鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則

1、鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則第一章 總 則第一條 為明確鐵路鮮活貨物運輸承運人、托運人、收貨人的責任、權利和義務，適應鮮活貨物對鐵路運輸?shù)奶厥庖螅訌婅F路鮮活貨物運輸管理工作，依據(jù)中華人民共和國鐵路法、中華人民共和國合同法、中華人民共和國動物防疫法、植物檢疫條例和鐵路貨物運輸規(guī)程等法律、行政法規(guī)和鐵道部規(guī)章制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于全國營業(yè)鐵路的鮮活貨物整車運輸，鮮活貨物集裝箱運輸按有關規(guī)定辦理，鐵路不辦理鮮活貨物零擔運輸。國際聯(lián)運另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第三條 鮮活貨物運輸實行全路統(tǒng)一管理。鐵路局和鐵路專業(yè)運輸公司分別負責其下屬單位的鮮活貨物運輸安全管理，并承擔相應的安全責任。與國家鐵路接軌的

2、其他鐵路的鮮活貨物運輸安全管理和業(yè)務指導，由行使安全監(jiān)管職責的鐵路局負責。第四條 辦理鮮活運輸?shù)蔫F路局和鐵路專業(yè)運輸公司均應設專人負責鮮活貨物運輸管理，建立、健全鮮活貨物運輸管理和安全保障體系，制定安全管理基本制度，保證必要的安全設施投入，完善作業(yè)標準，加強對從業(yè)人員的培訓，建立安全責任制和考核機制，實施責任追究，確保鮮活貨物運輸安全。第二章 基本要求本規(guī)則所稱鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類：(一)易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬

3、菜、鮮水果等，按其熱狀態(tài)分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。常見品名見“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”(附件1)。凍結貨物是指經(jīng)過冷凍加工成為凍結狀態(tài)的易腐貨物。冷卻貨物是指經(jīng)過冷卻處理，溫度在凍結點以上的易腐貨物。未冷卻貨物是指未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物。(二)活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、活水產(chǎn)品等。托運的鮮活貨物必須質(zhì)量良好，無病殘，包裝適合貨物性質(zhì)并能保證鐵路運輸安全。按照貨物性質(zhì)、容許運輸期限及運送全程的季節(jié)和氣候條件選擇合適的車輛、裝載方法和運送方法，并根據(jù)需要采取預冷、制冷、加溫、保溫、通風、上水、加冰或押運等措施，以最大限度地保持貨物質(zhì)量。在鮮活貨物運量集中的區(qū)

4、段，應開行鮮活貨物或以鮮活貨物為主的班列、直達、快運等快速貨物列車。在其他區(qū)段，應積極組織掛運快速貨物列車。承運人應根據(jù)鮮活貨物季節(jié)性強、運量波動大、時間要求快的特點，加強運輸組織工作，堅持優(yōu)先安排運輸計劃、優(yōu)先進貨裝車、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運。各級調(diào)度對裝有鮮活貨物的列車、車輛應重點掌握，防止途中積壓。對裝有鮮活貨物的車輛，除中間站裝(卸)車可編入摘掛、小運轉(zhuǎn)列車外，均應編入快運列車或直通、直達、區(qū)段列車。車輛在編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)停留時間，原則上不得超過車站有關去向的貨車中轉(zhuǎn)停留時間。承運人應調(diào)配技術狀態(tài)良好、干凈清潔的車輛，裝車單位應在裝車前認真檢查。對狀態(tài)不良不能保證貨

5、物安全和運輸質(zhì)量的車輛，承運人應予調(diào)換。對不清潔的車輛，車站要組織清掃、洗刷。按規(guī)定需要消毒的，由托運人委托有資質(zhì)的單位對車輛和貨位進行消毒。托運人要落實貨源，備齊單證，準備好必要的貨物安全防護用品。車站、托運人、收貨人應密切配合，及時做好裝車、卸車和搬運工作，并采取必要的防護措施，防止貨物在裝卸、搬運過程中出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題。收貨人領取貨物時，必須將貨物的裝車備品、防護用品、襯墊物品等全部搬出。卸車單位負責將卸后的車輛和貨位清掃干凈。被動物、動物產(chǎn)品等污染的車輛、貨位，卸車單位要徹底洗刷除污，保證沒有殘留的污水、穢物。按規(guī)定需要消毒的，由收貨人委托有資質(zhì)的單

