瀝青混凝土面層施工技術(shù)交底

1、*道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)交底一、瀝青混凝土面層施工過程1.1 施工準備下面層施工前，對柔性基層的檢查與清掃從以下幾方面去做：1檢查柔性基層的完整性。鉆芯檢測留下的樣洞應提前用同等材料填充后用橡皮錘分層擊實。2對柔性基層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈（特別是泥土污染）。3. 將表面浮土等有害雜物清除后，按照0.30.4L/m2均勻撒布粘層乳化瀝青，乳化瀝青中的殘留物含量不得少于50%。4、放樣、水準測量，掛好鋼絲繩，架好鋁合金梁，作為攤鋪機自動找平裝置的基準面。5、放好攤鋪機行駛導向線。1.2 瀝青混合料的拌和與運輸1.2.1 瀝青混合料的拌和（1）料倉隔板應有足夠的高度，避

2、免出現(xiàn)混倉現(xiàn)象。（2）拌合樓要按照試驗室的開盤通知單出料，拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量（油石比為4.0%，生產(chǎn)配比為1#倉：2#倉：3#倉：4#倉：5#倉：填料=28:22:18:30: 2:40），其計量誤差應控制在規(guī)定的范圍內(nèi)集料總誤差：±10kg；各熱料倉±3；填料±2kg；瀝青±0.5kg。（3）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高1020 ，熱拌混合料成品在儲料倉儲存后，其溫度下降不應超過10，儲存時間不得超過24h，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表。瀝青混合料的施工

3、溫度瀝青加熱溫度155165礦料溫度165185混合料出廠溫度150165 低于145或超過170者作廢混合料運輸?shù)綀鰷囟炔坏陀?45攤鋪溫度不低于140初壓溫度不低于135終了溫度不低于90（表面溫度）（4）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。（5）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。經(jīng)試拌后確定間歇式拌和機每盤拌和時間宜為干拌5S，濕拌45S。（6）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白料、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確

4、認是質(zhì)量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （7）拌和機每天上午、下午各取一組混合料做旋轉(zhuǎn)壓實試驗、馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。油石比與設計值的允許誤差為±0.2%，空隙率允許誤差為±1.5，礦料間隙率允許誤差為±1。礦料級配與生產(chǎn)設計標準級配的允許差值0.075mm ±12.36mm ±34.75mm ±4（8） 每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均

5、施工級配、油石比并與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。（9） 每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。1.2.2 瀝青混合料的運輸（1）瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一簿層油水（柴油與水的比例可為l：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗料挪動一下汽車位置，并按照前后中的順序裝料，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料

6、卡車側(cè)面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。對運至鋪筑現(xiàn)場的混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。（4）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（5）運料車應有蓬布覆蓋設施，以保溫或避免污染環(huán)境。車槽四角應密封堅固。（6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。由攤鋪機前進同輪胎后輪接觸后方可開始卸料，并注意不能使混合料在攤鋪機和自卸車中間漏出。卸料過程中運料車應當掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（7）瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混

7、合料不得攤鋪在路上。（8）運料車自土路進入瀝青路面前，應有專人清掃或擦掉料車輪胎上的泥土，以防造成對柔性基層的污染。安排專人負責管理車隊，經(jīng)常與車隊保持聯(lián)絡，與車隊進行必要的溝通，督促車隊保持運料車數(shù)量并保持運料車有良好的車況。（9）瀝青混合料拌和場和攤鋪現(xiàn)場應加強聯(lián)系，特別是遇雨或拌和攤鋪設備出現(xiàn)故障時，必須相互通知對方。（10）連續(xù)攤鋪過程中，卸料時運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。1.3 瀝青混合料攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的柔性基層上，方可鋪筑下面層瀝青混合料。1.3.1攤鋪工藝：采用攤鋪機攤鋪作業(yè),下面層寬度為10.9m。

8、1.3.2攤鋪松鋪系數(shù)暫定為1.15，施工時，我標段選取10個斷面共30個點計算松鋪系數(shù)，并根據(jù)碾壓成型后面層頂面標高檢測結(jié)果，松鋪系數(shù)最終確定為1.15。1.3.3攤鋪注意事項：(1) 攤鋪機操作人員應掌握攤鋪機的工作性能，做好攤鋪機的維修保養(yǎng)工作。（2）攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24mmin予以調(diào)整選擇，做到均勻、不間斷地攤鋪。（3）攤鋪過程中攤鋪機的夯錘及熨平板的振動應開啟，開啟的檔位不小于最高檔位的2/3，熨平板過后的壓實度應達87%以上。（4）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。正常攤鋪不用人工整修，只有在特殊情況下，如

9、局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（5）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲拉力大于800N，每10米設一鋼絲支架。（6）攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（7）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。為保證

10、低溫施工時攤鋪表觀質(zhì)量，第一車料攤鋪前可以用棉紗蘸少許柴油擦拭熨平板底面，以形成油膜隔離層，防止熨平板對混合料的拖帶造成的表觀坑洞。（8）攤鋪機調(diào)整正常后，應保持相對穩(wěn)定，攤鋪過程中出現(xiàn)瞬時波動不得調(diào)整。出現(xiàn)反?，F(xiàn)象確需調(diào)整時，應在專業(yè)人員的指導下進行。對于攤鋪機兩側(cè)料斗建議平時不收料斗，只在每天工作結(jié)束時收料斗一次并將這些混合料廢棄，平時注意保持料斗中混合料合適的厚度。（9）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。（10）對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合

