施工組織設(shè)計(jì)廣巴LM41

1、施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章 工程概況1.1工程說明1.2項(xiàng)目位置1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4沿線自然地理概況1.5交通、動(dòng)力、通訊及其他條件1.6本標(biāo)段主要工程數(shù)量1.7工期目標(biāo)第二章 設(shè)備、人員2.1設(shè)備、人員的動(dòng)員周期及到場(chǎng)方法2.2施工隊(duì)伍及人員安排2.3機(jī)械設(shè)備組織2.4材料組織及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法第三章 施工組織機(jī)構(gòu)第四章 施工安排4.1施工作業(yè)區(qū)布置4.2施工工期計(jì)劃第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1底基層及基層施工5.2同步碎石封層5.3瀝青混凝土面層施工5.4中央分隔帶及排水系統(tǒng)的施工5.5通訊管道的預(yù)埋施工第六章 確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施6.1工程質(zhì)量保證措施6.2施工安

2、全保證措施6.3施工工期保證措施第七章 高溫、冬季、雨季等施工安排7.1高溫季節(jié)施工7.2雨季施工措施7.3冬季施工措施7.4夜間施工措施7.5施工高峰期第八章 質(zhì)量、安全目標(biāo)及保證體系8.1質(zhì)量目標(biāo)及保證體系8.2安全目標(biāo)及保證體系第九章 文明施工管理措施9.1現(xiàn)場(chǎng)布置及場(chǎng)容場(chǎng)貌9.2現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌9.3管理人員掛牌上崗9.4作業(yè)面第十章 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施10.1生態(tài)、環(huán)保管理體系10.2生態(tài)、環(huán)保管理措施第十一章 其他相關(guān)措施11.1控制成本措施11.2重視資料管理11.3預(yù)防疾病傳播的措施11.4新鋪路面外觀保護(hù)措施11.5缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案第一章 工程概況1.1工程說明廣巴高速公路地處

3、大巴山區(qū)，地質(zhì)地形條件十分復(fù)雜，水系發(fā)育，V形河谷明顯，滑坡、泥石流、巖堆等潛在地質(zhì)災(zāi)害較多，施工條件極為惡劣。全線橋隧比例約占40%，有特大橋5座，大中橋137座；有長(zhǎng)隧道4道，中短隧道24座；設(shè)互通立交11處，匝道收費(fèi)站10處，服務(wù)區(qū)2處。本次招標(biāo)的路面施工工期為10個(gè)月。1.2項(xiàng)目位置本項(xiàng)目為廣元至巴中高速公路路面工程LM4合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為K120+005，終點(diǎn)樁號(hào)為K149+500，路線全長(zhǎng)29.039公里。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)高速公路；2、計(jì)算行車速度：80Km/h；3、路基寬度：24.5m；4、標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100，即雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸栽；5、

4、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，一般大、中橋及路基1/100；6、路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土；7、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)。1.4沿線自然地理概況1.4.1地形地貌本項(xiàng)目所在地區(qū)位于四川盆地北緣，系秦嶺山脈南麓之大巴山西北段米倉(cāng)山與四川盆地結(jié)合地帶，地勢(shì)傾向正南。全區(qū)可分為四個(gè)地貌單元，即：中深切割中山峽谷山嶺地貌區(qū)、淺中切割低山窄中谷山嶺地貌區(qū)、淺中切割丘嶺地貌區(qū)及山間河谷平壩地貌區(qū)。本項(xiàng)目所處區(qū)域黜露分布的地層有第四系松散層及三疊系、侏羅系和百堊系基巖。本項(xiàng)目屬于楊子準(zhǔn)地臺(tái)，測(cè)區(qū)橫跨其中的龍門大巴臺(tái)緣褶斷帶和四川臺(tái)拗兩個(gè)級(jí)大地構(gòu)造單元，共涉及漢南臺(tái)拱、川北臺(tái)陷兩個(gè)級(jí)大地構(gòu)造單元的“米倉(cāng)山臺(tái)穹”、“

5、梓桐臺(tái)凹”與“通江臺(tái)凹”三個(gè)級(jí)大地構(gòu)造單元。1.4.2氣候、氣象條件路線所經(jīng)區(qū)域地處四川省東北部，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類型，因受不同的地貌和不同的季風(fēng)環(huán)流的交替影響，形成了獨(dú)特的氣候類型，其主要特點(diǎn)是：春早、夏熱、秋涼、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照適度，氣候溫和，無霜期長(zhǎng)。雨量集中，雨季一般集中在69月份，強(qiáng)度較大，雨熱同季。路線所經(jīng)區(qū)域不同的地形地貌構(gòu)成了不同的區(qū)域氣候特征?？偟臍鉁刈兓攸c(diǎn)是：春季氣溫回升較塊，秋季氣溫下降也較塊，盛夏氣溫較為穩(wěn)定，年平均氣溫15左右，以79月份最高，12月份至次年1月份最低，氣溫由南到北隨地勢(shì)升高而降低，南北季節(jié)早遲相差半月以上。路線所經(jīng)區(qū)域降水受季風(fēng)和

