第五章 國(guó)際航運(yùn)成本

1、 第五章第五章國(guó)際航運(yùn)成本國(guó)際航運(yùn)成本 內(nèi)容內(nèi)容o航運(yùn)成本概述航運(yùn)成本概述o航運(yùn)成本影響因素航運(yùn)成本影響因素o航運(yùn)成本計(jì)算航運(yùn)成本計(jì)算一、國(guó)際航運(yùn)成本概述一、國(guó)際航運(yùn)成本概述o 成本成本o 航運(yùn)成本航運(yùn)成本o 航運(yùn)成本分類航運(yùn)成本分類o 航運(yùn)成本的現(xiàn)金流動(dòng)航運(yùn)成本的現(xiàn)金流動(dòng)o 航運(yùn)成本的分?jǐn)偤竭\(yùn)成本的分?jǐn)?成本成本o 概念：概念：為了達(dá)到特定目的為了達(dá)到特定目的所失去或放棄的資源。所失去或放棄的資源。n特定目的：需要對(duì)成本進(jìn)特定目的：需要對(duì)成本進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量的任何活動(dòng)，行單獨(dú)測(cè)量的任何活動(dòng)，即成本對(duì)象即成本對(duì)象n失去：資源的消耗，如材失去：資源的消耗，如材料的消耗、設(shè)備的磨損料的消耗、設(shè)備的磨損

2、n放棄：資源交給其他企業(yè)放棄：資源交給其他企業(yè)或個(gè)人，如支付工資或加或個(gè)人，如支付工資或加工費(fèi)工費(fèi)o 成本的特征成本的特征o成本是經(jīng)濟(jì)資源的耗費(fèi)成本是經(jīng)濟(jì)資源的耗費(fèi)n空氣空氣o成本是以貨幣計(jì)量的耗費(fèi)成本是以貨幣計(jì)量的耗費(fèi)n工作人員的精力投入工作人員的精力投入o成本是特定對(duì)象的耗費(fèi)成本是特定對(duì)象的耗費(fèi)n流動(dòng)資金的貸款利息流動(dòng)資金的貸款利息o成本是正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本是正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的耗費(fèi)耗費(fèi)n罰款、滯納金罰款、滯納金成本成本o 成本與費(fèi)用成本與費(fèi)用o成本有特定的對(duì)象成本有特定的對(duì)象n產(chǎn)品生產(chǎn)成本產(chǎn)品生產(chǎn)成本o費(fèi)用為取得營(yíng)業(yè)收入而發(fā)費(fèi)用為取得營(yíng)業(yè)收入而發(fā)生的資產(chǎn)的耗費(fèi)，不是特生的資產(chǎn)的耗費(fèi)，不

3、是特定產(chǎn)出物的耗費(fèi)，與特定定產(chǎn)出物的耗費(fèi)，與特定會(huì)計(jì)期的營(yíng)業(yè)收入配比會(huì)計(jì)期的營(yíng)業(yè)收入配比n管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用o一部分費(fèi)用可以轉(zhuǎn)化為成一部分費(fèi)用可以轉(zhuǎn)化為成本本n制造費(fèi)用制造費(fèi)用o 成本的歸屬成本的歸屬n歸屬于特定的對(duì)象歸屬于特定的對(duì)象n直接成本：與特定對(duì)象直接相關(guān)直接成本：與特定對(duì)象直接相關(guān)的成本中可以按經(jīng)濟(jì)合理方式追的成本中可以按經(jīng)濟(jì)合理方式追溯到成本對(duì)象的那一部分成本。溯到成本對(duì)象的那一部分成本。（如：原材料、生產(chǎn)工人工資）（如：原材料、生產(chǎn)工人工資）n計(jì)入方式：直接計(jì)入或分配計(jì)入計(jì)入方式：直接計(jì)入或分配計(jì)入n間接成本：跟成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的間接成本：跟成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中

