高架道路吊裝方案

1、;.中春路道路新（改）建工程4標高架道路板梁、箱梁吊裝施工方案上海遠東國際橋梁建設(shè)有限公司中春路4標項目部二三年十月編制： 審批：目 錄1.工程概況：21.1.主要工程數(shù)量：31.2.編制依據(jù)32.技術(shù)要點42.1.結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求42.2.構(gòu)件的運輸43.機械選用53.1.吊機選用53.2.其他工具550噸輪式起重機一臺。53.3.人員配備54.施工流水及測量校正64.1.總流水64.2.孔流水64.3.測量校正65.施工工藝、路基措施及操作要點75.1.工藝流程75.2.路基措施：75.3.操作要點：86.吊裝工藝及總體計劃96.1.施工基本方法96.2.計劃安排107.施工技術(shù)質(zhì)量措施11

2、7.1.架梁前的準備工作117.2.架梁路基的處理117.3.吊機的配置118.質(zhì)量保證措施128.1.吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)：128.2.保證措施128.3.梁、板安裝質(zhì)量標準138.4.預檢驗收標準及預檢的規(guī)程138.5.梁、板安裝容許偏差158.6.梁、板安裝容許偏差159.施工吊裝中的安全措施161. 工程概況：本工程南起東川路，北至滬青平公路，全長為12.09km，共7個標段，本標段為4標段。本標段從樁號K12+862.44到K13+597.21，道路全長734.77m，分為地面道路和高架道路兩部分及淀浦河主橋。本工程吊裝預制板梁的范圍為95#98#墩、101#107#墩，其中K96#

3、、K97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#為預應力空心板梁，跨徑18.9522.00米，梁高為90CM，單片最大重量為30.8噸；K104#、K105#、K106#為預應力組合箱梁，跨徑分別為29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，單片最大重量為78.55噸。自然地坪的標高為4.54.8米，吊裝的標高為6.512.8米左右。本工程結(jié)構(gòu)為鋼筋砼橋臺、立柱及蓋梁，空心板梁通過活動支座擱置在砼橋臺及蓋梁上，結(jié)構(gòu)形式為簡支梁結(jié)構(gòu)，架設(shè)時需跑車到位。根據(jù)構(gòu)件的重量，安裝高度以及施工現(xiàn)場的實際情況，以及市場上機械租賃的實際，為了保證安全、質(zhì)量和進度，經(jīng)比較本工程吊裝

4、的機械采用汽車吊進行雙機抬吊，為了保證架梁任務的順利進行，必須做好機械開行路線范圍內(nèi)的路基加固處理和協(xié)作配合工作，密切做好構(gòu)件的編號，吊裝的方向及進場運輸?shù)捻樞颍瑫r間及交通組織的管制，圓滿完成架梁任務。1.1. 主要工程數(shù)量：梁號起樁號止樁號跨度梁形數(shù)量K96K12+862.426K12+881.41618.99空心板梁16片K97K12+881.416K12+903.41622.00空心板梁16片K98K12+903.416K12+925.41622.00空心板梁16片K101K13+035.416K13+055.41620.00空心板梁16片K102K13+055.416K13+074.9

5、0619.49空心板梁16片K103K13+074.906K13+097.86220.00空心板梁16片K104K13+097.862K13+124.25229.39組合箱梁6片K105K13+124.252K13+155.25231.00組合箱梁6片K106K13+155.252K13+186.25231.00組合箱梁6片K107K13+186.252K13+205.20218.95空心板梁16片合計130片1.2. 編制依據(jù)遵照交通部及上海市有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準（JTJ041-2000）、（JTJ071-98）、（JTJ001-1997）、（SZ-15-2001）起重機安全運行技術(shù)條

6、例TR-500M起重機使用說明書TG-1500起重機使用說明書中春路新改建工程四標總體布置設(shè)計圖依據(jù)公司質(zhì)量方針，憑借公司現(xiàn)有的資源、保障能力及過去類似工程的成熟經(jīng)驗。2. 技術(shù)要點2.1. 結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求墩號里程樁號橋面標高地面標高備注95K12+840.71613.1484.69596K12+862.42612.7574.68997K12+881.41612.5464.86498K12+903.41612.3354.538101K13+035.41611.0764.538102K13+055.41610.7574.538103K13+074.90610.2734.538104K13+097

