第十三章滑動(dòng)軸承

1、第十三章滑動(dòng)軸承第十三章滑動(dòng)軸承 第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu) 第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料與軸瓦第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料與軸瓦結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置 第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理 第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)一、徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)一、徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) 常見(jiàn)的徑向滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)有整體式、剖分式和調(diào)心式。常見(jiàn)的徑向滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)有整體式、剖分式和調(diào)心式。圖圖13一一1所示為一整體式滑動(dòng)軸

2、承，它由軸承座所示為一整體式滑動(dòng)軸承，它由軸承座1和整體軸瓦和整體軸瓦2組成。整體式滑組成。整體式滑動(dòng)軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、剛度大等優(yōu)點(diǎn)，但在裝拆時(shí)需要軸承動(dòng)軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、剛度大等優(yōu)點(diǎn)，但在裝拆時(shí)需要軸承或軸作較大的軸向移動(dòng)，故裝拆不便。而且當(dāng)軸頸與軸瓦磨損后，無(wú)或軸作較大的軸向移動(dòng)，故裝拆不便。而且當(dāng)軸頸與軸瓦磨損后，無(wú)法調(diào)整其間的間隙。所以這種結(jié)構(gòu)常用于輕載、不需經(jīng)常裝拆且不重法調(diào)整其間的間隙。所以這種結(jié)構(gòu)常用于輕載、不需經(jīng)常裝拆且不重要的場(chǎng)合。要的場(chǎng)合。下一頁(yè)返回第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu) 剖分式軸承的結(jié)構(gòu)如剖分式軸承的結(jié)構(gòu)如圖圖13 -2所示，它由

3、軸承座所示，它由軸承座1、軸承蓋、軸承蓋2,剖分剖分式軸瓦式軸瓦7和連接螺柱和連接螺柱3等組成。為防止軸承座與軸承蓋間相對(duì)橫向錯(cuò)動(dòng)，等組成。為防止軸承座與軸承蓋間相對(duì)橫向錯(cuò)動(dòng)，接合面要做成階梯形或設(shè)止動(dòng)銷(xiāo)釘。這種結(jié)構(gòu)裝拆方便，且在接合面接合面要做成階梯形或設(shè)止動(dòng)銷(xiāo)釘。這種結(jié)構(gòu)裝拆方便，且在接合面之間可放置墊片，通過(guò)調(diào)整墊片的厚薄來(lái)調(diào)整軸瓦和軸頸間的間隙。之間可放置墊片，通過(guò)調(diào)整墊片的厚薄來(lái)調(diào)整軸瓦和軸頸間的間隙。 調(diào)心式軸承的結(jié)構(gòu)如調(diào)心式軸承的結(jié)構(gòu)如圖圖13 -3所示，其軸瓦和軸承座之間以球面所示，其軸瓦和軸承座之間以球面形成配合，使得軸瓦和軸相對(duì)于軸承座可在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，從而避形成配合，使

4、得軸瓦和軸相對(duì)于軸承座可在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，從而避免安裝誤差或軸的彎曲變形較大時(shí)，造成軸頸與軸瓦端部的局部接觸免安裝誤差或軸的彎曲變形較大時(shí)，造成軸頸與軸瓦端部的局部接觸所引起的劇烈偏磨和發(fā)熱。但由于球面加工不易，所以這種結(jié)構(gòu)一般所引起的劇烈偏磨和發(fā)熱。但由于球面加工不易，所以這種結(jié)構(gòu)一般只用在軸承的長(zhǎng)徑比較大的場(chǎng)合。只用在軸承的長(zhǎng)徑比較大的場(chǎng)合。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)第一節(jié)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)二、止推滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)二、止推滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) 止推滑動(dòng)軸承用來(lái)承受軸向載荷，一般由軸承座和推力軸頸組成。止推滑動(dòng)軸承用來(lái)承受軸向載荷，一般由軸承座和推力軸頸組成。常用的結(jié)構(gòu)形式有空心式、單

