小高層電梯噪聲及電梯振動(dòng)問(wèn)題答疑(目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的電梯噪聲治理方法介紹)

1、精品文檔1歡迎。下載小高層電梯噪聲及電梯振動(dòng)問(wèn)題答疑 （ 目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的電梯噪聲治理方法介紹 ）問(wèn)：我看上了一棟高層住宅的頂樓，不知道電梯運(yùn)行 過(guò)程中的噪音是否對(duì)老人，孩子的休息有影響？電梯運(yùn)行 過(guò)程中噪音應(yīng)控制在多大？ 答：電梯噪音，頂層離電梯操作間最近，所以離 電梯啟動(dòng)的聲音也最近，如果隔音設(shè)施不理想，那么很容 易給生活帶來(lái)干擾。所以在選擇頂層居住時(shí)，盡量離電梯 的操作間遠(yuǎn)一些。如果實(shí)在避不開(kāi)，那么在選房時(shí)，最好 應(yīng)該在夜深人靜時(shí)實(shí)地勘察一下，感覺(jué)那種動(dòng)靜是否在自 己的承受范圍之內(nèi)。常見(jiàn)的問(wèn)題有高層住宅電梯運(yùn)行的噪音、室內(nèi)暖氣供 暖時(shí)產(chǎn)生的讓人無(wú)法正常休息的噪聲，上下水管道產(chǎn)生的 噪聲、地

2、下變頻水泵的噪音以及由于與鄰居的隔墻太薄或 有縫隙、孔洞等由鄰居產(chǎn)生的噪聲。這幾類(lèi)噪聲，有些還 不能歸結(jié)于房屋質(zhì)量問(wèn)題，所以不能按解釋第十三的 規(guī)定來(lái)解除合同，況且也沒(méi)有國(guó)家室內(nèi)噪音的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 如果按照居住區(qū)環(huán)境噪音的標(biāo)準(zhǔn)夜間 4545 分貝屬于合格的 話(huà)，那么人在這種噪音下在室內(nèi)是無(wú)法入睡的，因此建議 國(guó)家盡快制定室內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)， 另外從法律的角度講， 希望 司法系統(tǒng)做出明確的法規(guī)規(guī)定，明確規(guī)定房屋如噪聲超標(biāo)，買(mǎi)受人可以解除合同并要求賠償損失。問(wèn)：電梯井道結(jié)構(gòu)傳聲與電梯機(jī)房結(jié)構(gòu)傳聲的區(qū)別？精品文檔2歡迎。下載答：機(jī)房結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯機(jī)房?jī)?nèi)的主承重粱主墻與 業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛

3、性結(jié)構(gòu)連體，因此 構(gòu)成電梯噪聲主要傳播 ““聲橋”” ，電梯在高速 運(yùn)行及停車(chē)時(shí)的低頻振動(dòng)及噪音通過(guò)聲橋傳入業(yè)主家內(nèi)。 此種案例為目前最為普遍的類(lèi)型，一般主有頂層或次頂層 的住戶(hù)受噪音影響，其它層樓業(yè)主受影響不大。井道結(jié)構(gòu) 傳音是指：電梯井道與業(yè)主家內(nèi)為一公共墻體，因?yàn)榫?在建筑時(shí)因大廈線(xiàn)管預(yù)埋等原因影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不良。因?yàn)?電梯的滑行導(dǎo)軌固定支架是固定于墻上的，墻體的結(jié)構(gòu)不 良造成了電梯在高還滑行時(shí)振動(dòng)通過(guò)導(dǎo)軌固定支架傳到業(yè) 主家內(nèi)。此種案例目前占的比例較少，一般為中間所有層 樓的住戶(hù)都受影響。只能通過(guò)修改導(dǎo)軌固

4、定支回及井道降 噪解決。問(wèn)：電梯運(yùn)行噪音 （聲音振動(dòng)的很大 , , 很厲害 ）的困擾，怎么 解決？#G#G PLh0T4KG0PLh0T4KG0 基本上：噪音也好，振動(dòng)也罷。都是由 震源（高頻的是電機(jī)，蝸桿組成的高速軸包括軸承。低頻 的是蝸輪，曳引輪繩槽等低速軸包括軸承，鋼絲繩，導(dǎo)靴，門(mén)機(jī)等等） ，傳輸路徑（包括主機(jī)承重墚，鋼絲繩，繩 頭裝置，轎架與轎壁的連接，轎底與轎架的連接等等），共 振部位（包括轎箱壁板，轎門(mén)，廳門(mén)，鋼絲繩等等）等等 構(gòu)成的。有些振源是無(wú)法避免的，可以考慮：1 1）最大限度精品文檔3歡迎。下載減少振源。 2 2）在傳輸路徑上減輕振動(dòng)的傳送。3 3）適當(dāng)改變共振的頻率。就可

