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1、石灰土路堤填筑試驗(yàn)段工程施工方案 2005-2-15 18:22:00 石灰土路堤填筑試驗(yàn)段工程施工方案 一、工程概況 石灰土路堤試驗(yàn)段填方路基選在K102+550K102+580,平均填土高度約10m?,F(xiàn)場(chǎng)擬取橫向斷面寬度為50m。本次試驗(yàn)段石灰土為5%灰土,施工采用一次性摻灰。填料來源擬用K101+237K101+865挖方段,試驗(yàn)段計(jì)劃填三層土。 二、施工工藝和施工流程 5%灰土在取土場(chǎng)摻加石灰,悶土24天運(yùn)至路基上,拌合整平碾壓的施工方案。 施工方法:在取土場(chǎng)悶好的灰土裝運(yùn)至路基,用拌合機(jī)進(jìn)行粉碎拌和,平整碾壓,直至成型。若土層過濕,翻曬、粉碎視現(xiàn)場(chǎng)情況重復(fù)進(jìn)行,直到顆粒直徑不大于設(shè)計(jì)
2、要求2.5cm,在接近最佳含水量時(shí)碾壓,每層填土碾壓前先整平,保證均勻的密實(shí)度。 施工工藝流程:取土場(chǎng)挖土 悶灰砂化 翻拌、晾曬 上土 攤平 翻曬 粉碎 拌和整平 碾壓 自檢 報(bào)驗(yàn)。 1、取土場(chǎng)摻灰:清除樹根、草根及不合格土層,在取土場(chǎng)按預(yù)定深度范圍內(nèi)由上而下用挖掘機(jī)挖取,摻灰、翻拌然后晾曬降低含水量,堆成大的土堆悶料,以盡快降低含水量。要做好防水和排水措施。 2、悶料:摻加生石灰的土在土場(chǎng)悶料控制24天時(shí)間以內(nèi),使灰充分吸水,充分起到降低土含水量的作用,同時(shí)也使生石灰充分消解。 3、翻拌:使用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行翻拌,翻倒34次,使摻灰的土充分與空氣接觸,降
3、低含水量,同時(shí)使灰與土摻拌均勻。 4、上土: 用自卸汽車將備好的已經(jīng)砂化的灰土運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)每層松鋪厚度30cm確定單位面積上的卸土數(shù)量,具體為:每車按照4m3計(jì)算并進(jìn)行裝土,每車數(shù)量應(yīng)計(jì)量一致,根據(jù)每車土數(shù)量劃定面積,均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格3.5m×4m,(每車按照4m3計(jì)算裝土量),自卸汽車按照方格面積卸車每格一車。 攤鋪晾曬:經(jīng)過土場(chǎng)砂化的土含水量已經(jīng)降低,對(duì)于含水量仍大大高于最佳含水量的土采取在路基上繼續(xù)翻拌、晾曬的方法。按照預(yù)定的攤鋪厚度均勻攤鋪,并檢查攤鋪厚度,保證攤鋪厚度基本均勻,檢查土的含水量,含水量大時(shí)使用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬,晾曬時(shí)配合使用旋耕犁
4、進(jìn)行打碎土的工作,晾曬后使土達(dá)到適宜含水量(略高于最佳含水量2%3%左右,以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失)。 .初整型:檢查含水量后用推土機(jī)整平,整平前進(jìn)行放樣,放出路基中樁及邊樁檢測(cè)標(biāo)高,拉線檢查高程(控制在±3cm以內(nèi))控制攤鋪厚度,保證均勻一致。 .石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰(如消石灰含水量大會(huì)存在較多濕團(tuán),應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合,避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒,石灰與土不能拌合均勻?qū)⒂绊懙绞彝恋馁|(zhì)量),拌合一遍后檢查石灰劑量及含水量,如含水量及灰劑量均滿足要求,再進(jìn)行第二次拌合,再次拌合超深12cm以消除素土夾層,拌合中繼
5、續(xù)用人工配合挖坑檢查,最終拌合后灰土混合料均勻,顏色一致,無素土夾層。 如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求,要重復(fù)上灰,攤灰補(bǔ)足所石灰后再次拌合,若拌合一遍后檢查含水量偏小,計(jì)算所需加水量,用灑水車進(jìn)行灑水,然后再次進(jìn)行拌合;若拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量偏大,灰土經(jīng)過適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。 .再次整型(灰土整型):拌合好檢測(cè)合格含水量適中的灰土先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍,使之形成較密實(shí)表面,較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不易起皮,在穩(wěn)壓后的灰土上放出路基中樁、邊樁并測(cè)量高程,拉線檢查高程,局部低洼處將表面的8cm深度內(nèi)耙松,用灰土找補(bǔ)平,人工
