波形梁護(hù)欄安裝施工方案完整

1、波形梁護(hù)欄安裝施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）莫桑比克N6公路改建工程波形梁護(hù)欄施工方案編制:審批：2021-3-1目錄1. 總則 41.1 編制目的 4.1。2 適用范圍 4.1.3 編制依據(jù) 4.2。工程概況 4.2.1 工程概況及設(shè)計(jì)要求 4.2.2 工程內(nèi)容及主要工程量 5.3. 施工安排 63.1 進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo) 6.3。2 管理人員 6.3.3 勞動(dòng)班組 6.3.4 施工流水段和施工順序 6.3.5 施工重難點(diǎn)及主要技術(shù)保障措施 6.4。施工準(zhǔn)備及資源配置計(jì)劃 7.4.1 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 7.5. 施工方法及工藝要求 7.5.1 施工方法 7.6. 進(jìn)度管

2、理計(jì)劃 9.6。1 施工進(jìn)度計(jì)劃 9.6.2 進(jìn)度保障措施 9.7。質(zhì)量管理計(jì)劃 9.7。1 質(zhì)量計(jì)劃 9.7。2 質(zhì)量保障措施 9.8. 安全管理計(jì)劃 1.0.8。1 安全保障措施 1.0.1. 總則1。1 編制目的1、通過(guò)本方案的編制制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃和有效的施工工藝與方法,用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。2、制定人員組成方案、施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量目標(biāo)、安全管理目標(biāo)、安全 管理措施等，以求實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、安全、高效、低耗的全面完成工程施工任 務(wù)。1。 2 適用范圍本方案適用于莫桑比克 N6 公路改建工程波形梁護(hù)欄安裝 .1。3 編制依據(jù)莫桑比克 N6 公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)文件 南部非洲路橋標(biāo)準(zhǔn)

3、（ SATC）C 中文版莫桑比克 N6 公路改建工程施工組織總設(shè)計(jì) 工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件， 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、 氣象等自然條件及其他 類(lèi)似工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。2. 工程概況2。1 工程概況及設(shè)計(jì)要求本工程根據(jù)鄉(xiāng)村段、 城鎮(zhèn)段與市政段兩種形式進(jìn)行護(hù)欄設(shè)置： 鄉(xiāng)村段根據(jù)填 土高度、障礙物情況等因素設(shè)置波形梁護(hù)欄，對(duì)向車(chē)行道分界面上不設(shè)置護(hù)欄； 城鎮(zhèn)與市政路段一般不設(shè)置護(hù)欄， 局部高填方區(qū)域設(shè)置護(hù)欄。 護(hù)欄設(shè)置的具體要 求如下：I在設(shè)置路測(cè)護(hù)欄路段，下列情況下應(yīng)采用普通波形梁護(hù)欄（GrA 4E型）, 護(hù)欄立柱間距為4m，立柱尺寸為© 140mrK4。5mm，立柱埋深1400mm.a、填土高

4、度小于3m，但路側(cè)凈區(qū)范圍內(nèi)（按車(chē)行道邊緣外 9m控制）有大 型障礙物時(shí)b、路堤高度在 3m-8m 時(shí)c、橋梁、明涵兩側(cè)各48m范圍內(nèi)n在設(shè)置路測(cè)護(hù)欄路段，下列情況下應(yīng)采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄（Gr-A-2E型）， 護(hù)欄立柱間距為 2m，立柱尺寸為© 140mrK4。5mm,立柱埋深1400mm。a、路堤高度在8m以上時(shí)b、急彎與長(zhǎng)大縱坡路段c、路側(cè)為臨溏段川 路側(cè)為路肩擋墻段時(shí)，護(hù)欄立柱與砼擋塊采用預(yù)埋套筒方式連接，護(hù)欄采用加強(qiáng)型（Gr-A-2B1型）IV 暗涵段護(hù)欄設(shè)置根據(jù)所在路段的路基護(hù)欄設(shè)置情況，與本段路基護(hù)欄的 設(shè)置保持一致，跨徑不小于2m的暗涵且路側(cè)無(wú)護(hù)欄時(shí)設(shè)置鋼筋砼立柱，砼立

5、柱 設(shè)置間距為2m，每側(cè)設(shè)置4根V 波形梁護(hù)欄和橋梁鋼筋砼防撞護(hù)欄應(yīng)搭接處理。W 護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)不小于48m。VD不設(shè)護(hù)欄段,護(hù)欄斷開(kāi)處行車(chē)方向上游端斜展示并進(jìn)行端部處理，行車(chē) 方向下游端采用圓頭式，并與標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄成一條直線(xiàn)。W 材料要求：波形梁板、立柱、防阻塊、端頭等所用材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼， 其力學(xué)性能及化學(xué)指標(biāo)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) GB700規(guī)定的Q235-B號(hào)鋼；連接螺栓、 螺母、墊圈、橫梁墊片等所用材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能等級(jí)應(yīng)為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 309&1規(guī)定的4.6級(jí)，其抗拉強(qiáng)度不小于400MPa,屈服強(qiáng)度不小于240Mpa； 高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼

