免會(huì)混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會(huì)加速磨損。（見(jiàn)圖214）遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油濾清器一般設(shè)置在燃油供給管路中，也可以設(shè)置在燃油泵出口處，并與燃油泵裝在一起。此種燃油濾清器安裝在發(fā)

6、動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部（見(jiàn)圖215）。圖圖215燃油濾清器的安裝位置（一）燃油濾清器的安裝位置（一） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校此種濾清器裝在汽車(chē)底盤(pán)下面，在油箱附近（見(jiàn)圖216）。圖圖216燃油濾清器的安裝位置（二）燃油濾清器的安裝位置（二） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校此種燃油濾清器與電動(dòng)燃油泵、油位傳感器等一起裝在油箱內(nèi)部（見(jiàn)圖217）。圖圖217燃油濾清器的安裝位置（三）燃油濾清器的安裝位置（三） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校二管型，一個(gè)管為進(jìn)油管，一個(gè)管為出油管，安裝的時(shí)候要注意方向（見(jiàn)圖218）。圖圖218直進(jìn)直出型燃油濾清器直進(jìn)直出型燃油濾清器 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校此種型式的燃油濾清器與電動(dòng)燃油泵一起安

7、裝在油箱中，更換時(shí)比較費(fèi)勁（見(jiàn)圖219）。圖圖219集成型燃油濾清器集成型燃油濾清器遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油濾清器的內(nèi)部是采用過(guò)濾性能良好的芯紙制成，元件一般采用的濾紙疊成菊花形和盤(pán)簧形結(jié)構(gòu)，以增大過(guò)濾面積（見(jiàn)圖220）。圖圖220燃油濾清器的工作原理燃油濾清器的工作原理 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油脈動(dòng)阻尼器安裝在燃油管路中，它可以減小燃油系統(tǒng)中油壓波動(dòng)幅度，以減輕油管、油軌、支架等因油壓波動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，其實(shí)物如圖221所示。221燃油脈動(dòng)阻尼器的實(shí)物燃油脈動(dòng)阻尼器的實(shí)物 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油濾清器它主要由膜片、回位彈簧、膜片和外殼組成（

8、見(jiàn)圖222）。圖圖222燃油脈動(dòng)阻尼器的結(jié)構(gòu)燃油脈動(dòng)阻尼器的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖223為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃油分配管。 圖圖223燃油分配管的結(jié)構(gòu)（一）燃油分配管的結(jié)構(gòu)（一） 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖224為V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃油分配管。圖圖224燃油分配管的結(jié)構(gòu)（二）燃油分配管的結(jié)構(gòu)（二）遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖225燃油分配管的結(jié)構(gòu)（三）燃油分配管的結(jié)構(gòu)（三）圖225為V8發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的燃油分配管。遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油壓力調(diào)節(jié)器的實(shí)物如圖226所示，圖圖226燃油壓力調(diào)節(jié)器的實(shí)物燃油壓力調(diào)節(jié)器的實(shí)物遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校油壓調(diào)節(jié)器正常安裝在燃油分配上

9、面，但對(duì)于部分車(chē)型則將油壓調(diào)節(jié)器安裝在油箱內(nèi)部，屬于無(wú)回油系統(tǒng),省去了回油管，因此稱(chēng)為無(wú)回油系統(tǒng)（見(jiàn)圖227)圖圖227裝在油箱內(nèi)部的油壓調(diào)節(jié)器裝在油箱內(nèi)部的油壓調(diào)節(jié)器 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油壓力調(diào)節(jié)器位于燃油分配管的一端，其結(jié)構(gòu)如圖228所示圖圖228燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校噴油器是電控燃油噴射系統(tǒng)中一個(gè)最重要的執(zhí)行器（見(jiàn)圖229），在ECU的控制下，將汽油呈霧狀噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)。最終形成可燃油混合氣，最后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中參與燃油。圖圖229電磁噴油器電磁噴油器遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校噴油器按用途進(jìn)行分類(lèi)可以分為普通