4、不能用經(jīng)濟(jì)合理方式追溯成本中不能用經(jīng)濟(jì)合理方式追溯的那一部分成本。（如：廠房的的那一部分成本。（如：廠房的折舊、維修車間工人工資）折舊、維修車間工人工資）n計(jì)入方式：統(tǒng)一分配計(jì)入計(jì)入方式：統(tǒng)一分配計(jì)入航運(yùn)成本航運(yùn)成本 o 概念：提供航運(yùn)服務(wù)所消耗的所有成本概念：提供航運(yùn)服務(wù)所消耗的所有成本n 固定成本：不隨運(yùn)輸量的變動(dòng)而變動(dòng)固定成本：不隨運(yùn)輸量的變動(dòng)而變動(dòng)n 變動(dòng)成本：隨運(yùn)輸量的增加而增加變動(dòng)成本：隨運(yùn)輸量的增加而增加n 二者的轉(zhuǎn)化：從長(zhǎng)期看，一切都是可變成本二者的轉(zhuǎn)化：從長(zhǎng)期看，一切都是可變成本 分類分類（決策的需要、管理會(huì)計(jì)）（決策的需要、管理會(huì)計(jì)）o 經(jīng)營(yíng)成本經(jīng)營(yíng)成本n概念：為保持船舶的

5、適概念：為保持船舶的適航狀態(tài)而發(fā)生的經(jīng)常性航狀態(tài)而發(fā)生的經(jīng)常性維持費(fèi)用維持費(fèi)用n項(xiàng)目項(xiàng)目o 船員成本船員成本o 消耗品和物料費(fèi)消耗品和物料費(fèi)o 日常維修和保養(yǎng)費(fèi)日常維修和保養(yǎng)費(fèi)o 大修費(fèi)大修費(fèi)o 保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)o 管理費(fèi)管理費(fèi)o 其它營(yíng)運(yùn)費(fèi)（跟航次其它營(yíng)運(yùn)費(fèi)（跟航次營(yíng)運(yùn)費(fèi)區(qū)別）營(yíng)運(yùn)費(fèi)區(qū)別）o 資金成本資金成本：n 概念：為購(gòu)置或擁概念：為購(gòu)置或擁有船舶所發(fā)生的各有船舶所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用項(xiàng)費(fèi)用n 項(xiàng)目項(xiàng)目o 折舊折舊o 利息利息o 稅金稅金o 航次成本航次成本n概念：由于航次發(fā)生而發(fā)生的成本概念：由于航次發(fā)生而發(fā)生的成本n項(xiàng)目項(xiàng)目o 燃料費(fèi)燃料費(fèi)o 影響因素：主機(jī)、航速、運(yùn)距、燃料、人員技術(shù)影響因素

6、：主機(jī)、航速、運(yùn)距、燃料、人員技術(shù)o 港口費(fèi)港口費(fèi)o 項(xiàng)目：噸稅、停泊費(fèi)、碼頭費(fèi)、引航費(fèi)、拖船費(fèi)項(xiàng)目：噸稅、停泊費(fèi)、碼頭費(fèi)、引航費(fèi)、拖船費(fèi)o 影響因素：船舶噸位、停泊時(shí)間、收費(fèi)水平影響因素：船舶噸位、停泊時(shí)間、收費(fèi)水平o 運(yùn)河費(fèi)運(yùn)河費(fèi)o 標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)河凈噸、特別提款權(quán)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)河凈噸、特別提款權(quán)o 計(jì)算：凈噸和計(jì)算費(fèi)率的乘積，即計(jì)算：凈噸和計(jì)算費(fèi)率的乘積，即SCNTs*SDR/SCNTo 貨物處理費(fèi)：與裝卸有關(guān)的一切費(fèi)用貨物處理費(fèi)：與裝卸有關(guān)的一切費(fèi)用o 其他費(fèi)用其他費(fèi)用分類（決策的需要、管理會(huì)計(jì)）分類（決策的需要、管理會(huì)計(jì)）航運(yùn)成本的現(xiàn)金流動(dòng)航運(yùn)成本的現(xiàn)金流動(dòng)o 三種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)：投資、三種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)：