6、制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) GB/T1591的規(guī)定，公稱(chēng)直徑16mm或20mm,8。8S級(jí)抗 拉荷載不小于133KN.Vffl防腐和美觀要求：波形梁護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理， 波形梁板、 立柱、防阻塊、端頭及緊固件均應(yīng)采用熱侵鍍鋅的防腐處理方法。2。2工程內(nèi)容及主要工程量序 號(hào)設(shè)施名稱(chēng)單位一分部數(shù)量總數(shù)量1路側(cè) 護(hù)欄普通型護(hù)欄Gr-A-4Em2682267444Gr A-4Cm336882Gr-A-4B1m0加強(qiáng)型護(hù)欄Gr A-2Em30872。 946338GrA 2Cm11861896Gr-A-2B1m0302基礎(chǔ)I型基礎(chǔ)個(gè)7681338P n型基礎(chǔ)個(gè)018V型基礎(chǔ)個(gè)2

7、95432搭接板塊89161二波板m0624端頭數(shù)（A型）個(gè)5881175端頭數(shù)（B型）個(gè)013端頭數(shù)（C型）個(gè)03。施工安排3。1進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)施工進(jìn)度以項(xiàng)目部下發(fā)的節(jié)點(diǎn)要求和施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)確保工程按期完 成,質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和SATCC規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%確保施工階 段杜絕人身傷亡事故和機(jī)械事故，杜絕管線(xiàn)事故、火災(zāi)事故的發(fā)生，從而確保安 全無(wú)傷亡事故。3.2管理人員責(zé)任工程師：胡志華 中方班組長(zhǎng)：孫成強(qiáng)3.3勞動(dòng)班組本專(zhuān)項(xiàng)工程安排施工班組1個(gè)，人員數(shù)量15人，班組長(zhǎng)由1名技術(shù)熟練的中國(guó)工人擔(dān)任.3.4施工流水段和施工順序施工總的順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩

8、設(shè)施安裝，采用分段施工, 逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線(xiàn)優(yōu)質(zhì)完工3.5施工重難點(diǎn)及主要技術(shù)保障措施本工程的施工重難點(diǎn)為道路交通組織，波形梁施工均在“邊通行，邊安裝"的 基礎(chǔ)上進(jìn)行，道路交通組織尤為重要，擬成立波形梁安全小組，每天負(fù)責(zé)檢查道 路交通組織情況，設(shè)置兩名導(dǎo)向旗手，負(fù)責(zé)來(lái)往車(chē)輛的指揮工作，在兩側(cè)前方50m、 30m處設(shè)置導(dǎo)向牌及減速牌等標(biāo)志。4. 施工準(zhǔn)備及資源配置計(jì)劃4。1 施工準(zhǔn)備計(jì)劃施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)， 找出所施工路段樁號(hào)、 各類(lèi)構(gòu)造 物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)， 同時(shí)

9、做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作 .1 名中方班組人 員在開(kāi)工日前組織招聘、考核，培訓(xùn)、辦理完入職手續(xù)，班組長(zhǎng)由技術(shù)熟練的中 國(guó)工人擔(dān)任，目前已進(jìn)場(chǎng)；屬地工人共計(jì) 15人：其中負(fù)責(zé)打樁 3人、安裝 5人、 運(yùn)輸3人、交通及保安4人；擬配備DY300打樁機(jī)1臺(tái)，10KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，交 流電焊機(jī) 1 臺(tái),載重汽車(chē) 1 輛.5。施工方法及工藝要求5。1 施工方法1 、立柱放樣：（1） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖和路基單位提供的路面中心線(xiàn)及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、 遂道、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位（2）已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線(xiàn)不一致的，為了保證波形護(hù)欄 的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。（3）對(duì)全線(xiàn)路肩

10、預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù) 欄立柱 .若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔 ,首先匯報(bào)給監(jiān)理工程師并重新確定 護(hù)欄立柱的施工方法。2、立柱安裝（1） 采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置, 首先安放自制導(dǎo)向器， 再將立柱沿導(dǎo)向孔打入， 以確保垂直度。 立柱打入土中應(yīng) 至設(shè)計(jì)深度 ,當(dāng)打入過(guò)深時(shí)， 不得將立柱部分拔出加以矯正， 而須將其全部拔出， 等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入 .立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào) ,立 柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（2）如打入困難時(shí) ,可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。 當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱 安裝