6、地形的影響明顯，降水量分布不均勻，年際內(nèi)變幅大，不同地形部位差異明顯，總的趨勢(shì)是：夏、秋多，冬、春少，山區(qū)多，平壩少，隨地貌的南北變化，南部多于北部。由于年際降水量變化大，受地形影響明顯，年內(nèi)分配又比較集中，因此山區(qū)匯水往往一瀉而下，短而急，沖刷劇烈，到達(dá)平壩地區(qū)后，流速變慢，河水受阻，漫溢泛濫，公路橋涵構(gòu)造物的設(shè)置必須充分考慮這些特點(diǎn)。1.4.3水文地質(zhì)路線所經(jīng)地區(qū)河流眾多，水系發(fā)育，山高河低，屬河床式河流。該區(qū)地表徑流主要靠大氣降雨補(bǔ)給，季節(jié)性變化明顯。本路所在地的河流主要有：嘉陵江、南河、長(zhǎng)灘河、西河、東河、黃洋河、木門河（恩陽河）及巴河等，他們均屬嘉陵江水系。1.5交通、動(dòng)力、通訊及其

7、他條件 交通 綿廣高速公路、寶成鐵路均可達(dá)路線起點(diǎn)廣元市，本項(xiàng)目路線沿線大部分路段接近原廣元至巴中公路，廣元至旺蒼還有廣旺鐵路連接，且沿線機(jī)耕道眾多，大部分合同段交通比較方便。但本項(xiàng)目路線較長(zhǎng)，相對(duì)高差較大、溪溝多，局部路段無可供車輛行駛的道路。由于建設(shè)周期較長(zhǎng)、工程數(shù)量較大，施工期需建大量施工便道，并應(yīng)鋪設(shè)簡(jiǎn)易路面及加強(qiáng)經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)，確保材料和機(jī)械能及時(shí)抵達(dá)各工點(diǎn)。1.5.2 電力、通訊 施工及生活用電利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接線；通訊可通過就近電信局申請(qǐng)安裝國(guó)內(nèi)直播電話或利用移動(dòng)電話等途徑解決。1.5.3 施工及生活用水 沿線江河、溪溝較多，工程用水可就近取用，飲用水可臨時(shí)搭建水塔或蓄水池，并經(jīng)凈化后

8、處理后可供飲用。1.6本標(biāo)段主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1水泥穩(wěn)定碎石底基層厚250mm5155952水泥穩(wěn)定碎石底基層厚170mm105903水泥穩(wěn)定碎石基層厚250mm4670314水泥穩(wěn)定碎石基層厚170mm104555透層油4670316粘層油15635887同步碎石封層4670318厚50mm中粒式瀝青混凝土AC20C中面層5649589厚60mm中粒式瀝青混凝土AC20C下面層31061610改性瀝青混合料-1厚40mm AC-13654047-2厚40mm AC-13（添加阻燃劑）32541-3厚50mm AC-203254111厚260mm水泥混凝土面板109

9、5412現(xiàn)澆C20土路肩加固m3107.313橫向排水管-116cmUPVC管m767-220cmUPVC管m156014縱向排水溝m907315集水井個(gè)17916縱向滲溝m1240717人手孔個(gè)6718預(yù)埋通訊硅芯管m3788619鋪設(shè)鋼管m6451.7工期目標(biāo)本合同段業(yè)主要求的計(jì)劃工期為300日歷天，我項(xiàng)目部確保300日歷天內(nèi)完成全部工程項(xiàng)目。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良等級(jí)。我公司將確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。第二章 設(shè)備、人員為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，我司直接、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，合理安排，調(diào)配專業(yè)的路面、路基施工管理技術(shù)人員和專業(yè)機(jī)械設(shè)備。 開工前我部組織人員進(jìn)行工作崗位的技術(shù)培訓(xùn)，以適應(yīng)本合同段技術(shù)及管

10、理的要求，滿足業(yè)主招標(biāo)文件的要求，適應(yīng)FIDIC條款要求。2.1人員、設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備、人員的動(dòng)員爭(zhēng)取在接到中標(biāo)通知書后15天內(nèi)作好各項(xiàng)準(zhǔn)備，將住地落實(shí)，人員、機(jī)械馬上調(diào)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。施工設(shè)備先調(diào)進(jìn)破碎設(shè)備及路面底基層施工急需部分，其余設(shè)備以后隨工期需要，提前調(diào)配進(jìn)場(chǎng)，如路面拌和、鋪筑部分，待場(chǎng)地平整、硬化好、條件具備后再調(diào)進(jìn)場(chǎng)。 2、設(shè)備、人員、材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方法：由于交通十分方便，基本上采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｒ娤旅妗爸饕獧C(jī)械設(shè)備表”。(一)主要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī) 械 名 稱數(shù)量型號(hào)備注一、拌和設(shè)備1穩(wěn)定土廠拌設(shè)備2WBC600、WDB5002瀝青混凝土拌和站1NBB-4000

11、E、RS2000SE3導(dǎo)熱油瀝青升溫系統(tǒng)1DT84裝載機(jī)5ZL50二、攤鋪碾壓設(shè)備1瀝青混凝土攤鋪機(jī)3ABG-4232穩(wěn)定料攤鋪機(jī)2JT65003平地機(jī)1PY220C4振動(dòng)壓路機(jī)8YZ18水穩(wěn)5振動(dòng)壓路機(jī)3LT322S水穩(wěn)6雙鋼輪壓路機(jī)2DD130瀝青砼7雙鋼輪壓路機(jī)1DD110瀝青砼8膠輪壓路機(jī)2YL30瀝青砼三、輔助設(shè)備1灑水車32自卸汽車30東風(fēng)、紅巖3瀝青灑布車2FD5040AG4瀝青碎石同步封層車1TF40004發(fā)電機(jī)2750KW (二)主要檢測(cè)儀器表序號(hào)檢 測(cè) 儀 器數(shù)量備注1電動(dòng)振篩機(jī)12灌砂筒13電熱干燥箱14路面彎沉測(cè)定儀25電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)16水泥膠砂攪拌機(jī)17膠體試體成型振