7、投資、籌資、經(jīng)營(yíng)籌資、經(jīng)營(yíng)n投資：購(gòu)入船舶、引進(jìn)投資：購(gòu)入船舶、引進(jìn)新技術(shù)；現(xiàn)金流動(dòng)：初新技術(shù)；現(xiàn)金流動(dòng)：初始投資、還款和利息、始投資、還款和利息、出售時(shí)回收資金出售時(shí)回收資金n籌資：貸款、發(fā)行股票、籌資：貸款、發(fā)行股票、債券；財(cái)務(wù)相關(guān)費(fèi)用、債券；財(cái)務(wù)相關(guān)費(fèi)用、手續(xù)費(fèi)手續(xù)費(fèi)n經(jīng)營(yíng)：支付工資、燃料、經(jīng)營(yíng)：支付工資、燃料、保險(xiǎn)；各種營(yíng)業(yè)收益回保險(xiǎn)；各種營(yíng)業(yè)收益回收資金收資金 o 降低成本方式降低成本方式n投融資的可行性研究投融資的可行性研究n技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新n經(jīng)營(yíng)管理水平經(jīng)營(yíng)管理水平航運(yùn)成本的分?jǐn)偤竭\(yùn)成本的分?jǐn)偅ú煌慕?jīng)營(yíng)方式）（不同的經(jīng)營(yíng)方式）o班輪：全部；裝卸費(fèi)班輪：全部；裝卸費(fèi)o期租船：資本

8、成本、經(jīng)營(yíng)成本期租船：資本成本、經(jīng)營(yíng)成本o航次租船：全部航次租船：全部o光船租船：資本成本光船租船：資本成本二、航運(yùn)成本的影響因素二、航運(yùn)成本的影響因素o 基本因素基本因素n運(yùn)距運(yùn)距 n裝載率裝載率 n船齡船齡n折舊方法折舊方法o 規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì) n規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)n規(guī)模不經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)基本因素基本因素o運(yùn)距（海里）運(yùn)距（海里）n結(jié)論：每噸海里的單位成本隨運(yùn)距的延長(zhǎng)而遞減，但超結(jié)論：每噸海里的單位成本隨運(yùn)距的延長(zhǎng)而遞減，但超過(guò)合理的范圍運(yùn)距就要增大成本。過(guò)合理的范圍運(yùn)距就要增大成本。n原因：原因：o單位成本總成本單位成本總成本/運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量單位固定成本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量單位固定成本+單

9、位變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本o單位成本：裝卸費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、港口使用費(fèi)、折舊、保險(xiǎn)、貸款利單位成本：裝卸費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、港口使用費(fèi)、折舊、保險(xiǎn)、貸款利息息o運(yùn)距增大，合理運(yùn)距內(nèi)，單位固定成本下降，而單位變動(dòng)成本不運(yùn)距增大，合理運(yùn)距內(nèi)，單位固定成本下降，而單位變動(dòng)成本不變，變，o當(dāng)運(yùn)距增大，超出合理運(yùn)距，單位固定成本上升，單位變動(dòng)成本當(dāng)運(yùn)距增大，超出合理運(yùn)距，單位固定成本上升，單位變動(dòng)成本不變不變o裝載率（噸）裝載率（噸）n實(shí)際載重量實(shí)際載重量/額定載重量額定載重量n實(shí)際載重量增大，裝載率提高，單位固定成本下降，單實(shí)際載重量增大，裝載率提高，單位固定成本下降，單位成本下降位成本下降基本因素基本因素o 船齡船齡

10、n隨著船齡的增加，資本成本逐年下降，經(jīng)營(yíng)成隨著船齡的增加，資本成本逐年下降，經(jīng)營(yíng)成本逐漸上升；本逐漸上升；n舉例：成本與船齡的關(guān)系舉例：成本與船齡的關(guān)系o 折舊方法折舊方法n折舊的概念折舊的概念n折舊對(duì)企業(yè)的影響折舊對(duì)企業(yè)的影響n折舊的方法折舊的方法成本與船齡成本與船齡o 表表 51 好望角型散貨船成本與船齡的關(guān)系好望角型散貨船成本與船齡的關(guān)系o 單位：美元單位：美元 船型船型日平均成本日平均成本5年年10年年20年年經(jīng)營(yíng)成本和航次經(jīng)營(yíng)成本和航次成本成本123681399217038資本成本和定期資本成本和定期大修理成本大修理成本11803101733904總計(jì)總計(jì)24171241652094