5、環(huán)式和多環(huán)式，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)常用的結(jié)構(gòu)形式有空心式、單環(huán)式和多環(huán)式，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖圖13 -4。通常。通常不用實(shí)心式軸頸，因其端面上的壓力分布很不均勻，靠近中心處的壓不用實(shí)心式軸頸，因其端面上的壓力分布很不均勻，靠近中心處的壓力很高，對(duì)潤(rùn)滑極為不利。力很高，對(duì)潤(rùn)滑極為不利。上一頁(yè)返回第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料與軸瓦結(jié)構(gòu)與軸瓦結(jié)構(gòu)一、軸承合金一、軸承合金 軸承合金又稱(chēng)巴氏合金。在軟基體金屬軸承合金又稱(chēng)巴氏合金。在軟基體金屬(如錫、鉛如錫、鉛)中適量加人硬中適量加人硬金屬金屬(如銻如銻)形成，軟基體具有良好的跑合性、嵌藏性和順應(yīng)性，而硬形成，軟基體具有良好的跑合性、

6、嵌藏性和順應(yīng)性，而硬金屬顆粒則起到支撐載荷、抵抗磨損的作用。按基體材料的不同，可金屬顆粒則起到支撐載荷、抵抗磨損的作用。按基體材料的不同，可分為錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩類(lèi)。錫銻軸承合金的摩擦系數(shù)小，分為錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩類(lèi)。錫銻軸承合金的摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好，對(duì)油的吸附性強(qiáng)，且易跑合、耐腐蝕，因此常用于抗膠合性能良好，對(duì)油的吸附性強(qiáng)，且易跑合、耐腐蝕，因此常用于高速、重載場(chǎng)合，但價(jià)格較高，因此一般作為軸承襯材料而澆鑄在鋼、高速、重載場(chǎng)合，但價(jià)格較高，因此一般作為軸承襯材料而澆鑄在鋼、鑄鐵或青銅軸瓦上。鉛銻軸承合金的各種性能與錫銻軸承合金接近，鑄鐵或青銅軸瓦上。鉛銻軸承合金的

7、各種性能與錫銻軸承合金接近，但這種材料較脆，不宜承受較大的沖擊載荷，一般用于中速、中載的但這種材料較脆，不宜承受較大的沖擊載荷，一般用于中速、中載的軸承。軸承。下一頁(yè)返回第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料與軸瓦結(jié)構(gòu)與軸瓦結(jié)構(gòu)二、青銅二、青銅 青銅類(lèi)材料的強(qiáng)度高、耐磨和導(dǎo)熱性好，但可塑性及跑合性較差，青銅類(lèi)材料的強(qiáng)度高、耐磨和導(dǎo)熱性好，但可塑性及跑合性較差，因此與之相配的軸頸必須淬硬。因此與之相配的軸頸必須淬硬。 青銅可以單獨(dú)做成軸瓦。為了節(jié)省有色金屬，也可將青銅澆鑄在青銅可以單獨(dú)做成軸瓦。為了節(jié)省有色金屬，也可將青銅澆鑄在鋼或鑄鐵軸瓦內(nèi)壁上。用作軸瓦材料的青銅

8、，主要有錫青銅、鉛青銅鋼或鑄鐵軸瓦內(nèi)壁上。用作軸瓦材料的青銅，主要有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅。在一般情況下，它們分別用于中速重載、中速中載和低速和鋁青銅。在一般情況下，它們分別用于中速重載、中速中載和低速重載的軸承上。重載的軸承上。三、鑄鐵三、鑄鐵 主要是灰鑄鐵和耐磨鑄鐵。鑄鐵類(lèi)材料的塑性和跑合性差，但價(jià)主要是灰鑄鐵和耐磨鑄鐵。鑄鐵類(lèi)材料的塑性和跑合性差，但價(jià)格低廉，適于低速、輕載的不重要場(chǎng)合的軸承。格低廉，適于低速、輕載的不重要場(chǎng)合的軸承。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料第二節(jié)滑動(dòng)軸承的失效形式、軸承材料與軸瓦結(jié)構(gòu)與軸瓦結(jié)構(gòu)四、粉末冶金材料四、粉末冶金材料 由金屬粉末和石墨高

