高級汽車修理工試題3(含答案)

1、國家職業(yè)資格考試-高級汽車修理工模擬試題3，紅色答案代表正確的參考答案，1、汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是（ ）。 滑行試驗(yàn) 喇叭音質(zhì) 燈光性能 離合器踏板自由行程 2、下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)的是（ ）。 油耗率 加速性能 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 底盤測功 3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于（ ）r/min。 100 50 80 150 4、下述選項(xiàng)中，（ ）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。 潤滑油品質(zhì) 空燃比 進(jìn)氣終了時(shí)壓力 氣缸容積 5、合理選擇（ ）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。 進(jìn)氣遲開角 排氣遲開角 排氣早閉角 進(jìn)氣遲閉角 6、汽油機(jī)缸內(nèi)壓力達(dá)到最大的時(shí)期為（ ）。 著火延遲期

2、 急燃期 補(bǔ)燃期 后燃期 7、冷卻水溫度對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒（ ）。 有一定影響 無影響 有較大影響 可能有影響 8、關(guān)于表面點(diǎn)火，說法不正確的是（ ）。 是一種不正常燃燒 表面點(diǎn)火危害小于爆燃 表面點(diǎn)火形成原因有兩種 表面點(diǎn)火危害較大 9、下列敘述正確的是（ ）。 功率越大的電器電流做的功越多 加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍 功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多 大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大 ，使用時(shí)的電流為4A，則其供電線路的電壓為（ ）V。W10、一用電器測得其阻值是55 100 110 200 220 11、三相繞組的3個(gè)空間位置間

3、隔（ ）。 30 60 90 120 12、“ ”符號代表（ ）。 二極管 晶體管 穩(wěn)壓管 電阻 13、液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是（ ）。 油液 水 酒精 以上答案都不對 14、（ ）只允許液流向一個(gè)方向通過，對另一個(gè)方向的液流則截止。 壓力閥 流量閥 方向閥 單向閥 15、 “ ”表示（ ）。 換向閥 單向閥 順序閥 液壓缸 16、 臥式氣動(dòng)舉升小車在使用前須檢查（ ）機(jī)構(gòu)工作是否正常。 自鎖 氣缸 托板 舉升臂 17、 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞應(yīng)用（ ）。 火花塞套筒 套筒 開口扳手 梅花扳手 18、一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（ ）與熱水的混合溶液。 酸 堿 中性肥皂 酒精 19、（ ）平衡機(jī)按靜平衡原

4、理工作。 就車式 離車式 液壓式 A或B 20、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（ ）向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流。 蓄電池 發(fā)電機(jī) A和B 以上答案都不對 21、當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，（ ）自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。 電流調(diào)節(jié)器 電阻調(diào)節(jié)器 電壓調(diào)節(jié)器 電容調(diào)節(jié)器 22、在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是（ ）。 儲(chǔ)液 干燥 過濾 儲(chǔ)液、干燥和過濾 23、通常把（ ）的工作狀態(tài)稱三極管的截止?fàn)顟B(tài)。 Ib=0，Ic0 Ib0，Ic=0 Ib=0，Ic=0 Ib0，Ic0 24、具有數(shù)據(jù)處理功能的是（ ）。 CPU ROM RAM EPROM 25、若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（ ）。 標(biāo)

5、準(zhǔn)值 當(dāng)前值 不定值 任意值 26、攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（ ）以減小摩擦。 冷卻液 水 酒精 潤滑油 27、 （ ）將金屬物放在蓄電池殼體上。 禁止 可以 必須 允許 28、全面質(zhì)量管理簡稱（ ）。 TQC TQU TCO OTQC 29、 （ ）是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。 全員管理 全過程管理 全企業(yè)管理 全部管理 30、全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是（ ）。 PDCA DPCA CDPA ACDP 31、汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（ ）來測量。 底盤測功儀 軸重儀 聲級計(jì) 燈光儀 32、（ ）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。 CO HC SO2 炭煙 33、根據(jù)GB14761.5-93，1995年7月1

