隧道工程整體認(rèn)知

1、教學(xué)學(xué)時(shí)：6學(xué)時(shí)項(xiàng)目一 隧道基本知識重點(diǎn)：一、隧道的整體認(rèn)知1、隧道的概念及用途；2、隧道的分類；3、隧道常用施工方法。難點(diǎn)：隧道常用施工方法。解決辦法：通過看一些工程圖片、圖紙，使學(xué)生對隧道施工方法有一些直觀的認(rèn)識。隧道的整體認(rèn)知1.隧道的基本概念和用途 一般說來，隧道的修建是按照設(shè)計(jì)形狀和尺寸在地下開挖出一個(gè)長形的通道，再做必要的支護(hù)，形成穩(wěn)定的洞室以便使用。1970年國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）將隧道定義為：“以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面面積大于2m2的洞室”。 作為地下通道,隧道的主要用途有兩方面：即用作交通運(yùn)輸通道和水流通道。因此，除了在鐵路、公路建

2、設(shè)中及挖掘運(yùn)河時(shí)，常要修建鐵路隧道、公路隧道及航運(yùn)隧道外，在水力發(fā)電、農(nóng)田灌溉或?yàn)榱讼虼蟪鞘泄┧榷藿ǖ墓┧到y(tǒng)中，亦常常需要修建輸水隧道。此外，在國防及市政等工程建設(shè)中，隧道也得到了廣泛的應(yīng)用，如人防工程、城市地鐵、過街地道等。2. 隧道的分類 在鐵路和公路上，隧道常用來穿越山嶺和水流障礙。在城市交通運(yùn)輸中，隧道也常常被采用。按照穿越障礙或作用的不同，位于交通線上的隧道可分為山嶺隧道、水底隧道和地下鐵道等。 為了設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)管理上的方便，我國原鐵道部頒布施行的鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，按照隧道長度，把鐵路隧道分為四種，即：短隧道全長500m及以下；中隧道全長500m以上至3000m；長隧道全長

3、3000m以上至10000m；特長隧道全長10000m以上。 隧道長度通常是指進(jìn)出洞門端墻墻面之間的距離，即兩端洞門墻面與線路中線交點(diǎn)間的距離。3.隧道施工方法簡介 隧道施工方法，一般可分為明挖法和暗挖法兩大類。 明挖法適用于淺埋隧道的施工。此種方法的特點(diǎn)是先從地面將隧道上方及內(nèi)部地層挖開，形成壕塹，然后在壕塹中修建襯砌，再在襯砌頂部進(jìn)行土石回填。在修建淺埋的地下鐵道時(shí)亦常采用明挖法施工。 暗挖法施工的特點(diǎn)是先在地層中按需要的形狀和尺寸開挖出一個(gè)孔洞，然后在其中修建襯砌。常用的暗挖法有礦山法、掘進(jìn)機(jī)法及盾構(gòu)法三種。礦山法是用一般地下開挖方法來進(jìn)行隧道施工的。當(dāng)隧道穿過巖石地層時(shí)，通常均用鉆孔爆

4、破的方法進(jìn)行開挖，在進(jìn)行必要的臨時(shí)支護(hù)及清除開挖出來的石渣之后，再修建永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)襯砌。隧道的橫斷面視具體條件可分為幾部分挖成，亦可一次挖成。這種方法最早應(yīng)用于礦山地下巷道的施工，故常稱之為礦山法（鉆爆法）。掘進(jìn)機(jī)法是采用掘進(jìn)機(jī)來進(jìn)行隧道施工的。在石質(zhì)地層中修建圓形斷面的隧道時(shí)，常采用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，像鉆孔一樣，一次便將隧道整個(gè)斷面鉆鑿成形。掘進(jìn)機(jī)除了具有掘進(jìn)功能外，還兼有裝渣及自動(dòng)推進(jìn)的功能。我國有一些輸水隧道曾采用過隧道掘進(jìn)機(jī)施工。目前已建成的秦嶺隧道亦采用了先進(jìn)的全斷面掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工，且取得了較好的效果。 在水底隧道、城市地下鐵道和上下水道的建設(shè)中，由于經(jīng)常通過松軟的甚至含水的土層，故一般采用“盾構(gòu)”法施工?！岸軜?gòu)”是一種兼有推進(jìn)、防護(hù)、安裝和掘進(jìn)功能的殼體隧道開挖機(jī)。按其功能不同，可分為普通盾構(gòu)、機(jī)械化盾構(gòu)、氣壓盾構(gòu)及泥水加壓盾