10、噴油器和冷起動(dòng)噴油器兩種。普通噴油器用于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的噴油，而冷起動(dòng)噴油器是在早期的汽車(chē)上加裝的一種在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)額外增加一部分噴油的裝置（見(jiàn)圖230）。圖圖230冷起動(dòng)噴油器冷起動(dòng)噴油器遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校軸針式噴油器它主要有噴油器體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵以及根據(jù)噴油脈沖信號(hào)產(chǎn)生電磁吸力的電磁線圈等組成（見(jiàn)圖231）。圖圖231軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖232球閥式噴油器球閥式噴油器球閥式噴油器它與軸針式噴油器的主要區(qū)別在于閥針的結(jié)構(gòu)。球閥式的閥針是用激光束將鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵焊接在一起制成的（見(jiàn)圖232）遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校片閥式噴油器采

11、用質(zhì)量較輕的閥片和空式閥座，不僅具有較大的動(dòng)態(tài)流量范圍，而且抗堵塞能力較強(qiáng)（見(jiàn)圖233）。圖圖2-33片閥式噴油器片閥式噴油器遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校按噴油器的電磁線圈的阻值不同，可以分為低阻噴油器和高阻噴油器（見(jiàn)圖234）圖圖234噴油器阻值的測(cè)量噴油器阻值的測(cè)量遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校按噴油器的供油方式不同可以分為頂部供油式和側(cè)部供油方式。絕大部分的噴油器都采用的是頂部供油方式。如圖235所示圖圖2-35 側(cè)部供油方式側(cè)部供油方式遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校噴油器的工作原理（見(jiàn)圖236）。圖圖236噴油器的工作原理噴油器的工作原理遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校同時(shí)噴射所有的噴油器可以由E

12、CU內(nèi)同一個(gè)功率三極管進(jìn)行控制，ECU內(nèi)只需要設(shè)置一個(gè)功率三極管即可（見(jiàn)圖237）。圖圖237同時(shí)噴射控制電路同時(shí)噴射控制電路遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校分組噴射同組內(nèi)的噴油器同時(shí)噴射燃油，同組內(nèi)的噴油器可以由同一個(gè)功率三極管進(jìn)行控制，ECU內(nèi)功率三極管的數(shù)量等于噴油器分組的數(shù)量（見(jiàn)圖238）。圖圖238分組噴射控制電路分組噴射控制電路遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校順序噴射各缸噴油器按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序進(jìn)行獨(dú)立噴射。ECU中功率三極管及控制回路的數(shù)量等于噴油器的數(shù)量。當(dāng)ECU判斷某一缸需要噴油時(shí)，則控制相應(yīng)的三極管導(dǎo)通（見(jiàn)圖239）。圖圖239順序噴射控制電路順序噴射控制電路 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校原

13、理如圖（見(jiàn)圖240）。圖圖240 冷起動(dòng)噴油器冷起動(dòng)時(shí)的狀態(tài)冷起動(dòng)噴油器冷起動(dòng)時(shí)的狀態(tài)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校原理如241圖圖圖241ECU與定時(shí)開(kāi)關(guān)協(xié)同控制電路與定時(shí)開(kāi)關(guān)協(xié)同控制電路 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校福特公司的燃油泵控制電路主要由繼電器控制模塊、電腦ECM、油泵和慣性開(kāi)關(guān)、故障診斷座 T D C L 等 組 成（見(jiàn)圖241）。圖圖241福特公司的燃油泵控制電路福特公司的燃油泵控制電路 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校繼電器模塊是將多個(gè)繼電器組合在一起，共有24pin,位于水箱支架上方或機(jī)艙左側(cè)（內(nèi)部電路見(jiàn)圖243）轉(zhuǎn)速信號(hào)后，將控制油泵持續(xù)工作，否則在23

14、S后將斷開(kāi)油泵電路。圖圖243繼電器模塊的內(nèi)部電路繼電器模塊的內(nèi)部電路 遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖2-44慣性開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)慣性開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu) 慣性開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖2-44所示，遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校美國(guó)通用車(chē)型燃油泵控制電路如圖2-45所示，它主要是由油泵繼電器、電動(dòng)燃油泵以及電腦PCM組成。圖圖2-45美國(guó)通用車(chē)型燃油泵控制電路美國(guó)通用車(chē)型燃油泵控制電路遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖2-46油壓開(kāi)關(guān)油壓開(kāi)關(guān) 油壓開(kāi)關(guān)內(nèi)部有K1和K2兩個(gè)觸點(diǎn)（見(jiàn)圖2-46)遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校圖圖2-47油泵繼電器油泵繼電器油泵繼電器受控于PCM（見(jiàn)圖2-47），遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校遼寧省勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校燃油壓力表與不同的連接管或接頭相結(jié)合，可