11、時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填 ,并分層夯填密實(shí) ,使其具有不低于 相鄰原狀土的密實(shí)度 .當(dāng)采用開(kāi)挖法施工 ,埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同 材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過(guò)15cm）,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土 . 巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。（3）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線(xiàn)誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查 .垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢 查、間距檢查直線(xiàn)采用鋼尺檢測(cè)， 曲線(xiàn)段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)； 橫向位置 檢查采用尺量道路中心線(xiàn)與立柱橫向間距。 標(biāo)高檢查 ,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)， 采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。 其水平方向

12、和豎直方向應(yīng)形成順暢的線(xiàn)形。 漸變 段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、 高度、注意拋物線(xiàn)形。3、防阻塊安裝：防阻塊通過(guò)連接螺栓固定到立柱上，在調(diào)整好立柱后，即 可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。 在 擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。4、波形梁安裝(1) 護(hù)欄板的安裝必須待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行。(2) 波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。 路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。波形梁在 安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓

13、和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔 調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力(3) 波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調(diào)搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。波形 梁拼接方向見(jiàn)圖行車(chē)方向(4) 當(dāng)護(hù)欄的線(xiàn)形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5、端頭安裝：端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)的地錨端頭及圓端頭、中央開(kāi)口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上擰緊連接螺栓。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：(1) 立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，

14、端部毛刺必須清除。立柱放樣 應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整； 立柱安裝應(yīng) 與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線(xiàn)形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須 達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。(2) 無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線(xiàn) 設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)(3) 護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線(xiàn)形。應(yīng)對(duì)景觀及 駕駛員的視線(xiàn)有良好誘導(dǎo)。(4) 設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以?xún)?nèi)。(5) 波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確， 每一端部的所有拼

15、接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。(6) 立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。(7) 波形梁的連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊。(8) 在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。(9) 護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。(10) 防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn).端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除.焊縫應(yīng)光滑 平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。(11) 端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)切口應(yīng)垂直,端部毛刺必須清除。曲線(xiàn)部分應(yīng)圓滑平順。6. 進(jìn)度管理計(jì)劃6.1 施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)工程計(jì)劃工期 2021年 3月 1日開(kāi)工， 2021年 1月10日完工6。2 進(jìn)度保障措施6。2.1 做好施工規(guī)劃

16、，落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃 施工前根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃， 層層分解計(jì)劃到各 個(gè)施工環(huán)節(jié)。保證施工安全、 施工協(xié)調(diào)、施工組織部署、 資源優(yōu)化配置等多個(gè)方面采取有效措 施，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧 ,合理地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)。健全工期保證體系成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組， 加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度控制管理的領(lǐng) 導(dǎo)。項(xiàng)目管理人員全面、 及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。 對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)， 對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究， 制定措施， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、機(jī)、物 ,保證工程的連續(xù)性和均衡性。6。2.3 做好安全質(zhì)量及設(shè)備物資準(zhǔn)備工作，提供技術(shù)支持和后勤保障工作

17、抓好工程施工的安全質(zhì)量工作，將安全作為工程施工的永恒主題，杜絕一切 安全質(zhì)量事故和返工浪費(fèi)，做到一次成型、一次合格；搞好物資材料供應(yīng)工作 物資部和工程部每月提前提報(bào)物資采購(gòu)計(jì)劃和物資需求計(jì)劃， 及時(shí)做好國(guó)內(nèi)采購(gòu) 還是屬地采購(gòu)分類(lèi)并及時(shí)落實(shí)采購(gòu) ,避免停工待料延誤工期。7. 質(zhì)量管理計(jì)劃7。 1 質(zhì)量計(jì)劃符合設(shè)計(jì)文件和SATC（規(guī)范要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%7。2 質(zhì)量保障措施（ 1 ）建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制為了確保本次工程質(zhì)量 , 項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)成立了質(zhì)檢部門(mén)，下設(shè)質(zhì)檢小組 , 建立質(zhì) 量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量（2） 嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量1、波形鋼護(hù)欄 波形梁

18、鋼護(hù)欄采用© 140鋼管立柱，F(xiàn) 1 A防阻塊，4320X 310X 85X 3 型波形板(標(biāo)準(zhǔn)板)及2320 X 310 X 85 X 3型波形板.普通路段路側(cè)護(hù)欄立柱打入 深度為140 cm；特殊路段護(hù)欄立柱與混凝土基礎(chǔ)連接. 波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235, 其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件的規(guī)定 . 安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。 波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過(guò) 50t進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。(3) 、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作 工程開(kāi)工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫(xiě)完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要求。施 工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工