12、動(dòng)臺(tái)18恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱19車轍輪碾成型機(jī)110車轍試驗(yàn)機(jī)111凈漿攪拌機(jī)112壓力機(jī)213瀝青真空測(cè)密度儀114砂子篩115石子篩116電子天平117石子壓碎值測(cè)定儀118石子針片狀規(guī)準(zhǔn)儀119砼鉆孔取芯機(jī)120汽油發(fā)電機(jī)121路面平整度檢測(cè)儀122砼坍落度筒123水泥稠度儀124全站儀225水準(zhǔn)儀426經(jīng)緯儀427自動(dòng)恒溫延伸度儀128馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)機(jī)129自動(dòng)針入度測(cè)試儀130馬歇爾擊實(shí)儀131離心式瀝青抽提儀132電動(dòng)脫模機(jī)133多功能電爐134瀝青軟化點(diǎn)實(shí)驗(yàn)儀135紅外測(cè)溫儀136水泥沸煮箱137數(shù)顯式標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴12.2施工隊(duì)伍及人員安排為保證工程質(zhì)量，安排我公司具有高速公路瀝青

13、混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員承擔(dān)施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、技術(shù)人員和攤鋪機(jī)及拌和站等關(guān)鍵設(shè)備操作人員選調(diào)我公司具有高速公路路面施工經(jīng)驗(yàn)的熟練人員，并根據(jù)施工需要，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提前組織，盡早進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，確保工程如期開工。工地普工、輔助工主要采用已有多年相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的成建制的勞動(dòng)力隊(duì)伍，適當(dāng)采用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力，均經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格后持證上崗參與施工。2.3機(jī)械設(shè)備組織混合料攤鋪機(jī)、拌和站及相關(guān)配套設(shè)備在正式開工前通過汽車運(yùn)抵工地并安裝就位，及時(shí)調(diào)試合格，為隨時(shí)開始相關(guān)項(xiàng)目的施工作好準(zhǔn)備。其他有關(guān)設(shè)備根據(jù)工程施工需要提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。2.4材料組織及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法進(jìn)場(chǎng)后抓緊會(huì)同業(yè)主、監(jiān)

14、理共同進(jìn)行材料調(diào)查，要求材料來源為大型料場(chǎng)，加工設(shè)備滿足規(guī)范要求，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)量滿足工程施工需要。材料組織、運(yùn)輸安排：2.4.1灰?guī)r碎石料場(chǎng):可開采沿線三疊系中下統(tǒng)層狀灰?guī)r加工而成，主要采用南江的灰?guī)r料場(chǎng),可扎制各種規(guī)格碎石,儲(chǔ)量豐富,可用在路面中、下面層，基層和底基層、墊層用碎石的材料來源。輝長(zhǎng)巖：旺蒼縣英萃鄉(xiāng)等地輝長(zhǎng)巖，儲(chǔ)量較大，公路運(yùn)輸方便；可作為瀝青表面層隨石。2.4.3砂料場(chǎng)：機(jī)制砂采用硬質(zhì)石灰?guī)r加工。2.4.4基層、底基層碎石：可采用灰?guī)r、砂巖軋制；灰?guī)r缺乏地段，即樂壩至巴中段砂巖出露較廣且品質(zhì)較好，可選用其中符合要求砂巖軋制碎石。 2.4.5水泥：可以選擇廣旺集團(tuán)所屬的寶輪

15、水泥廠、川北監(jiān)獄所屬的嘉川水泥廠和南江縣樂壩水泥廠等生產(chǎn)的水泥。2.4.7瀝青：業(yè)主提供散裝瀝青。我公司擬配備大型聯(lián)合碎石精加工設(shè)備，用于軋制路面施工碎石材料和機(jī)制砂。以上人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，我公司將派出強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)投入本項(xiàng)目的人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，確保人員、設(shè)備能按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同工程情況，由公司指派具有豐富的高速公路施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成廣元至巴中高速公路路面工程LM4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表公司行使管理職能和履行合同的權(quán)利和義務(wù)。經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按項(xiàng)目法施工，按合同工期優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)。經(jīng)理部下設(shè)辦公室、

16、財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、工程科、計(jì)劃合同科、質(zhì)量自檢科、工地試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、計(jì)量支付、財(cái)務(wù)、材料、設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)、宣教等全方位管理，組織協(xié)調(diào)，減少干擾，創(chuàng)造良好的內(nèi)部、外部施工環(huán)境，確保工程施工的順利進(jìn)行。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖通信管道施工隊(duì)結(jié)構(gòu)物工程施工隊(duì)基層施工隊(duì)水泥混凝土路面施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)底基層施工隊(duì)工地實(shí)驗(yàn)室辦 公 室計(jì)劃合同科財(cái) 務(wù) 科質(zhì)量自檢科工 程 科物資設(shè)備科安全環(huán)保科總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部說明：本工程由公司工程部直屬各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)實(shí)施完成，項(xiàng)目部配備項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，項(xiàng)目部設(shè)七科一室及五個(gè)工隊(duì)。項(xiàng)目按公司已建立嚴(yán)格

