小機(jī)熱控聯(lián)鎖

1、2022-4-231小機(jī)熱控聯(lián)鎖故障處小機(jī)熱控聯(lián)鎖故障處理理2022-4-232 小機(jī)顯示畫面2022-4-2331.小機(jī)油泵控制 小機(jī)油泵油壓低聯(lián)鎖：（1）小機(jī)油壓低聯(lián)鎖投入情況下，小機(jī)工作油壓力0.15MPa且備用主油泵運行時或備用主油泵突然停運時，聯(lián)啟工作主油泵（2）小機(jī)油壓低聯(lián)鎖投入情況下，小機(jī)工作油壓力0.15MPa且工作主油泵運行時或工作主油泵突然停運時，聯(lián)啟備用主油泵（3）小機(jī)油壓低聯(lián)鎖投入時，小機(jī)潤滑油壓力0.09MPa，聯(lián)鎖事故直流油泵 小機(jī)油泵電氣聯(lián)鎖：（1）小機(jī)潤油壓低備主油泵聯(lián)鎖與小機(jī)油壓低聯(lián)鎖均投入時發(fā)信號至電氣（硬接線）（2）小機(jī)潤油壓低直流油泵聯(lián)鎖與小機(jī)油壓低聯(lián)鎖

2、均投入時發(fā)信號至電氣（硬接線） 2022-4-234 小機(jī)油壓低聯(lián)鎖邏輯 2022-4-2352.盤車聯(lián)鎖（1）小機(jī)盤車投入時，小機(jī)速關(guān)閥關(guān)到位且轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時，聯(lián)鎖開小機(jī)盤車電動門。（2）小機(jī)潤滑油壓低0.02MPa時跳閘盤車2022-4-236 小機(jī)盤車聯(lián)鎖邏輯2022-4-2373.小機(jī)跳閘邏輯3.1小機(jī)跳閘條件出現(xiàn)以下情況時，汽泵聯(lián)鎖跳閘（1）除氧器水位850mm（2）小機(jī)潤滑油母管壓力0.08MPa（3）給泵跳閘聯(lián)鎖投入時，給泵進(jìn)口壓力1.0MPa（4）給泵入口、出口溫度190（5）小機(jī)排汽壓力-40KPa（6）給泵轉(zhuǎn)速6100rpm（7）給泵出口壓力28MPa（8）給泵溫度高（給

3、泵支持軸承溫度95或給泵推力軸承溫度100或前置泵軸承溫度85）（9）小機(jī)打閘信號（10）給泵跳閘聯(lián)鎖投入時給泵進(jìn)口流量140t/h并延遲10s（11）MFT跳汽泵（12）振動保護(hù)投入時，給泵軸承振動大跳閘（給泵轉(zhuǎn)速3000rpm時，跳閘值為250um，轉(zhuǎn)速3000rpm時，跳閘值為300-0.023*n，n為實際轉(zhuǎn)速）3.2小機(jī)跳閘實現(xiàn)方式有軟跳和硬跳：硬跳由LPC硬邏輯實現(xiàn)跳閘總出口輸出一個干接點使掛閘電磁失電泄掉速關(guān)油導(dǎo)致速關(guān)閥關(guān)閉。軟跳是組態(tài)邏輯跳閘使小汽輪機(jī)調(diào)門開度指令為零從而實現(xiàn)跳閘。2022-4-238小機(jī)控制面板2022-4-239LPC卡件和端子板2022-4-2310掛閘電

4、磁閥 掛閘電磁閥工作電壓為220vDC失電動作。2022-4-2311LPC端子板接線2022-4-2312小機(jī)潤滑油壓低和小機(jī)排汽壓力高定值 小機(jī)潤滑油壓低I 0.15Mpa 小機(jī)潤滑油壓低II 0.09Mpa 小機(jī)潤滑油壓低III 0.08Mpa 小機(jī)排汽壓力高I -58kpa 小機(jī)排汽壓力高II-40kpa 2022-4-2313SCS聯(lián)跳小機(jī)2022-4-2314 小機(jī)的溫度保護(hù)2022-4-2315慢信號模保護(hù)塊2022-4-2316 小機(jī)振動保護(hù)2022-4-2317 手動打閘和手動掛閘2022-4-2318軟跳閘2022-4-2319小機(jī)運號行信2022-4-2320小機(jī)跳閘20