7、.8629.3014.538105K13+124.2528.2164.538106K13+155.2527.1314.538107K13+186.2526.4694.5382.2. 構(gòu)件的運輸運輸?shù)臅r間和路線應提前通知交通警察機關(guān)，并得到允許認可后方能運輸。按照以往的施工經(jīng)驗，運輸路線以施工預制場地至吊裝區(qū)域拉設(shè)好警界線，保證施工機械的完好無損。根據(jù)施工現(xiàn)場的布置，板梁、箱梁運輸?shù)轿缓笮柚苯舆M行安裝。3. 機械選用3.1. 吊機選用本工程吊裝的半徑比較大及構(gòu)件重量較重，預制空心板梁采用TR-500M汽車吊進行雙機抬吊；箱梁采用2臺TM-1500型汽車吊進行雙機抬吊。設(shè)備型號把桿(m)回轉(zhuǎn)半徑(

8、m)額定重量(t)80%抬吊系數(shù)最重量（m）TR-500M2584524.212.32TM-150041815080.6731.423.2. 其他工具50噸輪式起重機一臺。120噸汽車式起重機一臺。5*4m路基箱板八塊。板梁和箱梁吊裝專用吊具一套。3.3. 人員配備現(xiàn)場總指揮兼技術(shù)負責人一名。起重機操作人員四名。起重指揮人員一名。起重人員8名。其他輔助人員若干。4. 施工流水及測量校正4.1. 總流水K96K97K98K107K106K105K104K103K102K1014.2. 孔流水K96、K97、K98:由西向東；K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由

9、東向西。4.3. 測量校正根據(jù)業(yè)主提供測量基準點進行測量放樣，并且要求閉和，測量放樣的尺寸應以高端梁中心線為準，里程樁號中心點對中擱置，必須認真復核中心線，曲率半徑、切線及弦長的各線段尺寸以及道路中心線，縱橫向坡度。按里程樁號預檢復測軸線和跨徑的尺寸以及標高，測量放樣與設(shè)計圖不符合，須進行商討，共同解決。梁垂直度校正采用掛線法或用托線板方法進行校正。5. 施工工藝、路基措施及操作要點5.1. 工藝流程軸線定位、跨徑、標高地下管線設(shè)置、樣樁做好標記機械開行路線定位及路基加固構(gòu)件卸車就位運輸構(gòu)件預檢支座安放開行線路基箱鋪設(shè)地下管線確定位置復測每根吊裝每根定位校正擱置中心線、道路中心線復測驗收通過松

10、鉤5.2. 路基措施：吊機開行路線的路基必須平整堅實，地耐力應達到12t/m²，故在地下管線范圍內(nèi)需進行地基加固，確保管線和機械安全。吊裝時，汽車吊四個支點還需鋪設(shè)3cm厚的鋼板，并需委派專職人員監(jiān)護觀察，以確保安全，對于特殊的重要的管線，應重點保護，采用架空措施。對于大開挖區(qū)域經(jīng)路基加固后還需進行路基試驗，驗收路基試驗包括靜載和動載。對于開行線范圍內(nèi)的管線必須用白石灰標明位置及走向，必要時設(shè)置沉降觀察點，觀察吊機空載、重載地基下沉的情況。5.3. 操作要點：構(gòu)件吊裝機械開行路線，停機位置必須根據(jù)要求準確停機，嚴格控制起重半徑，嚴禁超載和斜吊張拉。統(tǒng)一指揮信號、手勢及指揮用語，有條件

11、時配備無線通訊設(shè)備，以利施工。吊車司機高空指揮以及各工種應絕對服從地面總指揮的指揮，不得隨意變換動作和隨意操作。遇指揮錯誤或指令不清時，應立即發(fā)出信號停止操作，待統(tǒng)一明確后方可繼續(xù)作業(yè)，嚴禁盲目操作。各階段構(gòu)件在吊裝松鉤前均需臨時連接固定，防止變位和傾覆。各工種操作過程中，必須集中思想，認真操作，各負其責，堅守崗位。構(gòu)件卸車應根據(jù)構(gòu)件的長短，車型和裝載情況，構(gòu)件的堆放位置，交通道路來確定運輸車輛。為了確保地下管線安全，吊裝期間要求“四大公司”委派專人共同協(xié)商管線的保護措施，指導路基鋪設(shè)的位置和方向，以及要求提供管線位置，深度和走向。6. 吊裝工藝及總體計劃6.1. 施工基本方法架設(shè)板梁采用一臺

12、50噸輪式起重機雙機抬吊。架設(shè)箱梁采用一臺150噸汽車式起重機雙機抬吊。架梁順序在淀浦河南K95至KL98逐跨進行吊裝，每跨的梁由西向東逐根架設(shè)。在淀浦河北，先架設(shè)K103跨板梁，然后，架設(shè)K104、K105、K106跨箱梁，接著架設(shè)K107板梁，每跨的梁的架設(shè)方向由東向西逐根進行。梁由車輛運輸?shù)浆F(xiàn)場，箱梁的進梁方向同梁的就位的方向相同；考慮到汽吊吊的預定情況及結(jié)合參數(shù)確定為二次就位。板梁的進梁方向也應該同梁的就位的方向相同，一次吊裝就位。架梁時吊機的站位按附圖汽車吊雙機跨內(nèi)跨外跨吊裝平面圖和汽車吊雙機吊裝平面圖布置。抬吊箱梁起鉤前應檢查二個吊點的料索具是否在一個水平面上，箱梁起吊時基本要求水