17、的企業(yè)管理制度實(shí)施質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部下設(shè)各職能部門將按公司的質(zhì)量手冊(cè)及各種程序文件，對(duì)口指導(dǎo)項(xiàng)目部的工作，審核和監(jiān)督項(xiàng)目部實(shí)施質(zhì)量管理情況，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。 公司賦予項(xiàng)目部的權(quán)限是：項(xiàng)目部對(duì)整個(gè)工程施工負(fù)完全責(zé)任，有權(quán)簽定有關(guān)協(xié)議及合同； 有權(quán)對(duì)管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員的分工進(jìn)行調(diào)整；有權(quán)建立內(nèi)部責(zé)任制，有權(quán)對(duì)施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲； 項(xiàng)目部的職責(zé)：1、落實(shí)施工計(jì)劃，嚴(yán)格按照指揮部、監(jiān)理工程師審定的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，保質(zhì)保量完成任務(wù)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程；2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工；3、節(jié)約投資，控制工程成本；4、協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，保證施工安全和各種器材的物資供應(yīng)。第四章 施工總體安排4.1

18、施工作業(yè)區(qū)布置本合同段全長(zhǎng)29.039Km。第一冷拌場(chǎng)設(shè)置在K120+800左側(cè)；熱拌場(chǎng)和第二冷拌場(chǎng)設(shè)置于巴中服務(wù)區(qū)（K136）；第三冷拌場(chǎng)擬設(shè)置在東興場(chǎng)隧道出口或茍家灣K147+800左側(cè)。冷、熱拌場(chǎng)必須平整硬化并完善排水設(shè)施，材料堆放場(chǎng)設(shè)置足以覆蓋所堆放材料的鋼架天棚。4.2施工工期計(jì)劃本合同段工期10個(gè)月，前1月作準(zhǔn)備工作（含底基層碎礫石的破碎），最后預(yù)留20天作收尾清補(bǔ)驗(yàn)收工作。根據(jù)本標(biāo)段的工程內(nèi)容，各單項(xiàng)工程施工時(shí)必須采用同步進(jìn)行、平行、合理交叉施工方法，其施工計(jì)劃如下： 施工準(zhǔn)備：2009年2月12日2009年3月12日；4.2.2 路面底基層施工：2009年3月15日2009年7

19、月15日； 4.2.3 路面基層施工：2009年5月1日2009年9月30日； 4.2.4 路面面層施工：2009年7月1日2009年11月30日； 4.2.5 中央分隔帶：2009年7月20日 2009年11月10日； 4.2.6 通訊管道施工：2009年5月1日2009年11月30日； 4.2.7 收尾、徹底清補(bǔ)、驗(yàn)收：2009年11月21日2009年12月11日；注：詳細(xì)施工總體計(jì)劃見表7“施工總體計(jì)劃表”。具體施工時(shí)間根據(jù)土建單位路基交驗(yàn)情況再作調(diào)整。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法鑒于本同段的實(shí)際情況，特對(duì)主要工程的施工方案、施工方法作如下說明：5.1底基層及基層施工5.1.

20、1水泥穩(wěn)定碎石底基層施工本合同段路面底基層設(shè)計(jì)厚度為250mm，其總量為515595，為水泥穩(wěn)定碎石。具體施工工藝及方法如下1.施工方法選擇本段路面底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石底基層，采用在拌合場(chǎng)內(nèi)集中拌和(設(shè)置二臺(tái)600t/h)，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)的方案。2.施工機(jī)械選擇為更好地保證底基層施工質(zhì)量，選擇WTU75型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)承擔(dān)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。碾壓采用VSH150及YZC18型振動(dòng)壓路機(jī)。3. 水泥穩(wěn)定碎石底基層材料準(zhǔn)備1）底基層水泥、碎石等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織采購(gòu)，且采用貯量豐富、滿足用量的大型料場(chǎng)及滿足規(guī)范要求的設(shè)備加工的產(chǎn)品，確保材料質(zhì)量和材料的供應(yīng)量。2

21、）底基層材料進(jìn)場(chǎng)前按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的原材料才允許進(jìn)場(chǎng)使用。3）配合比確定根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的性能檢測(cè)結(jié)果，委托業(yè)主中心實(shí)驗(yàn)室確定底基層混合料的配合比，通過試驗(yàn)反復(fù)調(diào)整，確保混合料的質(zhì)量。4.試驗(yàn)段施工水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段（約200米）進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定生產(chǎn)配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實(shí)方法及機(jī)械設(shè)備組合。5. 底基層施工準(zhǔn)備 1）認(rèn)真復(fù)核測(cè)量控制點(diǎn)，完善路面施工控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。 2）對(duì)下承層進(jìn)行全面清掃，待監(jiān)理工程師發(fā)布開工批復(fù)后開始底基層試驗(yàn)路段鋪筑工作。 3）設(shè)置和維護(hù)經(jīng)監(jiān)理檢查校核的滿足線形、坡度、橫斷面等需要的控制

22、樁，設(shè)置間距直線段為10米，曲線段為5米。 4）為保證底基層與墊層粘結(jié)更牢固，根據(jù)天氣情況，在底基層施工前適當(dāng)灑水。6. 底基層混合料拌和1）水泥、碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和。2）嚴(yán)格控制水泥、碎石的粒徑、化學(xué)成分等技術(shù)指標(biāo)。 3）嚴(yán)格控制配合比，注意氣候變化，防止拌和料離析，確保拌和及攤鋪質(zhì)量。4）精心控制拌和用水量，可在每天開盤前用燃燒法測(cè)定碎石的含水量，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳含水量。5）嚴(yán)格控制水泥用量，若出現(xiàn)較大波動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整用量，使混合料中水泥劑量保證在規(guī)范要求允許誤差范圍內(nèi)。6）確?；旌狭习韬途鶆?。7. 底基層混合料攤鋪1）根據(jù)設(shè)計(jì)高程