5、22-4-2321小機(jī)軟跳閘邏輯2022-4-2322小機(jī)跳閘實例#2機(jī)A小機(jī)跳閘故障分析及處理一、A小機(jī)跳閘原因 3月15日凌晨5時42分，#2機(jī)A小機(jī)正在正常運行過程中突然跳閘。機(jī)控班立刻組織技術(shù)人員對這次小機(jī)跳閘進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和分析，認(rèn)為這次跳機(jī)的主要原因如下：因小機(jī)速關(guān)閥內(nèi)導(dǎo)桿連接部位松動使反饋桿軸向串動，造成反饋桿上的壓塊離開行程開關(guān)(1)的滾輪，致使小機(jī)運行信號消失，導(dǎo)致小機(jī)調(diào)節(jié)指令清零，給水流量低保護(hù)動作，引起小機(jī)跳閘。二、A小機(jī)跳閘故障處理這次#2機(jī)A小機(jī)停運后，對小機(jī)速關(guān)閥開到位行程開關(guān)(1)動作點進(jìn)行重新調(diào)整，目前動作正常。三、防行程開關(guān)誤動的保障措施1、請機(jī)務(wù)將#2機(jī)A

6、小機(jī)速關(guān)閥內(nèi)導(dǎo)桿聯(lián)接部位的位移反饋桿進(jìn)行可靠的固定，確保導(dǎo)桿不發(fā)生軸向串動的現(xiàn)象。 2022-4-23232、當(dāng)機(jī)務(wù)固定好位移反饋桿后，我們調(diào)整好速關(guān)閥開和關(guān)行程開關(guān)動作點，速關(guān)閥開到95%時開行程開關(guān)動作，速關(guān)閥關(guān)5%時關(guān)行程開關(guān)動作，確保動作正常。3、DCS中速關(guān)閥的“關(guān)”信號相“與”后作小機(jī)跳閘聯(lián)啟電泵用，而小機(jī)轉(zhuǎn)速控制用速關(guān)閥的“開”信號相“與”后作為小機(jī)運行信號，運行信號消失直接將指令清零。建議在小機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)組態(tài)中使用“非關(guān)”信號作為小機(jī)運行信號，同時引入“手動打閘”信號，運行信號消失或手動打閘直接將指令清零。4、對其它三臺小機(jī)的速關(guān)閥行程開關(guān)信號進(jìn)行檢查，采取相應(yīng)措施。2022

7、-4-2324 #2號機(jī)A小機(jī) 由于小機(jī)工作主油泵聯(lián)軸器螺栓斷裂,主油泵空載，小機(jī)潤滑油無儲能裝置,油壓在1秒內(nèi)由正常跌至跳閘值。盡管備用工作主油泵和直流事故油泵聯(lián)動，由于聯(lián)泵信號采取壓力開關(guān)信號通過DCS進(jìn)行采集、運算存在時間滯后，泵聯(lián)動時,油壓已1、對缺陷發(fā)生的情況、原因要認(rèn)真分析總結(jié)，不斷提高設(shè)備檢修質(zhì)量和檢修水平。2、要加強(qiáng)對設(shè)備的巡視檢查,工作要到位，做到每一臺設(shè)備都能達(dá)到可控、在控。3、認(rèn)真開展設(shè)備定檢工作，要確保各項保護(hù)能正確可靠地動作。4、對保護(hù)、聯(lián)鎖壓力開關(guān)進(jìn)行換型，采用動作可靠的SOR開關(guān)。5、加裝壓力開關(guān)，將聯(lián)備用油泵和直流事故油泵的壓力開關(guān)信號直接引入電氣，縮短聯(lián)泵滯后

