第十二章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、LOGO第十二章第十二章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) Company Logo第一節(jié)第一節(jié) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類和特點(diǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類和特點(diǎn) v一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類v（一）（一） 按運(yùn)輸方式分類按運(yùn)輸方式分類v1 1、直接貨物運(yùn)輸、直接貨物運(yùn)輸v2 2、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸v3 3、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)Company Logo1 1、直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 承保的貨物是從起運(yùn)地至目的地只用一承保的貨物是從起運(yùn)地至目的地只用一種運(yùn)輸工具的保險(xiǎn)。種運(yùn)輸工具的保險(xiǎn)。 Company Logo 2 2、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 承保的

2、是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸承保的是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物的保險(xiǎn)，可以是水陸聯(lián)運(yùn)、工具運(yùn)送貨物的保險(xiǎn)，可以是水陸聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率高于高于直運(yùn)直運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率。險(xiǎn)的費(fèi)率。 Company Logo 3 3、集裝箱運(yùn)輸保、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn) 集裝箱運(yùn)輸也叫貨集裝箱運(yùn)輸也叫貨柜運(yùn)輸，可以簡化柜運(yùn)輸，可以簡化甚至避免沿途貨物甚至避免沿途貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，保的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)費(fèi)率較其他運(yùn)輸險(xiǎn)費(fèi)率較其他運(yùn)輸方式低。方式低。 Company Logov（二）（二） 按運(yùn)輸工具分類按運(yùn)輸工具分類 v1 1、水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)v2 2、陸上貨物

3、運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)v3 3、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)Company Logo（二）進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（二）進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)v進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要分海洋、陸上、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要分海洋、陸上、航空、郵包四類。航空、郵包四類。Company Logo貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn) v1 1、 承保風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任范圍的廣泛性承保風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任范圍的廣泛性v2 2、 保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性v3 3、 保單可以背書保單可以背書v4 4、 采用倉至倉條款采用倉至倉條款v5 5、 保險(xiǎn)標(biāo)的由承運(yùn)人控制保險(xiǎn)標(biāo)的由承運(yùn)人控制 Company Logo 保險(xiǎn)法保險(xiǎn)法第第5050條

4、規(guī)定：條規(guī)定：“貨物運(yùn)輸保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和運(yùn)輸工具航程保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)責(zé)險(xiǎn)合同和運(yùn)輸工具航程保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人任開始后，合同當(dāng)事人不得不得解除合同。解除合同?！?” Company Logo 1 1、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 2 2、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 包括海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸包括海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及郵包保險(xiǎn)（兼顧保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及郵包保險(xiǎn)（兼顧海、陸、空三種運(yùn)輸工具的責(zé)任）海、陸、空三種運(yùn)輸工具的責(zé)任） Company LCompany LCompany Logo 共同海損。共同海損。是指在海洋運(yùn)輸

5、途中，當(dāng)船舶、貨物是指在海洋運(yùn)輸途中，當(dāng)船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遇到意外而又實(shí)際存在的危險(xiǎn)，船方為或其他財(cái)產(chǎn)遇到意外而又實(shí)際存在的危險(xiǎn)，船方為了解除這些危險(xiǎn)或使航程得以繼續(xù)完成而有意識(shí)采了解除這些危險(xiǎn)或使航程得以繼續(xù)完成而有意識(shí)采取的合理措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特取的合理措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。殊費(fèi)用。 如載貨輪船擱淺，為了使它浮起來，將船上一如載貨輪船擱淺，為了使它浮起來，將船上一些笨重而價(jià)值較低的貨物拋入海中，以減輕船舶的些笨重而價(jià)值較低的貨物拋入海中，以減輕船舶的負(fù)荷，從而轉(zhuǎn)危為安，這些貨物損失即為共同海損，負(fù)荷，從而轉(zhuǎn)危為安，這些貨物損失即為共同海損，為了使船