19、程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程，施工 大樣圖，質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn) , 人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn) 為指導(dǎo)， 操作規(guī)程和工序交接檢查為保證， 嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。 對(duì)易 產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 及施工工藝流程。(4 )、對(duì)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的各項(xiàng)要求。(5) 、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專(zhuān)門(mén)人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過(guò)程 的質(zhì)量。按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查 , 如果不合格 , 立即返工 .( 6) 、積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意

20、見(jiàn)。8. 安全管理計(jì)劃8.1 安全保障措施本工程交通量較大，在“邊通行，邊安裝”的環(huán)境下施工，容易發(fā)生堵車(chē)并 隨時(shí)都有可能發(fā)生交通安全事故， 因?yàn)榇_保行車(chē)安全和道路的正常通行是本工程 的重點(diǎn)。為確保交通安全和施工安全，必須采取以下安全措施：1、分部部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級(jí)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任 制，責(zé)任落實(shí)到人。2、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求 ,明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位 .安全 檢查有記錄，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施 .3、由分部經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全制度的落實(shí) ,為把安全工作落到實(shí)處 ,使全 體人員有章可循。 把安全管理工作由人管變?yōu)榉ㄖ危?必須建立健

21、全安全施工責(zé)任 制、安全教育制、安全檢查制、安全例會(huì)制、安全獎(jiǎng)罰制度。明確規(guī)定各項(xiàng)安全 工作的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)及各級(jí)人員的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù) ,使安全管理工作具體化、系 統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化 .具體的安全措施如下 :(1) 對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識(shí)施工安全 的重要性 .施工人員必須穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的施工范圍活動(dòng)，不得隨意穿 梭公路兩側(cè)。(2) 施工期間，協(xié)調(diào)屬地交警部門(mén)給予協(xié)助，通過(guò)媒體或無(wú)線(xiàn)廣播等形式向 屬地司機(jī)播放施工位置，提醒司機(jī)駛?cè)胧┕^(qū)內(nèi)注意安全,并配現(xiàn)場(chǎng)安全人員指揮。(3) 嚴(yán)格按施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全措施。在施工 區(qū)前方 500 米處行車(chē)

22、方向的路肩上 ,設(shè)置葡語(yǔ)標(biāo)注的“前方施工 500 米”、“減速 慢行”的反光牌各一個(gè) ,在 100 米處行車(chē)方向的路肩設(shè)置葡語(yǔ)和英語(yǔ)兩種語(yǔ)言標(biāo) 注的“前方施工 100米"、“限速 30"的反光牌，在,50 米處行車(chē)方向的路肩設(shè)置葡 語(yǔ)和英語(yǔ)兩種語(yǔ)言標(biāo)注的“前方施工 50 米”、“限速 20”的反光牌，并且設(shè)專(zhuān)門(mén) 指揮人員負(fù)責(zé)指揮交通。宜賓市機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目村道還建工程波形梁護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方宜賓市蜀益建筑有限責(zé)任公司目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 3 主要工程數(shù)量表 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽 序號(hào) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。三、編制原則 3四、組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及

23、人員準(zhǔn)備情況 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽五、施工方案： 4六、安全保證措施 71、安全管理制度措施 72、安全管理組織措施 73、施工機(jī)械作業(yè)安全措施 84、用電作業(yè)安全措施 85、支架施工安全措施 86、高空作業(yè)安全措施 9七、環(huán)境保護(hù)的主要措施 91、生活環(huán)境保護(hù)措施 92、生態(tài)保護(hù)措施 93、水土保持措施 10八、文明施工管理措施 10波形梁護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)宜賓市機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目村道還建工程公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一分冊(cè)、第 二分冊(cè)； 國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) JTJ 003 86； 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01 2021;公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ

24、 D20 2006；公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30 2004；公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006 ；公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG/T D332021； 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D40-2021;公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F302003；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 JTG/T F30 2021;公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-2000 ； 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 我單位施工類(lèi)似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。二、工程概況路線(xiàn)全長(zhǎng)4。75277Km主要工程量：路基挖方83929用，路基填 方44529朮 路基換填4691.6mC25砼圬工35。3用，C

25、15小石子砼圬 工 434.62m3, M7.5 漿砌片石圬工 1872。45ni,路面 21787。78ni,棄 土場(chǎng)2處，新增公路用地81.46畝，涵洞192。58 m/16道，平面交 叉14處，路面標(biāo)線(xiàn)1496。7niB級(jí)波形護(hù)欄724m單柱式交通標(biāo)志 36 塊。三、編制原則認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、 指令和要求 . 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、 施 工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) . 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事 求是相結(jié)合。3。1、充分理解并本合同段交通安全設(shè)施工程施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則;3。2、以施工設(shè)計(jì)圖為主導(dǎo)，經(jīng)過(guò)合理比選 , 制定的施工組織方案、技術(shù)、 工藝、措