6、日起生產(chǎn)的在用重型車怠速時(shí)，CO排放不大于（ ）。 3% 6% 4.5% 1% 34、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（ ）的含量增加。 CO HC NOx CO和HC 35、凡（ ）的人都是中華人民共和國公民。 年滿十八周歲 具有中華人民共和國國籍 在我國居住 具有中華民族血統(tǒng) 36、我國勞動(dòng)法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿（ ）周歲的未成年人。 十六 十七 十八 十九 37、汽車修理工藝過程不應(yīng)包括（ ）。 外部清洗 總成裝配與調(diào)試 總成件的采購 出廠檢驗(yàn) 38、汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并（ ）寫明每一工序如何操作。 具體 不具體 分清 確定 39、確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（ ）。 技

7、術(shù)上的先進(jìn)性 經(jīng)濟(jì)上的合理性 質(zhì)量上的可靠性 性能上的穩(wěn)定性 40、汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（ ）形式。 裝配工藝卡片 技術(shù)檢驗(yàn)卡片 綜合工藝卡片 修復(fù)工藝卡片 41、汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括（ ）。 工序號 工位圖 技術(shù)要求 注意事項(xiàng) 42、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套進(jìn)行修理，采用的方法是（ ）。 修理尺寸法 壓力加工法 刷鍍法 電鍍法 43、變速器變速叉端面磨損極限不大于（ ）mm。 0.40 0.50 0.60 0.03 44、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的大修標(biāo)準(zhǔn)中心線徑向圓跳動(dòng)是（ ）mm。 0.05 0.01 0.50 0.02 45、要求車輛停修時(shí)間短、保修車輛多、車型單一時(shí)，采用的修理方

8、法應(yīng)是（ ）。 就車修理法 總成互換法 固定作業(yè)法 綜合作業(yè)法 46、全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為（ ）。 固定工位作業(yè)法 流水作業(yè)法 專業(yè)分工法 就車修理法 47、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限（ ）mm。 0.02 0.05 0.01 0.10 48、粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，其主要缺點(diǎn)是（ ）。 設(shè)備復(fù)雜，操作困難 易產(chǎn)生熱應(yīng)力 易造成腐蝕 抗沖擊能力差，不耐高溫 49、鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下平面的平面度每任意50mm50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于（ ）mm。 0.015 0.025 0.035 0.030 50、汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行

9、（ ）。 動(dòng)平衡試驗(yàn) 傳動(dòng)試驗(yàn) 裝車試驗(yàn) 整體檢驗(yàn) 51、發(fā)動(dòng)機(jī)干式氣缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（ ）mm。 0.05，1.00，1.50 0.25，0.5，0.75 0.50，0.75，1.0 0.75，0.50，1.25 52、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用（ ）進(jìn)行。 千分尺 游標(biāo)卡尺 百分表 厚薄規(guī) 53、下列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是（ ）。 根據(jù)曲軸軸頸選配 定位凸起 彈性 硬度 54、凸輪軸的修理級別一般分四個(gè)等級，級差為（ ）mm。 0.10 0.20 0.30 0.40 55、千斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動(dòng)下降現(xiàn)象說明千斤頂（

10、）。 正常 發(fā)揮作用 有故障 完好 56、調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（ ）圈。 1/2 1/4 1/8 1/10 57、轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（ ）mm。 25 12 2.53 0.51 58、焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（ ）。 越大 越小 不變 無變化 59、上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（ ）。 制動(dòng)液 機(jī)油 潤滑脂 防凍液 60、解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（ ）mm。 0.150.50 0.100.25 0.050.15 0.100.40 61

11、、檢驗(yàn)奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，若轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約（ ）mm的調(diào)整墊片。 0.05 0.08 0.10 0.15 62、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開 120”。說法正確的是（ ）。 甲 乙 丙 甲和乙 63、貨車大修送修標(biāo)志以（ ）為主。 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 底盤 車身 電氣設(shè)備 64、定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照（ ）的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。 掛車車架大修 發(fā)動(dòng)機(jī)大修 汽車大修 車廂大修 65、發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小確定，此時(shí)的圓