6、舶脫險(xiǎn)，雇傭駁船拖曳，這些費(fèi)用即為共為了使船舶脫險(xiǎn)，雇傭駁船拖曳，這些費(fèi)用即為共同海損費(fèi)用。同海損費(fèi)用。Company Logov共同海損成立的條件：共同海損成立的條件：v 一是必須確實(shí)遭遇到危險(xiǎn)，真實(shí)存在的、一是必須確實(shí)遭遇到危險(xiǎn)，真實(shí)存在的、緊迫和不可避免。緊迫和不可避免。v 二是必須是為了貨船共同安全而采取的措二是必須是為了貨船共同安全而采取的措施。施。v 三是必須是主動(dòng)地采取合理措施所作出的三是必須是主動(dòng)地采取合理措施所作出的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。v 四是共同海損的行為必須是最終有效的。四是共同海損的行為必須是最終有效的。Company Logo常見共同海

7、損的類型常見共同海損的類型Company Logo2 2、單獨(dú)海損。、單獨(dú)海損。 是指共同海損以外的部分損失，僅由受是指共同海損以外的部分損失，僅由受損方單獨(dú)承擔(dān)的損失。保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中損方單獨(dú)承擔(dān)的損失。保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成船舶或貨物的部分損遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成船舶或貨物的部分損失，屬于這種特定利益方的部分損失，即為失，屬于這種特定利益方的部分損失，即為單獨(dú)海損。這種損失是由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)單獨(dú)海損。這種損失是由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的，不是船方有意識(shí)地采取措施險(xiǎn)直接導(dǎo)致的，不是船方有意識(shí)地采取措施的結(jié)果，因此屬于單獨(dú)海損。的結(jié)果，因此屬于單獨(dú)海損。 Company

8、LCompany Logo 某公司出口卡車某公司出口卡車700700輛，該批貨物輛，該批貨物均裝于船面（國外買方同意接受艙面提均裝于船面（國外買方同意接受艙面提單），航行途中遇到大風(fēng)浪，有單），航行途中遇到大風(fēng)浪，有2020輛卡輛卡車被沖入海中。后該船又觸礁，嚴(yán)重漏車被沖入海中。后該船又觸礁，嚴(yán)重漏水，為了挽救船和其他貨物，船長下令水，為了挽救船和其他貨物，船長下令將余下的將余下的680680輛卡車推入海中。問：上輛卡車推入海中。問：上述兩種情況是否都屬共同海損？述兩種情況是否都屬共同海損？答案提示：答案提示：2020輛卡車被沖入海中屬于單獨(dú)海損，輛卡車被沖入海中屬于單獨(dú)海損，680680輛輛

9、卡車推入海中屬于共同海損?？ㄜ囃迫牒Ｖ袑儆诠餐p。Company LCompany LCompany LCompany Logo 平安險(xiǎn)（平安險(xiǎn)（Free from Particular AverageFree from Particular Average）保險(xiǎn)公司對(duì)平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍保險(xiǎn)公司對(duì)平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍 1 1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物全部損失或推定全損自然災(zāi)害造成整批貨物全部損失或推定全損。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或遠(yuǎn)離海輪時(shí)，每一駁船所裝的貨被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或遠(yuǎn)離海

10、輪時(shí)，每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。物可視作一個(gè)整批。 2. 2. 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流水或其他物體碰撞以及失火、爆炸等水或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成貨物意外事故所造成貨物的全部或部分損失的全部或部分損失。 3. 3. 由于運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意由于運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。Company Logo 4

11、. 4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件甚至整在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件甚至整件貨物落海造件貨物落海造成的全部或部分損失成的全部或部分損失。 5.5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)貨物采取搶救、防止被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 6.6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特

12、別費(fèi)用。生的特別費(fèi)用。 7.7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 8.8.運(yùn)輸契約如訂有運(yùn)輸契約如訂有“船舶互撞責(zé)任船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。定應(yīng)由貨方償還船方的損失。Company Logo水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn)自然災(zāi)害引起的水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn)自然災(zāi)害引起的部分損失部分損失全全損損G.A.G.A.意外事故引起的意外事故引起的部分損失部分損失自然災(zāi)害引起的部分損失自然災(zāi)害引起的部分損失海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)（二）水漬險(xiǎn)（二）水漬險(xiǎn) with particular averagewith particular average（WPAWP

13、A）Company Logo（三）一切險(xiǎn)（三）一切險(xiǎn) All RisksAll Risks一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)1111種一般附加險(xiǎn)種一般附加險(xiǎn)水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)附附加加險(xiǎn)險(xiǎn)Company Logo附加險(xiǎn)附加險(xiǎn) - -一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn) v 1 1 碰損、破碎險(xiǎn)（碰損、破碎險(xiǎn)（clash and breakageclash and breakage）v 2 2 串味險(xiǎn)串味險(xiǎn)(taint of odour)(taint of odour)v 3 3 淡水雨淋險(xiǎn)淡水雨淋險(xiǎn)(fresh water and/or rain (fresh water and/or rain damage)damage)v