8、時間。6、對主要變送器的掃描周期進(jìn)行縮短，以便故障分2022-4-2325 1號機(jī)A小機(jī) 事件經(jīng)過：2012年12月13日0:29左右，#1機(jī)DCS系統(tǒng)發(fā)A小機(jī)“入口壓力低”信號（實際變送器顯示壓力正常），此時A小機(jī)跳閘保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)處于投入狀態(tài)，但A小機(jī)未真正跳閘，但畫面上的“掛閘”信號消失，“脫扣”出現(xiàn)，A小機(jī)跳閘首出畫面顯示“入口壓力低”為首出信號。實際小機(jī)運行轉(zhuǎn)速、流量等參數(shù)均正常。晚高峰后，A小機(jī)由于其它原因需停運。 21：20左右，電泵已啟動工作正常，A小機(jī)轉(zhuǎn)速到下降到3000轉(zhuǎn)以下，此時運行人員在畫面上點“掛閘”按鈕，畫面上的“脫扣”消失，顯示為“掛閘”，跳閘首出信號也被正確復(fù)位。

9、21：23分左右，熱控人員經(jīng)運行許可后瞬間短接入口壓力低信號，歷史趨勢可查到，但未跳閘，查為“跳閘聯(lián)鎖”未投。屏蔽給水泵進(jìn)口流量低保護(hù)處的跳閘聯(lián)鎖信號后，聯(lián)系運行投入“A小機(jī)保護(hù)跳閘聯(lián)鎖”后，于21:26左右再次瞬間短接入口壓力低信號，小機(jī)正確跳閘，但無跳閘首出記錄。2022-4-2326 2012年12月14日下午，熱控人員再次進(jìn)行試驗。在未投入跳閘保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)時，多次瞬間短接“入口壓力低”信號，報警歷史中均有記錄。但掛閘后并投入跳閘保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)后，再次短接“入口壓力低”或其它信號，小機(jī)跳閘正常，但報警歷史中無跳閘條件變化的記錄，跳閘指令有變化記錄，無首出記錄。后在停運的#2機(jī)組進(jìn)行同樣試驗

10、，結(jié)果一樣。 而短接時間較長時，有跳閘首出等記錄。 分析： 在查找原因過程中，有兩個疑問： （1）12月13日0:29分瞬間出現(xiàn)的A小機(jī)入口壓力低信號，為什么不跳閘？ （2）12月13日21：26分和12月14日15:20分瞬間短接A小機(jī)入口壓力低時，正確跳閘，為什么沒有首出記錄？2022-4-2327 對于第一個問題，經(jīng)過與DCS廠家（GE新華公司）人員進(jìn)行溝通，獲悉LPC卡采集的信號會分兩路，一路往DPU回送進(jìn)行記錄，一路進(jìn)入保護(hù)邏輯。往DPU回送部分靈敏度高一些，故有時會采集到一些非常短的干擾信號，但保護(hù)邏輯為了防誤動，會要求信號具備一定的時間長度（約大于24ms）而不會動作。因此0:2

11、9來的的A小機(jī)入口壓力低信號可解釋為瞬間干擾信號。此干擾信號采集到后，出現(xiàn)錯誤的“脫扣”信號和跳閘首出信號，但不影響小機(jī)運行。只需運行人員再次點“掛閘”即可 對于第二個問題，由于#1、#2機(jī)試驗時，均出現(xiàn)同樣的情況。故分析，LPC卡的信號回送功能可能只能同時處理一個信號，在同時有較短的輸入信號（入口壓力低）和輸出（跳閘指令）變化時，則優(yōu)先回送跳閘指令，而輸入被屏蔽掉了，除非輸入信號較長，才會在后來的采樣周期中回送。 在分析原因中，也檢查了入口壓力低開關(guān)的接線和電纜絕緣，均正常。2022-4-2328 結(jié)論： LPC卡可能具有以下特性： （1）在接收到極短（小于24ms）的跳閘條件輸入信號時，DPU可能會采集到此信號，但LPC卡保護(hù)邏輯不會出口。此時的跳閘首出、畫面上顯示的“脫扣”信號均為受此跳閘