26、施等切實(shí)可行；3。3、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3.4 、施工工藝與設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行 ;3。5、施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效 ;3.6 、施工組織設(shè)計(jì)中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新； 3。7、堅(jiān)持施工過(guò)程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指 令。-1*f . .' 丿戶(hù)七五、施工方案：1、嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料 , 所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì) 量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng) 度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑 處

27、理, 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。2、總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝, 采用分段施工逐段連接 ,按段自檢 ,實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線(xiàn)優(yōu)質(zhì)完工。3、施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)一組，安裝隊(duì)一組，測(cè)量隊(duì)一組 , 運(yùn)輸隊(duì)一組，共 15 人，擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車(chē)1輛。（ 1 ）施工方法立柱制作、安裝 . 采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬 確定的位置 , 首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度 .立 柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度 , 當(dāng)打入過(guò)深時(shí) , 不得將立柱部分拔出加以校正 , 而須 將其全部拔出 , 等

28、到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入 .立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道 路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度 ,并與路面垂直 .如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱 安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實(shí)，使其具有不低 于相鄰原狀土的密實(shí)度。 當(dāng)采用開(kāi)挖法施工， 埋設(shè)立柱時(shí) , 回填料應(yīng)采用良好的 相同材料，并分層夯實(shí)（每層厚不得超過(guò)15cm ,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰 原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí) .考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線(xiàn)誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng) 立即進(jìn)行垂直度位置，標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺量道路中心線(xiàn)與立柱 橫向

29、間距。標(biāo)高的檢查 . 垂直度檢查采用靠尺逐根 , 位置檢查，間距檢查直線(xiàn)采 用鋼尺檢測(cè)，曲線(xiàn)段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)，橫向位置檢查采用尺量道路 中心線(xiàn)與立柱橫向間距。 標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn) , 采用自制模或水 準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應(yīng)形成順暢的線(xiàn)形。漸變段及端部立 柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注 意拋物線(xiàn)形。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料 , 所有鋼板（管）按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì) 證明，經(jīng)驗(yàn)收方可加工 .鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割， 切割好的鋼材 , 用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口

30、。焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國(guó)標(biāo)要求的材料 , 焊縫厚度必須達(dá)到要求， 焊好后 材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度 .將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻 , 必須保證鍍鋅厚度 . 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地 .支柱須砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 75以上時(shí)方可安裝。 支柱通過(guò)法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤(pán)和地腳螺栓后，立直支柱， 在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支 柱前與支柱拼裝完后一起安裝。防阻塊、波形梁、端頭的安裝。在調(diào)整好立柱后， 即可安裝托架（防阻塊 ） 。 托架（防阻塊）通過(guò)連接螺栓固定

31、于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng) 調(diào)整托架 （防阻塊）使其準(zhǔn)確就位 .波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定托架（防阻塊）上，路 基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向 應(yīng)與行車(chē)方向一致 . 波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。 因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊 其連接螺栓和拼接螺栓， 以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整， 使其形成平順的線(xiàn)形 , 避免局部凹凸 . 當(dāng)護(hù)欄的線(xiàn)形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí) , 方可最后 擰緊螺栓 . 托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基

32、 本相同，分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（2）注意事項(xiàng)：立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除，立柱放樣應(yīng) 以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與 設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線(xiàn)形協(xié)調(diào)，立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必 須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直.無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋入的管線(xiàn)設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線(xiàn)形。應(yīng)對(duì)景觀及駕 駛員的視線(xiàn)有良好誘導(dǎo)。設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以?xún)?nèi)。波形梁

33、板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形.波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確。每一 端部的所有拼接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物波形梁的連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊接應(yīng)光滑 平整,焊縫位置應(yīng)位于一無(wú)螺孔的平面上。端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線(xiàn)部分應(yīng)圓 滑平順。（3）波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測(cè)量放線(xiàn) 一打樁 調(diào)整校驗(yàn) 安裝波形梁'調(diào)整線(xiàn)型自檢檢查驗(yàn)收護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線(xiàn)工

34、作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍， 然 后進(jìn)行校驗(yàn)波形板安裝后再進(jìn)行線(xiàn)形調(diào)整，保證波形梁線(xiàn)形良好，符合技術(shù)規(guī) 范要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。六、安全保證措施1、安全管理制度措施工程施工過(guò)程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、建設(shè)工程 安全管理?xiàng)l例，建立健全各級(jí)安全管理制度，包括“安全生產(chǎn)責(zé)任制度” 、“安 全教育培訓(xùn)制度 " 、“安全技術(shù)制度”、“施工方案逐級(jí)審批制度” 、“安全協(xié)議制 度”“安全獎(jiǎng)罰制度” 和“干部包保責(zé)任制” 等. 做到以制度強(qiáng)化施工安全管理， 以措施保障施工安全 .（1 ）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員，班組