11、2規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì) o 概念概念：當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模增：當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模增大時(shí)，產(chǎn)品的平均單大時(shí)，產(chǎn)品的平均單位成本下降，稱為規(guī)位成本下降，稱為規(guī)模經(jīng)濟(jì)。模經(jīng)濟(jì)。o 主要體現(xiàn)（不隨運(yùn)輸主要體現(xiàn)（不隨運(yùn)輸量的變化而變化的成量的變化而變化的成本）本）n 建造成本建造成本n 船員人數(shù)船員人數(shù)n 日燃料的消耗日燃料的消耗n 維修保養(yǎng)費(fèi)維修保養(yǎng)費(fèi)o 規(guī)模不經(jīng)濟(jì)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)n 風(fēng)險(xiǎn)增加：貨源必須穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)增加：貨源必須穩(wěn)定、充足定、充足n 管理要求高管理要求高n 技術(shù)水平技術(shù)水平n 額外費(fèi)用額外費(fèi)用n 航道、港口的要求航道、港口的要求三、國(guó)際航運(yùn)成本計(jì)算三、國(guó)際航運(yùn)成本計(jì)算 o 成本的計(jì)算對(duì)象、計(jì)算期、計(jì)算單位成本的計(jì)算對(duì)象

12、、計(jì)算期、計(jì)算單位o 航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置o 航運(yùn)成本的歸集、計(jì)算與分配航運(yùn)成本的歸集、計(jì)算與分配 o 海運(yùn)成本計(jì)算舉例海運(yùn)成本計(jì)算舉例成本的計(jì)算對(duì)象、計(jì)算期、計(jì)算單位成本的計(jì)算對(duì)象、計(jì)算期、計(jì)算單位o 計(jì)算對(duì)象：?jiǎn)未?、航次、航線、類型船計(jì)算對(duì)象：?jiǎn)未?、航次、航線、類型船o 計(jì)算期：按航次（概念：航次時(shí)間）計(jì)算期：按航次（概念：航次時(shí)間）o 計(jì)算單位：噸公里，千噸公里計(jì)算單位：噸公里，千噸公里航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置o 船舶費(fèi)用船舶費(fèi)用o 航次營(yíng)運(yùn)費(fèi)：航次成本；如：燃料、港口費(fèi)航次營(yíng)運(yùn)費(fèi)：航次成本；如：燃料、港口費(fèi)（直接計(jì)入航次）（直接計(jì)入航次）o 船舶固定費(fèi)：資金

13、成本、經(jīng)營(yíng)成本；如：折船舶固定費(fèi)：資金成本、經(jīng)營(yíng)成本；如：折舊、船舶共同費(fèi)（同一時(shí)期，不同船舶分舊、船舶共同費(fèi)（同一時(shí)期，不同船舶分擔(dān)）、船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)（直接計(jì)入船舶，不擔(dān)）、船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)（直接計(jì)入船舶，不同時(shí)期分擔(dān)）同時(shí)期分擔(dān)）o 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用營(yíng)運(yùn)費(fèi)用：沒(méi)有直接的計(jì)入對(duì)象，但與整個(gè)企業(yè)：沒(méi)有直接的計(jì)入對(duì)象，但與整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)相關(guān)；如：企業(yè)高級(jí)管理層工資和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)的生產(chǎn)相關(guān)；如：企業(yè)高級(jí)管理層工資和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用用航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置航運(yùn)成本的項(xiàng)目設(shè)置 航次運(yùn)行費(fèi)：航次運(yùn)行才產(chǎn)生航次運(yùn)行費(fèi)：航次運(yùn)行才產(chǎn)生 船舶費(fèi)用船舶費(fèi)用 船舶固定費(fèi)：航次運(yùn)不運(yùn)行都產(chǎn)生船舶固定費(fèi)：航次運(yùn)不運(yùn)行都產(chǎn)生 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用營(yíng)運(yùn)費(fèi)用：沒(méi)