6、位進行消毒。車輛洗刷除污、消毒后適當通風，晾干后再關車門。機械冷藏車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站和乘務組檢查驗收，棚、敞車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站檢查驗收。卸車單位沒有貨車洗刷除污條件的，車站應根據(jù)調(diào)度命令填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，向鐵路局指定的洗刷除污站回送。清掃、洗刷除污費用由收貨人承擔。鮮活貨物的裝載與加固應符合鐵路貨物裝載加固規(guī)則、鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則等有關技術要求。第三章 易腐貨物運輸?shù)谝还?jié) 運輸基本條件裝運易腐貨物應按規(guī)定使用冷藏車(機械冷藏車的基本性能見附件10)。確因冷藏車不足時，承運人可根據(jù)托運人的要求，按“使用棚敞車運輸易腐貨物的措施”(附件4)規(guī)定使用棚敞車運輸

7、。機械冷藏車組，可組織同一到站卸車的兩站分裝，或同一發(fā)站裝車的兩站分卸。但兩分裝或分卸站應為同一徑路，距離不超過200公里。第一裝車站的裝車數(shù)或第二卸車站的卸車數(shù)不得少于全組車的一半(樞紐地區(qū)除外)。兩站分裝(卸)是指機械冷藏車組中不同貨物車在不同車站裝(卸)車，同一貨物車只能在一個車站裝(卸)車。機械冷藏車車組中不同的貨物車，可以裝運溫度要求不同的貨物。托運易腐貨物時，托運人應在貨物運單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，注明品類順號及熱狀態(tài)，同時在“托運人記載事項”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運輸期限(日數(shù))。易腐貨物容許運輸期限須大于鐵路規(guī)定的運到期限三日以上。托運需檢疫運輸?shù)囊赘浳飼r，托運人應按國

8、家有關規(guī)定提出檢疫證明，在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明檢疫證明的名稱和號碼，并將隨貨同行聯(lián)牢固地粘貼在運單背面。車站憑此辦理運輸。托運人托運易腐貨物時，貨物的質(zhì)量、溫度、包裝和選用車輛，均須符合“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”、“易腐貨物運輸包裝表”(附件2)的規(guī)定。發(fā)站應認真抽查托運貨物的質(zhì)量、包裝及安全防護用品是否符合要求。使用機械冷藏車裝運時，發(fā)站應在裝車時會同乘務組對貨物的溫度、質(zhì)量、包裝和安全防護用品進行抽查，并將抽查情況記錄在“機械冷藏車作業(yè)單”(附件7)內(nèi)。貨物包裝和破驗部位的恢復由托運人負責。不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運。使用機械冷藏車時，按一批托運的易腐貨物，一般

9、限同一品名。不同品名的易腐貨物，如運輸溫度要求接近、貨物性質(zhì)允許混裝的，可按一批托運，在同一機械冷藏車內(nèi)組織混裝運輸。此時，托運人應與發(fā)站和乘務組商定運輸條件，簽訂運輸協(xié)議，并將運輸條件記錄在貨物運單“托運人記載事項”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。一般情況下，下列貨物不得混裝運輸：1)具有強烈氣味的貨物和容易吸收異味的貨物;2)易產(chǎn)生乙烯氣體的貨物和對乙烯敏感的貨物;3)水果和肉類，蔬菜和乳制品。使用機械冷藏車運輸附件1中未列名的易腐貨物時，應按如下規(guī)定試運：1.試運前，托運人應與發(fā)站商定運輸條件，提出“鐵路易腐貨物試運申請表”(附件8)一式三份，托運人、發(fā)站、發(fā)送鐵路局各一份。2.發(fā)站將“鐵路

10、易腐貨物試運申請表”報鐵路局，經(jīng)批準后組織試運，鐵路局將有關情況上報鐵道部備案并抄送相關鐵路局。3.托運人應將試運批準號和運輸條件記錄在貨物運單“托運人記載事項”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。4.發(fā)站在確認首批試運貨物安全抵達到站后，方可發(fā)出次批試運貨物。同一發(fā)站、品名、運輸條件的貨物，首批試運不得超過4車。試運期不得超過1年。5.試運期間，如貨物在運輸過程中出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損等問題，須立即停止試運。發(fā)站應組織有關人員分析事故原因，并將結果報鐵路局。需要繼續(xù)試運的必須制定改進措施，重新辦理試運手續(xù)。6.試運結束后，發(fā)站應將試運總結報鐵路局，鐵路局將有關情況報鐵道部。使用機械冷藏車運輸進口易腐貨