23、及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工掛線。2）底基層混合料采用JT6500型攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪施工保持勻速、連續(xù)、均勻、不間斷的操作，攤鋪一次成型。3）底基層穩(wěn)定土攤鋪期最低氣溫控制在5以上。4）混合料攤鋪時(shí)控制好橫坡、松鋪厚度及攤鋪寬度。5）攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，或補(bǔ)充新混合料，或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。8. 底基層混合料碾壓1）攤鋪整型后，當(dāng)混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用VSH150型壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行初壓穩(wěn)定。2）初壓后檢測(cè)高程和平整度指標(biāo)，檢測(cè)合格后，用VSH150和YZC18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。碾壓程序按照先穩(wěn)后振，先慢后快的原則，直線和不設(shè)超高

24、的平曲線段，采取由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，并保證邊部多壓2-3遍。3）碾壓必須達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡，必要時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行一次精平，使縱向順適，寬度、高程、橫坡和超高符合設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行終壓。4）碾壓面保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過快，即時(shí)補(bǔ)灑少量水。5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）、處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）碾壓過程中，避免壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保持表面不受破損，每一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外1m處停機(jī)，不許急停、急駛。7）當(dāng)壓實(shí)后的厚度和平整度達(dá)不

25、到要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行翻松，翻松深度不小于100mm，再按需要添料或減料，重新整形壓實(shí)。處理范圍按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。反工時(shí)如膠凝材料超過終凝時(shí)間，則廢棄全部挖除，重新鋪筑。9.接縫1）施工過程中嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)縱向接縫。每天攤鋪結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)，將攤鋪機(jī)駛離混合料末端，按規(guī)范要求設(shè)置垂直于路中心線并垂直向下的橫向接縫。10. 底基層養(yǎng)生底基層養(yǎng)生采用7天濕法養(yǎng)生，保證底基層有一定的濕度，不使表面干燥。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后，盡快進(jìn)行檢測(cè)工作，為下道工序施工做好準(zhǔn)備。5.1.2基層施工本合同段路面基層設(shè)計(jì)厚度為250mm，其總量為635781，為水泥穩(wěn)定碎石基層。具體施工工藝及方法

26、如下：1.施工方法選擇水泥穩(wěn)定碎石基層，采取在拌合場(chǎng)內(nèi)集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，基層施工采用專用攤鋪機(jī)攤鋪，平地機(jī)輔助施工。2.施工機(jī)械選擇為更好地保證基層施工質(zhì)量，基層選擇WTU75型專用攤鋪機(jī)承擔(dān)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，。碾壓設(shè)備采用VSH150及YZC18型壓路機(jī)。3.基層材料準(zhǔn)備1）基層水泥、碎石等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織采購(gòu)，且采用貯量豐富、滿足用量的大型料場(chǎng)及滿足規(guī)范要求的設(shè)備加工的產(chǎn)品，確保材料質(zhì)量和材料的供應(yīng)量。2）基層材料進(jìn)場(chǎng)前按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的原材料才允許進(jìn)場(chǎng)使用。3）配合比確定根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的性能檢測(cè)結(jié)果，確定基層混合料的配合比，通過試驗(yàn)反復(fù)調(diào)整，確?；旌狭系馁|(zhì)

27、量。4.試驗(yàn)段施工基層施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段（約200米）進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定生產(chǎn)配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實(shí)方法及機(jī)械設(shè)備組合。5.基層施工準(zhǔn)備1）認(rèn)真復(fù)核測(cè)量控制點(diǎn)，完善路面施工控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。2）對(duì)交驗(yàn)的底基層進(jìn)行全面清掃后開始基層試驗(yàn)路段鋪筑工作。3）設(shè)置和維護(hù)經(jīng)監(jiān)理檢查校核的滿足線形、坡度、橫斷面等需要的控制樁，設(shè)置間距直線段為10米，曲線段為5米。6.基層混合料拌和1）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和。2）嚴(yán)格控制混合料的粒徑、化學(xué)成分等技術(shù)指標(biāo)。3）嚴(yán)格控制配合比，注意氣候變化，防止拌和料離析，確保拌和及攤鋪質(zhì)量。4）精心控制拌

28、和用水量，可在每天開盤前用燃燒法測(cè)定碎石的含水量，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳含水量。5）確?；旌狭习韬途鶆?。6）拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，避免拌成的混合料堆放時(shí)間超過24h，當(dāng)天拌和的混合料當(dāng)天攤鋪完成。7.基層混合料攤鋪1）根據(jù)設(shè)計(jì)高程及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工掛線。2）基層混合料采用WTU75型攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪施工保持勻速、連續(xù)、均勻、不間斷的操作，攤鋪一次成型。3）基層穩(wěn)定土攤鋪期最低氣溫控制在5以上。4）基層混合料攤鋪時(shí)控制好橫坡、松鋪厚度及攤鋪寬度。5）攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，或補(bǔ)充新混合料，或補(bǔ)

29、充細(xì)混合料并拌和均勻。8.基層混合料碾壓1）攤鋪整型后，當(dāng)混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用VSH150型壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行初壓穩(wěn)定。2）初壓后檢測(cè)高程和平整度指標(biāo)，檢測(cè)合格后，用VSH150或YZC18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。碾壓程序按照先穩(wěn)后振，先慢后快的原則，直線和不設(shè)超高的平曲線段，采取由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，并保證邊部多壓2-3遍，每一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外1m處停機(jī)，不許急停、急駛。3）碾壓必須達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡，必要時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行一次精平，使縱向順適，寬度、高程、橫坡和超高符合設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行終壓。4

30、）碾壓面保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過快，即時(shí)補(bǔ)灑少量水。5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）、處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）碾壓過程中，避免壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保持表面不受破損。7）當(dāng)壓實(shí)后的厚度和平整度達(dá)不到要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行翻松，翻松深度不小于100mm，再按需要添料或減料，重新整形壓實(shí)。處理范圍按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。反工時(shí)如膠凝材料超過終凝時(shí)間，則廢棄全部挖除，重新鋪筑。9.接縫施工過程中嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)縱向接縫。每天攤鋪結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)，將攤鋪機(jī)駛離混合料末端，按規(guī)范要求設(shè)置垂直于路中心線并垂直向下的橫向接縫。10.

