碼頭設施及鋼軌安裝細則

1、一、 概況：本工程碼頭設施包括：鑄鋼2000KN系船柱66個，2000H一鼓一板鼓型橡膠護舷87個，胸墻設有現(xiàn)澆護輪坎，高度250*250mm，護輪坎內(nèi)外兩側包鋼板，面層設有系網(wǎng)環(huán)。軌道梁采用QU120型鋼，2道長各為1320m。橋吊用錨錠座33套。二、 本細則編制依據(jù)及質(zhì)量控制目標：（一） 編制依據(jù)：1、 本工程的委托監(jiān)理合同；2、 本工程施工承包合同；3、 本工程施工設計圖紙及其他設計文件；4、 交通部水運工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTJ216-2000）5、 交通部港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98）6、 交通部重力式碼頭設計與施工規(guī)范（JTJ290）7、 交通部水運工程測量規(guī)范（JT

2、J203-2001）8、 適用于本工程的其他相關國家技術標準和現(xiàn)行規(guī)范。（二） 質(zhì)量控制目標：本工程的質(zhì)量控制除必須符合設計要求外，還必須符合交通部頒發(fā)的港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ 22198 ）以及相關規(guī)范要求，工程質(zhì)量等級標準達到優(yōu)良。三、 系船柱制作、安裝質(zhì)量控制要點： （一）制作1、 本工程采用2000KN鑄鋼系船柱，系船柱的品種、型號和質(zhì)量必須符合設計要求及規(guī)范規(guī)定，檢驗方法：檢查出廠合格證和質(zhì)量證明資料。2、 系船柱表面應平順、圓滑，不得有裂縫，不得有嚴重節(jié)瘤、鐵豆、結疤和缺角，飛邊和毛刺應鏟平磨順。3、 系船柱頂部要求澆注2000KN字樣，設計圖紙中未注明的外輪廓尺寸均應平

3、滑過渡不應出現(xiàn)棱角。4、 系船柱殼體均涂紅丹和防銹漆二度，螺栓孔光潔度一律3，其余。5、 底盤應平整，無明顯翹曲和節(jié)瘤、浮渣，螺孔應清理干凈，要求機加工的，其加工精度應符合要求。檢查方法：觀察檢查6、 系船柱鑄造應符合下表規(guī)定：序 號項 目允許偏差1高 度±102底 盤厚度+6；-43長寬或直徑±104螺 孔直徑+2；05位置±26螺孔埋頭直徑+2；07深度±38柱 體內(nèi)圓直徑+6；-109外圓周長±510接 縫 表 面 高 差2備注：羊角型擋檐與底盤相對偏轉不應大于3º。（二）、安裝1、監(jiān)理工程師根據(jù)設計圖紙檢測其安裝位置及底盤底標

4、高。2、系船柱安裝方向正確，螺母應擰緊，螺栓外露23扣，但不應高出底盤上表面。螺栓孔在螺帽擰緊后，用瀝青砂填塞，以防銹蝕。3、系船柱安裝完畢后，殼體內(nèi)澆注C20混凝土，要振搗密實，澆注混凝土過程中對要進行防護措施，避免水泥漿污染系船柱4、系船柱的安裝允許偏差應符合下表之規(guī)定。系船柱安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法表序號項 目允許偏差Mm檢驗單元和 數(shù) 量單元測點檢 驗 方 法1平面位置50每個系船柱(逐件檢查)2經(jīng)緯儀檢查縱橫方向2底盤頂標高±202水準儀檢查兩對邊四、 橡膠護舷安裝質(zhì)量控制要點：1、 護舷進場后監(jiān)理工程師首先檢查出廠合格證書、試驗資料，并對護舷進行觀察和尺量檢查。護舷、

5、螺栓、鏈索卡具和鐵件的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設計要求和有關規(guī)定。2、 在澆注混凝土胸墻時，監(jiān)理工程師對護舷預埋件的數(shù)量、位置、規(guī)格進行檢查驗收。并且與胸墻內(nèi)鋼筋焊接牢固，避免在澆注混凝土過程中移位。3、 固定式護舷底盤與碼頭的接觸應緊密。螺母應滿扣擰緊，螺栓外露23扣，螺栓頂端應縮進護舷內(nèi)，深度應符合設計要求。檢查方法：觀察檢查并擰試。4、 所有外露鐵件均涂紅丹一度，調(diào)和漆二度。5、 橡膠護舷安裝的允許偏差、檢查數(shù)量和方法應符合下表規(guī)定。橡膠護舷安裝的允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號項目允許偏差檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法岸壁式碼頭墩式碼頭1標高±20±50每個護舷（D

