企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理

1、過去，我國企業(yè)很少認識到物流的戰(zhàn)略作用，物流重要的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認同?，F(xiàn)在，企業(yè)物流已經(jīng)受到大多數(shù)行業(yè)與市場的重視。物流、已經(jīng)與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略緊密聯(lián)系到一起了！將物流和企業(yè)的生存與發(fā)展直接聯(lián)系起來的戰(zhàn)略說法，對促進物流的發(fā)展有重要意義，企業(yè)不追求物流的一時一事的效 益，而著眼于總體，著眼于長遠，于是物流本身戰(zhàn)略性發(fā)展也提到 議事日程上來。事實上，對物流與供應鏈管理在企業(yè)的競爭力和獲利性上的重要性的認識提高，使物流成為一個真正的戰(zhàn)略問題，并把物流推向了企業(yè)戰(zhàn)略的核心地位。面對激烈競爭的市場形勢，我國的企業(yè)必須重視物流戰(zhàn)略的規(guī)劃與管理，要做好企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理必須從以下幾個方

2、面著手： 1. 從管理角度發(fā)展物流 現(xiàn)代物流是一項科學的系統(tǒng)管理方法，所以企業(yè)在發(fā)展物流的時候，必須要從管理角度去發(fā)展物流。隨著科學技術的日新月異，越來越多的新思想、新方法運用于企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理作業(yè)，增強了企業(yè)應變市場的能力。在所有改進企業(yè)經(jīng)營管理的措施當中，現(xiàn)代物流技術合理高效地參與，正愈加成為企業(yè)贏得市場優(yōu)勢的重要手段。在人們發(fā)現(xiàn)從降低生產(chǎn)成本和更新產(chǎn)品上無法再取得像從前那樣的競爭優(yōu)勢時，物流變成了可以挖掘的新的利潤源泉。它不僅可以降低生產(chǎn)和銷售成本、提高服務水平，還有助于整個社會資源的合理配置與優(yōu)化！ 2. 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃原則 企業(yè)物流戰(zhàn)略的研究制定、物流管理活動的組織開展、物

3、流職能與其他職能的相互協(xié)調(diào)，必須有戰(zhàn)略思想進行指導，我國企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃首先必須堅持以下幾個重要原則： 依托總體，協(xié)調(diào)發(fā)展 長期規(guī)劃，分段實施 面向未來，適度超前 管理創(chuàng)新，服務制勝 一元規(guī)劃，多元推進 3. 確立物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位 現(xiàn)代物流是一個企業(yè)流通組織形式和服務方式的重要組成部分。一個企業(yè)物流發(fā)展水平反映了該企業(yè)對流通和產(chǎn)品服務組織化、系統(tǒng)化的程度。也就是說，它可以是企業(yè)競爭力的重要組成部分。許多企業(yè)的經(jīng)營者越來越清楚地認識到物流與經(jīng)營、生產(chǎn)緊密相連，它已成為支撐企業(yè)競爭力的三大支柱之一。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)和外部物流系統(tǒng)成為一個企業(yè)重塑競爭力的重要手段和方式。物流在激烈競爭的市場經(jīng)濟

4、中已經(jīng)在企業(yè)戰(zhàn)略中占有一席之地！ 圖：企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理戰(zhàn)略構建企業(yè)核心競爭力 哈佛商業(yè)評論的一篇文章“基于能力的競爭”中，作者分析了零售業(yè)巨人沃爾瑪公司取得巨大成功的原因。在說明 沃爾瑪致力于通過天天低價和商品即得性來建立顧客忠誠時，作者斷言沃爾瑪之所以實現(xiàn)為顧客始終如一的優(yōu)質(zhì)服務的目標，關鍵是讓企業(yè)補充存貨的方法成為其競爭戰(zhàn)略的核心部分。這種戰(zhàn)略眼光在很大程度上以所謂的“過載”（cross-docking）這一無形的物流技術得以充分體現(xiàn)。一項普通的物流策略竟然變成了世界零售巨頭整個競爭戰(zhàn)略的核心部分。沃爾瑪?shù)木薮蟪晒驮谟谡J識到有效的企業(yè)戰(zhàn)略必然需要細節(jié)與整體之間的有力平衡。而物流貫穿