11、物，以及經(jīng)過基因修改、非正常天然繁殖、使用過生長激素和經(jīng)過化學藥物處理等降低了耐儲運性的易腐貨物時，托運人應與發(fā)站和乘務組商定運輸條件，簽訂運輸協(xié)議，并將運輸條件記錄在貨物運單“托運人記載事項”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。使用機械冷藏車運輸易腐貨物，托運人要求不按本規(guī)則規(guī)定條件辦理時，應在確認貨物不致出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損等問題的前提下，與發(fā)站和乘務組商定運輸條件，簽訂運輸協(xié)議，并將運輸條件記錄在貨物運單“托運人記載事項”欄和“機械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。使用機械冷藏車運輸易腐貨物，裝車時的溫度高于附件1規(guī)定或商定的運輸溫度的上限時，經(jīng)托運人確認不影響貨物質(zhì)量的，可以組織運輸，但托運人應與發(fā)站和乘務組

12、簽訂運輸協(xié)議并支付有關費用。貨物質(zhì)量、包裝、溫度達不到要求時，承運人有權拒絕承運貨物。承運人按與托運人商定的運輸條件或簽訂的運輸協(xié)議組織運輸，除承運人責任外，貨物質(zhì)量由托運人負責。使用機械冷藏車運輸易腐貨物時，托運人應按附件1規(guī)定或與承運人商定的運輸條件，在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)具體注明裝載貨物的運輸溫度要求和“途中控溫”、“途中不控溫”、“途中通風”、“途中不通風”等字樣。使用機械冷藏車(包括空車回送和回空代用)，應由發(fā)站逐級上報鐵道部調(diào)度部門，經(jīng)鐵道部調(diào)度命令承認后方可使用。車站應將調(diào)度命令號碼填記在“機械冷藏車裝車通知單”(附件6)內(nèi)。第二節(jié) 裝車與卸車機械冷藏車裝載貨物的重量，

13、不得超過車輛的標記載重量。冷藏車嚴禁用于裝運易污染、腐蝕和損壞車輛的非易腐貨物。無包裝的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、損壞車內(nèi)設備的易腐貨物不得用冷藏車裝運。發(fā)站應與托運人商定易腐貨物進貨、裝車等事項，將計劃裝車時間、裝車地點、貨物品名及熱狀態(tài)、重量、到站等事項填記在“機械冷藏車裝車通知單”內(nèi)，于裝車前12小時內(nèi)交給乘務組;兩站分裝的，第二裝車站應在車輛到達后及時交給乘務組。乘務組應在裝車前做好上水、補足油料、預冷車輛等工作。用冷藏車運輸易腐貨物時，在裝車前必須預冷，待車內(nèi)溫度降低到規(guī)定溫度后，方可裝車。機械冷藏車車內(nèi)預冷溫度：凍結貨物為-30;香蕉為1115;菠蘿、柑桔

14、為912;其它易腐貨物為03。易腐貨物應按“易腐貨物機械冷藏車運輸條件表”、“易腐貨物裝載方法表”(附件3)規(guī)定的方法裝載。經(jīng)過預冷的冷藏車裝車時，應采取措施保持車內(nèi)溫度。在裝卸車作業(yè)中應使用不致?lián)p壞車內(nèi)設備的工具，不得擠碰循環(huán)擋板和擠占車體壓筋之間的空隙，上層貨物距離循環(huán)擋板至少應留出50毫米的空隙，不得在貨物分層間使用影響通風的隔板。貨物在車內(nèi)的堆碼，應當保證兩側(cè)車門能夠方便開啟。開關車門時，嚴禁亂砸硬撬。在采取保溫、防寒、防濕等措施時，嚴禁以釘、鉆、鉚等方式損壞冷藏車車體。車站、鐵路專用線(專用鐵路)、機械冷藏車乘務組要認真按車填寫“機械冷藏車作業(yè)單”，并做好傳遞交接工作。車站、機械冷藏