35、設(shè)兼職安全員。制定嚴(yán)格 的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。安全員具 體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工 全過(guò)程。充分發(fā)揮各專(zhuān)兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患 .（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí) 重點(diǎn)進(jìn)行五個(gè)方面的教育培訓(xùn)， 即: 主人翁責(zé)任感和“安全第一、預(yù)防為主” 的教育；安全基本知識(shí)和技能的培訓(xùn)； 遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn)； 文明施工的教育； 開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)， 進(jìn)行安全檢查評(píng)比 , 激發(fā)全員安全生產(chǎn)的 自覺(jué)性。（3）建立安全崗位責(zé)任制逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀 , 明確分工，責(zé)任到人，重要工序

36、施工必須認(rèn) 真落實(shí)逐級(jí)承包責(zé)任制。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按制定的安全規(guī)則和要求進(jìn)行施 工，保證獎(jiǎng)罰制度的落實(shí) .（4 ）做好安全技術(shù)交底工作 每一工程開(kāi)工前，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時(shí)做 好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和安全技術(shù)交底工作。（5）嚴(yán)格按安全制度施工堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患， 堵塞管理漏洞 , 還要結(jié) 合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防交通事故等措施的落實(shí) .2、安全管理組織措施 建立項(xiàng)目部和施工班組三級(jí)組織體系，嚴(yán)格運(yùn)行各項(xiàng)制度，系統(tǒng)管理，保證令行禁止 .3、施工機(jī)械作業(yè)安全措施所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專(zhuān)職人

37、員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修 , 確保 狀況良好 .各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證， 方可持證上崗操作， 杜絕 違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠 .4、用電作業(yè)安全措施 現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線(xiàn)絕緣良好，不得亂拖亂拉。導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在 腳手架上 .照明燈具的金屬外殼必須接零 .室外照明燈具距地面不低于 3m。配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電線(xiàn) , 電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損， 接線(xiàn)正確， 電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱 設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。 開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。5、支架施工安

38、全措施登高作業(yè)人員（架子工）必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)并通過(guò)考核，持證上崗。咼處作業(yè)人員不得患有咼血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐咼癥、眩暈 等禁忌證，非架子工不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。腳手架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙物、平整場(chǎng)地?zé)o雜物，基底堅(jiān)實(shí)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，放線(xiàn)定位。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對(duì)桿、扣件及其配件進(jìn)行檢查，包括桿件及其 配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況 , 配件是否齊全 , 符合要求后 方可使用。嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒 后作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品 , 必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時(shí) 精力集中，團(tuán)結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮 , 不得走“過(guò)檔”和跳

39、躍架子 .架子組裝、拆除作業(yè)必須 3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝 和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。腳手架要結(jié)合進(jìn)度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開(kāi)作業(yè)崗位時(shí)，不得留有 未固定的構(gòu)件和不安全隱患 , 確保架子穩(wěn)定。夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明.風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高 處作業(yè)。風(fēng)、雨后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn) 象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用 .當(dāng)腳手架下有車(chē)輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。(11) 腳手架必須與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)牢固拉結(jié)，拉結(jié)點(diǎn)之間的水平距離不得大于6m,垂直距離不得大于 4m。(1

40、2) 嚴(yán)禁腳手架吊運(yùn)重物，不得將模板支架、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上。(13) 嚴(yán)禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動(dòng)、斜歪桿件變形、有探頭板及存在 其他不安全因素的架子。6、高空作業(yè)安全措施 2 米以上高度作業(yè)時(shí) , 應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，盡可能采用護(hù)欄形式，如果條 件不允許 , 可使用安全帶、安全繩，或者安全防護(hù)網(wǎng)。 用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全帽必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人都應(yīng) 佩戴安全帽 , 并要嚴(yán)格按照規(guī)定佩戴 . 高空工作平臺(tái)應(yīng)在平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄，保證連結(jié)牢固可靠，移動(dòng)平面 平坦，并有制動(dòng)設(shè)備。防護(hù)網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強(qiáng)度 . 在高風(fēng)速和惡劣天氣的情況下 , 應(yīng)盡可能避免高空作業(yè)。 高空作業(yè)的下方要