13、平，高差不允許大于縱向的坡度，如果超出應及時調(diào)整道允許的范圍內(nèi)，并且仔細復算吊機的停機位置，吊機回轉(zhuǎn)半徑的數(shù)據(jù)。吊裝邊梁時特別要注意鋼卸甲與鋼絲繩等料索具的相對位置及防止箱梁的傾覆，注意檢查鋼絲繩是否安放在卸甲的中間，施工人員要經(jīng)常檢查，以免產(chǎn)生鋼絲繩受力的變化而發(fā)生意外。抬吊箱梁安放到位時，必須使箱梁的位置正確，支座密貼，位置不正確時，必須起吊重做，不得用撬棒亂敲，使之變形。支座的鋼板，墊板的軸線方向，位置及標高應符合要求，不得偏扭歪斜，蓋梁的鋼板埋件及支座應及時檢查，如有問題及時修正，密實后才能安裝，并且及時彈線縱橫軸線的尺寸。箱梁吊裝時，應先安裝高端的支座，然后再安裝低端的支座，并且檢查

14、支座與支座之間的關(guān)系尺寸，以防搞錯。當?shù)谝桓吜旱跎先r，不能松鉤，應及時安置好油泵及鋼橙，以及梁端頭用對拔楔，并且焊接好梁端橫隔梁上的鋼筋，以保證箱梁的穩(wěn)定，特別注意不要碰撞橫隔梁及側(cè)面的鋼筋，防止箱梁的翻折。6.2. 計劃安排吊裝開始時間約在施工方案確認后實施，共計8個工作日。7. 施工技術(shù)質(zhì)量措施7.1. 架梁前的準備工作梁和墩柱、蓋梁的強度應達到設(shè)計要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽證。復核每跨蓋梁之間的實際尺寸和板梁的實際尺寸。劃出板梁邊線及橡膠支座放置的位置線，蓋梁上面要劃出就位中心線。在起重機工作范圍及有效高度范圍內(nèi)不應有障礙物。做好登高腳手架及防護欄桿的安全檢查。7.2. 架梁路基的處理大型

15、汽車式起重機行駛的路基必須平整堅實，汽車吊站位道路寬度TG-1500M必須大于10米，TR-500M必須大于8米?，F(xiàn)場每根立柱承臺邊開挖處，圍填必須用碎石等硬料，并壓實。現(xiàn)場開挖過的區(qū)域、原河塘圍填處、地下管線走向及埋深等等都應使施工方得到明確，必要時用石灰粉標明位置。對重要的特殊管線應采取臨時加固措施。7.3. 吊機的配置50噸輪式起重機雙機抬吊作業(yè)時，主臂長度L=16米，工作半徑R=6.5米，額定起重量Q=22.7噸，主鉤50噸級，工作倍率=8。150噸汽車式雙機抬吊作業(yè)時，主臂長度L=12米，工作半徑R=8.5米，額定起重量Q= 噸，主鉤 噸級，工作倍率=7。8. 質(zhì)量保證措施8.1.

16、吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)：技術(shù)負責：錢慶余施工負責；陸偉峰項目工程師：姜 輝項目經(jīng)理：周金榮雜工電焊工高空指揮地面指揮機修員測量員安全員施工員8.2. 保證措施架梁前對蓋梁上的劃線、支座型號進行核對，確認正確無誤。梁在架設(shè)前必須確認長度、寬度、方向是否與設(shè)計圖紙相符。架梁前，應將蓋梁支承面和梁底面清理干凈。梁就位后，橡膠支座必須全部受力。架梁質(zhì)量還應遵守“上海市政建設(shè)的有關(guān)質(zhì)量規(guī)范”。安裝前組織有關(guān)人員認真學習預制梁安裝技術(shù)要求，以達到每位安裝人員心中有數(shù)，以確保預制梁的高質(zhì)量完成。安裝時，要嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)條文規(guī)程執(zhí)行。熟悉施工圖紙，以及安裝技術(shù)規(guī)范。在構(gòu)件進場時，必須對構(gòu)件的