31、基層養(yǎng)生基層養(yǎng)生采用7天濕法養(yǎng)生，保證基層有一定的濕度，不使表面干燥。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后，盡快進(jìn)行基層的檢測(cè)工作，為下道工序施工做好準(zhǔn)備。5.2稀漿封層的施工1、首先將各類材料、機(jī)械（使用單軸葉片式稀漿封層機(jī)）、人員等等按要求作好充分準(zhǔn)備并達(dá)監(jiān)理工程師認(rèn)可，在基層透層油和橋面防水層施工、養(yǎng)護(hù)完畢、質(zhì)量評(píng)定合格后，選擇適合天氣（天氣晴好，且氣溫高于10），立即進(jìn)行稀漿封層的施工。其施工程序如下：2、放樣畫線：根據(jù)路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)，據(jù)此寬度從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，畫出走向控制線。3、裝料：將符合要求的礦料，乳化瀝青、填料、水、添加劑等分

32、別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。4、攤鋪（每一車乳化瀝青都必須具有合格的分析報(bào)告書）：a、將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；b、操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度；c、開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；d、打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出；c、調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；f、調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；g、當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知駕駛員

33、啟動(dòng)底盤，并緩慢前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為1.53.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；h、混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)，縱向接縫，過厚，過薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；i、當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)；j、將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；k、查對(duì)材料剩余量。l、養(yǎng)護(hù)成型，其間嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入；養(yǎng)護(hù)期滿后，即可進(jìn)行下一道工序。5.

34、3瀝青混凝土面層施工1.準(zhǔn)備工作1)下承層按規(guī)范要求驗(yàn)證合格，具備面層施工條件。各種材料經(jīng)調(diào)試符合要求，并進(jìn)場(chǎng)一定數(shù)量，施工過程中進(jìn)料相對(duì)穩(wěn)定。2）各種機(jī)械設(shè)備已作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量足夠，施工能力配套。3）瀝青加熱溫度及瀝青混合料溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層厚度選定。4）料機(jī)計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門的檢校。5）根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配的意圖，確立級(jí)配控制點(diǎn)，據(jù)此確定拌合機(jī)振動(dòng)篩篩孔規(guī)格，并報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得自行更改篩孔尺寸。6）整個(gè)準(zhǔn)備工作已經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并認(rèn)可。2.瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)認(rèn)真分析、總結(jié)同類公路與同類材料

35、的施工經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督部門，按業(yè)主確定的試驗(yàn)室，認(rèn)真進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，選定礦料級(jí)配和瀝青用量。經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混合料符合馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能。對(duì)上面層和中面層的瀝青砼進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，通過車轍試驗(yàn)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。瀝青砼混合料的配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按規(guī)范要求的步驟進(jìn)行：1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。委托有資質(zhì)的單位完成設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 2)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

36、。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均勻平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%三個(gè)瀝青用量指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 4)經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得隨意變更。生產(chǎn)過程中如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇

37、爾技術(shù)指標(biāo)等符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。3.原材料準(zhǔn)備在原材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，達(dá)不到要求的原材料禁止進(jìn)場(chǎng)。瀝青采用優(yōu)質(zhì)重交通道路石油瀝青，碎石和石屑用符合規(guī)范要求的片石通過反擊式聯(lián)合破碎篩分機(jī)進(jìn)行加工，保證碎石壓碎值小于25%（瀝青上面層）、28%（瀝青中、下面層），磨光值大于42，針片狀顆粒含量不大于15%。每批進(jìn)場(chǎng)材料均符合規(guī)范對(duì)粗、細(xì)集料的要求，填料質(zhì)量按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。4.試驗(yàn)段施工瀝青混凝土正式施工前，每層均先鋪筑200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比鋪筑。確定合

38、適的拌合時(shí)間與溫度，攤鋪溫度與速度，壓實(shí)度與壓實(shí)方法，松鋪系數(shù)等。通過鋪筑試驗(yàn)段，明確人員職責(zé)，確定生產(chǎn)配合比，制定確保施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)施工方法。5.瀝青混合料拌制1)拌合場(chǎng)設(shè)置：瀝青混合料拌和站設(shè)在巴中服務(wù)區(qū)，并及早完成場(chǎng)地平整及硬化、運(yùn)輸?shù)缆沸拗?、電設(shè)施安裝、搭接等工作。各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲(chǔ)存并不得受潮，拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置良好的排水設(shè)施。2)拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置工地試驗(yàn)室，配置足夠的試驗(yàn)技術(shù)人員及先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備。 3)拌和過程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管，作為計(jì)量的質(zhì)檢資料。 4)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青混合料出

39、廠溫度符合規(guī)范要求。 5)瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間為3050s(其中干拌時(shí)間不少于5s)。 6)熱礦料二次篩分用振動(dòng)篩篩孔根據(jù)規(guī)定礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定。 7)拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 8)瀝青混合料盡可能隨拌、隨運(yùn)、隨鋪。需要倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，放入保溫設(shè)施良好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，并以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原則。 9)出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的