11、料。1.4 瀝青混合料壓實試驗段施工時采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路組合碾壓：DD130一臺、根據(jù)試驗段施工表明，壓路機數(shù)量能夠滿足施工要求。（1）采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機組合碾壓，碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。試驗段終壓后仍存在輪跡現(xiàn)象，因此在大面積施工大粒徑瀝青碎石時應增加終壓碾壓遍數(shù)，以消除壓路機縱向輪跡。碾壓狀態(tài)及行駛速度控制見下表：初壓DD110復壓DD130終壓DD13023km/h靜壓或振動35km/h振動36km/h靜壓1遍4遍3遍（2）壓路機初壓應緊跟攤鋪機，保持較短的初壓區(qū)長度，能夠有效的減少熱量散失，以保證復壓及終壓溫度。（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將

12、驅(qū)動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變。壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上（4）當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機和其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，做到既不漏壓也不超壓。（6）瀝青混合料的初壓應符合下列要求：a初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型經(jīng)試驗確定。b壓路機應從標高低的一側(cè)向高的一

13、側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 13l2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。c碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。（7）復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求：a. 復壓采用振動壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。b振動壓路時，振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬度為1020cm。相鄰碾壓帶應重疊1/3

14、1/2的碾壓輪寬度。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以免混合料形成鼓包。（8）終壓應緊接在復壓后進行。終壓選用關(guān)閉振動的振動式壓路機碾壓和膠輪壓路機組合，不宜少于2遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合瀝青混合料的施工溫度表的要求。（9）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機應由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（10）為避免壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象，各種壓路機必須配有霧狀自動噴水降溫設施，嚴禁向壓路機輪灑水、柴油或潑水降溫。注意壓路機刮板應

15、緊貼鋼輪，以減少或避免壓路機粘料。（11）壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。（12）在沿著緣石或壓路機壓不到的其它地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（13）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層表面溫度低于50后，方可開放交通。1.5 接逢處理（1）縱向施工縫，上下層縱縫應錯開15cm以上。 （2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用洗刨機鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤

16、鋪層洗刨時留下的雜物清理干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板應在接縫處加熱至一定的溫度再起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實。提高接縫的粘結(jié)力。1.6養(yǎng)生碾壓作業(yè)結(jié)束后，要封閉交通，在碾壓路面接近大氣溫度后，方可開放交通。瀝青混合料溫度在降至大氣溫度之前，嚴禁停放任何機械。瀝青混凝土面層施工完成后應封閉交通，必須開放交通時，應做好路面的防污措施。二、瀝青混凝土面層施工總結(jié)2.1施工準備充分做好施工前的準備工作，是路面順利施工的重要條件。主要有原材料儲備、設備調(diào)試、技術(shù)準備等項工作。2.1.1儲備充足的施工原材料是路面順利施工的關(guān)鍵。原材料含水量是否均勻?qū)橇霞訜釡囟扔绊懞艽?，若原材料含?/p>

17、量不均，會造成瀝青混合料拌和溫度忽高忽低，影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量。因此，路面施工必須儲備充足的原材料，原材料進場后存放一段時間后再使用，使混合料含水量均勻一致。2.1.2施工前認真檢查機械設備的工作狀態(tài)，及時排除小故障，確保施工過程中發(fā)揮機械的最佳工作效率。2.2生產(chǎn)配合比根據(jù)同濟大學出據(jù)的瀝青混凝土面層（三合同）目標配合比報告，我標段通過對其反復調(diào)整確定的拌和站熱料倉比例和最佳瀝青含量進行試拌，并對生產(chǎn)的瀝青混合料取樣抽提，確定了熱料倉比例和最佳瀝青含量的標準配合比，并確定了生產(chǎn)控制的標準級配曲線。瀝青混凝土面層的生產(chǎn)配合比為：1#倉：2#倉：3#倉：4#倉：5#倉：填料=17:13:

18、20:34:12:4.0；油石比：4.0。瀝青混凝土面層級配范圍： 經(jīng)過試驗段現(xiàn)場取芯及拌和站取樣試驗，瀝青混合料施工的各項指標均滿足要求，可用于大面積生產(chǎn)施工。2.3機械數(shù)量及組合方式我標段所投入的機械設備數(shù)量、性能以及組合方式等，完全能夠滿足設計要求。采用ABG-TITAN423型混合料攤鋪機攤鋪，寬度為10.9m。壓實機械組合為采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機組合碾壓，碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段，初壓采用膠輪壓路機壓一遍，復壓采用DD130壓路機振壓4遍，終壓采用DD130壓路機靜壓1遍，膠輪壓路機壓2遍。2.4質(zhì)量保證體系的完善一為保證瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，我合同段經(jīng)理部由總工負責

19、，組成以試驗室、工程部測量隊、安質(zhì)部三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進一步明確在大粒徑瀝青碎石施工中的職責。(1)試驗室負責瀝青混凝土面層混合料的配合比驗證，監(jiān)控拌和站混合料的級配組成、瀝青含量，及時檢測原材料質(zhì)量及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測量隊負責控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定瀝青混凝土面層頂面標高、橫坡、寬度及各部幾何尺寸。(3) 質(zhì)檢科負責瀝青混凝土面層成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進行質(zhì)量跟蹤，從而加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。二、材料質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（1）瀝青 其技術(shù)要求見下表2.5質(zhì)量評定標準質(zhì)量評定標準表項目檢查頻度及單點檢驗評定方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法厚度每2000m2一點-6mm鉆芯取樣壓實度每2000m2檢查一組，逐個試件評定并計算平均值97%100%（現(xiàn)場空隙率3%7%）現(xiàn)場鉆芯平整度（標準差）計算1次/100m1.8mm平整度儀寬度1斷面/50m不小于設計鋼尺縱斷面高程1斷面/50m±10