5、以最大限度減輕振動(dòng)或噪音對(duì)乘客的 影響。浙江博客網(wǎng) 6Jn6Jn、, 對(duì)重側(cè)的繩頭中心，導(dǎo)靴對(duì)轎箱振動(dòng)的影響感覺(jué)如下： 電梯在運(yùn)行中無(wú)法完全避免振源，只是我們將它控制在一 定的范圍內(nèi)，并且加上隔振裝置，避免共振就okok，出現(xiàn)振動(dòng)和噪音問(wèn)題時(shí)候，原因： 一大類(lèi)隔振裝置選擇不當(dāng)，被動(dòng)的避免不當(dāng)， 曳引機(jī)與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致主機(jī) 震動(dòng)傳導(dǎo)到轎箱） ，防挑螺栓、頂絲及曳引機(jī)擋塊螺栓不能 不能干涉， 2.2. 轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地 方），還有的就是轎箱的各個(gè)螺絲了，至少我了解到的是， 有很多不負(fù)責(zé)任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒(méi)有 將螺絲緊固，這都是電梯運(yùn)行一

6、段時(shí)間以后就發(fā)生振動(dòng)和 噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質(zhì)量問(wèn) 導(dǎo)軌 , , 減震墊質(zhì)量問(wèn)題 共振，門(mén)機(jī)在關(guān)閉后堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩非 常大很容易造成轎廂頂部共振，風(fēng)扇與轎廂共振也會(huì)引起 的。另外一類(lèi)是振動(dòng)超出設(shè)計(jì)范圍 , , 主動(dòng)減震不足包括振源（電 機(jī)和轎箱的靜平衡和動(dòng)平衡） ，減震塊安裝了，震動(dòng)厲害那 就是曳引機(jī)問(wèn)題，主機(jī)的平行度垂直度都能影響到，曳引 機(jī)的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動(dòng)平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎 底導(dǎo)靴，精品文檔4歡迎。下載然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做 的不好。因?yàn)檗I箱的中心懸掛點(diǎn)并不是轎箱的重心所在， 需要在轎底相對(duì)輕的位置加一些補(bǔ)償重坨。一般

7、這個(gè)在調(diào) 試的時(shí)候都做過(guò)了，但如果可以，還是檢查下的好。因?yàn)?不好的話(huà)，運(yùn)行起來(lái)，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行 走，而是導(dǎo)靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發(fā)生震 動(dòng)。動(dòng)平衡就是，因?yàn)檗I箱的移動(dòng)，轎箱懸掛的電纜等物 件重量的改變帶來(lái)的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害 是一樣的，可以在轎箱頂層的時(shí)候來(lái)進(jìn)行檢查。如果有問(wèn) 題，可以改變轎底這些物件（電纜，補(bǔ)償鏈）的懸掛點(diǎn)來(lái) 改善動(dòng)平衡。鋼絲的漲緊度，井道內(nèi)幾個(gè)輪之間鋼繩張力不勻. . 有的繩拉的非常緊 . . 在輪之間打滑，第三類(lèi) 電氣方面檢查下速度傳 感器，看看是否臟了，需要的話(huà)進(jìn)行清潔。電梯的振動(dòng)和噪聲是一門(mén)非常綜合的學(xué)科。我們對(duì)它的研究從電梯誕

8、生的那一天就開(kāi)始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)電梯舒適性的要求也提出了越來(lái)越高的要求。一方面，我們要通過(guò)設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、保 養(yǎng)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格的質(zhì)量控制來(lái)保證將電梯噪聲降到最小。一方面，在分析、排除電梯噪聲時(shí)要有更科學(xué)的方法、更便捷的工具來(lái)解決。上圖表述的僅是經(jīng)驗(yàn)上的判斷，也是 目前采用的最普遍的方法 排除法。其實(shí)，還有最有效的工具 一一 PMTPMT 測(cè)試工具。不過(guò)現(xiàn)在很多大的電梯公司僅僅用它來(lái)檢測(cè)電梯的整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。對(duì)它 的測(cè)試精品文檔5歡迎。下載結(jié)果的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用較少。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所限，很多人往往都是簡(jiǎn)單的把電梯噪聲治理理 解成為常見(jiàn)的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常 常出