14、有直接的計(jì)入對(duì)象，但與整個(gè)企業(yè)沒(méi)有直接的計(jì)入對(duì)象，但與整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)相關(guān)的生產(chǎn)相關(guān)航運(yùn)成本的歸集、計(jì)算與分配航運(yùn)成本的歸集、計(jì)算與分配o 航次運(yùn)行費(fèi)航次運(yùn)行費(fèi) o 船舶固定費(fèi)船舶固定費(fèi)o 營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)航次運(yùn)行費(fèi)航次運(yùn)行費(fèi)o 按航次歸集，直接計(jì)入按航次歸集，直接計(jì)入o 計(jì)算公式：本期已完航次成本前期未完航計(jì)算公式：本期已完航次成本前期未完航次成本次成本+本期發(fā)生航次運(yùn)行成本本期發(fā)生航次運(yùn)行成本+本期分擔(dān)本期分擔(dān)的船舶固定成本的船舶固定成本+本期分配的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)本期分配的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)船舶固定費(fèi)船舶固定費(fèi)o 歸集歸集n 單船單航次受益：按單船歸集；單船單航次受益：按單船歸集；n 多船受益：船舶

15、共同費(fèi)，歸集后分配到各船多船受益：船舶共同費(fèi)，歸集后分配到各船n 多期受益：船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)，歸集到單船后分配到多期受益：船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)，歸集到單船后分配到各航次各航次o 分配方法分配方法n 船舶共同費(fèi)船舶共同費(fèi)n 公休、待派人員工資：按定員人數(shù)分配公休、待派人員工資：按定員人數(shù)分配n 其他共同費(fèi)：按營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)、艘天數(shù)分配其他共同費(fèi)：按營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)、艘天數(shù)分配n 船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)：按營(yíng)運(yùn)天數(shù)船舶非營(yíng)運(yùn)期費(fèi)：按營(yíng)運(yùn)天數(shù)n 船舶固定費(fèi)總額：按營(yíng)運(yùn)天數(shù)船舶固定費(fèi)總額：按營(yíng)運(yùn)天數(shù)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)o判斷：沒(méi)有直接的歸集對(duì)象，如船舶、航次、類型判斷：沒(méi)有直接的歸集對(duì)象，如船舶、航次、類型o歸集：計(jì)算營(yíng)運(yùn)間接

16、費(fèi)總額歸集：計(jì)算營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)總額o 分配分配n各營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)之間分配：運(yùn)輸業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)各營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)之間分配：運(yùn)輸業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)n按單船、單航次分配按單船、單航次分配n分配方法：比例分配法，按船舶費(fèi)用分配分配方法：比例分配法，按船舶費(fèi)用分配n計(jì)算公式計(jì)算公式o分配率營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)總額分配率營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)總額/船舶已完成航次船舶費(fèi)船舶已完成航次船舶費(fèi)用用*100思考題思考題o 某船某船10月船舶固定費(fèi)用月船舶固定費(fèi)用90000元，該月份元，該月份營(yíng)運(yùn)營(yíng)運(yùn)30天，其中天，其中20天為第二航次，天為第二航次，8天第天第三航次（航次未完畢），另有三航次（航次未完畢），另有2天從事施救天從事施救工作。該船工作。該船10