41、有明顯的警告標(biāo)志，避免在其下有低空作業(yè)。如果 工作不得不在此危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只允許重要工作及主要人員進(jìn)入。七、環(huán)境保護(hù)的主要措施1、生活環(huán)境保護(hù)措施 工地定期進(jìn)行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動(dòng)，生活區(qū)應(yīng)有加蓋的污水桶或垃圾箱。廁所衛(wèi)生設(shè)專(zhuān)人管理，每天清洗 , 保持整潔 . 廁所內(nèi)定期噴灑藥物消毒，并 做好記錄 .2、生態(tài)保護(hù)措施除征地范圍內(nèi)的耕地占用， 不得侵占現(xiàn)有耕地， 施工完畢后,能復(fù)耕的復(fù)耕， 能造地的造地。在施工期間要愛(ài)護(hù)、保護(hù)好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源的流向、流量 , 維護(hù)現(xiàn)有平衡狀態(tài)。3、水土保持措施 （1）保護(hù)植被，做好水土保持： 施工區(qū)內(nèi)及周?chē)臉?shù)木和植被不得隨意砍

42、伐和破壞，若因施工需要，植被 受影響，應(yīng)采取永久有效措施及時(shí)植樹(shù)、種草、種樹(shù)木 , 對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)。因工程施工改變了原匯水狀態(tài) , 自然排水變成了集中排水 , 施工中按設(shè)計(jì)及 時(shí)進(jìn)行排水系統(tǒng)施工 , 防止水土流失。正式工程施工完成后 , 根據(jù)環(huán)保及設(shè)計(jì)要求， 要對(duì)所有生活區(qū)、 生產(chǎn)區(qū)臨時(shí) 設(shè)施所占用地進(jìn)行復(fù)耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。（2）做好環(huán)保擋護(hù)工程、防止水土流失 : 施工活動(dòng)中，注意保護(hù)地面植被，盡量減少施工區(qū)占地面積，加強(qiáng)棄土的 管理，嚴(yán)禁亂堆亂棄 ; 采取臨時(shí)擋護(hù)工程 , 防止水土流失。八、文明施工管理措施堅(jiān)持文明施工 , 促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化的落實(shí)，

43、 使職工養(yǎng) 成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工 組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工作業(yè)環(huán)境安全可靠 , 現(xiàn)場(chǎng)材料管理有 序，內(nèi)業(yè)資料齊全。1、加強(qiáng)施工平面規(guī)劃與管理合理使用場(chǎng)地 , 保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)輸?shù)缆返牟季趾?理，與道路及現(xiàn)場(chǎng)的原材料等堆放位置合理連接；臨時(shí)設(shè)施的布置，避免二次 搭建，現(xiàn)場(chǎng)辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”。2、加強(qiáng)施工組織 制作工程概況標(biāo)牌，并注明工程名稱(chēng)、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé) 人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求等；人、機(jī)、 料、物合理組合 ; 制定詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安

44、全、質(zhì)量交底；做到工完 料凈。3、規(guī)范施工操作施工負(fù)責(zé)人， 技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)； 各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接 ; 雨季施 工制定詳細(xì)的措施；施工必須有配料通知單；配置合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定 正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、 施工圖紙和施工規(guī)范施工 . 施工時(shí)避免損壞地上和 地下管線(xiàn).4、作好安全警示牌 危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn) 場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌 , 工地要有看護(hù)人員。5、現(xiàn)場(chǎng)材料條理堆放存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理 , 場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施 ;材料堆 放整齊；定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號(hào)堆放，堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮 ; 危險(xiǎn)

45、品、易燃易爆品必須分開(kāi)存放 .6、機(jī)械設(shè)備集中停放停放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí) , 不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象； 滅火器 材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專(zhuān)人管理、操作。7、作好現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育 施工現(xiàn)場(chǎng)有適當(dāng)?shù)男麄鳂?biāo)語(yǔ)牌；有競(jìng)賽評(píng)比欄；開(kāi)展雙增雙節(jié)活動(dòng)，并有 記錄；有文明施工宣傳培訓(xùn)教育記錄。一、單面波形梁鋼護(hù)欄 1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往 工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及 出廠檢驗(yàn)合格證書(shū) 供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求 進(jìn)行荷載試 驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 護(hù)欄 施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審 查批

46、準(zhǔn)。 2 、施工要求 在正常路基上，護(hù)欄立柱采用打入式方法 施工；主線(xiàn)中央分隔帶護(hù)欄 在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工，布 置時(shí)注意與通信管道及人孔的配 合，護(hù)欄立柱避開(kāi)人孔及管道 ; 當(dāng) 護(hù)欄通過(guò)暗涵、暗通道頂部填土不能滿(mǎn) 足護(hù)欄埋深要求，或護(hù)欄立 柱無(wú)法打入時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)，使用護(hù)欄 基礎(chǔ)時(shí)，在護(hù)欄立柱 置入后, 將灌入的細(xì)砂搗實(shí)，并用砂漿封口；所有鋼 護(hù)欄立柱基礎(chǔ) 1.5m 范圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)所 規(guī)定的路基壓實(shí)度。大中小橋、通道、明涵上設(shè)置波形鋼板護(hù)欄時(shí)， 采用預(yù)埋深度400mm的© 200鋼管，護(hù)欄立柱植入后灌細(xì)砂搗實(shí)、 并用砂漿封口，護(hù)欄施工

