地鐵工程車(chē)介紹

1、車(chē)輛段設(shè)備概述車(chē)輛段設(shè)備概述 工程車(chē)概述1內(nèi)燃工程車(chē)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介2工程車(chē)發(fā)展方向3課程內(nèi)容1、工程車(chē)概述工程車(chē)用途1.1工程車(chē)分類(lèi)1.2主要制造廠家1.3地鐵設(shè)施設(shè)備維修廠內(nèi)調(diào)車(chē)地鐵設(shè)施設(shè)備檢測(cè)正線貨物運(yùn)輸 1 2 3 41.1 工程車(chē)用途網(wǎng)軌檢測(cè)車(chē)、綜合檢測(cè)車(chē)等按功能分類(lèi)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)軌道車(chē)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平板車(chē)檢測(cè)車(chē) 鋼軌打磨車(chē)其他特種作業(yè)車(chē)1.2 工程車(chē)分類(lèi)隧道清洗車(chē)、 橋梁檢測(cè)車(chē)等液力傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)內(nèi)燃工程車(chē)無(wú)動(dòng)力工程車(chē) 電力（蓄電池）工程車(chē)按動(dòng)力分類(lèi)1.2 工程車(chē)分類(lèi)電傳動(dòng)一般只用于小功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng) 靜液壓傳動(dòng) 電傳動(dòng)按傳動(dòng)方式分類(lèi)1.2 工程車(chē)分類(lèi)平穩(wěn)性好，結(jié)

2、構(gòu)緊湊（如：磨軌車(chē)）1.3 主要制造廠家寶雞南車(chē)時(shí)代工程機(jī)械有限公司南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司江蘇今創(chuàng)車(chē)輛有限公司金鷹重型工程機(jī)械有限公司南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司常州萬(wàn)航工礦設(shè)備有限公司西安鐵路局興平養(yǎng)路機(jī)械廠基本構(gòu)造2、內(nèi)燃工程車(chē)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1柴油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)車(chē)體2.22.32.4走行部制動(dòng)系統(tǒng)電氣系統(tǒng)2.52.62.72.1 工程車(chē)基本構(gòu)造除平板車(chē)等無(wú)動(dòng)力車(chē)外，工程車(chē)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)體和車(chē)架、走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輔助裝置。 2.2 柴油機(jī)主要廠商有CAT、John deer、康明斯、上柴 等。燃油系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷向氣缸提供適量的燃

3、油，是柴油機(jī)核心，燃油控制模塊簡(jiǎn)稱ECM工程車(chē)柴油機(jī)采用水冷系統(tǒng)定時(shí)開(kāi)關(guān)進(jìn)、排氣門(mén)，控制空氣進(jìn)入氣缸及廢氣排出氣缸為柴油機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)提供外力把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為各摩擦表面提供潤(rùn)滑油2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)目前主流的傳動(dòng)方式：液力傳動(dòng)（液力+機(jī)械傳動(dòng)）、靜液壓傳動(dòng) ；逐步推廣的傳動(dòng)方式：電傳動(dòng)；漸被淘汰的傳動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)。 地鐵內(nèi)燃機(jī)車(chē)多采用液力傳動(dòng)。 特點(diǎn)：能吸收沖擊和振動(dòng)，過(guò)載保護(hù)性好，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速和無(wú)級(jí)調(diào)速。2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī)彈性聯(lián)軸節(jié)萬(wàn)向軸液力傳動(dòng)箱萬(wàn)向軸車(chē)軸齒輪箱輪對(duì)柴油機(jī)泵齒輪箱走行泵走行馬達(dá)車(chē)軸齒輪箱輪對(duì)壓力油 鋼軌打磨車(chē)采用靜液壓傳動(dòng)。 特點(diǎn)：相