5、所有關鍵的企業(yè)職能，自然要在維持該平衡中發(fā)揮戰(zhàn)略作用。若過載這種專業(yè)技術對沃爾瑪?shù)某晒χ匾脑?，那是企業(yè)的高層管理者看到物流與企業(yè)戰(zhàn)略有較大關聯(lián)。當那些成百上千的個別部分被整合為一個完整的、管理良好的整體時，當那些活動被創(chuàng)造性地、及時準確而有條不紊地執(zhí)行時，物流能夠在任一企業(yè)的核心能力和競爭力中起到戰(zhàn)略作用。 4. 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設計 貫穿于生產(chǎn)和流通全過程的物流，在降低企業(yè)經(jīng)營成本，創(chuàng)造第三利潤源泉的同時，也在全球的市場競爭環(huán)境下，發(fā)揮著舉足輕重的作用，物流成為企業(yè)經(jīng)營主角的時代已經(jīng)到來。很多企業(yè)雖然認識到發(fā)展物流的潛力，但往往感到無從著手。所以，要獲得高水平的物流績效，創(chuàng)造顧客的買方價

6、值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值，必須了解一個企業(yè)的物流系統(tǒng)的各構成部分如何協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)與整合，并進行相應的物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設計。一個企業(yè)物流戰(zhàn)略通常表現(xiàn)在五個重要層次上，構成物流戰(zhàn)略環(huán)形圖，它確立了企業(yè)設計物流戰(zhàn)略的框架。 圖：企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理環(huán)形圖 物流戰(zhàn)略層：確立物流對企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用，建設兩大平臺和兩大系統(tǒng) 物流首先是一種服務，企業(yè)建設物流系統(tǒng)的目的首先是為了實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略，所以企業(yè)發(fā)展物流必須首先確立物流規(guī)劃與管理對企業(yè)總體戰(zhàn)略的協(xié)助作用。同時，企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展必須建設兩大平臺和兩大系統(tǒng)，即基礎設施平臺和信息平臺，信息網(wǎng)絡系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。在進行企業(yè)物流規(guī)劃管理最初必須進行企業(yè)資源能力的分析

7、，充分利用過去和現(xiàn)在的渠道、設施以及其他各種資源來完善企業(yè)的總體戰(zhàn)略并以最少的成本和最快的方式建設兩大平臺和兩大系統(tǒng)。 物流經(jīng)營層：通過顧客服務建立戰(zhàn)略方向 物流活動存在的唯一目的是要向內(nèi)部和外部顧客提供及時準確的交貨，無論交貨是出于何種動機或目的，接受服務的顧客始終是形成物流需求的核心與動力。所以，顧客服務是制定物流戰(zhàn)略的關鍵。而且，要執(zhí)行一項營銷戰(zhàn)略，必須要考察企業(yè)在與爭取顧客和保持顧客有關的過 程中的所有活動，而物流活動就是這些關鍵能力之一，可以被開發(fā)成核心戰(zhàn)略。在某種程度上，企業(yè)一旦將其競爭優(yōu)勢建立在物流能力上，它就具有難以重復再現(xiàn)的特色。 物流結構層：物流系統(tǒng)的結構部分，包括渠道設計