14、 4 4 偷竊、提貨不著險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn) v 5 5 短量險(xiǎn)短量險(xiǎn)(shortage)(shortage)v 6 6 滲漏險(xiǎn)滲漏險(xiǎn)(leakage)(leakage)v 7 7 混 雜 、 玷 污 險(xiǎn)混 雜 、 玷 污 險(xiǎn) ( i n t e r m i x t u r e a n d ( i n t e r m i x t u r e a n d contamination)contamination)v 8 8 鉤損險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)(hook damage)(hook damage)v 9 9 受潮受熱險(xiǎn)受潮受熱險(xiǎn)(sweat and heating)(sweat and heating)v 1

15、0 10 銹損險(xiǎn)銹損險(xiǎn)(rust) (rust) v 11 11 包裝破裂險(xiǎn)包裝破裂險(xiǎn)(breakage of packing)(breakage of packing)Company Logo附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)v ( (二二) )特殊附加險(xiǎn)（特殊附加險(xiǎn)（special additional special additional riskrisk）v 1 1戰(zhàn)爭險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)(war risks)(war risks)v 2 2罷工險(xiǎn)罷工險(xiǎn)(strike risks)(strike risks)v 3 3黃曲霉素險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)(aflatoxin)(aflatoxin)v 4 4交貨不到險(xiǎn)交貨不到險(xiǎn)(fai

16、lure to delivery)(failure to delivery)v 5 5艙面險(xiǎn)艙面險(xiǎn)(on deck)(on deck)v 6 6進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(import duty)(import duty)v 7 7拒收險(xiǎn)拒收險(xiǎn)(rejection)(rejection)v 8 8貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款倉火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款Company Logo責(zé)任免除責(zé)任免除v1.1.戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)；戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)；2.2.核事件或核爆炸；核事件或核爆炸；3.3.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包

17、裝不善；由于包裝不善；4.4.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失；被保險(xiǎn)人的故意行為或過失；5.5.全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)模I竊和整件提全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)?，盜竊和整件提貨不著的損失；貨不著的損失；6.6.其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。Company Logo二、保險(xiǎn)期限二、保險(xiǎn)期限 v保險(xiǎn)責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任的“起起”v兩個(gè)要件：兩個(gè)要件：“簽發(fā)保險(xiǎn)憑證簽發(fā)保險(xiǎn)憑證”和和“貨物貨物運(yùn)運(yùn)離離起運(yùn)地發(fā)貨人地起運(yùn)地發(fā)貨人地最后一個(gè)倉庫最后一個(gè)倉庫或儲(chǔ)存處或儲(chǔ)存處所。所。Company Logov保險(xiǎn)責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任的“訖訖”v被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到目的地收貨人在被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到目的地收貨人在當(dāng)

18、地當(dāng)?shù)氐牡牡诘谝粋€(gè)倉庫一個(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所后，從運(yùn)輸工具上卸或儲(chǔ)存處所后，從運(yùn)輸工具上卸下來，并經(jīng)過搬運(yùn)進(jìn)入倉庫處所存放后，下來，并經(jīng)過搬運(yùn)進(jìn)入倉庫處所存放后，保險(xiǎn)人對(duì)該被保險(xiǎn)人貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)保險(xiǎn)人對(duì)該被保險(xiǎn)人貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任終止。任終止。Company Logo（一）正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖（一）正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖 “ “倉至倉條款倉至倉條款”，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，直到該項(xiàng)貨物到開始運(yùn)輸時(shí)生效，直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的

19、最后倉庫最后倉庫或儲(chǔ)存處所或儲(chǔ)存處所，或被保險(xiǎn)人用作分配、分派，或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處為止?；蚍钦＿\(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處為止。 Company Logo 1 1、如未抵達(dá)上述倉庫或儲(chǔ)存處，則以、如未抵達(dá)上述倉庫或儲(chǔ)存處，則以被保險(xiǎn)貨物在被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港最后卸載港全部卸離海輪后全部卸離海輪后滿滿6060天天為止。為止。 2 2、如在上述、如在上述6060天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。終止。 Company Logo （二）非正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖（二）