12、度應(yīng)該以磨損量為（ ）的一個(gè)氣缸為準(zhǔn)。 最小 中間 最大 各缸的平均值 66、下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是（ ）。 斷裂、銹蝕、變形超限 銹蝕、彎曲嚴(yán)重 大部分鉚釘松動(dòng) 車架裂紋 67、汽車變速器大修送修標(biāo)志是（ ）。 殼體變形、破裂 變速器漏油 變速齒輪磨損 變速器跳擋 68、下列選項(xiàng)中，（ ）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。 主減速器齒輪惡性磨損 差速器殼支承軸承響 橋殼破裂、變形 半軸套管承孔磨損逾限 69、汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是（ ）總成大修送修標(biāo)志。 前橋 中橋 后橋 前輪 70、客車車身總成大修送修的標(biāo)志是（ ）。 車身有輕微銹蝕 蒙皮破損 車廂骨架

13、變形嚴(yán)重 駕駛室銹蝕 71、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有（ ）項(xiàng)。 五 四 三 二 72、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過盈量應(yīng)為（ ）mm。 0.10-0.15- 0.20-0.40- 0.25-0.64- 0.05-0.25- 73、解放CA1092汽車變速器殼體前端面對第一、二軸軸承孔軸線的端面圓跳動(dòng)應(yīng)不大于（ ）mm。 0.05 0.035 0.10 0.025 74、汽車車架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于（ ）mm。 5 4 3 2 ，否則應(yīng)更換二極管底板。W75、用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值，均應(yīng)為（ ） 4060 5080 2

14、030 3050 76、車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是（ ）。 A區(qū) B區(qū) C區(qū) D區(qū) 77、汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為（ ）mm。 0.05 0.04 0.02 0.06 78、送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將（ ）和合格證移交托修方。 維修資料 修理工藝卡 行駛證 大修竣工檢驗(yàn)單 79、關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說“新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作”；乙說“新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔 案”；丙說“進(jìn)口的新車在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝”。（ ）說法不正確。 丙 甲 乙 甲和乙 80、汽車路試前的檢驗(yàn)必須加

15、足的是（ ）。 潤滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液 冷卻液、制動(dòng)液、電解液 制動(dòng)液、電解液 潤滑油、油脂、冷卻液 81、液壓元件配合精度要求不高。 （ ） 正確錯(cuò)誤 82、濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面的油類和臟物。 （ ） 正確 錯(cuò)誤83、桑塔納轎車火花塞的間隙為0.70.9mm。 （ ） 正確錯(cuò)誤 84、功率增益表示放大器放大信號功率的能力。 （ ） 正確 錯(cuò)誤85、隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫是RAM。 （ ） 正確 錯(cuò)誤86、全面質(zhì)量管理簡稱TQC。 （ ） 正確 錯(cuò)誤87、全企業(yè)管理是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。 （ ） 正確 錯(cuò)誤88、汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。 （

16、 ） 正確 錯(cuò)誤89、汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項(xiàng)作業(yè)，按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。 （ ） 正確 錯(cuò)誤90、汽車修理工藝卡片包括拆卸工藝、技術(shù)檢驗(yàn)工藝等的綜合工藝卡片。 （ ） 正確錯(cuò)誤 91、鍍鉻的電流效率低是因?yàn)闅湮龀隽啃　?（ ） 正確錯(cuò)誤 92、檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時(shí)，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。 （ ） 正確 錯(cuò)誤93、裝配自動(dòng)變速器各部件前，應(yīng)用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ ） 正確 錯(cuò)誤94、客車大修送修標(biāo)志是發(fā)動(dòng)機(jī)和其他兩個(gè)總成符合大修條件。 （ ） 正確錯(cuò)誤 95、定車牽引的半掛車和