47、時(shí) ,保證線(xiàn)形順暢；路側(cè)護(hù)欄斷開(kāi)處護(hù)欄 端頭,上游采用地錨固定，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工采用以下 工具進(jìn)行：打樁機(jī)、 開(kāi)挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、鎯頭及經(jīng)緯儀、 水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具 . 3 、立柱放樣立柱放樣以設(shè)計(jì)圖紙為依 據(jù)，并以固定道路設(shè)為主要控制點(diǎn) ,進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)， 可利用調(diào)整段調(diào)整后，立柱間距可能有不大于 25cm 的間距零頭數(shù)， 可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù) 欄的線(xiàn)形, 采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器測(cè)量。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱 位置的地基情況，如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度 不 足時(shí) , 調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。 4

48、、立柱安裝4.1 立柱安裝須與設(shè)計(jì)圖相符 , 并與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)， 立柱牢固埋入 土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)立柱打入巖石時(shí)，預(yù)先鉆 洞，固定 護(hù)欄立柱后，再混凝土填實(shí)。 4 。2 一般路段立柱可用打 入法施工，施工時(shí)精確定位 , 將立柱打入土 中至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入 過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全 部拔出，待基礎(chǔ) 壓實(shí)后再重新打入。無(wú)法采用打入法施工時(shí)，采用獨(dú)立基 礎(chǔ)處理， 即按施工圖中護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，護(hù)欄柱置入后 , 將灌入的 細(xì) 砂搗實(shí)后再用砂漿封口 . 4 。 3 護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí) , 在結(jié)構(gòu) 物施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物

49、， 吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制 好標(biāo)高，即可在立柱周?chē)⑸?。在灌砂時(shí)一 定要保持立柱的正確位 置和垂直度。砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨 水漏入孔內(nèi)；采 用法蘭盤(pán)基礎(chǔ)時(shí) , 將下法蘭盤(pán)和地腳螺栓、螺母清理干凈， 安裝立 柱時(shí)，控制立柱的方向和標(biāo)高 , 調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰 緊 法蘭盤(pán)地腳螺栓；采用可抽換式基礎(chǔ)時(shí)， 承座器先固定在構(gòu)造物中， 安 裝時(shí)把立柱插入其中，調(diào)整好高度 , 即可把迫緊器與承座器的連 接螺栓擰 緊，立柱即可被鎖固。 4 。4 設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至 面層下 5cm 采用與路基相同的材料回 填并充分夯實(shí)，余下部分采 用與路面相同

50、材料回填并夯實(shí)。立柱位置、標(biāo) 高在安裝時(shí)需嚴(yán)格控 制 . 4。5 柱帽的安裝。用鋼管作立柱時(shí)，配合適的防雨帽或密封焊 端。柱 帽的施工與護(hù)欄板和托架的安裝同步實(shí)施 , 通過(guò)連接護(hù)欄板、 托架和立柱 的連接螺栓固定在立柱上。 考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及 駕駛員的視線(xiàn)誘導(dǎo)的影響， 立柱就位后其水 平方向和豎直方向形成 平順的線(xiàn)形。漸變段及端部是護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注 意的部位。施工 中嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線(xiàn)形。 5 、橫隔梁、防阻塊及端 頭安裝 5.1 橫隔梁安裝。設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn) 確定位后 安裝橫隔梁。 橫隔梁平行于路面安裝。 在波形梁安裝之前， 橫隔梁與立柱 間的連接螺栓不

51、過(guò)早擰緊，以便于進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。當(dāng) 橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確 就位后，方可最后擰緊螺栓。 5 。2 防阻塊安 裝。防阻塊能防止立柱阻絆車(chē)輪，避免護(hù)欄局部受力和 減少碰撞時(shí) 車(chē)輛減速。因此, 保證使其準(zhǔn)確就位 . 防阻塊通過(guò)連接螺栓固 定于波 形梁與立柱之間，在安裝調(diào)整立柱之后， 即可安裝防阻塊，最后把 波 形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。 5.3 端頭安裝 . 根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式 端頭及圓端頭、緊急 開(kāi)口 處的端頭以及波形鋼板護(hù)欄與橋梁混 凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu) 分別對(duì)待。 凡需混凝土澆筑基礎(chǔ) 的地方, 必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 70%以上才能擰緊連 接螺栓。 6 、緊急開(kāi)口帶護(hù)欄施工 6。1 緊急開(kāi)口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)在 路面鋪裝前施工完畢。 6.2 護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際情況確定 活動(dòng)護(hù)欄的安裝時(shí)保證 與地面垂