20、非正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖 由于被保險(xiǎn)人由于被保險(xiǎn)人無法控制無法控制的運(yùn)輸延遲，繞的運(yùn)輸延遲，繞道，被迫卸貨，重新裝載，轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人道，被迫卸貨，重新裝載，轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到到非保險(xiǎn)單所載明目的地非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，及時(shí)通知保時(shí)，及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，合同仍繼續(xù)有效。合同仍繼續(xù)有效。 Company Logo 1 1、被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目、被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)交貨時(shí)為止。為止。 2 2、被保險(xiǎn)貨

21、物如在、被保險(xiǎn)貨物如在6060天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述任仍按上述“倉至倉條款倉至倉條款”的規(guī)定終止。的規(guī)定終止。 Company Logov中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)v保險(xiǎn)責(zé)任延長期限保險(xiǎn)責(zé)任延長期限Company LCompany Logo三、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)三、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)v采用定值保險(xiǎn)方式采用定值保險(xiǎn)方式v（1 1）CIFCIFv（2 2）CRFCRFv（3 3）FOBFOBCompany Logo 1 1、價(jià)格條件、價(jià)格條件 （1 1）到岸價(jià)格（）到岸價(jià)格（CIFCIFCost In

22、surance Cost Insurance and Freightand Freight），指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物），指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船越過船舷舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)?；驌p壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 Company Logo （2 2）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（CFRCFRCost and Cost and FreightFreight），在裝運(yùn)港貨物），在裝運(yùn)港貨物越過船舷越過船舷賣方即

23、完賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 Company Logo （3 3）離岸價(jià)格（）離岸價(jià)格（FOBFOBFree On BoardFree On Board），），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨，當(dāng)貨物在指定的裝習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨，當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須

24、從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。 Company Logo案例分析案例分析v買賣雙方按買賣雙方按CIFCIF條件簽訂一份合同。賣方將貨物條件簽訂一份合同。賣方將貨物備妥后，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)按時(shí)出運(yùn)。在裝備妥后，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)按時(shí)出運(yùn)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港的距離較近，船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港的距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物安全及時(shí)抵達(dá)目理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方提交的單據(jù)中缺少保險(xiǎn)單。后因市的港

25、，但賣方提交的單據(jù)中缺少保險(xiǎn)單。后因市場發(fā)生了對(duì)買方不利的變化，買方就以賣方所提場發(fā)生了對(duì)買方不利的變化，買方就以賣方所提交的單據(jù)不齊全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。交的單據(jù)不齊全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請(qǐng)分析：買方的要求是否合理？為什么？請(qǐng)分析：買方的要求是否合理？為什么？答案提示：答案提示：CIFCIF術(shù)語下辦理保險(xiǎn)，提交保險(xiǎn)單是賣方的術(shù)語下辦理保險(xiǎn)，提交保險(xiǎn)單是賣方的義務(wù)之一。賣方提交的單據(jù)中缺少保險(xiǎn)單系違約行為，義務(wù)之一。賣方提交的單據(jù)中缺少保險(xiǎn)單系違約行為，可以拒收?？梢跃苁铡ompany Logo案例分析案例分析v 20012001年年8 8月，我某出口月，我某出口X X公

26、司對(duì)外簽訂一份以公司對(duì)外簽訂一份以FOBFOB為條件的農(nóng)為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。貨物從貨物從X X公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍的損失，公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍的損失，事后事后X X公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來但遭拒絕，后來X X公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。請(qǐng)?jiān)u述該案例，保險(xiǎn)公司險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。請(qǐng)?jiān)u述該案例，保險(xiǎn)公司拒絕是否恰當(dāng)

27、？拒絕是否恰當(dāng)？ 答案提示：保險(xiǎn)公司拒絕恰當(dāng)。答案提示：保險(xiǎn)公司拒絕恰當(dāng)。FOBFOB術(shù)語下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)術(shù)語下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限為裝運(yùn)港船舷為界，在此前貨物所有權(quán)歸賣方，移的界限為裝運(yùn)港船舷為界，在此前貨物所有權(quán)歸賣方，而此時(shí)一切險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人為賣方。所以實(shí)際的保險(xiǎn)界限而此時(shí)一切險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人為賣方。所以實(shí)際的保險(xiǎn)界限由于由于保險(xiǎn)利益的原則保險(xiǎn)利益的原則縮短為縮短為“船船- -倉倉”。在此之前的風(fēng)。在此之前的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償。險(xiǎn)保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償。Company Logo 2 2、不同價(jià)格條件下的保險(xiǎn)金額確定、不同價(jià)格條件下的保險(xiǎn)金額確定 按照國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法，出口貨物的保險(xiǎn)金額一按照國際保