9、溫?zé)Y(jié)成型，是一種多孔結(jié)構(gòu)金屬合金材料。由金屬粉末和石墨高溫?zé)Y(jié)成型，是一種多孔結(jié)構(gòu)金屬合金材料。在孔隙內(nèi)可以貯存潤(rùn)滑油，常稱(chēng)為含油軸承。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦溫度升高，在孔隙內(nèi)可以貯存潤(rùn)滑油，常稱(chēng)為含油軸承。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)人摩擦表面起到潤(rùn)滑作用。由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)人摩擦表面起到潤(rùn)滑作用。常用于輕載、低速且不易經(jīng)常添加潤(rùn)滑劑的場(chǎng)合。常用于輕載、低速且不易經(jīng)常添加潤(rùn)滑劑的場(chǎng)合。五、非金屬材料五、非金屬材料 主要是塑料、橡膠、石半、尼龍等材料以及一些合成材料，成本主要是塑料、橡膠、石半、尼龍等材料以及一些合成材料，成本低，對(duì)潤(rùn)滑無(wú)要求，易成型、抗

10、振動(dòng)。在家電、輕工、玩具、小型食低，對(duì)潤(rùn)滑無(wú)要求，易成型、抗振動(dòng)。在家電、輕工、玩具、小型食品機(jī)械中使用較為廣泛。品機(jī)械中使用較為廣泛。上一頁(yè)返回第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置一、潤(rùn)滑劑一、潤(rùn)滑劑 軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用潤(rùn)滑劑正確與否卻、吸振、防銹等作用。軸承能否正常工作，和選用潤(rùn)滑劑正確與否有很大關(guān)系。滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑有很大關(guān)系?；瑒?dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑等。等。 目前使用的

11、潤(rùn)滑油大部分為礦物油。潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)是目前使用的潤(rùn)滑油大部分為礦物油。潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)是黏度，它是潤(rùn)滑油抵抗變形的能力，用以表征流體內(nèi)部的摩擦阻力大黏度，它是潤(rùn)滑油抵抗變形的能力，用以表征流體內(nèi)部的摩擦阻力大小。黍占度的度量有多種指標(biāo)，如動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度、恩氏黏度等。小。黍占度的度量有多種指標(biāo)，如動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度、恩氏黏度等。下一頁(yè)返回第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置 潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油添加各種稠化劑和穩(wěn)定劑制成的膏狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油添加各種稠化劑和穩(wěn)定劑制成的膏狀潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂密封簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常加添，不易流失。潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)潤(rùn)滑脂

12、密封簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常加添，不易流失。潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)是針入度是針入度(用以表征潤(rùn)滑脂的稀稠程度用以表征潤(rùn)滑脂的稀稠程度)和滴點(diǎn)和滴點(diǎn)(用以表征潤(rùn)滑脂的耐熱用以表征潤(rùn)滑脂的耐熱性性)。潤(rùn)滑脂對(duì)載荷和速度的變化有較大的適應(yīng)范圍，受溫度的影響。潤(rùn)滑脂對(duì)載荷和速度的變化有較大的適應(yīng)范圍，受溫度的影響不大，但摩擦損耗較大，機(jī)械效率較低，故不宜用于高速。不大，但摩擦損耗較大，機(jī)械效率較低，故不宜用于高速。 固體潤(rùn)滑劑可以在摩擦表面上形成固體膜以減小摩擦阻力，主要固體潤(rùn)滑劑可以在摩擦表面上形成固體膜以減小摩擦阻力，主要品種有石墨、二硫化鑰、聚氟乙烯樹(shù)脂等等，通常只用于一些不適宜品種有石墨、二硫化鑰、聚氟乙