40、溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。6.瀝青混合料運(yùn)輸 1)熱拌瀝青混合料采用15噸以上的自卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅(jiān)固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為13)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。 2)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 3)運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。在夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，可不加覆蓋。 4)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量配備較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方保持有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車保持不少于5輛。 5)連續(xù)攤鋪

41、過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 6)瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合要求的混合料不得鋪筑在道路上。7.瀝青混合料攤鋪1）攤鋪機(jī)械選擇按設(shè)計(jì)和規(guī)范對(duì)質(zhì)量的要求，瀝青砼路面攤鋪，采用瀝青砼攤鋪機(jī)。 2)攤鋪前檢查攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前須檢查確認(rèn)下層質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。3）測(cè)量放樣 測(cè)量放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的準(zhǔn)確數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值，以保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)值，以控制攤鋪

42、厚度和標(biāo)高。 標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值(設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差)、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。4）攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 從設(shè)備配置上保證混合料供應(yīng)能力滿足不間斷攤鋪的要求，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。 瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)規(guī)范、瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試驗(yàn)段試鋪試壓確

43、定。 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應(yīng)符合2 6m/min的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。5）缺陷修補(bǔ)機(jī)械攤鋪的混合料，不得人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，及時(shí)用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料： 橫斷面不符合要求。 構(gòu)造物接頭部位缺料。 攤鋪帶邊緣局部缺料。 表面明顯不平整。 局部混合料明顯離析。 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。 人工找補(bǔ)或更換混合

44、料在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。人工修補(bǔ)時(shí)，避免工人站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，鏟除并改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪，分析原因進(jìn)行處理。8.瀝青混合料碾壓 碾壓機(jī)械采用DD110、DD130型振動(dòng)壓路機(jī)及XP260、XP261型輪胎壓路機(jī)。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，各階段的碾壓速度控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并保持從外側(cè)向中心碾壓。初壓采用DD130型雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，在混合料攤鋪后溫度在140-150時(shí)，碾壓1遍，復(fù)壓采用XP260型輪胎壓路機(jī)及DD110、DD130振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4遍。終壓采用VSH150型雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振

45、動(dòng)）碾壓1遍，終壓完畢溫度不低于70，終壓后壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。壓路機(jī)碾壓完畢后停放在已經(jīng)降到常溫的路段上。上述壓實(shí)工藝須經(jīng)試驗(yàn)路段最終驗(yàn)證后確定。9.施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理施工過程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可避免時(shí)按下列要求處理。1)縱向接縫施工： 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 特殊情況下施工不能采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在

46、已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm ,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，并留在車道區(qū)畫線位置上。2)相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。中下層的橫向接縫時(shí)可采用斜接縫，在上面層則采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前注意將預(yù)熱用的混合料鏟除。5.4 中央分隔帶及排水系統(tǒng)的施工 1. 待路基面驗(yàn)收合格后，即可準(zhǔn)確放樣施工橫向排水管、豎井和中央分隔帶及其排水系統(tǒng)。 2. 橫向排水管應(yīng)在底基層完成后，再開挖底基層進(jìn)行埋置，160mmUP

47、VC雙壁波紋管安裝時(shí)： 從路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)安裝，管材端頭須切割平整，并與管材軸線垂直。 橫向排水管縱坡彎道外側(cè)不小于12%，內(nèi)側(cè)與路拱橫坡一致。 C20砼底座和C20砼回填時(shí)，每23節(jié)橫向排水管接頭處應(yīng)設(shè)置通縫。每管接頭處應(yīng)嚴(yán)格處理好，嚴(yán)禁水向路基滲透。 橫向排水管出水口應(yīng)與急流槽與路基排水相順適。3、中央分隔帶： 中央分隔帶放樣挖基成型后，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)機(jī)織防水土工布（用3cm砂漿找平），底部隔水層上埋設(shè)100mm雙壁打孔波紋管（先用滲水土工布包裹波紋管），其進(jìn)出水口均應(yīng)與豎井相含接。再回填0.55cm碎礫石，其上加鋪機(jī)織濾水土工布，待通訊管道安裝完畢后方回填種植土。 澆筑縱向排水溝須采用鋼模板。

48、安裝時(shí)接頭處用7.5號(hào)砂漿勾縫，同時(shí)注意出水口與豎井排水相街接。4、豎井： 豎井底為C20砼基礎(chǔ)，壁采用7.5號(hào)砂漿砌C20砼塊，井內(nèi)側(cè)用10砂漿抹面，井壁上的匯水孔應(yīng)設(shè)于隔水層上。同時(shí)作好通信管道的各預(yù)埋件和預(yù)留設(shè)施。 豎井施工完畢及時(shí)加蓋，以利安全及排水順暢。5.5 通信管道的預(yù)埋施工1、所有用于預(yù)埋、安裝通信管道的材料硅管、硅管接頭、托架、鋼管、螺栓等等均必須嚴(yán)格符合規(guī)范、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求，確保質(zhì)量。2、預(yù)埋鋼管： 為有序施工，路基頂面交驗(yàn)后，首先按設(shè)計(jì)進(jìn)行橫穿公路的通信管溝的開挖、驗(yàn)收后方可預(yù)埋鋼管。 所有鋼管連接采用套管焊接方式，在鋼管接續(xù)前，必須檢查端口是否有毛刺、斷牙