4、比液力傳動(dòng)，其傳動(dòng)裝置更緊湊、傳動(dòng)更平穩(wěn)。 液力傳動(dòng)與靜液壓傳動(dòng)的區(qū)別： 靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠工作介質(zhì)的壓力能傳遞動(dòng)力，介質(zhì)的流速（動(dòng)能）相對(duì)較低。如油泵，液壓閥，液壓缸、液壓馬達(dá)等。 液力傳動(dòng)系統(tǒng)，依靠工作介質(zhì)的動(dòng)能傳遞動(dòng)力，介質(zhì)的壓力能相對(duì)較低。如液力耦合器和液力變矩器。2.4 車(chē)體工程車(chē)車(chē)體形式非承載式（底架承載）1、罩式2、棚式非承載式分類(lèi)1、承載式 2、非承載式車(chē)體分類(lèi)2.5 走行部轉(zhuǎn)向架類(lèi)型：地鐵工程車(chē)一般采用B-B型可互換轉(zhuǎn)向架，也有部分小功率工程車(chē)采用A-A型（車(chē)架式）走行部。旁承構(gòu)架軸箱彈簧軸箱輪對(duì)輪對(duì)軸箱構(gòu)架車(chē)架、車(chē)鉤中心銷(xiāo)垂向力傳遞：牽引力傳遞：彈簧及減振方式：一系：螺旋

5、彈簧+液壓減震器（或人字形橡膠彈簧+液壓減震器），二系：油浴摩擦滾柱式旁承（或橡膠彈簧+圓彈簧）空氣制動(dòng)：1、內(nèi)燃工程車(chē)均采用空氣制動(dòng)，以JZ-7制動(dòng)機(jī)為主，部分小功率機(jī)車(chē)（300馬力以下）采用H-6制動(dòng)機(jī)（逐步淘汰）；2、平板車(chē)、放線車(chē)等無(wú)動(dòng)力車(chē)輛也采用空氣制動(dòng)，制動(dòng)機(jī)類(lèi)型有GK型、K型、103型等。2.6 制動(dòng)系統(tǒng)電空制動(dòng)：蓄電池機(jī)車(chē)一般采用電空制動(dòng)，制動(dòng)機(jī)型號(hào)有DK-1、DK-2型等。2.7 電氣系統(tǒng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、普通作業(yè)車(chē)等，由PLC及其外圍電路（傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、D/A轉(zhuǎn)換器、ECM等）構(gòu)成電氣系統(tǒng)的控制核心。包含：柴油機(jī)控制、110V 發(fā)電機(jī)控制、機(jī)車(chē)運(yùn)行控制、故障報(bào)警、雙機(jī)重聯(lián)、

6、防滑及防空轉(zhuǎn)保護(hù)、空調(diào)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)控制、冷卻系統(tǒng)與機(jī)車(chē)照明等。特種作業(yè)車(chē)控制系統(tǒng)復(fù)雜，大多廠家都獨(dú)立開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)的控制系統(tǒng)，如HTT的磨軌車(chē)，采用JAM控制系統(tǒng)，1號(hào)車(chē)與2號(hào)車(chē)的主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)通訊，主機(jī)以下各系統(tǒng)用CAN總線通訊。3、工程車(chē)發(fā)展方向現(xiàn)狀3.1發(fā)展方向3.23.1 現(xiàn)狀 蓄電池工程車(chē)正處發(fā)展初期，香港、深圳、長(zhǎng)沙等地已逐步采用普通作業(yè)車(chē)帶動(dòng)力，造成一定程度的浪費(fèi)特種作業(yè)車(chē)類(lèi)型較少，主要有網(wǎng)軌檢測(cè)車(chē)、磨軌車(chē)現(xiàn)狀目前工程車(chē)以內(nèi)燃機(jī)車(chē)為主，型號(hào)多，各型號(hào)保有量小，不便于維修蓄電池工程車(chē)應(yīng)用情況特種作業(yè)車(chē)普通作業(yè)車(chē)3.2 發(fā)展方向2、編組方面采用機(jī)車(chē)+無(wú)動(dòng)力作業(yè)車(chē)的編組逐步取消普通作業(yè)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)1、減少動(dòng)力車(chē)，降低成本；2、機(jī)車(chē)使用率更高、更均衡；3、統(tǒng)一機(jī)車(chē)機(jī)型，方便檢修。1、降低噪聲污染，實(shí)現(xiàn)零排放，符合車(chē)輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)對(duì)環(huán)境的要求；2、改善隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境，解決尾氣對(duì)隧道設(shè)施設(shè)備的污染問(wèn)題；3、實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。1、動(dòng)力方面電力（蓄電池）工程車(chē)增多內(nèi)燃工程車(chē)逐步減少3.2 發(fā)展方向1、隨著各地地鐵的快速發(fā)展與運(yùn)營(yíng)時(shí)間的不斷累積，對(duì)