8、和設施的網(wǎng)絡戰(zhàn)略 企業(yè)的物流系統(tǒng)首先應該滿足顧客的服務需求，而物流系統(tǒng)的渠道結構和設施網(wǎng)絡結構提供了滿足這些需求的物資基礎。物流渠道設計包括確定為達到期望的服務水平而需執(zhí)行的活動與職能，以及渠道中的哪些成員將執(zhí)行它們。渠道體系設計需要在渠道目標的制定、渠道長度和寬度的評價、市場、產(chǎn)品、企業(yè)以及中間商因素的研究、渠道成員的選擇及職責、渠道合作等方面認真分析與判斷，因為體系一旦實施，常常無法輕易地改變。隨著顧客需求變化和競爭者的自我調(diào)整，渠道戰(zhàn)略必須再評價以維持或增強市場地位。 企業(yè)物流設施的網(wǎng)絡戰(zhàn)略要解決的問題有：設施的功能、成本、數(shù)量、地點、服務對象、存貨類型及數(shù)量、運輸選擇、管理運作方式（自

9、營或向第三方外籌）等。網(wǎng)絡戰(zhàn)略必須與渠道戰(zhàn)略以一種給顧客價值最大化的方式進行整合。涉及到和3PL提供商的合作，物流網(wǎng)絡可能會變得更為復雜，也比傳統(tǒng)網(wǎng)絡更加靈活，因此，對現(xiàn)有的倉儲業(yè)務、庫存配置方針、運輸管理業(yè)務、管理程序、人員組織和體系等進行革新是明智之舉。在動態(tài)的、競爭的市場環(huán)境中，也需要不斷地修正設施網(wǎng)絡以適應供求基本結構變化。 物流職能層：物流戰(zhàn)略職能部分，尤其是運輸、倉儲和物料管理 物流戰(zhàn)略規(guī)劃職能部分主要是對企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。運輸分析包括承運人選擇、運輸合理化、貨物集并、裝載計劃、路線確定及安排、車輛管理、回程運輸或承運績效評定等方面的考慮；倉儲方面的考慮包括設施布置、貨

10、物裝卸搬運技術選擇、生產(chǎn)效率、安全、規(guī)章制度的執(zhí)行等；在物料管理中，分析可以著重于預測、庫存控制、生產(chǎn)進度計劃和采購上的最佳運作與提高。 物流執(zhí)行層：日常的物流管理問題 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理的最后一層為執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)、指導日常物流運作的方針與程序、設施設備的配置及維護、以及組織與人員問題。其中，物流信息系統(tǒng)和組織結構設計是其中最為重要的內(nèi)容！ 物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的實現(xiàn)手段和現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。沒有先進的信息系統(tǒng)，企業(yè)將無法有效地管理成本、提供優(yōu)良的顧客服務和獲得物流運作的高績效。當今企業(yè)要保持競爭力，必須把信息基礎結構的作用延伸到包括需求計劃、管理控制、決策分析等方

11、 面，并將信息的可得性、準確性、及時性、靈活性、應變性等特點結合到一起，還要注意到與渠道成員之間的連接。 組織一體化、供應鏈整合、虛擬組織、動態(tài)聯(lián)盟、戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略伙伴、企業(yè)流程再造、敏捷制造等發(fā)生在組織管理領域的變革，需要以全新的思維認識企業(yè)，同時，物流管理也要對變革作出積極的反應。一個整合的、高效的組織對成功的物流績效是重要的。一體化的物流管理并不意味著將分散于各職能部門中的物流活動集中起來，單一的組織結構并非對所有的企業(yè)都是適宜的，關鍵在于物流活動之間的協(xié)調(diào)配合，要避免各職能部門追求局部物流績效的最大化。 5. 物流案例：濟南汽運總公司成功實施物流戰(zhàn)略規(guī)劃 濟南汽運總公司作為山東省經(jīng)貿(mào)委

12、指定的"優(yōu)化企業(yè)物流管理試點單位"，近年來遵循物流業(yè)的發(fā)展規(guī)律，不斷追蹤業(yè)界新動態(tài)，在基礎設施建設、網(wǎng)絡建設、信息管理等方面都取得了長足的進步與發(fā)展，并以規(guī)范的管理、優(yōu)質(zhì)的服務贏得了眾多大客戶的青睞。 在確定發(fā)展物流戰(zhàn)略之前，濟南汽運總公司還在為日益萎縮的貨運市場愁眉不展。為了探求新的發(fā)展道路，濟南汽運總公司較早地接觸并引進了物流經(jīng)營管理理念。在南開大學物流專家組對公司進行了全面的系統(tǒng)調(diào)研之后，雙方共同研究制定了濟運物流發(fā)展戰(zhàn)略研究報告，完全突破了"以貨物位移為主"的傳統(tǒng)貨運經(jīng)營思路束縛，提出了"以代理為龍頭、以網(wǎng)絡為基礎、以場站為依托、以運力