49、、缺口等，并將內(nèi)口挫成圓形，以免損傷硅管，兩管插入套管后，在套管兩端滿焊，除去焊渣，做防銹處理。 鋼管敷設(shè)完畢后，兩端應(yīng)嚴(yán)密封堵，嚴(yán)禁水、土等雜物進(jìn)入管內(nèi)。 鋼管周圍及時(shí)回填砂土，并夯實(shí)至路基壓實(shí)度。 經(jīng)驗(yàn)收后，方可在其上鋪筑路面底基層。3、所有管道溝、豎井、人（手孔）、電話平臺(tái)等預(yù)埋附件的位置、尺寸、精確度和所用材料均嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。認(rèn)真做好結(jié)合部位的防水處理，并預(yù)埋好通信管道安裝所有附件，確保每一組成部分均精致完成，以便保證安裝、使用中的順暢和工程質(zhì)量。4、管道過橋、涵等處時(shí)，必須首先按設(shè)計(jì)安裝托架、橋架管箱每隔1.0安裝一組過橋托架。施工時(shí)嚴(yán)格注意各部位的準(zhǔn)確，安裝必須穩(wěn)固。須嚴(yán)格按照設(shè)

50、計(jì)、規(guī)范施工和操作。5、硅管的敷設(shè)安裝：待所有砌筑物和中央分隔帶濾水土工布鋪設(shè)完成及縱向盲溝施工完后，即可敷設(shè)硅管： 敷設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)和復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行硅管配盤，以盡量減少接頭。 布放前應(yīng)將硅管兩端管口嚴(yán)密封堵，嚴(yán)禁水、土等雜物進(jìn)入管內(nèi)。且中央分隔帶濾水土工布上先鋪素土。硅管的切割、連接等應(yīng)使用專用工具操作，接口斷面平直、無毛刺，并采用配套的PE密封接工件接頭。硅管應(yīng)按設(shè)計(jì)順序、間距敷設(shè)。嚴(yán)禁紐絞、纏繞、死彎、環(huán)扣等現(xiàn)象，確須彎曲時(shí)，彎曲半徑大1M，個(gè)別困難處也不應(yīng)小于管外徑的15倍，嚴(yán)禁折彎。每一根硅管采用一種色標(biāo)，全線保持一致。硅管排列整齊，且每5M捆綁一次。硅管布放后應(yīng)當(dāng)天回填素土。多根硅管接

51、頭位置應(yīng)錯(cuò)開50cm以上，接頭位置不能位于砼包封段。接頭處必須豎立標(biāo)識(shí)，并在竣工圖中注明接頭位置。硅管采用砼包封時(shí)，均采用C15素砼在管道周圍包封8cm厚。與其他光纜、電纜、輸油管線交越時(shí)，應(yīng)在道路上方豎立標(biāo)識(shí)，以利于保護(hù)硅管。進(jìn)站分歧管道每間隔100m設(shè)立標(biāo)識(shí)。底基層、基層、瀝青砼路面及水泥砼土路面及通信管道的預(yù)埋質(zhì)量控制要求，嚴(yán)格按照2003年版招標(biāo)文件中相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制和驗(yàn)收，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量，使業(yè)主和監(jiān)理工程師充分滿意第六章 確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施6.1工程質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量保證體系內(nèi)容（1）認(rèn)真執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量保證體系。（2）質(zhì)量方

52、針和目標(biāo)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程項(xiàng)目達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。 企業(yè)針對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的管理環(huán)節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 a.牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，保證工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。在合同段內(nèi)嚴(yán)格實(shí)行目標(biāo)管理和全面質(zhì)量管理，積極開展QC小組活動(dòng)。 b.成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，成員由施工、技術(shù)、質(zhì)檢、機(jī)料、安全等各部門負(fù)責(zé)人組成。 c.建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎(jiǎng)懲機(jī)制，實(shí)行責(zé)任到人的原則。 d.增強(qiáng)質(zhì)量成本意識(shí)

53、，建立質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)、分析、核算的控制體系，確定最佳質(zhì)量成本水平，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 e.加強(qiáng)技術(shù)管理工作，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，把好“五關(guān)”，“三檢”即施工前、施工中、施工后檢查，“五關(guān)”即技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測(cè)量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、材料檢驗(yàn)關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。 （3）質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，設(shè)立質(zhì)量管理科并建立項(xiàng)目經(jīng)理部、分隊(duì)、班組三級(jí)自查、互檢、交接檢質(zhì)保體系機(jī)構(gòu)，總公司質(zhì)量管理處負(fù)責(zé)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)，監(jiān)督、巡查質(zhì)量管理工作。 2.質(zhì)量保證體系人員配備項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量管理責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工

54、程師，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查、處理質(zhì)量事務(wù)活動(dòng)。各分隊(duì)、班組負(fù)責(zé)人均確定為分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量管理工作，安排項(xiàng)目質(zhì)量自檢、互檢及交接檢，各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，各分隊(duì)、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。 3.質(zhì)檢設(shè)備儀器配備加強(qiáng)工地試驗(yàn)室建設(shè)、指導(dǎo)、管理工作，確保工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。配備質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能可靠、精度較高的質(zhì)檢儀器設(shè)備，確保質(zhì)檢數(shù)據(jù)、結(jié)果可信、可靠。 4.質(zhì)量管理制度建設(shè)針對(duì)項(xiàng)目具體內(nèi)容，制定各分項(xiàng)、分部工程操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量考核辦法。并采取質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金和工程質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤等經(jīng)濟(jì)手段，使整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，從制度上保證各分項(xiàng)、分部工程達(dá)到國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程。 5.質(zhì)量活動(dòng)內(nèi)容 任務(wù)承接：若項(xiàng)目中標(biāo)，將由項(xiàng)目經(jīng)理主持總公司相關(guān)業(yè)務(wù)處室參加，組織