6、拉線檢查,仔細(xì)刮平到設(shè)計(jì)高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止,注意最后一遍整平時(shí)遵循高刮低不補(bǔ)的原則。防止薄層貼補(bǔ)造成的表面起皮現(xiàn)象。整平結(jié)束后碾壓前測(cè)量特征點(diǎn)高程,計(jì)算松鋪系數(shù),以后根據(jù)此系數(shù)進(jìn)行施工控制。 .恢復(fù)中樁、邊線:整平結(jié)束恢復(fù)路基中樁,按照碾壓范圍確定邊線撒成石灰線。 5、碾壓 刮平整型完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓,首先使用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,碾壓速度控制在1.5km/小時(shí),再使用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí),頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h,后幾遍控制在22.5km/h,橫向錯(cuò)輪0.40.5m,直至壓實(shí)度合格為止,(其間每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度,確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線)。 碾壓順序按照先外側(cè)
7、后中間,縱向進(jìn)退進(jìn)行,同時(shí)壓路機(jī)主輪在前,錯(cuò)輪位置選在碾壓段外,禁止快速起動(dòng)、急剎車和調(diào)頭。 碾壓過程中,路基表面應(yīng)始終保持濕潤,表面缺水應(yīng)及時(shí)、少量、均勻、灑水。碾壓原則是先靜壓后振動(dòng),先弱振后強(qiáng)振,最后靜壓。路基灰土施工重點(diǎn)控制壓實(shí)度及灰劑量。 三、施工準(zhǔn)備 1、清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?030cm內(nèi)的草皮和表土。清除出來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。 2、原地表土取樣,進(jìn)行液塑限顆粒分析、重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、自由膨脹率等試驗(yàn),報(bào)送試驗(yàn)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 3、在路基兩側(cè)開挖縱向排水溝,確保路基的干燥、不積水、不被沖刷,保證路基穩(wěn)定密實(shí)。 4、
8、先用TY140推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平,用YZ18J振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí),達(dá)到壓實(shí)度90%,自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 6、基底布置測(cè)點(diǎn)并測(cè)量標(biāo)高和計(jì)算橫坡(見附件一) 用鋼尺在基底布置測(cè)點(diǎn),使用監(jiān)理工程師確認(rèn)的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出所布置點(diǎn)位的高程。 7、試驗(yàn)段填料來源于K101+237K101+865挖方段,石灰土經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),其土物理(力學(xué))性能指標(biāo)為:含水量%,液限%,塑限%,塑性指數(shù),最大干密度g/cm3,最佳含水量%。 四、試驗(yàn)步驟 1、上土:兩邊插桿掛線初定松鋪厚度30cm,按自卸車的運(yùn)輸方量,在預(yù)先用白灰打好的3.5m*4m的方格內(nèi),進(jìn)行試驗(yàn)段填筑,先用推土機(jī)推平。 2、
9、用汽車從K101+237K101+865段運(yùn)來已經(jīng)砂化的石灰土,用推土機(jī)整平填方,最大松鋪厚度30cm。 3、測(cè)點(diǎn)布置及高程測(cè)量,計(jì)算松鋪厚度和松鋪密度。(測(cè)點(diǎn)布置見附件二) 4、碾壓及試驗(yàn)檢測(cè) 施工中將土攤鋪,跟蹤檢測(cè)含水量和灰劑量,并詳細(xì)記錄當(dāng)天的氣候情況,符合要求立即進(jìn)行碾壓。今后施工中含水量低于要求的,采用加水,使含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)再進(jìn)行碾壓。 以試驗(yàn)段確定的填筑厚度,壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)遍數(shù)為檢測(cè)依據(jù)。壓實(shí)到第二遍時(shí),實(shí)測(cè)壓實(shí)度、含水量、測(cè)點(diǎn)標(biāo)高,并記錄下試驗(yàn)數(shù)據(jù)。布設(shè)四個(gè)點(diǎn)(在K102+578左右側(cè)各距中樁6.25m和18.75m),抽檢過后,立即壓第三遍。 壓