13、烯樹(shù)脂等等，通常只用于一些不適宜使用潤(rùn)滑油的場(chǎng)合，例如在高溫介質(zhì)中，或在低速重載條件下。使用潤(rùn)滑油的場(chǎng)合，例如在高溫介質(zhì)中，或在低速重載條件下。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置第三節(jié)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑裝置二、潤(rùn)滑裝置二、潤(rùn)滑裝置 為達(dá)到預(yù)期的潤(rùn)滑效果，除了正確的設(shè)計(jì)之外，還必須有正確的為達(dá)到預(yù)期的潤(rùn)滑效果，除了正確的設(shè)計(jì)之外，還必須有正確的供油方式。對(duì)于需要間歇潤(rùn)滑的場(chǎng)合，如輕載、低速、不重要的部位供油方式。對(duì)于需要間歇潤(rùn)滑的場(chǎng)合，如輕載、低速、不重要的部位等，可以采用手工加注的方式。等，可以采用手工加注的方式。圖圖13 -9為幾種常用的油杯形式。為幾種常用的油杯形式。上一

14、頁(yè)返回第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算一、限制軸承的平均壓強(qiáng)一、限制軸承的平均壓強(qiáng) 限制軸承的平均壓強(qiáng)限制軸承的平均壓強(qiáng)P，以保證潤(rùn)滑油不被過(guò)大的壓力所擠出，以保證潤(rùn)滑油不被過(guò)大的壓力所擠出，避免工作表面的過(guò)度磨損，即避免工作表面的過(guò)度磨損，即 對(duì)于徑向軸承對(duì)于徑向軸承 下一頁(yè)返回第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)于止推軸承對(duì)于止推軸承二、限制軸承的二、限制軸承的pv值值 由于腳值與摩擦功率成正比，它簡(jiǎn)略地表征了軸承的發(fā)熱因素。由于腳值與摩擦功率成正比，它簡(jiǎn)略地表征了軸承的發(fā)熱因素。限制軸承的腳值，可以防止軸承溫升過(guò)高，出

15、現(xiàn)膠合破壞。即限制軸承的腳值，可以防止軸承溫升過(guò)高，出現(xiàn)膠合破壞。即下一頁(yè)上一頁(yè)返回第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)于徑向軸承對(duì)于徑向軸承對(duì)于止推軸承，上式應(yīng)取平均線速度，即對(duì)于止推軸承，上式應(yīng)取平均線速度，即下一頁(yè)上一頁(yè)返回第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算第四節(jié)非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算三、限制軸承的滑動(dòng)速度三、限制軸承的滑動(dòng)速度 當(dāng)壓強(qiáng)當(dāng)壓強(qiáng)p較小時(shí)，即使較小時(shí)，即使p與與v都在許用范圍內(nèi)，也可能因滑動(dòng)速度都在許用范圍內(nèi)，也可能因滑動(dòng)速度/過(guò)大而加劇磨損，故要求過(guò)大而加劇磨損，故要求上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的

16、基本原理一、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程一、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程是流體膜壓力分布的微分方程，又稱(chēng)作液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程是流體膜壓力分布的微分方程，又稱(chēng)作雷諾方程。它是從鉆性流體動(dòng)力學(xué)的基本方程出發(fā)，作了一些假設(shè)條雷諾方程。它是從鉆性流體動(dòng)力學(xué)的基本方程出發(fā)，作了一些假設(shè)條件而簡(jiǎn)化后得出的。具體的假設(shè)條件是件而簡(jiǎn)化后得出的。具體的假設(shè)條件是:流體為不可壓縮的牛頓流體流體為不可壓縮的牛頓流體;流體膜中流體的流動(dòng)是層流流體膜中流體的流動(dòng)是層流;忽略壓力對(duì)流體黏度的影響忽略壓力對(duì)流體黏度的影響;忽略慣性力忽略慣性力及重力的影響及重力的影響;認(rèn)為流體膜中的壓力沿膜厚方向是不變的。認(rèn)