6、型抽查50%，其他逐個檢查）1水準儀檢查2兼具±50±1001鋼尺量3D形護舷接頭高差10每個接頭（抽查10%）1鋼尺量、取最大值五、 系網(wǎng)環(huán)制作安裝質(zhì)量控制要點1、 系網(wǎng)環(huán)、墊圈、螺栓及預埋吊耳的材質(zhì)、規(guī)格、焊接和防腐處理應符合設計要求。2、 預埋吊耳的方向、外露長度和混凝土的凹槽應符合設計要求，并應一致。當采用螺栓連接時，墊圈應平正，螺母應滿扣擰緊，螺栓外露長度不應大于螺栓直徑的1/2。3、 系網(wǎng)環(huán)安設的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表規(guī)定。系網(wǎng)環(huán)安設的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差mm檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1標高±20每個（抽查10%且不

7、少于10個）1水準儀檢查2間距±201鋼尺量六、 護輪坎質(zhì)量控制要點：1、 鋼筋綁扎必須順直，鋼筋保護層應厚度按設計要求控制，護面鋼板材料的品種、規(guī)格、制作、焊接和防腐必須滿足設計要求和相關規(guī)范規(guī)定。2、 護輪坎的固定構造和焊接質(zhì)量應符合設計要求。3、 內(nèi)填充混凝土（或砂漿）應振搗密實，頂面修抹平順、光滑。4、 除銹和油漆質(zhì)量應符合要求和有關規(guī)定，除銹的鋼材表面應清理干凈，油漆涂刷的遍數(shù)和干漆膜厚度應符合設計和規(guī)范要求，涂刷應均勻，漆膜應完整，不應有漏刷、返銹、流掛、皺皮、脫皮等現(xiàn)象。5、 護輪坎質(zhì)量監(jiān)理匯總表如下：序號項 目允許偏差檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1前沿線順直10每

8、處（每10m一處）1經(jīng)緯儀和鋼尺量2頂面標高±101水準儀檢查3頂面寬度±101鋼尺量4平整度822m靠尺和塞尺量頂面和臨水面5相鄰段表面高差5每段（逐段檢查）1鋼板尺與塞尺6鋼護角對接表面高差3每個接頭（抽查10%）17預埋件位置20每個埋件（抽查10%）1拉線用鋼尺量垂直和水平兩方向，取最大值七、 軌道安裝質(zhì)量控制要點：1、 鋼軌及配件進場后，監(jiān)理工程師必須檢查鋼軌及配件的規(guī)格和質(zhì)量，必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，檢查方法：檢查出廠合格證書或檢驗資料。2、 采用硫磺砂漿（或膠泥）固定螺栓時，砂漿（或膠泥）的強度及握裹力必須符合設計要求，施工單位必須采取有效的定位措施，確保

9、錨固螺栓的位置誤差小于2mm；預埋錨固螺栓在伸縮縫處應適當調(diào)整但距離伸縮縫應在125175mm之間，預埋螺栓全長螺紋。3、 鋼墊板必須用水準儀測量調(diào)平，監(jiān)理工程師應進行測量抽驗，保證標高及平整度符合設計要求。4、 QU120鋼軌焊接位置必須錯開碼頭和軌道伸縮縫至少3米。前后鋼軌伸縮縫也必須錯開。5、 壓板底座需以T507焊條焊接在鋼墊板上，壓板底座與鋼軌間的距離為14mm；壓板必須在灌膠泥前焊在鋼墊板上。6、 鋼軌下膠墊板來貨時長度約為12m，在施工中膠墊板裁剪長度不小于3m.7、 固定軌道、墊板的螺栓，其螺母下應加彈簧墊圈，螺母應擰緊。檢查方法：用小錘輕擊，觀察檢查。8、 車擋、地錨坑的位置

10、、結構和制作質(zhì)量應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。9、 軌道專用瀝青應在軌道安裝完畢，經(jīng)過一段時間時間的使用與調(diào)整后進行填筑，填筑時不得堵塞排水孔。10、 門式起重機軌道安裝工程質(zhì)量監(jiān)理匯總表如下：序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軌道中心線5每 處（每10m一處）1經(jīng)緯儀與鋼尺量2軌距±51鋼尺量3軌道頂面標高±51水準儀檢查4同一截面兩軌高差1015軌道縱向傾斜（每10m）1016軌道接頭表面高差1每個接頭(逐件檢查）2鋼板尺與塞尺量7伸縮縫間隙±118護軌槽深度±10每 處（每10m一處）1鋼尺量9護軌槽寬度±10110護軌槽頂與鋼軌頂高差+0；-101八、橋吊用錨錠座1、錨錠結構、頂升結構和防風系纜結構進場后監(jiān)理工程師對其材質(zhì)、加工質(zhì)量、尺寸進行檢查并做好構配件進場驗收記錄。2、安裝后監(jiān)理工程師應對其平面位置進行檢測，保證安裝質(zhì)量符合設計有求，滿足使用要求。具體檢查要求及方法見下表 錨錠座安裝位置的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法