9、現(xiàn) ““電梯噪聲 ”” 雖然多次 ““ 治理 ””了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成 了人們 ““誤認(rèn)為電梯噪聲沒(méi)有辦法治理的誤覺(jué) ”” ，而且由于電梯機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)本身是符合國(guó)家 有關(guān)電梯驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，電梯廠(chǎng)家在目前價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng) 的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進(jìn)行深入的研 究，因此便成了目前國(guó)內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專(zhuān)

10、及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶(hù)提供參考，在此以我們接觸過(guò)的經(jīng)驗(yàn)，將目前國(guó)內(nèi)電梯噪聲治 理的一些常見(jiàn)的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A A 、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉， 再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工 藝上來(lái)說(shuō)，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層 板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工，以實(shí)現(xiàn)不 同的效果）。效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發(fā)出的混響聲 能，降噪施工后在電梯機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能降低 10-1310-13 分 貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺(jué)并不明顯，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒(méi)有 明顯的減弱，根據(jù)施精品文檔6歡迎。下載工情況不同，業(yè)主家內(nèi)噪聲值測(cè)量大 約能降 2

11、-32-3 分貝左右。B B 、在采用 A A 方法基礎(chǔ)上，于電梯承重鋼上再貼減振膠 或吸聲海棉體等。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能降10-1310-13 分貝左右。電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)能感覺(jué)到噪音有輕微 降低，但并不明顯。根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大 約能降 3-43-4 分貝左右。C C、在電梯機(jī)房墻貼減振隔聲氈的基礎(chǔ)上再按B B 方案施工。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能降10-1310-13 分貝左右，電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)感覺(jué)噪音有所降低但 并不明顯，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降 3-43-4 分貝左右。D D 、在機(jī)房四周墻體噴涂目前應(yīng)用于體育場(chǎng)館

12、較多的新 型吸聲材料（ K13K13）效果：這種方法主要是降低了電梯發(fā)出的部份混響 聲，降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能降 5-85-8 分貝左右， 但業(yè)主家內(nèi)感覺(jué)并不明顯，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒(méi)有明顯的減 弱，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降 2-32-3 分貝 左右。E E 、在 A A 方法的前提下，在業(yè)主家內(nèi)犧牲使用面積做隔 聲墻、彈性吊頂?shù)?效果：這種方法若選用專(zhuān)業(yè)的環(huán)保公司來(lái)做，能降低一部 份業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲，然而由于業(yè)主家內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)墻 體精品文檔7歡迎。下載均與電梯主機(jī)承重墻體實(shí)現(xiàn)聲橋連接，因此只能一定程 度的降電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)噪音，電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi) 能感噪音有一定的減弱

13、，但噪音情況仍然明顯，業(yè)主家內(nèi) 實(shí)測(cè)大約可降 3-53-5 分貝左右。F F 、在采用 A A 方法的前提下，對(duì)電梯主機(jī)增加彈簧減振 器或橡膠減振器實(shí)現(xiàn)二次減振效果：這種方法一般為電梯公司與環(huán)保公司互相配合 作業(yè)，且需專(zhuān)業(yè)公司根據(jù)電梯承重及受力平衡情況設(shè)計(jì)特 制減振器或減振彈簧。降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能 降 10-1310-13 分貝左右，且由于減振器的作用可減少了部份電 梯運(yùn)行產(chǎn)生的部份振動(dòng)噪音，因此電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi) 能感噪音有明顯的降低，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè) 量大約能降 4-64-6 分貝左右。該方法工程量較大，涉及停梯 時(shí)間很長(zhǎng)，且由于橡膠減振器及彈簧減振器只能降低一定 頻率內(nèi)的振動(dòng)噪聲 （電梯加減速、 電梯停止及啟動(dòng)時(shí)的抱 閘聲、電梯全速運(yùn)行聲、以及電梯上行放電狀態(tài)、下行耗 能狀態(tài)產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)頻率都不一樣）因此業(yè)主家內(nèi)還是 能聽(tīng)到明顯的電梯運(yùn)行振動(dòng)噪聲。G G 、選用專(zhuān)業(yè)環(huán)保公司進(jìn)行房中房結(jié)構(gòu)治理 效果：選用專(zhuān)業(yè)噪聲治理公司在房間內(nèi)再建一個(gè)房 間，兩個(gè)房間之間增加彈性減振、隔振和隔聲材料并進(jìn)行 相應(yīng)的防水及防腐處理。這種方法若措施得當(dāng)，治理后降 噪效果比其它的治理方法會(huì)好一些，電梯運(yùn)行時(shí)精品文檔8歡迎。下載在業(yè)主家 內(nèi)能感到噪音有非常明顯的減弱，業(yè)主家內(nèi)實(shí)測(cè)大約可降 5-85-