17、制作質(zhì)量進行復查驗收，復查驗收的內(nèi)容主要包括構(gòu)件的混凝土強度和構(gòu)件外觀質(zhì)量，檢查構(gòu)件的外觀，主要是看構(gòu)件有無裂縫或外型尺寸、混凝土密實度和色差是否附和設(shè)計要求和規(guī)范要求。構(gòu)件安裝時的混凝土強度不應低于設(shè)計強度的100%。構(gòu)件安裝前，應清除支座上的雜物。8.3. 梁、板安裝質(zhì)量標準8.3.1. 質(zhì)量檢驗基本要求(1) 水泥混凝土構(gòu)件安裝時，構(gòu)件混凝土的強度達到設(shè)計強度的100%。安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。(2) 外露鐵件必須作好防銹處理；(3) 梁、板安裝必須平穩(wěn)，支點必須接觸嚴密、穩(wěn)固；(4) 相鄰梁或板之間的縫隙必須用水泥混凝土或沙漿嵌填密實；(5) 活動支座必須按規(guī)定上油潤滑

18、；(6) 支座接觸必須嚴格，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求；(7) 伸縮縫必須順直、全部貫通，不得堵塞或變形。8.4. 預檢驗收標準及預檢的規(guī)程8.4.1. 預檢要求：丈量的剛卷尺必須使用經(jīng)過核實的統(tǒng)一的合格標準尺，平面丈量時標準拉力為5kg，懸空丈量是10kg(30m剛卷尺)，50m丈量時剛尺是15kg,標準的溫度是20。所有的測量器都必須定期核驗，并且要有驗收合格出具有資質(zhì)的證明，保證有證可檢查。8.4.2. 墩柱、蓋梁預檢方法：(1) 在墩柱上下二點和蓋梁兩端分別標出軸線的紅三角，并在蓋梁立面彈出縱向軸線，在下面蓋梁面彈出支座的縱橫軸線。(2) 在早晨或陰天（主要消除陽光和溫度引起的垂

19、直偏差），在相對應的位置上架設(shè)核檢過的經(jīng)緯儀，一檢查在墩柱和蓋梁立面標出的紅三角，復核無誤后把經(jīng)緯儀移動到蓋梁面的紅三角處定位，把經(jīng)緯儀對準中心點，然后用正倒鏡復核蓋梁彈出的軸線，復核蓋梁縱軸線之間的相關(guān)尺寸。(3) 通過水準點，用水準儀復核蓋梁的標高。(4) 檢查蓋梁支座埋件的標高和平整度，其平整度四只腳高度差不得大于2mm。8.4.3. 預檢的允許偏差：序號項目標準mm附注1成品外形梁長+10檢查橋面及底板外側(cè)梁面寬度-10檢查1/4跨和3/4跨截面腹板厚度+15 0檢查1/4跨和3/4跨截面梁高+15 -5檢查兩端表面垂直度每米高的偏差4mm檢查兩端，抽查腹板2預埋件支座板每塊邊緣高差1

20、mm外露面平整無損，清渣除油連接件偏差設(shè)計位置±20mm表面無灰漿8.5. 梁、板安裝容許偏差序號分項內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1平面位置順橋縱軸線方向10每孔抽查25%1用經(jīng)緯儀垂直橋縱軸線方向512相鄰兩構(gòu)件支點處高差102用尺量相鄰兩構(gòu)件接縫寬度1028.6. 梁、板安裝容許偏差序號分項內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)3橫隔梁相對位置焊接10每孔抽查25%1用尺量濕接2014伸縮縫寬度+10，-5每孔抽查25%1用尺量5支座板每塊位置52用尺量、縱橫各計1點，用水準儀測，縱橫各計1點每塊邊緣高差16焊縫長度不小于設(shè)計每個構(gòu)件（每孔查25%）1用尺量

21、7梁間焊接板高差101用尺量8梁間焊接板離縫201安裝技術(shù)人員對安裝過程進行全過程監(jiān)控，督促安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。9. 施工吊裝中的安全措施工程開工前必須對施工人員進行安全交底，做到所有施工人員對整個作業(yè)的技術(shù)、安全要領(lǐng)明白清楚，心中有底。認真執(zhí)行施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、文明施工制度。施工時，有專人負責，每天工作安全檢查，做好記錄。吊機行走的道路由施工方負責平整。吊機站位的支腿處道路上應鋪設(shè)路基箱，作業(yè)時要密切注意路基是否異常變化。吊機操作、指揮應嚴格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號明確，嚴禁違章操作。起梁時，要檢查吊點是否牢固，索具使用是否正確，作業(yè)半徑是否控制在額定的范圍內(nèi)。汽吊時，速度要均勻，回轉(zhuǎn)要勻速，保證構(gòu)件平衡。下放時，要輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。雙機抬吊，動作要協(xié)調(diào)，指揮人員應站在兩機操作人員均能看到的地方指揮。所有現(xiàn)場工作人員必須正確佩戴安全帽，架設(shè)人員必須穿軟底鞋。蓋梁上必須設(shè)置安全保險繩，吊裝人員在蓋梁上作業(yè)必須帶好安全帶。吊裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標