17、為流體膜中的壓力沿膜厚方向是不變的。下一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理 如如圖圖13一一10所示，設(shè)有沿所示，設(shè)有沿z軸方向無(wú)限長(zhǎng)的兩平板軸方向無(wú)限長(zhǎng)的兩平板A和和B，它們，它們被潤(rùn)滑油隔開(kāi)，板被潤(rùn)滑油隔開(kāi)，板A沿沿x軸方向以速度軸方向以速度v移動(dòng)，而另一板移動(dòng)，而另一板B靜止?，F(xiàn)從靜止?，F(xiàn)從層流運(yùn)動(dòng)的油膜中取一微單元體進(jìn)行分析。具體步驟如下層流運(yùn)動(dòng)的油膜中取一微單元體進(jìn)行分析。具體步驟如下: (1)根據(jù)根據(jù)x方向的受力平衡條件方向的受力平衡條件(受力方向如圖受力方向如圖)，求油層流速分布。，求油層流速分布。 整理后得整理后得下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)

18、壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理對(duì)上式兩次對(duì)上式兩次y積分，得積分，得下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理 (2)求潤(rùn)滑油流量當(dāng)無(wú)側(cè)漏時(shí)，潤(rùn)滑油在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)任意截面上單位求潤(rùn)滑油流量當(dāng)無(wú)側(cè)漏時(shí)，潤(rùn)滑油在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)任意截面上單位寬度面積的流量為寬度面積的流量為下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理(3)由各截面流量相等條件，可得由各截面流量相等條件，可得整理后得整理后得 上式即為一維雷諾方程。它是計(jì)算流體動(dòng)壓軸承的基本方程，上式即為一維雷諾方程。它是計(jì)算流體動(dòng)壓軸承的基本方程，它描述

19、了兩平板間油膜壓力它描述了兩平板間油膜壓力P的變化與潤(rùn)滑油的黏度、相對(duì)滑動(dòng)速度的變化與潤(rùn)滑油的黏度、相對(duì)滑動(dòng)速度和油膜厚度之間的關(guān)系，利用這一公式，經(jīng)積分后可求出油膜的承載和油膜厚度之間的關(guān)系，利用這一公式，經(jīng)積分后可求出油膜的承載能力。能力。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理 由上可知，建立流體動(dòng)力潤(rùn)滑必須滿足以下條件由上可知，建立流體動(dòng)力潤(rùn)滑必須滿足以下條件: 兩相對(duì)滑動(dòng)表面之間必須相互傾斜而形成收斂的楔形間隙。兩相對(duì)滑動(dòng)表面之間必須相互傾斜而形成收斂的楔形間隙。 兩滑動(dòng)表面應(yīng)具有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，并且其速度方向應(yīng)該使?jié)檭苫瑒?dòng)表面應(yīng)具有一定的

20、相對(duì)滑動(dòng)速度，并且其速度方向應(yīng)該使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)，從小口流出?；陀纱罂诹鬟M(jìn)，從小口流出。 潤(rùn)滑油應(yīng)具有一定的黏度，供油要充分。潤(rùn)滑油應(yīng)具有一定的黏度，供油要充分。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理第五節(jié)液體動(dòng)壓軸承潤(rùn)滑的基本原理二、徑向滑動(dòng)軸承形成動(dòng)壓油膜的過(guò)程二、徑向滑動(dòng)軸承形成動(dòng)壓油膜的過(guò)程 如如圖圖13一一11(a)所示，當(dāng)軸頸靜止時(shí)，軸頸處于軸承孔的最低位所示，當(dāng)軸頸靜止時(shí)，軸頸處于軸承孔的最低位置，并與軸瓦接觸。此時(shí)，軸頸表面和軸承孔表面構(gòu)成了楔形間隙，置，并與軸瓦接觸。此時(shí)，軸頸表面和軸承孔表面構(gòu)成了楔形間隙，這剛好滿足了形成流體動(dòng)壓油膜的首要條件。軸頸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)這剛好滿足了形成流體動(dòng)壓油膜的首要條件。軸頸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(如如圖圖13一一11(b)所示所示)，速度很低