28、險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法，出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按般按CIFCIF價(jià)另加價(jià)另加10%10%計(jì)算，增加的保險(xiǎn)金額為買方進(jìn)行這筆交計(jì)算，增加的保險(xiǎn)金額為買方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤。如果加成率超過易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤。如果加成率超過10%10%，出口方，出口方應(yīng)事先征求保險(xiǎn)人的意見，保險(xiǎn)人表示同意后才能接受買方應(yīng)事先征求保險(xiǎn)人的意見，保險(xiǎn)人表示同意后才能接受買方的保險(xiǎn)條件。但由此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)在原則上應(yīng)由買方承擔(dān)。的保險(xiǎn)條件。但由此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)在原則上應(yīng)由買方承擔(dān)。 Company Logo （1 1）貨物以）貨物以CIFCIF價(jià)成交價(jià)成交 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF=CIF(1+(1+加成

29、率加成率) ) 根據(jù)國際慣例，加成率一般為根據(jù)國際慣例，加成率一般為10%10%。 Company Logo （2 2）貨物以）貨物以CFRCFR價(jià)成交，將價(jià)成交，將CFRCFR換算成換算成CIFCIF CFR CFRCIFCIF保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)CIFCIFCIFCIF(1+(1+加成率）加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率 CIF=CFRCIF=CFR11（1 1加成率）加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率 Company Logo（3 3）貨物以）貨物以FOBFOB價(jià)成交價(jià)成交 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF=CIFFOBFOB價(jià)保險(xiǎn)金額價(jià)保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率FOBFOB價(jià)價(jià)運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=FOB=FO

30、B價(jià)價(jià)(1+(1+運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率)/(1-)/(1-保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)率率) ) Company LCompany LCompany Logo 例題：某出口公司原報(bào)價(jià)為例題：某出口公司原報(bào)價(jià)為CFRCFR漢堡每公漢堡每公噸噸50005000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIFCIF價(jià)并按此價(jià)價(jià)并按此價(jià)加一成投保平安險(xiǎn)和破碎險(xiǎn)，費(fèi)率合計(jì)加一成投保平安險(xiǎn)和破碎險(xiǎn)，費(fèi)率合計(jì)0.8%0.8%，應(yīng)報(bào)應(yīng)報(bào)CIFCIF價(jià)多少？保險(xiǎn)金額為多少？保險(xiǎn)費(fèi)為價(jià)多少？保險(xiǎn)金額為多少？保險(xiǎn)費(fèi)為多少？多少？Company Logo CIF CIFCFRCFR11（1 1加成率）加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率 50005000

31、11（1 110%10%）0.8%0.8% 5000500099.12%99.12%5044.395044.39美元美元 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額5044.395044.39（1 110%10%）5548.835548.83美元美元 保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)5548.835548.830.8%0.8%44.3944.39美元美元 Company LCompany LCompany Logo基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)v1 1、自然災(zāi)害自然災(zāi)害：因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、：因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失

32、； v2 2、意外事故意外事故：由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱：由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；頭坍塌所造成的損失； v3 3、裝卸事故裝卸事故：在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因：在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；操作規(guī)程所造成的損失； 國內(nèi)陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國內(nèi)陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)Company Logov4 4、共同海損共同海損：按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)：按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用；分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用； v5 5、施救費(fèi)用施救費(fèi)用：

33、在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，：在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因紛亂而造成的貨物的散失及因施救或保因紛亂而造成的貨物的散失及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理費(fèi)用。護(hù)貨物所支付的直接合理費(fèi)用。 國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)Company Logo綜合險(xiǎn)綜合險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償：除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償： 1 1、因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失； 2 2、液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器（包、液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器