13、為配套、以多種方式聯(lián)運為方向，向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)?quot;的指導思想。與此同時，公司加快了物流經(jīng)營的基礎設施建設。 濟南汽運總公司通過承運山東松下影像產(chǎn)業(yè)有限公司的產(chǎn)品，結識了松下物流公司（松下株式會社的專業(yè)物流子公司），并以優(yōu)質(zhì)的服務給對方留下了深刻的印象。在與日本松下物流公司的合作過程中，濟南汽運總公司堅持將學習融于服務，積極采納、借鑒外方先進的管理經(jīng)驗，并根據(jù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓國際市場、加強網(wǎng)絡建設和發(fā)展現(xiàn)代科技，在努力為松下物流公司提供優(yōu)質(zhì)服務的同時，有力地拓展了服務空間，提高了自身的競爭力。 濟南汽運總公司還力圖進入國際市場，并于1998年組建了山東貿(mào)通國際貨運代理有限公司，經(jīng)

14、國家外貿(mào)部審驗批準取得了國際貨運一級代理權，可獨立承辦進口物資的制單、報關等多種業(yè)務。在網(wǎng)絡建設方面，濟南汽運總公司在山東省內(nèi)建立了以強大的客運網(wǎng)絡體系為依托的快運配送網(wǎng)絡，主要以高時效、批量小、高附加值的小件貨物為服務對象，在省外則致力于將原有的聯(lián)運網(wǎng)絡、零擔 貨運網(wǎng)絡改造為物流服務網(wǎng)絡，并參加了中國物流聯(lián)盟，與24家物流企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關系。 面對飛速發(fā)展的信息技術，濟南汽運總公司于1999年投資40萬元與西安亞橋公司合作，開發(fā)了山東省內(nèi)第一套專業(yè)物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對受托、配送、過程查詢、管理、結算等環(huán)節(jié)的全程控制和自動化管理，目前正著手構筑基于微軟主流平臺和因特網(wǎng)技術的第三方物

15、流信息系統(tǒng)。2000年9月，汽運總公司在濟南市高新技術開發(fā)區(qū)修建了物流交易大廳，交易中心引進了大屏幕、微機自動查詢、自動報價等先進科技設備，成為山東省內(nèi)最大的貨運信息交易中心。 濟南汽運總公司經(jīng)過與松下公司近五年的攜手合作，服務能力有了極大的提高：倉儲面積由1996年年初的5000平方米增加到20000 平方米，各種運輸車輛達到100余部，并與國內(nèi)外幾十家客戶建立了穩(wěn)定的合作關系。前不久，濟南汽運總公司又與日本松下電器有限公司中國分公司正式簽約，由濟南汽運總公司全面代理其電器產(chǎn)品的整機、配件、樣品機等貨物品種的物流業(yè)務，負責在全國范圍內(nèi)為其提供多功能、一體化的綜合性物流服務。這次新的合作，打破了以往以運輸、倉儲為主的單一服務模式，由濟南汽運總公司根據(jù)松下公司需求自行設計服務方案，開始了真正意義上的物流運作。我們相信，濟南汽運總公司在進行物流戰(zhàn)略的規(guī)劃與管理過程中，同時在為松下公司這樣的知名企業(yè)服務的過程中，迅速成長為具有較強競爭能力的國內(nèi)知名物流企業(yè)。 6結語 戰(zhàn)略性的規(guī)劃，戰(zhàn)略性的投資，戰(zhàn)略性的技術開發(fā)是最近幾年促進物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要原因。 企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重