15、車乘務組和托運人、收貨人應加強裝卸車組織工作，縮短裝卸時間。易腐貨物作業(yè)車停站時間原則上不得超過該站的貨車停留時間。單節(jié)機械冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時間(不包括洗車和預冷時間，下同)不得超過3小時。貨物車為4輛的機械冷藏車組，每組裝(卸)車作業(yè)時間不得超過6小時，每車的裝(卸)車作業(yè)時間不得超過3小時。裝(卸)車期間需要制冷的，要在“機械冷藏車作業(yè)單”中注明起止時間，車站按規(guī)定核收有關費用。車站貨運員和機械冷藏車乘務員應對裝卸車作業(yè)進行指導，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系托運人、收貨人共同解決。貨物裝車完畢，機械冷藏車乘務員應檢查車門是否關閉嚴密，及時記錄車內(nèi)溫度并開機調(diào)溫。易腐貨物運抵到站，聯(lián)系不到收貨人

16、或收貨人拒絕領取時，到站應自發(fā)出催領通知次日起(不能實行催領通知時，為卸車完了的次日)或收貨人拒絕領取之日起，1日內(nèi)及時通知發(fā)站和托運人，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，2日內(nèi)提出處理意見答復到站。對于超過容許運輸期限仍無人領取的貨物，或收貨人拒領而托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，或雖未超過上述期限，但是貨物已開始腐壞、變質(zhì)時，到站可按無法交付貨物或依據(jù)有關規(guī)定處理。到達貨物出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時，到站應立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運記錄，使用機械冷藏車的應會同乘務組組織卸車。收貨人有異議的，不得拒絕卸車或中途停止卸車，否則因此造成的擴大損失由收貨人

17、承擔。第三節(jié) 運行組織發(fā)站承運易腐貨物后應在貨物運單、貨票、封套上分別加蓋紅色“易腐貨物”、K(K表示須快速掛運的貨車)戳記。發(fā)站、列車編組站要將K符號轉(zhuǎn)記在“列車編組順序表”記事欄內(nèi)。機械冷藏車乘務組應按附件1規(guī)定或商定的溫度要求保持車內(nèi)溫度，對未冷卻的易腐貨物應在最短時間內(nèi)將車內(nèi)溫度降到規(guī)定的范圍。同時定期對車內(nèi)溫度狀況進行監(jiān)控，在裝車后及運輸途中，每隔2小時記錄一次各車內(nèi)的溫度，每6小時填寫一次“機械冷藏車作業(yè)單”。使用機械冷藏車裝運水果、蔬菜和其它需要通風運輸?shù)呢浳飼r，應根據(jù)具體情況定期進行通風作業(yè)。易腐貨物原則上不辦理變更到站。確需變更時，可變更到站一次，且容許運輸期限要大于重新計算

18、的運到期限三日以上。需中途上水的機械冷藏車應編在列車中部，乘務組應提前拍發(fā)電報將有關情況通知前方上水站(上水站站名表見附件5)。機械冷藏車需要上水時，各車站應予以支持并免費供水。裝有易腐貨物的車輛，在運行途中不得保留積壓。遇有特殊情況需要保留時，保留站應立即向鐵路局調(diào)度、貨運部門報告，同時采取措施妥善處理，并在貨票記事欄內(nèi)記明滯留原因和時間。裝有易腐貨物的車輛因技術狀態(tài)不良等原因發(fā)生滯留不能繼運時，滯留站應及時報告鐵路局調(diào)度、貨運部門，并盡量組織按原運輸條件倒裝。由于氣溫、技術條件等限制不能倒裝又不宜在當?shù)靥幚淼呢浳铮瑴粽緫ㄖl(fā)、到站及時聯(lián)系托運人、收貨人，并限時提出處理辦法。超過要求時間

19、未接到答復或因等候答復使貨物造成損失時，由發(fā)生地鐵路局與發(fā)送鐵路局協(xié)商處理。運輸途中發(fā)現(xiàn)易腐貨物腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時，發(fā)現(xiàn)單位應立即通知車站聯(lián)系托運人、收貨人并妥善處理，防止貨物損失擴大。處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應扣除運輸途中的合理損耗。為便于檢修和管理，機械冷藏車臨時備用時，應停留在有上水條件的樞紐地區(qū)或車站。第四章 活動物運輸托運活動物時，托運人應按國家有關規(guī)定提出檢疫證明，在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明檢疫證明的名稱和號碼，并將隨貨同行聯(lián)牢固地粘貼在運單背面。對承運的活動物，發(fā)站應在貨物運單、貨票、封套上注明“活動物”和“禁止溜放”字樣。蜜蜂運輸時，