17、月份船舶固定費(fèi)應(yīng)怎樣分配？月份船舶固定費(fèi)應(yīng)怎樣分配？參考答案參考答案1、該船每營(yíng)運(yùn)天船舶固定費(fèi)用：該船每營(yíng)運(yùn)天船舶固定費(fèi)用： 90000元元/30天天3000元元/天天2、第二航次負(fù)擔(dān)：、第二航次負(fù)擔(dān)： 3000元元/天天20天天60000元元3、第三航次負(fù)擔(dān)：、第三航次負(fù)擔(dān)： 3000元元/天天8天天24000元元4、施救工作負(fù)擔(dān)：、施救工作負(fù)擔(dān)： 3000元元/天天2天天6000元元海運(yùn)成本計(jì)算舉例海運(yùn)成本計(jì)算舉例o 重點(diǎn)：重點(diǎn)：1、計(jì)算結(jié)果、計(jì)算結(jié)果 按時(shí)期，還是按航次？按時(shí)期，還是按航次？ 按單船，還是按船型？按單船，還是按船型？2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)3、分配單位、分配單位4、分配程序

18、、分配程序5、總成本、單位成本、總成本、單位成本一、沿海運(yùn)輸成本舉例一、沿海運(yùn)輸成本舉例o 核算資料核算資料1、設(shè)某海運(yùn)公司本期發(fā)生船舶類型費(fèi)用總額未、設(shè)某海運(yùn)公司本期發(fā)生船舶類型費(fèi)用總額未5050000元，其中貨船費(fèi)用元，其中貨船費(fèi)用3050000元，油船元，油船費(fèi)用費(fèi)用2000000。營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用共計(jì)。營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用共計(jì)2626000元；元；2、本期營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用全部由運(yùn)輸業(yè)務(wù)承擔(dān)；、本期營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用全部由運(yùn)輸業(yè)務(wù)承擔(dān)；3、貨船周轉(zhuǎn)量、貨船周轉(zhuǎn)量600000千噸公里千噸公里4、油船周轉(zhuǎn)量、油船周轉(zhuǎn)量500000千噸公里千噸公里5、試計(jì)算：貨船和油船貨運(yùn)成本、試計(jì)算：貨船和油船貨運(yùn)成本參考答案參

19、考答案1、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配率：、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配率： 2626000/50500000.522、貨船應(yīng)分擔(dān)：、貨船應(yīng)分擔(dān)： 3050000 元元0.521586000元元3、油船應(yīng)分擔(dān)：、油船應(yīng)分擔(dān)： 2000000 元元0.521040000元元4、貨船總成本、單位成本：、貨船總成本、單位成本： 3050000+15860004636000 4636000/6000007.73元元/千噸公里千噸公里5、油船貨運(yùn)總成本、單位成本：、油船貨運(yùn)總成本、單位成本： 2000000+10400003040000 3040000/5000006.08元元/千噸公里千噸公里二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本舉例二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

20、成本舉例o核算資料核算資料1、某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，其甲貨船第、某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，其甲貨船第5航次航行于國(guó)外某航線，自航次航行于國(guó)外某航線，自6月開(kāi)始至月開(kāi)始至7月月20日結(jié)束。甲船于日結(jié)束。甲船于6月末為未完航次，當(dāng)時(shí)在月末為未完航次，當(dāng)時(shí)在“航次成本計(jì)算單航次成本計(jì)算單”上所列如表上所列如表5-2所示。甲船第所示。甲船第5航次尚未航次尚未結(jié)束，計(jì)未完航次成本結(jié)束，計(jì)未完航次成本1152000元，由于該航次尚未結(jié)束，元，由于該航次尚未結(jié)束，不分配營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)不分配營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)2、甲船、甲船7月份第月份第5航次結(jié)束，完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量航次結(jié)束，完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量313500千噸公里。千噸公里。甲船甲船7月第月第5

21、航次、第航次、第6航次使用集裝箱都為航次使用集裝箱都為100TEU，當(dāng)月，當(dāng)月甲船的第甲船的第5航次運(yùn)行費(fèi)用、船舶固定費(fèi)用、集裝箱固定費(fèi)用、航次運(yùn)行費(fèi)用、船舶固定費(fèi)用、集裝箱固定費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)如表營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)如表5-3所示。所示。3、7月份營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用為月份營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用為10萬(wàn)元，當(dāng)月已完航次船舶費(fèi)用為萬(wàn)元，當(dāng)月已完航次船舶費(fèi)用為100萬(wàn)元。萬(wàn)元。表表5-2航次運(yùn)行費(fèi)用航次運(yùn)行費(fèi)用532000元元 其中：燃料其中：燃料400000元元 港口費(fèi)港口費(fèi)30000元元 貨物費(fèi)貨物費(fèi)100000元元 其他其他2000元元6月分配該船舶固定費(fèi)用月分配該船舶固定費(fèi)用600000元元6月分配該船集裝箱固定費(fèi)