34、（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失； 3 3、遭受盜竊或整件提貨不著的損失；、遭受盜竊或整件提貨不著的損失； 4 4、符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失、符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失 。Company Logo 二、責(zé)任免除二、責(zé)任免除 1 1、戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)；、戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)； 2 2、核事件或核爆炸；、核事件或核爆炸； 3 3、保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以、保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；及由于包裝不善； Company Lo

35、go 4 4、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失；、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失； 5 5、全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)?，盜竊和整件提全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)模I竊和整件提貨不著的損失貨不著的損失； 6 6、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。 Company Logo四、國內(nèi)陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償處理四、國內(nèi)陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償處理 v貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn)v貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證及載明的目的地的收貨貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證及載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)起，人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)起，收貨人應(yīng)在收貨人應(yīng)在十天內(nèi)向十天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，

36、否則保險(xiǎn)人不予受會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，否則保險(xiǎn)人不予受理。理。v如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與貨價(jià)的比例保險(xiǎn)金額與貨價(jià)的比例計(jì)算賠計(jì)算賠償。償。Company Logo提供下列有關(guān)單證：提供下列有關(guān)單證：v1.1.保險(xiǎn)憑證、運(yùn)單（貨票）、提貨單、發(fā)保險(xiǎn)憑證、運(yùn)單（貨票）、提貨單、發(fā)貨票；貨票；2.2.承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；3.3.收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失收

37、貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)；清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)；Company Logo賠償處理賠償處理v1 1、足額投保、足額投保v按貨價(jià)按貨價(jià)實(shí)際損失實(shí)際損失v按貨價(jià)運(yùn)雜費(fèi)按貨價(jià)運(yùn)雜費(fèi)實(shí)際損失運(yùn)費(fèi)實(shí)際損失運(yùn)費(fèi)v按起運(yùn)地貨物價(jià)值估價(jià)按起運(yùn)地貨物價(jià)值估價(jià)實(shí)際損失實(shí)際損失v2 2、不足額、不足額保險(xiǎn)金額與貨物實(shí)際價(jià)值的保險(xiǎn)金額與貨物實(shí)際價(jià)值的比例比例v賠償金額損失金額賠償金額損失金額保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額/ /起運(yùn)地貨起運(yùn)地貨物的實(shí)際價(jià)值物的實(shí)際價(jià)值Company Logov數(shù)量損失賠償：數(shù)量損失賠償：v賠償金額保險(xiǎn)金額賠償金額保險(xiǎn)金額（受損貨物件數(shù)（受損貨

38、物件數(shù)/ /承承?？偧?shù)）保總件數(shù)）v質(zhì)量損失賠償質(zhì)量損失賠償：v賠償金額保險(xiǎn)金額賠償金額保險(xiǎn)金額（貨物完好價(jià)值（貨物完好價(jià)值受損后價(jià)值）受損后價(jià)值）/ /貨物完好價(jià)值貨物完好價(jià)值Company Logo索賠時(shí)效索賠時(shí)效 貨方向承運(yùn)人的索賠時(shí)效因運(yùn)輸方式貨方向承運(yùn)人的索賠時(shí)效因運(yùn)輸方式不同而不同：不同而不同： 1 1、鐵路運(yùn)輸部門索賠的追償時(shí)效自鐵、鐵路運(yùn)輸部門索賠的追償時(shí)效自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付貨物的路運(yùn)輸企業(yè)交付貨物的次日次日起起180180天天，如果，如果貨物已確認(rèn)滅失的，自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨物已確認(rèn)滅失的，自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記錄的貨運(yùn)記錄的次日次日計(jì)算。計(jì)算。 Company Logo 2 2、托運(yùn)人、收貨人就沿海、內(nèi)河貨物、托運(yùn)人、收貨人就沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸合同向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)時(shí)效運(yùn)輸合同向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)時(shí)效期間為期間為一年一年，自，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起貨物之日起計(jì)算。（據(jù)計(jì)算。（據(jù)中華人民共和國中華人民共和國海商法海商法及最高院司法解釋）及最高院司法解釋） Company Logo 3 3、公路索賠追償時(shí)效為自貨物運(yùn)抵到、公路索賠追償時(shí)效為自貨物運(yùn)抵到達(dá)地點(diǎn)的達(dá)地點(diǎn)的次日次日起算，不超過起算，不超過180180日日。（據(jù)。（據(jù)公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則公路貨物運(yùn)輸合同