20、托運人要按車填寫物品清單(一式三份，一份留站存查，一份隨票遞送到站，一份交托運人)。物品清單要記明蜜蜂的空箱數(shù)、有蜂箱數(shù)、押運人所帶的生活用品，飼養(yǎng)工具及蜜蜂飼料等。托運猛禽、猛獸時，托運人應與發(fā)站商定運輸條件和運輸防護方法，報發(fā)送鐵路局批準?？缇诌\輸時，發(fā)送鐵路局應將商定的事項通知相關鐵路局。托運人應在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明商定的運輸條件和運輸防護方法。裝運活動物應選用專用車輛、敞車或有窗的棚車。裝運牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，應使用帶有古標記的木地板貨車;確因木地板貨車不足需要使用其他貨車時，應采取襯墊等防滑措施。發(fā)往深圳北的活牛不得使用敞車裝運。裝運活魚不得使用全鋼棚車及車

21、窗不能開啟的棚車(采用增氧機運輸?shù)某?。托運人隨車攜帶增氧機時，必須配帶1至2只滅火器。隨車攜帶的動力用柴油不得超過100千克。柴油應盛裝于小口塑料桶內(nèi)，口蓋必須擰緊，嚴密不漏。嚴禁使用汽油動力增氧機，嚴禁攜帶汽油上車。撥配的車輛是否適合裝運活動物由托運人檢查確定，并在運單“托運人記載事項”欄內(nèi)記明同意使用車輛的車型、車號。托運人認為車輛不適合時，承運人應予以調(diào)換。蜜蜂進站時，托運人必須在蜂箱巢門外安裝好紗罩，防止蜜蜂飛出蜇人，遮蔽信號，影響車站作業(yè)和行車安全。蜂箱巢門未安裝紗罩的，發(fā)站不得承運。蜜蜂的裝載，應縱向排列、穩(wěn)固堆碼，并留有足夠的通風道，預留押運人休息的位置。在頂部蜂箱上不準乘坐

22、人員，不準裝載自行車和其它雜物。禽、畜可單層或多層裝載，每層的裝載數(shù)量由托運人根據(jù)季節(jié)、運輸距離、活動物的體積及選用的車種車型等情況確定。裝運活動物的車輛可開啟門窗，但應采取措施防止大牲畜頭部伸出。對開啟的車門應捆綁牢固，并用柵欄將活動物擋住。開啟的門窗最外突出部位不得超限。運輸活動物時，托運人必須派熟悉動物特性的押運人隨車押運，負責做好動物的飼養(yǎng)、飲水、換水、灑水、看護和安全工作。押運人每車一至兩人，托運人要求增派押運人時，須經(jīng)發(fā)站承認，但合計人數(shù)不得超過七人。押運人應遵守“押運人須知”和鐵路的有關規(guī)定，途中不得吸煙、生火、做飯、用明火照明。押運人攜帶物品只限途中生活用品和途中需要的飼料和飼養(yǎng)工具。為放蜂需要帶的狗必須裝在鐵籠內(nèi)，并交驗檢疫證明。押運人不得攜帶危險品和違反政令限制的物品。裝載活動物的車輛原則上不得與乘坐旅客的車輛編掛在同一列車內(nèi)。確需編掛在同一列車內(nèi)時，應與乘坐旅客的車輛隔離1輛以上?；顒游镅b車后應插掛“禁止溜放”表示牌。車站在調(diào)車作業(yè)時，嚴禁溜放。裝蜜蜂的車輛與裝載農(nóng)藥的車輛原則上不得編掛在同一列車上。如因車流不足、分別掛運有困難，在本次列車運行全程內(nèi)不發(fā)生列車折角轉(zhuǎn)向運行的條件下，可編入同一列車內(nèi)，但應將蜜蜂車掛在農(nóng)藥車的前部，并隔離四輛以上。蜜蜂車和生石灰車