22、用月分配該船集裝箱固定費(fèi)用20000元元表表5-3航次運(yùn)行費(fèi)用航次運(yùn)行費(fèi)用528000元元 其中：燃料其中：燃料350000元元 港口費(fèi)港口費(fèi)25000元元 貨物費(fèi)貨物費(fèi)150000元元 其他其他3000元元6月分配該船舶固定費(fèi)用月分配該船舶固定費(fèi)用682000元元6月分配該船集裝箱固定費(fèi)用月分配該船集裝箱固定費(fèi)用372000元元核算過(guò)程核算過(guò)程1、7月船舶固定費(fèi)用分配：月船舶固定費(fèi)用分配：每天船舶固定費(fèi)：每天船舶固定費(fèi)：682000元元/31天天22000元元/天天第第5航次分擔(dān)：航次分擔(dān)：20天天 22000元元/天天440000元元第第6航次分擔(dān)：航次分擔(dān)：11天天 22000元元/天天

23、242000元元2、7月集裝箱固定費(fèi)用分配：月集裝箱固定費(fèi)用分配：每箱天集裝箱固定費(fèi)：每箱天集裝箱固定費(fèi)：372000元元/3100箱天箱天120元元/箱天箱天第第5航次分擔(dān)：航次分擔(dān)：2000箱天箱天 120元元/箱天箱天240000元元第第6航次分擔(dān)：航次分擔(dān)：1100箱天箱天 120元元/箱天箱天132000元元3、甲船第、甲船第5航次已完航次成本如表航次已完航次成本如表5-4所示所示4、7月份甲船第月份甲船第5航次應(yīng)分配營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用：航次應(yīng)分配營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用：營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)分配率：營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)分配率：10萬(wàn)元萬(wàn)元/100萬(wàn)元萬(wàn)元0.1第第5航次應(yīng)分擔(dān)：航次應(yīng)分擔(dān)：3420000 元元0.134

24、2000元元表表5-4 （單位：元）（單位：元）項(xiàng)目項(xiàng)目6月份月份7月份月份合計(jì)合計(jì)航行費(fèi)用航行費(fèi)用5320005280001060000 其中：燃料其中：燃料400000350000750000 港口費(fèi)港口費(fèi)300002500055000 貨物費(fèi)用貨物費(fèi)用100000150000250000 其他費(fèi)用其他費(fèi)用200030005000分配船舶固定費(fèi)用分配船舶固定費(fèi)用6000004400001040000分配集裝箱固定費(fèi)用分配集裝箱固定費(fèi)用20000240000260000甲船第甲船第5航次直接費(fèi)用航次直接費(fèi)用16840017360003420000總費(fèi)用（含間接費(fèi)）總費(fèi)用（含間接費(fèi)）3762000補(bǔ)充內(nèi)容：補(bǔ)充內(nèi)容： SDR SDR由由IMF創(chuàng)造，具有記帳、國(guó)際儲(chǔ)備和國(guó)際支付創(chuàng)造，具有記帳、國(guó)際儲(chǔ)備和國(guó)際支付職能的貨幣，但沒(méi)有流通功能。職能的貨幣，但沒(méi)有流通功能。（1）SDR的定價(jià)的定價(jià) 特別提款權(quán)創(chuàng)始之初（特別提款權(quán)創(chuàng)始之初（1969年），定價(jià)仍然以黃金為年），定價(jià)仍然以黃金為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)，1SDR含金量為含金量為0.88671克黃金，即克黃金，即1美元等于美元等于1SDR（1盎司盎司35美元）。布雷頓森林體系破