10、實(shí)到第三遍時(shí),實(shí)測(cè)壓實(shí)度、含水量,抽測(cè)的點(diǎn)位同上;每碾壓一遍,檢測(cè)一次測(cè)點(diǎn)標(biāo)高、含水量和壓實(shí)度。 壓第四遍、第五遍一直到壓實(shí)度達(dá)到96%以上。 本段填方為一般路堤,下路堤壓實(shí)度要求大于等于93%。 填挖類型 路面底面以下深度(cm) 最小(CBR)值(%) 一般路堤壓實(shí)度(%) 填方 路基
11、160; 上路床 030 8 96 下路床 3080
12、60; 5 96 上路堤 80150 4 94
13、; 下路堤 150以下 3 93 零填及路塹路床 030 &
14、#160;8 96 工 藝 流 程 圖 5、經(jīng)自檢壓實(shí)度合格后,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查,確認(rèn)無誤后,方可填第二層土。用推土機(jī)整平第二層填方。 7、第二層土的施工工作同第一層土。 8、第三層土的施工工作同第二層土。 五、壓實(shí)要求 1、用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平,要確保每層在碾壓前獲得均勻厚度,保證該層能得到充分的壓實(shí)。當(dāng)進(jìn)行壓實(shí)時(shí),要不斷進(jìn)行整平,以保證均勻一致和平整。每層碾壓松鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃松鋪厚度控制。 2、壓實(shí)應(yīng)使該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻。其壓實(shí)后的壓實(shí)度不得小于93%。 3、壓實(shí)期間
15、土的含水量應(yīng)均勻,并能壓實(shí)到93%以上的壓實(shí)度。只有當(dāng)填土含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),才能進(jìn)行壓實(shí)。 4、如監(jiān)理工程師指示或必要時(shí),應(yīng)調(diào)整填土的含水量。含水量調(diào)整時(shí)應(yīng)根據(jù)需要將水加入土中充分拌勻,或用填土犁松打碎風(fēng)干到指定的含水量。 5、填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平,插桿掛線控制松鋪厚度, 6、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,應(yīng)遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高。 7、在填筑下一層前,每一層的壓實(shí)度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查并批準(zhǔn)。 六、試驗(yàn)段目的及指導(dǎo)思想 通過本合同段K102+560K102+575石灰土路堤試驗(yàn)段的鋪筑,確定最佳壓實(shí)厚度,進(jìn)而確定石灰土的石灰含量、土方的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械
16、的碾壓程序和碾壓速度、試驗(yàn)不同壓實(shí)度要求的壓實(shí)遍數(shù),以及壓實(shí)機(jī)械的組合等工藝,以及石灰土每層施工周期與高液限土每層施工周期的比較,為制定正確的施工工藝流程提供依據(jù),并確定確實(shí)可行的壓實(shí)系數(shù),為今后的土方路基填筑提供一系列合理的參數(shù)并為制定路基土石方的施工計(jì)劃編制提供有力的數(shù)據(jù)和有效地保證路基施工任務(wù)按時(shí)完成。 七、計(jì)劃試驗(yàn)時(shí)間 2005年01月08日至2005年01月20日。 八、機(jī)械設(shè)備和人員情況 1、人員:人員配備除機(jī)械操作人員外,配現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1人,技術(shù)人員3人,試驗(yàn)人員3
17、人,測(cè)量人員3人,施工員3人,普工10人。 2、施工機(jī)械:現(xiàn)場(chǎng)及室內(nèi)試驗(yàn)配備符合土工試驗(yàn)要求。 機(jī)械組合配備表 機(jī)械名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 裝載機(jī) 廈工ZL50 1 挖掘機(jī)
18、60; 小松PC200 1 自卸車 東風(fēng)5t 3 推土機(jī) 宣化TY140 1 壓路機(jī)
19、 三明YZ18J 1 拌合機(jī) 1 旋耕犁 1 壓路機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào)
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